1
00:00:11,513 --> 00:00:12,597
Aten��o!

2
00:00:17,018 --> 00:00:18,311
Descansar.

3
00:00:31,449 --> 00:00:33,410
H� exatamente um ano,

4
00:00:34,369 --> 00:00:37,330
a Oitava For�a A�rea
enviou sua 1� opera��o m�xima.

5
00:00:38,707 --> 00:00:42,419
Foi uma for�a
combinada de 12 B-17s.

6
00:00:46,715 --> 00:00:50,594
Hoje, a Oitava
enviar� sua for�a m�xima

7
00:00:50,677 --> 00:00:52,721
com tr�s for�as-tarefa a�reas.

8
00:00:52,804 --> 00:00:56,558
- Isso a�.
- Totalizando 376 bombardeiros pesados

9
00:00:56,641 --> 00:00:58,560
e 240 ca�as.

10
00:00:58,643 --> 00:00:59,560
- Nada mau.
- �.

11
00:00:59,561 --> 00:01:03,356
� a maior armada a�rea j� reunida
na hist�ria da humanidade.

12
00:01:03,440 --> 00:01:05,400
- Isso a�!
- �!

13
00:01:07,819 --> 00:01:11,448
N�s estaremos
na primeira for�a-tarefa,

14
00:01:11,531 --> 00:01:15,952
atacando a f�brica de montagem de motores
de Messerschmitt 109 em Regensburg.

15
00:01:16,036 --> 00:01:20,582
A segunda e terceira atacar�o
as f�bricas de rolamentos em Schweinfurt.

16
00:01:21,374 --> 00:01:25,253
E nenhuma m�quina de guerra
se locomove sem rolamentos.

17
00:01:26,922 --> 00:01:31,468
Se formos bem-sucedidos, paralisaremos
a linha de produ��o alem� por meses.

18
00:01:32,761 --> 00:01:34,888
Salvar�amos in�meras vidas.

19
00:01:40,894 --> 00:01:41,895
Cabo.

20
00:01:47,817 --> 00:01:49,527
- Meu Deus.
- Caramba.

21
00:01:50,654 --> 00:01:51,696
Aqui � Regensburg.

22
00:01:57,452 --> 00:01:59,037
Devem estar pensando

23
00:01:59,120 --> 00:02:02,499
que � muito tempo sobrevoando
o territ�rio chucrute.

24
00:02:04,251 --> 00:02:05,252
E � mesmo.

25
00:02:06,211 --> 00:02:08,254
Nunca tentamos chegar t�o fundo.

26
00:02:10,215 --> 00:02:13,218
Mas a poderosa
Oitava tem um plano.

27
00:02:14,219 --> 00:02:15,554
Major Bowman?

28
00:02:15,637 --> 00:02:16,680
Vai l�, Red.

29
00:02:20,976 --> 00:02:22,644
 � uma miss�o em tr�s partes,

30
00:02:24,271 --> 00:02:27,065
e os chucrutes
s� poder�o defender uma delas.

31
00:02:27,148 --> 00:02:31,778
Portanto, execu��o
e sincroniza��o ser�o essenciais.

32
00:02:31,861 --> 00:02:32,904
Major?

33
00:02:33,488 --> 00:02:35,532
Por que a linha
vermelha vai at� a �frica?

34
00:02:36,157 --> 00:02:37,867
Que pergunta astuta, Curt.

35
00:02:37,951 --> 00:02:39,911
J� vou responder,
se você me permitir.

36
00:02:40,495 --> 00:02:42,497
Beleza, pode rir, vai.

37
00:02:42,581 --> 00:02:45,125
As tr�s for�as-tarefas
se reunir�o acima do canal� 

38
00:02:45,208 --> 00:02:47,377
PONTO INICIAL - PONTO M�DIO
DE IMPACTO - REAGRUPAR

39
00:02:47,460 --> 00:02:48,545
 �e se dividir�o aqui.

40
00:02:49,588 --> 00:02:54,050
Luftwaffe s� conseguir� se defender
bem contra a primeira for�a-tarefa

41
00:02:54,134 --> 00:02:57,095
antes dos ca�as precisarem
se rearmar e reabastecer na base.

42
00:02:57,178 --> 00:02:59,472
Quando finalmente
voltarem ao ar,

43
00:02:59,556 --> 00:03:03,184
a segunda e a terceira for�as-tarefa
dever�o estar bombardeando

44
00:03:03,268 --> 00:03:07,898
a f�brica de rolamentos em Schweinfurt,
enquanto n�s bombardeamos Regensburg.

45
00:03:07,981 --> 00:03:09,983
Respondendo sua pergunta, Curt.

46
00:03:10,567 --> 00:03:12,861
Enquanto esbo��vamos�
como posso dizer�

47
00:03:12,944 --> 00:03:17,282
a parte de merda da abordagem,
na qual os ca�as inimigos nos atacam,

48
00:03:17,365 --> 00:03:19,868
os superiores bolaram
um plano engenhoso

49
00:03:19,951 --> 00:03:24,039
que vai confundir os chucrutes
quando eles virem que n�o vamos voltar.

50
00:03:26,625 --> 00:03:29,127
Isso acontecer�
porque voc�s v�o pra �frica.

51
00:03:30,503 --> 00:03:31,504
TELEGHMA

52
00:03:31,588 --> 00:03:36,009
A 12� For�a A�rea os receber� de bra�os
abertos, com cerveja e cauda de lagosta.

53
00:03:36,718 --> 00:03:40,013
Ser� como f�rias.
Todos voc�s gostam de cerveja.

54
00:03:40,639 --> 00:03:41,640
Se tivermos sorte.

55
00:03:42,474 --> 00:03:43,600
Obrigado, Red.

56
00:03:45,101 --> 00:03:46,895
Agora, as m�s not�cias.

57
00:03:47,562 --> 00:03:50,148
Em nossa ala,
seremos os �ltimos.

58
00:03:50,232 --> 00:03:52,150
Pior posi��o no esquadr�o.

59
00:03:52,234 --> 00:03:53,443
Sim.

60
00:03:54,653 --> 00:03:56,363
Nossas vidas n�o valem nada.

61
00:03:57,864 --> 00:03:59,783
O esquadr�o l�der ser� o 418�,

62
00:03:59,866 --> 00:04:02,285
com o major Kidd
como piloto em comando.

63
00:04:02,369 --> 00:04:05,789
Al�m disso, o major Egan voar�
na fortaleza do capit�o Cruikshank

64
00:04:05,872 --> 00:04:09,167
como piloto
em comando reserva do grupo.

