1
00:00:00,080 --> 00:00:02,040
Vandaag in Over de A4.

2
00:00:25,049 --> 00:00:27,470
Hij heeft niks bij, die wou ik even
nakijken, maar die zou ik wel even

3
00:00:27,470 --> 00:00:28,470
specifiek plaatsen.

4
00:01:00,360 --> 00:01:05,780
De A4, 130 kilometer asfalt, loopt van
Amsterdam via Rotterdam tot aan de

5
00:01:05,780 --> 00:01:09,860
Belgische grens. Een van de drukste en
belangrijkste snelwegen van Nederland.

6
00:01:10,260 --> 00:01:14,240
Dag en nacht houden honderden mensen hem
draaiende. Iedereen heeft een eigen

7
00:01:14,240 --> 00:01:15,800
taak. Die gaan we weghalen.

8
00:01:16,120 --> 00:01:17,360
Goed, gevaarlijk.

9
00:01:17,600 --> 00:01:22,700
Maar samen hebben ze één missie. De A4
veilig houden en het verkeer in

10
00:01:22,700 --> 00:01:23,700
beweging.

11
00:01:28,200 --> 00:01:30,760
Er is zelden een rustig moment op de A4.

12
00:01:31,200 --> 00:01:33,680
Zelfs in de late avond is er veel
verkeer op de weg.

13
00:01:34,720 --> 00:01:38,960
Verkeersagenten Michael en Roy houden
hun ogen en oren wijd open tijdens hun

14
00:01:38,960 --> 00:01:41,340
surveillance. En er gebeurt altijd wel
wat.

15
00:01:42,560 --> 00:01:49,480
We gaan richting Rotterdam. Ja,

16
00:01:49,520 --> 00:01:50,520
richting de 15.

17
00:01:50,800 --> 00:01:52,400
Dus de achtervolging gaande.

18
00:01:52,920 --> 00:01:54,940
Dan gaan we even kijken of we daar
kunnen aanhaken.

19
00:01:55,880 --> 00:01:58,540
Op dit moment zit er één snel
interventievoertuig achter van de

20
00:01:58,540 --> 00:01:59,540
landelijke eenheid.

21
00:01:59,800 --> 00:02:03,300
En we proberen nog andere voertuigen aan
te sluiten. Die is hier net gejat denk

22
00:02:03,300 --> 00:02:10,160
ik, want hij staat nog niet eens... De
reden dat de snel

23
00:02:10,160 --> 00:02:13,200
interventievoertuigen gevraagd worden is
omdat wij een aanvullende opleiding

24
00:02:13,200 --> 00:02:16,860
hebben gehad. En wij zijn ook bevoegd om
een voertuig tot stoppen te dwingen. Ja,

25
00:02:16,860 --> 00:02:17,860
moet je even meekijken.

26
00:02:18,000 --> 00:02:22,160
Ja, gewoon richting Rotterdam blijven
rijden. Ja, wij noemen dat inboxen.

27
00:02:22,430 --> 00:02:26,730
Dan kunnen we met onze voertuigen een
voertuig die niet wil stoppen, veilig en

28
00:02:26,730 --> 00:02:31,090
in principe zonder schade langs de kant
dwingen. En dan bij Ridderster rechts

29
00:02:31,090 --> 00:02:33,450
aanhouden. Ik kan er wel spannend
worden, mannetje.

30
00:02:33,690 --> 00:02:37,910
Ja, een snelle interventievoertuig moet
minimaal 250 km per uur kunnen.

31
00:02:38,130 --> 00:02:40,770
Waar rijdt hij ergens? Bij Charlois,
Rome.

32
00:02:41,030 --> 00:02:45,070
Het is gewoon superbelangrijk dat we dan
goed op elkaar ingespeeld zijn en dat de

33
00:02:45,070 --> 00:02:46,550
bijrijder de bestuurder coacht.

34
00:02:46,950 --> 00:02:47,950
Deze blijft volgen.

35
00:02:48,790 --> 00:02:50,710
Ik krijg straks de flyover.

36
00:02:51,550 --> 00:02:52,550
Alles maar rechtdoor blijven rijden.

37
00:02:52,770 --> 00:02:53,770
Ja.

38
00:03:06,219 --> 00:03:11,060
Als je deze snelheden rijdt tijdens de
achtervolging, zeker bij duisternis, kan

39
00:03:11,060 --> 00:03:13,840
het heel snel fout gaan. Dus het is
gewoon superbelangrijk dat je allebei

40
00:03:13,840 --> 00:03:16,000
gefocust bent en gewoon weet waar je mee
bezig bent.

41
00:03:16,240 --> 00:03:19,200
We zitten er niet heel ver mee vandaan
hoor. Moeten we hier de botlek al

42
00:03:19,200 --> 00:03:22,460
hebben? Ja, de botlek krijgen we hier
inderdaad. En dan zijn we er bijna

43
00:03:22,460 --> 00:03:24,580
aangesloten. Mark weg, rechtsaf.

44
00:03:24,820 --> 00:03:27,280
Afrit rechtsaf. Hier eraf? Ja jong,
Intel weg.

45
00:03:27,740 --> 00:03:29,320
0,2.

46
00:03:32,450 --> 00:03:35,290
Zodra je de snelweg afgaat, kan je
zomaar in een bepaalde kom komen.

47
00:03:35,550 --> 00:03:36,550
Zit de dintel weg? Ja.

48
00:03:37,150 --> 00:03:40,110
Dan kan je misschien met fietsers
voetgangs te maken krijgen. Dus dat is

49
00:03:40,110 --> 00:03:41,330
een extra gevaarzetting.

50
00:03:41,830 --> 00:03:44,730
Ik denk hier dat de fiets... Ja, hier,
hier, hier. Oh ja, fietspad, ja. Dit was

51
00:03:44,730 --> 00:03:45,730
doodlopend weggetje.

52
00:03:46,430 --> 00:03:47,430
Ja, daar hebben we zicht.

53
00:03:47,830 --> 00:03:48,830
We zijn aan het inlopen.

54
00:03:49,130 --> 00:03:51,230
Kijk uit, collega. Kijk in de wet voor
de collega's.

55
00:03:51,870 --> 00:03:54,590
We hebben dit ook al een blok
geprobeerd. We zijn het gewoon door.

56
00:03:55,050 --> 00:03:58,310
De kans tegen ons is heel aardig. Het is
vrij groot.

57
00:03:59,530 --> 00:04:01,050
Gelukkig je fiets is tegengekomen, joh.
Ja.

58
00:04:01,360 --> 00:04:05,460
Die waren er gelukkig niet, dus daardoor
konden we de achtervolging voort blijven

59
00:04:05,460 --> 00:04:06,460
zetten.

60
00:04:12,700 --> 00:04:14,280
Op het

61
00:04:14,280 --> 00:04:21,980
einde

62
00:04:21,980 --> 00:04:25,380
van het fietspad heeft zij een
onopvallend politievoertuig geramd. En

63
00:04:25,380 --> 00:04:28,200
is daarna verder gereden in de richting
van de snelweg.

64
00:04:43,020 --> 00:04:44,020
Hij staat zo.

65
00:04:48,220 --> 00:04:48,720
De

66
00:04:48,720 --> 00:04:57,940
agenten

67
00:04:57,940 --> 00:05:01,560
weten niet wie er in de auto zit. Ze
naderen het voertuig voorzichtig en

68
00:05:01,560 --> 00:05:02,640
houden rekening met alles.

69
00:05:02,860 --> 00:05:06,700
Een crimineel, een voortvluchtige, maar
het blijkt een wat warrige dame.

70
00:05:21,960 --> 00:05:22,960
Ik heb helemaal niks hoor.

71
00:05:23,440 --> 00:05:24,440
Alleen een t-shirt.

72
00:05:24,880 --> 00:05:25,880
Alleen een t-shirt.

73
00:05:31,820 --> 00:05:35,880
Ja, spiekbaar kan ik nou niet hoor. Ik
moet vermoorden. Dus je was opgerend te

74
00:05:35,880 --> 00:05:36,839
overmoord worden.

75
00:05:36,840 --> 00:05:37,840
Ja, zo Erik. Ja, echt.

76
00:05:38,040 --> 00:05:39,940
Hé, jonge dame. Wil je even je tong
uitsteken?

77
00:05:40,540 --> 00:05:41,700
1, 2, 3.

78
00:05:42,020 --> 00:05:43,020
Dankjewel.

79
00:05:58,140 --> 00:06:01,600
De achtervolging is hier geëindigd op de
A15 bij de botlek.

80
00:06:02,180 --> 00:06:07,660
Het voertuig is weggenomen in Goes en is
via de A4, A29, A15 hier beland.

81
00:06:08,540 --> 00:06:11,800
De vrouw is aangehouden en die zal
morgen verhoord gaan worden.

82
00:06:12,180 --> 00:06:15,800
Een speekseltest moet uitwijzen of er
misschien drugs in het spel zijn.

83
00:06:22,840 --> 00:06:26,480
Het blijft negatief. Oh, mooi man. Zijn
ze dan afgerond met GHB of zo?

84
00:06:27,080 --> 00:06:28,200
Ja, ik zou het niet weten.

85
00:06:28,420 --> 00:06:32,260
De spikseltest is afgenomen, die is
negatief. Dus of ze iets gebruikt heeft,

86
00:06:32,340 --> 00:06:35,400
waarschijnlijk niet. In ieder geval niet
wat de test uitwijst. Maar misschien is

87
00:06:35,400 --> 00:06:38,100
ze psychisch niet helemaal in orde. Ik
ben wel blij dat ik een fietser tegen ze

88
00:06:38,100 --> 00:06:38,719
heb gekomen.

89
00:06:38,720 --> 00:06:39,720
Die waren er gewoon geweest, hè?

90
00:06:40,000 --> 00:06:41,000
Ja,

91
00:06:42,100 --> 00:06:46,380
deze vrouw haalde zulke gekke capriolen
uit. Die had vroeger of later een

92
00:06:46,380 --> 00:06:49,820
aanrijding veroorzaakt. Dus dat was
gewoon... Extra belangrijk om deze

93
00:06:49,820 --> 00:06:51,080
achterhoring te doen stoppen.

94
00:06:52,340 --> 00:06:56,660
Verdachte is overgebracht naar de PI in
Middelburg voor verhoor. En zal worden

95
00:06:56,660 --> 00:06:58,620
voorgeleid aan de officier van justitie.

96
00:07:00,540 --> 00:07:04,800
Peter is graag perfect voorbereid. En
ook vandaag begint hij zijn dienst op de

97
00:07:04,800 --> 00:07:06,860
A4 volgens zijn eigen ritueel.

98
00:07:07,120 --> 00:07:08,860
Wij gaan eventjes de tank vullen.

99
00:07:10,240 --> 00:07:12,040
Want zonder sap ruikt het ding niet.

100
00:07:19,370 --> 00:07:22,930
Dit weer is perfect voor een mooie dikke
dilly.

101
00:07:24,030 --> 00:07:26,390
Grote klappen, vier auto's, stoten los.

102
00:07:26,610 --> 00:07:27,610
Lekker man.

103
00:07:28,590 --> 00:07:29,590
Lijkt me leuk.

104
00:07:29,950 --> 00:07:33,390
Geen gewonden natuurlijk, dat is niet
leuk, maar gewoon lekker werken.

105
00:07:33,750 --> 00:07:38,010
Dit is 400 liter tank, dat gaat er nu al
200 liter in.

106
00:07:40,650 --> 00:07:42,110
Elke druppel erin, hoppa.

107
00:07:45,630 --> 00:07:46,910
Die zit volgeblaft.

108
00:07:47,310 --> 00:07:51,590
Maar nu kan ik weer mensen gaan redden
jongens. Nu de tank vol, oké half vol

109
00:07:51,590 --> 00:07:55,510
is, kan Peter weer naar de plek waar
zijn hart sneller van gaat kloppen. De

110
00:07:55,510 --> 00:07:59,050
A4, waar zijn droombotsing elk moment
kan plaatsvinden.

111
00:07:59,530 --> 00:08:03,690
Zonder gewonden uiteraard. Maar zonder
gekheid, bij ieder incident telt

112
00:08:03,690 --> 00:08:08,190
natuurlijk wel elke seconde. Kun je
ergens op tijd bij zijn? Dat is altijd

113
00:08:08,190 --> 00:08:09,190
de vraag.

114
00:08:09,310 --> 00:08:13,650
De aanrijdtijden zijn belangrijk om je
gebied te houden. Je moet je elke keer

115
00:08:13,650 --> 00:08:15,130
weer inschrijven op je gebied.

116
00:08:17,659 --> 00:08:21,040
steeds niet haalt, kun jij je gebied,
zeg maar, verliezen.

117
00:08:21,860 --> 00:08:24,460
Conqueren in de wereld, je moet gewoon
je werk goed doen.

118
00:08:24,820 --> 00:08:28,700
En je moet gewoon op tijd te plaatsen
zijn. Jij moet aangeven van, nou, wij

119
00:08:28,700 --> 00:08:33,880
kunnen het... Binnen deze tijd kunnen
wij de aanrijdtijden halen. Die moet je

120
00:08:33,880 --> 00:08:39,580
waarmaken. Maak jij ze niet waar, dan
kan het zo zijn dat... bij de volgende

121
00:08:39,580 --> 00:08:43,659
loting van het gebied, zeg maar, dat
je... Zeggen, we geven hem nu eventjes

122
00:08:43,659 --> 00:08:44,660
aan...

123
00:08:45,160 --> 00:08:47,320
Hendrik of Hassan, weet ik veel, weet
je.

124
00:08:47,600 --> 00:08:50,760
En dan ben je het kwijt en dat krijg je
niet zomaar weer terug.

125
00:08:52,380 --> 00:08:54,100
Ja, die meneer heeft pech. Haha.

126
00:08:54,540 --> 00:08:55,540
Here we go.

127
00:08:56,560 --> 00:08:58,600
Het is de grote blijver, de grote
Petrik.

128
00:08:58,920 --> 00:09:00,220
Ja, is lekker.

129
00:09:00,640 --> 00:09:03,200
Nu weet ik zeker dat ik niet voor niks
ben gereden.

130
00:09:03,720 --> 00:09:06,620
Dus dat is een win-win situatie voor
alles en iedereen.

131
00:09:08,900 --> 00:09:09,900
Ja, lalalala.

132
00:09:11,000 --> 00:09:12,020
Hai, Petrik.

133
00:09:13,070 --> 00:09:15,830
Nee, helemaal leeg. Wat? Geen brandstof?

