1
00:00:22,740 --> 00:00:25,580
Vencendo Alpe d'Huez
é um sonho para qualquer ciclista.
2
00:00:26,120 --> 00:00:29,780
É um lugar mítico.
Onde sabemos que faremos história.
3
00:00:32,980 --> 00:00:35,040
Ganhar Alpe d'Huez foi incrível.
4
00:00:37,140 --> 00:00:39,240
Quando você é dominante
e você está ganhando o tempo todo,
5
00:00:39,280 --> 00:00:41,040
as pessoas querem que outra pessoa ganhe.
6
00:00:43,560 --> 00:00:46,820
Como Team Sky, nos saímos muito bem.
Era tudo sobre o Tour.
7
00:00:47,360 --> 00:00:50,900
E tivemos muito sucesso.
Foram sete dos oito anos que vencemos.
8
00:00:52,340 --> 00:00:55,800
Então a razão pela qual a INEOS entrou a bordo
nos patrocinar foi porque
9
00:00:55,840 --> 00:00:57,240
desse sucesso no Tour.
10
00:00:57,820 --> 00:00:59,960
Mas não ganhamos
o Tour em três anos.
11
00:01:02,240 --> 00:01:05,120
Este ano, Geraint Thomas
está mantendo o quarto lugar,
12
00:01:05,160 --> 00:01:08,300
e a equipe britânica INEOS
ainda não venceu uma única etapa.
13
00:01:09,240 --> 00:01:12,980
Uma equipe como essa tem que vencer.
Agora, temos que correr mais riscos.
14
00:01:14,060 --> 00:01:17,260
Temos duas estratégias.
Primeiro, certifique-se de que Geraint esteja protegido
15
00:01:17,300 --> 00:01:19,020
para a classificação geral.
16
00:01:19,060 --> 00:01:20,960
A segunda é buscar uma vitória na etapa.
17
00:01:21,500 --> 00:01:24,300
Mas é uma aposta.
Você nunca sabe como isso vai acabar.
18
00:01:25,580 --> 00:01:29,080
Para vencer uma etapa do Tour,
pode mudar a vida de um piloto.
19
00:01:30,400 --> 00:01:32,720
Mas para mim pessoalmente,
você sempre tem a camisa amarela
20
00:01:32,760 --> 00:01:34,780
no fundo da sua mente,
e esse é o grande objetivo.
21
00:01:36,000 --> 00:01:37,700
A pressão é enorme.
22
00:01:40,860 --> 00:01:45,860
TOUR DE FRANÇA: DESCHAINADO
23
00:01:48,460 --> 00:01:52,980
EM VELOCIDADE ALTÍSSIMA
24
00:01:54,520 --> 00:01:57,160
FIM DA ETAPA 11
25
00:01:59,060 --> 00:02:01,540
Jonas Vingegaard fica com a camisa amarela.
26
00:02:02,920 --> 00:02:04,820
Não tenho palavras.
27
00:02:04,860 --> 00:02:08,940
Fomos testemunhas
para um estágio brutal, terrível e de pesadelo.
28
00:02:08,980 --> 00:02:10,940
Esses pilotos deram tudo.
29
00:02:11,440 --> 00:02:13,520
Geraint Thomas permanece em quarto lugar
30
00:02:13,560 --> 00:02:15,120
na classificação geral
31
00:02:15,160 --> 00:02:18,540
depois de uma fase que definiu
todos os favoritos frente a frente.
32
00:02:18,580 --> 00:02:21,120
CLASSIFICAÇÃO GERAL
JERSEY AMARELO
33
00:02:30,360 --> 00:02:32,820
Isso foi
malditamente mental, não foi?
34
00:02:34,760 --> 00:02:37,320
- Bom treino para os Pirenéus.
- Ah, cara!
35
00:02:37,820 --> 00:02:39,800
Um cara hoje, no topo do Galibier...
36
00:02:40,420 --> 00:02:42,520
apenas ficou na minha frente dizendo, "Rah!"
37
00:02:42,560 --> 00:02:43,636
Mas ele não se mexeu.
38
00:02:43,660 --> 00:02:44,660
Sim, sim, sim.
39
00:02:45,400 --> 00:02:47,220
Um idiota direito. Tipo, no último minuto...
40
00:02:47,260 --> 00:02:49,500
Eu só estava esperando por ele
para mudar de última hora, tipo...
41
00:02:51,220 --> 00:02:52,220
Você não se lembra disso?
42
00:02:53,660 --> 00:02:54,700
É intenso.
43
00:02:56,900 --> 00:02:59,580
- Certo, te vejo mais tarde, bunda.
- Ciao, bunda.
44
00:03:01,440 --> 00:03:04,100
Meu papel mudou
este ano na equipe.
45
00:03:04,140 --> 00:03:05,600
Eu sou um pouco mais tipo, uh...
46
00:03:05,640 --> 00:03:07,280
um capitão de esquadrão, por assim dizer,
47
00:03:07,320 --> 00:03:09,620
hum, em vez do líder absoluto.
48
00:03:10,720 --> 00:03:12,660
Temos muitos jovens fortes,
49
00:03:12,700 --> 00:03:15,020
e o foco mudou
mais em relação a eles.
50
00:03:16,120 --> 00:03:17,280
Você está bem, Tom?
51
00:03:18,100 --> 00:03:19,100
Como foi o seu dia?
52
00:03:21,320 --> 00:03:23,480
Eu apenas sinto
Jumbo assumiu o controle da corrida.
53
00:03:23,520 --> 00:03:24,360
Sim.
54
00:03:24,400 --> 00:03:25,920
MEMBRO DA EQUIPE / GRANADEIROS INEOS
55
00:03:25,980 --> 00:03:28,520
E nós, bem, não o fizemos.
56
00:03:29,760 --> 00:03:32,580
Entramos dizendo que estávamos
vou continuar pressionando o Jumbo, mas...
57
00:03:34,060 --> 00:03:36,560
nós não fizemos nada
fazer isso, sabe?
58
00:03:42,320 --> 00:03:43,420
Meu nome é Tom Pidcock.
59
00:03:43,460 --> 00:03:47,220
Eu monto para os Granadeiros INEOS.
E é meu primeiro Tour de France.
60
00:03:51,240 --> 00:03:53,680
Sou campeão olímpico de mountain bike.
61
00:03:54,860 --> 00:03:56,620
Campeão mundial em múltiplas disciplinas.
62
00:04:01,780 --> 00:04:04,040
Ele é o garoto-prodígio do ciclismo global.
63
00:04:06,000 --> 00:04:07,420
Ele pode escalar.
64
00:04:07,460 --> 00:04:08,460
Ele pode correr.
65
00:04:10,380 --> 00:04:13,440
Nas descidas,
ele é completamente destemido.
66
00:04:16,020 --> 00:04:19,860
Ele é um dos poucos ciclistas
isso é genuinamente emocionante
67
00:04:19,900 --> 00:04:21,440
quando você o vê correr.
68
00:04:24,580 --> 00:04:27,060
Ele provou sua habilidade
vencer em outras disciplinas.
69
00:04:27,100 --> 00:04:29,616
Mas ele é jovem. Ele ainda está aprendendo
as cordas desta disciplina.
70
00:04:29,640 --> 00:04:30,640
EX CAVALEIRO PROFISSIONAL
71
00:04:31,480 --> 00:04:34,280
Não sei o que dizer, para ser sincero.
Ele está mijando, não é?
72
00:04:35,720 --> 00:04:38,420
Ele ainda está para provar
suas habilidades na estrada.
73
00:04:39,040 --> 00:04:39,880
Uau!