65
00:04:09,709 --> 00:04:13,463
O major Veal liderar� o 349�
e o 351� na posi��o elevada�

66
00:04:13,547 --> 00:04:15,173
Eu tenho um passageiro?

67
00:04:16,007 --> 00:04:17,132
Pelo visto, sim.

68
00:04:17,884 --> 00:04:18,884
Fazer o qu�?

69
00:04:19,636 --> 00:04:23,682
Agora, aparentemente teremos
uma press�o atmosf�rica trai�oeira

70
00:04:23,765 --> 00:04:25,809
no in�cio da manh�. Stormy?

71
00:04:25,892 --> 00:04:28,853
- Vou adivinhar: Vai chover.
- Tem 100% de chance.

72
00:04:30,146 --> 00:04:31,523
Exatamente, senhor.

73
00:04:32,399 --> 00:04:34,109
Sobre a base hoje,

74
00:04:34,192 --> 00:04:37,654
o c�u estar� encoberto
por estratos a quatro mil p�s.

75
00:04:37,737 --> 00:04:38,738
Coberto por�

76
00:04:38,822 --> 00:04:40,824
O que � piloto
em comando reserva?

77
00:04:42,200 --> 00:04:43,410
N�o sei.

78
00:04:44,619 --> 00:04:46,997
- N�o teve nada a ver com isso?
- A visibilidade�

79
00:04:47,080 --> 00:04:48,331
O qu�?

80
00:04:48,415 --> 00:04:50,750
A invisibilidade nas nuvens
ser� boa sobre os Alpes

81
00:04:51,751 --> 00:04:53,753
e no sentido sul at� a �frica.

82
00:04:57,048 --> 00:04:58,049
Obrigado, Stormy.

83
00:05:01,052 --> 00:05:06,808
O sucesso desta miss�o depende
das tr�s for�as-tarefa chegarem

84
00:05:06,892 --> 00:05:09,311
precisamente
coordenadas sobre o canal.

85
00:05:10,645 --> 00:05:13,398
Se n�o nos reunirmos
em sincronia,

86
00:05:14,774 --> 00:05:16,109
n�o daremos o drible.

87
00:05:16,192 --> 00:05:18,695
� "drible"
no contexto de esportes.

88
00:05:20,447 --> 00:05:23,950
Ser�o 5h20 em dez segundos.

89
00:05:25,368 --> 00:05:26,369
Boa sorte�

90
00:05:27,787 --> 00:05:29,539
e nos vemos em alguns dias.

91
00:05:31,458 --> 00:05:32,542
Sincronizem.

92
00:05:45,639 --> 00:05:48,975
Aqui � o r�dio da Clear-up
para a aeronave 567.

93
00:05:49,059 --> 00:05:52,479
Todas as decolagens devem
ser adiadas devido � neblina.

94
00:05:52,562 --> 00:05:56,399
A ala inteira est� em espera.
Aguardem novas instru��es.

95
00:05:57,901 --> 00:06:00,695
Torre Clear-up,
aqui � a aeronave 567.

96
00:06:00,779 --> 00:06:03,073
Entendido, ficamos no aguardo.
C�mbio.

97
00:06:06,743 --> 00:06:11,831
"Senhor, proteja e guie os homens
que voam pela imensid�o do c�u.

98
00:06:12,457 --> 00:06:17,420
Acompanhe-os enquanto se deslocam pelo ar
sob tempestades ou sob a luz do sol.

99
00:06:18,296 --> 00:06:22,884
Proteja com terno poder
os avi�es em todos os seus voos.

100
00:06:23,468 --> 00:06:27,305
Tu, dos ventos moderados, fiques por perto
para que, tendo a ti, n�o sintam medo."

101
00:06:27,389 --> 00:06:30,433
As tr�s for�as-tarefa est�o
aguardando. Atraso de meia hora.

102
00:06:32,310 --> 00:06:36,439
"�Voando por caminhos solit�rios
debaixo do c�u."

103
00:06:36,523 --> 00:06:41,069
Est� a caminho do purgat�rio, e se depara
com uma encruzilhada no caminho.

104
00:06:41,152 --> 00:06:42,988
Um caminho vai pra Valhalla,

105
00:06:43,655 --> 00:06:45,407
e o outro vai pro inferno.

106
00:06:45,907 --> 00:06:47,659
H� um duende em cada caminho.

107
00:06:47,742 --> 00:06:49,869
Um deles sempre diz a verdade.

108
00:06:49,953 --> 00:06:53,039
O outro � um bosta trai�oeiro
que sempre mente. Certo?

109
00:06:53,123 --> 00:06:56,793
Qual � a �nica pergunta que te dir�
qual caminho deve escolher?

110
00:06:56,877 --> 00:06:58,169
Meu Deus.

111
00:07:03,925 --> 00:07:06,177
- Tenente. Visita.
- Mulher de classe.

112
00:07:06,845 --> 00:07:08,430
Aguardem mais meia hora.

113
00:07:08,513 --> 00:07:10,515
Nunca tem boas not�cias, Garcia?

114
00:07:10,599 --> 00:07:13,018
Se acha ruim,
reclame com as opera��es.

115
00:07:13,101 --> 00:07:16,229
Ei! Vou escrever uma carta
com palavras fortes!

116
00:07:17,230 --> 00:07:19,232
Mais meia hora de atraso,
pessoal.

117
00:07:20,901 --> 00:07:22,110
Por que n�o podemos ir?

118
00:07:23,278 --> 00:07:25,280
Por causa da neblina.

119
00:07:25,989 --> 00:07:29,910
- Os pilotos n�o treinaram pra isso?
- �, n�o s�o pagos pra isso?

120
00:07:29,993 --> 00:07:31,578
Claro.

121
00:07:31,661 --> 00:07:35,206
Eles podem voar de ponta-cabe�a
com um pirulito na boca.

122
00:07:35,290 --> 00:07:38,209
- Mas se tiver uma vaca na pista�
- Vaca na pista?

123
00:07:38,293 --> 00:07:40,337
Como inventa essas merdas,
Quinn?

124
00:07:40,420 --> 00:07:43,673
Estamos numa Fortaleza Voadora.
Damos conta de uma vaca.

125
00:07:43,757 --> 00:07:45,717
A Alice n�o � um Buick,
Baby Face.

126
00:07:45,800 --> 00:07:47,219
Ela � uma lata.

127
00:07:47,302 --> 00:07:51,223
Se batermos em uma vaca, ela
seria prensada. Conosco dentro.

128
00:07:52,641 --> 00:07:54,059
Estou vendo sua vaca.