134
00:09:17,750 --> 00:09:18,830
Mensen met een lege accu.

135
00:09:19,870 --> 00:09:21,610
Ja, ik word er nog steeds heel erg moe
van.

136
00:09:22,050 --> 00:09:23,430
Je hebt geen brandstof? Nee.

137
00:09:24,230 --> 00:09:25,570
Stond goed gevaarlijk ook.

138
00:09:25,810 --> 00:09:28,530
Knakker, die is ik weet niet hoeveel
oplaadpunten voorbij gereden. En die

139
00:09:28,530 --> 00:09:29,810
staat daar gewoon lachend te vertellen.

140
00:09:31,090 --> 00:09:35,130
Ja, nee, hij is helemaal leeg. Helemaal
leeg. Helemaal leeg. En ik blijf netjes.

141
00:09:35,450 --> 00:09:36,970
En dat is professionaliteit.

142
00:09:37,670 --> 00:09:39,910
We gaan even wachten op weginspecteur.

143
00:09:40,689 --> 00:09:42,590
Want die moet ons helpen beveiligen.

144
00:09:42,910 --> 00:09:46,290
Eigenlijk jongen, dan gaat m'n bloed
koken. Want ik sta daar gewoon zeg maar

145
00:09:46,290 --> 00:09:49,670
m'n leven te wagen. Het is gewoon
gevaarlijk. Aan beide kanten raast het

146
00:09:49,670 --> 00:09:52,670
verkeer langs je. Er is geen vangrail.
We kunnen nergens achter staan. Dus we

147
00:09:52,670 --> 00:09:55,590
gaan nu wachten op de weg en specteren
voordat ik überhaupt iets ga doen. Ik

148
00:09:55,590 --> 00:09:58,230
denk dat ik toch ga bellen om m'n
kruisje erop te zetten. Er staat nu een

149
00:09:58,230 --> 00:10:02,070
snelheidsbeperking op. Dus ik mag
eigenlijk 70 op deze baan rijden.

150
00:10:02,610 --> 00:10:07,630
Maar niemand houdt zich eraan. Kijk die
vrachtwagen. Komt ie aan. 1, 2... Voor

151
00:10:07,630 --> 00:10:08,630
fokking gas.

152
00:10:09,449 --> 00:10:12,530
Het is eigenlijk te treurig voor
woorden, maar dit is hoe het in elkaar

153
00:10:12,530 --> 00:10:16,070
zit. Ik kan er echt wat van vinden. Ik
ben heel vaak boos geweest, maar daar

154
00:10:16,070 --> 00:10:17,070
heb ik alleen maar zelf mee.

155
00:10:18,110 --> 00:10:22,410
Het is alleen maar hopen dat het niet
fout gaat en heel goed blijven opletten.

156
00:10:23,050 --> 00:10:24,550
Goeiedag, ik ben Peter,
Hoogwaardberging.

157
00:10:25,830 --> 00:10:28,130
Ik sta op de A4 rechts, 5.9.

158
00:10:28,890 --> 00:10:31,930
Hij heeft een snelheidsbeperking erop
gegooid, maar gooi er maar een kruisje

159
00:10:31,930 --> 00:10:33,610
op, want ze rijden allemaal keihard
door.

160
00:10:34,870 --> 00:10:37,750
Doe maar een kruisje erop, want het is
niet veilig zo.

161
00:10:38,590 --> 00:10:40,090
Je bent een topper, dankjewel.

162
00:10:41,890 --> 00:10:42,890
Dankjewel, kom kort.

163
00:10:43,070 --> 00:10:44,009
Doei doei.

164
00:10:44,010 --> 00:10:47,590
De samenwerking met Rijkswaterstaat is
natuurlijk superbelangrijk. Ze kijken

165
00:10:47,590 --> 00:10:48,429
met me mee.

166
00:10:48,430 --> 00:10:49,930
Ik vraag om maatregelen.

167
00:10:50,330 --> 00:10:51,850
We passen ze nog een keertje aan.

168
00:10:52,230 --> 00:10:54,670
Zij zijn mij aan het redden op dat
moment, terwijl ik iemand anders aan het

169
00:10:54,670 --> 00:10:55,670
redden ben.

170
00:10:58,570 --> 00:11:01,090
Die meneer die had geen brandstof.

171
00:11:01,890 --> 00:11:04,310
Oh, daar word ik zo vrolijk van.

172
00:11:04,870 --> 00:11:07,210
Meneer, kom maar. U mag in de
vrachtwagen stappen.

173
00:11:07,869 --> 00:11:09,030
Mag ik je hartelijk bedanken.

174
00:11:09,310 --> 00:11:13,350
Jij ook. Tot de eerstvolgende keer maar
weer. We gaan elkaar zeker bedanken. Zo

175
00:11:13,350 --> 00:11:14,410
is het, tot ziens. Dankjewel.

176
00:11:21,110 --> 00:11:28,090
De A4 bestaat uit meer dan alleen
rijstroken en

177
00:11:28,090 --> 00:11:31,670
een vangrail. Ook de verzorgingsplaatsen
maken deel uit van het werkgebied van

178
00:11:31,670 --> 00:11:33,570
verkeersagenten Wesley en Gerwin.

179
00:11:34,330 --> 00:11:36,610
Daarom surveilleren ze vaak ook op die
plekken.

180
00:11:36,990 --> 00:11:39,190
Even een klein rondje over de
parkeerplaats.

181
00:11:39,490 --> 00:11:41,030
Om te laten zien dat we ook hier rijden.

182
00:11:41,770 --> 00:11:44,990
Niet zozeer dat ik hier ergens specifiek
op let. Het zijn allemaal

183
00:11:44,990 --> 00:11:48,170
vrachtwagenchauffeurs die liggen te
rusten. En schuilen voor de hitte.

184
00:11:50,790 --> 00:11:54,050
Maar tank eilanden pakken we altijd wel
even mee om te laten zien dat we er ook

185
00:11:54,050 --> 00:11:55,050
zijn.

186
00:11:55,390 --> 00:11:59,110
Terug op de hoofdrijbaan hebben Wesley
en Gerwin aandacht voor werkelijk elke

187
00:11:59,110 --> 00:12:03,750
auto. Ze worden daarbij geholpen door
het ANPR systeem dat alle nummerborden

188
00:12:03,750 --> 00:12:04,750
scant.

189
00:12:05,369 --> 00:12:07,390
Kun jij die handelbare platen bevragen?

190
00:12:08,270 --> 00:12:13,030
541 aan mij. Groene platen zijn
eigenlijk altijd wel interessant om te

191
00:12:13,030 --> 00:12:16,790
bevragen. Omdat er altijd wel iets mee
is. Is hij verzekerd? Nee.

192
00:12:17,090 --> 00:12:19,410
Niet verzekerd? Geen verzekering
gegevens bekend.

193
00:12:19,710 --> 00:12:21,050
Laten we die even controleren zo.

194
00:12:21,570 --> 00:12:23,950
Ja. Er is het volgteken gegeven nu.

195
00:12:25,030 --> 00:12:27,790
Helaas is het zo dat als je iets net in
de verzekering hebt gedaan.

196
00:12:27,990 --> 00:12:30,830
Dan gaat er gewoon wat verrekkingstijd
overheen bij de verzekeraar. Dat kan

197
00:12:30,830 --> 00:12:32,050
echt een paar weken overheen gaan.

198
00:12:32,780 --> 00:12:36,040
En ik hoop ook een beetje dat dat het
geval is nu bij deze. We gaan dat zien.

199
00:12:36,240 --> 00:12:40,760
In het geval hij er dus geen plausibel
verhaal bij heeft, dan is het wel echt

200
00:12:40,760 --> 00:12:43,660
een hele kwalijke zaak. Want dan rij je
gewoon rond met een niet verzekerd

201
00:12:43,660 --> 00:12:44,660
voertuig.

202
00:12:49,220 --> 00:12:51,780
De collega's voor ons zijn van... Zo te
zien.

203
00:12:51,980 --> 00:12:55,800
Als jij zo op je motor zit en je gaat op
je plaat, dan blijft er niet heel veel

204
00:12:55,800 --> 00:12:56,719
van je overleven.

205
00:12:56,720 --> 00:12:58,040
Maar goed, wij hebben een eigen casus.

206
00:13:04,940 --> 00:13:05,940
Wat is het probleem, mensen?

207
00:13:06,880 --> 00:13:09,040
Goedemiddag, we zijn van de
verkeerspolitie. Heeft de TSA een

208
00:13:09,040 --> 00:13:12,420
rijbewijs? Ja, wat is het probleem dan?
Nou, niet zozeer een probleem, meneer.

209
00:13:12,880 --> 00:13:13,880
Even controleren.

210
00:13:14,020 --> 00:13:15,200
U rijdt met handenaarsplaten.

211
00:13:15,660 --> 00:13:19,040
Na bevraging zien wij dat er geen
verzekeringsgegevens opstaan. Dat willen

212
00:13:19,040 --> 00:13:20,040
we even controleren.

213
00:13:20,380 --> 00:13:22,020
Heeft u papieren bij de kentekenplaten?

214
00:13:23,560 --> 00:13:25,020
Dat is een goede, hè?

215
00:13:25,640 --> 00:13:27,700
Ja, dat weet ik. Van wie is de auto?

216
00:13:27,940 --> 00:13:31,980
De auto is van een persoon die ik ken.
En waarom zitten er nu handenaarsplaten

217
00:13:31,980 --> 00:13:34,520
op? Omdat ik die auto heb bij elkaar
opgehaald.

218
00:13:58,590 --> 00:14:02,690
Als Gerben het echte kenteken heeft
gecheckt, wordt er meer duidelijk.

219
00:14:03,620 --> 00:14:07,720
Deze auto staat nu geregistreerd op een
natuurlijke persoon. Zo noemen we dat.

220
00:14:07,840 --> 00:14:11,160
Gewoon op iemand. Ja, ja. En niet op het
bedrijf. Dus eigenlijk wordt er onjuist

221
00:14:11,160 --> 00:14:14,160
gebruik gemaakt van de groene plaat. Wij
gaan een proces van baal opmaken. De

222
00:14:14,160 --> 00:14:16,780
vraag die we dan vaak ook gelijk
krijgen, wat kost dat?

223
00:14:16,980 --> 00:14:19,760
Nou, in dit geval was dat een prijs van
480 euro.

224
00:14:20,260 --> 00:14:23,760
En daar komt 9 euro administratiekosten
bij, dus dat is 489 euro.

225
00:14:24,100 --> 00:14:25,680
Dat is niet naar jou, maar naar hem. Ja.

226
00:14:25,940 --> 00:14:29,480
Want hij is de kentekenhouder. Ja. Deze
platen moeten er nu vanaf. Die doe je

227
00:14:29,480 --> 00:14:30,269
gewoon achterin.

228
00:14:30,270 --> 00:14:31,550
Dan kan je gewoon je weg vervolgen.

229
00:14:32,310 --> 00:14:33,310
Deze is weer voor u.

230
00:14:33,790 --> 00:14:35,510
Heeft u voor ons verder nog vragen?

231
00:14:36,350 --> 00:14:36,730
Het

232
00:14:36,730 --> 00:14:46,870
lijkt

233
00:14:46,870 --> 00:14:50,570
soms een enorm slimme truc om met een
handelaarskenteken te gaan rijden. Maar

234
00:14:50,570 --> 00:14:52,690
in dit geval is het een dure beslissing.

235
00:14:55,070 --> 00:14:56,070
Terug naar de A4.

236
00:14:56,440 --> 00:15:00,600
Tijdens zijn surveillance ronde houdt
weginspecteur Stefan alles in en om de

237
00:15:00,600 --> 00:15:02,160
rijkswegen scherp in de gaten.

238
00:15:02,460 --> 00:15:05,640
Een auto met pech ontgaat deze
professional dan ook niet.

239
00:15:05,920 --> 00:15:09,700
Vooral als die auto levensgevaarlijk
geparkeerd staat op de vluchtstrook.

240
00:15:13,810 --> 00:15:17,290
Wat heeft ze gevonden aan de wiel denk
ik? Ze zit hier op de knietjes naast de

241
00:15:17,290 --> 00:15:22,170
auto. Dat is natuurlijk niet helemaal
handig bij razende verkeer. Dus ik ga

242
00:15:22,170 --> 00:15:24,370
even vragen wat er aan de hand is, waar
ze last van heeft.

243
00:15:24,570 --> 00:15:26,630
Tijdens de spits rijden wij ons weg,
toen zat het rond.

244
00:15:26,830 --> 00:15:28,810
En ik zag een dame op de vluchtstrook
staan.

245
00:15:29,230 --> 00:15:32,230
Ze zat op dat moment gehurkt. Ik denk,
wat zit ze raar? Ik denk, ze is niet

246
00:15:32,230 --> 00:15:33,230
goed geworden.

247
00:15:34,950 --> 00:15:35,950
Hoi, hoi.

248
00:15:36,490 --> 00:15:37,810
Ik kan me voorstellen. Hoi Stefan.

249
00:15:38,110 --> 00:15:40,890
Gaat het goed? Ja, ik heb echt een
voorwand. Oh, je hebt een lekkere wand.

250
00:15:41,050 --> 00:15:44,430
Ja. Vervelend. Ik ga voor jou even een
berg bellen. Ja, graag.

251
00:15:44,690 --> 00:15:47,430
Die gaat je naar de volgende afrit
brengen naar een veilige plek. Ja,

252
00:15:47,450 --> 00:15:50,070
helemaal goed. Ik weet niet of jij iets
van pech geholpen hebt of iets

253
00:15:50,070 --> 00:15:52,630
dergelijks. Nee, ik heb koop gebeld, dat
heb ik niet. Oh, oké.

254
00:15:52,890 --> 00:15:55,990
Nou ja, dan moet je vanaf daar wel even
kijken hoe je dan verder komt. Ik weet

255
00:15:55,990 --> 00:15:58,250
niet of je een reservewiel hebt of iets
dergelijks.

256
00:15:58,790 --> 00:16:02,590
Nee, als ik hem ergens kan neerzetten
dan komt het wel goed. Dan ga ik even

257
00:16:02,590 --> 00:16:05,230
voor je bellen en dan gaan we het
regelen dat je in ieder geval wegkomt.

258
00:16:05,310 --> 00:16:06,169
Dat is helemaal goed.

259
00:16:06,170 --> 00:16:07,170
Dankjewel.

