1
00:00:00,000 --> 00:00:01,033
هذا عمل خيالي.

2
00:00:01,033 --> 00:00:02,000
يرجى القيادة بأمان واتباع القواعد.

3
00:00:16,967 --> 00:00:18,633
(المرحلة الأولى د الثانية)

4
00:01:37,800 --> 00:01:40,433
يجب أن تكون معلومات كينتا دقيقة.

5
00:01:41,100 --> 00:01:45,900
فوجيوارا تاكومي على وشك السباق
مقابل ذلك التوربو 86 على طريق شومارو.

6
00:01:47,233 --> 00:01:49,733
عندما رأيت تلك العلامة التجارية الجديدة 86 في أكينا،

7
00:01:49,733 --> 00:01:52,733
تاكومي لم يكن قادرا على ذلك
للسيطرة عليه بشكل كامل.

8
00:01:53,433 --> 00:01:55,167
لكن الأمر سيكون مختلفًا في السباق.

9
00:01:55,967 --> 00:01:59,467
يبدو أن 86 بمحرك جديد
على وشك الكشف عن إمكاناتها الحقيقية.

10
00:02:06,833 --> 00:02:08,600
(الحلقة 12)
اللعنة، إنه أمر مرهق للأعصاب حقًا.

11
00:02:08,600 --> 00:02:09,833
(86 ضد 86، معركة الروح)
اللعنة، إنه أمر مرهق للأعصاب حقًا.

12
00:02:09,833 --> 00:02:11,333
أشعر بنفس الطريقة.

13
00:02:11,333 --> 00:02:13,267
ولكن لا يزال يتعين علي العمل.

14
00:02:13,633 --> 00:02:14,933
صحيح، كينجي.

15
00:02:14,933 --> 00:02:16,300
لماذا لا تذهب وحدك...

16
00:02:17,933 --> 00:02:19,933
بوس... بوس.

17
00:02:19,933 --> 00:02:23,400
سأتظاهر بأنني لم أرى أي شيء.
يجب أن تذهب الآن إذا كنت ستذهب.

18
00:02:24,167 --> 00:02:26,367
شكرا كينجي.

19
00:02:32,400 --> 00:02:37,433
لو كنت أصغر مني ببضع سنوات
ربما سأهرب أيضًا من الساعة.

20
00:02:39,600 --> 00:02:41,133
حسنًا، قادم.

21
00:02:46,533 --> 00:02:49,433
بحق الجحيم؟ أنا في عجلة من أمري.

22
00:02:50,433 --> 00:02:52,367
كينجي، تلك الفتاة...

23
00:02:53,133 --> 00:02:55,267
أليست صديقة تاكومي؟

24
00:02:56,567 --> 00:02:57,867
هذه هي.

25
00:02:58,667 --> 00:03:01,333
هل تجري مقابلة للحصول على وظيفة؟

26
00:03:08,267 --> 00:03:09,567
محطة سيبو تشيتشيبو

27
00:03:28,467 --> 00:03:29,833
كا... كازومي.

28
00:03:29,833 --> 00:03:31,167
إيتسوكي.

29
00:03:31,767 --> 00:03:33,467
ما الذي تفعله هنا؟

30
00:03:33,467 --> 00:03:35,633
لدي القليل من المتاعب
بسبب ما حدث في المرة الماضية.

31
00:03:37,967 --> 00:03:40,833
لقد اخترت السباق هنا.

32
00:03:43,100 --> 00:03:46,167
كازومي، يا رفاق انتظرونا هنا.

33
00:03:46,167 --> 00:03:47,400
لماذا؟

34
00:03:47,400 --> 00:03:50,167
سيكون هناك قطارات وحافلات
هنا في الصباح.

35
00:03:50,733 --> 00:03:54,667
في حالة عدم تمكن أي من سيارتينا من العودة،

36
00:03:54,667 --> 00:03:57,367
على الأقل يا رفاق يمكن أن تأخذ
وسائل النقل العام للعودة.