74
00:04:39,920 --> 00:04:44,800
Então, vindo para o Tour de France
com a Team INEOS, é um risco.
75
00:04:46,320 --> 00:04:49,640
Desde que me tornei profissional,
Não fiz muitas corridas por etapas,
76
00:04:49,680 --> 00:04:51,280
então eu realmente não...
77
00:04:52,260 --> 00:04:53,700
sim, me testei.
78
00:04:55,060 --> 00:04:56,660
Para mim, é difícil.
79
00:04:57,180 --> 00:05:02,800
Estou na maior corrida de bicicleta do mundo,
e não estou gostando muito disso.
80
00:05:05,860 --> 00:05:09,220
Meu papel envolve algumas coisas.
81
00:05:10,060 --> 00:05:13,760
Aprenda, ganhe experiência para o futuro,
e basicamente andando na frente.
82
00:05:14,640 --> 00:05:16,460
Levando o vento para outras pessoas.
83
00:05:16,960 --> 00:05:18,100
Esse é o trabalho.
84
00:05:20,020 --> 00:05:22,380
Os pilotos de apoio ao Tour,
nós os chamamos de "domésticos".
85
00:05:22,420 --> 00:05:25,880
É o nome tradicional
para um cavaleiro que apoia um líder.
86
00:05:26,780 --> 00:05:29,960
"Domestique" significa literalmente servo,
87
00:05:30,000 --> 00:05:34,060
e esse é o papel
que esses cavaleiros estão aqui para servir.
88
00:05:34,100 --> 00:05:36,820
Você é a pessoa
quem vai para a beira da estrada
89
00:05:36,860 --> 00:05:39,380
para pegar os sacos de comida
e as múltiplas garrafas
90
00:05:39,420 --> 00:05:41,220
e enfiá-los na sua camisa.
91
00:05:41,260 --> 00:05:42,920
Alguém mais quer alguma coisa?
92
00:05:42,960 --> 00:05:44,700
- Você tem Hydro aí?
- Sim.
93
00:05:45,940 --> 00:05:48,960
Tom tem duas garrafas de água,
se alguém precisar de água.
94
00:05:49,000 --> 00:05:50,700
Sim, quero um, cara.
95
00:05:51,620 --> 00:05:52,960
G gostaria de um pouco de água.
96
00:05:54,820 --> 00:05:56,340
Não é muito divertido,
97
00:05:56,380 --> 00:05:59,620
mas se você entender o propósito disso,
é um trabalho importante.
98
00:06:00,540 --> 00:06:03,940
Para alguns, é uma função dedicada.
É tudo o que eles fazem em suas carreiras.
99
00:06:03,980 --> 00:06:05,560
Eles talvez nunca ganhem uma etapa.
100
00:06:06,740 --> 00:06:08,980
Estou 100% para baixo
por ajudar meus companheiros de equipe
101
00:06:09,020 --> 00:06:10,720
sempre que precisarem de mim.
102
00:06:11,320 --> 00:06:16,040
Mas quando o dia é mais adequado para mim,
então sim, eu quero poder correr.
103
00:06:18,960 --> 00:06:21,940
Como você acha que nós
deve usar a equipe melhor para você amanhã?
104
00:06:22,440 --> 00:06:24,760
- Acho que devemos continuar...
- Como temos estado.
105
00:06:24,800 --> 00:06:27,300
Se estivéssemos
para mandar Tom para a estrada amanhã...
106
00:06:27,920 --> 00:06:29,540
Mandá-lo embora para quê?
107
00:06:30,080 --> 00:06:31,720
Bem, sim, para vencer a etapa.
108
00:06:31,760 --> 00:06:34,280
eu não sei
por que você arriscaria isso, tipo, agora.
109
00:06:34,320 --> 00:06:35,300
Temos que correr um risco.
110
00:06:35,340 --> 00:06:38,080
Se não estivermos preparados para correr riscos,
não vamos vencer uma etapa.
111
00:06:38,120 --> 00:06:39,760
Ele pode tentar se entrar no intervalo.
112
00:06:41,240 --> 00:06:43,940
Mas, idealmente, eu diria
Tom fique conosco amanhã.
113
00:06:43,980 --> 00:06:46,400
Isso é obviamente
porque estou pensando em mim mesmo.
114
00:06:49,160 --> 00:06:51,480
Às vezes estratégia
para classificação geral,
115
00:06:51,520 --> 00:06:53,780
você tem que ficar
consistente todos os dias.
116
00:06:53,820 --> 00:06:56,700
É tudo uma questão de jogo final,
não os estágios individuais reais.
117
00:06:56,740 --> 00:06:59,560
Então, para Geraint este ano,
é tudo sobre o jogo final.
118
00:06:59,600 --> 00:07:02,220
Certifique-se de que
a classificação geral é protegida
119
00:07:02,260 --> 00:07:04,440
cada passo do caminho,
todo o caminho até Paris.
120
00:07:04,480 --> 00:07:05,960
Temos que cuidar de Geraint,
121
00:07:06,000 --> 00:07:09,700
mas também procure dar a alguém
a oportunidade de ir para a vitória na etapa.
122
00:07:14,240 --> 00:07:16,320
O que você acha
possível para você amanhã?
123
00:07:18,980 --> 00:07:21,420
Eu não sei,
mas como é que o intervalo vai escapar?
124
00:07:21,460 --> 00:07:23,220
Porque é difícil
desde o início, basicamente.
125
00:07:24,040 --> 00:07:25,240
É bastante violento.
126
00:07:26,440 --> 00:07:29,100
Como você joga hoje, quero dizer?
127
00:07:29,140 --> 00:07:31,400
De cima para baixo, de cima para baixo...
128
00:07:31,440 --> 00:07:33,820
Cento e sessenta e cinco K.
129
00:07:35,080 --> 00:07:36,080
Apenas minha opinião...
130
00:07:37,100 --> 00:07:40,520
Eu acho que você deveria olhar
amanhã como uma oportunidade.
131
00:07:40,560 --> 00:07:43,660
Com suas características,
você pode praticamente vencer essa fase.
132
00:07:44,160 --> 00:07:45,760
Vai ser difícil, não é?
133
00:07:46,560 --> 00:07:48,696
Eu posso estar errado,
realmente não importa o que eu acredito.
134
00:07:48,720 --> 00:07:50,440
É mais importante o que você acredita.
135
00:07:51,860 --> 00:07:56,260
Com Tom, é emocionante quando
você consegue um novo piloto tão talentoso quanto ele
136
00:07:56,300 --> 00:07:57,780
para explorar, tipo, seu potencial.
137
00:07:58,620 --> 00:07:59,880
Mas, ao mesmo tempo,
138
00:08:00,920 --> 00:08:03,240
com isso vem uma certa pressão.
139
00:08:03,740 --> 00:08:07,520
Ele tem que atuar,
e atuar nesta equipe é vencer.
140
00:08:21,280 --> 00:08:23,880
ESTÁGIO 12
141
00:08:27,960 --> 00:08:29,760
Bem-vindo ao estágio 12.
142
00:08:31,320 --> 00:08:32,920
Hoje é o Dia da Bastilha.
143
00:08:33,460 --> 00:08:35,300
A multidão está enlouquecendo.
144
00:08:41,860 --> 00:08:44,660
Cento e sessenta e cinco quilômetros
na loja hoje,
145
00:08:44,700 --> 00:08:49,520
terminando em Alpe d'Huez, o mais
subida icónica do Tour de France.
