1
00:00:00,000 --> 00:00:02,100
C'EST UNE ŒUVRE DE FICTION.

2
00:00:02,100 --> 00:00:03,967
VEUILLEZ CONDUIRE Prudemment ET SUIVRE LES RÈGLES.

3
00:00:09,833 --> 00:00:12,000
(Cinquième étape initiale D)

4
00:01:39,633 --> 00:01:41,133
Hein...

5
00:01:41,133 --> 00:01:43,433
Après tout, il s'est mis à pleuvoir.

6
00:01:43,433 --> 00:01:44,967
Vraiment?

7
00:01:47,467 --> 00:01:49,267
La pluie est assez forte.

8
00:01:49,667 --> 00:01:52,000
Quelles sont les prévisions météo pour plus tard ?

9
00:01:52,000 --> 00:01:54,533
Tu ne peux pas compter sur
les prévisions météorologiques du tout.

10
00:01:54,533 --> 00:01:56,067
La météo en montagne
c'est toujours comme ça.

11
00:01:56,733 --> 00:01:59,767
Ce genre de demi-mouillé
la surface de la route est la pire.

12
00:02:00,267 --> 00:02:02,967
Qu'il soit complètement mouillé
ou complètement sec.

13
00:02:02,967 --> 00:02:04,900
C'est plus facile pour nous d'ajuster la voiture.

14
00:02:04,900 --> 00:02:06,833
Ne vous inquiétez pas.

15
00:02:08,033 --> 00:02:11,967
Plus les conditions sont mauvaises,
mieux c'est pour moi.

16
00:02:11,967 --> 00:02:15,933
Plus il est difficile de contrôler
plus j'accélère, plus je suis heureux.

17
00:02:16,733 --> 00:02:19,900
Cela ne me dérange pas non plus une route mouillée
surface qui provoque un dérapage.

18
00:02:20,467 --> 00:02:24,333
Même si tout le monde pense que c'est effrayant
je ne sais pas si ça va déraper,

19
00:02:26,033 --> 00:02:29,933
quand je conduis le 86,
Je ne m'en soucie jamais.

20
00:02:31,100 --> 00:02:34,933
Car avant d'entrer dans un virage,
Je sais à quel point la route serait glissante.

21
00:02:34,933 --> 00:02:37,367
Je peux donc conduire comme d'habitude.

22
00:02:40,733 --> 00:02:42,733
Ne sois pas si arrogant.

23
00:02:42,733 --> 00:02:44,533
Ah... Comment peux-tu voler ma nourriture ?

24
00:02:44,533 --> 00:02:46,933
Je l'ai spécifiquement laissé pour la dernière bouchée.

25
00:02:52,800 --> 00:02:54,533
Il pleut vraiment.

26
00:02:55,467 --> 00:02:57,067
On n’y peut rien.

27
00:02:57,067 --> 00:02:59,067
C'est le destin.

28
00:02:59,067 --> 00:03:02,233
Le mauvais temps est exactement ce qui peut
révéler l'essence de la « théorie ZÉRO ».

29
00:03:03,333 --> 00:03:08,767
Une course sur route où personne ne peut prédire
ce qui va arriver est la meilleure étape.

30
00:03:10,067 --> 00:03:12,733
Au fait, Ryosuke Takahashi...

31
00:03:13,667 --> 00:03:16,333
J'ai ressenti certaines choses chez cet homme.

32
00:03:16,767 --> 00:03:19,367
Généreux, magnanime, profond,

33
00:03:19,367 --> 00:03:20,600
et doux.

34
00:03:22,067 --> 00:03:23,900
Mais pourquoi...

35
00:03:23,900 --> 00:03:26,633
est-ce que je ressens toujours de la mélancolie à cause de lui ?

36
00:03:35,067 --> 00:03:37,567
Hein, Ryosuke, tu te lèves si tôt ?

37
00:03:37,567 --> 00:03:40,833
Trois heures de sommeil me suffisent.

38
00:03:40,833 --> 00:03:43,467
Hiroshi, plus important encore,
cette chose est très intéressante.

39
00:03:43,467 --> 00:03:45,133
Ikeda de la "Team Spiral".

40
00:03:47,033 --> 00:03:52,700
Il a publié sa propre conduite
théorie "Théorie ZÉRO" sur internet.

41
00:03:52,700 --> 00:03:54,000
Ses opinions sont tout à fait uniques.

42
00:03:55,100 --> 00:03:57,133
SPIRALE D'ÉQUIPE, THÉORIE ZÉRO
Je suis d'accord avec beaucoup de choses.

43
00:03:57,133 --> 00:03:58,533
SPIRALE D'ÉQUIPE, THÉORIE ZÉRO
Cette théorie semble très intéressante.

44
00:03:59,467 --> 00:04:01,533
Faites-vous référence à votre
« Théorie de la route la plus rapide » ?

