1
00:00:00,000 --> 00:00:02,100
මෙය ප්‍රබන්ධ කෘතියකි.

2
00:00:02,100 --> 00:00:03,967
කරුණාකර ආරක්ෂිතව රිය පදවන්න සහ නීති රීති අනුගමනය කරන්න.

3
00:00:09,833 --> 00:00:12,000
(ආරම්භක D පස්වන අදියර)

4
00:01:39,633 --> 00:01:41,133
හහ්...

5
00:01:41,133 --> 00:01:43,433
සියල්ලට පසු වැස්ස ආරම්භ විය.

6
00:01:43,433 --> 00:01:44,967
ඇත්තටම?

7
00:01:47,467 --> 00:01:49,267
වැස්ස තරමක් තදයි.

8
00:01:49,667 --> 00:01:52,000
පසුව කාලගුණ අනාවැකිය කුමක් ද?

9
00:01:52,000 --> 00:01:54,533
ඔබට විශ්වාසය තැබිය නොහැක
කාලගුණ අනාවැකිය සම්පූර්ණයෙන්ම.

10
00:01:54,533 --> 00:01:56,067
කන්ද මත කාලගුණය
හැමදාම මෙහෙමයි.

11
00:01:56,733 --> 00:01:59,767
මේ ආකාරයේ අර්ධ තෙත්
මාර්ග මතුපිට නරකම වේ.

12
00:02:00,267 --> 00:02:02,967
එය සම්පූර්ණයෙන්ම තෙත් වීමට ඉඩ දෙන්න
හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී.

13
00:02:02,967 --> 00:02:04,900
එය අපට මෝටර් රථය සකස් කිරීම පහසුය.

14
00:02:04,900 --> 00:02:06,833
ඒ ගැන දුක් වෙන්න එපා.

15
00:02:08,033 --> 00:02:11,967
වඩාත් නරක තත්වයන්,
එය මට වඩා හොඳය.

16
00:02:11,967 --> 00:02:15,933
එය පාලනය කිරීම වඩාත් අපහසු වේ
ඇක්සලරේටරය, මම වඩාත් සතුටින් සිටිමි.

17
00:02:16,733 --> 00:02:19,900
තෙත් පාරක් මටත් කමක් නැහැ
ලිස්සා යාමට හේතු වන මතුපිට.

18
00:02:20,467 --> 00:02:24,333
හැමෝම බයයි කියලා හිතුවත්
ලිස්සා යයිද දන්නේ නැත,

19
00:02:26,033 --> 00:02:29,933
මම 86 පදවන විට,
මම කවදාවත් මේක ගණන් ගන්නේ නැහැ.

20
00:02:31,100 --> 00:02:34,933
මොකද කොනකට ඇතුල් වෙන්න කලින්,
මම දන්නවා පාර කොච්චර ලිස්සනසුලු වෙයිද කියලා.

21
00:02:34,933 --> 00:02:37,367
ඒ නිසා මට සාමාන්‍ය විදියට එලවන්න පුළුවන්.

22
00:02:40,733 --> 00:02:42,733
ඔච්චර උඩඟු වෙන්න එපා.

23
00:02:42,733 --> 00:02:44,533
ආ... ඔයා කොහොමද මගේ කෑම හොරකම් කරන්නේ?

24
00:02:44,533 --> 00:02:46,933
මම විශේෂයෙන් අන්තිම බයිට් එකට දාලා.

25
00:02:52,800 --> 00:02:54,533
ඇත්තටම වහිනවා.

26
00:02:55,467 --> 00:02:57,067
ඒකට උදව් කරන්න බෑ.

27
00:02:57,067 --> 00:02:59,067
මෙය ඉරණමයි.

28
00:02:59,067 --> 00:03:02,233
අයහපත් කාලගුණය හරියටම කළ හැකි දේ
"ZERO සිද්ධාන්තයේ" සාරය හෙළි කරන්න.

29
00:03:03,333 --> 00:03:08,767
කිසිවෙකුට අනාවැකි කිව නොහැකි මාර්ග ධාවන තරඟයක්
සිදු වන්නේ හොඳම අදියරයි.

30
00:03:10,067 --> 00:03:12,733
මාර්ගය වන විට, Ryosuke Takahashi ...

31
00:03:13,667 --> 00:03:16,333
මට ඒ මනුස්සයාගෙන් සමහර දේවල් දැනුණා.

32
00:03:16,767 --> 00:03:19,367
ත්‍යාගශීලී, උදාර, ගැඹුරු,

33
00:03:19,367 --> 00:03:20,600
සහ මෘදු.

34
00:03:22,067 --> 00:03:23,900
ඒත් ඇයි...

35
00:03:23,900 --> 00:03:26,633
මට තවමත් ඔහුගෙන් ශෝකය දැනෙනවාද?

36
00:03:35,067 --> 00:03:37,567
ආ, රියෝසුකේ, ඔයා මෙච්චර කලින් නැගිට්ටා?

