1
00:00:01,793 --> 00:00:03,253
[motor a reacción distante, acercándose]

2
00:00:04,170 --> 00:00:05,672
[charla de radio ininteligible]

3
00:00:14,389 --> 00:00:16,474
[el motor a reacción se desvanece en la distancia]

4
00:00:22,397 --> 00:00:24,774
[música enérgica]

5
00:00:25,734 --> 00:00:26,693
[clic rítmico]

6
00:00:26,735 --> 00:00:28,111
[motor a reacción en ralentí]

7
00:00:28,319 --> 00:00:29,446
[motores a reacción]

8
00:00:30,321 --> 00:00:31,322
[motor a reacción]

9
00:00:31,740 --> 00:00:32,699
[clic rítmico]

10
00:00:36,369 --> 00:00:37,704
[motores a reacción]

11
00:00:38,621 --> 00:00:39,706
[motor a reacción]

12
00:00:39,748 --> 00:00:40,707
[clic rítmico]

13
00:00:40,749 --> 00:00:42,125
[motores a reacción]

14
00:00:42,625 --> 00:00:43,626
[motor a reacción distante]

15
00:00:44,711 --> 00:00:45,920
[motor a reacción]

16
00:00:46,713 --> 00:00:47,755
[motor a reacción rugiente]

17
00:00:47,797 --> 00:00:48,756
[clic rítmico]

18
00:00:48,798 --> 00:00:50,008
[motores a reacción]

19
00:00:51,926 --> 00:00:52,927
[motor a reacción]

20
00:00:53,428 --> 00:00:54,429
[motor a reacción]

21
00:00:54,846 --> 00:00:55,847
[motores a reacción]

22
00:00:55,889 --> 00:00:56,848
[clic rítmico]

23
00:00:56,890 --> 00:00:58,099
[motores a reacción]

24
00:00:58,433 --> 00:00:59,809
[motores de aviones radiales]

25
00:01:00,685 --> 00:01:01,853
[motor a reacción]

26
00:01:02,896 --> 00:01:04,105
[motor de avión en línea]

27
00:01:04,439 --> 00:01:06,816
Greg Davis: Me metí en
fotografía de aviación, principalmente

28
00:01:06,858 --> 00:01:09,861
porque mi familia tenía antecedentes militares,

29
00:01:09,903 --> 00:01:11,154
Siempre en torno a la aviación.

30
00:01:11,237 --> 00:01:12,905
Mi abuelo siempre me sacaba

31
00:01:12,947 --> 00:01:14,449
a la base de la fuerza aérea de Bergstrom,

32
00:01:14,491 --> 00:01:17,744
y veríamos a los F-4 lanzarse desde la base.

33
00:01:17,952 --> 00:01:21,039
Habla de una época maravillosa, cuando era niño.

34
00:01:21,081 --> 00:01:22,123
[motor a reacción]

35
00:01:22,165 --> 00:01:24,333
Matt Ellis: Mi introducción a los aviones fue mi papá.

36
00:01:24,375 --> 00:01:26,294
Uno de mis primeros recuerdos de

37
00:01:26,461 --> 00:01:28,921
avión es ser un niño muy pequeño

38
00:01:28,963 --> 00:01:31,257
y ser puesto en el asiento de un F-4.

39
00:01:31,341 --> 00:01:34,218
Y recuerdo mirar
alrededor, viendo montones de indicadores

40
00:01:34,260 --> 00:01:36,346
e interruptores y rieles de marquesina.

41
00:01:36,638 --> 00:01:38,306
Y, en ese momento, ¡me enganché!

42
00:01:38,598 --> 00:01:40,641
Tan pronto como me di cuenta de los aviones

43
00:01:40,683 --> 00:01:42,852
y supe lo que era una cámara, quería

44
00:01:42,894 --> 00:01:44,187
para tomar fotografías de aviones.

45
00:01:44,521 --> 00:01:47,815
Así que ha sido una obsesión de toda la vida, de verdad.

46
00:01:47,857 --> 00:01:49,567
[motor a reacción distante]

47
00:01:49,651 --> 00:01:51,986
Iba a la U.T. Arlington, aquí en esta área local,

48
00:01:52,028 --> 00:01:54,656
Arlington, Texas, y un día me aburrí.

49
00:01:54,739 --> 00:01:56,324
Así que fui a Navy-Dallas,

50
00:01:56,533 --> 00:01:57,992
Fui allí sólo para mirar aviones.

51
00:01:58,034 --> 00:02:00,161
como hace mucha gente, y conocí a un grupo

52
00:02:00,203 --> 00:02:01,537
de gente que era realmente genial,

53
00:02:01,579 --> 00:02:03,372
que colgaba por ahí, parecía
sabían lo que estaban haciendo.

54
00:02:03,414 --> 00:02:06,542
No tenía cámara, ¿no?
Tengo algo, pero vi que sí.

55
00:02:06,584 --> 00:02:07,919
y estaba mirando lo que estaban haciendo

56
00:02:08,002 --> 00:02:10,171
y dijo, ya sabes, esto-esto
Parece serlo, sería divertido.

57
00:02:10,213 --> 00:02:11,631
Mejor que simplemente mirar los aviones,

58
00:02:11,756 --> 00:02:13,091
Quizás esté tomando fotografías.

59
00:02:13,133 --> 00:02:14,092
[motor a reacción]

60
00:02:14,134 --> 00:02:15,718
Jordan Dutton: Creció gracias a su pasatiempo.

61
00:02:15,969 --> 00:02:19,263
En cierto modo me hizo hacerlo, estuve mucho en la aviación,

62
00:02:19,305 --> 00:02:20,765
y luego, cuando estaba en segundo año,

63
00:02:20,807 --> 00:02:23,810
tal vez un estudiante de tercer año de secundaria,
salimos al aeropuerto DFW

64
00:02:23,852 --> 00:02:25,061
y luego me dejó usar su cámara.

65
00:02:25,103 --> 00:02:27,105
Y a partir de ese día me enganché.

66
00:02:27,147 --> 00:02:29,065
Porque fue algo que vi hacer a mi papá.

67
00:02:29,107 --> 00:02:30,483
es como, y eso es algo que quería hacer.

68
00:02:30,525 --> 00:02:31,734
Era algo que ahora, yo

69
00:02:31,776 --> 00:02:33,361
y él han estado haciendo juntos durante 10 años.

70
00:02:33,403 --> 00:02:35,238
Y han sido algunos de los momentos más felices

71
00:02:35,530 --> 00:02:37,448
y, ya sabes, compartir eso con él

72
00:02:37,490 --> 00:02:38,700
y para tener toda esa diversión, yo simplemente,

73
00:02:38,783 --> 00:02:40,827
ha sido genial desde entonces. Lo he disfrutado.

74
00:02:40,869 --> 00:02:41,994
[motores de aviones a reacción]

75
00:02:42,036 --> 00:02:44,455
Mi papá me llevó a mi primer espectáculo aéreo.

76
00:02:44,497 --> 00:02:48,126
Creo que fue en 1989, en la base aérea Volkel.

77
00:02:48,168 --> 00:02:50,128
Y ese fue el décimo aniversario.

78
00:02:50,170 --> 00:02:52,630
del F-16 en la Fuerza Aérea Holandesa.

79
00:02:52,839 --> 00:02:56,509
Y así fue, era enorme, ya sabes, estaba tan lleno

80
00:02:56,551 --> 00:02:58,428
con gente, ya sabes, niños y niñas,

81
00:02:58,553 --> 00:03:01,472
y eso me fascinó mucho.

82
00:03:01,890 --> 00:03:05,893
Soy ingeniero aeroespacial, así que me encanta el fondo.

83
00:03:05,935 --> 00:03:08,855
detrás de la aviación, detrás de los aviones,

84
00:03:08,897 --> 00:03:11,858
la tecnología que se utiliza en la aviación.

85
00:03:11,941 --> 00:03:14,569
Entonces, para poder documentar eso,

86
00:03:14,611 --> 00:03:17,071
en una foto, me resulta gratificante.

87
00:03:17,697 --> 00:03:20,241
Eric Coeckelberghs: Me metí en
aviación como a una edad bastante temprana.

88
00:03:20,283 --> 00:03:22,994
Creo que tenía siete u ocho años, según tengo memoria.

89
00:03:23,036 --> 00:03:24,704
Cuando vi los Starfighters,

90
00:03:24,746 --> 00:03:28,249
Los legendarios aviones F-104 sobrevuelan mi casa.

91
00:03:28,291 --> 00:03:32,378
Y desde que capturé esa imagen, supe:

92
00:03:32,420 --> 00:03:34,255
"¡Oye, me encantan los aviones!"

93
00:03:34,297 --> 00:03:35,590
Y lo mejor que puedes hacer

94
00:03:35,632 --> 00:03:38,342
como el fotógrafo en
la aviación debe elevarse en el cielo,

95
00:03:38,384 --> 00:03:41,095
y capturar aviones en fotografías aire-aire.

96
00:03:41,179 --> 00:03:43,264
Pero eso fue muy, muy difícil.

97
00:03:43,431 --> 00:03:45,308
para tener realmente la oportunidad de hacer eso.

98
00:03:45,433 --> 00:03:48,227
Y así, cuando fui un poco mayor, intenté

99
00:03:48,269 --> 00:03:50,146
para crear esas oportunidades yo mismo.

100
00:03:50,188 --> 00:03:53,816
Y sí, funcionó, paso a paso, a paso.

101
00:03:53,858 --> 00:03:57,904
Mi primer vuelo aire-aire fue en 1987.

102
00:03:58,112 --> 00:04:01,157
cuando tuve la oportunidad de volar con los Alpi Eagles.

103
00:04:01,199 --> 00:04:03,868
Se trata de un equipo italiano que vuela con cuatro Marchetti.

104
00:04:03,910 --> 00:04:07,080
Y así me llevaron volando,
durante el entrenamiento real.

105
00:04:07,455 --> 00:04:11,500
Nunca oí hablar de las fuerzas G.
No sabía lo que era un "bucle",

106
00:04:11,542 --> 00:04:13,961
pero cuando miré hacia arriba y vi las vacas

107
00:04:14,003 --> 00:04:15,296
allí en el campo de cultivo,

108
00:04:15,380 --> 00:04:17,798
Lo sabía, está bien, ¡esto es genial!

109
00:04:17,840 --> 00:04:19,717
E hice algunas... algunas fotografías bastante buenas.

110
00:04:19,759 --> 00:04:23,012
Y desde 1987 lo he estado haciendo.

111
00:04:23,554 --> 00:04:26,766
Keith Snyder: Mi papá era
un piloto de combate en la Fuerza Aérea,

112
00:04:26,808 --> 00:04:29,560
y él tenía una cámara en ese momento.

113
00:04:29,727 --> 00:04:32,438
Y por eso siempre he estado rodeado de aviones.

114
00:04:32,480 --> 00:04:36,651
y simplemente un poco desarrollado
el deseo de ver aviones

115
00:04:36,693 --> 00:04:38,486
y luego, me salió el error de la cámara

116
00:04:38,528 --> 00:04:43,032
y, um, contraje la enfermedad en ese momento.

117
00:04:43,741 --> 00:04:44,825
[clic rítmico]

118
00:04:44,867 --> 00:04:46,661
[música enérgica]

119
00:04:48,329 --> 00:04:49,330
[clic rítmico]

120
00:04:49,914 --> 00:04:53,209
Greg Davis: me metí en la fotografía
bastante en la escuela secundaria,

121
00:04:53,501 --> 00:04:55,169
Me encantaba tomar fotografías,

122
00:04:55,420 --> 00:04:58,297
Hizo muchas cosas militares, uh, a través de
un amigo [la música enérgica se desvanece]

123
00:04:58,339 --> 00:04:59,757
eso fue en la Guardia Nacional Aérea.

124
00:05:00,091 --> 00:05:03,511
Y me presentaron bastante temprano a uno.

125
00:05:03,553 --> 00:05:06,806
de la mejor antena de la Fuerza Aérea
fotógrafos de la época.

126
00:05:06,848 --> 00:05:08,933
Su nombre era Michael James Haggerty.

127
00:05:08,975 --> 00:05:11,727
Y era fotógrafo de la revista Airman.

128
00:05:11,769 --> 00:05:14,063
y me convertí en mi mentor muy rápidamente.

129
00:05:14,105 --> 00:05:16,107
Y me mostró lo que hacían los profesionales.

130
00:05:16,357 --> 00:05:19,568
y cómo lo hicieron, no sólo para hacer excelentes fotos,

131
00:05:19,610 --> 00:05:20,820
sino también hacerlo de forma segura.

132
00:05:20,862 --> 00:05:22,488
Siempre hizo hincapié en la seguridad.

133
00:05:22,613 --> 00:05:25,658
que se ha convertido en mi mantra así como yo-

134
00:05:25,700 --> 00:05:27,076
Ahora soy mentor de personas.