45
00:04:01,533 --> 00:04:04,533
Face à un tel adversaire, Keisuke
sera en effet engagé dans un dur combat.

46
00:04:04,533 --> 00:04:06,733
Ce n’est probablement pas un adversaire facile.

47
00:04:08,433 --> 00:04:09,967
Mais nous avons encore
une chance de gagner, non ?

48
00:04:10,633 --> 00:04:11,833
Bien sûr.

49
00:04:11,833 --> 00:04:14,567
Trouver la clé de la victoire est mon travail.

50
00:04:16,500 --> 00:04:19,600
(Épisode 7 : Zéro coeur)

51
00:04:25,433 --> 00:04:28,433
Zut, il pleut.

52
00:04:28,433 --> 00:04:30,667
Il devrait pleuvoir aussi à Hakone.

53
00:04:30,667 --> 00:04:33,733
Je déteste vraiment ça. C'est effrayant de conduire
sur les routes de montagne sous la pluie.

54
00:04:34,167 --> 00:04:36,267
Vous ne savez jamais quand vous allez déraper.

55
00:04:36,267 --> 00:04:38,133
Les freins sont également difficiles à contrôler.

56
00:04:38,133 --> 00:04:40,033
Et la vision est mauvaise.

57
00:04:40,567 --> 00:04:42,667
C'est vraiment impensable.

58
00:04:42,667 --> 00:04:45,267
Par une nuit pluvieuse,
même avec les phares allumés,

59
00:04:45,267 --> 00:04:49,933
on ne voit presque rien devant.
C'est juste l'obscurité totale.

60
00:04:50,367 --> 00:04:53,533
La visibilité devrait être seulement
la moitié par une journée ensoleillée.

61
00:04:54,100 --> 00:04:57,667
Et les essuie-glaces le feront
obstruent également la vue.

62
00:04:57,667 --> 00:05:01,467
Il n'y a rien de plus effrayant que de ne pas être
capable de voir clairement les conditions routières.

63
00:05:02,033 --> 00:05:03,900
En parlant de ça...

64
00:05:03,900 --> 00:05:09,133
J'ai vécu sa course sous la pluie quand
J'ai fait un tour dans la voiture de Takumi, tu te souviens ?

65
00:05:09,133 --> 00:05:12,833
Oui, Takumi a magnifiquement gagné cette fois-là.

66
00:05:12,833 --> 00:05:14,867
Il secoua directement l'adversaire.

67
00:05:14,867 --> 00:05:17,333
Ça doit être une vitesse
d’une autre dimension.

68
00:05:17,333 --> 00:05:22,567
J'ai été témoin de l'incroyable
contrôler les compétences depuis la banquette arrière.

69
00:05:23,533 --> 00:05:25,333
Ce qui me laisse le plus perplexe, c'est...

70
00:05:25,333 --> 00:05:29,267
Il ne pouvait littéralement rien voir.
Pourquoi rien ne s'est mal passé ?

71
00:05:30,067 --> 00:05:35,567
Il a appuyé sur l'accélérateur et est allé de côté,
s'élançant dans le virage à une vitesse étonnante.

72
00:05:36,233 --> 00:05:40,000
Ce sentiment terrifiant... est vraiment
difficile pour moi de décrire avec des mots.

73
00:05:40,000 --> 00:05:41,967
Votre expression est plus horrible.

74
00:05:42,467 --> 00:05:45,933
Je comprends ce que voulait dire Itsuki.
Je me suis même évanoui une fois à cause de ça.

75
00:05:47,067 --> 00:05:50,567
Je pense que ce n'est plus le cas
sur les compétences de conduite.

76
00:05:50,567 --> 00:05:53,067
Cela devrait être considéré
une capacité spéciale.

77
00:05:54,033 --> 00:05:56,033
Je pense que Takumi pouvait voir...

78
00:05:57,000 --> 00:06:00,267
Je pense qu'il a un œil supplémentaire.

79
00:06:00,267 --> 00:06:03,433
Il doit compter sur cet œil
pour voir l'état des routes.

80
00:06:08,933 --> 00:06:14,533
Ainsi, même lors d'une course sous une pluie battante,
Takumi ne sera pas désavantagé.

81
00:06:29,533 --> 00:06:30,867
Arrêt!

82
00:06:33,433 --> 00:06:35,267
Quel est l’état des routes ?

83
00:06:35,267 --> 00:06:37,333
L'eau au sol ne bouge pas.

84
00:06:38,333 --> 00:06:40,467
La pluie sur toute la montagne
la route est presque arrêtée.

85
00:06:40,967 --> 00:06:43,067
Il ne pleuvra probablement plus.

86
00:06:44,033 --> 00:06:46,767
Les prévisions météorologiques disent également
il ne pleuvra plus beaucoup.

87
00:06:46,767 --> 00:06:50,567
Je pense que les conditions routières
restera ainsi.

88
00:06:51,433 --> 00:06:52,667
D'accord.

