1 00:00:23,200 --> 00:00:26,045 7 noiembrie 2006 2 00:00:26,164 --> 00:00:29,615 Aeroportul Internațional O'Hare din Chicago 3 00:00:29,735 --> 00:00:33,065 într-o după-amiază înnorat un obiect 4 00:00:33,185 --> 00:00:36,820 apare deodată peste asfalt o ambarcațiune 5 00:00:36,939 --> 00:00:39,111 asta nu este pe zborul aeroportului 6 00:00:39,232 --> 00:00:44,056 program în timpul orelor de vârf la Chicago 7 00:00:44,176 --> 00:00:45,945 Aeroportul O'Hare, care este unul dintre 8 00:00:46,066 --> 00:00:48,601 cele mai aglomerate aeroporturi din țară 9 00:00:48,721 --> 00:00:51,256 a apărut deodată un aspect metalic 10 00:00:51,376 --> 00:00:55,780 disc despre poarta c-17 11 00:00:58,095 --> 00:01:02,860 OZN-ul a fost văzut de piloți mecanici și 12 00:01:02,979 --> 00:01:06,562 alt personal aeroportuar acești oameni care 13 00:01:06,682 --> 00:01:09,924 am văzut că știa că nu este nici un fel de 14 00:01:10,043 --> 00:01:13,167 martorii avionului descriu un mare 15 00:01:13,287 --> 00:01:16,467 ambarcațiune în formă de disc plutind aproximativ 16 00:01:16,587 --> 00:01:19,125 la o mie de picioare deasupra aeroportului de acolo 17 00:01:19,246 --> 00:01:21,443 sunt rapoartele martorilor oculari care spun că acest OZN 18 00:01:21,563 --> 00:01:23,718 avea între 20 și 80 de picioare în diametru 19 00:01:23,839 --> 00:01:25,865 și era chiar în aer liber 20 00:01:25,984 --> 00:01:28,125 stând acolo și te-am jucat pentru totdeauna 21 00:01:28,245 --> 00:01:30,387 cinci minute nimeni nu știa ce să facă 22 00:01:30,507 --> 00:01:33,003 aceasta 23 00:01:34,274 --> 00:01:36,302 oamenii au început să treacă prin 24 00:01:36,422 --> 00:01:39,627 radio că cineva a văzut acest disc 25 00:01:39,747 --> 00:01:42,950 deasupra HD 17 era și un manager 26 00:01:43,070 --> 00:01:44,605 de la United Airlines care a auzit 27 00:01:44,726 --> 00:01:46,549 vorbărie ea a ieșit pe asfalt 28 00:01:46,669 --> 00:01:49,123 a ridicat privirea și o poate vedea a 29 00:01:49,243 --> 00:01:59,104 Managerul United Airlines raportează OZN-ul 30 00:01:59,224 --> 00:02:05,894 zărind turnul de control al lui O'Hare după 31 00:02:06,013 --> 00:02:11,341 câteva minute OZN-ul durează brusc 32 00:02:11,462 --> 00:02:15,379 a fost văzut de toată lumea bagajele 33 00:02:15,499 --> 00:02:19,415 manipulatori piloți pasageri și apoi toți 34 00:02:19,536 --> 00:02:21,169 dintr-o dată s-a aruncat cu asemenea 35 00:02:21,289 --> 00:02:23,120 forță extraordinară a făcut o gaură în dreapta 36 00:02:23,239 --> 00:02:25,069 prin nori și puteai vedea 37 00:02:25,189 --> 00:02:30,287 cerul albastru și apoi OZN-ul a dispărut 38 00:02:30,408 --> 00:02:35,508 a dispărut în cer și cu atâtea 39 00:02:35,628 --> 00:02:37,223 martori credibili aceasta este o 40 00:02:37,343 --> 00:02:40,109 descoperire descoperire bine gândiți-vă 41 00:02:40,229 --> 00:02:42,877 din nou până la 12 companii aeriene United 42 00:02:42,996 --> 00:02:45,528 angajații au văzut OZN-ul dar când au fost 43 00:02:45,648 --> 00:02:48,180 moloz a doua zi li sa spus că nu 44 00:02:48,300 --> 00:02:50,160 să vorbesc despre asta 45 00:02:50,280 --> 00:02:53,376 piloții noștri și profesioniștii companiilor aeriene care 46 00:02:53,497 --> 00:02:56,424 asista la evenimente OZN descurajate de la 47 00:02:56,544 --> 00:03:00,191 dezvăluind poveștile lor publicului dacă 48 00:03:00,311 --> 00:03:04,198 deci cine se află în spatele acestor mușamalizări și 49 00:03:04,318 --> 00:03:08,255 ce secrete păstrează în 50 00:03:08,374 --> 00:03:12,312 cer neprietenos rețeaua OZN-urilor reciproce 51 00:03:12,432 --> 00:03:15,395 cunoscut sub numele de MUFON este independent 52 00:03:15,515 --> 00:03:19,044 organizație care nu este legată de niciun guvern 53 00:03:19,164 --> 00:03:21,012 ei investighează rapoartele despre OZN 54 00:03:21,131 --> 00:03:23,967 viziuni din întreaga lume peste 55 00:03:24,088 --> 00:03:27,284 ultimele cinci decenii au adunat 56 00:03:27,404 --> 00:03:30,470 peste 70.000 de fișiere stocate la un 57 00:03:30,590 --> 00:03:33,539 locație sigură cunoscută sub numele de hangar 1 58 00:03:33,659 --> 00:03:37,648 acum pentru prima dată MUFON acordă 59 00:03:37,768 --> 00:03:41,758 acces la arhiva lor vastă acestea sunt 60 00:03:41,878 --> 00:03:46,174 dosarele hangarului 1 61 00:03:57,598 --> 00:04:00,478 piloții de linii aeriene petrec sute de ore 62 00:04:00,597 --> 00:04:03,502 în aer în fiecare an care le plasează 63 00:04:03,622 --> 00:04:06,586 pe prima linie a fenomenului OZN 64 00:04:06,706 --> 00:04:10,197 este posibil să se întâlnească 65 00:04:10,318 --> 00:04:13,767 OZN-uri și nu le raportați ce sunt 66 00:04:13,888 --> 00:04:17,604 ei văd și de ce publicul nu 67 00:04:17,723 --> 00:04:21,441 chestionat despre aceste evenimente în 2006 68 00:04:21,560 --> 00:04:23,085 incident la O'Hare din Chicago 69 00:04:23,205 --> 00:04:26,120 Aeroportul Internațional este doar unul 70 00:04:26,241 --> 00:04:28,664 exemplu 71 00:04:28,724 --> 00:04:31,941 pe 7 noiembrie 2006 la aproximativ 4:30 in 72 00:04:32,061 --> 00:04:34,976 după-amiaza avem un obiect necunoscut 73 00:04:35,096 --> 00:04:37,809 planând deasupra unui aeroport un aeroport important 74 00:04:37,929 --> 00:04:40,592 în Rusia un obiect nimeni nu știa ce este 75 00:04:40,712 --> 00:04:43,172 nimeni nu știa de unde vine de ce 76 00:04:43,292 --> 00:04:45,686 era acolo, nu era un avion asta 77 00:04:45,806 --> 00:04:48,041 este evident o situație periculoasă 78 00:04:48,161 --> 00:04:50,837 evenimentul a avut loc la doar cinci ani după 79 00:04:50,957 --> 00:04:53,515 aeroportul atacurilor teroriste din 11 septembrie 80 00:04:53,635 --> 00:04:56,516 securitatea era la cote maxime 81 00:04:56,636 --> 00:04:58,802 făcând echipe de bombe să vină să verifice 82 00:04:58,922 --> 00:05:00,935 bagaje nesupravegheate pasagerii ar fi 83 00:05:01,054 --> 00:05:03,067 căutat aproape la limita hărțuirii 84 00:05:03,188 --> 00:05:04,963 nu numai că ei caută 85 00:05:05,083 --> 00:05:07,002 armele convenționale pe care le caută 86 00:05:07,122 --> 00:05:08,922 pentru arme exotice precum bombele cu pantofi 87 00:05:09,043 --> 00:05:12,348 ei caută tot ce este afară 88 00:05:12,467 --> 00:05:15,775 de obișnuit, chiar dacă acesta era cel 89 00:05:15,895 --> 00:05:17,467 caz și a existat o siguranță serioasă 90 00:05:17,587 --> 00:05:19,075 problema nu era nici un oficial 91 00:05:19,195 --> 00:05:22,159 ancheta care a fost efectuată în acest sens 92 00:05:22,279 --> 00:05:25,242 timp de vigilență sporită de ce ar a 93 00:05:25,362 --> 00:05:28,087 thora tease ignoră un astfel de incident 94 00:05:28,207 --> 00:05:31,650 mai ales unul care implică multiple 95 00:05:31,770 --> 00:05:35,089 martori avem cel puțin 12 United 96 00:05:35,209 --> 00:05:38,732 angajați, adică echipajul de la sol al piloților 97 00:05:38,852 --> 00:05:42,378 gamă largă care au raportat același lucru 98 00:05:42,498 --> 00:05:44,742 cu o consistentă remarcabilă ei 99 00:05:44,862 --> 00:05:47,574 a raportat superiorilor lor ni se spune 100 00:05:47,694 --> 00:05:49,980 a nu merge mai departe cu acesta de 101 00:05:50,099 --> 00:05:52,266 au rupt rândurile au raportat-o la 102 00:05:52,387 --> 00:05:55,440 Centrul național de raportare OZN așa 103 00:05:55,560 --> 00:05:58,574 a scos break-urile din Chicago Tribune 104 00:05:58,695 --> 00:06:02,409 povestea încurajând mai mulți martori să 105 00:06:02,529 --> 00:06:05,551 vino înainte acum vremea era îngrijorătoare 106 00:06:05,671 --> 00:06:08,201 pentru Siguranța Publică de ce avea nevoie publicul 107 00:06:08,322 --> 00:06:10,607 să știi că cel puțin șase au venit 