260
00:16:07,350 --> 00:16:09,610
Mensen die denken heel snel dat ze
veilig zijn op de vluchtstrook. De

261
00:16:09,610 --> 00:16:12,350
vluchtstrook is eigenlijk gewoon heel
onveilig. We zien ook geregeld dat er

262
00:16:12,350 --> 00:16:15,510
mensen aangereden worden of persoonautos
worden aangereden op de vluchtstrook.

263
00:16:15,510 --> 00:16:18,950
Dus ik adviseer ook al tenminste om
gewoon uit te stappen en gewoon plaats

264
00:16:18,950 --> 00:16:20,590
te nemen dan achter de glijdereel.

265
00:16:20,970 --> 00:16:24,470
Ik heb vandaag een andere auto gekocht.
O, echt? En dan krijg je dit nog even?

266
00:16:24,630 --> 00:16:28,370
Die zijn wij nu ophalen. Mijn vriend is
hem nu halen. O, echt? De taxi is nu

267
00:16:28,370 --> 00:16:30,650
verder gegaan. Nou, lekker deze lekker
laten staan.

268
00:16:31,010 --> 00:16:35,070
Ja, hij rijdt net zo dicht. Ja, precies.
Het autootje was oud, 26 jaar.

269
00:16:35,330 --> 00:16:39,310
Zo'n krakkemikkige autootje. Ik vraag me
af of hij nog door de APK heen komt.

270
00:16:39,510 --> 00:16:42,990
Maar ik zou daar niet graag in willen
rijden, zo'n autootje. Want je weet niet

271
00:16:42,990 --> 00:16:44,850
of er nog wel een reservewiel in de
kofferbak ligt.

272
00:16:45,720 --> 00:16:48,940
Dan moet je straks even kijken op een
veilige plek.

273
00:16:49,320 --> 00:16:51,960
De reservewiel zit onderin in de
kofferbak.

274
00:16:52,220 --> 00:16:55,600
Die lag bijzijd met troep en
energyblikken en allemaal

275
00:16:55,600 --> 00:16:59,480
fastfoodzakken. Dus ja, dan kom je daar
ook niet zo makkelijk bij in zo'n geval.

276
00:16:59,600 --> 00:17:01,740
Maar je gaat hem wel wat netter houden
toch, je volgende auto?

277
00:17:02,020 --> 00:17:03,020
Nou, dat is zeker.

278
00:17:03,220 --> 00:17:04,280
Jawel hè, oké.

279
00:17:04,619 --> 00:17:08,760
Maar eerst moet de auto zelf opgeruimd
worden door de berger. Dat is al een

280
00:17:08,760 --> 00:17:10,480
uitdaging op zich op deze plek.

281
00:17:11,630 --> 00:17:13,050
Hoi Noel, goedemiddag.

282
00:17:13,410 --> 00:17:17,849
Mag ik voor jou een kruisje op
reisadvise op de A4 rechts 14.7?

283
00:17:19,230 --> 00:17:24,130
Ja, dankjewel.

284
00:17:31,210 --> 00:17:37,390
Zo zie je maar dat ook tijdens het
rondrijden soms incidenten tegenkomt.

285
00:17:37,390 --> 00:17:38,550
Deze dame, pech.

286
00:17:38,810 --> 00:17:39,489
Lekker band.

287
00:17:39,490 --> 00:17:42,310
Net een nieuwe auto gekocht. En dan
schijnt hij er toch mee uit met die

288
00:17:42,310 --> 00:17:46,990
band. Maar dat hoort er ook bij. Dus ze
is weer op weg. En hopelijk kan ze snel

289
00:17:46,990 --> 00:17:48,630
genieten van de volgende auto.

290
00:17:50,230 --> 00:17:51,250
Hallo. Hallo.

291
00:17:51,990 --> 00:17:55,370
Wij zijn weer klaar op de A4 rechts,
14-7.

292
00:17:55,790 --> 00:17:56,850
Garage mag er daar vanaf.

293
00:17:57,610 --> 00:18:00,970
Yes. Ik ga de deur afhalen. Oké, thank
you.

294
00:18:01,750 --> 00:18:02,750
Oké.

295
00:18:05,280 --> 00:18:09,080
Helemaal aan het begin van de A4, bij de
Belgische grens, zijn Roy en Klaas van

296
00:18:09,080 --> 00:18:13,000
de Koninklijke Barrechaussee onderweg
naar een ongeval dat de snelweg volledig

297
00:18:13,000 --> 00:18:14,000
heeft afgesloten.

298
00:18:15,020 --> 00:18:16,120
Hij is helemaal dicht hoor.

299
00:18:16,460 --> 00:18:17,920
Ja. De snelweg is helemaal dicht.

300
00:18:22,960 --> 00:18:27,660
We rijden gewoon even naartoe en dan
zien we wel.

301
00:18:28,610 --> 00:18:30,970
Ja, dat is de KM 3288.

302
00:18:31,770 --> 00:18:34,450
Wij zitten op de hoogte van het ongeval.
Kunnen wij er iets bij betekenen?

303
00:18:34,730 --> 00:18:39,330
Ja, we hebben een tweetal meldingen. Het
eerste is op links 136.5. Dat treft onze

304
00:18:39,330 --> 00:18:41,070
bootrijder volgens mij nog niks aan.

305
00:18:41,470 --> 00:18:45,130
En dan is er nog eentje op links op
137.3.

306
00:18:45,850 --> 00:18:48,670
Misschien kunt u even kijken of u daar
eventueel bij kan assisteren. Wat is uw

307
00:18:48,670 --> 00:18:50,370
huidige locatie? Te plaatsen.

308
00:18:50,690 --> 00:18:52,930
Te plaatsen bij 137.3.

309
00:18:54,170 --> 00:18:55,510
Ziet er naar uit, geen gewonden.

310
00:18:56,550 --> 00:19:00,290
Er staat nog een auto met scannen aan de
voorzijde op rijstrook 1, eentje op de

311
00:19:00,290 --> 00:19:03,930
vluchtstrook. Dus we gaan heel even
kijken dat we die zo snel mogelijk van

312
00:19:03,930 --> 00:19:04,930
de weg af kunnen halen.

313
00:19:05,470 --> 00:19:08,270
En dan overleggen we even met de WIS die
ter plaatse is.

314
00:19:08,570 --> 00:19:12,610
Ja, dat is begrepen. Er was geen
ambulance aangehend of iets dergelijks.

315
00:19:12,690 --> 00:19:14,610
Dus mocht die alsnog nodig zijn, dan ga
ik het van u horen.

316
00:19:14,910 --> 00:19:17,130
Alles goed? Geen letsel, niks? Nee?

317
00:19:17,590 --> 00:19:18,449
Geen letsel?

318
00:19:18,450 --> 00:19:19,450
Nee.

319
00:19:19,650 --> 00:19:20,650
Zou je het weten? Ja.

320
00:19:20,850 --> 00:19:21,850
Ja, helder.

321
00:19:23,590 --> 00:19:27,250
Ik krijg van de omstanders te horen dat
er definitief geen letsel is.

322
00:19:28,250 --> 00:19:32,930
Er waren gelukkig geen gewonden, alleen
maar materiële schade.

323
00:19:33,650 --> 00:19:37,890
Echt is de volledige snelweg afgesloten.
Ik heb best wel lang gewerkt. Ik kom

324
00:19:37,890 --> 00:19:41,070
hier aanrijden en ik kijk het weiland in
en heb gewoon niet opgelet.

325
00:19:41,830 --> 00:19:45,610
De vrachtwagen die hier is, ik wil
uitwijken.

326
00:19:46,430 --> 00:19:49,990
Ik ging slippen en toen ben ik zo in
zijn zijkant gekomen.

327
00:19:51,520 --> 00:19:54,520
Hij komt echt net van m'n weg, kijk. Ja,
ik zie het, ik zie het, ik zie het, ik

328
00:19:54,520 --> 00:19:58,420
zie het. Maar precies wat hij zegt is
oké. Goed, dan ga ik even van u wat

329
00:19:58,420 --> 00:19:59,960
gegevens noteren als getuige, zeg maar.

330
00:20:00,160 --> 00:20:01,360
Heb je ook iets van rijbewijs bij Bas?

331
00:20:02,200 --> 00:20:06,540
Nee? Nee, het ligt thuis. Ja, maar daar
is rijbewijs voor, voor thuis rijden. Ik

332
00:20:06,540 --> 00:20:08,560
weet, ik weet. Ja, ja, ja, ja, ja.

333
00:20:08,920 --> 00:20:11,440
Ik zag het toen gebeuren. Ja, slow
motion gaat het dan, hè?

334
00:20:12,860 --> 00:20:16,120
Even heel kort. Hij heeft niks bij, die
wou ik even nakijken. Maar die zou ik

335
00:20:16,120 --> 00:20:17,220
wel even spekselen en blazen.

336
00:20:19,220 --> 00:20:22,940
Meneer liet ook normaal wat dingen zien
en zijn gedrag. Hoe meneer reageert, hoe

337
00:20:22,940 --> 00:20:26,080
meneer uit zijn ogen kijkt. Doet bij mij
het idee opleggen van nou, die zou wel

338
00:20:26,080 --> 00:20:27,260
eens wat meer aan de hand kunnen zijn.

339
00:20:28,900 --> 00:20:32,580
Na de spekseltest is het nog vijf tot
tien minuten wachten op de uitslag.

340
00:20:34,860 --> 00:20:38,440
Ik wil het verkeer over de vluchtstrook
gaan leiden zometeen. Dus als jullie

341
00:20:38,440 --> 00:20:41,800
straks de voertuigen, als jullie nog
nodig zijn, in ieder geval op de rijbaan

342
00:20:41,800 --> 00:20:46,760
willen zetten, dan op rijstrook 1 het
liefst. Dan kan ik daarna ombouwen naar

343
00:20:46,760 --> 00:20:48,480
dat verkeer hierover.

344
00:20:49,160 --> 00:20:53,000
Maar voordat daar duidelijkheid over
komt, moet eerst de kapotte auto worden

345
00:20:53,000 --> 00:20:55,880
weggesleept. Pas daarna kan het verkeer
weer op gang komen.

346
00:20:56,180 --> 00:20:57,800
Dan gaat hij naar een depot.

347
00:20:58,300 --> 00:21:00,840
Dan is ook de uitslag van de
speekseltest binnen.

348
00:21:08,080 --> 00:21:11,560
Het bleek later wel dat de jongeman
onder invloed was van drugs.

349
00:21:11,800 --> 00:21:14,860
Dus die zal zich daar later voor moeten
verantwoorden bij de rechter.

350
00:21:16,660 --> 00:21:23,580
Als je onder invloed rijdt en je krijgt
een ongevallen, kan het zomaar zijn

351
00:21:23,580 --> 00:21:26,900
dat de verzekering zegt van bij deze
betalen wij niet uit. En dan zullen alle

352
00:21:26,900 --> 00:21:29,660
kosten door jezelf vergoed moeten
worden. Zowel je eigen kosten als die

353
00:21:29,660 --> 00:21:30,660
voor de tegenpartij.

354
00:21:36,260 --> 00:21:40,540
Koplamp. Dit is denk ik de koplamp van
de auto van net. Althans wat er van over

355
00:21:40,540 --> 00:21:44,480
is. Kun je zien met een klap dat daar
eigenlijk ook niks van over blijft.

356
00:21:44,780 --> 00:21:47,780
Dit is zeg maar de omlijsting van de
binnenkant van de koplamp.

357
00:21:48,140 --> 00:21:49,680
Kijk hier ligt zijn lampie. Zie je?

358
00:21:50,180 --> 00:21:53,660
Maar je ziet wat voor zooi er allemaal
uit zijn auto komt. Olie, koelvloeistof.

359
00:21:54,300 --> 00:21:55,279
Dikke file.

360
00:21:55,280 --> 00:21:59,300
Nee, Rijkswaterstaat gaat nu de
vluchtstrook afzetten met kegels. Dat de

361
00:21:59,300 --> 00:22:02,740
rijstrook of rijstrook 1 en 2 dicht
blijven. Die worden zo meteen

362
00:22:02,740 --> 00:22:05,900
schoongemaakt door een bedrijf. En dan
kan het verkeer weer over de

363
00:22:05,900 --> 00:22:06,900
vluchtstrook zo meteen door.

364
00:22:07,220 --> 00:22:10,020
Maar je ziet, de hele snelweg staat
dicht. Alles moet nu binnen door gaan

365
00:22:10,020 --> 00:22:13,710
rijden. Ze willen eigenlijk zo snel
mogelijk de snelweg weer open hebben.

366
00:22:13,930 --> 00:22:17,210
Met de bestuurder onderweg naar het
bureau, een vrije vluchtstrook en het

367
00:22:17,210 --> 00:22:20,690
verkeer dat weer door kan rijden, zit
het werk van Roy en Klaas erop. Hé,

368
00:22:20,710 --> 00:22:21,710
groetjes.

369
00:22:21,950 --> 00:22:23,410
Hoi, goedje. Ja,

370
00:22:26,870 --> 00:22:29,490
toen we aankwamen zag je hem al een
beetje bewegen.

371
00:22:30,030 --> 00:22:35,490
Dat is een indicatie van... Hij test
positieve cocaïne. Ja, coke. Ik dacht

372
00:22:35,490 --> 00:22:36,910
het al. Daar krijg je dat drukke van.

373
00:22:37,420 --> 00:22:40,680
En nu heeft hij alleen zichzelf geraakt
met de auto. Maar voor hetzelfde is het

374
00:22:40,680 --> 00:22:43,440
een gezinnetje die op vakantie is
geweest of op vakantie gaat.

375
00:22:43,760 --> 00:22:46,200
Ja, toch een andere casus.

376
00:22:51,940 --> 00:22:53,020
Straks gaat hij.

377
00:22:56,460 --> 00:22:58,320
137. Waarom rij je zo hard?

378
00:22:58,660 --> 00:23:01,740
Nou ja, ik zag die auto hier achter me.
Maar ik wist natuurlijk niet dat het

379
00:23:01,740 --> 00:23:02,699
politie was.

380
00:23:02,700 --> 00:23:05,700
Ik ga even met mijn collega overleggen.
Dan komen we zo bij je terug.

381
00:23:10,190 --> 00:23:11,770
Dit is Over de A4.

382
00:23:14,750 --> 00:23:18,650
Voor Wegenwacht Jeffrey begint de
werkdag al ver voordat hij de A4

383
00:23:18,650 --> 00:23:23,090
oprijdt. Helemaal als hij in dit soort
ongekende weersomstandigheden moet gaan

384
00:23:23,090 --> 00:23:24,090
presteren.