89
00:06:52,667 --> 00:06:55,567
Mettons-le en mode B
pour chaussée semi-humide.

90
00:06:55,933 --> 00:06:58,167
Keisuke, y a-t-il du brouillard sur la route ?

91
00:06:59,333 --> 00:07:00,833
Eh bien...

92
00:07:00,833 --> 00:07:02,600
Il y a un peu de brouillard à certains endroits,

93
00:07:03,000 --> 00:07:04,967
mais cela ne gêne pas la vue.

94
00:07:04,967 --> 00:07:06,067
Je vois.

95
00:07:24,733 --> 00:07:26,467
Est-il temps ?

96
00:07:29,500 --> 00:07:31,133
Je me demande souvent

97
00:07:32,367 --> 00:07:35,267
à quoi tu penses
à propos pendant la méditation.

98
00:07:35,267 --> 00:07:37,033
Je ne pense à rien.

99
00:07:38,333 --> 00:07:41,767
Le point de la méditation
c'est vider son esprit.

100
00:07:42,867 --> 00:07:45,833
Cette fois, j'ai intentionnellement
n'a prévu aucune tactique.

101
00:07:47,167 --> 00:07:52,167
La volonté de gagner pourrait
exposer sa faiblesse.

102
00:07:54,200 --> 00:07:58,600
Tout ce que j'ai à faire c'est de pleinement
exploiter le potentiel de la voiture.

103
00:08:01,067 --> 00:08:04,767
Tant que je fais ça,
un bon résultat viendra naturellement.

104
00:08:05,833 --> 00:08:08,433
La chose la plus importante
c'est avoir "zéro coeur".

105
00:08:15,900 --> 00:08:17,833
Je serai en tête au premier tour.

106
00:08:19,133 --> 00:08:22,033
Une fois que tu as fini
le tunnel sous l'autoroute,

107
00:08:22,033 --> 00:08:23,467
commencez à accélérer à pleine puissance.

108
00:08:26,000 --> 00:08:27,133
Commençons.

109
00:08:29,333 --> 00:08:32,633
La course est sur le point de commencer,
"Projet D" contre "Team Spiral".

110
00:08:33,300 --> 00:08:35,967
C'est dommage que la route soit mouillée aujourd'hui.

111
00:08:36,500 --> 00:08:39,633
Je voulais vraiment voir
une course en montée à plein régime.

112
00:08:40,400 --> 00:08:43,267
C'est rare d'avoir ce genre
de course ultra-rapide.

113
00:08:43,267 --> 00:08:47,767
S'ils ne peuvent pas aller à plein régime, ils n'atteindront pas
vitesse maximale. La course sera moins excitante.

114
00:08:47,767 --> 00:08:50,300
Non, je ne pense pas.

115
00:08:50,300 --> 00:08:55,000
Même si ce n'est pas une course ultra-rapide,
nous assisterons encore à une excellente confrontation technique.

116
00:08:55,000 --> 00:08:56,700
Dans ce genre d'état de la route,

117
00:08:56,700 --> 00:09:00,033
la clé n'est pas seulement d'utiliser
la puissance de la voiture,

118
00:09:00,033 --> 00:09:02,867
mais aussi un concours de
capacités globales des deux côtés.

119
00:09:03,833 --> 00:09:08,233
D'un autre point de vue,
c'est en fait une course très intéressante.

120
00:09:19,200 --> 00:09:22,400
La pluie d'aujourd'hui est vraiment ennuyeuse.

121
00:09:23,267 --> 00:09:26,233
J'ai juste augmenté la puissance
et mis à niveau vers des pneus plus larges.

122
00:09:26,233 --> 00:09:28,767
Avec la route si mouillée maintenant,
Je n'ai aucun avantage.

123
00:09:29,533 --> 00:09:33,067
Au moment où la course en montée se termine, il y a
Il devrait y avoir quelques sections qui vont sécher.

124
00:09:33,067 --> 00:09:34,533
Après tout, la pluie s’est arrêtée maintenant.

125
00:09:35,000 --> 00:09:38,933
Je ne peux qu'espérer qu'Ikeda le fera
fait de son mieux pour me faire gagner du temps.

126
00:09:39,600 --> 00:09:44,233
Plus la route est sèche, plus il y a d'avantages
Je l'aurai quand ce sera mon tour de courir.

127
00:09:54,333 --> 00:09:56,567
Ikeda a choisi de diriger en premier ?

128
00:09:56,567 --> 00:09:58,833
Il a choisi de diriger en premier
dans ces conditions routières.

129
00:09:59,533 --> 00:10:01,933
Après tout, Kobayakawa de « Team 246 »

130
00:10:01,933 --> 00:10:05,533
et Minagawa de "Katagiri"
tous deux ont perdu en poursuivant.

131
00:10:05,533 --> 00:10:07,533
Il ne veut pas
répéter la même erreur.