146
00:08:55,100 --> 00:08:57,200
É uma lenda
escrito por campeões,
147
00:08:57,240 --> 00:08:59,180
depois de batalhas épicas, é claro.
148
00:08:59,220 --> 00:09:02,040
Às vezes, a exuberância
da multidão pode ser assustador.
149
00:09:02,080 --> 00:09:05,160
É um lugar como nenhum outro
na história do Tour de France.
150
00:09:05,200 --> 00:09:06,620
DIRETOR GERAL
O TOUR DE FRANÇA
151
00:09:08,300 --> 00:09:10,960
Hoje é Alpe d'Huez.
Você pode fazer um show de verdade.
152
00:09:11,000 --> 00:09:13,100
CEO / GRUPOAMA FDJ
153
00:09:16,420 --> 00:09:18,340
Os passageiros chegam à cidade.
154
00:09:18,880 --> 00:09:20,880
Teremos alguns fogos de artifício hoje.
155
00:09:28,240 --> 00:09:31,180
Então, ontem foi
um dia daqueles, certo?
156
00:09:31,900 --> 00:09:32,900
Todos nós já os tivemos.
157
00:09:33,660 --> 00:09:36,120
E provavelmente
não será o último.
158
00:09:37,020 --> 00:09:39,020
Talvez você sofra um pouco hoje.
159
00:09:39,880 --> 00:09:43,120
Se você olhar no perfil, parece
algo de O Senhor dos Anéis. Certo?
160
00:09:45,640 --> 00:09:50,860
A EF Education First é definitivamente uma equipe
isso é o oposto da equipe INEOS.
161
00:09:50,900 --> 00:09:52,480
Eles são uma equipe de desajustados.
162
00:09:52,520 --> 00:09:55,020
Eles são uma equipe com orçamento relativamente pequeno.
163
00:09:56,020 --> 00:09:57,916
Mas para alguns desses pilotos,
os cavaleiros mais jovens,
164
00:09:57,940 --> 00:10:00,420
esta é a oportunidade
você tem que entender.
165
00:10:00,460 --> 00:10:01,800
-Francesa!
-Francesa.
166
00:10:01,840 --> 00:10:03,420
Este ano, eles enfrentam o rebaixamento,
167
00:10:03,460 --> 00:10:05,740
então eles estão vindo para o Tour
com muita pressão.
168
00:10:06,240 --> 00:10:09,300
É tão importante
que eles atuam no Tour de France.
169
00:10:09,340 --> 00:10:12,700
Porque se não o fizerem,
eles vão perder seus patrocinadores.
170
00:10:13,740 --> 00:10:15,720
As receitas que mantêm as equipes vivas
171
00:10:15,760 --> 00:10:18,600
são derivados quase inteiramente de patrocinadores.
172
00:10:18,640 --> 00:10:21,080
Se não tivermos sucesso comercial,
173
00:10:21,780 --> 00:10:24,000
nossa equipe não vai
estar por aí por muito tempo.
174
00:10:24,660 --> 00:10:26,340
Para sobrevivermos,
175
00:10:26,380 --> 00:10:29,300
é imperativo que nossa equipe
é notado neste Tour de France.
176
00:10:30,580 --> 00:10:33,800
Muito disso se resume ao nosso líder.
177
00:10:36,600 --> 00:10:38,260
Meu nome é Rigoberto Urán.
178
00:10:38,300 --> 00:10:40,240
Meu papel na equipe é...
179
00:10:40,280 --> 00:10:42,600
trazer alegria. Para deixar a galera feliz.
180
00:10:47,500 --> 00:10:49,740
Meu primeiro Tour de France foi em 2009.
181
00:10:49,780 --> 00:10:52,940
Você precisava ter 27, 29, 30 anos
para completar o passeio.
182
00:10:52,980 --> 00:10:54,980
Hoje, aos 21 anos, eles vencem.
183
00:10:56,900 --> 00:10:59,560
Rigo, ele é um líder natural.
184
00:11:01,060 --> 00:11:03,120
Ele terminou no pódio
do Tour de France.
185
00:11:03,160 --> 00:11:04,440
Ele é um medalhista olímpico.
186
00:11:04,940 --> 00:11:07,400
Os caras, todos olham para ele
apenas mais ou menos...
187
00:11:07,940 --> 00:11:09,020
maravilhado.
188
00:11:09,520 --> 00:11:10,580
Ele é o herói deles.
189
00:11:12,100 --> 00:11:16,000
No Tour de France, a maioria das equipes são
lá para apoiar uma... uma pessoa.
190
00:11:16,040 --> 00:11:18,940
Então, para nossa equipe,
apoiaríamos Rigoberto Urán.
191
00:11:18,980 --> 00:11:21,160
Então há sete pilotos lá para Rigo.
192
00:11:21,880 --> 00:11:25,900
Infelizmente, Rigo teve uma boa corrida
de azar neste Tour de France.
193
00:11:25,940 --> 00:11:28,120
ESTÁGIO 2
194
00:11:28,160 --> 00:11:29,900
Ah, ele caiu!
195
00:11:29,940 --> 00:11:31,760
Rigo abaixo! Rigo abaixo!
196
00:11:31,800 --> 00:11:32,800
Ah, porra!
197
00:11:34,920 --> 00:11:36,580
E Urán está em apuros.
198
00:11:37,120 --> 00:11:39,880
Rigoberto Urán está tendo
um problema com sua corrente.
199
00:11:41,020 --> 00:11:42,860
ESTÁGIO 8
200
00:11:45,880 --> 00:11:48,600
Um grande acidente
com muitos passageiros no convés.
201
00:11:53,500 --> 00:11:55,840
Rigoberto Urán está de volta ao carro médico,
202
00:11:55,880 --> 00:11:58,680
e agora você pode ver
os ferimentos em seu braço direito.
203
00:11:59,940 --> 00:12:02,140
Rigo tem cicatrizes
da cabeça aos pés.
204
00:12:02,640 --> 00:12:06,780
Quero dizer, ele tem um ombro desse tipo
de se inclina mais para baixo do que o outro.
205
00:12:06,820 --> 00:12:08,860
Ele é um velho guerreiro bastante surrado.
206
00:12:09,940 --> 00:12:12,380
A equipe tem que encontrar um novo caminho a seguir.
207
00:12:13,520 --> 00:12:16,320
ESTÁGIO 10
208
00:12:17,260 --> 00:12:19,600
Eles estão se preparando para a linha de chegada.
209
00:12:21,040 --> 00:12:22,980
E Magnus Cort vai a todo vapor.
210
00:12:25,020 --> 00:12:26,100
Ele ultrapassou os limites!
211
00:12:34,680 --> 00:12:38,840
Mesmo que tenhamos conseguido
para conseguir uma vitória na etapa, não é suficiente.
212
00:12:39,400 --> 00:12:42,300
Precisamos estar na corrida
cada dia
213
00:12:42,820 --> 00:12:45,160
para conseguir os pontos apenas para sobreviver.
214
00:12:45,740 --> 00:12:48,440
Quem é o piloto mais adequado
para vencer esta etapa?
215
00:12:49,120 --> 00:12:51,700
Neilson Powless pisa nos pedais.
216
00:12:51,740 --> 00:12:55,060
Todos os dias ele tenta fazer
a escolha certa e ir até o fim.
217
00:12:55,100 --> 00:12:56,100
Uau!
218
00:12:58,500 --> 00:13:01,320
- Vamos! Vamos Neilson! Ir!
- Vamos!
219
00:13:05,820 --> 00:13:09,080
Veja Neilson Powless.
Ele está dando tudo de si!