385
00:23:25,150 --> 00:23:27,190
Zo, een beetje extra water mee.

386
00:23:27,410 --> 00:23:29,030
Het wordt een hele warme dag vandaag.

387
00:23:35,970 --> 00:23:39,630
Het is ondertussen ruim boven de 30
graden.

388
00:23:40,000 --> 00:23:41,700
Dat betekent code oranje.

389
00:23:42,380 --> 00:23:43,400
Het is erg druk.

390
00:23:43,900 --> 00:23:45,800
Meer wegen wachten op de weg vandaag.

391
00:23:47,340 --> 00:23:51,500
De wachttijd zal misschien ook iets
langer zijn, omdat er veel dingen kapot

392
00:23:51,500 --> 00:23:52,600
gaan op zo'n dag als vandaag.

393
00:23:54,060 --> 00:23:57,820
Ik denk dat we niet zonder werk komen te
zitten vandaag.

394
00:23:58,200 --> 00:23:59,580
Hij zit om te shinen.

395
00:24:00,120 --> 00:24:01,120
Gaan!

396
00:24:09,770 --> 00:24:11,930
De temperaturen die lopen lekker op.

397
00:24:12,430 --> 00:24:14,490
Plastic onderdeeltjes die gaan het
begeven.

398
00:24:15,310 --> 00:24:18,890
Mensen met te zachte bandspanning, die
banden die gaan het begeven.

399
00:24:19,190 --> 00:24:21,710
Iedereen heeft het een beetje zwaar met
het weer.

400
00:24:21,930 --> 00:24:26,250
Maar zo met de airco en een flesje water
komen wij de dag wel door.

401
00:24:26,850 --> 00:24:31,170
Hij is nog maar net de A4 opgedraaid of
Jeffrey ziet zijn eigen voorspelling al

402
00:24:31,170 --> 00:24:32,089
de waarheid worden.

403
00:24:32,090 --> 00:24:34,350
Met dit weer zijn er veel meer
pechgevallen.

404
00:24:41,200 --> 00:24:42,860
Hé, daar staat weer een auto.

405
00:24:43,880 --> 00:24:45,720
Met de gevaren driehoek.

406
00:24:47,440 --> 00:24:48,680
Laten we eens even kijken.

407
00:24:49,200 --> 00:24:50,840
Oh, daar zit ook een kindje bij.

408
00:24:51,220 --> 00:24:55,920
Als je ziet dat er kinderen of helemaal
baby's bij zijn, dan moet je even goed

409
00:24:55,920 --> 00:24:57,160
zorgen voor de veiligheid.

410
00:24:57,380 --> 00:25:00,240
Ik ga gelijk eventjes Rijkswaterstaat
bellen.

411
00:25:02,860 --> 00:25:08,780
Hey, hallo, moet je even van de
wegenwacht? Ik sta op de A4, links 11.0

412
00:25:08,780 --> 00:25:11,020
en ik zie hier Duitsers met pech staan.

413
00:25:11,300 --> 00:25:13,460
Dus misschien kan jij even berging
opstarten.

414
00:25:13,760 --> 00:25:18,700
Ik zit er even een snelheidje van u
naast en ik ga berging opstellen. Yo,

415
00:25:18,840 --> 00:25:19,779
tot zover, doei.

416
00:25:19,780 --> 00:25:23,100
Hoi. Wacht even met uitstappen tot die
vrachtwagens voor mij zijn.

417
00:25:24,980 --> 00:25:25,980
Ja.

418
00:25:29,080 --> 00:25:31,460
Hallo, de gate is dicht.

419
00:25:32,500 --> 00:25:33,880
Goed. Goed, Jeffrey.

420
00:25:34,260 --> 00:25:35,300
Hi. Schone dag.

421
00:25:35,720 --> 00:25:36,860
Kunt u ons misschien helpen?

422
00:25:37,060 --> 00:25:38,060
Ja, zeker.

423
00:25:38,680 --> 00:25:42,760
Zeker? Ja. Maar ik heb geen raad. Mijn
raad is kapot en ik heb geen andere

424
00:25:42,760 --> 00:25:46,180
raad, eerlijk gezegd. Dat is een schade.
Dat is een schade. Dat is een schade.

425
00:25:46,340 --> 00:25:50,260
Oké. Kunnen we even gauw kijken wat er
aan de hand is met die band.

426
00:25:50,920 --> 00:25:51,920
Oeh.

427
00:25:52,540 --> 00:25:53,680
Dat voelt niet best.

428
00:25:58,080 --> 00:25:59,780
Volgens mij is die band goed kapot.

429
00:26:05,120 --> 00:26:05,560
Net

430
00:26:05,560 --> 00:26:13,360
als

431
00:26:13,360 --> 00:26:17,020
bij ons heb je in Duitsland ook een
Europadekking bij de ADAC.

432
00:26:17,320 --> 00:26:19,640
Maar die mensen die hadden dat niet.

433
00:26:19,860 --> 00:26:23,420
Dus ja, dan is het alleen een kwestie
van veilig stellen.

434
00:26:23,860 --> 00:26:25,940
Zorgen dat ze veilig ergens komen te
staan.

435
00:26:27,980 --> 00:26:30,580
zo makkelijk om te lossen is, dan doe ik
het wel gewoon.

436
00:26:30,860 --> 00:26:32,920
Maar deze mensen hadden echt een nieuw
band nodig.

437
00:26:33,420 --> 00:26:34,420
Daar is de berger.

438
00:26:35,240 --> 00:26:37,140
Wat is de naam in Duitsland?

439
00:26:39,000 --> 00:26:40,300
Abschleppwagen? Abschleppwagen.

440
00:26:41,400 --> 00:26:43,480
Kijk, is mijn Duits toch beter dan ik
dacht?

441
00:26:44,600 --> 00:26:46,500
Dag meneer, zijn we weer.

442
00:26:46,720 --> 00:26:47,619
Zijn we weer.

443
00:26:47,620 --> 00:26:50,360
Deze Duitsers hebben pech, want ze
hebben geen reservewiel.

444
00:26:50,840 --> 00:26:53,580
Ze hebben een lekke band. Ze zijn ook
geen lid.

445
00:26:53,820 --> 00:26:55,300
En waar gaan we ze dan neerzetten?

446
00:26:55,860 --> 00:26:59,720
Normaal de eerstvolgende veilige plek.
Het wordt Liemastraat.

447
00:27:00,400 --> 00:27:01,680
Bij Leinde.

448
00:27:04,080 --> 00:27:05,080
Zo.

449
00:27:05,680 --> 00:27:08,440
Ik zal die gevarendriehoek ook wel even
opruimen.

450
00:27:11,460 --> 00:27:14,440
Zo, dan gaan we eerst eens even dat
kruis afmelden.

451
00:27:14,800 --> 00:27:15,800
Hallo Jeffrey.

452
00:27:16,860 --> 00:27:20,800
Jeffrey, goedemiddag. Hey, goedemiddag.
Dankjewel voor de berger. We zijn weg

453
00:27:20,800 --> 00:27:22,560
bij de A4 11.0.

454
00:27:23,200 --> 00:27:27,440
A4 links 11.0. Ga ik daar alle
maatregelen eraf halen. Dankjewel. Jij

455
00:27:27,440 --> 00:27:31,780
ook bedankt. Tot de volgende. Doei.
Jeffrey wil natuurlijk wel even checken

456
00:27:31,780 --> 00:27:34,460
of iedereen oké is na deze hachelijke
situatie.

457
00:27:35,160 --> 00:27:36,160
Alles goed?

458
00:27:36,660 --> 00:27:38,020
Met mij is alles goed.

459
00:27:38,240 --> 00:27:39,460
Schön. Zeer schön.

460
00:27:40,010 --> 00:27:43,350
Ik ga ze even in Baden-Württemberg neer.
Ah, die hebben wel een band, Porsche.

461
00:27:43,510 --> 00:27:45,450
Ja, daar zitten banden onder uit 2006.

462
00:27:46,530 --> 00:27:47,409
Inderdaad, zeg.

463
00:27:47,410 --> 00:27:48,309
Viel spas.

464
00:27:48,310 --> 00:27:50,150
Viel spas. Jongens, kijk.

465
00:27:50,650 --> 00:27:52,690
Dankjewel voor het ophalen. Tot de
volgende.

466
00:27:53,390 --> 00:27:57,230
Een stuk verderop op de A4 hebben
verkeersagenten Pieter en John te maken

467
00:27:57,230 --> 00:27:59,810
met een motorrijder die opvallend veel
haast heeft.

468
00:28:01,570 --> 00:28:02,570
Daar gaat-ie.

469
00:28:09,520 --> 00:28:14,680
Op het moment dat wij die motorrijden
zien, gaan we een meting starten. De

470
00:28:14,680 --> 00:28:16,660
eerste meting komt uit op 142.

471
00:28:25,920 --> 00:28:26,920
157.

472
00:28:27,380 --> 00:28:30,740
Vervolgens doen we nog een meting, dat
heet dan een combi-uitloopmeting.

473
00:28:31,520 --> 00:28:33,380
Die komt uit op 157.

474
00:28:33,820 --> 00:28:36,340
Zo, 157.

475
00:28:39,260 --> 00:28:40,560
Dat is een invordering.

476
00:28:42,020 --> 00:28:44,080
Ik ga hem even terugkijken.

477
00:28:44,280 --> 00:28:45,280
Ja, doe maar.

478
00:28:45,420 --> 00:28:47,100
En wat was die eerste meting?

479
00:28:47,400 --> 00:28:51,860
142. Ah ja, dan moet je deze even
terugkijken. Ik neem hem sowieso wel

480
00:28:51,860 --> 00:28:52,579
even mee.

481
00:28:52,580 --> 00:28:53,580
Ja, ik ga even kijken.

482
00:28:56,640 --> 00:29:01,920
Ik geef een volgteken en dan gaan we
hier naar het pompeiland.

483
00:29:03,120 --> 00:29:06,960
De ruige hoek. Hoe gevaarlijk je ook
rijdt, hoeveel mensen je ook in gevaar

484
00:29:06,960 --> 00:29:10,520
brengt... John en Pieter zullen je
altijd kalm en vriendelijk benaderen.

485
00:29:10,700 --> 00:29:11,920
Een prestatie op zich.

486
00:29:12,660 --> 00:29:13,900
Dan gaan we vast naar buiten.

487
00:29:17,900 --> 00:29:19,640
Dan heb je even een rijbewijs voor mij.
Ja.

488
00:29:24,250 --> 00:29:25,250
Waarom rij je zo hard?

489
00:29:25,510 --> 00:29:29,330
Nou ja, ik zag die Audi achter me en ik
dacht ik zoek de vrije ruimte op.

490
00:29:30,530 --> 00:29:32,510
Maar ik wist natuurlijk niet dat het
politie was.

491
00:29:32,710 --> 00:29:34,190
Ik had het niet verwacht met een Audi.

492
00:29:34,690 --> 00:29:37,730
Ik zie die Audi wel vaak als er een
snelle auto komt.

493
00:29:40,750 --> 00:29:42,030
Klopt, maar dat doe je niet één keer.

494
00:29:42,230 --> 00:29:43,250
Dat doe je drie keer achter elkaar.

495
00:29:43,530 --> 00:29:44,910
Dan kan ik jou weer komen.

496
00:29:45,150 --> 00:29:47,190
En ik denk, ja weet je, mazzel.

497
00:29:47,740 --> 00:29:51,320
Dus ik bewijs er voor jou niet tegen te
komen als dat niet gebeurt. Het lijkt me

498
00:29:51,320 --> 00:29:54,000
steerlijk dat je het dan niet doet. Als
ik op een gegeven moment dus achter je

499
00:29:54,000 --> 00:29:55,320
kom rijden, kun je ook naar rechts gaan.

500
00:29:55,520 --> 00:29:57,900
Maar dat doe je niet. Je gaat volle bak
door.

501
00:29:58,140 --> 00:29:59,220
En dat had ik nooit moeten doen.

502
00:29:59,420 --> 00:30:01,860
Nee, nee, nee. Maar je kunt ook gewoon
100 gaan rijden.

503
00:30:02,360 --> 00:30:06,780
Op rijstrook 2 gaan rijden en 100
rijden. Maar je geeft volle bak gas.

504
00:30:07,000 --> 00:30:12,260
Ja, dat is... Ik ga even met mijn
collega overleggen. Dan komen we zo bij

505
00:30:12,260 --> 00:30:15,840
je terug. Ja, ogenblik. Dit is wel een
uitloop, maar minimaal.

506
00:30:16,520 --> 00:30:19,740
Het werkt maar op een paar meter, denk
ik. Als we zeggen dat de meting niet

507
00:30:19,740 --> 00:30:23,960
helemaal klopt, dan kunnen we die meting
niet gebruiken? Nee, die gaan we niet

508
00:30:23,960 --> 00:30:26,540
gebruiken. Die is niet nauwkeurig
genoeg. Nee, niet nauwkeurig. We hebben

509
00:30:26,540 --> 00:30:28,660
ook een meting van 142, die is sowieso
goed.

510
00:30:28,940 --> 00:30:34,320
Ja. En dan krijgt hij daar de bekeuring
voor 142, 37 kilometer per uur te hard

511
00:30:34,320 --> 00:30:37,580
gecorrigeerd. Ja, dat lijkt me wel...
Ja, dat moeten we doen.

512
00:30:37,800 --> 00:30:41,420
Ja, deze man heeft heel veel geluk. En
dat heeft eigenlijk puur te maken dat

513
00:30:41,420 --> 00:30:44,780
die auto die voor hem kwam, die ging
niet snel genoeg naar rechts, waardoor

514
00:30:44,780 --> 00:30:50,900
zijn snelheid afzakt. en onze snelheid
afzakte. En daardoor bleef de afstand

515
00:30:50,900 --> 00:30:56,640
tussen voertuigen ongeveer gelijk, dus
er was geen goede uitloop.

516
00:30:57,280 --> 00:31:01,360
Goed, meneer. We hebben even overleg
gepleegd. We hebben meerdere metingen

517
00:31:01,360 --> 00:31:08,040
uitgevoerd. We hebben een meting
eigenlijk van 157. Dus dat zou betekenen

518
00:31:08,040 --> 00:31:09,320
dat je eigenlijk je rijbeurs kwijt bent.

519
00:31:09,600 --> 00:31:11,700
Maar ik heb die meting even
teruggekeken.