108 00:06:10,727 --> 00:06:13,013 vorbesc cu mass-media, dar numai anonim 109 00:06:13,133 --> 00:06:14,297 pentru că le era frică de 110 00:06:14,417 --> 00:06:17,237 repercusiuni când Chicago Tribune 111 00:06:17,357 --> 00:06:19,517 reporterul a contactat United Airlines 112 00:06:19,637 --> 00:06:21,797 Compania aeriană nu a recunoscut că acest lucru 113 00:06:21,916 --> 00:06:23,009 evenimentul se întâmplase chiar 114 00:06:23,128 --> 00:06:25,553 reporterul Tribune a primit asta 115 00:06:25,672 --> 00:06:28,588 Răspuns de la United Airlines în timpul călătoriei 116 00:06:28,709 --> 00:06:31,547 telefonul cu ei preocuparea mea este că 117 00:06:31,667 --> 00:06:33,942 oameni pe care angajații iau în față 118 00:06:34,062 --> 00:06:36,582 și vorbim cu tine ceea ce nu avem 119 00:06:36,702 --> 00:06:38,855 autorizat și nu vom autoriza dacă 120 00:06:38,975 --> 00:06:42,204 mai urmează o investigație 121 00:06:42,324 --> 00:06:44,996 făcut este treaba FAA, așa că de ce ar fi un 122 00:06:45,116 --> 00:06:47,525 Compania aeriană vrea să păstreze un capac atât de strâns 123 00:06:47,645 --> 00:06:49,978 povestea asta bine când începi să te uiți 124 00:06:50,098 --> 00:06:52,431 în aceste cazuri se pare că compania aeriană 125 00:06:52,552 --> 00:06:54,351 industrie și FAA 126 00:06:54,471 --> 00:06:57,358 dedicat impunerii unui neoficial 127 00:06:57,477 --> 00:07:00,432 codul tăcerii când vine vorba de OZN-uri 128 00:07:00,552 --> 00:07:03,508 cultura noastră în industria în care operăm 129 00:07:03,628 --> 00:07:05,511 in pune o valoare mare unui pilot 130 00:07:05,632 --> 00:07:07,731 machiajul psihologic este chiar la început 131 00:07:07,851 --> 00:07:10,461 miezul a ceea ce facem nu trebuie să vină niciodată 132 00:07:10,581 --> 00:07:12,869 în discuție, în mod clar, un pilot nu 133 00:07:12,989 --> 00:07:14,939 doresc să fie considerat ca având vreunul 134 00:07:15,059 --> 00:07:16,887 probleme psihologice chiar este 135 00:07:17,007 --> 00:07:19,611 ceva despre care pur și simplu nu se discută niciodată 136 00:07:19,730 --> 00:07:22,252 în cadrul industriei pe care le conţin fişierele 137 00:07:22,371 --> 00:07:24,795 numeroase povești despre piloți conflictuali 138 00:07:24,914 --> 00:07:27,885 între dezvăluirea întâlnirilor lor sau 139 00:07:28,004 --> 00:07:30,975 păstrarea locurilor de muncă aici este un caz care 140 00:07:31,095 --> 00:07:32,042 ilustrează ideea 141 00:07:32,162 --> 00:07:39,872 căpitanul Neill Daniel este un pilot de 35 de ani 142 00:07:39,992 --> 00:07:47,703 cu peste 30.000 de ore pe cer martie 143 00:07:47,822 --> 00:07:51,913 1977 căpitanul Daniels pilotează un 144 00:07:52,034 --> 00:07:54,854 zbor comercial din San Francisco spre 145 00:07:54,974 --> 00:07:57,637 Boston când un obiect luminos dintr-o dată 146 00:07:57,758 --> 00:08:00,056 apare în avioanele de pasageri ca 147 00:08:00,176 --> 00:08:02,506 acel căpitan Daniels și copilotul său 148 00:08:02,626 --> 00:08:05,477 au văzut ceea ce amândoi au descris ca fiind un mare 149 00:08:05,596 --> 00:08:07,953 minge strălucitoare perfect rotundă și a fost 150 00:08:08,073 --> 00:08:10,918 plutind la mai puțin de o milă în fața 151 00:08:11,038 --> 00:08:13,885 avionul lor și orice în care chestia asta 152 00:08:14,005 --> 00:08:15,925 în fața lor era actorul 153 00:08:16,045 --> 00:08:19,567 agresiv avionul face brusc 154 00:08:19,687 --> 00:08:22,736 viraj la stânga unul care nu este sub 155 00:08:22,857 --> 00:08:25,348 piloții controlează asta ar fi putut fi 156 00:08:25,468 --> 00:08:27,931 interferențe electromagnetice cine știe 157 00:08:28,052 --> 00:08:30,358 dar ceva despre acest OZN nu 158 00:08:30,477 --> 00:08:32,832 avionul desigur că turnul transmitea radio 159 00:08:32,951 --> 00:08:35,304 în ce crezi că faci a fost 160 00:08:35,425 --> 00:08:37,987 haos și apoi s-a terminat căpitane 161 00:08:38,106 --> 00:08:40,820 Daniels a recăpătat controlul, dar OZN-ul 162 00:08:40,941 --> 00:08:43,443 continuă să se apropie rapid de avion 163 00:08:43,563 --> 00:08:46,178 lumina orbitoare zbura alături de ei 164 00:08:46,297 --> 00:08:48,407 dc-10 timp de câteva minute, apoi a împușcat 165 00:08:48,528 --> 00:08:50,641 cu o viteză năucitoare pe care nu au făcut-o 166 00:08:50,760 --> 00:08:53,291 chiar cred că era posibil 167 00:08:53,411 --> 00:08:56,567 obiectul dispare și Căpitan 168 00:08:56,687 --> 00:09:00,030 Daniels aterizează în siguranță, dar este îngrijorat 169 00:09:00,150 --> 00:09:03,491 despre a prezenta povestea ca 170 00:09:03,611 --> 00:09:05,148 orice pilot era îngrijorat de ce 171 00:09:05,268 --> 00:09:07,289 oamenii se vor gândi la asta bine cred ei 172 00:09:07,409 --> 00:09:09,430 e nebun, dar căpitanul Daniels știa ce 173 00:09:09,551 --> 00:09:11,375 el şi echipajele sale de zbor au văzut şi 174 00:09:11,495 --> 00:09:14,525 în cele din urmă nu a putut să o țină 175 00:09:14,645 --> 00:09:17,288 el însuși mai târziu câteva luni mai târziu 176 00:09:17,408 --> 00:09:20,050 Daniels este într-o excursie de vânătoare de rațe cu 177 00:09:20,170 --> 00:09:22,481 șeful lui îi spune despre asta 178 00:09:22,601 --> 00:09:24,865 incident și șefii lui răspund este eu 179 00:09:24,985 --> 00:09:27,250 îmi pare rău să aud că se pot întâmpla lucruri rele 180 00:09:27,370 --> 00:09:29,735 piloților care raportează acest tip de 181 00:09:29,855 --> 00:09:32,308 incidente piloți de linii aeriene comerciale 182 00:09:32,428 --> 00:09:34,908 vorbesc adesea despre stigmatizarea atașată 183 00:09:35,028 --> 00:09:37,092 raportând observări am vorbit despre asta 184 00:09:37,211 --> 00:09:39,172 aceasta drăguță cândva un medical garantat 185 00:09:39,292 --> 00:09:41,021 Companiile aeriene de descalificare nu doresc 186 00:09:41,142 --> 00:09:43,298 piloții spunând că au văzut farfurii zburătoare 187 00:09:43,418 --> 00:09:45,353 a fost aproape un dat dacă începi 188 00:09:45,472 --> 00:09:47,443 Darrell vorbește despre chestia asta 189 00:09:47,563 --> 00:09:49,533 îți vei pierde locul de muncă pentru că există 190 00:09:49,653 --> 00:09:51,502 atâta stigmatizare și ridicol față de 191 00:09:51,622 --> 00:09:53,811 oamenii care vorbesc despre OZN-uri este nevoie de a 192 00:09:53,931 --> 00:09:56,532 mare curaj pentru oricare 193 00:09:56,652 --> 00:10:00,232 pilot sau orice persoană din aviație să vorbească 194 00:10:00,352 --> 00:10:03,933 aflați despre un eveniment OZN pe care îl conține hangarul 1 195 00:10:04,053 --> 00:10:06,333 numeroase poveşti ale piloţilor care 196 00:10:06,453 --> 00:10:09,669 experimentați întâlniri înspăimântătoare cu OZN-uri 197 00:10:09,789 --> 00:10:12,795 și hotărăști să rămână anonim, dar acolo 198 00:10:12,914 --> 00:10:16,031 sunt alții care sunt dispuși să riște 199 00:10:16,151 --> 00:10:19,267 totul după ce cele două OZN-uri au decolat un al treilea 200 00:10:19,387 --> 00:10:20,936 a venit unul 201 00:10:21,056 --> 00:10:23,803 căpitanul Terauchi l-a descris ca pe un alb 202 00:10:23,923 --> 00:10:27,001 alb plat se potrivea cu viteza aerului 203 00:10:27,122 --> 00:10:30,165 altitudinea și direcția în cele din urmă ei 204 00:10:30,285 --> 00:10:33,836 au asistat la un imens ceea ce au descris 205 00:10:33,956 --> 00:10:38,816 o navă-mamă decizia pilotului de a merge 206 00:10:38,935 --> 00:10:43,796 publicul își dă lumea să se prăbușească 207 00:10:53,936 --> 00:10:57,571 dosarele din hangar 1 Cronica peste 208 00:10:57,691 --> 00:11:01,046 cinci decenii de observare OZN multe dintre 209 00:11:01,166 --> 00:11:04,624 care provin direct de la piloții de linii aeriene 210 00:11:04,744 --> 00:11:07,816 un raport