135
00:05:27,452 --> 00:05:29,704
Me uní a la Fuerza Aérea en 1996.

136
00:05:29,871 --> 00:05:31,080
Entré al reclutador

137
00:05:31,122 --> 00:05:33,916
y dijo: Quiero ser fotógrafo de la Fuerza Aérea.

138
00:05:34,042 --> 00:05:35,960
Y el reclutador realmente se rió de mí.

139
00:05:36,544 --> 00:05:39,005
y él dijo: "No, estamos echando a la gente".

140
00:05:39,964 --> 00:05:42,342
De hecho, tenía mi cartera en mi camioneta.

141
00:05:42,800 --> 00:05:45,720
y salí a mi camioneta y volví a entrar

142
00:05:45,762 --> 00:05:47,513
y dije, no creo que lo entiendas.

143
00:05:47,764 --> 00:05:49,515
Quiero ser fotógrafo de la Fuerza Aérea.

144
00:05:49,599 --> 00:05:52,143
Y tenía unas 10 fotos montadas.

145
00:05:52,477 --> 00:05:54,520
Y eran cosas bastante emocionantes y dinámicas.

146
00:05:54,562 --> 00:05:56,689
Y los golpeé contra el escritorio de enfrente.

147
00:05:56,731 --> 00:05:58,983
de él de una manera muy arrogante, ya sabes,

148
00:05:59,067 --> 00:06:01,944
Tenía 22 años o lo que fuera.

149
00:06:02,362 --> 00:06:05,698
Um, y dije, esto es lo que hago ahora.

150
00:06:06,199 --> 00:06:09,202
Y el primero fueron dos F-15 que iban hacia arriba.

151
00:06:09,410 --> 00:06:14,415
Entonces el reclutador miró mi
cartera, y me miró

152
00:06:14,457 --> 00:06:16,793
y dijo, déjame hacer algunos
llamadas telefónicas. [música enérgica]

153
00:06:17,418 --> 00:06:19,170
Y así lo hizo.

154
00:06:19,253 --> 00:06:22,548
Y tenía una garantía en mi contrato, cuando me inscribí.

155
00:06:22,840 --> 00:06:25,551
que "si" logré superar el entrenamiento básico,

156
00:06:25,593 --> 00:06:27,595
y "si" logré terminar la escuela de tecnología,

157
00:06:27,637 --> 00:06:29,472
que podría ser fotógrafo de la Fuerza Aérea.

158
00:06:29,514 --> 00:06:31,057
Así que ha sido un viaje salvaje.

159
00:06:31,099 --> 00:06:33,142
[motor a reacción]

160
00:06:33,434 --> 00:06:36,896
Esto fue todo, toma una cámara y pruébalo.

161
00:06:37,563 --> 00:06:39,857
Ninguna formación formal en absoluto.

162
00:06:40,441 --> 00:06:44,528
Empecé con las cámaras de película del programa Cannon AE-1,

163
00:06:44,570 --> 00:06:49,075
que eran equipos bastante decentes,
allá por principios de los años 80 y 90.

164
00:06:49,117 --> 00:06:51,911
Y fue una buena plataforma para aprender.

165
00:06:52,078 --> 00:06:55,456
Eran cámaras manuales, um, enfoque manual.

166
00:06:55,748 --> 00:07:00,211
Y luego, ingresé al mundo digital alrededor de 2012.

167
00:07:00,670 --> 00:07:04,048
cuando compré mi primera
Canon 7D. [la música enérgica se desvanece]

168
00:07:04,298 --> 00:07:08,636
Y eso es básicamente lo que estoy usando.
ahora, son lentes 7D y Canon.

169
00:07:09,303 --> 00:07:11,639
Todo es autodidacta. Todo lo que he hecho ha sido

170
00:07:11,681 --> 00:07:13,265
a través de prueba y error, bastante

171
00:07:13,307 --> 00:07:15,768
de error al iniciar,
especialmente, ya sabes, trabajando

172
00:07:15,810 --> 00:07:17,269
con los diferentes tipos de películas.

173
00:07:17,311 --> 00:07:20,106
La película de diapositivas fue una especie de curva de aprendizaje para mí.

174
00:07:20,189 --> 00:07:23,150
Comenzó, eh, disparando
impresiones y luego pasar a diapositivas.

175
00:07:23,192 --> 00:07:24,360
Todo era un poco diferente

176
00:07:24,402 --> 00:07:25,569
debido a, ya sabes,

177
00:07:25,611 --> 00:07:27,154
la configuración ISO y todo lo demás.

178
00:07:27,196 --> 00:07:29,782
Pero es a través de prueba y error.
Me volví cada vez mejor.

179
00:07:29,824 --> 00:07:31,576
Y, por supuesto, una vez que llegó la era digital,

180
00:07:31,742 --> 00:07:34,578
eso lo cambia todo en cuanto a la capacidad

181
00:07:34,620 --> 00:07:36,122
para tomar muchas más fotos

182
00:07:36,497 --> 00:07:38,749
y encontrar una pareja que sea buena con eso.

183
00:07:38,791 --> 00:07:40,418
Con slide, no podías permitirte el lujo de hacer eso.

184
00:07:41,127 --> 00:07:44,630
Dan Dutton: Originalmente, en el
día, todos filmaron con película de diapositivas.

185
00:07:44,881 --> 00:07:48,551
Algunas personas sacarían 20
Rollos de 36 exposiciones Kodachrome.

186
00:07:48,634 --> 00:07:50,177
Quisiera cinco rollos

187
00:07:50,219 --> 00:07:52,013
Porque yo era un estudiante universitario con dificultades.

188
00:07:52,597 --> 00:07:56,225
Entonces, cuando tomé mis fotos,
normalmente era de carácter estático.

189
00:07:56,267 --> 00:07:57,726
Y la luz del sol tenía que ser realmente buena.

190
00:07:57,768 --> 00:08:00,021
generalmente tomas temprano en la mañana,
Ese tipo de cosas en la rampa.

191
00:08:00,188 --> 00:08:01,772
No capté mucho más que

192
00:08:01,814 --> 00:08:03,649
tal vez un disparo de aterrizaje de cosas.

193
00:08:03,774 --> 00:08:06,652
Entonces, a medida que las cosas progresaron, lo digital entró en juego.

194
00:08:06,944 --> 00:08:11,323
Entonces tengo que ser más como, uh,
fotógrafo creativo en ese sentido,

195
00:08:11,365 --> 00:08:13,659
porque podría ocuparme de la publicación de configuración,

196
00:08:13,743 --> 00:08:15,161
ya sabes, cosas de tipo producción.

197
00:08:15,328 --> 00:08:17,788
Y entonces tomó muchas más oportunidades, consiguió mejores lentes,

198
00:08:17,830 --> 00:08:20,499
así pude disparar más
del avión, la estética

199
00:08:20,541 --> 00:08:22,710
del avión, la iluminación, ese tipo de cosas.

200
00:08:22,752 --> 00:08:25,087
Muchos de los cursos que he
tomado en términos de fotografía,

201
00:08:25,129 --> 00:08:27,173
He estado en esa línea con me gusta, Photoshop,

202
00:08:27,215 --> 00:08:30,009
cosas así, para poder
para resaltar ese contraste.

203
00:08:30,051 --> 00:08:31,469
Entonces, solía ser un retroiluminado,

204
00:08:31,511 --> 00:08:33,012
tíralo a la basura, ahora retroiluminado,

205
00:08:33,054 --> 00:08:35,890
no, tomaré algo con eso,
haz algo bonito con eso,

206
00:08:35,932 --> 00:08:37,475
agradable y estéticamente agradable.

207
00:08:37,558 --> 00:08:40,352
Entonces esa es una especie de diferencia
entre entonces y ahora.

208
00:08:40,394 --> 00:08:41,729
[motor a reacción distante]

209
00:08:41,771 --> 00:08:45,566
Eric Coeckelbergh: El viejo
El estilo de hacer las cosas fue muy divertido.

210
00:08:45,942 --> 00:08:47,985
pero todo era manual.

211
00:08:48,236 --> 00:08:52,406
Lo bueno es que aprendes.
¡Cómo tomar fotografías realmente bien!

212
00:08:52,823 --> 00:08:55,660
Y tienes un máximo de 36 exposiciones.

213
00:08:56,077 --> 00:08:59,747
Entonces cuando todavía estaba usando eso
cámara, por cada 36 exposiciones,

214
00:08:59,789 --> 00:09:02,375
¡Tenía al menos 25 fotos realmente buenas!

215
00:09:03,000 --> 00:09:06,962
Y, aunque parezca extraño, incluso hoy en día, con el modo pistola,

216
00:09:07,004 --> 00:09:08,380
[imitación de ametralladora]

217
00:09:08,422 --> 00:09:12,718
Todavía lo hago, como: apunto, todavía lo hago
Como, "pollito, pollito, pollito, pollito".

218
00:09:12,927 --> 00:09:14,929
Mientras otros chicos toman 50 fotografías,

219
00:09:14,971 --> 00:09:16,889
¡Tomo como cinco o seis!

220
00:09:16,973 --> 00:09:18,349
[motor a reacción]

221
00:09:18,641 --> 00:09:22,728
Cambiar de película o diapositivas a digital,

222
00:09:22,853 --> 00:09:27,149
¡Uh, he notado que disparo mucho más!

223
00:09:27,358 --> 00:09:29,902
Entonces, cuando estaba filmando una película,
por supuesto, era caro,

224
00:09:29,944 --> 00:09:34,282
especialmente para, ya sabes,
como un chico de 14 o 15 años, ¿no?

225
00:09:34,824 --> 00:09:39,036
Entonces, pasar a lo digital fue mucho más fácil, ya sabes,

226
00:09:39,078 --> 00:09:41,080
simplemente disparar todo lo que ves.

227
00:09:41,122 --> 00:09:42,748
Y luego cuando vuelvas a casa

228
00:09:43,165 --> 00:09:45,376
y uh, no te gustó algo, ya sabes,

229
00:09:45,501 --> 00:09:47,670
simplemente lo borras, ya sabes, y sigues adelante.

230
00:09:47,712 --> 00:09:49,630
No, uh, no hay daño, no hay falta.

231
00:09:49,880 --> 00:09:50,839
[clic rítmico]

232
00:09:50,881 --> 00:09:53,968
[música enérgica]

233
00:09:54,135 --> 00:09:55,136
[clic rítmico]

234
00:09:55,261 --> 00:09:59,848
Para mí, esa es la parte divertida de
fotografiar con aviación es,

235
00:09:59,890 --> 00:10:01,809
especialmente en el lado militar,

236
00:10:01,851 --> 00:10:03,102
Es decir, es como cazar.

237
00:10:03,144 --> 00:10:04,395
Cuando vas sentado en el estrado,

238
00:10:04,437 --> 00:10:06,939
no sabes lo que vas a ver.

239
00:10:07,106 --> 00:10:10,192
Podría ser nada en absoluto, para todo
volando en el día. [la música enérgica se desvanece]

240
00:10:10,568 --> 00:10:13,445
Y sabes, solo estoy mirando,
a veces solo estoy mirando

241
00:10:13,487 --> 00:10:17,616
por algo solo para ver el F-16,
F-35, especialmente por aquí,

242
00:10:17,658 --> 00:10:19,285
sólo para tener algo en el aire.

243
00:10:19,327 --> 00:10:21,203
Ya sabes, obviamente desde el punto de vista de la fotografía,

244
00:10:21,287 --> 00:10:22,413
Realmente miraría, ya sabes, ya sabes,

245
00:10:22,455 --> 00:10:23,831
por esos tiros bancarios, esos lindos

246
00:10:23,998 --> 00:10:25,916
tiros de aproximación bajos, cosas así.

247
00:10:26,083 --> 00:10:28,127
Pero realmente no voy a cazar.
para cualquier cosa en particular

248
00:10:28,169 --> 00:10:30,671
a menos que sepa que algo es
Está sucediendo, obviamente, lo cual es muy raro.

249
00:10:30,713 --> 00:10:32,757
Es, es muy raro que estemos
en el conocimiento de lo que está pasando.

250
00:10:32,840 --> 00:10:34,300
Pero eso, para mí, es parte de la diversión.

251
00:10:34,342 --> 00:10:36,802
es que no sabes lo que eres
lo conseguirás cuando salgas allí,

252
00:10:36,844 --> 00:10:38,345
cual es la razón por la que todos lo hacemos ¿no?

253
00:10:38,387 --> 00:10:40,097
Es la razón por la que salimos. Porque no lo sabes

254
00:10:40,306 --> 00:10:41,599
lo que vas a ver ese día.