37
00:03:58,133 --> 00:03:59,533
تا... تاكومي.

38
00:04:01,667 --> 00:04:04,967
يا اخي انت لا تفكر
الذهاب إلى طريق شومارو، أليس كذلك؟

39
00:04:04,967 --> 00:04:06,800
لا تذهب إلى هناك.

40
00:04:06,800 --> 00:04:07,933
يا رفاق يجب أن تتسابقوا في مكان آخر...

41
00:04:07,933 --> 00:04:09,667
كفى يا كازومي.

42
00:04:09,667 --> 00:04:11,467
لا تقاطع.

43
00:04:11,467 --> 00:04:12,433
أخ...

44
00:04:12,433 --> 00:04:14,933
إذا كنت تريد التراجع،
لا يزال هناك وقت.

45
00:04:14,933 --> 00:04:19,033
الطريق الذي سنذهب إليه
ضيقة وصعبة القيادة.

46
00:04:19,733 --> 00:04:21,700
سأأخذ زمام المبادرة في الجولة الأولى.

47
00:04:22,300 --> 00:04:26,533
بعد كل شيء، فمن المرجح جدا أن ندخل
حادث إذا كانت هذه هي المرة الأولى لك.

48
00:04:27,633 --> 00:04:29,533
ثم سنقوم بتبديل المواقف.

49
00:04:29,533 --> 00:04:32,033
ثم سنرى ما إذا كانت السيارة الرائدة ستبتعد
أو أن السيارة الخلفية تتفوق أولاً.

50
00:04:32,033 --> 00:04:33,900
سنتسابق حتى تكون هناك نتيجة.

51
00:04:33,900 --> 00:04:36,067
هذه معركة حياة أو موت
مع عدم وجود حد زمني.

52
00:04:36,067 --> 00:04:40,033
إذا كانت مهاراتنا على قدم المساواة، فإن الفائز
سيتم تحديدها في جوانب أخرى.

53
00:04:40,033 --> 00:04:42,567
جوانب أخرى...

54
00:04:42,567 --> 00:04:45,867
الحظ ، القدرة على التحمل ،
أو التنسيق مع السيارة.

55
00:04:45,867 --> 00:04:47,267
هذه العوامل.

56
00:04:47,733 --> 00:04:49,267
دعونا نذهب بعد ذلك.

57
00:04:49,267 --> 00:04:51,933
وعندما نصل إلى الوجهة،
سأضيء أضواء الطوارئ.

58
00:04:51,933 --> 00:04:53,433
وبعد ذلك سأذهب إلى دواسة الوقود الكاملة.

59
00:05:10,333 --> 00:05:11,700
تاكومي.

60
00:05:13,833 --> 00:05:16,967
هل يمكن أن يكون... تاكومي أحضرني إلى هنا

61
00:05:16,967 --> 00:05:18,133
لأنه كان يعلم أن كازومي سيكون هنا؟

62
00:05:24,733 --> 00:05:27,700
هل طريق شومارو مكان خطير؟

63
00:05:28,167 --> 00:05:30,467
لأن هذا الطريق قديم جدًا.

64
00:05:30,467 --> 00:05:32,067
على الرغم من أنها ليست طويلة،

65
00:05:32,067 --> 00:05:36,167
بغض النظر عن المكان الذي تبدأ فيه،
كل شيء شاق ثم فجأة ينحدر.

66
00:05:36,167 --> 00:05:38,600
لذا فإن نصفها شاق.

67
00:05:38,600 --> 00:05:40,267
ليس ذلك فحسب،

68
00:05:40,867 --> 00:05:45,633
الطريق ضيق وبه العديد من النقاط العمياء.
لقد وقعت العديد من الحوادث هناك.

69
00:05:45,633 --> 00:05:47,933
الدرابزين هي
متهالكة بسبب الصدأ.