129
00:07:55,393 --> 00:07:57,062
R�, t�, t�.

130
00:07:59,397 --> 00:08:01,107
Ela viraria carne mo�da.

131
00:08:02,984 --> 00:08:03,985
Bucky.

132
00:08:04,819 --> 00:08:05,820
Bucky.

133
00:08:07,322 --> 00:08:09,241
- Bucky.
- O que foi, Crank?

134
00:08:11,117 --> 00:08:13,036
Como convenceu
o Harding a te deixar voar?

135
00:08:15,705 --> 00:08:16,790
Como assim?

136
00:08:16,873 --> 00:08:18,708
Voc�, Buck, Veal e Kidd?

137
00:08:19,376 --> 00:08:21,127
Tr�s comandantes e um adm.

138
00:08:22,128 --> 00:08:25,966
- Muitos ovos na cesta.
- Nunca vi tantos superiores numa miss�o.

139
00:08:27,425 --> 00:08:29,386
Eu n�o ia ficar de fora dessa,
n�?

140
00:08:31,763 --> 00:08:35,225
Espera. Deve perguntar:
"Voc� � o duende bonzinho?"

141
00:08:35,933 --> 00:08:38,645
N�o, mas est� chegando perto.

142
00:08:38,727 --> 00:08:40,981
� mais inteligente
do que pensei, Croz.

143
00:08:41,063 --> 00:08:42,774
Aposto dez pratas
que as outras for�as

144
00:08:42,856 --> 00:08:45,151
- j� est�o no ar.
- N�o.

145
00:08:45,235 --> 00:08:47,904
N�o atingiriam o alvo
antes de entrarmos em forma��o.

146
00:08:47,988 --> 00:08:49,072
E se atingirem?

147
00:08:50,574 --> 00:08:52,450
A� o plano genial � uma merda.

148
00:09:08,216 --> 00:09:11,678
Vem c�, Alm�ndega.
Vem. Bom garoto.

149
00:09:11,761 --> 00:09:12,762
Oi, Buck.

150
00:09:15,473 --> 00:09:16,474
Oi, Curt.

151
00:09:24,024 --> 00:09:25,066
Que nevoeiro, n�?

152
00:09:26,484 --> 00:09:27,484
�.

153
00:09:31,364 --> 00:09:32,991
Temos neblinas assim l� em casa.

154
00:09:35,035 --> 00:09:36,494
Me assustava na inf�ncia.

155
00:09:37,829 --> 00:09:39,080
Ningu�m gosta delas.

156
00:09:41,458 --> 00:09:42,459
E seus rapazes?

157
00:09:43,710 --> 00:09:44,711
Est�o ansiosos.

158
00:09:45,587 --> 00:09:46,588
Mas eu, n�o.

159
00:09:47,380 --> 00:09:50,508
Me sinto bem. Sinto que pode ser
um dos grandes, sabe?

160
00:09:51,426 --> 00:09:54,095
- E �.
- Podemos fazer estrago de verdade.

161
00:09:58,475 --> 00:09:59,476
Bom�

162
00:10:01,019 --> 00:10:02,646
vou voltar para os ansiosos.

163
00:10:02,729 --> 00:10:04,022
Nos vemos na Arg�lia.

164
00:10:04,814 --> 00:10:05,941
Te vejo l�, Buck.

165
00:10:18,078 --> 00:10:19,079
Aqui, senhor.

166
00:10:21,957 --> 00:10:25,377
O LeMay nos quer no ar. N�o quer
esperar as outras for�as-tarefa.

167
00:10:25,460 --> 00:10:28,338
- Como assim?
- Elas precisar�o nos alcan�ar.

168
00:10:32,300 --> 00:10:36,096
Partida dos motores �s 6h40. Dispare
o sinalizador pra recome�arem.

169
00:10:36,179 --> 00:10:37,180
Sim, senhor.

170
00:10:40,892 --> 00:10:42,769
Vamos mand�-los para o inferno.

171
00:10:43,853 --> 00:10:44,854
Sozinhos.

172
00:12:55,068 --> 00:12:57,529
BASEADA NO LIVRO
DE DONALD L. MILLER

173
00:13:10,292 --> 00:13:14,671
QUER SE JUNTAR A N�S?
E-MAIL | loschulosteam@gmail.com

174
00:13:16,840 --> 00:13:21,803
TERCEIRA PARTE

175
00:13:36,192 --> 00:13:41,072
C�US SOBRE A B�LGICA
QUATRO HORAS AT� O ALVO

176
00:13:50,415 --> 00:13:51,708
Tripula��o.

177
00:13:52,792 --> 00:13:54,711
Algu�m v�
as outras for�as-tarefa?

178
00:13:57,130 --> 00:13:59,257
- R�dio, negativo.
- Metralhadora, negativo.

179
00:13:59,341 --> 00:14:00,383
Cauda, negativo.

180
00:14:00,967 --> 00:14:01,968
Negativo, senhor.

181
00:14:02,052 --> 00:14:03,053
Negativo.

182
00:14:11,978 --> 00:14:15,607
- N�o foi o que disseram!
- Disseram que ficaremos com o pior.

183
00:14:15,690 --> 00:14:19,653
�, eu sei, mas as outras for�as-tarefa
deveriam estar nos protegendo,

184
00:14:19,736 --> 00:14:21,780
garantindo
que os ca�as n�o voltem.

185
00:14:21,863 --> 00:14:22,864
Cad� elas, hein?

186
00:14:24,074 --> 00:14:26,534
Via,
n�o est� vendo ningu�m mesmo?

187
00:14:27,118 --> 00:14:28,828
N�o. Continuamos sozinhos.

188
00:14:34,376 --> 00:14:37,420
Crank? Acha que conseguimos
nos aproximar do Blakely?

189
00:14:38,004 --> 00:14:39,005
Claro.

190
00:14:40,131 --> 00:14:42,884
- Piloto no banco de tr�s.
- Isso a�, Crank.

191
00:14:44,511 --> 00:14:46,137
Piloto reserva.

192
00:14:47,472 --> 00:14:49,182
Vamos, Buck. Nos acompanhe.

193
00:14:52,644 --> 00:14:55,397
Parece que as outras divis�es
nos deram um bolo.

194
00:14:55,480 --> 00:14:56,815
Estamos sozinhos.

195
00:14:57,482 --> 00:14:59,693
Est�o pegando leve com o flak.

196
00:15:00,527 --> 00:15:02,362
Est�o dando espa�o pros ca�as.

197
00:15:16,710 --> 00:15:19,713
Merda! Ca�as �s dez
horas abaixo! Dez horas abaixo!