255
00:10:41,724 --> 00:10:43,183
Y supongo que la mejor respuesta es

256
00:10:43,225 --> 00:10:44,476
Realmente no busco nada

257
00:10:44,518 --> 00:10:46,228
pero ya sabes, obviamente

258
00:10:46,729 --> 00:10:48,314
como a cualquier fotógrafo te encantaría mirar

259
00:10:48,356 --> 00:10:50,608
por esas hermosas y bonitas tomas de despegue

260
00:10:50,650 --> 00:10:53,611
y bonitos tiros de banco de aproximación baja
sobre ti en la cima, cosas así.

261
00:10:53,819 --> 00:10:57,073
Y, y sí, simplemente
disfrutando desde ese extremo.

262
00:10:57,865 --> 00:11:01,452
Como fotógrafos de aviación,
la aviación no siempre llega a ti,

263
00:11:01,619 --> 00:11:04,997
especialmente hoy en día, usted
sabes, tienes que salir y buscar

264
00:11:05,039 --> 00:11:06,832
ese avión especial que buscas.

265
00:11:07,416 --> 00:11:10,169
Cuando comencé, definitivamente era un "observador de aviones".

266
00:11:10,252 --> 00:11:11,503
Si tienes noticias, ya sabes,

267
00:11:11,545 --> 00:11:15,216
que un avión específico fue
visitando algún lugar, entonces,

268
00:11:15,341 --> 00:11:17,134
Ya sabes, te subiste al auto.

269
00:11:17,343 --> 00:11:22,306
Sabes, comencé joven, así que para mí
Eran bicicletas, trenes y autobuses.

270
00:11:22,348 --> 00:11:24,266
Ya sabes, intenta llegar a una base aérea,

271
00:11:24,433 --> 00:11:26,394
Intenta atrapar lo que sea que esté entrando.

272
00:11:26,894 --> 00:11:31,065
Entonces, una buena historia para mí, al menos, una que realmente, eh,

273
00:11:31,107 --> 00:11:37,196
Ya sabes, lo aprecio mucho a mi corazón.
salir con amigos alrededor de 1990.

274
00:11:37,613 --> 00:11:41,534
Y estábamos detrás del USS John F. Kennedy.

275
00:11:41,659 --> 00:11:45,079
Era la mañana en el sur de
Inglaterra, en South Hampton. [bocina de barco]

276
00:11:45,287 --> 00:11:50,000
Y entonces conducíamos de noche.
tratando de cruzar el canal,

277
00:11:50,042 --> 00:11:51,001
ya sabes, de los Países Bajos.

278
00:11:51,043 --> 00:11:53,379
Y así, un largo viaje después de la escuela.

279
00:11:53,838 --> 00:11:56,590
Y entonces terminamos en South Hampton.

280
00:11:56,882 --> 00:12:00,594
Y íbamos a acampar en la naturaleza,
ya sabes, sólo para ahorrar uno o dos dólares.

281
00:12:00,636 --> 00:12:05,349
Entonces encontramos este lugar que pensamos, ya sabes,

282
00:12:05,433 --> 00:12:06,809
Era un, un parque, ya sabes,

283
00:12:06,851 --> 00:12:09,353
donde básicamente podríamos montar una tienda de campaña,

284
00:12:09,395 --> 00:12:10,771
ya sabes, y estacioné el auto.

285
00:12:10,813 --> 00:12:13,232
Terminó siendo un campo de golf. [pájaros cantando]

286
00:12:13,399 --> 00:12:17,486
Y así, cuando despertamos,
Miré fuera de la tienda, ya sabes,

287
00:12:17,528 --> 00:12:18,904
y aquí está toda esta gente

288
00:12:18,946 --> 00:12:21,573
que ya estaban jugando su juego, ya sabes,

289
00:12:21,615 --> 00:12:24,785
preguntándome qué estaba pasando con esta tienda, ya sabes,

290
00:12:24,827 --> 00:12:26,454
en el, en el campo de golf.

291
00:12:26,871 --> 00:12:30,708
Y hay muchos de esos
historias por las que pasas,

292
00:12:30,750 --> 00:12:32,626
haciendo este hobby, diría yo.

293
00:12:32,668 --> 00:12:37,798
Salir con amigos y, uh, tu
Ya sabes, simplemente pasándolo genial, ¿sabes?

294
00:12:37,840 --> 00:12:40,843
Quiero decir, eso es para mí, ya sabes, de lo que realmente se trata,

295
00:12:40,885 --> 00:12:42,302
ya sabes, simplemente divertirme. [música enérgica]

296
00:12:42,344 --> 00:12:43,387
Y luego, por supuesto, obtienes

297
00:12:43,429 --> 00:12:47,224
para ver a estos chicos hacer su
trabajo profesional en aviacion militar

298
00:12:47,266 --> 00:12:50,018
y admirando, ya sabes, lo que
ellos, uh, ¡lo que hacen por nosotros!

299
00:12:50,060 --> 00:12:51,061
[motor a reacción]

300
00:12:52,021 --> 00:12:55,524
salir y tomar
fotografías de aviones.

301
00:12:55,566 --> 00:12:58,360
Lo encuentro muy catártico. Sin estrés.

302
00:12:58,402 --> 00:13:01,530
No tengo expectativas, uh, cuando salgo de casa, uh,

303
00:13:01,655 --> 00:13:03,908
a menos que vaya a un evento como un espectáculo aéreo,

304
00:13:04,283 --> 00:13:05,492
una visita concertada de antemano.

305
00:13:05,534 --> 00:13:07,411
Y luego, ya sabes, la expectativa es, bueno,

306
00:13:07,453 --> 00:13:09,538
Con suerte, verás algo que,

307
00:13:09,580 --> 00:13:10,748
uh, te llama la atención.

308
00:13:11,081 --> 00:13:14,126
Si es sólo un día normal,
pasar un día con aviones,

309
00:13:14,168 --> 00:13:15,419
No tengo expectativas.

310
00:13:15,461 --> 00:13:19,965
Como dicen, cualquier día disparando aviones.
vencerá todos los días en el trabajo, siempre.

311
00:13:20,007 --> 00:13:20,966
[motores a reacción]

312
00:13:21,091 --> 00:13:25,846
Muchas de mis fotografías favoritas.
no son necesariamente de temas que sean

313
00:13:25,888 --> 00:13:27,556
que interesante.

314
00:13:27,598 --> 00:13:30,309
Algunas de las fotografías
son de temas interesantes

315
00:13:30,351 --> 00:13:32,019
que no son de muy buena calidad.

316
00:13:32,353 --> 00:13:35,231
Uh, pero cada uno tiene una historia que lo acompaña.

317
00:13:35,689 --> 00:13:38,358
Tener una buena historia, una buena
fondo detrás de la fotografía

318
00:13:38,400 --> 00:13:40,694
donde fue tomado, el
circunstancias [la música enérgica se desvanece]

319
00:13:40,820 --> 00:13:43,739
viene parte de mi apariencia
en mis fotografías favoritas.

320
00:13:43,989 --> 00:13:46,742
Una de mis fotografías favoritas es la de un

321
00:13:46,784 --> 00:13:52,414
un MIG-21 egipcio. tomé el suelo
en Egipto, en una base de la Fuerza Aérea Egipcia.

322
00:13:52,456 --> 00:13:55,417
Y probablemente fue el
Lo más cerca que estuve de ir a la cárcel,

323
00:13:55,459 --> 00:13:56,752
por tomar una fotografía.

324
00:13:56,961 --> 00:14:01,799
La Fuerza Aérea Egipcia fue muy
Inflexible en que no habría cámaras.

325
00:14:02,216 --> 00:14:04,343
Y me había quedado sin película.

326
00:14:04,385 --> 00:14:07,679
Estaba en mi último rollo de Kodachrome de 36 exposiciones.

327
00:14:07,721 --> 00:14:10,599
y, uh, llegó este MIG-21 y,

328
00:14:11,267 --> 00:14:15,062
y sabía que quizás me quedaban dos tomas en la cámara.

329
00:14:15,521 --> 00:14:17,648
La seguridad egipcia caminaba de arriba abajo.

330
00:14:17,690 --> 00:14:20,067
y disimuladamente tomé un par de fotografías,

331
00:14:20,109 --> 00:14:23,320
y uno de los guardias egipcios me vio

332
00:14:23,779 --> 00:14:26,532
y con mucha, uh, presioné con mucha delicadeza el botón de rebobinado.

333
00:14:26,574 --> 00:14:29,076
con mi pulgar y mis manos eran lo suficientemente grandes

334
00:14:29,118 --> 00:14:32,246
que realmente podría empezar a
rebobinar la película nuevamente dentro del bote,

335
00:14:32,288 --> 00:14:33,914
mientras intentaba hablar conmigo.

336
00:14:33,956 --> 00:14:35,874
Y él no estaba mirando lo que hacía mi mano.

337
00:14:35,916 --> 00:14:39,211
Y luego, al final, dice: "¡Abre tu cámara!"

338
00:14:39,253 --> 00:14:40,504
Y estaba más que feliz de abrirlo.

339
00:14:40,546 --> 00:14:42,089
porque había un bote de película ahí dentro

340
00:14:42,131 --> 00:14:44,091
que ya fue devuelto a su ranura.

341
00:14:44,425 --> 00:14:46,009
Esa fue una fotografía muy memorable.

342
00:14:46,051 --> 00:14:48,679
no es fantástico
fotografía, tema interesante,

343
00:14:48,721 --> 00:14:51,181
pero la historia detrás de esto, um, es,

344
00:14:51,223 --> 00:14:53,225
Es mucho más memorable para mí.

345
00:14:53,267 --> 00:14:54,268
[motor a reacción]

346
00:14:55,019 --> 00:14:56,770
Keith Snyder: objetivos de oportunidad.

347
00:14:56,979 --> 00:14:59,815
Primero y principal es cualquier avión.

348
00:14:59,857 --> 00:15:05,321
que no vemos normalmente en esto
zona, aeronaves transitorias o tipos de aeronaves.

349
00:15:05,446 --> 00:15:09,283
Y es "suerte", ya sea que
Lo verás en un día determinado o no.

350
00:15:09,742 --> 00:15:10,993
Con nuestra base local aquí,

351
00:15:11,035 --> 00:15:13,453
Fort Worth hay expectativa

352
00:15:13,495 --> 00:15:15,873
de conseguir los F-16 con base local

353
00:15:15,915 --> 00:15:19,043
y F-35 volando desde Lockheed Martin.

354
00:15:19,418 --> 00:15:22,212
Es una mezcla de cosas. Estás esperando cosas nuevas,

355
00:15:22,379 --> 00:15:23,839
pero esperas conseguir algo

356
00:15:23,881 --> 00:15:25,924
de las cosas locales al mismo tiempo.

357
00:15:25,966 --> 00:15:27,343
Entonces, en cierto modo, planeas ambos.

358
00:15:27,635 --> 00:15:29,970
De hecho, tenemos ejemplos de un perfecto,

359
00:15:30,512 --> 00:15:36,310
o un día fotográfico casi perfecto para nuestro
propósitos, que suceden aquí, ocasionalmente:

360
00:15:36,602 --> 00:15:38,270
Evacuaciones por huracanes,

361
00:15:38,896 --> 00:15:42,357
donde un huracán amenazará
el sureste de estados unidos

362
00:15:42,399 --> 00:15:46,153
y la mayoría de esas bases
evacuar sus aviones, en lugar de arriesgarse

363
00:15:46,195 --> 00:15:47,363
tenerlos dañados.

364
00:15:47,613 --> 00:15:50,532
Navy Fort Worth es un lugar privilegiado para algunos

365
00:15:50,574 --> 00:15:54,203
de esos aviones para "salir".

366
00:15:54,954 --> 00:15:58,332
Entonces, hemos tenido ocasiones en las que saldremos

367
00:15:58,374 --> 00:16:01,710
y coger más de cien aviones

368
00:16:01,752 --> 00:16:05,172
que no están basados en la base de la Marina, entran, en un día

369
00:16:05,673 --> 00:16:08,676
de múltiples, múltiples tipos desde múltiples bases.

370
00:16:09,093 --> 00:16:11,970
¡Eso es divertido! Y lo sabes mucho

371
00:16:12,012 --> 00:16:14,389
Están llegando muchas cosas y mucha variedad.

372
00:16:14,431 --> 00:16:18,852
Entonces, ese es un objetivo rico.
de oportunidad para nuestro hobby.

373
00:16:18,978 --> 00:16:20,562
[motores a reacción]

374
00:16:20,646 --> 00:16:26,568
Fotos favoritas. ha habido
tantos y tantos tipos diferentes,

375
00:16:27,111 --> 00:16:30,864
pero creo que mis favoritos son
los que le tomé a mi prima.

376
00:16:31,532 --> 00:16:32,741
Estaba volando

377
00:16:32,783 --> 00:16:35,285
con el Museo Lone Star Flight, fuera de Galveston.

378
00:16:35,327 --> 00:16:37,287
Era piloto jefe en ese momento,

379
00:16:37,997 --> 00:16:40,207
y subí en su B-25

380
00:16:40,249 --> 00:16:42,584
y colgó un ojo de buey a un lado

381
00:16:43,043 --> 00:16:48,424
y le tomó fotografías, mientras
Volaba un B-17, en formación con nosotros.