70
00:05:47,933 --> 00:05:50,167
الطريق الأسفلت محفور
وزلقة جدا.

71
00:05:50,567 --> 00:05:53,767
تعرض أخي لحادثين
هناك من قبل. إنه شعور سيئ الحظ.

72
00:05:54,167 --> 00:05:56,733
قالها بنفسه ليس هناك مكان
القيادة أصعب من هناك..

73
00:05:57,367 --> 00:05:58,633
لا مفر.

74
00:05:58,633 --> 00:06:00,767
هذه هي المرة الأولى لتاكومي
القيادة على طريق شومارو.

75
00:06:00,767 --> 00:06:02,367
وهذا أمر خطير للغاية.

76
00:06:12,333 --> 00:06:14,767
إنه تومض أضواء الطوارئ.
هل يبدأ هنا؟

77
00:06:14,767 --> 00:06:18,667
انا ذاهب. لا تدمر الخاص بك
سيارة ثمينة في الجولة الأولى.

78
00:06:25,500 --> 00:06:26,867
شاقة؟

79
00:06:32,800 --> 00:06:34,100
هذا...

80
00:06:37,733 --> 00:06:40,033
تماما كما قلت، أليس كذلك؟

81
00:06:40,033 --> 00:06:41,567
يا له من محرك جيد.

82
00:06:41,567 --> 00:06:44,067
يمكنه مواكبة سرعتي صعودًا.

83
00:06:44,467 --> 00:06:46,700
ثم لن أكون مهذبا.

84
00:06:54,600 --> 00:06:55,433
همبرغر سريع

85
00:06:55,433 --> 00:06:56,667
سأذهب إلى المنزل أولا.

86
00:06:56,667 --> 00:06:58,400
حسنًا، كن حذرًا على الطريق.

87
00:07:02,533 --> 00:07:05,033
تاكومي، أنا آسف.

88
00:07:05,700 --> 00:07:08,333
يبدو أنني فعلت شيئًا خاطئًا.

89
00:07:09,633 --> 00:07:11,467
على الرغم من أنني لاحظت ذلك أخيرًا،

90
00:07:11,467 --> 00:07:13,833
ما زلت لا أعرف ماذا أفعل.

91
00:07:13,833 --> 00:07:18,633
لذلك قررت أن أحاول العمل مثلك.

92
00:07:20,967 --> 00:07:23,900
وسوف تظهر لك التغيير الخاص بي.

93
00:07:36,267 --> 00:07:41,267
أنا أصر على قيادة السيارة 86، لأن
أريد أن أستمتع بإثارة النصر

94
00:07:41,267 --> 00:07:43,633
عندما تغلبت على الخصم بسيارة قديمة.

95
00:07:44,433 --> 00:07:47,233
لكن هذه المرة الأمر مختلف.

96
00:07:47,233 --> 00:07:50,600
كزميل سائق 86،
أنا بالتأكيد لا أستطيع أن أخسر.

97
00:07:51,267 --> 00:07:55,167
أشعر بضغط غير مسبوق منه.

98
00:07:55,933 --> 00:07:59,733
أستطيع أن أرى هالة القوة
من تروينو الخاص بك.

99
00:08:05,367 --> 00:08:08,600
كيسوكي، هل أنت متأكد من هذا المكان؟

100
00:08:08,600 --> 00:08:11,467
لا توجد أماكن أخرى
لمشاهدة السباق.

101
00:08:11,467 --> 00:08:13,067
الطريق هنا ضيق جدًا حقًا.

102
00:08:14,533 --> 00:08:15,500
إنهم قادمون.

103
00:08:24,967 --> 00:08:27,100
جيد جداً، لقد خرج...

104
00:08:31,167 --> 00:08:35,133
إنه هذا الانفجار المفاجئ
تسارع لا يقاوم.