198
00:15:23,925 --> 00:15:25,552
Est�o indo atr�s do Buck.

199
00:15:25,635 --> 00:15:27,137
Ca�as �s duas horas!

200
00:15:30,432 --> 00:15:32,642
Nove horas abaixo. Mais alem�es.

201
00:15:32,726 --> 00:15:36,521
- O que est� �s nove horas � meu!
- Mais ca�as �s duas horas.

202
00:15:37,898 --> 00:15:39,691
Te peguei, filho da puta!

203
00:15:39,774 --> 00:15:41,443
Mais �s 11 horas abaixo!

204
00:15:43,987 --> 00:15:45,405
V�o atr�s do Claytor!

205
00:15:48,199 --> 00:15:49,618
Asa esquerda atingida.

206
00:15:54,289 --> 00:15:55,707
Est� puxando pra esquerda.

207
00:15:57,876 --> 00:16:00,879
O flap esquerdo emperrou.
Compensando.

208
00:16:03,715 --> 00:16:06,927
- M�sseis �s duas horas!
- Puta merda!

209
00:16:10,889 --> 00:16:12,891
Merda! Atingiram o Cleven.

210
00:16:15,310 --> 00:16:16,478
Norman? Strout?

211
00:16:17,062 --> 00:16:19,397
Perdendo velocidade do ar.
Devemos aumentar pot�ncia.

212
00:16:19,481 --> 00:16:21,733
Fa�a isso. Norman! Strout!

213
00:16:24,444 --> 00:16:25,695
Estamos aqui.

214
00:16:25,779 --> 00:16:28,740
- O que foi danificado?
- As mangueiras el�tricas e de oxig�nio.

215
00:16:28,823 --> 00:16:31,201
- Qual � o estado da mira?
- Verificando.

216
00:16:34,412 --> 00:16:35,997
Tudo certo com a mira!

217
00:16:36,081 --> 00:16:37,832
Dois ca�as 190 �s duas horas.

218
00:16:44,047 --> 00:16:45,632
N�o consigo atirar!

219
00:17:02,107 --> 00:17:03,775
Duas horas abaixo!

220
00:17:05,026 --> 00:17:07,737
Meu Deus.
Est�o vindo de toda parte!

221
00:17:11,116 --> 00:17:12,449
Peguei um!

222
00:17:13,994 --> 00:17:15,911
Esquadr�o �s dez horas abaixo!

223
00:17:15,996 --> 00:17:17,455
Merda! Buck foi atingido.

224
00:17:18,331 --> 00:17:21,293
- Dane-se. Vou descer pro nariz.
- Entendido.

225
00:17:21,834 --> 00:17:23,253
Sete horas abaixo!

226
00:17:23,335 --> 00:17:24,545
Outro �s duas horas!

227
00:17:25,714 --> 00:17:27,674
Certo, Murph.
Vou assumir a arma.

228
00:17:27,757 --> 00:17:28,758
Senhor.

229
00:17:31,845 --> 00:17:34,806
�s dez horas abaixo! Nariz,
est�o indo na sua dire��o.

230
00:17:36,433 --> 00:17:38,768
- �s duas horas acima!
- V�o se dividir, Murph!

231
00:17:39,728 --> 00:17:41,187
Est�o atr�s do Buck.

232
00:17:41,897 --> 00:17:43,690
Ca�as �s duas horas acima!

233
00:17:43,773 --> 00:17:46,026
Entendido, estou vendo.
Peguem-nos!

234
00:17:48,194 --> 00:17:50,113
Est�o atr�s do segundo elemento.

235
00:18:03,084 --> 00:18:05,879
Cauda para Cleven.
A fortaleza do Hummel j� era.

236
00:18:06,421 --> 00:18:07,631
Est� vendo paraquedas?

237
00:18:08,757 --> 00:18:11,384
Todos os dez,
mas o Claytor est� em apuros.

238
00:18:11,468 --> 00:18:13,929
Est� desorientado,
saindo da forma��o.

239
00:18:18,225 --> 00:18:20,602
- Estamos perdendo combust�vel.
- Percebi.

240
00:18:22,270 --> 00:18:23,438
Asa esquerda em chamas.

241
00:18:24,439 --> 00:18:26,024
Devemos saltar, Roy?

242
00:18:26,107 --> 00:18:28,360
Roy! Devemos saltar?

243
00:18:28,860 --> 00:18:29,861
Devemos saltar?

244
00:18:32,781 --> 00:18:36,451
Tripula��o, abandonar avi�o.
Saltem! Abandonar avi�o!

245
00:18:36,534 --> 00:18:39,955
- Abandonar avi�o?
- Sim, cacete! Destrua a ordem e salte!

246
00:18:40,538 --> 00:18:42,666
Bombardeiro,
abra o compartimento.

247
00:18:42,749 --> 00:18:43,750
Entendido.

248
00:18:58,181 --> 00:18:59,849
Lorch, lance todas as bombas.

249
00:19:38,930 --> 00:19:42,100
Torre esf�rica para tripula��o.
Estou preso.

250
00:19:42,809 --> 00:19:45,729
- N�o consigo sair daqui.
- Como assim?

251
00:19:46,438 --> 00:19:48,481
O engate de eleva��o emperrou.

252
00:19:49,316 --> 00:19:50,358
N�o vai.

253
00:19:59,618 --> 00:20:01,745
Quinn! Me ajuda!

254
00:20:06,833 --> 00:20:09,044
- Quinn, vamos. Me ajuda.
- Empurra!

255
00:20:09,127 --> 00:20:10,670
Puxe no tr�s.

256
00:20:10,754 --> 00:20:13,840
- Estou tentando!
- Um, dois, tr�s.

257
00:20:13,924 --> 00:20:15,008
Vamos!

258
00:20:16,968 --> 00:20:19,554
Empurra, Baby Face! Me ajuda!

259
00:20:28,521 --> 00:20:30,732
Vamos, Quinn! Por favor!

260
00:20:32,859 --> 00:20:35,862
Vamos, me tira daqui! Por favor!

261
00:20:38,907 --> 00:20:39,908
Me desculpa.

262
00:20:40,951 --> 00:20:42,535
Como assim? N�o!

263
00:20:42,619 --> 00:20:43,870
N�o!

264
00:20:47,290 --> 00:20:49,000
N�o!

265
00:20:49,793 --> 00:20:53,922
Volta, Quinn! Quinn, por favor!

266
00:20:54,756 --> 00:20:57,092
- N�o d�.
- Me tira dessa coisa!

267
00:20:58,343 --> 00:20:59,344
Socorro!