382
00:16:48,882 --> 00:16:50,008
Y creo que esos fueron algunos

383
00:16:50,050 --> 00:16:52,803
de las fotografías más satisfactorias que he tomado jamás,

384
00:16:52,845 --> 00:16:55,639
porque era un avión increíble

385
00:16:56,265 --> 00:16:58,016
y alguien que estaba cerca de mí

386
00:16:58,058 --> 00:17:02,354
quién lo pilotaba en ese momento, ¡eso fue divertido!

387
00:17:02,521 --> 00:17:04,731
Y todavía miro hacia atrás a esas fotografías.

388
00:17:04,773 --> 00:17:05,899
con mucho cariño.

389
00:17:06,734 --> 00:17:07,693
[clic rítmico]

390
00:17:07,735 --> 00:17:09,570
[música enérgica]

391
00:17:10,904 --> 00:17:11,947
[clic rítmico]

392
00:17:12,031 --> 00:17:15,367
Para un fotógrafo, hay
nada mejor que una "salida flexible"

393
00:17:15,409 --> 00:17:16,952
en Nellis, durante una Bandera Roja

394
00:17:16,994 --> 00:17:18,620
o incluso en la Base de la Fuerza Aérea Nellis, en general.

395
00:17:18,662 --> 00:17:20,497
Si tienes la suerte de fotografiar por ahí.

396
00:17:21,081 --> 00:17:25,002
Normalmente, durante las Banderas Rojas, ellos, eh,
despegue hacia el norte [música energética]

397
00:17:25,419 --> 00:17:28,839
y dependiendo de la misión
que estos tipos estan volando,

398
00:17:28,881 --> 00:17:30,674
O van directamente al norte y,

399
00:17:30,716 --> 00:17:32,801
y sigue la carretera hacia el desierto,

400
00:17:32,843 --> 00:17:36,847
o toman una "salida flexible"
que, básicamente, hace un giro pronunciado a la izquierda

401
00:17:36,889 --> 00:17:40,642
sobre la pista de carreras, eso es
Ubicado justo al norte de la base aérea.

402
00:17:41,226 --> 00:17:44,813
Greg Davis: Mi experiencia
con "salida flexible", está pidiendo

403
00:17:44,855 --> 00:17:48,066
y entender que eres
Recibiré la oportunidad de,

404
00:17:48,108 --> 00:17:49,359
tan pronto como las ruedas se levantan,

405
00:17:49,401 --> 00:17:50,485
el engranaje va a subir,

406
00:17:50,527 --> 00:17:54,156
y vas a dirigirte a tu
zona de operaciones militares en la mayoría de los casos,

407
00:17:54,198 --> 00:17:55,699
de manera expedita!

408
00:17:55,741 --> 00:18:00,620
Entonces, esa es a menudo una oportunidad
Para patear el quemador, sacar muchas 'G's

409
00:18:00,662 --> 00:18:03,832
saliendo, y obtienes algo
vapores que salen de las puntas de las alas

410
00:18:03,874 --> 00:18:06,543
y suele ser un momento bastante emocionante tanto para el

411
00:18:06,627 --> 00:18:09,629
ocupante [risas] del avión así como las personas

412
00:18:09,671 --> 00:18:11,405
eso puede estar fotografiandolo
ahí abajo. [la música enérgica se desvanece]

413
00:18:11,965 --> 00:18:13,425
Jordan Dutton: El año pasado fuimos a Bandera Roja.

414
00:18:13,509 --> 00:18:16,636
Teníamos un piloto de F-35 que, no lo sé,

415
00:18:16,678 --> 00:18:18,764
ni siquiera lo tenía, tal vez unos 1.000,

416
00:18:18,806 --> 00:18:19,931
2.000 pies sobre el suelo.

417
00:18:19,973 --> 00:18:21,349
Lo mantuvo muy, muy bajo para nosotros.

418
00:18:21,391 --> 00:18:22,726
Y quiero decir, giró ese palo

419
00:18:22,768 --> 00:18:25,395
y él vino justo sobre el
parte superior del auto, sacudió el suelo,

420
00:18:25,437 --> 00:18:26,730
sacudió los autos y todo,

421
00:18:26,772 --> 00:18:28,565
y te envió un escalofrío por la espalda,

422
00:18:28,732 --> 00:18:29,775
cuando pasó por encima de ti.

423
00:18:29,817 --> 00:18:31,985
Y esa es una rara ocasión, estoy seguro de que lo sabes

424
00:18:32,027 --> 00:18:33,320
eso no sucede todo el tiempo.

425
00:18:33,487 --> 00:18:36,948
Pero si un piloto se siente amable
ese día él te bendecirá

426
00:18:36,990 --> 00:18:38,617
con una muy buena "salida flexible!"

427
00:18:38,659 --> 00:18:39,951
[motor a reacción]

428
00:18:39,993 --> 00:18:41,661
Keith Snyder: Tengo un avión que se está lanzando

429
00:18:41,703 --> 00:18:44,414
y luego, básicamente, apuntando directamente a ti,

430
00:18:44,790 --> 00:18:47,668
en pleno postquemador, a baja altura.

431
00:18:48,127 --> 00:18:50,712
Y, al menos, los pilotos locales que están allí,

432
00:18:50,754 --> 00:18:52,506
¿Quién sabe que los fotógrafos están ahí abajo?

433
00:18:52,548 --> 00:18:56,093
Junto a la pista esperándolos, están montando un espectáculo.

434
00:18:56,844 --> 00:18:58,971
Y si la iluminación es la adecuada

435
00:18:59,179 --> 00:19:01,849
y tienes el tipo correcto de avión,

436
00:19:02,224 --> 00:19:05,686
Se pueden obtener fotografías increíbles por ahí.

437
00:19:06,019 --> 00:19:07,145
Y solo la emoción

438
00:19:07,187 --> 00:19:11,691
de que un F-35 pase por encima de tu
cabeza a 200 pies en pleno postquemador,

439
00:19:11,733 --> 00:19:13,527
¡Es simplemente increíble!

440
00:19:13,569 --> 00:19:14,269
[risas]

441
00:19:14,695 --> 00:19:15,612
[clic rítmico]

442
00:19:15,654 --> 00:19:17,656
[música enérgica]

443
00:19:19,074 --> 00:19:20,033
[clic rítmico]

444
00:19:20,450 --> 00:19:22,828
Tengo mucha suerte de que mi esposa,

445
00:19:23,203 --> 00:19:26,039
no sólo me deja disfrutar de los aviones,

446
00:19:26,081 --> 00:19:29,751
ella realmente lo alienta, porque ella
sabe que me fundamenta [la música enérgica se desvanece]

447
00:19:30,210 --> 00:19:32,879
y ella se unirá a mí, especialmente
con los viajes al extranjero,

448
00:19:32,921 --> 00:19:34,673
ella vendrá a todos los espectáculos aéreos conmigo

449
00:19:35,132 --> 00:19:36,466
y a ella le encanta el ruido.

450
00:19:36,508 --> 00:19:37,509
[motor a reacción rugiente]

451
00:19:37,801 --> 00:19:40,720
y me encantan los jets y
los aviones y la fotografía.

452
00:19:40,762 --> 00:19:41,805
Pero ella está ahí por el ruido.

453
00:19:41,847 --> 00:19:43,640
Entonces a ella le encantan los aviones rápidos [motor a reacción rugiente]

454
00:19:44,474 --> 00:19:46,852
y claro ella salio
a Grecia conmigo, para PhanCon,

455
00:19:46,894 --> 00:19:48,854
Por supuesto que ella está ahí para el ruido de los Fantasmas.

456
00:19:48,896 --> 00:19:50,438
y seamos realistas, ¿quién no?

457
00:19:50,480 --> 00:19:51,690
[motor a reacción atronador]

458
00:19:52,691 --> 00:19:53,942
A ella le encanta tanto como a mí.

459
00:19:53,984 --> 00:19:56,653
Entonces tengo 100% de apoyo.

460
00:19:56,695 --> 00:19:59,489
en casi todo lo que hago
en lo que respecta al avión.

461
00:19:59,865 --> 00:20:04,327
Y a mi esposa le gusta volar, así que ella
En realidad, ella misma vuela en Green Flag.

462
00:20:04,369 --> 00:20:07,748
Entonces, ella es operadora de sensores para la Patrulla Aérea Civil.

463
00:20:08,415 --> 00:20:12,127
De hecho, mi esposa comenta lo mismo, ya sabes,

464
00:20:12,169 --> 00:20:13,670
que mi mamá solía hacer, ya sabes.

465
00:20:13,712 --> 00:20:17,174
Entonces, cada vez, ya sabes, me emociono, ya sabes,

466
00:20:17,216 --> 00:20:20,343
cuando tenía una película, uh, revelada y, uh,

467
00:20:20,385 --> 00:20:21,678
y fotos impresas

468
00:20:21,970 --> 00:20:24,055
y corres hacia tus padres, ya sabes,

469
00:20:24,097 --> 00:20:25,932
y dices, oh mamá, mira esto, ya sabes,

470
00:20:25,974 --> 00:20:27,267
y ella dice, bueno, sí, pero

471
00:20:27,559 --> 00:20:29,102
ese es el mismo que este.

472
00:20:29,436 --> 00:20:32,689
Y dices, no, pero
este parche de escuadrón en la cola

473
00:20:32,731 --> 00:20:33,857
es diferente a ese.

474
00:20:33,899 --> 00:20:35,609
Yo digo, está bien, no lo veo.

475
00:20:35,901 --> 00:20:39,238
Entonces sí, mi-mi esposa es
esencialmente de la misma manera, ¿sabes?

476
00:20:39,696 --> 00:20:43,575
Entonces, sí, no ven las diferencias, ya sabes,

477
00:20:43,617 --> 00:20:44,785
eso-eso lo hacemos.

478
00:20:45,285 --> 00:20:49,247
Y no se emocionan cuando nosotros
escuchar algo en la radio "crack"

479
00:20:49,289 --> 00:20:50,540
y están listos para partir.

480
00:20:50,624 --> 00:20:52,459
Ya sabes, ¡mi adrenalina comienza a subir!

481
00:20:52,542 --> 00:20:53,710
[motor a reacción]

482
00:20:54,127 --> 00:20:56,213
La familia lo aguanta.

483
00:20:56,964 --> 00:20:58,966
Mi hija no tiene ningún interés en ello.

484
00:20:59,299 --> 00:21:01,802
Ella sabe que lo hago y no tiene ningún problema.

485
00:21:02,135 --> 00:21:04,137
Mi esposa, ahora, lo aguanta.

486
00:21:04,554 --> 00:21:08,350
Este hobby casi me cuesta mi matrimonio en los años 80.

487
00:21:08,558 --> 00:21:11,645
Te sumerges tanto en ello

488
00:21:12,104 --> 00:21:15,190
que terminas gastando mucho
demasiado tiempo dedicado al hobby

489
00:21:15,232 --> 00:21:17,025
y no hay suficiente tiempo para tu familia.

490
00:21:17,693 --> 00:21:19,945
Conozco muchos fotógrafos

491
00:21:19,987 --> 00:21:24,992
en la categoría de aficionado,
que ya no están casados,

492
00:21:25,367 --> 00:21:28,078
y es específicamente por esto.

493
00:21:28,412 --> 00:21:30,330
Este es un pasatiempo que requiere mucho tiempo.

494
00:21:30,664 --> 00:21:32,874
Hay cientos y cientos de horas

495
00:21:32,916 --> 00:21:36,253
pasarás en un aeródromo
una y otra y otra vez,

496
00:21:36,295 --> 00:21:38,255
tratando de captar lo que estás buscando.

497
00:21:38,422 --> 00:21:40,840
Y es muy fácil quedar atrapado en eso.

498
00:21:40,882 --> 00:21:42,467
y tu familia sufre.

499
00:21:43,051 --> 00:21:48,556
Um, lo descubrí, ya sabes, a principios
Años 90 que hay un acto de equilibrio en esto.

500
00:21:48,598 --> 00:21:50,809
Y salvé mi matrimonio, pero estuvo cerca.

501
00:21:51,226 --> 00:21:52,936
Mucha gente no lo ha guardado.

502
00:21:53,687 --> 00:21:56,898
Y uh, creo que ese es el punto

503
00:21:56,940 --> 00:21:59,276
donde algunas personas se ponen demasiado serias en esto.

504
00:21:59,318 --> 00:22:03,989
Si estás dispuesto a tirar
tu familia, básicamente, para

505
00:22:04,031 --> 00:22:05,615
salir y tomar una foto del avión,

506
00:22:05,657 --> 00:22:09,244
Creo que eso es tomar el
hobby demasiado en serio.