220
00:13:09,120 --> 00:13:15,480
Neste momento, ele está fisicamente
no melhor ponto em que ele já esteve.
221
00:13:16,260 --> 00:13:18,860
eu vim para
o Tour de France em Rigo.
222
00:13:19,860 --> 00:13:23,360
Mas parece que as falhas
começou a alcançá-lo.
223
00:13:24,180 --> 00:13:26,620
Então agora tenho que avançar para a equipe.
224
00:13:35,940 --> 00:13:38,140
Para treinar para o Tour de France,
225
00:13:38,180 --> 00:13:40,960
você tem que viver como um monge
e apenas estar em altitude
226
00:13:41,000 --> 00:13:42,500
durante três meses por ano.
227
00:13:44,200 --> 00:13:46,320
Todas essas dietas malucas para continuar
228
00:13:46,360 --> 00:13:49,180
para ficar magro
para que você possa aparecer no peso da corrida.
229
00:13:50,500 --> 00:13:52,080
Eu tive que sair de casa.
230
00:13:52,120 --> 00:13:53,640
Eu tive que deixar minha família.
231
00:13:53,680 --> 00:13:55,840
Mude-se para uma parte diferente do mundo.
232
00:13:58,120 --> 00:14:00,460
Frances e eu nos mudamos para a França no ano passado.
233
00:14:00,960 --> 00:14:04,220
Foi um grande passo. Mas, você sabe,
é um trabalho que tenho que aproveitar ao máximo,
234
00:14:04,260 --> 00:14:07,560
porque estou sacrificando muito
para fazer acontecer, faça funcionar.
235
00:14:08,160 --> 00:14:10,820
Um trabalho em andamento, mas esta é a casa.
236
00:14:13,600 --> 00:14:16,220
O Tour de France é
a maior corrida do calendário durante todo o ano.
237
00:14:18,700 --> 00:14:22,780
Ganhar uma etapa faria
todos os sacrifícios que fiz valeram a pena.
238
00:14:31,180 --> 00:14:35,600
Há muitas pessoas que perderam ontem
que vão querer entrar no intervalo.
239
00:14:35,640 --> 00:14:37,800
Certo? Então, será uma grande batalha.
240
00:14:38,800 --> 00:14:41,820
Neilson, acho que você pode tentar entrar.
241
00:14:41,860 --> 00:14:43,800
- Você se sente feliz com isso?
- Sim.
242
00:14:44,340 --> 00:14:45,260
JV?
243
00:14:45,300 --> 00:14:48,140
Vitória americana no topo
de Alpe d'Huez, cara, isso é, uh,
244
00:14:48,180 --> 00:14:49,480
esse é o horário nobre, querido.
245
00:14:50,040 --> 00:14:51,720
Horário nobre!
246
00:14:51,760 --> 00:14:52,820
Estamos bem, pessoal?
247
00:14:52,860 --> 00:14:53,860
Sim.
248
00:14:54,900 --> 00:14:58,760
Hum, sim, estou bastante motivado
para chegar lá primeiro.
249
00:14:59,540 --> 00:15:01,760
Neilson parecia bem
esta manhã no café da manhã.
250
00:15:01,800 --> 00:15:04,300
Hoje eles vão ter
para procurar o intervalo mais cedo.
251
00:15:04,340 --> 00:15:07,320
Mesmo entrando no rompimento
será um esforço enorme.
252
00:15:07,820 --> 00:15:09,320
Se ele entrar lá,
253
00:15:10,200 --> 00:15:13,440
e é o grupo certo de pilotos,
e ele joga bem as cartas,
254
00:15:13,480 --> 00:15:17,280
Eu acho que ele tem uma chance razoável
em vencer no topo do Alpe d'Huez.
255
00:15:18,040 --> 00:15:19,480
Ele vai fundo hoje.
256
00:15:19,520 --> 00:15:22,400
Isso é certo,
mas eu já disse isso antes, eu...
257
00:15:22,440 --> 00:15:25,400
às vezes eu me preocupo
quando ele fica um pouco motivado demais.
258
00:15:29,640 --> 00:15:33,420
Hoje, Alpe d'Huez... 165 K.
259
00:15:33,460 --> 00:15:35,820
Indiscutivelmente, a etapa mais difícil do Tour.
260
00:15:36,920 --> 00:15:39,660
Mas talvez um dos
os mais belos acabamentos.
261
00:15:40,200 --> 00:15:43,020
O mesmo de ontem, G.,
Acho que você se saiu muito bem.
262
00:15:43,060 --> 00:15:47,380
Tom, vamos tentar vencer esta etapa. OK?
263
00:15:47,420 --> 00:15:49,820
Apenas esteja pronto para qualquer coisa,
é um pouco mental.
264
00:15:50,940 --> 00:15:52,900
Hoje é um dia absolutamente crucial.
265
00:15:52,940 --> 00:15:55,540
Com uma estratégia como esta,
o pior cenário é que
266
00:15:55,580 --> 00:15:57,780
Tom faz a pausa,
mas não vence a fase,
267
00:15:57,820 --> 00:16:01,440
e Geraint perde tempo
porque você tem um cara a menos
268
00:16:01,480 --> 00:16:03,420
apoiando um piloto líder.
269
00:16:04,180 --> 00:16:05,660
Mas essa é a aposta para nós.
270
00:16:11,800 --> 00:16:13,580
Como você está se sentindo hoje?
271
00:16:14,100 --> 00:16:15,300
Hoje é um grande dia.
272
00:16:15,920 --> 00:16:16,920
Mas...
273
00:16:17,620 --> 00:16:19,220
terminamos com Alpe d'Huez.
274
00:16:19,760 --> 00:16:21,540
Isso vai ser espetacular.
275
00:16:22,080 --> 00:16:24,800
Já corri montanhas antes,
mas não nos profissionais.
276
00:16:25,460 --> 00:16:29,480
Dia da Bastilha, Alpe d'Huez...
Acho que vai ser uma loucura, sim.
277
00:16:31,480 --> 00:16:33,960
Cada doméstico,
em alguns momentos de sua carreira,
278
00:16:34,000 --> 00:16:36,020
será dada a chance
para provar a si mesmos.
279
00:16:36,720 --> 00:16:38,400
E pode ser
280
00:16:38,440 --> 00:16:41,440
um cálice de veneno ou uma oportunidade de ouro.
281
00:16:42,260 --> 00:16:43,980
E é por isso que se trata
282
00:16:44,020 --> 00:16:45,320
quem pode trocar de função
283
00:16:45,360 --> 00:16:49,360
de ser um companheiro de equipe leal,
um tenente leal, um doméstico leal,
284
00:16:49,400 --> 00:16:51,560
para ser um vencedor nato.
285
00:16:56,800 --> 00:17:00,160
Aí vem Geraint Thomas,
que já ganhou o Tour antes.
286
00:17:00,200 --> 00:17:03,080
Ele está atualmente em quarto lugar
na classificação geral,
287
00:17:03,120 --> 00:17:04,600
e parece estar em muito bom estado.
288
00:17:07,340 --> 00:17:09,360
Estamos falando da equipe INEOS.
289
00:17:09,400 --> 00:17:11,440
É um dos
as maiores equipes do ciclismo profissional.
290
00:17:11,480 --> 00:17:13,480
Eles se preocupam apenas com uma coisa: vencer.
291
00:17:21,120 --> 00:17:24,420
Esta etapa nos leva
em três subidas massivas,
292
00:17:24,460 --> 00:17:27,720
le Galibier, la Croix de Fer,
e l'Alpe d'Huez.
293
00:17:27,760 --> 00:17:30,700
Três, dois, um...