105
00:08:42,767 --> 00:08:45,433
"انفجار توربو" الذي عفا عليه الزمن؟

106
00:08:45,933 --> 00:08:49,900
كيسوكي، تروينو فوجيوارا
و أكياما ليفين،

107
00:08:49,900 --> 00:08:52,733
تصاميم الواجهة فقط
والأضواء الخلفية مختلفة،

108
00:08:52,733 --> 00:08:55,667
لكنهم في الأساس
نفس السيارة، أليس كذلك؟

109
00:08:55,667 --> 00:08:58,733
فلماذا تعمل السيارتان بشكل مختلف؟

110
00:08:58,733 --> 00:09:00,767
حسنا...يعني...

111
00:09:01,600 --> 00:09:04,667
أخي أفضل في
شرح هذه الأشياء.

112
00:09:04,667 --> 00:09:08,667
حتى لو كنت أعرف السبب، فأنا لست كذلك
جيدة جدا في شرح ذلك.

113
00:09:09,467 --> 00:09:13,333
كما قال كينتا، تروينو
وليفين مثل التوائم.

114
00:09:13,333 --> 00:09:14,333
لكن...

115
00:09:14,733 --> 00:09:17,467
الاختلافات في الطريق
تم تعديل السيارتين

116
00:09:17,467 --> 00:09:20,200
لقد خلقت اثنين
سيارات مختلفة تماما.

117
00:09:21,167 --> 00:09:25,367
التعديلات التي لا تستخدم توربو
يسمى "الشحن الميكانيكي الفائق".

118
00:09:26,967 --> 00:09:28,733
ينتمي TRUENO الخاص بفوجيوارا إلى هذا النوع.

119
00:09:31,400 --> 00:09:33,500
من خلال التحكم في عمل
الدوس على دواسة الوقود،

120
00:09:33,500 --> 00:09:36,067
يضبط مباشرة
سرعة دوران المحرك.

121
00:09:36,067 --> 00:09:38,333
أكبر ميزة لها هي
حساسيتها ممتازة.

122
00:09:39,100 --> 00:09:42,367
حتى عند دخول الزاوية
وبسرعة قريبة من الحد الأقصى

123
00:09:42,367 --> 00:09:45,333
لا تزال السيارة ذات الشحن الميكانيكي الفائق قادرة على ذلك
إجراء تعديلات طفيفة أثناء المنعطف،

124
00:09:45,333 --> 00:09:46,933
ومن ثم تسريع.

125
00:09:48,067 --> 00:09:52,533
لذلك بالمقارنة مع السيارات ذات الشاحن التوربيني،
يمكنه الدخول إلى الزوايا بحرية أكبر.

126
00:09:52,533 --> 00:09:54,433
تروينو فوجيوارا,

127
00:09:54,433 --> 00:09:56,467
سيارة ميكانيكية فائقة الشحن
الدخول إلى الزوايا حاد.

128
00:09:57,067 --> 00:10:00,367
ومن ناحية أخرى،
Akiyama's LEVIN مزود بشاحن توربيني.

129
00:10:00,900 --> 00:10:04,433
السيارات ذات الشاحن التوربيني أضعف في المنعطفات
من تلك المشحونة ميكانيكيًا،

130
00:10:04,433 --> 00:10:07,367
ولكن تسارعه على التوالي
الطرق لا مثيل لها.

131
00:10:09,133 --> 00:10:11,967
قوة الشحن التوربيني
تكمن في سرعة الخروج من الزوايا.

132
00:10:11,967 --> 00:10:12,900
لكن...

133
00:10:12,900 --> 00:10:16,500
إذن ما هو الحال مع الطريق
أن ليفين يهز مؤخرته؟

134
00:10:16,500 --> 00:10:19,433
"انفجار توربو" لديه
تأخر توربو أكثر وضوحا.

135
00:10:19,433 --> 00:10:21,867
بمجرد سقوط الداعم،

136
00:10:21,867 --> 00:10:23,933
يستغرق الكثير من الوقت
لزيادة سرعة الدوران.

