Original subtitles

Opozícia ma už stihla obiniť aj z toho,

že som zodpovedný za rozhodnutie amerického prezidenta uvaliť

25-percentné celo na všetky autá vyrobené mimospojeným

štátom.

Nevšimol som si, že by opozícia takto upľula

aj francúzského prezidenta, britského premiéra či nemeckého spolkového

kancelára, veď aj oni riadia krajiny vyrábajúce autá,

alebo čínskoho prezidenta.

A podľa sami čudujete, keď týchto našich opozičných

nešťastníkov príslušne počasteným slovami a ktoré si zaslúžia.

Pokiaľ ide o podstatu veci, je pravda, že

máme na Slovensku obrovskú koncentráciu výroby aut, a

to v Bratislave vnitre Trna ve Žiline a

o chvíľu aj pri Košiciach.

Ak zoberieme počet aut vyrobených na Slovensku na

jedného obyvateľa, tak sme svetová špička.

So všetkými dôsledkami, ktoré takáto koncentrácia môže priniesť.

Som v kontakte tak s príslušným komisárom Európskej

komisie, ako aj s predstaviteľmi automobilového priemyslu na

Slovensku.

Rozhodnutie amerického prezidenta môže na Slovensku výrazne poškodiť

predovšetkým Volkswagen a Jaguar Land Rover.

Európska únia musí na americké 25-percentné celo

reagovať odvietnými opatreniami.

Súčasne musí prísť so spoločným riešením pre celú

Európu, aby automobilový priemysel ako chrbticu európskeho priemyslu

ochrádňal.

Jedno isté.

Nebude možné nájsť dostatok finančných zdrojov aj na

obrovské vyzbrojovanie, na ktoré sa Európa chystá, aj

na záchranu európskych automobiliek.

Veľkí chlapci si budú musieť vybrať, čo obetujú.

Plánujem rokovanie s predstaviteľmi výrobcov aód na Slovensku

s cieľom pripraviť na rokovanie európskych orgánov čo

najkvalifikovanějšie návrhy a postupy.

A pripomínam opozícii, že na konci sveta bolo

zemetrásenie, či my ho nechcú náhodou prišíť na

krk.