268
00:21:00,011 --> 00:21:01,012
N�o d�.

269
00:21:03,473 --> 00:21:07,936
Me tira daqui! Por favor! Quinn!

270
00:21:08,770 --> 00:21:14,276
- Me desculpa, Baby Face. Sinto muito.
- N�o!

271
00:21:20,073 --> 00:21:23,451
Cauda para piloto l�der. O
segundo elemento inteiro j� era.

272
00:21:24,160 --> 00:21:27,497
Meu Deus. Entendido, cauda.

273
00:21:30,750 --> 00:21:32,711
Precisamos nos juntar ao 418�!

274
00:21:35,755 --> 00:21:38,675
L�der Redmeat para esquadr�o
Redmeat, vamos nos juntar ao Pacer.

275
00:21:38,758 --> 00:21:42,178
Entendido, l�der Redmeat.
Vamos aumentar a pot�ncia.

276
00:21:42,971 --> 00:21:45,807
Vamos subir e ter
alguma prote��o com o 418�.

277
00:21:51,438 --> 00:21:54,983
Piloto em comando, o �ltimo
elemento inteiro do 350� j� era.

278
00:21:55,901 --> 00:21:58,653
- O resto est� tentando se juntar a n�s.
- Entendido.

279
00:22:00,447 --> 00:22:01,531
Vamos.

280
00:22:06,494 --> 00:22:07,537
Senhor.

281
00:22:11,458 --> 00:22:14,002
Decolagens de todas as bases
da Luftwaffe na B�lgica.

282
00:22:14,085 --> 00:22:17,297
E ainda estamos a mais
de tr�s horas do ponto inicial.

283
00:22:18,590 --> 00:22:19,633
ALVO

284
00:22:23,929 --> 00:22:26,264
M�sseis em nossa dire��o.
�s sete horas!

285
00:22:29,684 --> 00:22:30,684
Meu Deus!

286
00:22:31,770 --> 00:22:32,771
Smith, reporte!

287
00:22:33,271 --> 00:22:35,440
Smith! Smith, reporte!

288
00:22:36,858 --> 00:22:39,694
Smith foi abatido.
N�o est� respirando.

289
00:22:42,197 --> 00:22:45,242
Metralhadora para Cleven.
O Smith est� morto, senhor.

290
00:22:45,325 --> 00:22:47,410
Ca�as �s 11 horas acima!

291
00:22:50,747 --> 00:22:52,290
Filho da puta!

292
00:22:54,209 --> 00:22:55,293
Filho da puta!

293
00:22:55,377 --> 00:22:56,670
- Voc� est� bem?
- Sim.

294
00:22:56,753 --> 00:22:58,880
Ent�o suba e volte � sua arma.

295
00:23:01,299 --> 00:23:02,759
O painel foi atingido.

296
00:23:03,969 --> 00:23:06,471
- � muito ruim?
- O gerador j� era. N�o sei.

297
00:23:09,099 --> 00:23:11,101
Piloto, o Biddick foi atingido.

298
00:23:12,894 --> 00:23:16,648
A press�o est� caindo em todos
os sistemas. Curt, vamos perd�-la.

299
00:23:16,731 --> 00:23:17,731
N�o vamos, n�o.

300
00:23:20,735 --> 00:23:21,735
N�o!

301
00:23:22,237 --> 00:23:25,949
Dickie! N�o!

302
00:23:26,032 --> 00:23:28,285
Best! Des�a aqui agora!

303
00:23:29,411 --> 00:23:31,913
Ele est� nos controles.
Tire-o da�.

304
00:23:31,997 --> 00:23:33,331
Afaste-o.

305
00:23:36,960 --> 00:23:39,629
- Como ele est�?
- Acho que est� morto.

306
00:23:39,713 --> 00:23:42,924
N�o, Dickie. Dickie, acorde!

307
00:23:46,303 --> 00:23:47,304
Porra!

308
00:23:48,638 --> 00:23:52,309
Ela n�o vai aguentar.
Precisamos sair.

309
00:23:54,269 --> 00:23:57,772
Piloto para tripula��o. Saltar!

310
00:23:58,273 --> 00:23:59,733
Seu paraquedas, Curt.

311
00:24:01,985 --> 00:24:03,653
Ele est� respirando, senhor!

312
00:24:05,280 --> 00:24:06,364
Fica comigo.

313
00:24:06,448 --> 00:24:08,783
Vou te tirar daqui em seguran�a,
t�?

314
00:24:08,867 --> 00:24:12,454
- N�o d� pra pousar!
- Se o obrigarmos a saltar, vai morrer.

315
00:24:12,537 --> 00:24:14,205
Saltar � a melhor chance dele!

316
00:24:14,289 --> 00:24:16,708
- Ele vai morrer de qualquer forma.
- N�o!

317
00:24:18,710 --> 00:24:20,337
Precisamos saltar! Vamos!

318
00:24:20,420 --> 00:24:22,130
Vou logo atr�s de voc�. Vai!

319
00:24:22,214 --> 00:24:24,507
- Me prometa!
- Vou estar atr�s de voc�.

320
00:24:24,591 --> 00:24:27,427
Vou mant�-la nivelada
at� todos saltarem. Vai!

321
00:24:28,303 --> 00:24:29,638
Precisa sair, Curt!

322
00:24:29,721 --> 00:24:31,806
Estou logo atr�s de voc�. Saia!

323
00:24:37,312 --> 00:24:39,898
Vou pousar, Dick.
Estou no controle.

324
00:24:40,565 --> 00:24:44,027
Bem ali, est� vendo?
Naquele campo grande.

325
00:24:45,445 --> 00:24:46,947
Dickie, fica comigo, vai.

326
00:24:50,617 --> 00:24:52,953
Vamos l�, Curt.
Voe como um anjo.

327
00:25:00,669 --> 00:25:01,670
Meu Deus.

328
00:25:08,760 --> 00:25:11,471
A 2� e a 3� for�as-tarefa
cruzaram o canal.

329
00:25:12,764 --> 00:25:14,140
Cinco horas atrasadas.

330
00:25:15,600 --> 00:25:17,018
Que Deus ajude nossos rapazes.

331
00:26:09,404 --> 00:26:10,822
Uma hora acima!

332
00:26:14,034 --> 00:26:15,869
- Foi atingido?
- N�o. E voc�?

333
00:26:15,952 --> 00:26:17,704
N�o.

334
00:26:18,705 --> 00:26:22,584
- Vazamento na asa esquerda.
- A coluna deve ter emperrado em algo.