294
00:17:31,980 --> 00:17:33,600
E eles estão fora!
295
00:17:33,640 --> 00:17:36,620
A 12ª etapa
do Tour de France já começou.
296
00:17:41,040 --> 00:17:42,380
VOZ DO RÁDIO TOUR
297
00:17:42,420 --> 00:17:44,620
As subidas de hoje estão fora de cogitação.
298
00:17:52,220 --> 00:17:54,400
Para a EF, é tudo ou nada.
299
00:17:56,360 --> 00:17:59,840
Alguém vai ter que aumentar
seu jogo e fazer algo mágico.
300
00:18:02,820 --> 00:18:05,420
Neilson Powless
vai direto com um ataque.
301
00:18:06,120 --> 00:18:08,540
Isso é uma grande surpresa
tão cedo na fase.
302
00:18:09,980 --> 00:18:12,020
Ele pode fazer algo especial hoje?
303
00:18:13,340 --> 00:18:15,420
Neilson está sozinho.
304
00:18:15,940 --> 00:18:17,740
Gerencie seu esforço, Neilson.
305
00:18:18,400 --> 00:18:19,980
Gerencie seu esforço.
306
00:18:22,500 --> 00:18:24,340
Eu apenas pensei,
você sabe, dane-se.
307
00:18:24,380 --> 00:18:27,080
Isso finalmente será
o estágio onde posso fazer isso.
308
00:18:30,420 --> 00:18:32,660
não tenho certeza
essa é a coisa mais inteligente a se fazer...
309
00:18:37,560 --> 00:18:40,420
Queríamos que Neilson fosse
lá em cima na frente da corrida.
310
00:18:41,340 --> 00:18:44,340
Mas não necessariamente tão cedo.
311
00:18:46,400 --> 00:18:47,620
Num palco como este,
312
00:18:47,660 --> 00:18:52,740
é tão importante conservar
energia suficiente para a subida final.
313
00:18:58,880 --> 00:19:02,880
Eu sabia que se eu quisesse me entregar
a melhor oportunidade de vencer,
314
00:19:03,540 --> 00:19:06,260
minha melhor chance seria
para chegar ao fundo dessa subida
315
00:19:06,300 --> 00:19:08,540
com o menor número possível de escaladores.
316
00:19:09,900 --> 00:19:13,040
Doze segundos.
Esforço controlado, Neilson.
317
00:19:14,100 --> 00:19:15,920
Mantenha a cabeça fria, Neilson.
318
00:19:18,400 --> 00:19:21,660
Na minha mente,
abrindo a corrida em ritmo acelerado
319
00:19:21,700 --> 00:19:25,320
em uma estrada plana onde os escaladores
pode não ter a melhor vantagem,
320
00:19:25,360 --> 00:19:27,720
essa foi a melhor maneira
para manter os escaladores fora da fuga.
321
00:19:35,900 --> 00:19:38,140
Atrás do Impotente,
um pequeno grupo acaba de
322
00:19:38,180 --> 00:19:40,640
separado do pelotão
em um contra-ataque.
323
00:19:41,880 --> 00:19:45,200
Com o que me preocupo
Neilson é um atleta incrível,
324
00:19:45,240 --> 00:19:47,400
mas ele tem que aprender
como ser um concorrente.
325
00:19:47,440 --> 00:19:49,800
Você está lidando com essa última fração
326
00:19:49,840 --> 00:19:52,020
do que os seres humanos são capazes,
327
00:19:52,060 --> 00:19:53,060
em todos os sentidos.
328
00:19:53,920 --> 00:19:56,820
No poder, na resistência, na psicologia.
329
00:19:59,120 --> 00:20:02,280
Cinco cavaleiros
perseguir logo atrás de você.
330
00:20:02,320 --> 00:20:05,660
Pode ser uma ideia entrar com eles
para economizar um pouco de energia.
331
00:20:06,900 --> 00:20:08,800
Você obviamente tem boas pernas.
332
00:20:09,400 --> 00:20:11,860
Sua mente está obviamente no lugar certo.
333
00:20:11,900 --> 00:20:14,620
Mas não mostre para aqueles caras que estão com você
334
00:20:14,660 --> 00:20:16,140
que você tem boas pernas.
335
00:20:16,180 --> 00:20:18,280
Mantenha a calma. Jogue com inteligência.
336
00:20:22,380 --> 00:20:25,840
Espere aí, pilotos da frente
estão ganhando velocidade. Outra onda.
337
00:20:28,280 --> 00:20:33,180
ESTÁGIO 12
338
00:20:34,120 --> 00:20:37,800
O grupo líder quase alcançou
o cume da primeira subida do dia.
339
00:20:42,680 --> 00:20:44,600
E aqui está o pelotão,
340
00:20:45,160 --> 00:20:46,900
liderado pelo time de camisa amarela.
341
00:20:46,940 --> 00:20:50,280
E logo atrás,
Geraint Thomas cercado por sua equipe.
342
00:20:52,660 --> 00:20:55,700
Atravessando o Col du Galibier,
os três primeiros pilotos...
343
00:20:56,800 --> 00:20:59,560
com 147, 147 impotentes.
344
00:21:01,440 --> 00:21:03,740
Não é só
as subidas que são o desafio.
345
00:21:05,180 --> 00:21:08,840
Tem aquelas descidas famosas que
empurre os limites dos pilotos menos técnicos.
346
00:21:11,080 --> 00:21:14,460
E um minuto atrás,
o pelotão segue para o cume.
347
00:21:15,720 --> 00:21:19,100
Quando estávamos chegando ao topo,
Eu sabia que essa descida era sinuosa.
348
00:21:20,100 --> 00:21:23,940
Meus anos de mountain bike
e off-road me dá habilidades
349
00:21:23,980 --> 00:21:26,300
que posso usar na estrada.
350
00:21:27,180 --> 00:21:29,380
Eu tenho uma reputação
por bombardear de mergulho quando eu era mais jovem.
351
00:21:29,420 --> 00:21:32,400
Mas foi assim que eu costumava vencer
porque eu não era o mais rápido ou o mais forte.
352
00:21:47,040 --> 00:21:49,140
E Tom Pidcock avança.
353
00:21:50,180 --> 00:21:52,320
Um piloto tem
se separou do pelotão.
354
00:21:52,360 --> 00:21:55,200
É um piloto INEOS.
Ele está fazendo uma descida extremamente rápida.
355
00:21:55,240 --> 00:21:56,240
Oh-ho!
356
00:21:58,100 --> 00:22:01,660
A INEOS tem um plano
colocar Tom Pidcock na separação?
357
00:22:04,080 --> 00:22:06,400
Bom trabalho, Tom.
Eles não estão respondendo atrás.
358
00:22:11,680 --> 00:22:13,740
Eu sou bom em me ajustar
359
00:22:13,780 --> 00:22:16,220
e prever para onde a estrada irá.
360
00:22:16,260 --> 00:22:18,960
Mas esta é a primeira vez
Eu estive nessa.
361
00:22:20,100 --> 00:22:21,520
Eu quero chegar na frente,
362
00:22:22,020 --> 00:22:24,380
mas não sendo estúpido
para encerrar meu Tour de France
363
00:22:24,420 --> 00:22:25,960
depois de menos de duas semanas.
364
00:22:31,480 --> 00:22:33,840
Tom Pidcock acelera na descida.
365
00:22:39,960 --> 00:22:41,320
Ele está descendo como uma bala!
366
00:22:49,000 --> 00:22:50,000
Jesus!
367
00:22:51,260 --> 00:22:52,300
Confira.