507
00:22:10,287 --> 00:22:11,288
[clic rítmico]

508
00:22:11,330 --> 00:22:13,206
[música enérgica]

509
00:22:14,499 --> 00:22:15,500
[clic rítmico]

510
00:22:15,709 --> 00:22:17,043
Había una excusa perfecta

511
00:22:17,085 --> 00:22:20,172
después del 11 de septiembre para decir, bueno,

512
00:22:20,464 --> 00:22:24,968
la seguridad dicta que no vamos a permitir
usted al aeródromo o a cualquier otra persona.

513
00:22:25,469 --> 00:22:30,057
Versículo, ser capaz de reconocer, ahora es el
momento donde necesitamos [la música enérgica se desvanece]

514
00:22:30,432 --> 00:22:31,975
para contar más nuestra historia.

515
00:22:32,351 --> 00:22:34,144
Necesitamos que entren los medios locales.

516
00:22:34,186 --> 00:22:36,855
Necesitamos tener gente que
entender lo que esta pasando

517
00:22:36,897 --> 00:22:38,106
que puede contar nuestra historia.

518
00:22:38,774 --> 00:22:43,904
Muchos funcionarios de asuntos públicos casi
consideran a la gente local como adversarios.

519
00:22:44,196 --> 00:22:46,906
Todos quieren tener una gran estación de televisión, ya sabes,

520
00:22:46,948 --> 00:22:49,117
CBS News de Nueva York entra y,

521
00:22:49,159 --> 00:22:52,371
y hacer un informe positivo sobre cualquiera que sea su unidad,

522
00:22:52,537 --> 00:22:57,501
pero se descuidan y casi
excluir a su base local,

523
00:22:57,709 --> 00:23:00,795
que son los partidarios que
conseguir fotos en el periódico,

524
00:23:00,837 --> 00:23:04,216
que hablan con pilotos que son casi reclutadores.

525
00:23:04,508 --> 00:23:07,177
Hay gente que hace eso, que tiene pasión.

526
00:23:07,427 --> 00:23:10,889
para fotografía y para
aviación, que hacen excelentes fotos,

527
00:23:11,348 --> 00:23:15,394
que ayudan a la gente, los civiles,
entender lo que está pasando.

528
00:23:15,727 --> 00:23:17,979
Hay algunas personas que conozco personalmente.

529
00:23:18,146 --> 00:23:20,565
y, uh, que veo en el D.O.D.

530
00:23:20,899 --> 00:23:24,277
que hacen un gran trabajo al tener en cuenta la

531
00:23:24,444 --> 00:23:27,989
entusiasta, el aficionado,
la gente que está ahí fuera para

532
00:23:28,657 --> 00:23:31,118
mirar boquiabiertos los aviones, pero también hacer
excelentes fotos. [música enérgica]

533
00:23:31,284 --> 00:23:34,496
Uno de los chicos, es un
oficial de asuntos públicos civiles

534
00:23:34,538 --> 00:23:37,040
para la Armada, organiza un día de aviación.

535
00:23:37,457 --> 00:23:38,583
Está muy bien organizado.

536
00:23:38,625 --> 00:23:41,711
Hace que la gente se dé cuenta de que él
sabe que tienen pasión por ello.

537
00:23:42,003 --> 00:23:43,546
Pueden ver todo tipo de cosas interesantes.

538
00:23:43,588 --> 00:23:46,925
Hacen excelentes fotografías, amplifican la misión.

539
00:23:47,300 --> 00:23:49,803
en la comunidad local y en todo el país.

540
00:23:50,220 --> 00:23:51,596
Um, y es una situación en la que todos ganan.

541
00:23:51,638 --> 00:23:55,809
porque también pregunta, si consigues algunas fotos geniales,

542
00:23:55,851 --> 00:23:57,185
¿Los compartirás con nosotros?

543
00:23:57,644 --> 00:24:00,981
Entonces, obtiene fotos de
algunos de los mejores fotógrafos

544
00:24:01,273 --> 00:24:03,817
que luego podrá poner en sus productos oficiales

545
00:24:03,984 --> 00:24:05,068
y mostrar su mando

546
00:24:05,110 --> 00:24:07,237
y mostrar a la Marina bajo una luz positiva,

547
00:24:07,654 --> 00:24:09,489
¡No le costó nada!

548
00:24:10,323 --> 00:24:11,950
Tenemos que volver a un punto

549
00:24:11,992 --> 00:24:14,702
donde la gente reconoce
ese tipo de oportunidades

550
00:24:14,744 --> 00:24:17,747
como, en el ámbito de los asuntos públicos y aprovecharlos,

551
00:24:18,081 --> 00:24:20,708
porque no hay suficiente
personas que se dedican a la aviación.

552
00:24:20,750 --> 00:24:22,877
No hay suficientes pilotos
no hay suficientes mecánicos,

553
00:24:22,919 --> 00:24:25,964
no hay suficiente gente que
quieren abastecer de combustible a aviones o helicópteros.

554
00:24:26,381 --> 00:24:29,801
No hay suficiente gente que quiera
aprender aerodinámica. [la música enérgica se desvanece]

555
00:24:30,010 --> 00:24:32,554
Estamos compitiendo contra todo lo que hay bajo el sol.

556
00:24:32,596 --> 00:24:35,557
para la atención de la gente,
especialmente en aquellos críticos

557
00:24:35,682 --> 00:24:38,268
años de escuela secundaria y primeros años de universidad.

558
00:24:38,602 --> 00:24:42,522
Entonces, si no tenemos algo que llame la atención

559
00:24:42,564 --> 00:24:44,691
que interesante, una gran historia

560
00:24:44,733 --> 00:24:48,361
que captura la gente
atención, entonces vamos a perder.

561
00:24:48,403 --> 00:24:51,156
Y eso es, eso me preocupa.

562
00:24:51,198 --> 00:24:53,074
porque es una pasión para mí,

563
00:24:53,116 --> 00:24:55,076
tanto fotografía como aviación.

564
00:24:55,452 --> 00:24:58,121
Pero cuando se considera el
panorama general de la defensa nacional

565
00:24:58,371 --> 00:25:01,833
y solo la aviación en general, necesitamos más pilotos.

566
00:25:01,875 --> 00:25:04,753
hacer volar a la gente alrededor del
país para realizar el negocio

567
00:25:04,920 --> 00:25:06,046
que ocurre en Estados Unidos.

568
00:25:06,296 --> 00:25:08,882
Tenemos que poder ser
móvil, tenemos que tener gente

569
00:25:09,257 --> 00:25:11,551
que saben lo que hacen, vuelan genial,

570
00:25:12,260 --> 00:25:13,970
llevar a sus pasajeros allí a tiempo,

571
00:25:14,221 --> 00:25:16,932
entregar armas si es militar, etcétera.

572
00:25:17,015 --> 00:25:18,475
Y tenemos que volver a eso.

573
00:25:18,558 --> 00:25:19,809
[motor a reacción]

574
00:25:20,352 --> 00:25:22,145
Greg Davis: A todo el mundo le gusta
para que les tomen una foto.

575
00:25:22,562 --> 00:25:25,356
Y cuando yo era una Fuerza Aérea
fotógrafo, reconocí que

576
00:25:25,398 --> 00:25:28,568
muy rápidamente, que todos los pilotos tienen un ego,

577
00:25:28,777 --> 00:25:30,403
Quieren tener una gran foto de ellos.

578
00:25:30,695 --> 00:25:32,530
Pero hay que tener cuidado y hay que hacerlo.

579
00:25:32,572 --> 00:25:36,493
como fotógrafo, entiende
que a veces resulta atractivo

580
00:25:36,535 --> 00:25:38,703
para el ego de alguien es algo negativo.

581
00:25:39,079 --> 00:25:41,456
Y creo que lo vimos en el "Star Wars Canyon".

582
00:25:41,498 --> 00:25:44,417
en California, donde había fotógrafos

583
00:25:44,459 --> 00:25:47,587
quien descubrió un gran
lugar para ir y fotografiar

584
00:25:47,879 --> 00:25:49,422
y empezaron a hacer fotos

585
00:25:49,464 --> 00:25:51,967
de los pilotos que vuelan las rutas de bajo nivel.

586
00:25:52,384 --> 00:25:53,927
Y luego se corrió la voz rápidamente.

587
00:25:53,969 --> 00:25:56,096
y muchos fotógrafos empezaron a aparecer

588
00:25:56,429 --> 00:25:59,015
y ellos también comenzaron
coordinando detrás de escena

589
00:25:59,641 --> 00:26:01,476
con los pilotos.

590
00:26:01,893 --> 00:26:04,646
Y llegó incluso a coordinar

591
00:26:04,688 --> 00:26:07,274
con unidades por adelantado.

592
00:26:07,566 --> 00:26:10,360
Así lo harían, eran
que la gente pase por,

593
00:26:10,402 --> 00:26:13,321
la ruta de bajo nivel que
tradicionalmente no volaría

594
00:26:13,363 --> 00:26:14,572
por esa ruta de bajo nivel:

595
00:26:14,614 --> 00:26:17,492
Aviones más grandes, aviones adversarios,

596
00:26:17,534 --> 00:26:19,452
aviones con diseños de pintura geniales.

597
00:26:19,619 --> 00:26:21,496
Y se volvió peligroso, muy rápidamente,

598
00:26:21,788 --> 00:26:24,291
porque tenías estos pilotos
que estaban coordinando y,

599
00:26:24,833 --> 00:26:28,295
y sabiendo que hay 50
fotógrafos en la cresta,

600
00:26:28,795 --> 00:26:30,713
Obtendrán excelentes fotos si reviso

601
00:26:30,755 --> 00:26:34,884
que pasa al revés,
versus volarlo, empujarlo

602
00:26:34,926 --> 00:26:36,261
y continuando en.

603
00:26:36,720 --> 00:26:40,181
Y de hecho perdimos un F-18E hace unos años.

604
00:26:40,599 --> 00:26:42,976
donde el piloto estaba siendo muy agresivo

605
00:26:43,018 --> 00:26:44,978
y terminó impactando el suelo y...

606
00:26:45,478 --> 00:26:47,689
La pérdida de vida del piloto fue devastadora,

607
00:26:48,023 --> 00:26:51,401
pero eso también es un activo nacional para un avión F-18.

608
00:26:51,443 --> 00:26:53,278
Eso es, ya sabes, ahora ardiendo

609
00:26:53,361 --> 00:26:55,363
metal en medio del desierto.

610
00:26:55,739 --> 00:26:58,992
Y hasta les dije a los fotógrafos
en ese momento dije, tienes

611
00:26:59,034 --> 00:27:00,785
que tener mucho cuidado con esto

612
00:27:00,827 --> 00:27:03,747
porque vas a conseguir
alguien que va a pensar

613
00:27:04,456 --> 00:27:07,917
pasando por allí más rápido que
la velocidad aérea publicada va a

614
00:27:07,959 --> 00:27:11,838
haz una mejor foto cuando,
en realidad probablemente lo haga más lento

615
00:27:11,880 --> 00:27:15,383
Sería mejor [risas] para fotos y por seguridad.

616
00:27:15,550 --> 00:27:16,551
[motor a reacción]

617
00:27:17,302 --> 00:27:18,303
[clic rítmico]

618
00:27:18,553 --> 00:27:19,846
[música enérgica]

619
00:27:21,598 --> 00:27:22,599
[clic rítmico]

620
00:27:22,641 --> 00:27:27,186
Tenía un conocido en una oficina de correos local, eh,

621
00:27:27,228 --> 00:27:29,064
que conocía desde hacía varios años,

622
00:27:29,272 --> 00:27:30,774
trabajaba detrás del mostrador.

623
00:27:31,858 --> 00:27:34,986
Y descubrí que había sido
en la Marina [la música enérgica se desvanece]

624
00:27:35,070 --> 00:27:38,698
y había sido un
bombardero-navegador en un A-6 Intruder.

625
00:27:39,032 --> 00:27:42,035
Él sabía que yo había fotografiado
aviones y lo disfruté

626
00:27:42,118 --> 00:27:43,745
y no tenía fotografías

627
00:27:43,787 --> 00:27:45,830
de cualquier avión en el que haya volado.

628
00:27:46,831 --> 00:27:50,710
Entonces le pregunté y obtuve su
libro de registro de él y regresó

629
00:27:51,044 --> 00:27:53,796
e investigué y miré
al tratar de igualar

630
00:27:53,838 --> 00:27:56,383
para ver si había fotografiado algún avión

631
00:27:56,966 --> 00:27:58,718
que tenía en su libro de registro.

632
00:27:59,886 --> 00:28:03,431
Y encontré una entrada: "Marzo de 1986"

633
00:28:04,307 --> 00:28:08,353
donde habia un, un VA-75 A-6

634
00:28:08,395 --> 00:28:11,606
que aterrizó en Navy-Dallas y lo atrapé.

635
00:28:12,315 --> 00:28:15,318
Fue el único VA-75 A-6 que vi.