520
00:31:12,060 --> 00:31:15,780
Hij is niet nauwkeurig genoeg om hem te
gebruiken. We hebben ook een meting

521
00:31:15,780 --> 00:31:17,220
gedaan van 142.

522
00:31:17,500 --> 00:31:18,500
Die is wel goed.

523
00:31:18,820 --> 00:31:21,700
Daar krijg je een bekeuring voor. Dat is
37 kilometer per uur te hard.

524
00:31:22,410 --> 00:31:26,430
Dus dan mag je deze hiervoor houden.
Nou, dank u wel. Dan denk ik dat je heel

525
00:31:26,430 --> 00:31:28,210
erg gematst bent.

526
00:31:28,510 --> 00:31:31,990
Maar weet je, wij is ook zoiets van als
het niet klopt, dan klopt het niet. Dan

527
00:31:31,990 --> 00:31:34,390
kun je het niet gebruiken. Dus dat is
wel zo eerlijk naar u natuurlijk.

528
00:31:34,770 --> 00:31:39,010
En volgende keer, als er een hele snelle
Audi achter je aankomt, ga gewoon op

529
00:31:39,010 --> 00:31:44,330
rijstrook 2 rijden. Rij je 100, niks aan
de hand. En dan laat het maar doorgaan.

530
00:31:44,370 --> 00:31:45,370
Ja, precies.

531
00:31:45,390 --> 00:31:47,270
En dan hou je je gewoon aan de snelheid.

532
00:31:47,470 --> 00:31:51,530
Als je hier bij Skype bent, ben je bijna
2.500 euro kwijt.

533
00:31:52,030 --> 00:31:55,350
Je moet zo'n cursus betalen, je krijgt
nog een rijontzegging, je krijgt nog een

534
00:31:55,350 --> 00:31:56,350
boetebedrag.

535
00:31:57,230 --> 00:31:59,910
Oh ja, dan heb je het al helemaal nodig,
je rijbewijs.

536
00:32:00,750 --> 00:32:03,710
Dus ja, je kan je voorstellen op het
moment dat hij een beroepschauffeur is

537
00:32:03,710 --> 00:32:06,010
en hij vervolgens zijn werk niet meer
kan uitoefenen.

538
00:32:06,690 --> 00:32:08,630
Ik denk dat hij dan een groter probleem
heeft.

539
00:32:08,970 --> 00:32:15,350
Ja, deze boete die hij nu kreeg was 524
euro, exclusief administratiekosten. Dus

540
00:32:15,350 --> 00:32:16,350
die komen er nog bij.

541
00:32:16,570 --> 00:32:19,890
Maar ja, al had hij een invoering
geweest, was hij onder de bij de 2.500

542
00:32:19,890 --> 00:32:20,950
euro kwijt geweest.

543
00:32:21,520 --> 00:32:22,900
Iets vaker naar je mee te kijken.

544
00:32:23,640 --> 00:32:24,419
Gaat goed.

545
00:32:24,420 --> 00:32:25,420
Yes? Dankjewel.

546
00:32:25,600 --> 00:32:28,280
Fijne dag nog. Succes. Ik wens je ook
een fijne dag. Dag meneer.

547
00:32:30,860 --> 00:32:34,640
Elke dag moeten weginspecteurs van
Rijkswaterstaat wel uitdrukken voor

548
00:32:34,640 --> 00:32:37,500
verloren lading of andere voorwerpen op
de A4.

549
00:32:37,760 --> 00:32:38,880
Zo ook Wilfred.

550
00:32:39,880 --> 00:32:45,840
Ik heb een melding gekregen dat er een
spanband op de vluchtstrook zou liggen.

551
00:32:46,320 --> 00:32:50,940
Niet heel spannend, maar voor de
veiligheid gaan we die gewoon weghalen.

552
00:32:54,770 --> 00:32:59,850
Elk jaar worden ongeveer 36.000
voorwerpen van de rijkswegen verwijderd.

553
00:32:59,870 --> 00:33:03,190
Dat komt dus neer op gemiddeld zo'n 100
meldingen per dag.

554
00:33:15,500 --> 00:33:19,860
Alle loze voorwerpen worden regelmatig
opgeruimd door een gespecialiseerde

555
00:33:19,860 --> 00:33:23,880
externe aannemer die in opdracht van
Rijkswaterstaat de A4 schoonhoudt.

556
00:33:26,540 --> 00:33:33,300
Die volgende melding komt al snel. Er
staat een auto stil op een gevaarlijke

557
00:33:33,300 --> 00:33:35,600
plek op de vluchtstrook, verderop op de
A4.

558
00:33:41,850 --> 00:33:44,190
Ik loop naar de auto toe en ik zie de
bestuurder niet.

559
00:33:49,450 --> 00:33:50,630
Dus ik sta naar zijn auto.

560
00:33:51,110 --> 00:33:54,670
Dag meneer! En hij ligt op zijn
achterbank te slapen. U leek er net bij

561
00:33:54,670 --> 00:33:56,010
verdoodlag te zijn in de auto.

562
00:34:01,550 --> 00:34:06,090
Meneer gaf aan dat hij erg moe was, maar
hij gaat dat niet op de vluchtstuk

563
00:34:06,090 --> 00:34:10,170
zitten doen. Dat is wel de meest
onveilige locatie om wat te doen.

564
00:34:21,669 --> 00:34:25,889
Ik heb tegen die meneer gezegd dat het
niet de bedoeling is.

565
00:34:27,110 --> 00:34:29,770
Die trekt nu z'n schoenen weer aan en
die gaat weer doorrijden.

566
00:34:30,230 --> 00:34:33,889
Zo kom je bijzondere dingen tegen, denk
je. Een pechgevalletje. Maar ja, het is

567
00:34:33,889 --> 00:34:37,150
toch iemand die gewoon even... Even ligt
de tuk hier.

568
00:34:40,880 --> 00:34:43,739
Straks. Eén belletje in de
Rijkswaterstaat en die gaan zorgen dat

569
00:34:43,739 --> 00:34:47,199
er zoveel mogelijk rijstroken zijn
afgekruisd met een rood kruis.

570
00:34:47,620 --> 00:34:49,840
Zodat wij onbehinderd bij het ziekenhuis
kunnen komen.

571
00:34:51,040 --> 00:34:54,760
Kijk, dat is ie. Zo is de voorwiel en zo
is de achterwiel.

572
00:35:03,500 --> 00:35:06,800
Verkeersagenten Roy en Michael zijn
bezig met een snelheidscontrole op een

573
00:35:06,800 --> 00:35:08,220
viaduct boven de A4.

574
00:35:09,579 --> 00:35:13,220
De auto's die naar ons toe komen of van
ons af komen, die kunnen we gewoon

575
00:35:13,220 --> 00:35:16,340
meten. En dan krijgen we een positieve
of een negatieve snelheid uit. En als

576
00:35:16,340 --> 00:35:18,900
het een X6 is, dan gaan we staan houden.

577
00:35:19,200 --> 00:35:20,280
Een Ferrari met 101.

578
00:35:21,280 --> 00:35:22,500
Dit flits mij eens eraan staan.

579
00:35:24,860 --> 00:35:27,780
157. Rijst er ook één? Een grijze
Mercedes.

580
00:35:28,800 --> 00:35:29,800
S545 volgens mij.

581
00:35:30,060 --> 00:35:33,240
Nou, daar gaat natuurlijk weer correctie
vanaf. Maar dat betekent wel dat hij

582
00:35:33,240 --> 00:35:34,460
boven de invorderingsgrens zit.

583
00:35:35,120 --> 00:35:39,160
Dus het rijbewijs gaat eigenlijk
ingevorderd worden. Hij rijdt 157 km per

584
00:35:39,160 --> 00:35:40,820
uur. Dat is na correctie 52 te hard.

585
00:35:42,100 --> 00:35:45,720
Voor hem lijkt dat die 2 km extra te
zijn waardoor hij zijn rijbewijs kwijt

586
00:35:45,720 --> 00:35:49,660
is. Alleen het is wel 52 km per uur te
hard en niet 2 km per uur te hard.

587
00:35:51,960 --> 00:35:52,960
Ja, dit is hem.

588
00:35:54,020 --> 00:35:55,020
We rijden 190.

589
00:35:55,920 --> 00:35:57,560
We zijn hem aan het natrekken.

590
00:35:58,420 --> 00:36:00,560
En we zien dat als...

591
00:36:01,009 --> 00:36:07,330
dezelfde persoon is, dat hij meer
voorkomt voor het agressief rijgedrag.

592
00:36:07,530 --> 00:36:09,030
We geven nu een volgteken.

593
00:36:09,450 --> 00:36:13,350
En dan gaan we dadelijk hier de eerste
afrit, gaan we een carpool plaatsen en

594
00:36:13,350 --> 00:36:15,890
daar gaan we het gesprek met meneer aan.

595
00:36:16,710 --> 00:36:19,370
Het is niet dat je een klein beetje te
hard rijdt, het is gewoon fors te hard.

596
00:36:19,830 --> 00:36:24,770
Het oververkeerde rijdt ongeveer 110,
120, soms ook gewoon langzamer. Als je

597
00:36:24,770 --> 00:36:28,570
daar met 150 voorbij gaat en op je
teller rij je dan nog een stukje harder.

598
00:36:37,190 --> 00:36:39,410
En goedendag meneer. U mag de auto even
uitzetten.

599
00:36:40,130 --> 00:36:42,690
Het rijbewijs heeft u er bij u. Ja. Had
u graag even willen zien.

600
00:36:43,770 --> 00:36:48,630
Hallo. Wat zegt u? Dat ga ik u wel
vertellen inderdaad ja. We hebben u

601
00:36:48,630 --> 00:36:50,330
gemeten met 150 kilometer per uur.

602
00:36:51,610 --> 00:36:52,830
En nu mag u maar 100.

603
00:36:53,710 --> 00:36:55,490
Dus na correctie is dat 52 te hard.

604
00:36:55,890 --> 00:36:57,370
Ja, hoe komt het allemaal maar uit man.

605
00:36:57,990 --> 00:36:58,990
Ja,

606
00:37:00,110 --> 00:37:01,110
dank u wel.

607
00:37:05,960 --> 00:37:09,920
Maar ik kan niet meer rijbewijs. Echt
waar. Ik woon in Rotterdam en ik werk in

608
00:37:09,920 --> 00:37:14,140
openbaar vervoer.

609
00:37:14,440 --> 00:37:17,260
Nee, dat snap ik. Ik moet toch mijn
gezin eten geven.

610
00:37:17,580 --> 00:37:19,820
Dat snap ik ook. En ik snap ook dat het
heel vervelend is.

611
00:37:20,260 --> 00:37:23,340
De officier justitie gaat binnen tien
werkdagen een beslissing nemen over wat

612
00:37:23,340 --> 00:37:26,600
er met uw rijbewijs gaat gebeuren. Wat u
kunt doen, is u kunt een brief sturen

613
00:37:26,600 --> 00:37:30,380
aan de officier met verzoek of u uw
rijbewijs eerder terugkrijgt. Alleen

614
00:37:30,380 --> 00:37:33,340
weet ik niet wat uw verkeersverleden is.
Ja.

615
00:37:40,459 --> 00:37:42,320
Wat heeft u onlangs nog gehad?

616
00:37:45,320 --> 00:37:50,620
Ja dat

617
00:37:50,620 --> 00:37:56,400
is

618
00:37:56,400 --> 00:37:58,460
lastig, dat snap ik.

619
00:37:58,780 --> 00:38:02,660
Alleen ja, u bent degene die op dit
moment het gas in hebt getrapt.

620
00:38:03,900 --> 00:38:07,460
Daar kunnen wij niks aan doen. We hebben
wel begrip voor de situatie. Het is voor

621
00:38:07,460 --> 00:38:12,260
hem natuurlijk lastig, want hij werkt en
waar hij woont is een flink stuk uit

622
00:38:12,260 --> 00:38:13,740
elkaar. En openbaar vervoer is lastig.

623
00:38:14,040 --> 00:38:18,680
Alleen uiteindelijk heeft hij de keuze
gemaakt om meer dan 50 kilometer per uur

624
00:38:18,680 --> 00:38:19,680
te hard te rijden.

625
00:38:33,710 --> 00:38:34,710
Ja, ik weet het.

626
00:38:38,790 --> 00:38:40,530
Hoeveel ga je niet te hard?

627
00:38:41,130 --> 00:38:42,290
Ja, ik reed te hard.

628
00:38:43,730 --> 00:38:44,730
Hoeveel vaak?

629
00:38:44,750 --> 00:38:48,770
Ja, te hard. En dan sta je weer voor de
vakantie.

630
00:38:49,030 --> 00:38:50,830
Ja, ook voor de vakantie.

631
00:38:51,430 --> 00:38:54,710
Ik kan ook niet naar huis. Ik mag niet
meer rijden.

632
00:39:05,950 --> 00:39:08,750
Doorgaan, doorgaan, doorgaan, doorgaan,
doorgaan. Ja, net op tijd.

633
00:39:12,110 --> 00:39:14,210
Nou, die is verder. Neem me door, hoor.
Ja, ik zei het al.

634
00:39:14,490 --> 00:39:16,450
Ik werk op de douwen.

635
00:39:16,670 --> 00:39:17,670
Kom.

636
00:39:20,650 --> 00:39:23,610
Zullen we nog even een speekseltest
afnemen? Mag u uw tong even aan de

637
00:39:23,610 --> 00:39:26,010
binnenkant langs uw wangen halen? En dan
mag u hem even naar mij uitsteken. Ja,

638
00:39:26,070 --> 00:39:27,590
dat werkt bij ons ondertussen niet.

639
00:39:29,950 --> 00:39:30,950
Ja, dank u wel.

640
00:39:36,020 --> 00:39:41,320
Ja, maar dat kunnen wij niet doen. We
kunnen niet zeggen van nou, we maken er

641
00:39:41,320 --> 00:39:42,198
dit van.

642
00:39:42,200 --> 00:39:43,740
Ja, maar we zijn verplicht om het te
doen.

643
00:39:44,240 --> 00:39:46,840
Nou ja, we zijn altijd vrij duidelijk
daarin. Daar doen we verder niks mee.

644
00:39:46,980 --> 00:39:50,160
Het is gewoon, dit is het. Wij kunnen
niet zeggen, want wij maken op Amstek of

645
00:39:50,160 --> 00:39:51,440
Amsteloft, daar maken we de bekeuring
op.