335
00:26:22,667 --> 00:26:25,378
O pedal do leme esquerdo
est� solto, s� tenho o direito.

336
00:26:25,462 --> 00:26:27,797
- Compense!
- N�o consigo! Me ajude.

337
00:26:29,758 --> 00:26:32,219
Acho que j� era.
N�o est� respondendo.

338
00:26:32,302 --> 00:26:34,804
Ainda d�. Usaremos
manetes e compensadores.

339
00:26:34,888 --> 00:26:38,141
� muita coisa, precisamos saltar.
O motor tr�s est� em chamas.

340
00:26:38,225 --> 00:26:41,645
- Piloto para tripula��o, preparar�
- Seu filho da puta!

341
00:26:41,728 --> 00:26:43,647
Vamos ficar aqui e resistir!

342
00:26:43,730 --> 00:26:46,149
Voc� me ouviu?
N�s vamos resistir.

343
00:26:49,903 --> 00:26:53,406
Tripula��o, continuaremos
com a miss�o enquanto pudermos voar.

344
00:26:53,490 --> 00:26:55,909
Vejam se algum
tanque foi rompido.

345
00:26:56,868 --> 00:26:59,704
Navegador para piloto, achei.
Temos um vazamento.

346
00:26:59,788 --> 00:27:00,830
Entendido.

347
00:27:02,666 --> 00:27:04,793
Os chucrutes
est�o indo reabastecer.

348
00:27:05,544 --> 00:27:06,795
Olhos abertos.

349
00:27:14,719 --> 00:27:15,720
V�o reabastecer.

350
00:27:16,763 --> 00:27:18,056
Como estamos, Croz?

351
00:27:21,643 --> 00:27:25,438
- Navegador para comando. Chegando no PI.
- Entendido.

352
00:27:27,857 --> 00:27:28,857
Sinalizadores!

353
00:27:32,821 --> 00:27:33,822
Pontos iniciais.

354
00:27:42,956 --> 00:27:46,042
Trinta segundos para lan�ar bombas.
Prepare para passar o controle.

355
00:27:46,126 --> 00:27:47,210
Compensando.

356
00:27:48,044 --> 00:27:51,298
E mantendo a 250km.

357
00:27:51,381 --> 00:27:55,552
Piloto autom�tico preparado.
Bombardeiro, a aeronave � sua.

358
00:27:55,635 --> 00:27:56,928
Entendido, � minha.

359
00:27:57,012 --> 00:27:59,306
Ca�as �s dez horas acima!
Est�o vindo!

360
00:28:08,690 --> 00:28:10,191
Peguei o filho da puta.

361
00:28:11,610 --> 00:28:12,986
Abrindo compartimento.

362
00:28:17,824 --> 00:28:21,202
Preparem-se para lan�ar.
Vamos conseguir, rapazes.

363
00:28:24,831 --> 00:28:25,832
Lan�ando bombas!

364
00:28:29,294 --> 00:28:30,295
Tomem isso.

365
00:28:35,008 --> 00:28:36,718
Lan�ando bombas!

366
00:28:44,601 --> 00:28:46,102
Nossa, est�o vendo isso?

367
00:28:46,937 --> 00:28:49,231
Como nos sa�mos, torre esf�rica?

368
00:28:49,314 --> 00:28:53,902
Senhor, a f�brica�
foi destru�da.

369
00:28:55,070 --> 00:28:56,655
Miss�o cumprida, rapazes.

370
00:28:58,490 --> 00:28:59,908
J� podemos ir pra casa?

371
00:29:00,492 --> 00:29:04,037
Ainda n�o, Strout. Precisamos
dar uma passadinha na �frica.

372
00:29:05,413 --> 00:29:08,667
FLANDRES, B�LGICA

373
00:29:20,720 --> 00:29:22,138
Est� tudo bem. Eu�

374
00:29:23,306 --> 00:29:24,306
Alem�o?

375
00:29:25,350 --> 00:29:26,560
Sou americano.

376
00:29:27,143 --> 00:29:28,144
Am�ricain?

377
00:29:29,729 --> 00:29:31,147
Podem me ajudar?

378
00:29:32,065 --> 00:29:33,066
Espere aqui.

379
00:29:35,777 --> 00:29:36,777
Ele � americano.

380
00:29:36,820 --> 00:29:39,072
- Tem certeza?
- Sim.

381
00:29:42,617 --> 00:29:44,452
ALPES ITALIANOS
CINCO HORAS AT� A ARG�LIA

382
00:29:44,536 --> 00:29:47,205
Cauda,
quantos est�o atr�s de n�s?

383
00:29:47,706 --> 00:29:49,708
Nove, piloto em comando.

384
00:29:50,292 --> 00:29:52,878
Est�o espalhados
pela esquerda e direita.

385
00:29:53,378 --> 00:29:54,963
O Cleven continua conosco?

386
00:29:56,089 --> 00:30:00,093
A fortaleza foi danificada e est�
muito atr�s, mas continuam conosco.

387
00:30:00,760 --> 00:30:01,761
Entendido.

388
00:30:08,727 --> 00:30:11,146
Menzie, estamos puxando
pra esquerda. E os ailerons?

389
00:30:12,856 --> 00:30:14,482
O esquerdo est� danificado.

390
00:30:17,986 --> 00:30:18,987
N�o funciona.

391
00:30:23,325 --> 00:30:25,410
Piloto,
perdemos outra fortaleza.

392
00:30:26,119 --> 00:30:28,288
- Acho que � a do Oakes.
- Entendido.

393
00:30:29,915 --> 00:30:32,167
N�o sei
at� quando vamos aguentar.

394
00:30:32,250 --> 00:30:33,335
Estamos bem.

395
00:30:33,418 --> 00:30:35,629
- Se formos saltar�
- Vamos conseguir.

396
00:30:35,712 --> 00:30:37,839
Os ailerons est�o danificados.
Qual � 

397
00:30:37,923 --> 00:30:41,051
N�o quero pousar em um campo
de prisioneiros. Voc� quer?

398
00:30:42,636 --> 00:30:45,055
Menzie, Hollenbeck e DeMarco
eles est�o nos seguindo?

399
00:30:45,138 --> 00:30:47,891
Cauda para piloto.
DeMarco ainda está conosco.

400
00:30:48,391 --> 00:30:50,977
Hollenbeck abandonou o avi�o.
Oito paraquedas� 

401
00:30:51,895 --> 00:30:53,521
Nove. Todos os dez.

402
00:30:54,022 --> 00:30:55,023
Que bom, Menzie.

403
00:30:55,523 --> 00:30:57,234
Norman. Strout. Como est�o?