636
00:28:16,152 --> 00:28:19,489
Y resulta que era él, en ese avión.

637
00:28:19,823 --> 00:28:21,532
y era por la tarde,

638
00:28:21,574 --> 00:28:23,660
entonces disparé el lado derecho del avión.

639
00:28:23,702 --> 00:28:27,580
Entonces él estaba del lado que estaba frente a mí y yo volví.

640
00:28:27,622 --> 00:28:30,708
y encontré la diapositiva y yo
pudo darle una huella de

641
00:28:30,750 --> 00:28:33,503
ese avión, de 30 años antes.

642
00:28:34,087 --> 00:28:37,006
¡Y simplemente me asustó!

643
00:28:37,090 --> 00:28:40,343
La coincidencia de esto simplemente
Me asusté en ese momento.

644
00:28:40,427 --> 00:28:41,970
Pero fue divertido.

645
00:28:42,137 --> 00:28:44,931
Y de alguna manera ilustra por qué hago esto.

646
00:28:44,973 --> 00:28:50,103
es solo una especie de documento
estos aviones y fue suerte

647
00:28:50,145 --> 00:28:53,022
o casualidad o lo que sea
que todo eso salió bien.

648
00:28:53,106 --> 00:28:55,608
Fue muy divertido.

649
00:28:55,650 --> 00:28:58,236
verlo mirándose a sí mismo en esa foto.

650
00:28:59,487 --> 00:29:00,780
Mira mi camiseta.

651
00:29:02,615 --> 00:29:06,035
Es el único avión que consiguió
Me inspiré cuando era niño.

652
00:29:06,077 --> 00:29:07,662
El caza estelar F-104.

653
00:29:07,912 --> 00:29:12,083
Hoy en día son muy pocos los que vuelan. En Europa,

654
00:29:12,125 --> 00:29:14,460
por un momento muy breve,

655
00:29:14,502 --> 00:29:18,464
Había uno volando, era un grupo en Noruega.

656
00:29:18,506 --> 00:29:23,469
que restauró un biplaza
a condiciones de vuelo en 2018,

657
00:29:23,511 --> 00:29:25,638
después creo que 10 años de restauración,

658
00:29:26,097 --> 00:29:27,932
Finalmente consiguieron que volara.

659
00:29:28,641 --> 00:29:31,644
Ahora, el Starfighter es un cohete volador.

660
00:29:32,145 --> 00:29:35,523
El equipo Aviation PhotoCrew vuela un Skyvan,

661
00:29:36,024 --> 00:29:40,320
una caja de zapatos voladora, con un máximo de 160 nudos.

662
00:29:40,737 --> 00:29:44,824
¡Esa cosa vuela al menos mucho más que eso!

663
00:29:45,533 --> 00:29:47,243
Entonces ese fue el primer desafío.

664
00:29:47,285 --> 00:29:50,997
Pero el mayor desafío fue,
Básicamente, para ponernos en contacto con ellos.

665
00:29:51,414 --> 00:29:54,250
y llegar a un acuerdo de que estarían dispuestos

666
00:29:54,292 --> 00:29:55,752
para darnos algunos sobrevuelos.

667
00:29:56,211 --> 00:29:57,628
Sí, estaban interesados en todos.

668
00:29:57,670 --> 00:30:01,674
y el chico que estaba supervisando
el proyecto fue un ex piloto del F-104

669
00:30:01,716 --> 00:30:02,717
y él dijo: "Mira,

670
00:30:02,967 --> 00:30:04,427
Está bien, quiero decir, vamos a ver,

671
00:30:04,469 --> 00:30:07,847
vamos a hacerlo chicos, y
Haremos sobrevuelos a 230 nudos.

672
00:30:07,889 --> 00:30:09,182
en la vía central.

673
00:30:09,849 --> 00:30:12,811
¡Muy bien, nos vamos!” ¡Eso es todo lo que necesitaba saber!

674
00:30:13,269 --> 00:30:15,355
Una vez que empezamos a volar con los otros chicos,

675
00:30:15,438 --> 00:30:17,356
tuvimos mucha suerte con
el clima. [música enérgica]

676
00:30:17,398 --> 00:30:21,110
Era una maravillosa tarde de verano de color azul acero.

677
00:30:21,778 --> 00:30:24,864
Y creo que en algún momento, esperas

678
00:30:24,989 --> 00:30:30,036
que un Starfighter está volando
sobre la costa a unos 10,000 pies

679
00:30:30,537 --> 00:30:32,288
y de repente pudimos rastrearlo.

680
00:30:32,330 --> 00:30:36,709
algo estaba entrando
muy rápido a 1.500 pies sobre el agua

681
00:30:37,377 --> 00:30:39,462
Y luego, obviamente, lo escuchas en la radio.

682
00:30:39,629 --> 00:30:42,548
Así que puedo garantizarte cuando veas eso al final.

683
00:30:42,590 --> 00:30:43,966
y sabes que va a pasar

684
00:30:44,008 --> 00:30:45,968
¡Y sabes que llegará al Skyvan!

685
00:30:46,010 --> 00:30:49,264
¡Ese fue probablemente el mejor momento que tuve hasta ahora!

686
00:30:50,181 --> 00:30:52,725
Y entonces el primer pase ya fue mágico,

687
00:30:53,476 --> 00:30:54,936
pero ese segundo pase fue

688
00:30:54,978 --> 00:30:57,730
directamente en la línea central a 200 pies.

689
00:30:58,648 --> 00:31:02,944
Y lo mas magico
Lo que pasó fue cuando zumbó debajo de nosotros,

690
00:31:03,194 --> 00:31:06,239
pudimos escuchar el famoso aullido
del motor! [Aullido del motor F-104]

691
00:31:06,614 --> 00:31:09,450
Y todos en el Skyvan dijeron:

692
00:31:09,784 --> 00:31:11,411
¡lo tenemos! ¡Lo tenemos!

693
00:31:11,661 --> 00:31:14,414
Y tuvimos la suerte de conseguir siete pases más.

694
00:31:14,747 --> 00:31:16,416
antes de que finalmente aterrizara.

695
00:31:17,166 --> 00:31:18,835
¡Ese fue nuestro mejor momento hasta ahora!

696
00:31:19,544 --> 00:31:21,671
Al principio, cuando hacía fotografía,

697
00:31:21,754 --> 00:31:23,423
Tuve la oportunidad de ir a Barksdale.

698
00:31:23,715 --> 00:31:25,648
Ése era nuestro plato de home, allí, y

699
00:31:25,690 --> 00:31:27,802
captura TU-142M Bears, [la música enérgica se desvanece]

700
00:31:27,844 --> 00:31:28,803
cuando entraron.

701
00:31:29,012 --> 00:31:31,264
Hay un caballero llamado
Robert Hopkins, es un autor.

702
00:31:31,389 --> 00:31:34,141
Uh, y um, me llamó por teléfono un día.

703
00:31:34,183 --> 00:31:36,644
y dijo, hola. En ese momento dirigía una revista llamada.

704
00:31:36,686 --> 00:31:37,979
Revista de Aviación Militar.

705
00:31:38,354 --> 00:31:40,315
Él dice: tengo entendido que vives en esa zona.

706
00:31:40,440 --> 00:31:41,816
¿Te importaría bajar allí?

707
00:31:41,858 --> 00:31:44,277
y tomando algo de interior/exterior
fotos de esos osos?

708
00:31:44,319 --> 00:31:45,862
Dije, bueno, me encanta.

709
00:31:46,404 --> 00:31:48,197
Y entonces tuve que ir allí y hacer eso.

710
00:31:48,406 --> 00:31:51,367
La parte interesante, porque
era una publicación de revista en aquel entonces,

711
00:31:51,409 --> 00:31:53,870
No digital, quería hacerlo en blanco y negro.

712
00:31:54,120 --> 00:31:55,913
Así que tuve que conseguir otra cámara.

713
00:31:55,955 --> 00:31:58,124
porque quería un poco
diapositivas para obtener la parte de color.

714
00:31:58,166 --> 00:32:00,335
Entonces pude tomar algunos colores exteriores,

715
00:32:00,460 --> 00:32:02,003
pero no pude hacerlo por dentro

716
00:32:02,045 --> 00:32:03,296
sólo porque estaba confundiendo...

717
00:32:03,338 --> 00:32:05,047
Los chicos rusos nos estaban arrastrando

718
00:32:05,089 --> 00:32:06,466
dentro y fuera y cosas así.

719
00:32:06,591 --> 00:32:09,010
Y entonces esos realmente se publicaron.
en Revista de Aviación Militar.

720
00:32:09,052 --> 00:32:12,096
Así que esa fue una de las coronaciones.
joyas de cosas que tengo que hacer,

721
00:32:12,138 --> 00:32:13,890
Probablemente el mejor hasta este punto, diría yo.

722
00:32:13,932 --> 00:32:15,058
[motor a reacción al ralentí]

723
00:32:15,266 --> 00:32:18,937
Greg Davis: Me asignaron a Shaw
Base de la Fuerza Aérea en el ala 20 de combate

724
00:32:19,103 --> 00:32:21,230
en el momento en que ocurrió el 11 de septiembre.

725
00:32:21,481 --> 00:32:24,483
Y estuve allí durante una cantidad significativa de tiempo,

726
00:32:24,525 --> 00:32:27,528
para que mis fotos hubieran salido en los medios

727
00:32:27,570 --> 00:32:28,905
y en toda la Fuerza Aérea.

728
00:32:29,155 --> 00:32:33,409
Y recuerdo cuando "septiembre
11" cayó, el Comandante

729
00:32:33,451 --> 00:32:36,162
del Comando de Combate Aéreo hizo una solicitud por su nombre

730
00:32:36,329 --> 00:32:39,832
que quería que viniera de Shaw, para documentar

731
00:32:40,249 --> 00:32:42,460
qué estaba pasando con las patrullas aéreas comunes.

732
00:32:42,919 --> 00:32:46,172
Así que rápidamente me enviaron a Washington, D.C.

733
00:32:46,214 --> 00:32:48,216
y volé fuera de Langley por unos días

734
00:32:48,675 --> 00:32:51,719
y pude volar en F-15 y F-16

735
00:32:52,011 --> 00:32:54,263
y documentar el momento en el que

736
00:32:54,430 --> 00:32:57,558
el espacio aéreo absoluto estaba cerrado, excepto para

737
00:32:57,934 --> 00:33:00,603
los luchadores en los que estaba
y los petroleros que nos apoyan.

738
00:33:01,062 --> 00:33:04,065
Y así, una de mis fotos más famosas, hasta el día de hoy,

739
00:33:04,107 --> 00:33:05,942
que se usa a menudo cuando-

740
00:33:05,984 --> 00:33:08,945
cuando hablas de Operación Águila Noble es, eh,

741
00:33:08,987 --> 00:33:12,782
dos F-16 de Dakota del Norte,
volando sobre Washington, D.C.,

742
00:33:12,824 --> 00:33:16,285
donde puedes ver todos los monumentos principales

743
00:33:16,327 --> 00:33:19,288
e instalaciones gubernamentales,
incluido el Pentágono,

744
00:33:19,330 --> 00:33:21,499
justo entre los dos jets, donde puedes ver

745
00:33:21,541 --> 00:33:23,251
donde cayó el avión.

746
00:33:23,501 --> 00:33:26,337
eso ha sido muy gratificante
personal y profesionalmente.

747
00:33:26,838 --> 00:33:30,967
Pero, ya sabes, ahora tengo hijos que son adolescentes.

748
00:33:31,426 --> 00:33:34,512
que mira eso y dice, oye, esa es la foto de mi papá,

749
00:33:35,138 --> 00:33:36,639
¡Y eso es genial!

750
00:33:37,348 --> 00:33:38,432
[clic rítmico]

751
00:33:38,474 --> 00:33:39,475
[música enérgica]

752
00:33:41,769 --> 00:33:42,770
[clic rítmico]

753
00:33:43,438 --> 00:33:45,940
Me hubiera encantado fotografiarme
el F-14 Tomcat, [quejido del motor a reacción]

754
00:33:46,065 --> 00:33:48,526
solo porque escucho tantos
historias, ya sabes, de él,

755
00:33:48,776 --> 00:33:51,445
de nuestros compañeros de fotografía,
Qué divertido es un avión.

756
00:33:51,487 --> 00:33:52,655
eso era fotografiar,

757
00:33:52,697 --> 00:33:55,199
especialmente en la Estación Aérea Naval,
Días de Dallas [la música enérgica se desvanece]

758
00:33:55,283 --> 00:33:57,952
y los días de Carswell, solo
la mística de ese avión.

759
00:33:58,202 --> 00:34:00,747
Obviamente "Top Gun" hizo
Ese avión es muy, muy popular.

760
00:34:00,913 --> 00:34:03,833
Es una estructura de avión y un avión geniales para hacer.