documentează un neidentificat 211 00:11:07,937 --> 00:11:11,088 disc care plutește peste O'Hare din Chicago 212 00:11:11,208 --> 00:11:14,739 Aeroportul Internațional și este văzut de 213 00:11:14,859 --> 00:11:18,271 zeci de martori iar în 1977 a 214 00:11:18,390 --> 00:11:21,774 zborul comercial este amenințat de un OZN 215 00:11:21,894 --> 00:11:23,911 zburând în calea ei 216 00:11:24,031 --> 00:11:27,426 milioane de pasageri din liniile aeriene zboară fiecare 217 00:11:27,546 --> 00:11:30,415 an cati dintre ei au o inchidere 218 00:11:30,534 --> 00:11:33,282 întâlnire cu un OZN fără chiar 219 00:11:33,402 --> 00:11:35,771 realizând că există cu siguranță un cod 220 00:11:35,892 --> 00:11:38,262 de tăcere când vine vorba de compania aeriană 221 00:11:38,382 --> 00:11:39,654 industrie și OZN-uri 222 00:11:39,774 --> 00:11:41,838 niciunul dintre acești piloți nu vrea să fie 223 00:11:41,957 --> 00:11:44,100 tip OZN nebun pe care l-ai putea pune 224 00:11:44,220 --> 00:11:46,166 reputația sau chiar întreaga ta carieră 225 00:11:46,286 --> 00:11:48,234 linia dacă raportați o observare la 226 00:11:48,353 --> 00:11:49,398 persoana gresita 227 00:11:49,518 --> 00:11:52,739 Fișierele MUFON dezvăluie că piloții care sparg 228 00:11:52,859 --> 00:11:56,081 acest cod al tăcerii se poate confrunta cu seriozitate 229 00:11:56,202 --> 00:11:58,985 repercusiuni 230 00:12:06,281 --> 00:12:10,883 noiembrie 171986 căpitan Kenji Karachi 231 00:12:11,003 --> 00:12:15,025 Piloții zborului Japan Airlines numărul 1628 232 00:12:15,145 --> 00:12:18,159 peste căpitanul Cercului Polar către Rusia 233 00:12:18,278 --> 00:12:21,130 este un fost pilot de vânătoare respectat cu 234 00:12:21,250 --> 00:12:23,767 peste 10.000 de ore de experiență există 235 00:12:23,887 --> 00:12:26,237 de asemenea un copilot şi un navigator în 236 00:12:26,357 --> 00:12:29,525 cabina în care transportă marfă 237 00:12:29,645 --> 00:12:32,812 Alaska prinde ceva în depărtare 238 00:12:32,931 --> 00:12:36,005 ochiul pilotului 239 00:12:37,012 --> 00:12:39,513 căpitanul Kenji T Ruchi a observat două puncte 240 00:12:39,634 --> 00:12:42,136 de lumină în depărtare a presupus că 241 00:12:42,256 --> 00:12:43,779 erau avioane militare 242 00:12:43,899 --> 00:12:46,395 el se potrivea cu altitudinea vitezei sale 243 00:12:46,515 --> 00:12:48,801 și direcția au observat că era 244 00:12:48,921 --> 00:12:51,246 la zece mile depărtare, dar când fac radio la 245 00:12:51,365 --> 00:12:56,050 control la sol nu era patrula de grant 246 00:12:56,171 --> 00:12:59,605 captând orice un radar nu numai 247 00:12:59,725 --> 00:13:02,588 erau cumva aceste avioane neidentificate 248 00:13:02,708 --> 00:13:04,925 capabili să evite detectarea radarului 249 00:13:05,045 --> 00:13:07,263 a început să se miște într-un mod cu adevărat neașteptat 250 00:13:07,383 --> 00:13:10,275 cale 251 00:13:10,382 --> 00:13:13,191 încep să se întunece în jurul aerului el 252 00:13:13,311 --> 00:13:15,644 chiar a spus că arată ca o pereche de pui 253 00:13:15,764 --> 00:13:19,049 jucând pentru că se mișcau în toate 254 00:13:19,170 --> 00:13:23,265 unghiuri incredibile în care lucrul zbura 255 00:13:23,385 --> 00:13:27,483 de parcă nu ar exista gravitația 256 00:13:27,998 --> 00:13:31,178 OZN-urile au fost executate în mod periculos 257 00:13:31,298 --> 00:13:34,412 manevră dacă o ambarcațiune se staționează 258 00:13:34,532 --> 00:13:37,646 la vreo 500 de picioare în fața lui 747 și 259 00:13:37,766 --> 00:13:40,814 îşi pune căpitanul post-arzător 260 00:13:40,933 --> 00:13:43,549 Karrueche și simți căldura de la 261 00:13:43,669 --> 00:13:48,031 post-ardere ca obiectul sa rugat 262 00:13:48,151 --> 00:13:51,514 peste ei către Rusia și echipajul său tocmai 263 00:13:51,634 --> 00:13:54,779 privit cum ambarcaţiunea tocmai se îndepărta cu viteză şi 264 00:13:54,899 --> 00:13:57,732 a dispărut într-un punct de la orizont 265 00:13:57,852 --> 00:14:01,260 este mai mult în poveste după cei doi 266 00:14:01,379 --> 00:14:04,356 OZN-urile au decolat al treilea a venit căpitanul 267 00:14:04,475 --> 00:14:07,037 Terauchi l-a descris ca pe un plat alb 268 00:14:07,157 --> 00:14:09,721 lumină și își egala viteza aerului 269 00:14:09,841 --> 00:14:14,172 altitudinea si directia 270 00:14:19,332 --> 00:14:22,140 în cele din urmă au asistat la o ceartă cu 271 00:14:22,260 --> 00:14:24,811 ceea ce au descris ca fiind o navă-mamă a 272 00:14:24,930 --> 00:14:27,098 un fel de chestie uriașă rotundă cu margine 273 00:14:27,218 --> 00:14:29,846 în jurul centrului care avea lumini toate 274 00:14:29,965 --> 00:14:32,856 în jurul lui absolut masiv ca ei 275 00:14:32,976 --> 00:14:35,515 a descris că a păstrat armistițiul pe care îl puteai 276 00:14:35,635 --> 00:14:38,172 de fapt, uită-te pe fereastră și vezi totul 277 00:14:38,291 --> 00:14:40,439 detaliul acestei ambarcațiuni masive el 278 00:14:40,559 --> 00:14:42,707 a descris-o ca fiind mare cât două 279 00:14:42,828 --> 00:14:45,828 portavion 280 00:14:46,607 --> 00:14:49,463 iar aceste obiecte mai mici intrau 281 00:14:49,583 --> 00:14:52,438 și din ea și a fost doar acest dans 282 00:14:52,558 --> 00:14:53,962 asta a continuat 283 00:14:54,082 --> 00:14:58,019 se întrebă că se temea de acest scop 284 00:14:58,139 --> 00:15:01,295 la un moment dat pilotul a fost încercat 285 00:15:01,415 --> 00:15:03,759 depășiți obiectele pe care zboară 286 00:15:03,879 --> 00:15:06,288 în jur și făcea toate aceste întorsături 287 00:15:06,409 --> 00:15:09,102 iar el comunica tot timpul 288 00:15:09,222 --> 00:15:12,146 despre asta turnul le poate vedea acum 289 00:15:12,266 --> 00:15:14,928 obiecte pe radar preocupate de 290 00:15:15,048 --> 00:15:17,589 întâlnire pe care ei le oferă să se amestece 291 00:15:17,709 --> 00:15:22,060 avioane militare la un sport - avionul lui Rocky 292 00:15:22,179 --> 00:15:25,482 dar pe neașteptate le refuză chiar și 293 00:15:25,602 --> 00:15:28,906 f-15 cu cea mai nouă tehnologie avea 294 00:15:29,026 --> 00:15:30,849 nici o garanție de siguranță împotriva 295 00:15:30,969 --> 00:15:32,673 creatură cu un grad non non de 296 00:15:32,793 --> 00:15:34,354 tehnologie științifică. 297 00:15:34,622 --> 00:15:36,993 După aproape o oră 298 00:15:37,114 --> 00:15:40,425 căpitanul taraki și echipajul său cred că 299 00:15:40,545 --> 00:15:42,872 am evitat în sfârșit OZN-ul care eram 300 00:15:42,992 --> 00:15:45,194 uşurat şi gândindu-se că obiectul poate 301 00:15:45,314 --> 00:15:47,418 ne-au părăsit, dar lasă-mă să mă aflu la aria 302 00:15:47,538 --> 00:15:49,536 obiectul era încă acolo exact 303 00:15:49,656 --> 00:15:52,553 în același loc în care se afla nava spațială 304 00:15:52,672 --> 00:15:55,568 urmărindu-ne fără să ne lase singuri 305 00:15:57,645 --> 00:16:01,317 OZN-ul dispare în cele din urmă și 306 00:16:01,437 --> 00:16:02,816 căpitanul Jirachi 307 00:16:02,935 --> 00:16:06,386 aterizează în siguranță avionul la Anchorage el 308 00:16:06,506 --> 00:16:10,095 raportează întâlnirea sa la FAA care 309 00:16:10,215 --> 00:16:13,248 lansează o investigație amănunțită John 310 00:16:13,368 --> 00:16:15,903 Callahan la acea vreme era directorul 311 00:16:16,023 --> 00:16:18,582 Biroul de accidente si investigatii 312 00:16:18,703 --> 00:16:21,990 cu FAA o poziţie foarte înaltă el 313 00:16:22,110 --> 00:16:24,775 a luat caseta vocală din cabina de pilotaj care era 314 00:16:24,895 --> 00:16:27,661 caseta audio a conversaţiilor şi 315 00:16:27,780 --> 00:16:29,986 pune-l împreună cu banda radar deci 316 00:16:30,107 --> 00:16:32,137 că au fost sincronizate astfel încât tu 317 00:16:32,258 --> 00:16:34,290 putea vedea ce se întâmplă pe radar 318 00:16:34,410 --> 00:16:36,186 domeniul de aplicare în timp ce ascultați 319 00:16:36,306 --> 00:16:38,640 conversație și făcând asta ai putea 320 00:16:38,760 --> 00:16:41,095 vezi că semnalele radar corespundeau 321 00:16:41,215 --> 00:16:43,256 vederile pe care le-au fost piloții 322 00:16:43,376 --> 00:16:45,326 raportând, așa că a avut acest videoclip pe care el 323 00:16:45,446 --> 00:16:49,023 puse împreună și pentru că era atât de puternic 324 00:16:49,144 --> 00:16:52,205 despre asta dosarele raportează că înăuntru 325 00:16:52,325 --> 00:16:55,387 zile Callahan primește un neașteptat 326 00:16:55,507 --> 00:16:58,386 vizita de la CIA 327 00:16:58,506 --> 00:17:00,684 Echipa lui Callahan a primit ordin să prezinte 328 00:17:00,803 --> 00:17:02,983 rapoartele radar și alte dovezi pentru 329 00:17:03,103 --> 00:17:05,664 CIA FBI și a președintelui Reagan 330 00:17:05,784 --> 00:17:08,346 echipa de studiu științific la finalizare 331 00:17:08,465 --> 00:17:09,270 prezentarea 332 00:17:09,390 --> 00:17:11,723 potrivit lui Callahan unul din CIA 333 00:17:11,843 --> 00:17:13,923 băieții au făcut un pas înainte și au spus să citez asta 334 00:17:14,043 --> 00:17:16,372 eveniment nu sa întâmplat niciodată nu am fost aici 335 00:17:16,492 --> 00:17:18,822 confiscăm toate aceste date și pe tine 336 00:17:18,942 --> 00:17:21,654 au jurat să păstreze secretul audio 337 00:17:21,773 --> 00:17:24,467 se presupune că înregistrările și probele sunt 338 00:17:24,587 --> 00:17:28,213 confiscat, dar există un capăt liber 339 00:17:28,333 --> 00:17:31,509 pilotul prin alege raportul către 340 00:17:31,629 --> 00:17:34,382 FAA a declarat clar că a văzut un OZN nr 341 00:17:34,501 --> 00:17:37,253 alta explicatie era posibila dar el 342 00:17:37,374 --> 00:17:38,998 poate să fi trecut linia când el 343 00:17:39,118 --> 00:17:41,078 am discutat cu un japonez local 344 00:17:41,198 --> 00:17:43,503 ziarul Japan Airlines nu a fost prea 345 00:17:43,623 --> 00:17:45,814 fericit cu el și deși avea o 346 00:17:45,934 --> 00:17:48,176 record impecabil i s-a spus să zboare a 347 00:17:48,296 --> 00:17:50,508 birou aceasta este expresia pe care o folosesc când 348 00:17:50,628 --> 00:17:52,789 cineva a decolat pilotajul și a pus 349 00:17:52,909 --> 00:17:55,209 pe o slujbă de birou care i s-a întâmplat căpitanului 350 00:17:55,329 --> 00:17:57,628 taraji pentru că a vorbit despre 351 00:17:57,749 --> 00:17:59,585 OZN 352 00:17:59,705 --> 00:18:02,819 piloții au fost întotdeauna penalizați pentru 353 00:18:02,939 --> 00:18:06,595 vorbind despre întâlnirile lor cu OZN-uri 354 00:18:06,715 --> 00:18:11,039 o examinare mai profundă a dosarelor de 355 00:18:11,159 --> 00:18:15,484 hangarul 1 oferă câteva răspunsuri 356 00:18:15,604 --> 00:18:17,488 o dată când companiile aeriene și 357 00:18:17,608 --> 00:18:19,816 Guvernul obișnuia să ia foarte multe rapoarte OZN 358 00:18:19,936 --> 00:18:22,114 serios, ei ar investiga în mod activ 359 00:18:22,233 --> 00:18:25,135 rapoartele de observare ale piloților și piloților 360 00:18:25,255 --> 00:18:28,679 au fost pedepsiți pentru că au prezentat unul 361 00:18:28,799 --> 00:18:32,224 evenimentul în special din 1952 a fost larg 362 00:18:32,344 --> 00:18:35,295 a acoperit în mass-media cei doi piloți 363 00:18:35,416 --> 00:18:38,187 William Nash și William Fortenberry 364 00:18:38,308 --> 00:18:40,767 au observat sub ei că există o 365 00:18:40,887 --> 00:18:43,226 escadrilă de opt OZN-uri în strânsă 366 00:18:43,347 --> 00:18:46,059 formare această poveste a primit o mulțime de mass-media 367 00:18:46,179 --> 00:18:49,004 atenție și companiile aeriene Pan Am nu era 368 00:18:49,125 --> 00:18:51,990 preocupat să acopere ceva când 369 00:18:52,110 --> 00:18:55,138 ne-am întors la piloți foarte pregătiți 370 00:18:55,258 --> 00:18:58,909 vom întâlni ceva care nu seamănă 371 00:18:59,029 --> 00:19:02,755 orice au experimentat vreodată plus 372 00:19:02,875 --> 00:19:05,741 vederi care transformă incidente neprietenoase 373 00:19:05,861 --> 00:19:08,726 s-ar putea ca autoritățile să nu vrea să știi 374 00:19:08,846 --> 00:19:11,378 despre 375 00:19:18,890 --> 00:19:22,004 în interiorul hangarului 1 fișiere MUFON conțin 376 00:19:22,123 --> 00:19:25,636 mii de rapoarte despre observări de OZN 377 00:19:25,757 --> 00:19:28,948 de la piloți de linii aeriene din întreaga lume dar 378 00:19:29,067 --> 00:19:32,708 aceste întâlniri rămân adesea neraportate 379 00:19:32,828 --> 00:19:36,190 și neinvestigat de autorități este 380 00:19:36,310 --> 00:19:39,839 deoarece piloții care le raportează pot 381 00:19:39,958 --> 00:19:43,194 se confruntă cu consecințe grave totuși an 382 00:19:43,314 --> 00:19:47,079 examinarea dosarelor relevă că 383 00:19:47,199 --> 00:19:50,965 acest lucru nu a fost întotdeauna cazul 384 00:19:54,155 --> 00:19:56,676 în timpul observărilor de OZN-uri din 1950 385 00:19:56,796 --> 00:19:59,435 sunt de fapt destul de comune și de fapt 386 00:19:59,556 --> 00:20:06,575 ei 1952 au fost foarte comune care a fost 387 00:20:06,694 --> 00:20:13,595 o cină mare în general iulie 141952 388 00:20:13,715 --> 00:20:17,345 ora 21:00 un zbor Pan Am zboară deasupra 389 00:20:17,464 --> 00:20:20,552 apele întunecate ale golfului Chesapeake când 390 00:20:20,671 --> 00:20:24,944 piloții au observat o activitate ciudată 391 00:20:25,063 --> 00:20:27,909 mai jos de 14 iulie 1952, da doi piloți 392 00:20:28,030 --> 00:20:30,749 William Nash și William Fortenberry 393 00:20:30,868 --> 00:20:33,468 au observat sub ei că era o 394 00:20:33,588 --> 00:20:36,964 escadrilă de OZN-uri și formație strânsă 395 00:20:37,084 --> 00:20:40,298 piloți atât în ciuda acestor ambarcațiuni în mare 396 00:20:40,418 --> 00:20:43,403 detaliu aceste OZN-uri au avut toate un intens 397 00:20:43,522 --> 00:20:46,199 strălucire portocalie arzătoare ei erau 398 00:20:46,319 --> 00:20:48,995 zburând într-o formaţiune eşalonată care este 399 00:20:49,115 --> 00:20:51,887 o linie dreaptă diagonală 400 00:20:52,007 --> 00:20:54,411 au putut cronometra cu viteză datorită 401 00:20:54,531 --> 00:20:58,213 terenul şi l-au cronometrat la o 402 00:20:58,333 --> 00:21:01,662 uimitor de 12.000 de mile pe oră ca 403 00:21:01,782 --> 00:21:05,492 piloții lovesc aceste obiecte OZN-urile 404 00:21:05,613 --> 00:21:08,972 schimbă brusc cursul și încă două 405 00:21:09,093 --> 00:21:12,297 meșteșuguri apar brusc pe cerul nopții 406 00:21:12,417 --> 00:21:14,985 aderându-se la formație așa că acum au văzut 407 00:21:15,105 --> 00:21:17,661 opt OZN-uri care se mișcau mult mai repede 408 00:21:17,782 --> 00:21:20,169 decât orice aeronavă cunoscută la acea vreme și 409 00:21:20,289 --> 00:21:22,520 piloţii Pan Am au raportat că drumul 410 00:21:22,640 --> 00:21:24,687 lucrurile astea manevreau pe care le aveau 411 00:21:24,807 --> 00:21:27,750 să fie controlați inteligent ei 412 00:21:27,870 --> 00:21:30,145 a scris un raport complet despre asta, apoi brusc 413 00:21:30,266 --> 00:21:32,602 luminile de pe toate obiectele se sting 414 00:21:32,723 --> 00:21:35,032 iar o clipă mai târziu clipi din nou cu 415 00:21:35,151 --> 00:21:37,800 toţi urcând într-un arc graţios 416 00:21:37,920 --> 00:21:40,065 piloţii observă aceste OZN-uri şi 417 00:21:40,185 --> 00:21:42,211 sorbesc pe tot cerul la 418 00:21:42,331 --> 00:21:45,178 viteze imposibile tipii ăștia habar nu aveau 419 00:21:45,297 --> 00:21:46,101 ce avea să se întâmple cu ei 420 00:21:46,221 --> 00:21:48,121 întrebându-mă dacă se vor prăbuși în 421 00:21:48,242 --> 