646
00:39:51,760 --> 00:39:54,500
Of procesverbaal op. En dan kunnen wij
niet zeggen, nou, we hebben er even drie

647
00:39:54,500 --> 00:39:55,500
kilometer vanaf gehaald.

648
00:39:59,920 --> 00:40:00,920
Oké, dat ga ik wel doen.

649
00:40:02,200 --> 00:40:04,680
We zijn ook verplicht om een melding te
doen aan het CBR.

650
00:40:05,020 --> 00:40:06,700
Dat is de instantie die uw rijbewijs
heeft afgegeven.

651
00:40:06,900 --> 00:40:11,200
En dan komt u waarschijnlijk in
aanraking voor een cursus educatieve

652
00:40:11,200 --> 00:40:12,240
maatregelen gedrag.

653
00:40:12,440 --> 00:40:16,620
Als u daar een cursus vanzelf bericht
van krijgt, die moet u ook betalen.

654
00:40:17,160 --> 00:40:19,760
Het CBR is daar heel streng in, dus
probeer in ieder geval wel die te

655
00:40:19,760 --> 00:40:22,200
betalen. Mochten dingen niet lukken,
neem dan contact met ze op. Want als u

656
00:40:22,200 --> 00:40:23,840
dat niet doet, dan wordt uw rijbewijs
ongeldig verklaard.

657
00:40:28,200 --> 00:40:31,060
Wacht hem wel even de speekseltest af en
als hij goed is, dan gaan wij zometeen

658
00:40:31,060 --> 00:40:32,060
met vervolg.

659
00:40:32,720 --> 00:40:35,120
Jouw rekening op het moment dat hij wel
gaat rijden, dat hij dan misdrijf

660
00:40:35,120 --> 00:40:37,140
pleegt. En dan bent u er nog verder van
uit, maar ik verwacht niet dat u dat

661
00:40:37,140 --> 00:40:37,718
gaat doen.

662
00:40:37,720 --> 00:40:42,980
Nee, dit is al... Dit is al erg genoeg.
Ik heb een verantwoordelijke baan. Ik

663
00:40:42,980 --> 00:40:45,860
ben zelfs leidinggevende bewustkom.

664
00:40:46,960 --> 00:40:51,660
En ook buiten het werk moet je eigen
regels houden en ga veiligheid voor.

665
00:40:53,300 --> 00:40:56,000
Maar dit, ja... Negatief.

666
00:40:57,059 --> 00:40:59,760
Dan geven we gewoon die 150 bij jou.

667
00:41:00,520 --> 00:41:05,440
De spreekstofles is negatief. Dat is
gewoon niet nodig. Ja, daarom. Ik zeg

668
00:41:05,440 --> 00:41:08,880
het. Zoals u verder geen vragen meer van
ons heeft. U krijgt de kennisgeving dat

669
00:41:08,880 --> 00:41:10,400
wij rijbewijs hebben ingevoerd. Die
krijgt u thuis gestuurd.

670
00:41:11,500 --> 00:41:14,280
En daar staat al wat verder informatie
op. Ja, ik zal even kijken.

671
00:41:14,500 --> 00:41:18,920
Ik zal even informatie zien. Ja, dan
staat u wel op een goede plek in ieder

672
00:41:18,920 --> 00:41:22,640
geval. Want verderop is het ook een
busstation. Dus mocht u zeggen, ik ga

673
00:41:22,640 --> 00:41:24,780
toch met de bus naar huis of wat dan
ook. Dan is dat mogelijk.

674
00:41:25,370 --> 00:41:27,410
Volgens mij gaan die rechtstreeks de bus
in ieder geval richting Rotterdam.

675
00:41:38,010 --> 00:41:41,390
Wegenwacht Gijs heeft zijn lunch net
achter de kiezer en kan niet wachten om

676
00:41:41,390 --> 00:41:42,390
de A4 weer op te gaan.

677
00:41:42,610 --> 00:41:44,210
Hij heeft altijd goede zin.

678
00:41:46,190 --> 00:41:49,830
Het leukste aan dit werk is gewoon
mensen weer op weg helpen. Iemand heeft

679
00:41:49,830 --> 00:41:53,170
een probleem en jij komt het oplossen.
Dus dat gaan we vandaag ook weer doen

680
00:41:53,170 --> 00:41:54,170
hopelijk.

681
00:41:55,720 --> 00:42:00,360
We krijgen net een pechgeval binnen. Er
is een auto die mensen die zijn 13 dagen

682
00:42:00,360 --> 00:42:03,400
weg geweest met het vliegtuig. We staan
op Schiphol en ze hebben de ramen open

683
00:42:03,400 --> 00:42:06,780
laten staan en nu is de accu ook nog
eens leeg. Ik verwacht niet dat de twee

684
00:42:06,780 --> 00:42:09,000
iets met elkaar te maken hebben, maar we
gaan het zien zometeen.

685
00:42:14,340 --> 00:42:15,640
Dag heer. Hallo.

686
00:42:16,640 --> 00:42:17,940
Ik ben Gijs.

687
00:42:19,220 --> 00:42:24,120
Dag. Hallo, ik ben Gijs. Hoi. Ja, dank
je. Blij dat je er bent. Ja, ik hoop dat

688
00:42:24,120 --> 00:42:26,000
we wat kunnen betekenen. Waar bent u
geweest?

689
00:42:28,380 --> 00:42:33,420
Oh, wat leuk.

690
00:42:40,240 --> 00:42:41,240
Kijk eens, lekker.

691
00:42:42,560 --> 00:42:47,700
Hij gaat dus wel open met de sleutel als
u gewoon klikt.

692
00:42:48,160 --> 00:42:49,160
O ja, kijk eens.

693
00:42:49,310 --> 00:42:52,550
Dan lijkt het niet op de accu. Ja, we
gaan er eens even naar kijken.

694
00:42:56,250 --> 00:42:57,350
O, kijk eens.

695
00:42:57,610 --> 00:43:01,830
Alles doet het, het licht doet het. Hij
gaat open en dicht. Hij zegt, ik herken

696
00:43:01,830 --> 00:43:05,210
dit slecht nog niet. Nee, en dat komt,
dat kan ik nu wel vrijwel met zekerheid

697
00:43:05,210 --> 00:43:06,650
zeggen, dat toch de accu leeg is.

698
00:43:07,339 --> 00:43:10,580
Het lijkt erop dat de accu nog vol is,
dus alle lampjes gaan aan in het

699
00:43:10,580 --> 00:43:14,340
dashboard. Maar zodra je dan begint te
starten, dan wordt er veel vermogen

700
00:43:14,340 --> 00:43:18,520
gevraagd van de accu. En dan zie je
eigenlijk dat alle lampjes uitgaan en

701
00:43:18,520 --> 00:43:21,100
daarna valt die gewoon weg. Deze accu is
gewoon defect.

702
00:43:21,460 --> 00:43:24,980
Het is echt gewoon de accu, was het nu
niet gebeurd, dan had u van de

703
00:43:24,980 --> 00:43:25,980
winterlast gehad.

704
00:43:26,140 --> 00:43:31,540
Dus wat ik voorstel is dat we de accu in
ieder geval even gaan starten. Kijken of

705
00:43:31,540 --> 00:43:33,080
de rest het wel allemaal gewoon goed
doet.

706
00:43:33,790 --> 00:43:35,490
Dus we gaan hem eerst even klein beetje
laden.

707
00:43:36,070 --> 00:43:38,710
Kijken of hij nog wat stroom opneemt.
Dan kunnen die mensen in ieder geval

708
00:43:38,710 --> 00:43:42,470
veilig thuiskomen. Of ze moeten zeggen,
ja we willen nu direct een accu. Dan

709
00:43:42,470 --> 00:43:45,630
gaan we een accu voor ze halen en die
erin zetten voor ze. Ja, probeert u maar

710
00:43:45,630 --> 00:43:46,630
te starten meneer.

711
00:43:48,850 --> 00:43:49,850
Kijk eens.

712
00:43:50,890 --> 00:43:51,910
Leven in de brouwerij.

713
00:43:53,110 --> 00:43:54,150
Geen lampjes op het dashboard.

714
00:43:55,110 --> 00:43:56,110
Nee, super.

715
00:43:57,230 --> 00:43:58,230
Fijn.

716
00:44:00,540 --> 00:44:04,200
Nou ja, mijn tester die zegt natuurlijk
dat het een stuk is. Niet heel ver hier

717
00:44:04,200 --> 00:44:07,380
vandaan zit een locatie van ons, een
wegenwachtlocatie.

718
00:44:07,620 --> 00:44:10,000
Daar hebben ze de accu op voorraad. Is
dat iets?

719
00:44:10,380 --> 00:44:11,860
Dat lijkt me wel. Ja?

720
00:44:12,520 --> 00:44:14,920
Ze wordt gewoon binnen de ANWB verder
geholpen.

721
00:44:15,260 --> 00:44:18,040
Super, ik geef u de locatie eventjes.
Ja, ja.

722
00:44:18,460 --> 00:44:22,200
Meneer en mevrouw kiezen voor het gemak
van hun lidmaatschap. En Grijs kan

723
00:44:22,200 --> 00:44:23,560
voldaan door met zijn shift.

724
00:44:25,880 --> 00:44:29,160
Verderop op de A4 krijgt weginspecteur
Suzanne een spoedmelding.

725
00:44:32,930 --> 00:44:34,450
Priotje. Even te zien hoor.

726
00:44:34,870 --> 00:44:36,770
Er zou een bakwagen in brand staan.

727
00:44:38,550 --> 00:44:39,550
Nee.

728
00:44:41,950 --> 00:44:43,810
Nu gaat de politie ook al.

729
00:44:45,550 --> 00:44:48,430
Een medeweggebruiker zou te hulp
geschoten zijn.

730
00:44:54,330 --> 00:44:56,050
Ik zie een wagen staan.

731
00:44:56,310 --> 00:44:58,110
Een bakwagen, maar die zit niet in de
brand.

732
00:44:59,819 --> 00:45:02,460
Maar ik ruik hem wel. Hij heeft wel
gesmult.

733
00:45:03,920 --> 00:45:05,140
Oh, hij heeft wel gebrand.

734
00:45:07,180 --> 00:45:08,260
Zou je zo geschokt zijn?

735
00:45:08,840 --> 00:45:11,020
Ik denk dat het op een gegeven moment
binnen drie seconden was.

736
00:45:11,720 --> 00:45:15,320
Ik kan alle spullen pakken. En je bent
in je eentje? Ja, ik ben eentje.

737
00:45:15,600 --> 00:45:16,800
Hoe is het ontstaan?

738
00:45:17,200 --> 00:45:20,760
Ik rook al wat lucht. Ik ben echt gaan
kijken tot de motor kwam. Toen ben ik

739
00:45:20,760 --> 00:45:22,540
afgeslapen daar ook. Ik moest naar de
hoorn toe.

740
00:45:22,980 --> 00:45:24,820
Toen deed ik hem open. Toen zag ik
helemaal niks.

741
00:45:25,260 --> 00:45:27,300
Toen deed ik hem weer dicht. Toen ging
ik rijden. Toen kwam hij weer een beetje

742
00:45:27,300 --> 00:45:28,238
op.

743
00:45:28,240 --> 00:45:33,420
Toen was het vijf seconden en toen was
alles... Nou ja, iedereen reed door.

744
00:45:33,980 --> 00:45:37,060
En ik had eigenlijk de blusser voor mij
gewagen. Ik maak ook nog wel even mee.

745
00:45:37,080 --> 00:45:38,080
Ja, die is hier.

746
00:45:38,180 --> 00:45:40,000
Natuurlijk, je reageert in een bepaalde
actie.

747
00:45:40,700 --> 00:45:45,760
De vlammen kwamen uit zijn voorraam. Het
enige wat ik had, is een klein

748
00:45:45,760 --> 00:45:47,820
spuitbusje. Dus die erin gespoten.

749
00:45:48,560 --> 00:45:49,499
Spuitbusje leeg.

750
00:45:49,500 --> 00:45:53,220
Rond geslingerd naar andere mensen. Van
joh, hij is leeg. Kom helpen. Maar zoals

751
00:45:53,220 --> 00:45:55,460
nu ook iedereen... Nou ja, nu ook niet
meer. Maar iedereen bleef maar

752
00:45:55,460 --> 00:45:58,600
doorrijden. Toen een deur open probeert
te maken.

753
00:45:59,540 --> 00:46:02,940
In de hoop dat er niet nog meer zuurstof
bij komt en daardoor het erger wordt.

754
00:46:03,120 --> 00:46:05,060
Brand heeft plaats om nog even te
checken.

755
00:46:05,460 --> 00:46:08,420
Het is natuurlijk ook best warm. Dus we
willen ook niet straks dat als hij

756
00:46:08,420 --> 00:46:10,960
meegaat met de berger dat hij weer
ergens vlam gaat vatten.

757
00:46:16,380 --> 00:46:20,240
De stuurder dacht wel dat het vanuit
binnen ergens begonnen is. Misschien in

758
00:46:20,240 --> 00:46:21,240
het dashboard of zo.

759
00:46:21,480 --> 00:46:22,980
Er zat een klein beetje hit in.

760
00:46:24,299 --> 00:46:27,320
Daar heb ik een beetje water overheen
gespoten. Dan maak ik hem nu stroomloos

761
00:46:27,320 --> 00:46:28,320
en ga ik hem weer losmaken.

762
00:46:29,260 --> 00:46:32,260
Hij is nu stroomloos, dus dan kan hij
voor ons ook weer niet in de brand

763
00:46:32,260 --> 00:46:33,500
vliegen als hij weer contactloos is.

764
00:46:33,720 --> 00:46:34,940
Nou, takelen dan maar.

765
00:46:37,640 --> 00:46:40,140
Hij heeft schade, ik weet toch niet meer
wat hij gaat maken.

766
00:46:40,340 --> 00:46:41,760
Ja, die is toch gewoon toteloos.

767
00:46:45,240 --> 00:46:46,280
Nou, op naar de volgende.

768
00:46:49,840 --> 00:46:51,580
Hij is zo twee.

769
00:46:59,439 --> 00:47:03,020
De verkeerspolitie wordt soms ingezet
als escorte, bijvoorbeeld bij een

770
00:47:03,020 --> 00:47:04,020
medisch noodgeval.