368
00:22:55,640 --> 00:22:58,480
Nas descidas alpinas,
você tem que ser incrivelmente habilidoso.
369
00:23:00,020 --> 00:23:02,620
A coordenação olho-mão, o equilíbrio.
370
00:23:05,000 --> 00:23:07,820
Se você cozinhar demais a esquina,
você está saindo da beira da montanha,
371
00:23:07,860 --> 00:23:10,220
vestido com uma camada de Lycra dessa espessura.
372
00:23:17,780 --> 00:23:21,940
Pense em dirigir
a auto-estrada a 100 km/hora
373
00:23:21,980 --> 00:23:24,560
e você está sentado em seu calção de banho
374
00:23:24,600 --> 00:23:27,080
e você abre a porta
e você pula do carro.
375
00:23:27,680 --> 00:23:28,980
É assim que é bater.
376
00:23:31,440 --> 00:23:33,340
Você tem que ser alguém
377
00:23:33,380 --> 00:23:36,260
quem está absolutamente disposto
arriscar tudo.
378
00:23:39,080 --> 00:23:42,080
Há trinta anos, ninguém
atacado em uma descida. Muito perigoso.
379
00:23:42,120 --> 00:23:45,400
Hoje em dia, é um elemento-chave
para um piloto completo.
380
00:23:48,300 --> 00:23:51,980
Veja as diferenças
em suas trajetórias. Pidcock é fluido!
381
00:23:52,020 --> 00:23:52,860
É incrível.
382
00:23:52,900 --> 00:23:55,480
Ele faz Chris Froome
parecer um amador.
383
00:23:59,480 --> 00:24:01,920
Ele está em missão ou... O que você acha?
384
00:24:03,600 --> 00:24:06,880
Eu acho que ele está...
Eu diria que ele é muito rápido em descidas.
385
00:24:08,660 --> 00:24:10,900
Pidcock é
descendo a uma velocidade louca
386
00:24:10,940 --> 00:24:12,680
para tentar alcançar o grupo líder.
387
00:24:18,620 --> 00:24:20,620
Pidcock deixa tudo são e salvo.
388
00:24:28,700 --> 00:24:30,620
Powless está sozinho na frente.
389
00:24:31,460 --> 00:24:34,280
Se uma corrida dura seis horas,
é muito tempo para se concentrar.
390
00:24:34,780 --> 00:24:38,960
E se você está tremendo de excitação
na primeira hora da corrida,
391
00:24:39,000 --> 00:24:42,160
então toda aquela energia
está perdido nas últimas duas horas.
392
00:24:43,860 --> 00:24:46,140
Mesmo se você estiver na frente,
393
00:24:46,180 --> 00:24:49,840
você só precisa dizer isso a si mesmo,
"Minha corrida ainda não começou."
394
00:24:51,140 --> 00:24:52,920
Neilson Powless ainda está na frente.
395
00:24:55,540 --> 00:24:58,040
Mas Tom Pidcock
está se atualizando a toda velocidade.
396
00:24:59,680 --> 00:25:01,260
Ah, Deus! Não, não, não, não, não...
397
00:25:02,700 --> 00:25:04,300
Ei, ei, ei!
398
00:25:06,960 --> 00:25:10,420
Powless é acompanhado por Tom Pidcock.
Dois pilotos na frente.
399
00:25:11,840 --> 00:25:13,240
Isso pode ficar interessante.
400
00:25:15,660 --> 00:25:19,260
O momento Pidcock
voa por dentro, estou totalmente chocado.
401
00:25:20,080 --> 00:25:22,520
Eu não pude acreditar.
Parecia que ele surgiu do nada.
402
00:25:23,140 --> 00:25:26,840
E eu percebo: "Oh meu Deus,
ele fechou um minuto nesta descida."
403
00:25:31,440 --> 00:25:34,620
Se alguém estiver descendo assim,
então eles tiveram uma missão em mente.
404
00:25:35,960 --> 00:25:39,160
Me fez perceber, ele está em forma,
e ele está buscando uma vitória hoje.
405
00:25:39,740 --> 00:25:40,740
Ele é uma ameaça real.
406
00:25:48,620 --> 00:25:52,040
Neilson Powless
e Tom Pidcock estão sozinhos na frente.
407
00:25:54,140 --> 00:25:56,180
O que é isso
notável sobre isso é
408
00:25:56,220 --> 00:25:58,440
ambos são jovens,
ambos estão em ascensão.
409
00:25:59,900 --> 00:26:03,320
Não se trata apenas de, tipo,
o grupo de camisa amarela lutando.
410
00:26:03,360 --> 00:26:06,260
Às vezes você quer aqueles pilotos mais jovens
dada essa oportunidade.
411
00:26:06,300 --> 00:26:08,760
E é aí que ele testa,
412
00:26:08,800 --> 00:26:10,520
eles têm as coisas certas ou não?
413
00:26:17,360 --> 00:26:20,260
Então, pessoal, o vale tem 13K de extensão.
414
00:26:20,300 --> 00:26:23,880
Então, Tom, eu sei que você largou todos eles
na descida, mas pode ser melhor
415
00:26:23,920 --> 00:26:26,440
esperar e salvar
alguma energia no vale.
416
00:26:26,480 --> 00:26:29,160
É melhor usar os pilotos
perto de você, se puder.
417
00:26:30,960 --> 00:26:34,620
Então, na parte de trás da minha cabeça,
Eu estava pensando que precisava fazer xixi.
418
00:26:35,180 --> 00:26:37,520
Então... eu precisava fazer isso.
419
00:26:42,740 --> 00:26:45,120
- Ha-ha! Bom rapaz. Ele está mijando.
- Mijando?
420
00:26:46,320 --> 00:26:48,160
- Ele é?
- Sim.
421
00:26:48,200 --> 00:26:49,580
Ele é uma lenda.
422
00:26:51,360 --> 00:26:56,720
ESTÁGIO 12
423
00:26:57,120 --> 00:26:59,300
Nosso grupo líder permanece intacto.
424
00:27:01,880 --> 00:27:05,700
Indo em direção ao Alpe d'Huez agora,
a subida final do dia.
425
00:27:05,740 --> 00:27:08,960
É o Tour de France
escalada mais famosa.
426
00:27:10,860 --> 00:27:13,800
Milhares de pessoas
espere os passageiros chegarem.
427
00:27:17,260 --> 00:27:19,400
Agora é
vai ser uma batalha de pernas.
428
00:27:19,900 --> 00:27:22,120
E veja quem chega primeiro à linha de chegada.
429
00:27:24,160 --> 00:27:25,760
Você fica arrepiado quando está na frente.
430
00:27:26,460 --> 00:27:28,820
Você tem em mente
que você pode vencer uma etapa.
431
00:27:30,620 --> 00:27:32,680
O erro clássico
para qualquer jovem
432
00:27:32,720 --> 00:27:34,140
montando o Tour pela primeira vez
433
00:27:34,680 --> 00:27:37,740
eles ficam entusiasmados com a multidão
e eles vão muito fundo muito cedo.
434
00:27:48,900 --> 00:27:50,340
Então eles começaram a subida.
435
00:27:51,780 --> 00:27:53,780
Ah, cara, espero que Tom vença essa etapa.
436
00:27:56,660 --> 00:27:58,600
No grupo você está sempre procurando ver
437
00:27:58,640 --> 00:28:01,140
como eles estão se sentindo
e tentando economizar mais energia do que eles.
438
00:28:03,360 --> 00:28:05,600
Até finja isso
você também está cansado às vezes.