404
00:30:57,734 --> 00:30:59,152
Estamos bem, senhor!

405
00:31:00,528 --> 00:31:03,156
Apreciando a vista,
e o ar fresco e rarefeito.

406
00:31:05,367 --> 00:31:08,286
Se sa�ram bem.
Que bom que continuam comigo.

407
00:31:08,370 --> 00:31:11,122
Isso vale para o resto
de voc�s da ral�.

408
00:31:11,206 --> 00:31:12,332
Bom trabalho.

409
00:31:27,305 --> 00:31:28,306
Ei, Doug?

410
00:31:29,307 --> 00:31:30,308
Oi?

411
00:31:30,392 --> 00:31:32,185
Sabe quando perdemos o Biddick?

412
00:31:33,144 --> 00:31:36,565
N�o tive tempo
de anotar no registro.

413
00:31:36,648 --> 00:31:40,902
Meu Deus, Croz, acho que nenhum
navegador na ala inteira

414
00:31:40,986 --> 00:31:44,197
- teve tempo pra isso.
- S� quero fazer direito, t�?

415
00:31:48,660 --> 00:31:49,786
Eu sei, Croz.

416
00:31:52,372 --> 00:31:55,834
Acho que eles
foram abatidos �s 11h.

417
00:31:55,917 --> 00:31:59,170
T�, entendi. �s 11h.

418
00:32:08,805 --> 00:32:11,808
SOBRE O MEDITERR�NEO
DUAS HORAS AT� A ARG�LIA

419
00:32:13,310 --> 00:32:16,062
N�O TRANSFERIR AT� O N�VEL CAIR
PARA 380L POR MOTOR

420
00:32:16,146 --> 00:32:17,314
Abaixo de 2.300 litros.

421
00:32:18,315 --> 00:32:21,651
Piloto para navegador.
Temos menos de 2.300 litros.

422
00:32:21,735 --> 00:32:23,486
D� pra chegar na �frica?

423
00:32:24,279 --> 00:32:27,782
N�o. Na velocidade atual, talvez
precisemos de 2.850 litros.

424
00:32:27,866 --> 00:32:29,868
Temos um vazamento desde o PI.

425
00:32:30,994 --> 00:32:31,995
Entendido.

426
00:32:33,246 --> 00:32:37,375
Piloto l�der para tripula��o.
Precisamos aumentar o nosso alcance.

427
00:32:38,335 --> 00:32:42,839
Livrem-se de tudo que n�o estiver
aparafusado. A mira, armas, muni��o, tudo.

428
00:32:42,923 --> 00:32:45,884
Bombardeiro para piloto.
Se refere � minha mira?

429
00:32:46,760 --> 00:32:50,013
Estamos sobre a �gua, Norm.
Os chucrutes n�o v�o peg�-la.

430
00:32:50,096 --> 00:32:51,348
Pode jogar.

431
00:33:00,273 --> 00:33:01,524
Soltem a torre.

432
00:33:08,782 --> 00:33:11,534
Piloto para torre superior,
como estamos a�?

433
00:33:11,618 --> 00:33:13,495
Aos cacos, mas bem, senhor.

434
00:33:18,792 --> 00:33:21,962
Garrison,
como os atrasados est�o?

435
00:33:23,338 --> 00:33:25,799
DeMarco est� bem.
Cleven est� despejando objetos.

436
00:33:25,882 --> 00:33:28,343
Parece que o Van
Noy vai pousar na �gua.

437
00:33:31,263 --> 00:33:32,847
Navegador para piloto,

438
00:33:32,931 --> 00:33:38,103
o Van Noy pousou na �gua sem problemas.
Aproximadamente a 560km da terra.

439
00:33:38,687 --> 00:33:39,688
Entendido.

440
00:33:46,987 --> 00:33:47,988
Est� gostoso?

441
00:33:48,780 --> 00:33:49,781
Sim.

442
00:33:55,787 --> 00:33:56,788
Louise�

443
00:33:58,665 --> 00:34:02,335
Vire-se. Mandei virar.

444
00:34:06,256 --> 00:34:08,884
N�o saber� meu nome
e esquecer� meu rosto. T�?

445
00:34:09,634 --> 00:34:12,220
- T�.
- Voc� quer voltar � Inglaterra?

446
00:34:13,179 --> 00:34:15,891
- Quero.
- Posso ajudar, mas saiba disto:

447
00:34:17,142 --> 00:34:19,102
Se voc� se entregar aos alem�es,

448
00:34:19,603 --> 00:34:22,396
se tornar� prisioneiro sob
os termos das Conven��es de Genebra

449
00:34:22,898 --> 00:34:24,481
e talvez sobreviva � guerra.

450
00:34:25,733 --> 00:34:27,443
Mas, se você quiser fugir,

451
00:34:28,820 --> 00:34:32,949
ser� tratado como espi�o se o capturarem,
e provavelmente ser� executado.

452
00:34:34,367 --> 00:34:35,492
Voc� entendeu?

453
00:34:36,827 --> 00:34:37,829
Sim.

454
00:34:38,954 --> 00:34:43,835
E qual op��o voc� escolhe?
Se render? Ou fugir?

455
00:34:56,097 --> 00:34:58,808
Crank? Chegamos? � a �frica?

456
00:35:00,310 --> 00:35:04,439
 �, sim. Piloto para tripula��o.
A �frica est� bem � frente!

457
00:35:09,569 --> 00:35:10,654
Navegador.

458
00:35:11,488 --> 00:35:13,198
Croz,
estamos onde dever�amos estar?

459
00:35:13,281 --> 00:35:16,076
- Do contr�rio, pousaremos na areia.
- T�.

460
00:35:17,035 --> 00:35:19,120
Veremos a base
em 184 a qualquer momento.

461
00:35:21,456 --> 00:35:24,960
Croz, estamos com pouco
combust�vel. Voc� tem certeza?

462
00:35:28,672 --> 00:35:32,759
Estou dizendo a verdade. Tenho tanta
certeza quanto sei ler e contar.

463
00:35:36,221 --> 00:35:37,222
Vamos l�.

464
00:35:42,060 --> 00:35:43,770
Tem uma encruzilhada aqui.

465
00:35:44,646 --> 00:35:46,273
Responda a charada.

466
00:35:46,356 --> 00:35:49,734
A resposta da charada � 184.
Fiquem de olhos abertos.

467
00:36:07,961 --> 00:36:08,962
Acho que vi.

468
00:36:10,380 --> 00:36:13,133
�s 12 horas. E um pouco mais.

469
00:36:17,387 --> 00:36:19,556
Chegou perto, Croz.
Chegou perto.