771
00:47:04,240 --> 00:47:08,080
Gerben en Wesley kennen hun taak in zo'n
geval. Wij worden telefonisch benaderd

772
00:47:08,080 --> 00:47:11,040
door onze meldkamercentralist. Die heeft
een verzoekje vanaf de ambulance

773
00:47:11,040 --> 00:47:13,700
gekregen dat er in het
Maastradsziekenhuis een patiënt vervoerd

774
00:47:13,700 --> 00:47:16,720
moest worden met spoed richting het
ziekenhuis in Nieuwegein. Daar zou een

775
00:47:16,720 --> 00:47:18,280
operatiekamer voor hem klaarstaan.

776
00:47:19,210 --> 00:47:23,530
Proberen door een politiebegeleiding te
geven comfort te creëren achterin de

777
00:47:23,530 --> 00:47:27,110
ambulance. Wat je niet weet en wat je
niet ziet, is dat er vaak drie, vier

778
00:47:27,110 --> 00:47:32,310
verpleegkundigen of een arts bezig is
met een slachtoffer of een patiënt. Maar

779
00:47:32,310 --> 00:47:33,390
het is goed druk.

780
00:47:33,830 --> 00:47:36,370
Ja, het is goed druk. We zitten midden
in de spits, want het was echt

781
00:47:36,370 --> 00:47:39,710
gigantisch druk. Dus we hebben
toestemming gekregen voor het voeren van

782
00:47:39,710 --> 00:47:42,770
optische geleidssignalen om richting het
Maastacht ziekenhuis te rijden. Heeft u

783
00:47:42,770 --> 00:47:46,410
ook al nagedacht Rijkswaterstaat te
contacten voor wat kruizen misschien?

784
00:47:46,630 --> 00:47:47,670
Dat kan wel heel erg helpen.

785
00:47:48,460 --> 00:47:49,520
We gaan ze niet bellen hoor.

786
00:47:49,880 --> 00:47:52,300
Nou, dit is altijd weer een uitdaging.
We zijn in ieder geval op tijd.

787
00:47:52,520 --> 00:47:55,860
Ze zullen waarschijnlijk nog bezig zijn
patiënten aan het klaarmaken voor wat

788
00:47:55,860 --> 00:47:58,680
transport. Dat kan best wel even een
paar minuten overheen gaan. Maar wij

789
00:47:58,680 --> 00:48:02,220
staan in ieder geval klaar. We maken
even een kort contactje met de ambu. En

790
00:48:02,220 --> 00:48:04,880
dan komt u er nog even terug wat betreft
kruizen. Of u daarin kunt voorzien.

791
00:48:05,480 --> 00:48:07,660
Ja, zeker. Hij staat hier zo op de
hoogte.

792
00:48:07,920 --> 00:48:10,740
Maar wij gaan even kijken of zij ergens
kruizen kunnen plaatsen. Wij gaan jullie

793
00:48:10,740 --> 00:48:13,320
helemaal meenemen naar Nieuwegein. Oh,
jullie blijven dit heel eind voor ons?

794
00:48:13,380 --> 00:48:14,560
Ja. Koekerslaan, Nieuwegein.

795
00:48:15,150 --> 00:48:17,970
De meldkamer gaat nu ook even snel
contacten met Rijkswaterstaat of ze nog

796
00:48:17,970 --> 00:48:22,650
iets met Rode Kruis kunnen doen. Ja, het
is verschrikkelijk druk. Maar vooral de

797
00:48:22,650 --> 00:48:24,190
hobbels zijn bij ons heel belangrijk.

798
00:48:24,490 --> 00:48:26,630
Deze man heeft vanaf zijn hoofdslag
aandacht.

799
00:48:30,830 --> 00:48:34,710
Oh, ja, ja, ja. Harde hobbels kunnen we
echt niet nemen, dus daar moet ik even

800
00:48:34,710 --> 00:48:35,589
alert op zijn.

801
00:48:35,590 --> 00:48:37,590
Is dat het belangrijkste voor jullie,
die hobbels even doorgeven, als het echt

802
00:48:37,590 --> 00:48:38,690
een hele felle aan een kraan komt?

803
00:48:38,950 --> 00:48:42,950
Ja, deze man, als hij regelmatig
behoefte hoort achterin, is gelijk

804
00:48:42,950 --> 00:48:43,950
klaar. Oh, dat is klaar.

805
00:48:48,710 --> 00:48:49,610
We hebben

806
00:48:49,610 --> 00:48:56,330
wel

807
00:48:56,330 --> 00:48:59,370
begrepen dat als er onderweg iets
gebeurt met de patiënt, dat het

808
00:48:59,370 --> 00:49:03,250
overlijden betekent. Dus we hopen op een
goede afloop.

809
00:49:03,740 --> 00:49:06,500
Tijdens dit spoedtransport hebben we
assistentie gekregen van

810
00:49:06,500 --> 00:49:10,080
Rijkswaterstaat. Zij hebben voor ons
rijstrook waar wij over reden, hebben ze

811
00:49:10,080 --> 00:49:13,240
afgekruisd met rode kruizen. Hier zie je
dus een heel mooi voorbeeld van wat

812
00:49:13,240 --> 00:49:16,600
Rijkswaterstaat dus doet. Eén belletje
naar Rijkswaterstaat en die gaan zorgen

813
00:49:16,600 --> 00:49:20,160
dat er zoveel mogelijk rijstroken zijn
afgekruisd met een rood kruis.

814
00:49:20,660 --> 00:49:22,800
Zodat wij ongehinderd bij het ziekenhuis
kunnen komen.

815
00:49:23,240 --> 00:49:26,220
Helaas worden de kruizen ook genegeerd,
dus je moet wel altijd al let blijven.

816
00:49:26,300 --> 00:49:28,220
Let op Ambu, een drempeltje.

817
00:49:29,310 --> 00:49:32,630
We gaan hier naar rijstrook 1. Dan gaan
we zo ergens naar rijstrook 1. Let op

818
00:49:32,630 --> 00:49:35,630
nog een drempel. Je merkt die rit, dan
sta je gewoon op aan. Dan sta je op

819
00:49:35,630 --> 00:49:38,990
scherp. En je bent gewoon vanaf het
moment dat we wegrijden bij ziekenhuis A

820
00:49:38,990 --> 00:49:43,210
naar ziekenhuis B, dan sta je op scherp.
We gaan A15 rechts. 65.0 rijden we nu.

821
00:49:43,330 --> 00:49:47,090
En voor de ambu, we gaan naar rijstrook
1. Er zitten weer wat heuveltjes hoor.

822
00:49:47,430 --> 00:49:52,890
En voor de ambu, je hebt ze zelf ook al
wel ontdekt, maar meerdere bobbeltjes.

823
00:49:57,290 --> 00:49:58,910
Is het tempo zo oké voor jullie?

824
00:49:59,590 --> 00:50:00,590
Ja, dat is prima.

825
00:50:01,010 --> 00:50:06,070
Voor de ambulance OC 84.8, dan gaan we
naar de vluchtstructuur.

826
00:50:06,610 --> 00:50:07,770
Gaan we verderop wel weer terug?

827
00:50:08,390 --> 00:50:11,270
Voor de ambuurder, het tempo gaat er een
klein beetje uit. Probeer even een

828
00:50:11,270 --> 00:50:12,810
gaatje te zoeken. Waarschijnlijk voor
die vrachtwagen.

829
00:50:15,190 --> 00:50:16,190
Ja.

830
00:50:17,330 --> 00:50:20,850
Rijkswaterstaat doet telkens in hele
grote blokken. Zet je die rode kruizen

831
00:50:20,850 --> 00:50:24,530
neer. En als ze weten wat onze positie
zijn, dan kunnen ze het volgende blok

832
00:50:24,530 --> 00:50:25,530
alvast klaarzetten.

833
00:50:25,770 --> 00:50:29,630
En dat wat achter ons ligt, kunnen ze
weer vrijgeven. Je denkt een gespreid

834
00:50:29,630 --> 00:50:30,930
bedje te hebben met allemaal rode
kruizen.

835
00:50:31,290 --> 00:50:34,830
En als je dan één rood kruis hebt wat
kapot is, dan tekent dat gelijk een

836
00:50:34,830 --> 00:50:37,090
gevaar. Want mensen denken van oké, daar
stopt het.

837
00:50:37,550 --> 00:50:38,770
Dus daar mogen we eruit komen.

838
00:50:39,010 --> 00:50:40,230
Je ziet ze gelijk deze kant op komen.

839
00:50:40,570 --> 00:50:43,990
En tegelijkertijd ben je heel erg bezig
met het belang van het controle van het

840
00:50:43,990 --> 00:50:47,030
patiënt. Maar ook heel erg oog hebben
voor het gevaar. Want dat is continu.

841
00:50:47,350 --> 00:50:49,650
En mensen raken toch wel een soort van
in paniek.

842
00:50:50,200 --> 00:50:53,540
Het kan natuurlijk zijn dat mensen niet
zullen opletten en eigenlijk op onze

843
00:50:53,540 --> 00:50:57,640
geestig ook terecht komen vlak voordat
wij aankomen rijden. Ja, dankjewel.

844
00:50:59,500 --> 00:51:02,560
Dan moeten wij hard remmen of zelfs
uitwijken. Dan kunnen wij misschien wel

845
00:51:02,560 --> 00:51:05,200
op tijd dat doen. Alleen dan moet de
ambulance achter ons ook hetzelfde

846
00:51:05,200 --> 00:51:06,200
reageren als ons.

847
00:51:06,340 --> 00:51:09,360
De Zuidstedeweg, ziekenhuis al in zicht.

848
00:51:09,900 --> 00:51:11,940
Voor de ambu, welke ingang wil je
hebben?

849
00:51:13,060 --> 00:51:14,019
Weer rechts.

850
00:51:14,020 --> 00:51:16,180
Ja, dan gaan we hier rechtsaf. Gewoon
spoedeisen en hulp neem ik aan.

851
00:51:16,800 --> 00:51:17,800
Ja, bedankt.

852
00:51:18,260 --> 00:51:19,260
Jij weet wat het is?

853
00:51:19,400 --> 00:51:20,400
Hier? Linksaf.

854
00:51:21,320 --> 00:51:24,560
Voor het OC, aankomst ziekenhuis.

855
00:51:24,860 --> 00:51:28,680
Aankomst ziekenhuis, het zal ontvallen.
Alle hartstikke goede werken, bedankt.

856
00:51:28,860 --> 00:51:30,280
Ja, u ook heel hartelijk dank.

857
00:51:30,500 --> 00:51:34,140
Ja, namens Autoloog 143 bedankt allemaal
voor uw nemen.

858
00:51:34,660 --> 00:51:36,800
Je komt daar aan op je eindbestemming.

859
00:51:37,420 --> 00:51:40,240
We hebben gehoord dat de patiënt
gelukkig op tijd is afgeleverd. En dan

860
00:51:40,240 --> 00:51:44,300
merk je toch een stukje ontlading bij
jezelf. In die zin is dat je kunt even

861
00:51:44,300 --> 00:51:45,320
van die scherpe stand af.

862
00:51:45,540 --> 00:51:48,040
Ze hebben hier een hele lekkere koffie.
Een hele lekkere koffie zeg maar.

863
00:51:49,180 --> 00:51:50,200
Even koffie doen.

864
00:51:53,760 --> 00:51:57,620
Terwijl de verkeerspolitie geniet van
een welverdiend shot cafeïne, begint

865
00:51:57,620 --> 00:51:59,140
ANWB'er Gijs aan zijn dienst.

866
00:51:59,400 --> 00:52:02,640
Hij hoeft meestal niet lang te wachten
op een melding, maar vaak genoeg merkt

867
00:52:02,640 --> 00:52:05,100
zijn geoefende oog ook zelf een
pechgeval op.

868
00:52:08,390 --> 00:52:12,230
Rij op de A4 en ik zie opeens een
bestelbusje helemaal scheef op de

869
00:52:12,230 --> 00:52:13,089
vluchtstrook staan.

870
00:52:13,090 --> 00:52:14,570
En dit is eigenlijk vlak voor een afrit.

871
00:52:14,790 --> 00:52:18,490
En die afrit is eigenlijk ook niet
zichtbaar vanaf waar wij rijden. Die is

872
00:52:18,490 --> 00:52:20,350
eigenlijk net achter een soort van
heuveltje.

873
00:52:20,770 --> 00:52:24,030
Dus meteen Rijkswaterstaat ingelicht. Ik
blijf er even bij beveiligen. Het is

874
00:52:24,030 --> 00:52:25,710
geen lid van ons verder, dus het is
echt...

875
00:52:26,430 --> 00:52:27,990
Ja, gewoon omdat hij er niet zo lekker
bij staat.

876
00:52:31,190 --> 00:52:32,230
Oké, dankjewel.

877
00:52:32,470 --> 00:52:36,290
We gaan even de pionnen uitlopen en dan
gaan we even kijken wat er aan de hand

878
00:52:36,290 --> 00:52:37,290
is.

879
00:52:37,850 --> 00:52:41,290
Wat we eigenlijk doen is die pionnen
zetten we om de 15 meter neer.

880
00:52:41,970 --> 00:52:44,770
En dan om de 5 meter zetten we ze nog
dicht in de kantlijn.

881
00:52:45,130 --> 00:52:49,230
En als we dan bezig zijn met die auto en
we horen een flop, dan weet je gewoon

882
00:52:49,230 --> 00:52:51,590
dat is foutenboel en dat is springen.

883
00:52:52,450 --> 00:52:55,570
Want daarna heb je nog ongeveer drie
seconden om weg te komen. Twee jaar

884
00:52:55,570 --> 00:52:56,570
drie.

885
00:52:56,890 --> 00:52:58,530
Zoals je ziet, het rijdt best wel hard.

886
00:52:59,350 --> 00:53:01,370
Ondanks dat er al een snelheidsmaatregel
op staat.

887
00:53:02,650 --> 00:53:05,670
Het is gewoon wel een fijn idee dat je
in ieder geval nog een indicatie hebt

888
00:53:05,670 --> 00:53:06,670
van er komt wat aan.

889
00:53:07,390 --> 00:53:08,630
We gaan even kijken bij meneer.

890
00:53:09,710 --> 00:53:10,930
Zo, die is goed stuk, hè?

891
00:53:11,450 --> 00:53:13,310
Daar gaan wij niet veel meer aan doen.

892
00:53:15,010 --> 00:53:16,010
Niet goed, hè?

893
00:53:17,030 --> 00:53:18,030
Wat is er gebeurd?

894
00:53:18,130 --> 00:53:19,130
Klapband. Engels?

895
00:53:19,470 --> 00:53:20,470
English?

896
00:53:33,309 --> 00:53:40,170
Het is voor nu

897
00:53:40,170 --> 00:53:41,170
gewoon even wachten hier zo.