439
00:28:06,960 --> 00:28:09,320
A certa altura, perguntei-lhes diretamente:
“Como você está se sentindo?”
440
00:28:09,920 --> 00:28:12,020
Neilson disse que tinha, uh,
ele tinha um estômago ruim.
441
00:28:13,040 --> 00:28:15,020
Eu não sei se
ele estava jogando ou o quê.
442
00:28:17,260 --> 00:28:18,440
São jogos mentais constantes.
443
00:28:20,300 --> 00:28:24,200
Tom e eu éramos ambos
apenas constantemente olhando para fora
444
00:28:24,240 --> 00:28:26,420
em quem estava fazendo mais, quem estava fazendo menos,
445
00:28:26,460 --> 00:28:28,520
como sentimos que combinamos.
446
00:28:29,800 --> 00:28:32,160
Você está observando a linguagem corporal
e tentando decidir, tipo,
447
00:28:32,740 --> 00:28:34,840
"O que ele me disse é realmente verdade?"
448
00:28:34,880 --> 00:28:37,680
"Ele está realmente se sentindo bem
ou ele está realmente se sentindo mal?"
449
00:28:40,240 --> 00:28:42,540
Nós fazemos
os primeiros dois quilômetros bem devagar.
450
00:28:43,520 --> 00:28:45,680
E eu quero testar as pernas de todos,
451
00:28:45,720 --> 00:28:48,380
para ver suas cores reais,
veja como eles são fortes.
452
00:28:52,020 --> 00:28:54,720
E Tom Pidcock
faz um grande ataque.
453
00:28:56,200 --> 00:28:57,480
Ele se afasta.
454
00:28:58,200 --> 00:29:00,480
E agora ele está aproveitando sua vantagem.
455
00:29:05,060 --> 00:29:08,820
Ele foi deixado para trás, Powless.
Ele ficou para trás, Ciccone.
456
00:29:08,860 --> 00:29:11,780
Oh meu Deus, oh meu Deus, oh meu Deus!
457
00:29:13,440 --> 00:29:16,300
Parece que ele está tentando
para largar quem não conseguisse aguentar.
458
00:29:16,800 --> 00:29:20,100
Ele estava apenas andando como
esse foi o momento de tudo ou nada.
459
00:29:21,340 --> 00:29:23,260
Eu sabia que ainda tinha poder suficiente
460
00:29:23,300 --> 00:29:25,360
para chegar ao topo
dessa subida bem rápido.
461
00:29:25,880 --> 00:29:29,080
E eu só tinha que ter esperança
que eu pudesse puxá-los de volta.
462
00:29:29,580 --> 00:29:30,700
Vamos, vá!
463
00:29:30,740 --> 00:29:33,460
Vamos, Neilson! Vamos!
464
00:29:35,320 --> 00:29:37,380
Nesse ponto,
meio que quebra o elástico.
465
00:29:37,880 --> 00:29:41,900
Então, eu simplesmente entrei no ritmo do barulho.
466
00:29:46,000 --> 00:29:47,960
Pidcock é
cavando na frente.
467
00:29:48,000 --> 00:29:50,080
Tom Pidcock amplia sua liderança.
468
00:29:53,900 --> 00:29:56,660
Neilson Powless
está lutando. Isso é uma grande surpresa.
469
00:29:57,740 --> 00:29:59,160
- Ah, vá se foder!
- Vamos.
470
00:29:59,200 --> 00:30:01,300
Por causa de
a duração da subida,
471
00:30:01,340 --> 00:30:04,940
assim que você
ultrapasse seu limite e exploda,
472
00:30:04,980 --> 00:30:07,020
então realmente não há tempo para se recuperar.
473
00:30:08,140 --> 00:30:10,660
Ah, Deus. Nielson, não!
474
00:30:13,460 --> 00:30:16,040
Sim, infelizmente,
Eu simplesmente não tinha tanto...
475
00:30:16,080 --> 00:30:17,980
resta tanto em mim.
476
00:30:18,520 --> 00:30:20,660
A multidão enlouqueceu completamente.
477
00:30:20,700 --> 00:30:23,520
Uau! Que atmosfera em Alpe d'Huez!
478
00:30:28,160 --> 00:30:31,480
Essa atmosfera é simplesmente insana,
você sabe, com os caras, tipo...
479
00:30:31,520 --> 00:30:34,640
Eles chegam tão perto que você pode
sentir o cheiro da cerveja no hálito às vezes,
480
00:30:34,680 --> 00:30:36,040
o que é um pouco assustador.
481
00:30:37,120 --> 00:30:41,020
Você não quer que eles afetem a corrida
e tocar os pilotos e derrubar as pessoas.
482
00:30:41,560 --> 00:30:45,760
Mas a paixão e o...
você sabe, o volume,
483
00:30:45,800 --> 00:30:47,120
isso definitivamente estimula você.
484
00:30:48,960 --> 00:30:52,400
Um intervalo de quatro minutos entre
o time de camisa amarela e a separação.
485
00:30:53,400 --> 00:30:55,900
Geraint Thomas está logo atrás de Pogačar.
486
00:30:56,720 --> 00:30:58,120
Vamos, rapazes. Vamos.
487
00:30:58,160 --> 00:31:00,680
Cerca de sete K até o topo. Por volta das sete K.
488
00:31:03,260 --> 00:31:05,480
É o maior
corrida de bicicleta do mundo.
489
00:31:06,640 --> 00:31:10,320
Todos lá estão em sua melhor forma.
Todo mundo quer alcançar seus objetivos.
490
00:31:13,200 --> 00:31:14,740
Eu só tenho que continuar.
491
00:31:16,960 --> 00:31:19,940
Vamos, G, você está tão forte hoje.
Vamos, Adão. Vamos.
492
00:31:21,520 --> 00:31:24,840
Eu apaguei totalmente o intervalo.
Sabíamos que não iríamos pegá-los.
493
00:31:24,880 --> 00:31:28,840
Então, eu estava apenas focado em cavar
e tentando ganhar tempo na minha posição no GC.
494
00:31:41,960 --> 00:31:44,620
Tom Pidcock
tem uma vantagem de 33 segundos.
495
00:31:47,720 --> 00:31:51,040
É como o mar
se despedindo na sua frente.
496
00:31:51,080 --> 00:31:54,080
E é incrível
que eles não derrubem nenhum piloto.
497
00:32:17,020 --> 00:32:20,560
Tom Pidcock está perto
para garantir seu lugar na história!
498
00:32:27,520 --> 00:32:29,800
Tudo bem, Tom! Última esquina.
499
00:32:58,360 --> 00:33:00,960
Vitória! A vitória vai para Tom Pidcock!
500
00:33:01,000 --> 00:33:02,180
Sim!
501
00:33:06,660 --> 00:33:09,420
Este jovem britânico tem apenas 22 anos.
502
00:33:09,920 --> 00:33:12,560
E agora ele ganhou o Alpe d'Huez.
503
00:33:35,200 --> 00:33:36,320
É Alpe d'Huez, cara.
504
00:33:40,160 --> 00:33:41,160
Bom trabalho.
505
00:33:43,520 --> 00:33:44,520
Bom trabalho.
506
00:33:55,880 --> 00:33:58,140
Quarto lugar
vai para Neilson Powless.
507
00:33:59,600 --> 00:34:02,440
Lembre-se de que ele estava
o primeiro a romper nesta fase.
508
00:34:02,940 --> 00:34:05,320
Mas esse não era o seu destino hoje.
509
00:34:11,620 --> 00:34:13,700
Eu senti como
Eu tinha feito tudo certo.