132
00:10:07,933 --> 00:10:12,767
Mais dans une course sous la pluie,
le pilote qui mène après le départ

133
00:10:12,767 --> 00:10:15,200
entraînera une forte pression.

134
00:10:15,733 --> 00:10:20,433
Après tout, il doit confirmer
les conditions de la route tout en accélérant.

135
00:10:20,433 --> 00:10:23,167
C'est la même chose dans les courses sur route.

136
00:10:23,933 --> 00:10:26,767
C'est un homme avec une mentalité très forte.

137
00:10:26,767 --> 00:10:28,400
ZÉRO de "Team Spiral".

138
00:10:30,567 --> 00:10:35,033
Tout le monde pense que notre "Team Spiral"
est une équipe qui met l'accent sur la modification des véhicules.

139
00:10:36,333 --> 00:10:39,267
Même si nous insistons sur la modification,

140
00:10:39,267 --> 00:10:42,667
il ne s'agit pas seulement de dépenser
de l'argent pour modifier des voitures.

141
00:10:43,533 --> 00:10:46,967
Prioriser la « direction » de la modification
c'est le style de notre "Team Spiral".

142
00:10:47,767 --> 00:10:52,467
Une voiture est quelque chose qui est fait pour
le conducteur selon son style de conduite.

143
00:10:52,467 --> 00:10:54,667
Avoir une direction claire pour la modification

144
00:10:55,133 --> 00:10:57,233
est le fondement de la « Théorie ZÉRO ».

145
00:11:05,467 --> 00:11:08,333
L'esprit humain est fragile.

146
00:11:08,900 --> 00:11:10,867
Parce que les humains sont des animaux émotifs,

147
00:11:12,267 --> 00:11:16,367
les émotions peuvent empêcher les conducteurs de
porter des jugements sereins et effectuer des contrôles appropriés.

148
00:11:17,567 --> 00:11:19,933
Par exemple, cette route mouillée.

149
00:11:20,533 --> 00:11:23,767
Le sentiment d'anxiété et de mécontentement
quand tu ne peux pas appuyer sur l'accélérateur,

150
00:11:23,767 --> 00:11:26,667
et l'insécurité et la peur
de la chaussée glissante.

151
00:11:27,133 --> 00:11:29,800
Ces émotions qu'éprouvent les humains

152
00:11:30,933 --> 00:11:32,767
tout cela peut conduire à des erreurs.

153
00:11:33,767 --> 00:11:36,533
Laisser entrer toutes les émotions
dans un état « d’insensé ».

154
00:11:36,533 --> 00:11:39,133
Écoutez le son
de la voiture avec attention.

155
00:11:40,067 --> 00:11:43,100
La « théorie ZÉRO » part de la conversation
entre le conducteur et la voiture.

156
00:11:46,067 --> 00:11:49,333
Ce mec est vraiment bon.
Ses compétences sont superbes.

157
00:11:50,267 --> 00:11:52,733
Sa voiture ne fait pas d'embardée
sur une chaussée aussi mouillée ?

158
00:11:53,200 --> 00:11:55,300
Les roues motrices ne tournent même pas.

159
00:12:00,200 --> 00:12:02,367
Et il n'accélère pas.

160
00:12:02,933 --> 00:12:06,833
La preuve est ma queue
oscille constamment.

161
00:12:07,567 --> 00:12:10,167
Cela signifie son accélérateur
le contrôle est très précis.

162
00:12:11,067 --> 00:12:13,533
Ce sentiment décontracté qu'il avait
est vraiment irritant.

163
00:12:16,933 --> 00:12:18,467
En effet, c'est incassable.

164
00:12:18,967 --> 00:12:22,067
Comment Keisuke Takahashi gérera-t-il ZÉRO ?

165
00:12:23,033 --> 00:12:25,333
Laissez-moi en être témoin.

166
00:12:28,533 --> 00:12:32,333
Les bonnes voitures ont généralement
leur propre conscience.

167
00:12:32,800 --> 00:12:35,900
Ainsi, en tant que conducteur,
il faut rester humble.

168
00:12:35,900 --> 00:12:38,300
Vous ne contrôlez pas la voiture,

169
00:12:38,300 --> 00:12:41,767
mais ne faire plus qu'un avec la voiture
et obéir à sa conscience.

170
00:12:42,167 --> 00:12:44,667
Colère, malaise, anxiété.

171
00:12:44,667 --> 00:12:48,367
Ces sentiments seulement
apporter des résultats négatifs.

172
00:12:48,367 --> 00:12:51,733
Même la compétitivité est une émotion
que la « théorie ZÉRO » veut éliminer.

173
00:12:56,333 --> 00:12:59,567
En parlant de ça,
qu'est-ce que la « théorie ZÉRO » exactement ?

174
00:13:00,067 --> 00:13:04,600
Cela semble un peu abstrait.
Je ne comprends pas très bien.