470
00:36:19,639 --> 00:36:21,892
- Caramba.
- Certo. Bom trabalho.

471
00:36:22,767 --> 00:36:26,563
Piloto em comando para Zootsuit
dois, estamos vendo o aer�dromo.

472
00:36:28,690 --> 00:36:32,235
- Tripula��o, preparar pra pousar.
- Vamos � Valhalla, rapazes.

473
00:36:33,236 --> 00:36:35,405
Valhalla, a� vamos n�s.

474
00:36:55,592 --> 00:36:56,843
Baixar trem de pouso.

475
00:36:58,011 --> 00:37:01,848
Baixando trem de pouso.
Direito baixado.

476
00:37:03,225 --> 00:37:06,937
Esquerdo baixado.
Flaps a um quarto.

477
00:37:13,026 --> 00:37:14,402
Muito bem, rapazes.

478
00:37:29,167 --> 00:37:33,046
Ei, Blakely. Qual � a resposta
daquela charada?

479
00:37:34,214 --> 00:37:35,799
Esperava que me dissesse.

480
00:37:38,093 --> 00:37:41,054
Bom, tenho certeza
de que aqui n�o � Valhalla.

481
00:37:50,105 --> 00:37:52,691
Chegamos.
Cad� o comit� de boas-vindas?

482
00:37:58,321 --> 00:38:00,657
Meu Deus.
Bem-vindos � �frica, rapazes.

483
00:38:02,867 --> 00:38:06,955
TELEGHMA, ARG�LIA

484
00:38:13,879 --> 00:38:15,714
A pista est� ali. Ao sul.

485
00:38:19,885 --> 00:38:23,096
Reduzindo press�o
no motor quatro. Desligando.

486
00:38:23,889 --> 00:38:26,057
Vou acentuar
a virada para a pista.

487
00:38:31,855 --> 00:38:34,232
- Perdendo o motor dois.
- Desligue-o.

488
00:38:38,361 --> 00:38:39,654
Todos desligados.

489
00:38:40,906 --> 00:38:43,408
� isso. Estamos planando agora.

490
00:38:49,831 --> 00:38:51,958
Duzentos p�s.
Baixando trem de pouso.

491
00:38:52,459 --> 00:38:54,377
Espera. Vai nos atrasar.

492
00:38:57,505 --> 00:38:59,382
- Baixar agora?
- Espere.

493
00:39:02,260 --> 00:39:03,261
Cem p�s.

494
00:39:03,845 --> 00:39:04,846
Espere.

495
00:39:08,099 --> 00:39:09,016
Agora!

496
00:39:09,017 --> 00:39:12,187
Trem de pouso direito baixado.

497
00:39:12,687 --> 00:39:15,523
Esquerdo baixado.
Flaps a um quarto.

498
00:39:31,581 --> 00:39:35,835
- Antes tarde do que nunca.
- �. Vamos pegar aquele k�belwagen.

499
00:40:10,495 --> 00:40:11,496
Eu te ajudo.

500
00:40:13,623 --> 00:40:14,666
Voc�s est�o bem?

501
00:40:14,749 --> 00:40:16,585
- Estamos.
- Ei, Norm.

502
00:40:16,668 --> 00:40:18,461
- Tudo bem?
- Peguem o kit m�dico.

503
00:40:18,545 --> 00:40:21,423
- Vamos coloc�-los no carro.
- Estou bem.

504
00:40:21,506 --> 00:40:23,258
- Escutem o Kidd.
- De p�.

505
00:40:23,341 --> 00:40:24,634
- Cuidem dele.
- Peguei.

506
00:40:26,177 --> 00:40:27,846
- Major, peguei ele.
- �?

507
00:40:28,346 --> 00:40:29,347
Vamos l�.

508
00:40:32,392 --> 00:40:34,603
N�o sei como chegou na �frica
com essa coisa,

509
00:40:35,854 --> 00:40:37,439
mas n�o pousou na pista.

510
00:40:39,399 --> 00:40:40,483
Ela est� bem ali.

511
00:40:45,488 --> 00:40:47,741
Beleza. Cuidado.

512
00:40:49,409 --> 00:40:50,410
Caramba.

513
00:40:53,455 --> 00:40:57,292
- Quem �?
- Norman Smith. Operador de r�dio.

514
00:41:04,883 --> 00:41:06,176
Perdi quatro fortalezas.

515
00:41:07,427 --> 00:41:08,428
Eu sei.

516
00:41:11,932 --> 00:41:14,809
- Quantos de n�s chegamos?
- Onze de 21.

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00:41:16,061 --> 00:41:17,812
E o Claytor? Viu paraquedas?

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00:41:18,772 --> 00:41:21,524
N�o vi nenhum.

519
00:41:21,608 --> 00:41:24,611
T�. E o Curt?

520
00:41:29,908 --> 00:41:30,909
N�o sei.

521
00:41:31,743 --> 00:41:33,161
Conhecendo o Biddick,

522
00:41:33,245 --> 00:41:36,665
ele deve estar bebendo
uma garrafa de schnapps agora.

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00:41:41,294 --> 00:41:44,714
Vamos passar por isso.
Qual �? N�o pare de acreditar.

524
00:41:47,300 --> 00:41:48,385
Claro, Bucky.

525
00:42:05,235 --> 00:42:08,530
NO PR�XIMO EPIS�DIO
DE MESTRES DO AR

526
00:42:09,406 --> 00:42:11,950
� a guia de voc�s,
far�o o que ela mandar.

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00:42:12,951 --> 00:42:14,995
Peguem suas coisas.
Vamos pra casa.

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00:42:16,037 --> 00:42:17,706
Todas essas caras novas�

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00:42:17,789 --> 00:42:20,083
Major Egan. Major Cleven.

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00:42:21,084 --> 00:42:23,336
Pode ser o �ltimo
rosto lindo que vejo.

531
00:42:23,420 --> 00:42:26,631
- Parece que faremos algo.
- �, voc�s far�o mesmo.

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00:42:28,592 --> 00:42:31,469
�queles que n�o est�o aqui hoje,
mas que deveriam estar.

533
00:42:31,553 --> 00:42:35,265
Alem�o. Tentam se infiltrar
na nossa rede de diversas formas.

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00:42:39,269 --> 00:42:43,106
Se morrermos, ser� como se nunca
tiv�ssemos existido, Buck.

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00:42:43,982 --> 00:42:45,817
O que houve com Baby Face?
Ele morreu?

536
00:48:18,400 --> 00:48:20,402
Legendas: Rafael Magiolino