510
00:34:15,040 --> 00:34:19,160
Mas assim que cruzei a linha,
Fiquei incrivelmente desapontado.
511
00:34:22,080 --> 00:34:24,340
E pensei que o plano era perfeito.
512
00:34:25,600 --> 00:34:27,840
Não é o caminho
Eu queria que o palco acabasse.
513
00:34:30,760 --> 00:34:34,380
O quarto lugar é
um resultado legítimo em cima do Alpe d'Huez.
514
00:34:34,920 --> 00:34:37,820
Eu gostaria que ele vencesse?
Claro, de todo o coração.
515
00:34:38,320 --> 00:34:40,320
Mas ainda é um ótimo resultado.
516
00:34:42,060 --> 00:34:45,080
Onde começamos no início
do Tour de France deste ano
517
00:34:45,120 --> 00:34:46,780
não era um lugar feliz.
518
00:34:47,760 --> 00:34:50,720
Mas o que conseguimos fazer
está além da expectativa de todos.
519
00:34:51,300 --> 00:34:53,240
Quarto de Neilson em Alpe d'Huez
520
00:34:53,280 --> 00:34:56,540
e a vitória de Magnussen na etapa
nos dá um pouco mais de segurança para a equipe.
521
00:34:57,360 --> 00:35:00,040
E é algo que eu acho
podemos nos orgulhar imensamente.
522
00:35:08,160 --> 00:35:10,600
Geraint Thomas
está em uma posição perfeita.
523
00:35:11,580 --> 00:35:13,860
Se ele puder continuar ao volante
desses dois pilotos
524
00:35:13,900 --> 00:35:16,800
então ele estará entre os três primeiros, com certeza.
525
00:35:16,840 --> 00:35:19,820
Vamos. Vamos aos dois últimos K.
Vamos, G. Vamos, companheiro.
526
00:35:23,120 --> 00:35:25,300
A última curva antes da linha de chegada.
527
00:35:32,440 --> 00:35:33,980
Geraint Thomas vai em frente!
528
00:35:34,480 --> 00:35:37,340
Tadej Pogačar também
e Jonas Vingegaard.
529
00:35:37,380 --> 00:35:39,340
Olha só esses três pilotos!
530
00:35:43,560 --> 00:35:47,080
Geraint Thomas sobe para
terceiro lugar na classificação geral.
531
00:35:51,920 --> 00:35:52,920
Grande.
532
00:35:53,680 --> 00:35:57,720
CLASSIFICAÇÃO GERAL
JERSEY AMARELO
533
00:35:58,260 --> 00:35:59,640
Vamos direto para o hotel?
534
00:36:01,340 --> 00:36:03,140
Vamos direto para a discoteca, talvez?
535
00:36:05,120 --> 00:36:06,240
Porra, cara!
536
00:36:07,940 --> 00:36:09,200
- Felicidades, amigo.
- Bom para você.
537
00:36:12,860 --> 00:36:15,000
Foi uma grande aposta da INEOS,
538
00:36:15,040 --> 00:36:17,820
permitindo que Tom Pidcock partisse para o ataque,
539
00:36:17,860 --> 00:36:21,300
e aplaudo essa bravura,
porque esse é o tipo de passeio
540
00:36:21,340 --> 00:36:24,660
que torna o ciclismo fascinante
e emocionante de assistir.
541
00:36:30,140 --> 00:36:32,220
Tom Pidcock,
primeiro Tour de France,
542
00:36:32,260 --> 00:36:34,100
primeira etapa em
o Alpe d'Huez, você ganha.
543
00:36:35,700 --> 00:36:37,780
- Você pode acreditar?
- Não é ruim, não é?
544
00:36:37,820 --> 00:36:39,960
Sim, vitória de etapa, meu primeiro Tour.
545
00:36:42,360 --> 00:36:43,820
Sim, não é ruim.
546
00:36:46,020 --> 00:36:49,380
Foi uma bela decisão
para soltá-lo naquele dia.
547
00:36:50,360 --> 00:36:53,700
E para então entregar
com o brio com que o fez.
548
00:36:54,340 --> 00:36:55,680
Foi perfeição.
549
00:37:00,960 --> 00:37:02,180
Muito obrigado.
550
00:37:02,220 --> 00:37:03,220
Campeão...
551
00:37:03,700 --> 00:37:04,700
Você está bem?
552
00:37:05,240 --> 00:37:06,600
Algum dia, isso.
553
00:37:07,800 --> 00:37:08,960
Isso é outra coisa.
554
00:37:20,020 --> 00:37:23,280
Companheiro, você acabou de ganhar
a etapa mais difícil do Tour de France.
555
00:37:23,320 --> 00:37:25,680
Sim, eu ouvi
muitos fatos como esse, na verdade.
556
00:37:26,340 --> 00:37:28,320
"Difícil. O palco Queen."
557
00:37:28,360 --> 00:37:30,620
"O mais jovem vencedor do Alpe d'Huez."
558
00:37:32,560 --> 00:37:35,180
Olhe para aquele menino mau. Elegante.
559
00:37:43,160 --> 00:37:44,680
O que você fará esta noite?
560
00:37:45,380 --> 00:37:48,380
Bem, esta noite, eu tenho...
Vou ter que fazer um discurso, não é?
561
00:37:48,960 --> 00:37:50,400
Eu não estou... não estou pronto para isso.
562
00:37:52,900 --> 00:37:53,900
Discurso.
563
00:37:55,280 --> 00:37:56,400
Arroz e frango.
564
00:37:57,560 --> 00:37:58,940
O mesmo que todos os outros dias.
565
00:38:06,560 --> 00:38:07,800
Foi um bom dia, não foi?
566
00:38:08,300 --> 00:38:10,740
- Deslizando muito bem o GC.
- Hum.
567
00:38:16,140 --> 00:38:17,240
Vamos!
568
00:38:23,160 --> 00:38:24,340
Sim, para Tom vencer,
569
00:38:24,380 --> 00:38:26,360
é incrível para a equipe,
deu um impulso a todos.
570
00:38:27,160 --> 00:38:29,580
Mas muita coisa ainda pode dar errado.
571
00:38:29,620 --> 00:38:31,960
Alguém poderia me ultrapassar em terceiro.
572
00:38:32,000 --> 00:38:35,580
Você tem que manter o foco
sobre o que você está fazendo.
573
00:38:36,080 --> 00:38:39,460
Para mim, só para terminar no pódio,
Preciso dar tudo o que tenho.
574
00:38:44,340 --> 00:38:47,420
Eu sou Jasper Philipsen
e meu apelido é "Jasper Disaster".
575
00:38:48,100 --> 00:38:50,640
Eu não ganhei uma etapa
no Tour de France até agora.
576
00:38:51,300 --> 00:38:54,760
Se Jasper Philipsen continuar perdendo, seu
o futuro na equipe estará em questão.
577
00:38:54,800 --> 00:38:56,700
Não há espaço para desastres.
578
00:38:57,940 --> 00:39:00,800
Chegamos ao teste final
para os melhores pilotos do mundo.
579
00:39:00,840 --> 00:39:01,840
Os Pirenéus.
580
00:39:03,660 --> 00:39:05,800
Se você acredita nisso,
você tem uma chance de sucesso,
581
00:39:05,840 --> 00:39:08,160
mas se você não
acredite nisso, então acabou.
582
00:39:11,140 --> 00:39:12,140
Sádico.
583
00:39:12,620 --> 00:39:15,580
Todo piloto sonha
sobre a Champs-Élysées.
584
00:39:16,440 --> 00:39:20,420
Ter um piloto no Tour de France
pódio é o Santo Graal.