137
00:10:24,433 --> 00:10:27,967
لذلك حتى لو كان جسم السيارة يتأرجح
عند مخرج الزاوية،

138
00:10:27,967 --> 00:10:31,433
يمكنه التحكم في السيارة فقط عن طريق التوجيه
دون رفع دواسة الوقود.

139
00:10:32,367 --> 00:10:35,733
أعتقد أن جسد ليفين يتمايل

140
00:10:35,733 --> 00:10:40,367
يجب أن تكون تقنية فريدة من نوعها
أنشأها السائق للسيطرة على هذه السيارة.

141
00:10:40,367 --> 00:10:42,167
كينتا، هل تعلم؟

142
00:10:42,167 --> 00:10:44,700
سباقات الطرق الجبلية معقدة للغاية.

143
00:10:44,700 --> 00:10:46,933
نعم، أنت تعرف ذلك جيدًا يا ريوسوكي.

144
00:11:27,233 --> 00:11:29,000
(المرحلة الأولى د الثانية)

145
00:11:32,033 --> 00:11:33,833
(المرحلة الأولى د الثانية)

146
00:11:44,033 --> 00:11:45,800
لماذا هذا الطريق هكذا؟

147
00:12:03,067 --> 00:12:05,300
هل موقع السباق هنا حقا؟

148
00:12:05,300 --> 00:12:06,967
اه...

149
00:12:06,967 --> 00:12:08,500
أعتقد أنه ينبغي أن يكون هنا.

150
00:12:08,967 --> 00:12:09,867
هذا هو ...

151
00:12:12,967 --> 00:12:14,033
تاكومي.

152
00:12:44,567 --> 00:12:46,867
رائع، هذا هو "Burst Turbo".

153
00:12:46,867 --> 00:12:50,100
عندما خنق كامل،
سيكون بالتأكيد سريعًا بشكل لا يصدق.

154
00:12:50,100 --> 00:12:52,100
على الرغم من سطح الطريق
غير متساوٍ قليلاً،

155
00:12:52,100 --> 00:12:53,667
سوف يتسبب في انزلاق السيارة وانحرافها.

156
00:12:53,667 --> 00:12:57,000
ولكن إذا كنت تستطيع السيطرة عليه،
إنه سريع بشكل مرعب.

157
00:12:57,000 --> 00:12:59,867
هذا النوع من أسلوب الجري
يبدو أن هذا يتجاهل كل النظريات.

158
00:12:59,867 --> 00:13:02,000
إنه خصم لدى تاكومي
لم تواجه من قبل.

159
00:13:06,300 --> 00:13:08,967
حسنًا، لنبدأ الجولة الثانية.

160
00:13:08,967 --> 00:13:11,467
دعني أراقبك من الخلف.

161
00:13:11,467 --> 00:13:14,333
قوتك التي لا تقبل المنافسة.

162
00:13:20,033 --> 00:13:21,333
من الصعب القيادة.

163
00:13:21,333 --> 00:13:23,033
ماذا يحدث هنا؟

164
00:13:26,967 --> 00:13:31,167
كل الظروف
غير مواتية لفوجيوارا الآن.

165
00:13:31,733 --> 00:13:35,333
طريق جبلي خطير
لم يسبق له القيادة من قبل.

166
00:13:35,333 --> 00:13:37,933
وليفين غير تقليدي،
أسلوب الجري الذي يكسر الإيقاع.

167
00:13:40,233 --> 00:13:44,200
ولكن العيب الأكبر لفوجيوارا

168
00:13:44,200 --> 00:13:47,267
هو القلق من عدم القدرة على ذلك
الاستفادة من القوة الكاملة للمحرك الجديد.

169
00:13:48,167 --> 00:13:50,333
هذا خصم قوي غير مرئي.

170
00:13:52,900 --> 00:13:54,933
حالة الطريق سيئة حقا.