175
00:13:05,000 --> 00:13:09,933
Pour moi, c'est une théorie selon laquelle
donne la priorité à l’évitement des erreurs.

176
00:13:10,633 --> 00:13:13,467
Le conducteur n'est pas le sujet.

177
00:13:13,467 --> 00:13:16,367
Le conducteur doit ne faire qu'un avec la voiture.

178
00:13:16,367 --> 00:13:20,033
Laissez le conducteur obéir
la conscience de la voiture.

179
00:13:20,033 --> 00:13:23,733
C'est ce que je ne comprends pas.

180
00:13:23,733 --> 00:13:26,800
Pour exagérer un peu, l'un des
les situations idéales de cette théorie

181
00:13:26,800 --> 00:13:32,867
c'est faire en sorte que le conducteur devienne
un ordinateur sans émotion.

182
00:13:32,867 --> 00:13:36,100
Excluant complètement le conducteur
conscience et émotions.

183
00:13:36,767 --> 00:13:38,800
Cet argument n’est pas faux.

184
00:13:39,367 --> 00:13:43,333
Parce que toutes les erreurs sont
provoquée par l'esprit humain.

185
00:13:45,533 --> 00:13:47,833
Mettre l'accent sur la conversation
entre le conducteur et la voiture...

186
00:13:47,833 --> 00:13:49,667
J'ai le même avis.

187
00:13:50,367 --> 00:13:52,833
C'est comme la relation
entre Fujiwara et 86.

188
00:13:54,133 --> 00:13:57,733
Comment obtenir le bon
informations de la voiture

189
00:13:57,733 --> 00:13:59,967
cela dépend des capacités du conducteur.

190
00:14:00,533 --> 00:14:03,233
Surtout sur ce genre
de chaussée glissante.

191
00:14:03,233 --> 00:14:06,233
Les informations que le conducteur obtient
des pneus est particulièrement important.

192
00:14:06,233 --> 00:14:08,467
Un adversaire sans faille ?

193
00:14:08,467 --> 00:14:11,033
Pouvons-nous encore trouver la clé
percer ?

194
00:14:11,033 --> 00:14:12,033
Bien sûr.

195
00:14:12,700 --> 00:14:18,267
Tant que tu es humain,
vous ne pouvez pas contrôler entièrement vos émotions.

196
00:14:18,267 --> 00:14:20,267
Il ne peut pas me tromper.

197
00:14:20,267 --> 00:14:24,300
Bien que la « théorie ZÉRO » suggère
jusqu'à éliminer l'esprit de compétition,

198
00:14:24,300 --> 00:14:25,633
cet argument est faux.

199
00:14:28,167 --> 00:14:30,467
Son contrôle est extrêmement stable.

200
00:14:31,133 --> 00:14:33,067
C'est un adversaire très difficile.

201
00:14:33,067 --> 00:14:35,000
Ses compétences sont très exquises.

202
00:14:35,000 --> 00:14:37,467
Même dans ces conditions routières,
il peut encore accélérer.

203
00:14:39,800 --> 00:14:43,400
Afin de rouler plus vite, le conducteur doit
une caractéristique absolument nécessaire.

204
00:14:45,667 --> 00:14:47,967
Le mot-clé pour moi et Keisuke
dans cette compétition

205
00:14:48,833 --> 00:14:50,467
c'est "l'esprit de compétition".

206
00:15:03,267 --> 00:15:05,667
C'est vraiment apparu...

207
00:15:06,133 --> 00:15:11,467
La pire condition M. Kubo
parlé d'hier à part la pluie...

208
00:15:12,833 --> 00:15:14,233
Spécialité Hakone...

209
00:15:16,467 --> 00:15:17,833
Diable blanc.

210
00:15:26,967 --> 00:15:28,300
(Cinquième étape initiale D)

211
00:15:30,000 --> 00:15:31,300
(Cinquième étape initiale D)

212
00:15:33,000 --> 00:15:34,333
Il y a du brouillard ?

213
00:15:34,833 --> 00:15:37,533
Les gens à proximité de la ligne d'arrivée ont appelé :

214
00:15:37,533 --> 00:15:40,167
disant le brouillard sur la montagne
semble devenir plus épais.

215
00:15:40,167 --> 00:15:41,767
Vous devez vous moquer de moi.

216
00:15:42,233 --> 00:15:44,167
La course en montée est à mi-chemin.

217
00:15:44,633 --> 00:15:46,133
C'est un désastre total.

218
00:15:46,800 --> 00:15:50,667
Si c'était au Fuji Speedway, ils le feraient
ont brandi le drapeau rouge pour arrêter la course.

219
00:15:52,433 --> 00:15:55,333
Maintenant nous ne pouvons que prier pour que
le brouillard ne devient pas plus dense.

220
00:15:56,367 --> 00:15:58,867
Tant qu'il y a un minimum
quantité de visibilité,

221
00:15:59,333 --> 00:16:02,433
avec les compétences d'Ikeda, là
ce ne sera certainement pas un problème.