898
00:53:41,670 --> 00:53:44,310
Heel veel anders kunnen we ook niet
doen. We gaan niet sleutelen aan deze

899
00:53:44,310 --> 00:53:45,310
auto hier.

900
00:53:45,630 --> 00:53:48,470
Het is gewoon geen fijn gevoel als jij
onder een auto bezig bent.

901
00:53:49,070 --> 00:53:52,790
En dat je niet weet wat er aankomt. Ik
heb geen ogen achter in mijn rug. Dat is

902
00:53:52,790 --> 00:53:53,790
gewoon niet veilig.

903
00:53:57,490 --> 00:54:00,190
Gelukkig zorgen de bergers vaak voor wat
extra beschutting.

904
00:54:00,990 --> 00:54:03,070
Gaat het echt precies, hè?

905
00:54:16,830 --> 00:54:18,950
Haha. Pas is pas, hè? Ja, lekker.

906
00:54:19,170 --> 00:54:20,910
You go with him. Ja. Ja?

907
00:54:21,130 --> 00:54:22,130
I come out.

908
00:54:22,190 --> 00:54:24,090
I come too. I come too.

909
00:54:29,770 --> 00:54:30,770
Zwaarlampjes weer uit.

910
00:54:31,730 --> 00:54:32,730
Rijweg d'r achteraan.

911
00:54:32,750 --> 00:54:34,270
Even Rijkswaterstaat afmelden.

912
00:54:36,210 --> 00:54:37,790
Hey, met Gijs, Wegenwacht.

913
00:54:38,210 --> 00:54:41,110
Hey, ik stond op de A4-22-5.

914
00:54:41,690 --> 00:54:42,750
Daar zijn we weer weg.

915
00:54:45,270 --> 00:54:46,270
Super, bedankt hè.

916
00:54:46,430 --> 00:54:47,630
Dank je, hoi hoi.

917
00:54:48,230 --> 00:54:49,530
Nou, snel weer weer vrij.

918
00:54:50,710 --> 00:54:52,650
Dan kunnen mensen weer lekker 130
knallen.

919
00:54:54,670 --> 00:54:56,070
Ik ben blij dat je zo snel was.

920
00:54:56,590 --> 00:55:00,570
Ik ben helemaal happy met je.

921
00:55:00,830 --> 00:55:02,330
Dat is mooi, dat is goed om te horen.
Ja.

922
00:55:03,250 --> 00:55:05,450
Dank je wel, tot de volgende.

923
00:55:05,790 --> 00:55:06,790
Doei doei.

924
00:55:10,610 --> 00:55:15,310
Zo. Zodra ze op een veilige plek staan,
gaat Gijs aan de slag. Op een manier die

925
00:55:15,310 --> 00:55:17,530
de meeste Italianen nog nooit hebben
gezien.

926
00:55:21,050 --> 00:55:22,050
Ik zit een beetje vast.

927
00:55:22,330 --> 00:55:23,550
Kun je misschien even een trucje
proberen?

928
00:55:26,550 --> 00:55:27,670
Nou, kijk, daar is-ie.

929
00:55:28,410 --> 00:55:30,010
Hoppa, zo is de voorwiel.

930
00:55:30,490 --> 00:55:32,950
En zo is de achterwiel. Tada!

931
00:55:34,090 --> 00:55:39,830
Kijk, achter zit de binnenkant en de
buitenkant. Voor, deze kant. Goed, hè?

932
00:55:50,390 --> 00:55:51,390
Verzakken. Finish.

933
00:55:52,050 --> 00:55:53,050
Let me call the boss.

934
00:55:54,870 --> 00:55:56,270
Hey chef, met Gijs van ANWB.

935
00:55:56,950 --> 00:56:00,090
Ik heb het wieltje eronder gekregen voor
je collega.

936
00:56:00,810 --> 00:56:02,730
Oké, dankjewel man. Wat zijn de kosten
hiervan?

937
00:56:03,030 --> 00:56:04,690
Nou, dat wou ik eigenlijk tegen je
zeggen.

938
00:56:05,859 --> 00:56:09,860
Ik kwam toevallig je collega tegen en
hij stond gewoon niet zo veilig. En dat

939
00:56:09,860 --> 00:56:13,240
wieltje eronder zetten, dat heb ik even
gedaan om hem te helpen. Daar rekenen we

940
00:56:13,240 --> 00:56:14,320
niks voor in dit geval.

941
00:56:14,700 --> 00:56:18,160
Maar als ik jou was, zou ik wel even
nadenken bij wie je je pechservice hebt.

942
00:56:21,380 --> 00:56:23,100
Geen probleem, man. Werk ze, hè. Doei
doei.

943
00:56:23,820 --> 00:56:24,820
My friend.

944
00:56:25,970 --> 00:56:30,010
Ja, ik krijg iets van, ja, pinda's of
zo. Ik weet het niet, het lijkt een

945
00:56:30,010 --> 00:56:31,530
beetje op stroopwafels, slash pinda's.

946
00:56:31,950 --> 00:56:35,090
Peanut, good, chicky? Ja, dat is met
chickies.

947
00:56:35,670 --> 00:56:37,510
Oh, chickies, lekker man, chickies.

948
00:56:38,810 --> 00:56:40,330
Pinda van suiker iets, zeggen ze.

949
00:56:41,490 --> 00:56:42,550
Lekker man, dankjewel.

950
00:56:43,490 --> 00:56:44,490
Goed man.

951
00:56:46,930 --> 00:56:48,850
Oh, hier, ik wil een stukje proeven.

952
00:56:49,530 --> 00:56:50,530
Proeven.

953
00:56:58,680 --> 00:56:59,680
Die meneer is blij.

954
00:57:00,420 --> 00:57:05,520
Weet je, ja, ze zijn geen lid. Maar we
hebben wel gewoon iemand blij gemaakt en

955
00:57:05,520 --> 00:57:07,900
echt even het verschil kunnen maken voor
vandaag, weet je wel.

956
00:57:08,220 --> 00:57:11,480
Weet je, als ik dit elke dag één keer
kan doen, is mijn dag alweer goed. Ja,

957
00:57:11,580 --> 00:57:12,620
is gewoon zo.

958
00:57:17,420 --> 00:57:18,280
Straks. De

959
00:57:18,280 --> 00:57:32,300
dienst

960
00:57:32,300 --> 00:57:36,580
van verkeersagenten Samantha en Nick
loopt bijna ten einde en ze willen pizza

961
00:57:36,580 --> 00:57:40,520
gaan eten. Maar dan slaat het
ANPR-systeem aan en moeten ze aan de

962
00:57:40,520 --> 00:57:41,520
slag.

963
00:57:46,000 --> 00:57:49,300
Een grijze Volkswagen Golf, de
tenaangestelde van dit voertuig. Er

964
00:57:49,300 --> 00:57:52,580
staat een aandachtsvestiging op dat hij
regelmatig onder invloed rijdt van

965
00:57:52,580 --> 00:57:57,680
alcohol en of drugs. En dan zie ik dat
hij een strafmaatregel op zijn rijbewijs

966
00:57:57,680 --> 00:57:58,680
heeft.

967
00:57:58,720 --> 00:58:03,100
En dat houdt in dat zijn rijbewijs
ongeldig is verklaard.

968
00:58:03,360 --> 00:58:06,260
Maar dan heb je geen pizza om zes uur.
Ja, ik wil niet... Hij ligt er aan als

969
00:58:06,260 --> 00:58:07,019
aanvanger, niet?

970
00:58:07,020 --> 00:58:11,020
Oké. Het is lastig omdat hij nu op de A4
heet bij de Benelux-tunnel richting het

971
00:58:11,020 --> 00:58:14,040
zuiden. En dan kan je zoveel kant op.
Dat bestemt.

972
00:58:14,540 --> 00:58:16,840
Hij rijdt daar, ik zweer het. Er rijdt
er ook één.

973
00:58:17,900 --> 00:58:20,460
Ik moet even zien hoeveel we hier tussen
zitten. Snel, snel, snel.

974
00:58:22,860 --> 00:58:23,860
Gas,

975
00:58:24,000 --> 00:58:24,618
gas, gas.

976
00:58:24,620 --> 00:58:26,140
Heb je hem echt? Ik honderd.

977
00:58:26,460 --> 00:58:30,200
Ik zweer op mij. Echt, zweer het. Wacht.
Als het er niet is, ik zweer het.

978
00:58:30,580 --> 00:58:31,580
Tee, tee.

979
00:58:33,600 --> 00:58:36,880
Als jij gelijk hebt, betaal ik 4 euro
per pizza.

980
00:58:37,420 --> 00:58:38,420
Dat is goed.

981
00:58:38,540 --> 00:58:39,540
Oké, deal.

982
00:58:39,760 --> 00:58:40,760
Ik kan niet alles zien.

983
00:58:58,740 --> 00:59:02,960
De verdachte auto is verdwenen. Net als
de laatste seconde van de dienst van

984
00:59:02,960 --> 00:59:03,960
Nick en Samantha.

985
00:59:04,120 --> 00:59:08,760
Toch blijft ze alert op afwijkende zaken
op de weg. Op weg naar de pizza valt

986
00:59:08,760 --> 00:59:09,760
haar iets op.

987
00:59:12,850 --> 00:59:16,110
Vanaf de A4 zijn we eigenlijk
teruggegaan naar ons bureau hier zo.

988
00:59:16,290 --> 00:59:19,070
Toen reden we langs een soort hofje en
dan zag ik drie jongens bij een

989
00:59:19,070 --> 00:59:20,110
bromfiets staan.

990
00:59:20,450 --> 00:59:22,710
Mijn gevoel zei gelijk, dat klopt niet.

991
00:59:22,950 --> 00:59:26,810
De manier waarop ze erbij stonden, hoe
ze daarnaar keken en hoe ze schrokken

992
00:59:26,810 --> 00:59:29,650
toen ze ons zagen. Het leek wel een
beetje alsof ze zich betrapt voelden.

993
00:59:29,670 --> 00:59:34,630
Ja, ze voelden zich betrapt. Ik ga
rennen. Ja, zie je. Ik ga even

994
00:59:34,630 --> 00:59:35,630
doorrijden.

995
00:59:39,980 --> 00:59:42,640
Ja, mijn maat heeft een achtervolging op
de voet van waarschijnlijk een

996
00:59:42,640 --> 00:59:43,640
scooterdiefstand.

997
00:59:49,700 --> 00:59:50,700
Ja,

998
00:59:51,860 --> 00:59:58,080
dan cirkel ik er even omheen.

999
00:59:58,820 --> 01:00:02,320
Op dat moment volg ik de renrichting van
Samantha om die gasten een soort van

1000
01:00:02,320 --> 01:00:05,640
nest te sluiten in de hoop dat er veel
collega's in de buurt zijn.

1001
01:00:13,970 --> 01:00:17,390
We zijn ze even uit zicht. We cirkelen
een beetje in de wijk.

1002
01:00:21,130 --> 01:00:25,350
Ze kunnen wel even op de stop liggen. De
501 in de auto gaat wel even terug met

1003
01:00:25,350 --> 01:00:27,290
de scooter om dat kenteken door te geven
en te bevragen.

1004
01:00:27,550 --> 01:00:28,710
Ja, helemaal. Dankjewel.

1005
01:00:29,410 --> 01:00:31,610
Er is even iets anders dan de A4.

1006
01:00:39,100 --> 01:00:40,780
Ja, kenteken van de bromfietsers.

1007
01:00:43,480 --> 01:00:45,040
Ja, alles is gestolen. Ja,

1008
01:00:46,200 --> 01:00:47,200
mooi.

1009
01:00:48,600 --> 01:00:50,320
310501, dat ding is definitief gestolen.

1010
01:00:50,920 --> 01:00:53,860
Je ziet er een beetje overweerd uit. Hoe
komt dat? Ze waren snel.

1011
01:00:54,400 --> 01:01:00,140
Ze waren echt, echt snel. Geloof me. Ik
rende helemaal hier. Ik zie ze daarheen

1012
01:01:00,140 --> 01:01:01,140
gaan.

1013
01:01:01,640 --> 01:01:03,100
En ik zat er nog best lang achter.

1014
01:01:04,120 --> 01:01:06,540
Ik zei toch, er is iets mis.

1015
01:01:08,979 --> 01:01:11,980
Zij hebben zich ergens denk ik verstopt,
maar uiteindelijk blijkt wel dat die

1016
01:01:11,980 --> 01:01:15,240
bronvies dus als gestolen gesignaleerd
staat. Dus dat is dus de reden dat zij

1017
01:01:15,240 --> 01:01:16,240
gaan rennen.

1018
01:01:16,720 --> 01:01:19,620
De kans is natuurlijk groot dat ze hier
in de wijk gewoon hulp krijgen van

1019
01:01:19,620 --> 01:01:24,440
elkaar. Ze liggen echt verstopt. Ja, dat
geloof ik sowieso wel. Ja, dat is super

1020
01:01:24,440 --> 01:01:25,440
frustrerend.

1021
01:01:26,300 --> 01:01:29,040
Maar goed, ja, volgende keer komen ze
misschien wel aan bod.

1022
01:01:30,440 --> 01:01:31,800
Laten we hier maar snel opdoeken.

1023
01:01:33,260 --> 01:01:36,300
Dus op zo'n moment, als je ze niet kan
vinden, is het het nemen van je verlies.

1024
01:01:36,640 --> 01:01:39,780
Lekker weggaan, de rust terug laten
komen in de wijk. Die scooter nemen we

1025
01:01:39,780 --> 01:01:41,240
mee. Die is weer terug bij de eigenaar.

1026
01:01:41,460 --> 01:01:44,480
Dus ja, uiteindelijk hebben we ons doel
bereikt. Alleen de boeven niet.

1027
01:01:45,820 --> 01:01:47,960
Volgende keer. Een voertuig in de
greppe.

1028
01:01:48,240 --> 01:01:51,340
Ik ga beginnen met de auto die op z'n
kop ligt. Dat vind ik het leukst.

1029
01:01:51,560 --> 01:01:54,680
Eentje een slaggas aan het gebruiken en
de andere twee zijn aan het blowen. Dan

1030
01:01:54,680 --> 01:01:57,240
zie ik jou net met een toeter in je hand
en je bent aan het rijden. Je hebt daar

1031
01:01:57,240 --> 01:02:00,500
een kilometer in, Boestrook, en je moet
per se het laatste puntje pakken. Waarom

1032
01:02:00,500 --> 01:02:01,500
doe je dat nou?