171
00:13:54,933 --> 00:13:56,467
لا أستطيع السيطرة على السيارة.

172
00:14:00,233 --> 00:14:03,033
يبلغ عرض الكتف 50 سم على الأكثر.
انها عديمة الفائدة تماما.

173
00:14:03,667 --> 00:14:06,233
إذا اصطدمت الإطارات به،
انها بالتأكيد سوف تنزلق.

174
00:14:08,633 --> 00:14:12,667
إذا اقتربت من الدرابزين
عند الخروج من الزاوية، انتهى الأمر.

175
00:14:13,433 --> 00:14:14,667
ضيقة جدا.

176
00:14:14,667 --> 00:14:18,000
عرض الطريق على هذا الطريق الجبلي
أضيق مما يبدو.

177
00:14:22,967 --> 00:14:24,133
تاكومي,

178
00:14:24,133 --> 00:14:28,367
سوف يتغير ما يسمى بإعداد الهيكل
مع توازن القدرة الحصانية.

179
00:14:29,033 --> 00:14:30,967
منذ أن حصلت على المحرك الجديد،

180
00:14:30,967 --> 00:14:36,033
لقد كنت تقول لي أنه
من الصعب الزاوية. هذا أمر طبيعي.

181
00:14:37,133 --> 00:14:40,767
لأن هذه هي الطريقة التي قمت بإعداد الهيكل بها.

182
00:14:43,233 --> 00:14:46,867
تحتاج إلى زيادة
سرعة الدوران وتسريعه،

183
00:14:46,867 --> 00:14:48,967
ثم ستتمكن من ذلك
السيطرة عليه قاب قوسين أو أدنى.

184
00:14:51,167 --> 00:14:52,933
تاكومي، اكتشف بسرعة.

185
00:14:52,933 --> 00:14:56,367
عجلوا وكسر الختم الحقيقي.

186
00:15:01,200 --> 00:15:02,833
ماذا يحدث هنا؟

187
00:15:03,567 --> 00:15:04,967
هل هو وهمي؟

188
00:15:16,667 --> 00:15:20,167
التوربو قوي جدًا لدرجة أنه
يخيف الناس للدوس على دواسة الوقود.

189
00:15:21,567 --> 00:15:24,067
الأمر مختلف تمامًا
من السيارة السابقة.

190
00:15:25,133 --> 00:15:28,433
عليك أن تنتبه
لأشياء كثيرة مملة.

191
00:15:28,433 --> 00:15:31,433
إبقاء العين على جميع المقاييس
حتى أثناء القيادة.

192
00:15:31,967 --> 00:15:34,200
الأمر لا يتعلق بالمال فقط،
إنه أمر مزعج أيضًا.

193
00:15:34,833 --> 00:15:36,767
لكنني لست نادما على ذلك على الإطلاق.

194
00:15:37,867 --> 00:15:40,433
لأنني أخيراً حصلت على القدرة الحصانية
لقد كنت أحلم.

195
00:15:41,067 --> 00:15:42,433
كازومي،

196
00:15:43,067 --> 00:15:45,700
لا يمكنك البقاء دائمًا في مكان واحد.

197
00:15:46,667 --> 00:15:49,933
لا يمكنك دائمًا الاختباء في منطقة الراحة الخاصة بك
فقط بسبب شيء غير سارة.

198
00:15:49,933 --> 00:15:51,400
في القيام بذلك، سوف تزداد سوءا فقط.

199
00:15:52,533 --> 00:15:54,767
يجب عليك متابعة شيء ما
ومواصلة المضي قدمًا،

200
00:15:55,233 --> 00:15:57,467
ابحث عنه بقدميك.

201
00:15:59,700 --> 00:16:00,733
أخي...

202
00:16:01,267 --> 00:16:02,367
كازومي.

203
00:16:04,200 --> 00:16:05,467
شكرًا.

204
00:16:06,100 --> 00:16:07,533
انها دافئة.