222
00:16:03,067 --> 00:16:04,100
Mais dans ce cas,

223
00:16:04,100 --> 00:16:08,567
les maréchaux que nous avons envoyés à la montagne
la route sera inutile.

224
00:16:09,067 --> 00:16:10,833
Après tout, on ne voit plus rien maintenant.

225
00:16:10,833 --> 00:16:12,367
On n’y peut rien.

226
00:16:13,567 --> 00:16:14,667
Quoi qu'il en soit,

227
00:16:14,667 --> 00:16:19,233
aucun conducteur n'oserait
continuez à charger dans cet épais brouillard.

228
00:16:20,100 --> 00:16:23,000
Avez-vous deviné qu'il y aurait du brouillard ?

229
00:16:23,933 --> 00:16:28,700
Les prévisions météorologiques mentionnaient que
le temps pour ce week-end se détériorerait.

230
00:16:29,367 --> 00:16:33,833
Avant de venir à Hakone, j'ai rassemblé tous
les données d'observations météorologiques passées que j'ai pu trouver.

231
00:16:33,833 --> 00:16:36,733
J'ai recherché la corrélation
entre pluie et brouillard.

232
00:16:38,433 --> 00:16:42,933
Compte tenu des conditions météorologiques d'aujourd'hui,
Je pensais qu'il y avait une forte probabilité de brouillard.

233
00:16:43,433 --> 00:16:46,100
J’en ai donc informé Keisuke à l’avance.

234
00:16:46,867 --> 00:16:51,833
Depuis que nous planifions notre stratégie,
nous pensions qu'il y aurait du brouillard pendant la course.

235
00:16:51,833 --> 00:16:54,200
Cela m'a vraiment surpris.

236
00:16:54,933 --> 00:16:56,867
Normalement, c'est difficile pour
personne pour penser à ça.

237
00:16:57,433 --> 00:16:58,667
Mais Ryosuke,

238
00:16:58,667 --> 00:17:03,233
une mauvaise visibilité est mauvaise pour les deux côtés.

239
00:17:03,233 --> 00:17:07,467
Cela ne favorise-t-il pas les chauffeurs locaux
qui connait le parcours ?

240
00:17:07,467 --> 00:17:09,033
Pas nécessairement.

241
00:17:16,967 --> 00:17:18,333
Il y a du brouillard.

242
00:17:25,967 --> 00:17:27,333
Tellement effrayant.

243
00:17:27,333 --> 00:17:30,933
Se précipitant soudainement hors du brouillard
puis y disparaître à nouveau.

244
00:17:30,933 --> 00:17:33,033
Les deux sont terrifiants.

245
00:17:33,033 --> 00:17:35,800
Comment peuvent-ils encore marcher
sur le gaz dans un brouillard aussi épais ?

246
00:17:44,333 --> 00:17:46,733
La plus grande caractéristique de cette région

247
00:17:46,733 --> 00:17:52,233
c'est qu'ils ont la renommée nationale
le circuit Fuji Speedway comme support.

248
00:17:53,333 --> 00:17:56,967
Donc leurs compétences naturellement
s'améliorer en conséquence.

249
00:18:01,667 --> 00:18:03,033
Le voici.

250
00:18:03,033 --> 00:18:05,500
Tout s'est passé exactement
comme mon frère l'avait prédit.

251
00:18:06,300 --> 00:18:09,067
L'occasion d'attaquer
est arrivé plus tôt que je ne l'imaginais.

252
00:18:09,067 --> 00:18:11,533
Je ne peux pas rater ce moment.

253
00:18:13,567 --> 00:18:18,833
Alors, qu'il s'agisse de leurs compétences ou de leurs voitures,
les modifications sont basées sur le circuit.

254
00:18:18,833 --> 00:18:20,933
Cela a du sens.

255
00:18:20,933 --> 00:18:23,133
J'ai regardé la "Théorie du zéro" d'Ikeda.

256
00:18:23,133 --> 00:18:25,333
Cela me donne un sentiment fort

257
00:18:25,833 --> 00:18:31,000
que la théorie a été développée sur un plan fermé
circuit qui permet de conduire confortablement.

258
00:18:31,000 --> 00:18:35,767
Même si cette théorie peut être
directement appliqué aux courses sur route,

259
00:18:36,600 --> 00:18:39,633
il ne peut pas gérer des circonstances inattendues.

260
00:18:43,867 --> 00:18:48,867
En regardant les choses maintenant, en tête au premier tour
n'était peut-être pas une bonne idée.

261
00:18:51,733 --> 00:18:56,500
Mais la course a déjà commencé, j'ai besoin
pour maintenir ma vitesse autant que possible.

262
00:18:58,367 --> 00:19:00,567
Je panique clairement maintenant.