00:21:50,868 noi ne vor ataca și apoi 422 00:21:50,987 --> 00:21:53,493 formațiunea OZN s-a schimbat din nou 423 00:21:53,612 --> 00:21:57,729 OZN-urile urcă deasupra avionului și lor 424 00:21:57,849 --> 00:22:02,169 luminile clipesc unul câte unul de data aceasta 425 00:22:02,289 --> 00:22:05,612 nu reapar asa ca echipajul de zbor 426 00:22:05,732 --> 00:22:08,288 am văzut acest eveniment uimitor și piloții 427 00:22:08,409 --> 00:22:10,778 Nash și Fortenberry nu sunt siguri 428 00:22:10,898 --> 00:22:13,121 lățime medie, deoarece acești tipi de fapt 429 00:22:13,240 --> 00:22:15,714 mișcați destul de mult când vine vorba de tăiere 430 00:22:15,833 --> 00:22:18,073 edge aircraft Fortenberry spune lumea 431 00:22:18,193 --> 00:22:20,431 războiul doi în unitatea experimentală aeriană 432 00:22:20,551 --> 00:22:23,084 Nash a servit și la identificare 433 00:22:23,204 --> 00:22:28,316 avioane experimentale și submarine the 434 00:22:28,436 --> 00:22:30,860 piloții veterani sunt uimiți de lor 435 00:22:30,980 --> 00:22:33,457 întâlnire aeriană ne-am uitat în jur la 436 00:22:33,577 --> 00:22:36,124 cerul pe jumătate așteptându-se la altceva 437 00:22:36,243 --> 00:22:39,976 să apară deși nimic nu a existat 438 00:22:40,096 --> 00:22:43,620 farfurii zburătoare și le văzusem 439 00:22:43,740 --> 00:22:47,263 raportul căpitanului Nash și Fortenberry 440 00:22:47,383 --> 00:22:49,590 evenimentul către compania aeriană și către 441 00:22:49,711 --> 00:22:51,847 militare, așa că este interesant de remarcat 442 00:22:51,967 --> 00:22:53,838 pentru că dacă acest incident ar avea loc 443 00:22:53,958 --> 00:22:57,084 astăzi povestea ar avea probabil 444 00:22:57,203 --> 00:22:59,769 s-a încheiat acolo, dar în 1952 vedem că 445 00:22:59,889 --> 00:23:02,281 a fost cu totul altceva mult mai mult 446 00:23:02,401 --> 00:23:05,013 atitudine deschisă și transparentă atunci când aceasta 447 00:23:05,133 --> 00:23:07,154 a venit la OZN-uri din care această poveste a primit multe 448 00:23:07,274 --> 00:23:09,088 atenția presei și companiile aeriene Pan Am 449 00:23:09,208 --> 00:23:12,270 nu era preocupat să acopere nimic 450 00:23:12,390 --> 00:23:15,450 up n em emite o declarație în așteptare 451 00:23:15,570 --> 00:23:18,347 piloții lor vaci afirmând discurile 452 00:23:18,468 --> 00:23:21,246 evident că nu a fost o ființă a lor 453 00:23:21,365 --> 00:23:23,561 imaginația 454 00:23:23,681 --> 00:23:25,950 Unitas Air Force a făcut observări ale piloților 455 00:23:26,070 --> 00:23:27,953 foarte serios pentru că piloţii şi 456 00:23:28,074 --> 00:23:29,962 mii de ore ale cerului lor 457 00:23:30,082 --> 00:23:32,139 observatori instruiți și când raportează 458 00:23:32,258 --> 00:23:34,754 ceva ciudat ca un OZN la naiba 459 00:23:34,875 --> 00:23:37,359 Ei bine, acordați atenție incidentelor precum 460 00:23:37,479 --> 00:23:40,210 Întâlnirea Pan Am de la guvern la 461 00:23:40,330 --> 00:23:44,012 creați o investigație oficială OZN 462 00:23:44,132 --> 00:23:47,208 unitate în 1952 Project Blue Book este 463 00:23:47,328 --> 00:23:50,284 fondat pentru a capcana rapoartele ambelor 464 00:23:50,405 --> 00:23:53,081 Proiect piloți militari și comerciali 465 00:23:53,200 --> 00:23:55,864 Cartea Albastră era o ramură de investigație 466 00:23:55,984 --> 00:23:58,840 cu două scopuri unul științific 467 00:23:58,959 --> 00:24:01,424 a analizat datele OZN și pentru a determina dacă 468 00:24:01,545 --> 00:24:04,012 OZN-urile ar putea reprezenta o amenințare pentru național 469 00:24:04,132 --> 00:24:05,141 securitate 470 00:24:05,260 --> 00:24:08,980 Proiectul Blue Book investighează mii de oameni 471 00:24:09,099 --> 00:24:11,740 a rapoartelor OZN de la piloții de linii aeriene 472 00:24:11,860 --> 00:24:14,733 există un raport despre un pilot de avion 473 00:24:14,852 --> 00:24:17,727 care este faimos pentru dezmințirea OZN-urilor până când el 474 00:24:17,847 --> 00:24:19,119 ajunge față în față cu unul 475 00:24:19,238 --> 00:24:21,410 Am văzut ceea ce am crezut că este genial 476 00:24:21,530 --> 00:24:23,703 întâlnire și ne așteptam să o vedem îmbrăcată 477 00:24:23,823 --> 00:24:26,367 afară cu fulgerul obişnuit care 478 00:24:26,487 --> 00:24:28,912 piloții sunt încântați dintr-o dată 479 00:24:29,032 --> 00:24:31,490 năvăleau înainte și înapoi ridicându-se și coborând 480 00:24:31,610 --> 00:24:33,967 făcând uneori viraje de 90 de grade într-o 481 00:24:34,087 --> 00:24:36,180 imediat după 30 de secunde obiectul 482 00:24:36,300 --> 00:24:38,970 s-a oprit și a plutit în fața celui 483 00:24:39,090 --> 00:24:41,763 planifică ce se întâmplă când un OZN sceptic 484 00:24:41,883 --> 00:24:45,087 devine un adevărat credincios 485 00:24:45,207 --> 00:24:47,690 ar putea fi aceasta dovada că autoritățile 486 00:24:47,812 --> 00:24:51,818 încearcă să se ascundă și mai târziu un OZN 487 00:24:51,938 --> 00:24:54,884 se pare că lovește un avion de linie provocând a 488 00:24:55,005 --> 00:24:57,460 aproape de dezastru la trei mile de ei 489 00:24:57,580 --> 00:25:00,189 apropiere de aterizare piloții au transmis asta prin radio 490 00:25:00,309 --> 00:25:02,898 trei obiecte tocmai se intersectaseră 491 00:25:03,018 --> 00:25:05,805 avionul lor, apoi e un apel pentru ziua de mai 492 00:25:05,925 --> 00:25:08,484 piloții au raportat că au pierdut 493 00:25:08,604 --> 00:25:11,371 controlul avionului în timp ce altul 494 00:25:11,490 --> 00:25:15,725 întâlnirea în aer are un aspect mai tragic 495 00:25:15,845 --> 00:25:20,078 rezultatul următor când ne întoarcem 496 00:25:29,798 --> 00:25:33,253 Fișierele MUFON arhivate în hangarul 1 dezvăluie 497 00:25:33,373 --> 00:25:36,894 că observările OZN de către o companie aeriană comercială 498 00:25:37,015 --> 00:25:39,754 piloții au fost cândva luați în serios și conduși 499 00:25:39,874 --> 00:25:44,140 la o anchetă oficială a guvernului 500 00:25:44,260 --> 00:25:47,930 cunoscut sub numele de pilot OZN al Proiectului Blue Book 501 00:25:48,050 --> 00:25:51,721 observările au continuat de-a lungul anilor 1950 502 00:25:51,841 --> 00:25:56,544 inclusiv o întâlnire apropiată care se întoarce 503 00:25:56,664 --> 00:26:01,368 un lider OZN dezamăgitor într-un credincios 504 00:26:07,680 --> 00:26:12,726 noiembrie 141956 căpitan WJ ho piloți 505 00:26:12,846 --> 00:26:17,222 zborul 77 al companiilor aeriene ale capitalei către Alabama 506 00:26:17,343 --> 00:26:20,659 acesta a fost 1956 o eră când există o mare 507 00:26:20,779 --> 00:26:23,637 creșterea apariției OZN-urilor raportate de 508 00:26:23,758 --> 00:26:26,615 piloții dar căpitanul Hull nu credeau 509 00:26:26,735 --> 00:26:27,467 în OZN-uri 510 00:26:27,587 --> 00:26:30,138 căpitanul WJ acasă era un adevărat sceptic el 511 00:26:30,258 --> 00:26:32,696 chiar și un articol pentru o companie aeriană 512 00:26:32,816 --> 00:26:35,255 revista numită necrologul 513 00:26:35,375 --> 00:26:38,231 farfurie zburătoare 514 00:26:39,167 --> 00:26:42,130 în timpul sălii căpitanului de zbor și al lui 515 00:26:42,251 --> 00:26:45,257 copilotul observă o lumină puternică în 516 00:26:45,377 --> 00:26:47,809 cerurile au văzut acest lucru luminându-se înainte și 517 00:26:47,929 --> 00:26:50,148 la început am crezut că este un meteor, dar apoi 518 00:26:50,268 --> 00:26:52,487 obiectul a făcut ceva ce nici un meteor 519 00:26:52,607 --> 00:26:55,787 pot face am văzut ceea ce am crezut că este un 520 00:26:55,906 --> 00:26:58,895 meteor strălucitor se decelera a- drab 521 00:26:59,014 --> 00:27:00,909 idli la fel ca orice meteor atunci când 522 00:27:01,029 --> 00:27:02,806 pătrunzând în straturile