205
00:16:10,400 --> 00:16:12,000
حسنا... إيتسوكي.

206
00:16:12,467 --> 00:16:13,733
ما هذا؟

207
00:16:13,733 --> 00:16:15,933
لقد اتخذت قرارا.

208
00:16:16,567 --> 00:16:19,900
أعتقد... ربما لن أفعل
العودة إلى غونما مرة أخرى.

209
00:16:20,333 --> 00:16:21,367
لذا...

210
00:16:22,200 --> 00:16:26,233
قد تكون هذه المرة الأخيرة
نرى بعضنا البعض.

211
00:16:34,067 --> 00:16:36,667
اكتشف والدي ذلك
أنني بقيت خارجا طوال الليل.

212
00:16:37,267 --> 00:16:39,700
يبدو أنهم غاضبون جدًا.

213
00:16:40,767 --> 00:16:42,567
لكن هذا ليس سبب وجودي
لن أعود إلى غونما.

214
00:16:43,533 --> 00:16:46,267
فكرت كثيرا في سيارة أخي.

215
00:16:46,267 --> 00:16:50,233
يجب أن أقرر الطريق الذي أريد أن أسلكه.

216
00:16:51,233 --> 00:16:57,433
إلا بعد أن اتخذت القرار،
هل أستطيع أن أقول للآخرين أنني على حق؟

217
00:17:00,400 --> 00:17:04,033
وظيفتي السابقة وهذه الوظيفة بدوام جزئي،

218
00:17:04,033 --> 00:17:06,167
لم يكن أي منها قراراتي الخاصة.

219
00:17:06,167 --> 00:17:09,100
لذا هذه المرة، سأجد عملاً بمفردي.

220
00:17:09,633 --> 00:17:11,633
لدي أيضًا هدف صغير الآن.

221
00:17:14,533 --> 00:17:15,733
هدف؟

222
00:17:15,733 --> 00:17:17,367
أريد أن أكون مثل إيتسوكي،

223
00:17:17,367 --> 00:17:19,767
توفير المال للحصول على رخصة القيادة.

224
00:17:20,467 --> 00:17:23,233
أريد أن يكون الأول
خطوة نحو الاعتماد على الذات.

225
00:17:29,300 --> 00:17:33,533
ولكن كان من السذاجة الاعتقاد بأن هذا التغيير
البيئة يمكن أن تؤدي إلى النمو.

226
00:17:34,167 --> 00:17:36,033
هذه المرة سأقول وداعا
إلى مقعد الراكب،

227
00:17:36,033 --> 00:17:38,967
سأجلس في مقعد السائق
أمسك عجلة القيادة،

228
00:17:40,000 --> 00:17:42,167
وأهرب بإرادتي

229
00:17:42,167 --> 00:17:44,833
بدلاً من الاعتماد على مساعدة الآخرين،

230
00:17:45,167 --> 00:17:48,433
كا... كازومي، أنا...

231
00:17:48,433 --> 00:17:50,733
لذا، لن أعود إلى غونما.

232
00:17:51,400 --> 00:17:53,733
لا يمكنك الحصول على رخصة القيادة
أثناء العمل في أحد الفنادق.

233
00:17:55,667 --> 00:17:56,667
أنا...

234
00:17:58,567 --> 00:18:00,633
كل ذلك بفضلك يا إيتسوكي.

235
00:18:00,633 --> 00:18:01,800
شكرًا لك.

236
00:18:04,867 --> 00:18:06,033
أنا...

237
00:18:07,067 --> 00:18:09,367
إلى كازومي، أنا حقًا...

238
00:18:14,533 --> 00:18:15,800
لقد بدأوا الجولة الثانية.

239
00:18:24,633 --> 00:18:27,067
يبدو أن فوجيوارا قد اكتشف الأمر.

240
00:18:28,533 --> 00:18:31,600
لقد استيقظت العلامة التجارية 86 الجديدة أخيرًا.