263
00:19:01,333 --> 00:19:05,967
Peu importe à quel point je comprends la "Théorie du Zéro"
ou dans quelle mesure je peux communiquer avec la voiture,

264
00:19:05,967 --> 00:19:08,200
Je ne peux pas gérer cette situation.

265
00:19:13,133 --> 00:19:15,667
La vision est si mauvaise que j'ai peur.

266
00:19:16,300 --> 00:19:19,767
Mais la voiture qui accélère devant
sont sous plus de pression que moi.

267
00:19:20,333 --> 00:19:23,033
Il y a quelque chose chez lui
c'est différent d'avant.

268
00:19:23,733 --> 00:19:26,367
Son émotion était inchangée...

269
00:19:26,367 --> 00:19:29,333
Maintenant je peux comprendre son émotion
changements par rapport au ZÉRO.

270
00:19:35,300 --> 00:19:38,233
La "théorie de la route la plus rapide" que j'ai conçue

271
00:19:38,233 --> 00:19:39,967
est encore plus audacieux.

272
00:19:40,633 --> 00:19:46,700
Inspiré de "Blind Attack" de Takumi.
J'ai demandé à Keisuke d'en faire une pratique quotidienne.

273
00:19:46,700 --> 00:19:48,167
Êtes-vous sérieux?

274
00:19:48,800 --> 00:19:51,067
Même si ce n'est pas une compétence
pour faire face au brouillard,

275
00:19:51,667 --> 00:19:56,233
il suffit de le laisser conduire
sous la pluie la nuit.

276
00:19:57,067 --> 00:19:58,600
Écoutez attentivement, Sakamoto.

277
00:19:59,233 --> 00:20:02,167
Si tu as peur,
tu devrais lâcher le gaz.

278
00:20:02,167 --> 00:20:05,167
C'est un principe de base de "Zero Hearts".

279
00:20:05,700 --> 00:20:09,700
Une fois que tu commences à ressentir de la peur,
vous tomberez dans un état de panique.

280
00:20:10,267 --> 00:20:15,033
Sans parler de l'acte
ressentir la peur en soi est une erreur.

281
00:20:15,033 --> 00:20:18,333
A ce moment, tu devrais te laisser aller
le gaz pour calmer votre esprit.

282
00:20:19,267 --> 00:20:22,967
Se précipitant avec peur
cherche juste une impasse.

283
00:20:22,967 --> 00:20:24,233
Il ne faut pas l'oublier.

284
00:20:26,733 --> 00:20:30,333
Le chemin à parcourir est une lutte contre la peur.

285
00:20:30,333 --> 00:20:34,000
Même si tu n'aimes pas ce sentiment,
cela gouvernera votre corps.

286
00:20:34,567 --> 00:20:36,933
Quelle est cette sensation inconfortable ?

287
00:20:37,433 --> 00:20:40,067
Mon cœur l'a dit
je dois lâcher le gaz,

288
00:20:41,267 --> 00:20:45,267
mais une autre partie de moi y résiste,
j'appuie désespérément sur l'accélérateur.

289
00:20:45,267 --> 00:20:47,967
Ces conflits ont causé mon stress.

290
00:20:48,800 --> 00:20:50,900
Mais je ne peux pas perdre.

291
00:20:50,900 --> 00:20:54,100
Ce dont j’ai le plus besoin maintenant, c’est de me concentrer.

292
00:20:54,100 --> 00:20:55,233
Et...

293
00:20:55,767 --> 00:20:58,367
L'envie de gagner.

294
00:20:59,800 --> 00:21:02,367
N'est-ce pas ce que je nie habituellement ?

295
00:21:02,367 --> 00:21:04,800
C'est... l'esprit de compétition.

296
00:21:05,267 --> 00:21:09,833
"Project D" est une pure équipe de course sur route.

297
00:21:10,400 --> 00:21:13,933
Peu importe le brouillard ou autre chose,
nous utiliserons tout pour gagner.

298
00:21:17,800 --> 00:21:19,433
Son itinéraire a changé.

299
00:21:19,867 --> 00:21:22,267
C'est très différent de
quand la course vient de commencer.

300
00:21:22,733 --> 00:21:24,633
Comment est-ce possible ?

301
00:21:24,633 --> 00:21:27,633
Est-ce que je ne cours pas actuellement
dans l'état "Zéro Coeur" ?

302
00:21:28,733 --> 00:21:32,167
Son parcours de course pourrait être dû au fait
il est préoccupé par le trafic entrant.

303
00:21:33,167 --> 00:21:36,700
Après tout, avec cette visibilité, vous ne pouvez pas esquiver
si une voiture entrante apparaît soudainement.

304
00:21:38,467 --> 00:21:42,267
Il devrait y avoir des commissaires disposés
aux virages aveugles pour l'informer de la situation.

305
00:21:42,900 --> 00:21:45,700
Mais maintenant le brouillard est si épais,
on ne voit rien.

306
00:21:46,433 --> 00:21:48,667
La prédiction de mon frère
est tout à fait exact.