761
00:34:04,375 --> 00:34:06,711
Keith Snyder: Creo que mi tema favorito era uno

762
00:34:06,753 --> 00:34:08,963
del que nunca tuve la oportunidad de tomar una foto.

763
00:34:09,297 --> 00:34:13,301
Mi padre voló el F-101 Voodoo.
en Inglaterra durante tres años,

764
00:34:13,593 --> 00:34:16,763
y ese fue un avión tan impresionante

765
00:34:16,971 --> 00:34:20,808
y no tengo memoria activa
de ello, porque era muy joven.

766
00:34:21,100 --> 00:34:25,312
Siempre he extrañado no haber tenido la oportunidad.

767
00:34:25,354 --> 00:34:27,523
para fotografiar activamente esos aviones.

768
00:34:27,774 --> 00:34:31,569
Se habían ido antes de que yo llegara.
en la afición. Me entristece.

769
00:34:31,611 --> 00:34:32,653
Pero los pocos vudúes

770
00:34:32,695 --> 00:34:35,990
que todavía están en exhibición, son geniales.

771
00:34:36,407 --> 00:34:39,326
me gusta verlos y me gusta
fotografiarlos a pesar de que

772
00:34:39,368 --> 00:34:41,329
simplemente están sentados ahí sobre un palo.

773
00:34:41,913 --> 00:34:44,040
Realmente desearía haber tenido la oportunidad

774
00:34:44,082 --> 00:34:46,167
para ver a aquellos en servicio real.

775
00:34:47,251 --> 00:34:50,004
Dan Dutton: F-117, solo porque es tan esquivo

776
00:34:50,046 --> 00:34:51,464
y ha hecho una especie de regreso.

777
00:34:51,798 --> 00:34:53,925
siempre me ha interesado
en el avión del "mundo negro".

778
00:34:54,258 --> 00:34:55,885
Me encantan todos los aviones que existen;

779
00:34:55,927 --> 00:34:57,803
Gatos, avispones, águilas.

780
00:34:57,845 --> 00:35:00,973
Pero algo con el F-117,
tiene esa mística al respecto.

781
00:35:01,390 --> 00:35:03,142
Leer la historia, saber cosas sobre ella,

782
00:35:03,559 --> 00:35:04,935
Siempre he sido un fan de eso.

783
00:35:04,977 --> 00:35:07,313
Nunca pude ver volar un mirlo,

784
00:35:07,355 --> 00:35:09,398
Yo estaba un poco más allá de eso cuando era más joven.

785
00:35:09,816 --> 00:35:13,069
He podido ver un F-117, verlo volar varias veces,

786
00:35:13,111 --> 00:35:15,362
tómalo estático, todo ese tipo de cosas buenas.

787
00:35:15,404 --> 00:35:17,698
Uh, con suerte en un futuro próximo.
futuro, podemos ver uno volando

788
00:35:17,824 --> 00:35:19,575
eso le daría un muy buen final

789
00:35:19,617 --> 00:35:21,869
al F-117. Hasta donde yo lo estoy viendo.

790
00:35:22,870 --> 00:35:25,748
Matt Ellis: El SR-71 es
siempre será el único avión

791
00:35:25,790 --> 00:35:27,583
del que nunca podría tener suficiente.

792
00:35:28,209 --> 00:35:32,630
Solía verlo volar, probablemente una vez.
un mes. No importa cuantas veces vi

793
00:35:32,839 --> 00:35:33,881
una mosca SR-71,

794
00:35:34,090 --> 00:35:37,135
siempre fue lo más emocionante
cosa que creo haber visto alguna vez.

795
00:35:37,510 --> 00:35:38,469
Fue un espectáculo digno de contemplar.

796
00:35:38,511 --> 00:35:41,764
Parece que esta haciendo mil
millas por hora simplemente parado.

797
00:35:42,056 --> 00:35:44,058
¡Ese es mi avión favorito de todos los tiempos!

798
00:35:44,642 --> 00:35:46,310
Sebastiaan Does: La gente puede argumentar, ya sabes, que es

799
00:35:46,352 --> 00:35:47,937
no necesariamente un avión real,

800
00:35:47,979 --> 00:35:50,481
pero yo diría que el lanzamiento del transbordador espacial.

801
00:35:50,565 --> 00:35:51,816
[¡Los motores de los cohetes rugen!]

802
00:35:52,859 --> 00:35:54,318
lo he intentado tantas veces

803
00:35:54,360 --> 00:35:56,821
Y cada vez que fui, ya sabes, lo cancelaron.

804
00:35:57,238 --> 00:35:59,865
Entonces, eso es, eso es un fastidio extremo,

805
00:35:59,907 --> 00:36:03,410
pero desearía, ya sabes, haber podido ver, ya sabes,

806
00:36:03,452 --> 00:36:04,620
como el lanzamiento de un transbordador espacial

807
00:36:04,662 --> 00:36:06,789
¡Eso hubiera sido, hubiera sido increíble!

808
00:36:06,831 --> 00:36:08,332
[¡Los motores de los cohetes rugen!]

809
00:36:09,208 --> 00:36:12,336
El avión que hubiera
a la mayoría le hubiera gustado haber llegado en avión,

810
00:36:12,378 --> 00:36:15,756
que nunca llegué, sería un RF-4 Phantom.

811
00:36:16,048 --> 00:36:18,843
De hecho, volé en un modelo F-4 Phantom E.

812
00:36:19,385 --> 00:36:20,511
¡Y eso fue muy emocionante!

813
00:36:20,553 --> 00:36:21,679
Fue un sueño hecho realidad

814
00:36:21,721 --> 00:36:24,306
porque como mencioné, crecí en una

815
00:36:24,348 --> 00:36:25,599
de las bases más grandes de la Fuerza Aérea

816
00:36:25,641 --> 00:36:27,852
que tenía F-4 Phantoms, cuando era niño.

817
00:36:28,186 --> 00:36:29,645
Entonces volarían sobre mi casa.

818
00:36:29,687 --> 00:36:34,734
Sabía todo sobre ellos, solía ver
¡Láncenlos! ¡Aviones simplemente increíbles!

819
00:36:35,067 --> 00:36:36,986
Pero nunca pude volar en un RF-4.

820
00:36:37,028 --> 00:36:38,738
que era una versión de reconocimiento,

821
00:36:39,071 --> 00:36:41,365
eso realmente captó mi atención.

822
00:36:41,657 --> 00:36:43,868
Lo loco es que se lanzarían hacia el sur.

823
00:36:43,910 --> 00:36:47,079
y girar hacia el oeste, que es donde yo vivía, en Austin.

824
00:36:47,330 --> 00:36:49,999
Estarían subiendo para volar al oeste de Texas.

825
00:36:50,041 --> 00:36:51,292
y hacer carreras de bajo nivel.

826
00:36:51,459 --> 00:36:55,463
Y tenía un amigo, su padre era navegante en RF-4,

827
00:36:55,630 --> 00:36:58,758
entonces me educó sobre lo que harían y

828
00:36:58,883 --> 00:37:00,509
Parecía la misión más genial.

829
00:37:00,551 --> 00:37:01,969
[risas]

830
00:37:02,261 --> 00:37:05,097
Entonces el RF-4 Phantom es la oportunidad perdida,

831
00:37:05,473 --> 00:37:06,891
pero pude volar en F-4

832
00:37:06,933 --> 00:37:08,559
y eso fue bastante sorprendente

833
00:37:08,601 --> 00:37:11,103
¡Porque es una bestia de avión!

834
00:37:11,145 --> 00:37:13,689
Tengo que hacer acrobacias aéreas, tengo que ir a Mach 1,

835
00:37:14,023 --> 00:37:15,441
tengo que hacer todo tipo de cosas interesantes

836
00:37:15,483 --> 00:37:18,277
que la mayoría de la gente nunca
llegar a hacer, y tuve mucha suerte,

837
00:37:18,319 --> 00:37:19,737
porque eso fue en realidad un, uh,

838
00:37:19,779 --> 00:37:22,865
QF-4 cuando se utilizaban como drones.

839
00:37:23,115 --> 00:37:25,201
Entonces, una especie de final para, eh,

840
00:37:25,243 --> 00:37:27,370
Uso de F-4 por parte del ejército estadounidense.

841
00:37:27,703 --> 00:37:30,122
Pero, uh, lo fue, ¡fue bastante asombroso!

842
00:37:30,164 --> 00:37:31,582
[¡El motor a reacción ruge!]

843
00:37:31,958 --> 00:37:33,042
[clic rítmico]

844
00:37:33,084 --> 00:37:34,085
[música enérgica]

845
00:37:36,379 --> 00:37:37,380
[clic rítmico]

846
00:37:37,505 --> 00:37:41,800
Todavía estoy enganchado y supongo
Me voy a enganchar a esto

847
00:37:41,842 --> 00:37:44,887
hasta que ya no sea físicamente capaz de hacerlo.

848
00:37:45,179 --> 00:37:48,140
Disfruto salir y ver
los aviones [la música enérgica se desvanece]

849
00:37:48,182 --> 00:37:50,935
y sentir la emoción de ver un avión,

850
00:37:50,977 --> 00:37:54,855
en "postcombustión" sopla sobre mi
cabeza y tomarle fotografías.

851
00:37:55,189 --> 00:37:58,984
Todavía me da prisa ver a alguien responder.

852
00:37:59,026 --> 00:38:02,655
a una foto que publiqué, que tomé hace 40 años

853
00:38:03,114 --> 00:38:05,408
y diga: "¡Oye, recuerdo ese avión!"

854
00:38:05,783 --> 00:38:08,160
Publiqué una foto en Facebook.

855
00:38:08,244 --> 00:38:10,496
de un F-4 Phantom, de Fort Worth.

856
00:38:10,663 --> 00:38:13,290
Y fue sentarse en la "última oportunidad".

857
00:38:13,332 --> 00:38:17,711
esperando despegar, y giró
Me enteré de que un chico respondió.

858
00:38:17,753 --> 00:38:19,839
¿Quién lo pilotaba en ese momento?

859
00:38:20,298 --> 00:38:25,636
y él no tenía fotografías
de sí mismo en ese avión.

860
00:38:26,345 --> 00:38:29,765
Y, de repente, aquí estoy, 30 o 35 años después.

861
00:38:29,807 --> 00:38:33,227
y puedo darle esta fotografía. Eso es divertido

862
00:38:33,269 --> 00:38:34,687
y eso me tiene enganchado.

863
00:38:35,396 --> 00:38:39,525
Y poder contribuir
a la historia de la aviación.

864
00:38:39,900 --> 00:38:43,446
Las fotografías que tomamos hoy, son la historia del mañana.

865
00:38:43,863 --> 00:38:46,824
La gente en el ejército, con muy pocas excepciones,

866
00:38:47,033 --> 00:38:49,660
muy raramente uso una cámara.

867
00:38:50,036 --> 00:38:53,122
Rara vez toman fotografías del avión.

868
00:38:53,164 --> 00:38:55,499
o vehículos o lo que sea, están haciendo

869
00:38:55,708 --> 00:38:57,668
porque es su trabajo del día a día.

870
00:38:57,752 --> 00:39:01,630
No es gran cosa. Entonces, la gente viene intentando

871
00:39:01,672 --> 00:39:04,633
para documentar la historia de la aviación, en el futuro,

872
00:39:04,925 --> 00:39:09,055
dependen, en gran medida,
a lo que estamos haciendo ahora.

873
00:39:09,472 --> 00:39:12,016
Ahora, eso podría parecer, tratando de hacerme a mí mismo

874
00:39:12,058 --> 00:39:14,143
un poco importante, aquí, o lo que sea,

875
00:39:14,393 --> 00:39:17,438
pero cuando alguien viene
a lo largo, buscando fotografías

876
00:39:17,480 --> 00:39:21,817
de un Tomcat que salió volando de
Navy-Dallas a principios de los años 1990,

877
00:39:22,193 --> 00:39:23,819
No lo encontrarán en la Marina.

878
00:39:23,861 --> 00:39:26,405
No lo encontrarán en los registros oficiales.

879
00:39:26,447 --> 00:39:29,575
Lo van a encontrar en mis libros de diapositivas.

880
00:39:30,618 --> 00:39:34,913
Y la capacidad de mantener eso
La historia es muy divertida.

881
00:39:34,955 --> 00:39:37,249
y es una razón para seguir persiguiéndolo.

882
00:39:37,625 --> 00:39:40,210
No sé cuantos años más me quedan en esto,

883
00:39:40,252 --> 00:39:43,088
pero mientras pueda seguir haciéndolo,

884
00:39:43,130 --> 00:39:44,381
Voy a seguir saliendo por ahí.

885
00:39:44,423 --> 00:39:45,549
[motor a reacción]

886
00:39:46,217 --> 00:39:49,804
soy predominantemente
fotografiar aviones militares,

887
00:39:50,221 --> 00:39:53,349
probando diferentes ubicaciones, dentro de las cercanías

888
00:39:53,391 --> 00:39:56,227
del aeródromo para darle ese ángulo diferente,

889
00:39:56,477 --> 00:39:57,853
eso lo mantiene interesante.