mai dense ale 523 00:27:02,926 --> 00:27:05,188 Atmosfera inferioară a Pământului și ne așteptam 524 00:27:05,308 --> 00:27:08,485 să-l vezi arzând cu obiceiul 525 00:27:08,604 --> 00:27:12,005 bliț pe care piloții îl văd adesea, dar 526 00:27:12,125 --> 00:27:14,792 obiectul își schimbă brusc direcția 527 00:27:14,911 --> 00:27:17,247 dintr-o dată se comandă înainte și înapoi 528 00:27:17,367 --> 00:27:20,165 ridicându-se şi coborând uneori făcând 529 00:27:20,285 --> 00:27:22,615 Viraje de 90 de grade într-o clipă după 30 530 00:27:22,735 --> 00:27:25,316 câteva secunde obiectul s-a oprit și a plutit 531 00:27:25,436 --> 00:27:27,603 în fața clientului așa că căpitanul Hall 532 00:27:27,722 --> 00:27:29,772 acest pilot care nu credea în OZN-uri 533 00:27:29,892 --> 00:27:33,483 deodată s-a trezit faţă în faţă 534 00:27:33,604 --> 00:27:36,961 înainte după câteva clipe OZN-ul 535 00:27:37,081 --> 00:27:40,229 reia mișcarea și se îndepărtează de 536 00:27:40,348 --> 00:27:42,978 căpitanul avionului Hall a declarat împușcătura OZN 537 00:27:43,098 --> 00:27:45,416 peste Golful Mexic ridicându-se la 538 00:27:45,535 --> 00:27:47,853 unghiul cel mai uluitor și atât 539 00:27:47,973 --> 00:27:49,749 o viteză atât de fantastică încât 540 00:27:49,869 --> 00:27:52,106 s-a diminuat rapid până la punctul în care 541 00:27:52,226 --> 00:27:54,344 a fost înghițit de cerul nopții 542 00:27:54,464 --> 00:27:57,428 evident că după acest căpitan hull nu era 543 00:27:57,547 --> 00:27:59,192 destul de sceptic care fusese el 544 00:27:59,313 --> 00:28:03,440 de fapt a sunat pentru a raporta 545 00:28:03,560 --> 00:28:07,130 observarea la turn, dar până în 1956 în 546 00:28:07,250 --> 00:28:10,126 în ciuda căpitanului săli raportul 547 00:28:10,246 --> 00:28:13,677 eficacitatea Proiectului Blue Book este 548 00:28:13,797 --> 00:28:16,819 devenind discutabil Project Blue Book 549 00:28:16,939 --> 00:28:20,066 a fost acuzat doar de investigare 550 00:28:20,186 --> 00:28:23,073 rapoarte și hotărând ceea ce este necunoscut 551 00:28:23,193 --> 00:28:25,875 lucru a fost și este modul lor de a se identifica 552 00:28:25,995 --> 00:28:28,049 iar dacă nu l-au putut identifica şi 553 00:28:28,168 --> 00:28:30,287 pur și simplu acolo s-a terminat 554 00:28:30,408 --> 00:28:32,524 Proiectul Blue Book au documentat acestea 555 00:28:32,643 --> 00:28:34,829 OZN-uri care zboară peste capul nostru, dar 556 00:28:34,949 --> 00:28:36,954 totusi nimeni nu se apropia mai mult 557 00:28:37,073 --> 00:28:39,150 dându-şi seama ce erau aceste lucruri sau 558 00:28:39,270 --> 00:28:41,364 de unde au venit ci mai degrabă decât 559 00:28:41,483 --> 00:28:43,749 investigați-l am început să vedem OZN-uri 560 00:28:43,869 --> 00:28:45,931 vederile ignorate ridicolul înaintea noastră 561 00:28:46,052 --> 00:28:48,156 știam că există un stigmat 562 00:28:48,276 --> 00:28:50,619 piloți care au raportat observări de OZN și 563 00:28:50,739 --> 00:28:53,038 din acel moment mandatul său a fost 564 00:28:53,158 --> 00:28:55,831 nu pentru a explica observările de OZN 565 00:28:55,951 --> 00:28:58,998 explicați-le departe piloți la sfârșitul anilor 50 566 00:28:59,118 --> 00:29:01,489 au început să simtă mai multă rezistență 567 00:29:01,870 --> 00:29:04,410 status quo-ul pentru a depune rapoarte. 568 00:29:05,975 --> 00:29:09,504 În 1969 când o aviație proiectul hainelor Bluebook 569 00:29:09,546 --> 00:29:12,863 asta a fost totuși oamenii oarecum lăsați afară 570 00:29:12,984 --> 00:29:16,302 acolo pentru a se ocupa de asta singuri 571 00:29:16,660 --> 00:29:19,720 cu Project Blue Book acum închis 572 00:29:19,840 --> 00:29:23,381 poziția oficială a guvernului cu privire la OZN-uri 573 00:29:23,500 --> 00:29:26,128 este că ele nu există așa e 574 00:29:26,248 --> 00:29:28,708 un struț care își poartă capul în nisip 575 00:29:28,828 --> 00:29:30,898 în mai puţin de 20 de ani trecem de la 576 00:29:31,018 --> 00:29:32,969 investigarea acestui fenomen pentru a 577 00:29:33,088 --> 00:29:36,047 prefăcându-se că nici măcar nu se întâmplă 578 00:29:36,167 --> 00:29:39,354 fișierele hangar 1 indică faptul că prin 579 00:29:39,475 --> 00:29:43,296 1970 poziţia guvernului SUA asupra 580 00:29:43,416 --> 00:29:47,116 OZN-urile trece de la investigație la 581 00:29:47,236 --> 00:29:51,909 suprimare care este aplicată oficial 582 00:29:52,029 --> 00:29:55,387 prin regulile FAA din secțiunea nouă opt unu 583 00:29:55,507 --> 00:29:58,744 a regulilor și reglementărilor lor ei 584 00:29:58,864 --> 00:30:02,134 spuneți explicit piloților dacă sunteți pilot 585 00:30:02,255 --> 00:30:05,196 sunt preocupați de un obiect necunoscut 586 00:30:05,316 --> 00:30:08,149 punându-ți de fapt viața în pericol sau 587 00:30:08,269 --> 00:30:10,831 viețile pasagerilor tăi din cauza unui OZN 588 00:30:10,951 --> 00:30:13,686 ei tot nu vor să raportezi 589 00:30:13,805 --> 00:30:17,073 lor le spun de fapt raportat la 590 00:30:17,193 --> 00:30:20,065 autoritățile locale de aplicare a legii spun că I 591 00:30:20,184 --> 00:30:22,513 ce înseamnă șerif 30.000 592 00:30:22,632 --> 00:30:24,843 picioare sub tine în oraș unde asta 593 00:30:24,963 --> 00:30:26,368 s-a întâmplat la ce vor acești oameni 594 00:30:26,487 --> 00:30:28,635 face 595 00:30:28,755 --> 00:30:31,556 așa că în anii 1970 rapoartele OZN erau în curs 596 00:30:31,676 --> 00:30:33,918 minimalizată complet de FAA și 597 00:30:34,038 --> 00:30:36,106 acest lucru este deosebit de interesant pentru că 598 00:30:36,226 --> 00:30:38,118 în aceeași epocă în alte părți ale 599 00:30:38,238 --> 00:30:40,330 lumea din care începem să vedem ceva 600 00:30:40,449 --> 00:30:42,542 cel mai bine documentat OZN modern 601 00:30:42,662 --> 00:30:46,143 cazuri înregistrate când ne întoarcem 602 00:30:46,262 --> 00:30:49,347 Fișierele MUFON continuă să descopere a 603 00:30:49,466 --> 00:30:52,550 model de activitate agresivă OZN în 604 00:30:52,670 --> 00:30:55,274 cerurile noastre se întâlnesc care sunt 605 00:30:55,394 --> 00:30:57,398 experimentat atât comercial cât și 606 00:30:57,518 --> 00:31:01,406 piloți militari cu cazuri raportate din 607 00:31:01,525 --> 00:31:02,436 în întreaga lume 608 00:31:02,557 --> 00:31:04,958 Iranul a raportat o mulțime de OZN 609 00:31:05,078 --> 00:31:08,432 întâlniri dar nici una mai notorie decât 610 00:31:08,551 --> 00:31:12,604 întâlnirea din 1976 cu Forțele Aeriene de la Teheran a 611 00:31:12,724 --> 00:31:15,679 OZN asupra Iranului a inițiat un atac 612 00:31:15,799 --> 00:31:18,208 piloţii s-au apropiat din nou şi de data aceasta 613 00:31:18,328 --> 00:31:20,552 când s-au apropiat de OZN-ul 614 00:31:20,672 --> 00:31:23,253 a lansat brusc proiectile spre 615 00:31:23,373 --> 00:31:26,009 Jeturile lor un incident care duce la a 616 00:31:26,129 --> 00:31:28,765 luptă militară de câini asupra orașului 617 00:31:28,884 --> 00:31:30,674 Teheranul 618 00:31:30,793 --> 00:31:34,860 iar mai târziu a fost lovit acest avion de linie ghinionist 619 00:31:34,981 --> 00:31:38,808 de un OZN 620 00:31:47,064 --> 00:31:50,448 în interiorul hangarului 1 arhivele MUFON și 621 00:31:50,568 --> 00:31:55,150 conțin mii de observări OZN de către 622 00:31:55,270 --> 00:31:59,855 piloții de linii aeriene comerciale dar dosarele 623 00:31:59,975 --> 00:32:03,077 conțin și rapoarte de la militari 624 00:32:03,196 --> 00:32:06,236 piloți din întreaga lume care spun că 625 00:32:06,355 --> 00:32:09,396 s-au implicat agresiv cu OZN-uri în 626 00:32:09,516 --> 00:32:12,443 aerul lunii cerurile prietenoase 627 00:32:12,563 --> 00:32:16,841 include o luptă aeriană peste 628 