307
00:21:59,567 --> 00:22:00,933
Keisuke n'est toujours pas arrivé ?

308
00:22:04,800 --> 00:22:05,967
Je vais choisir ici.

309
00:22:07,133 --> 00:22:12,333
Où la vitesse moyenne augmente instantanément
après avoir traversé la section à basse vitesse.

310
00:22:14,200 --> 00:22:16,567
Si comme mon frère l'avait prédit,
il y a un épais brouillard pendant la course,

311
00:22:17,167 --> 00:22:20,700
même une personne avec une mentalité très forte
j'hésiterai à appuyer sur l'accélérateur.

312
00:22:22,167 --> 00:22:25,100
Donc je dois planifier
un itinéraire de dépassement à l'avance,

313
00:22:25,100 --> 00:22:28,267
pratiquer sans relâche et
imprime-le dans mon esprit.

314
00:22:29,667 --> 00:22:33,233
Je ne sais pas à quel point le brouillard sera épais,

315
00:22:33,933 --> 00:22:38,200
mais je dois m'entraîner jusqu'à ce que je puisse réussir
par ici même les yeux fermés.

316
00:22:39,167 --> 00:22:41,567
Votre mission est très importante
lors de la course officielle.

317
00:22:42,200 --> 00:22:43,667
Je compte sur toi, Kenta.

318
00:22:48,533 --> 00:22:52,433
Keisuke n'arrêtait pas d'ouvrir et de fermer les yeux,

319
00:22:52,433 --> 00:22:54,467
s'entraînant sur ce tronçon de route.

320
00:22:55,400 --> 00:22:58,933
C'est une pratique pour lui de pouvoir conduire
normalement dans des conditions visuelles médiocres.

321
00:23:00,733 --> 00:23:03,767
Alors, est-ce que Dieu aide aussi Keisuke maintenant ?

322
00:23:04,533 --> 00:23:07,333
Le brouillard est encore plus épais que prévu.

323
00:23:08,333 --> 00:23:10,467
Il a en fait pensé à dépasser
dans cette condition.

324
00:23:10,967 --> 00:23:13,533
En effet, seul le courageux Keisuke
aurait une telle idée.

325
00:23:13,933 --> 00:23:15,133
C'est tout simplement trop dangereux.

326
00:23:17,533 --> 00:23:19,367
Le bruit de l'échappement est très proche.

327
00:23:19,833 --> 00:23:22,000
Keisuke est sur le point de se précipiter
dans l’emplacement prédéfini.

328
00:23:22,833 --> 00:23:24,067
Mais...

329
00:23:25,000 --> 00:23:27,533
Le plus important c'est le son derrière moi.

330
00:23:29,000 --> 00:23:30,867
Ma responsabilité est énorme.

331
00:23:30,867 --> 00:23:33,500
Pour Keisuke, je ne peux me permettre aucune erreur.

332
00:23:46,767 --> 00:23:50,533
Shin, Ikeda de "Team Spiral"
est vraiment incroyable.

333
00:23:50,533 --> 00:23:53,633
Il peut réellement appuyer sur l'accélérateur
si dur dans ce brouillard dense.

334
00:23:53,633 --> 00:23:54,867
Est-ce ainsi?

335
00:23:56,667 --> 00:23:59,633
La voiture plus courte derrière est plus impressionnante.

336
00:23:59,633 --> 00:24:03,100
Cela ressemble à une boule de flamme jaune.

337
00:24:03,533 --> 00:24:04,667
Maman.

338
00:24:09,033 --> 00:24:12,633
Après avoir traversé la forêt,
J'entrerai dans la zone vallonnée.

339
00:24:13,367 --> 00:24:16,700
Si le brouillard s'éloigne un peu,
il y aura une belle vue sur la droite.

340
00:24:16,700 --> 00:24:20,633
Tant que j'y arrive, je peux balayer
chasse les rancunes dans mon cœur,

341
00:24:21,800 --> 00:24:23,533
puis poussez la pédale jusqu'au métal.

342
00:24:27,867 --> 00:24:28,867
Le brouillard est si épais...

343
00:24:30,033 --> 00:24:30,867
Je ne peux pas...

344
00:24:31,467 --> 00:24:32,533
voir n'importe quoi...

345
00:24:34,233 --> 00:24:36,067
Tout est blanc devant mes yeux...

346
00:24:39,767 --> 00:24:42,967
Le téléphone a sonné, donc il n'y a pas
voitures entrantes à l’emplacement prédéfini.

347
00:24:43,467 --> 00:24:45,833
Kenta a fait du bon travail.
Le timing est parfait.

348
00:25:02,867 --> 00:25:04,767
C'est vraiment effrayant.

349
00:25:04,767 --> 00:25:07,333
Peu importe comment je commande mon cerveau,

350
00:25:07,900 --> 00:25:10,667
mon instinct résiste.