241
00:18:36,867 --> 00:18:38,400
إنه ليس خيالي،

242
00:18:38,400 --> 00:18:39,767
لقد تحسنت.

243
00:18:41,600 --> 00:18:44,167
لقد كانت مقيدة للغاية بالأمس.

244
00:18:46,433 --> 00:18:49,067
هل بسبب الدورات العالية
الافراج عن حصانا؟

245
00:18:50,933 --> 00:18:52,700
أستطيع السيطرة عليه.

246
00:18:52,700 --> 00:18:54,433
يمكنني الركض بالسرعة التي تناسبني.

247
00:18:55,800 --> 00:18:56,967
جيد.

248
00:18:57,867 --> 00:18:59,367
بهذه الطريقة، قد يكون لدي فرصة.

249
00:19:02,567 --> 00:19:05,867
كنت أخطط لمراقبته
ببطء في الجولة الثانية.

250
00:19:05,867 --> 00:19:07,433
هذا الرجل مخيف حقا.

251
00:19:07,867 --> 00:19:11,633
على هذا الطريق الجبلي الصعب،
لا يزال بإمكانه القيادة بهذه السرعة.

252
00:19:12,233 --> 00:19:14,900
هذه ليست سرعة شخص ما
الذي جاء إلى هنا لأول مرة.

253
00:19:15,833 --> 00:19:19,900
إنه أمر مرعب. هذا العالم
حقا مليئة بالمواهب الخفية.

254
00:19:19,900 --> 00:19:23,100
حتى لو راهنت على شرفي
كمواطن محلي، لن أخسر أمامك.

255
00:19:23,933 --> 00:19:26,300
ستكون هذه معركة صعبة.

256
00:19:32,733 --> 00:19:35,533
يمكن أن تصل دوراتها إلى 11000 دورة في الدقيقة.

257
00:19:55,133 --> 00:19:57,767
فقط أولئك الذين يقودون بسرعة
على الطرق الجبلية رائعة حقًا.

258
00:19:58,333 --> 00:20:00,133
أنت متأكد من أنك بارد بما فيه الكفاية.

259
00:20:00,833 --> 00:20:03,733
هذا المنعطف الحاد المثير للإعجاب لك

260
00:20:04,533 --> 00:20:07,167
سيجعلني أعطي كل شيء مع ليفين الخاص بي.

261
00:20:12,567 --> 00:20:15,167
هذا هو التشويق الذي أريده.

262
00:20:15,633 --> 00:20:17,567
أنا محظوظ حقا.

263
00:20:38,100 --> 00:20:42,067
منذ النصف الثاني من الجولة الثانية
لقد كنت في خنق كامل.

264
00:20:43,867 --> 00:20:46,800
انا ذاهب الى هز
أنت في اللفة الثالثة.

265
00:20:46,800 --> 00:20:48,733
أنت أكبر خصم لي،

266
00:20:48,733 --> 00:20:51,733
خصم هائل
الذي يجعل روحي ترتعش.

267
00:23:03,700 --> 00:23:04,500
مع رغباتهم الخاصة.

268
00:23:04,500 --> 00:23:07,067
مع رغباتهم الخاصة.

269
00:23:07,067 --> 00:23:08,867
(الحلقة القادمة الحلقة الأخيرة)
الحلقة القادمة من المرحلة الأولى د الثانية.

270
00:23:08,867 --> 00:23:09,867
(الحلقة القادمة: تغيير الموسم)
الحلقة القادمة من المرحلة الأولى د الثانية.

271
00:23:09,867 --> 00:23:11,533
(الحلقة القادمة: تغيير الموسم)
الحلقة الاخيرة تغيير الموسم.

272
00:23:11,533 --> 00:23:12,967
الحلقة الاخيرة تغيير الموسم.

273
00:23:13,867 --> 00:23:15,100
لا تفوتها.