00:32:16,961 --> 00:32:20,354 Orașul iranian Teheran a raportat Iranul 629 00:32:20,473 --> 00:32:24,000 o mulțime de întâlniri cu OZN-uri, dar niciuna mai mult 630 00:32:24,121 --> 00:32:32,303 notoriu decât Forțele Aeriene din Teheran din 1976 631 00:32:32,423 --> 00:32:38,128 întâlnire 1976 Iran mai mulți martori 632 00:32:38,247 --> 00:32:43,021 observați o anomalie în cerul de deasupra 633 00:32:43,141 --> 00:32:47,914 cetăţenii oraşului Teheran pe teren 634 00:32:48,034 --> 00:32:51,177 a început să sune în rapoarte ale unui 635 00:32:51,297 --> 00:32:53,859 obiect luminos în formă de diamant pe cer 636 00:32:53,979 --> 00:32:56,541 arata ca o stea doar mai mare 637 00:32:56,660 --> 00:32:59,840 există rapoarte că acest OZN a fost 638 00:32:59,961 --> 00:33:02,877 vizibil de la peste 70 de mile depărtare 639 00:33:02,996 --> 00:33:05,979 obiectul este asistat de un aer iranian 640 00:33:06,099 --> 00:33:09,081 Avioanele de luptă generale de forță sunt amestecate 641 00:33:09,202 --> 00:33:12,994 a investiga 642 00:33:15,536 --> 00:33:17,984 au urcat avioanele și fiecare avea câte două 643 00:33:18,104 --> 00:33:21,068 piloți din el, unul dintre ei era Parviz 644 00:33:21,188 --> 00:33:23,972 Jafari a descris acest lucru principal 645 00:33:24,091 --> 00:33:26,780 deși ca acest genial genial 646 00:33:26,900 --> 00:33:29,469 clipind ca o lumină stroboscopică el 647 00:33:29,589 --> 00:33:33,613 l-a descris ca fiind roșu portocaliu galben albastru 648 00:33:33,733 --> 00:33:36,694 verde toate aceste culori doar clipesc 649 00:33:36,813 --> 00:33:39,693 ca o lumină stroboscopică gigantică și doar 650 00:33:39,813 --> 00:33:42,397 a stat acolo și atât de strălucitor încât a spus că tu 651 00:33:42,516 --> 00:33:44,794 nu putea vedea niciun cadavru sub el 652 00:33:44,914 --> 00:33:47,810 forma fizică le puteai vedea doar pe acestea 653 00:33:47,930 --> 00:33:50,827 strălucitor strălucitor lumină strălucitoare ca 654 00:33:50,947 --> 00:33:53,946 piloții se apropie de OZN-ul 655 00:33:54,066 --> 00:33:57,157 situația devine rapid periculoasă ca 656 00:33:57,277 --> 00:33:59,481 s-au apropiat prea mult de obiectul ei 657 00:33:59,601 --> 00:34:01,831 și-ar pierde echipamentul și apoi ei 658 00:34:01,951 --> 00:34:03,997 ar zbura înapoi și abia ei 659 00:34:04,116 --> 00:34:06,162 Vere felul în care avionul și lor 660 00:34:06,282 --> 00:34:09,234 sistemele au revenit online 661 00:34:09,356 --> 00:34:11,802 piloţii s-au apropiat din nou şi asta 662 00:34:11,922 --> 00:34:14,112 timpul când s-au apropiat de OZN-ul 663 00:34:14,232 --> 00:34:16,850 a lansat brusc proiectile spre 664 00:34:16,970 --> 00:34:19,966 Jeturile lor acest obiect în formă de diamant 665 00:34:20,085 --> 00:34:22,424 a început să trimită ceea ce el descrie 666 00:34:22,543 --> 00:34:24,894 proiectile erau obiecte rotunde care 667 00:34:25,014 --> 00:34:27,497 a ieșit din cel principal și a început 668 00:34:27,618 --> 00:34:30,096 făcând zoom spre aeronava lui de parcă ar fi 669 00:34:30,215 --> 00:34:32,779 aveau să-l lovească şi deci Parviz 670 00:34:32,899 --> 00:34:36,097 Jafari și copilotul său și-au pregătit 671 00:34:36,217 --> 00:34:38,727 rachetele trag și se apără 672 00:34:38,847 --> 00:34:40,834 iar când tocmai erau pe punctul de a apăsa 673 00:34:40,954 --> 00:34:44,084 butonul pentru a trage racheta 674 00:34:44,203 --> 00:34:47,214 sistemele de rachete s-ar stinge așa era 675 00:34:47,334 --> 00:34:49,398 aproape ca şi cum cumva obiectul ar fi ştiut şi 676 00:34:49,518 --> 00:34:51,588 când tocmai își îmbrăcau 677 00:34:51,708 --> 00:34:55,022 stinge-l când s-a întâmplat asta trei 678 00:34:55,142 --> 00:34:58,251 ori şi aşa iată că se confruntau cu o 679 00:34:58,371 --> 00:35:01,181 aparent ostili OZN și nu aveau 680 00:35:01,301 --> 00:35:03,706 mod de a-și apăra echipamentul 681 00:35:03,827 --> 00:35:06,103 continuau să eșueze ei se puteau baza pe lor 682 00:35:06,224 --> 00:35:08,501 propriile arme în acest moment de care aveau nevoie 683 00:35:08,621 --> 00:35:09,784 fugi de asta 684 00:35:09,904 --> 00:35:13,840 căpitanul Jafari a încercat să ejecteze dar chiar 685 00:35:13,961 --> 00:35:17,686 care a eșuat piloții să execute evaziv 686 00:35:17,806 --> 00:35:20,744 manevre și s-a întors la baza Parviz 687 00:35:20,864 --> 00:35:23,680 Jafari a fost apoi informat într-un mare 688 00:35:23,800 --> 00:35:26,837 întâlnire la sediul forțelor aeriene la 689 00:35:26,957 --> 00:35:29,783 momentul în care Iranul este un aliat al SUA și invită 690 00:35:29,903 --> 00:35:32,605 un reprezentant al Forțelor Aeriene Americane la 691 00:35:32,725 --> 00:35:35,096 ajuta la ancheta americanul 692 00:35:35,216 --> 00:35:37,313 a depus un document foarte detaliat despre 693 00:35:37,433 --> 00:35:39,574 caz care descrie doar tot ceea ce 694 00:35:39,694 --> 00:35:42,091 sa întâmplat și că a avut foarte mare 695 00:35:42,210 --> 00:35:44,751 valoarea inteligenței și că a fost 696 00:35:44,871 --> 00:35:47,295 într-adevăr un exemplu de ce cazuri OZN 697 00:35:47,415 --> 00:35:49,766 ar trebui studiat și luat în serios 698 00:35:49,886 --> 00:35:52,011 a ieșit că în timp ce Jeturile aterizau 699 00:35:52,131 --> 00:35:53,961 obiectele bâzâiau turnul de control și 700 00:35:54,081 --> 00:35:56,250 echipamentul turnului de control a fost offline 701 00:35:56,370 --> 00:35:58,259 deci au existat dovezi destul de puternice că 702 00:35:58,379 --> 00:36:00,361 orice aveau de-a face cu asta avea 703 00:36:00,482 --> 00:36:02,463 mijloacele de a închide lucrurile după bunul plac 704 00:36:02,583 --> 00:36:05,091 avioanele lor radarul lor și 705 00:36:05,212 --> 00:36:07,275 comunicatii 706 00:36:07,396 --> 00:36:09,777 este un alt eveniment care nu a fost niciodată 707 00:36:09,897 --> 00:36:13,517 explicat și nu știm ce anume 708 00:36:13,638 --> 00:36:17,009 obiectul genial a fost incidentul de la Teheran 709 00:36:17,128 --> 00:36:20,499 sugerează posibilitatea ca OZN-urile să poată 710 00:36:20,619 --> 00:36:22,934 reprezintă un real pericol pentru piloţi şi 711 00:36:23,054 --> 00:36:26,126 aeronave și dacă militare foarte avansate 712 00:36:26,247 --> 00:36:29,450 jeturile pot fi amenințate cât de sigure sunt 713 00:36:29,570 --> 00:36:31,940 cer pentru zboruri comerciale acest jet 714 00:36:32,061 --> 00:36:34,661 se apropia de aeroport într-o furtună 715 00:36:34,781 --> 00:36:37,012 cu tunete şi fulgere trei mile 716 00:36:37,132 --> 00:36:39,482 de la aterizarea lor se apropie de piloţi 717 00:36:39,602 --> 00:36:41,953 a transmis prin radio că trei obiecte tocmai aveau 718 00:36:42,073 --> 00:36:43,671 intersectate cu planul lor 719 00:36:43,791 --> 00:36:45,818 de ce ar fi anchetatorii că nici cel 720 00:36:45,938 --> 00:36:49,628 cel mai extraordinar detaliu în acest caz 721 00:36:49,748 --> 00:36:53,476 prăbușirea a dus la 127 de morți companiei aeriene 722 00:36:53,596 --> 00:37:02,223 dezastre atribuite OZN-urilor când noi 723 00:37:02,343 --> 00:37:10,849 returnați fișierele MUFON păstrate în hangarul 1 724 00:37:10,969 --> 00:37:14,059 Cronică o istorie a piloților care raportează 725 00:37:14,179 --> 00:37:17,269 Observări de OZN-uri pe cerul nostru neprietenos 726 00:37:17,389 --> 00:37:20,532 şi se întâlnesc cu rezistenţă şi 727 00:37:20,653 --> 00:37:24,822 obstrucție chiar și atunci când aceste OZN-uri ar putea 728 00:37:24,943 --> 00:37:28,264 reprezintă o amenințare pentru vieți omenești unul recent 729 00:37:28,383 --> 00:37:31,704 documentele de dosar sunt raportate în aer 730 00:37:31,824 --> 00:37:35,688 ciocnire peste China 731 00:37:41,975 --> 00:37:46,763 