890
00:39:57,937 --> 00:40:01,399
Entonces, ¿alguna vez tendrás suficientes fotografías de un F-16?

891
00:40:01,565 --> 00:40:04,610
No sé. Para mí se trata de pasar el rato

892
00:40:04,652 --> 00:40:07,654
con tus amigos y hablar
sobre diferentes cosas, ya sabes,

893
00:40:07,696 --> 00:40:11,575
que han experimentado en
su hobby contra ti, um,

894
00:40:11,617 --> 00:40:13,911
ya sabes, diferentes lugares
que han viajado, eh,

895
00:40:14,453 --> 00:40:16,122
versus dónde has estado.

896
00:40:16,414 --> 00:40:18,791
Y especialmente si, ya sabes,
cuando hablas de,

897
00:40:19,208 --> 00:40:21,794
Ya sabes, chicos que tienen el mismo pasatiempo que tú.

898
00:40:22,086 --> 00:40:24,004
que realmente han estado en el servicio

899
00:40:24,046 --> 00:40:25,840
e incluso a veces, en una zona de guerra

900
00:40:26,006 --> 00:40:28,175
y poder tomar fotografías, ya sabes, desde

901
00:40:28,426 --> 00:40:33,555
para qué entrenan estos muchachos, día a día.
Para poder reflejar eso en una imagen,

902
00:40:33,597 --> 00:40:36,684
y llévate eso a casa, y por
yo para poder mirar eso.

903
00:40:36,892 --> 00:40:38,269
Siempre disfruto eso.

904
00:40:38,394 --> 00:40:39,979
[motor y rotores de helicóptero]

905
00:40:40,771 --> 00:40:44,900
Mencioné antes que cuando era joven
niño, yo salía con mi abuelo

906
00:40:45,025 --> 00:40:46,360
hasta la base aérea de Bergtsrom

907
00:40:46,610 --> 00:40:49,530
y mirábamos los aviones
desde el final del área de la pista,

908
00:40:49,947 --> 00:40:51,698
donde podríamos conducir, en ese momento,

909
00:40:51,740 --> 00:40:55,035
y se podía ver a los F-4 rodar por una larga calle de rodaje,

910
00:40:55,327 --> 00:40:57,788
realizar sus comprobaciones de final de pista, antes de despegar.

911
00:40:58,330 --> 00:41:01,292
Cuando era niño saludaba y
Saluda y saluda a estos pilotos,

912
00:41:01,375 --> 00:41:04,170
pero el piloto normalmente estaba rodando el avión,

913
00:41:04,336 --> 00:41:05,295
mirando sus cosas.

914
00:41:05,337 --> 00:41:07,465
Y el asiento trasero siempre estaba haciendo listas de verificación.

915
00:41:07,590 --> 00:41:10,676
Lo recuerdo y lo entiendo.
completamente ahora, habiéndolo hecho,

916
00:41:10,926 --> 00:41:13,512
la intensidad de lo que se requiere.

917
00:41:14,013 --> 00:41:16,265
Hubo un momento en el que estaba saludando y saludando

918
00:41:16,474 --> 00:41:18,726
y un asiento trasero miró hacia arriba

919
00:41:18,893 --> 00:41:22,271
y solo me tomó un minuto saludar. Me reconoció.

920
00:41:22,480 --> 00:41:27,485
Y quiero decir que estaba a 50 o 60 pies de distancia. el
El avión hacía mucho ruido y estaban a punto de girar.

921
00:41:27,735 --> 00:41:30,571
y solo tomó esa fracción de segundo.

922
00:41:31,071 --> 00:41:34,658
Creo que ese momento, en el tiempo, es lo que realmente dijo,

923
00:41:35,034 --> 00:41:36,368
"¡Hombre, quiero ser ese tipo!"

924
00:41:36,911 --> 00:41:39,246
Hice un punto en mi carrera

925
00:41:39,538 --> 00:41:42,541
como fotógrafo aéreo,
volando en el asiento trasero de aviones.

926
00:41:42,875 --> 00:41:45,920
Hubo algunos momentos en los que yo
sabía que había fotógrafos, allí

927
00:41:46,128 --> 00:41:48,005
Sabía que había niños allí, especialmente

928
00:41:48,297 --> 00:41:49,507
donde tomaría ese momento

929
00:41:49,673 --> 00:41:52,343
y saludar a los niños, reconocerlos,

930
00:41:52,760 --> 00:41:54,178
Saluda a los fotógrafos.

931
00:41:54,303 --> 00:41:58,474
Creo que parte de lo que me ha impulsado es saber que

932
00:41:58,516 --> 00:42:01,560
A lo largo de los años he tenido ese impacto en la gente.

933
00:42:01,727 --> 00:42:03,645
He tenido niños que se me acercaron

934
00:42:03,687 --> 00:42:06,065
y diga: "¡Oh, he visto tu foto en la revista Airman!"

935
00:42:06,690 --> 00:42:09,067
Eso fue realmente genial y ahora quiero ser piloto, o

936
00:42:09,109 --> 00:42:11,653
Quiero unirme a la Fuerza Aérea y ser paracaidista de rescate.

937
00:42:11,695 --> 00:42:17,159
porque vi tu foto de chicos
saliendo de un HH-60G, en Kuwait

938
00:42:17,535 --> 00:42:20,746
¡Y eso fue simplemente genial!
¡Eso es bastante inspirador!

939
00:42:21,539 --> 00:42:22,748
[motor de helicóptero]

940
00:42:23,374 --> 00:42:25,417
Dan Dutton: Para hacer cualquier cosa con
¡Tu familia siempre es increíble!

941
00:42:25,459 --> 00:42:28,295
Para poder compartir, eh, tú
ya sabes, cualquier tipo de experiencias

942
00:42:28,337 --> 00:42:30,047
y más allá de lo que haces en familia.

943
00:42:30,339 --> 00:42:32,299
Nunca pensé que tendría un
amigo, para poder hacer eso.

944
00:42:32,341 --> 00:42:35,719
Tengo mis amigos de la aviación.
eso, uh, obviamente hacemos eso

945
00:42:35,761 --> 00:42:38,472
y lo he presentado
y él tiene que ser sus amigos

946
00:42:38,514 --> 00:42:41,016
y compañeros también, lo cual yo,
¡Lo cual es aún más genial que eso!

947
00:42:41,058 --> 00:42:44,144
Muchos de los chicos que he conocido y lo había conocido, ahora

948
00:42:44,186 --> 00:42:47,106
y ya sabes, y acéptalo como a un compañero también.

949
00:42:47,523 --> 00:42:49,274
Siempre es divertido tener alguien con quien hablar.

950
00:42:49,316 --> 00:42:50,734
o compartir la experiencia con.

951
00:42:50,776 --> 00:42:53,862
Y entonces, creo que la mejor parte ahora es, ya sabes,

952
00:42:53,904 --> 00:42:56,323
si pasa un B-1, es genial disparar,

953
00:42:56,365 --> 00:42:57,783
pero es aún mejor tener a tu hijo contigo,

954
00:42:57,825 --> 00:42:59,535
que lo disfruta incluso más que tú, ya sabes.

955
00:42:59,994 --> 00:43:00,744
Estábamos en pastor

956
00:43:00,786 --> 00:43:02,162
para el Air Show hace un par de años.

957
00:43:02,288 --> 00:43:04,456
Y vi a un caballero en silla de ruedas.

958
00:43:04,498 --> 00:43:06,667
y su hijo estaba dando vueltas mostrando la carrera.

959
00:43:06,709 --> 00:43:08,168
Le dije: "Bueno, Jordan, ya sabes, estás...

960
00:43:08,377 --> 00:43:09,753
"Tendrás que hacerme eso algún día".

961
00:43:09,795 --> 00:43:11,005
Él dijo: "¡Cuando quieras, papá!" [Jordan Dutton se ríe]

962
00:43:11,505 --> 00:43:14,091
Entonces, siempre es bueno saber que puedo estar en

963
00:43:14,133 --> 00:43:15,801
esa silla de ruedas con mi cámara,

964
00:43:15,843 --> 00:43:17,010
pero alguien va a estar empujándome,

965
00:43:17,052 --> 00:43:18,512
eso lo sé. Entonces, ¡eso es genial!

966
00:43:19,388 --> 00:43:21,223
Jordan Dutton: Cuando quieras
pasar tiempo con tu papá

967
00:43:21,432 --> 00:43:22,891
y haciendo algo que le encanta,

968
00:43:22,933 --> 00:43:24,810
pero también algo-algo que amas también,

969
00:43:25,102 --> 00:43:26,353
Es simplemente un momento realmente especial.

970
00:43:26,395 --> 00:43:28,272
Es, para mí, es sólo, ya sabes,

971
00:43:28,314 --> 00:43:29,982
el tiempo de calidad que paso con él.

972
00:43:30,232 --> 00:43:31,817
Porque obviamente ahora, ya sabes, conmigo teniendo-

973
00:43:31,859 --> 00:43:34,361
tener un trabajo de tiempo completo siendo
ocupado, es, es más difícil tener

974
00:43:34,403 --> 00:43:35,487
ese tiempo en familia en casa.

975
00:43:35,529 --> 00:43:37,281
Y entonces, es algo que él y yo

976
00:43:37,323 --> 00:43:38,615
ambos pudieron hacer juntos

977
00:43:38,657 --> 00:43:39,616
y algo que, ya sabes, entendemos

978
00:43:39,658 --> 00:43:41,201
¡Experimentarlo todo juntos!

979
00:43:41,327 --> 00:43:43,579
Quiero decir, no tengo a nadie más, ya sabes,

980
00:43:43,621 --> 00:43:45,247
fuera de los compañeros de los que estaba hablando

981
00:43:45,289 --> 00:43:48,041
con quien puedo compartir eso. yo
decirle a mis amigos, como hobby,

982
00:43:48,083 --> 00:43:49,293
Soy fotógrafo de aviación,

983
00:43:49,335 --> 00:43:50,961
ya sabes, ¿qué es eso? Ya sabes, ya sabes, ¿qué es, ya sabes?

984
00:43:51,003 --> 00:43:53,755
En realidad no es gran cosa.
a ellos o ya sabes, es, ya sabes,

985
00:43:53,797 --> 00:43:55,591
Realmente no lo entienden, y lo entiendo.

986
00:43:55,841 --> 00:43:57,009
y es solo un gran hobby mío

987
00:43:57,051 --> 00:43:58,677
y él es el único que realmente lo entiende.

988
00:43:58,927 --> 00:44:00,012
Quiero decir, ¿quién mejor que...?

989
00:44:00,137 --> 00:44:02,222
tener esas experiencias
con que-que tu padre.

990
00:44:02,473 --> 00:44:04,642
Hay una fotografía que, ya sabes, que tengo

991
00:44:04,975 --> 00:44:07,060
eso está en mi escritorio en mi trabajo
eso, ya sabes, [música inspiradora]

992
00:44:07,102 --> 00:44:08,228
Es una foto que tomamos él y yo.

993
00:44:08,270 --> 00:44:10,606
Si alguna vez vas a Nellis Air
Base de la Fuerza en la entrada,

994
00:44:10,648 --> 00:44:12,650
básicamente hay una gran estatua

995
00:44:12,775 --> 00:44:14,068
del cuarto Thunderbird en formación.

996
00:44:14,276 --> 00:44:16,195
Y eso fue en nuestra primera Bandera Roja, juntos.

997
00:44:16,487 --> 00:44:18,196
Y eso es algo que aprecio,

998
00:44:18,238 --> 00:44:19,281
que mantengo muy cerca de mí.

999
00:44:19,323 --> 00:44:22,659
porque ese era un momento en el que
ambos habíamos ido a un lugar

1000
00:44:22,701 --> 00:44:25,037
y hacer algo que ambos
Realmente disfruté y me encantó estar en.

1001
00:44:25,079 --> 00:44:27,331
Y tener esos recuerdos
es algo que no puedes...

1002
00:44:27,373 --> 00:44:28,832
que el dinero o nada puede reemplazar.

1003
00:44:28,874 --> 00:44:31,168
[la música inspiradora aumenta el volumen]

1004
00:44:31,210 --> 00:44:32,211
[clic rítmico]

1005
00:44:35,631 --> 00:44:36,632
[clic rítmico]

1006
00:44:40,135 --> 00:44:41,136
[clic rítmico]

1007
00:44:46,642 --> 00:44:47,643
[clic rítmico]

1008
00:44:51,105 --> 00:44:52,147
[clic rítmico]

1009
00:44:57,569 --> 00:44:58,570
[clic rítmico]

1010
00:45:02,199 --> 00:45:03,200
[clic rítmico]

1011
00:45:03,992 --> 00:45:04,993
[la música inspiradora se desvanece]