4 iunie 2013 un pasager al Air China 732 00:37:46,883 --> 00:37:50,656 zborul pleacă de la Aeroportul Chengdu 733 00:37:50,776 --> 00:37:53,647 eliminând 757 de urcări la o altitudine de 734 00:37:53,768 --> 00:37:56,835 26.000 de picioare când dintr-o dată ei 735 00:37:56,955 --> 00:37:59,527 auzi acest bubuitură puternic după ce auzi 736 00:37:59,647 --> 00:38:02,726 sunetul terifiant al lovirii metalului 737 00:38:02,845 --> 00:38:05,875 metal aproape imediat piloţii şi 738 00:38:05,994 --> 00:38:09,023 pasagerii observă că ceva este foarte 739 00:38:09,143 --> 00:38:11,055 greșit ei au dificultăți să le găsească 740 00:38:11,175 --> 00:38:13,090 aeronave, așa că au trebuit să o întoarcă înapoi 741 00:38:13,210 --> 00:38:17,001 în jur și aterizează la aeroport 742 00:38:17,073 --> 00:38:19,858 și ceea ce au găsit total șocat 743 00:38:19,977 --> 00:38:23,253 deși există o adâncitură masivă peste tot 744 00:38:23,373 --> 00:38:27,219 conul nasului de câmpie ca și cum 757 745 00:38:27,339 --> 00:38:30,227 sa ciocnit cu ceva de pe cer 746 00:38:30,347 --> 00:38:32,650 pasagerii au avut la avion și ca ei 747 00:38:32,770 --> 00:38:34,833 ieşeau pe asfalt cu toţii 748 00:38:34,953 --> 00:38:37,017 observat în faţa avionului ei 749 00:38:37,136 --> 00:38:39,267 erau doar pe este complet prăbușit 750 00:38:39,387 --> 00:38:42,029 din fericire, câțiva dintre ei s-au rupt 751 00:38:42,149 --> 00:38:44,673 poze compania aeriană efectuează o 752 00:38:44,793 --> 00:38:47,540 anchetă pentru a stabili ce ar putea 753 00:38:47,661 --> 00:38:50,522 cauza acest tip de paguba nu a existat 754 00:38:50,643 --> 00:38:52,805 alte aeronave din vecinătatea 755 00:38:52,925 --> 00:38:55,548 oficialii au spus că probabil a fost o 756 00:38:55,667 --> 00:38:58,292 stol de păsări care a lovit aeronava dar 757 00:38:58,412 --> 00:39:00,848 posibilitatea unei lovituri de păsări este 758 00:39:00,968 --> 00:39:03,045 eliminat rapid conform 759 00:39:03,165 --> 00:39:05,276 aviation Herald nu putea fi 760 00:39:05,396 --> 00:39:07,634 Păsări pentru că nu erau urme de 761 00:39:07,753 --> 00:39:10,181 pene de sânge sau orice alt fel de pasăre 762 00:39:10,300 --> 00:39:12,965 rămâne în avion plus coliziunea 763 00:39:13,085 --> 00:39:16,897 s-a întâmplat la 26.000 de picioare și păsările nu 764 00:39:17,017 --> 00:39:20,122 zboară atât de sus raportul de inspecție 765 00:39:20,242 --> 00:39:23,859 constată că avionul s-ar fi putut ciocni 766 00:39:23,979 --> 00:39:27,203 cu un obiect neidentificat clar aceasta 767 00:39:27,323 --> 00:39:29,990 avionul s-a ciocnit cu un obiect străin dar 768 00:39:30,110 --> 00:39:32,779 dacă nu era Păsări și nu era alta 769 00:39:32,899 --> 00:39:37,117 avion atunci ce a fost acest aer 770 00:39:37,237 --> 00:39:40,383 Zborul din China lovit de un OZN raportul 771 00:39:40,503 --> 00:39:43,223 spune că acest zbor Air China s-a ciocnit 772 00:39:43,342 --> 00:39:46,062 cu un obiect zburător neidentificat care 773 00:39:46,182 --> 00:39:50,503 prin definiție este un OZN 774 00:39:50,624 --> 00:39:52,489 în ciuda faptului că acest avion era 775 00:39:52,609 --> 00:39:54,599 afectat de ceva ce putea încă 776 00:39:54,719 --> 00:39:57,087 pentru a ajunge în siguranță înapoi la pământ dar 777 00:39:57,207 --> 00:39:59,795 poate data viitoare s-ar pierde vieți 778 00:39:59,914 --> 00:40:02,503 conform altor rapoarte din dosare 779 00:40:02,623 --> 00:40:06,631 o astfel de tragedie poate să fi avut deja loc 780 00:40:14,230 --> 00:40:19,219 20 aprilie 2012 Pakistan 781 00:40:19,795 --> 00:40:24,054 Avionul Abuja Air 737 se apropie de Bhutto 782 00:40:24,174 --> 00:40:27,876 Aeroportul Internațional Islamabad acest avion 783 00:40:27,996 --> 00:40:31,424 se apropia de aeroport într-o furtună 784 00:40:31,545 --> 00:40:34,974 cu tunete şi lumină la trei mile de 785 00:40:35,094 --> 00:40:37,080 aterizarea lor se apropie de piloţi 786 00:40:37,200 --> 00:40:40,580 a transmis prin radio că trei obiecte tocmai aveau 787 00:40:40,700 --> 00:40:43,860 intersectat cu planul lor atunci 788 00:40:43,980 --> 00:40:47,021 există o chemare a piloților 789 00:40:47,142 --> 00:40:49,192 au raportat că au pierdut controlul asupra 790 00:40:49,312 --> 00:40:51,846 avionul 791 00:40:52,122 --> 00:40:56,321 avionul se prăbușește în flăcări 792 00:40:56,441 --> 00:41:00,359 în orașul Hussein abad uciderea 793 00:41:00,479 --> 00:41:03,367 127 de pasageri o anchetă mai târziu 794 00:41:03,487 --> 00:41:05,898 a dezvăluit că rezervoarele de combustibil ale avionului 795 00:41:06,018 --> 00:41:08,308 au explodat în timpul apropierii lor dar 796 00:41:08,428 --> 00:41:10,978 cu câteva secunde înainte de aceasta, piloții au raportat 797 00:41:11,098 --> 00:41:13,699 trei OZN-uri trecând peste avionul lor dar 798 00:41:13,819 --> 00:41:17,039 nicio explicație oficială nu s-a conectat 799 00:41:17,159 --> 00:41:20,419 aceste puncte accidentul este oficial 800 00:41:20,539 --> 00:41:23,009 dat vina pe condițiile meteorologice în timp ce noi 801 00:41:23,129 --> 00:41:25,601 nu pot fi sigur că acest triunghi misterios 802 00:41:25,721 --> 00:41:26,704 ambarcațiunea a provocat incidentul 803 00:41:26,824 --> 00:41:29,158 de ce anchetatorii ar ignora cel mai mult 804 00:41:29,278 --> 00:41:32,238 detaliu extraordinar în acest caz accident 805 00:41:32,358 --> 00:41:35,075 care a dus la 127 de decese se pare 806 00:41:35,195 --> 00:41:37,754 că nici o investigație nu a luat-o 807 00:41:37,873 --> 00:41:40,431 luând în considerare rapoartele piloților 808 00:41:40,551 --> 00:41:42,502 acele trei OZN-uri chiar înainte de 809 00:41:42,622 --> 00:41:44,452 explozie ai crede că 810 00:41:44,572 --> 00:41:46,773 autoritățile ar dori să știe dacă acestea 811 00:41:46,893 --> 00:41:49,096 obiectele reprezintă un pericol real pentru avioanele noastre 812 00:41:49,216 --> 00:41:51,652 autoritățile noastre din întreaga lume 813 00:41:51,772 --> 00:41:55,112 continuând să dețină informații despre OZN 814 00:41:55,234 --> 00:41:58,716 întâlniri cu avioane chiar dacă OZN-uri 815 00:41:58,836 --> 00:42:02,425 ar putea reprezenta un risc real pentru viețile 816 00:42:02,545 --> 00:42:05,215 piloți și pasageri nu există nicio îndoială 817 00:42:05,335 --> 00:42:07,745 piloţii sunt puternic descurajaţi de la 818 00:42:07,864 --> 00:42:09,659 depunând rapoarte despre observarea OZN-urilor deci 819 00:42:09,778 --> 00:42:11,570 sunt lăsate să se usuce pe care le au 820 00:42:11,690 --> 00:42:12,350 nicăieri 821 00:42:12,470 --> 00:42:14,517 dacă fac rapoarte, riscă 822 00:42:14,637 --> 00:42:16,682 ridicol şi repercusiuni pentru lor 823 00:42:16,802 --> 00:42:19,004 locuri de muncă dacă nu, nu sunt 824 00:42:19,125 --> 00:42:21,206 contribuind la rezolvarea 825 00:42:21,327 --> 00:42:23,270 problemă de siguranță care este neapărat în interior 826 00:42:23,390 --> 00:42:26,174 companiile aeriene 827 00:42:27,638 --> 00:42:30,326 dosarele din hangarul 1 clar 828 00:42:30,446 --> 00:42:33,373 a stabilit un tipar de piloţi care 829 00:42:33,494 --> 00:42:36,620 continuă să asistăm la OZN-uri pe cerul nostru 830 00:42:36,740 --> 00:42:40,300 dar tăceți în legătură cu întâlnirea 831 00:42:40,420 --> 00:42:43,323 Acești piloți se confruntă cu mai mult OZN 832 00:42:43,442 --> 00:42:46,496 incidente decât cele raportate oficial 833 00:42:46,616 --> 00:42:49,234 data viitoare când ești într-un avion întreabă-ți 834 00:42:49,354 --> 00:42:52,456 pilot dacă au văzut vreodată ceva 835 00:42:52,576 --> 00:42:55,680 neobișnuit pe cer s-ar putea să nu aibă pe nimeni 836 00:42:55,800 --> 00:42:57,957 altfel pot spune