37
00:03:37,567 --> 00:03:40,833
පැය තුනක නින්ද මට ප්‍රමාණවත්.

38
00:03:40,833 --> 00:03:43,467
හිරෝෂි, වඩා වැදගත්,
මෙම කාරණය ඉතා සිත්ගන්නා සුළුය.

39
00:03:43,467 --> 00:03:45,133
Ikeda "Team Spiral" වෙතින්.

40
00:03:47,033 --> 00:03:52,700
ඔහු තමාගේම රිය පැදවීම ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත
අන්තර්ජාලයේ "ZERO න්යාය" න්යාය.

41
00:03:52,700 --> 00:03:54,000
ඔහුගේ අදහස් ඉතා අද්විතීයයි.

42
00:03:55,100 --> 00:03:57,133
කණ්ඩායම් සර්පිලාකාර, ZERO න්‍යාය
මම බොහෝ දේ සමඟ එකඟ වෙමි.

43
00:03:57,133 --> 00:03:58,533
කණ්ඩායම් සර්පිලාකාර, ZERO න්‍යාය
මෙම න්යාය ඉතා රසවත් බව පෙනේ.

44
00:03:59,467 --> 00:04:01,533
ඔබ යොමු කරන්නේ ඔබේ
"වේගවත්ම මාර්ග න්‍යාය"?

45
00:04:01,533 --> 00:04:04,533
එවැනි විරුද්ධවාදියෙකුට මුහුණ දෙමින්, කීසුකේ
ඇත්ත වශයෙන්ම දැඩි සටනකට මුහුණ දෙනු ඇත.

46
00:04:04,533 --> 00:04:06,733
ඔහු බොහෝ විට පහසු විරුද්ධවාදියෙකු නොවේ.

47
00:04:08,433 --> 00:04:09,967
නමුත් අපට තවමත් තිබේ
දිනන්න අවස්ථාවක් නේද?

48
00:04:10,633 --> 00:04:11,833
ඇත්ත වශයෙන්.

49
00:04:11,833 --> 00:04:14,567
ජයග්‍රහණයේ යතුර සෙවීම මගේ කාර්යයයි.

50
00:04:16,500 --> 00:04:19,600
(කථාංග 7: ශුන්‍ය හදවත්)

51
00:04:25,433 --> 00:04:28,433
හෙක්, වහිනවා.

52
00:04:28,433 --> 00:04:30,667
හකෝනෙටත් වහින්න ඕන.

53
00:04:30,667 --> 00:04:33,733
මම ඇත්තටම ඒකට වෛර කරනවා. එලවන්න බයයි
වැස්සේ කඳු පාරවල්වල.

54
00:04:34,167 --> 00:04:36,267
ඔබ කවදා ලිස්සා යයිදැයි ඔබ කිසිදා නොදනී.

55
00:04:36,267 --> 00:04:38,133
තිරිංග පාලනය කරන්නත් අමාරුයි.

56
00:04:38,133 --> 00:04:40,033
ඒ වගේම දර්ශනය නරකයි.

57
00:04:40,567 --> 00:04:42,667
ඒක ඇත්තටම හිතන්නවත් බැරි දෙයක්.

58
00:04:42,667 --> 00:04:45,267
වැසි සහිත රාත්‍රියක,
ප්‍රධාන ලාම්පු දල්වා තිබියදීත්,

59
00:04:45,267 --> 00:04:49,933
ඔබට ඉදිරියෙන් කිසිවක් නොපෙනේ.
එය සම්පූර්ණ අන්ධකාරයක් පමණි.

60
00:04:50,367 --> 00:04:53,533
දෘශ්‍යතාව පමණක් විය යුතුය
අව්ව සහිත දිනයක එයින් අඩක්.

61
00:04:54,100 --> 00:04:57,667
සහ වයිපර්ස් කරනු ඇත
දර්ශනයට ද බාධා කරයි.

62
00:04:57,667 --> 00:05:01,467
නොවීමට වඩා භයානක දෙයක් නැත
මාර්ග තත්ත්වය පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

63
00:05:02,033 --> 00:05:03,900
ඒ ගැන කිව්වොත්...

64
00:05:03,900 --> 00:05:09,133
වැස්සේ ඔහුගේ ධාවන තරඟය මම අත්විඳිමි
මම ටකුමිගේ කාර් එකේ ගියා, ඔයාට මතකද?

65
00:05:09,133 --> 00:05:12,833
ඔව් ටකුමි ඒ පාර ලස්සනට දිනුවා.

66
00:05:12,833 --> 00:05:14,867
ඔහු කෙලින්ම ප්‍රතිවාදියා සොලවා දැමීය.

67
00:05:14,867 --> 00:05:17,333
එය වේගයක් විය යුතුය
වෙනස් මානයකින්.

68
00:05:17,333 --> 00:05:22,567
ටකුමිගේ පුදුමය මම දුටුවෙමි
පසුපස අසුනේ සිට කුසලතා පාලනය කිරීම.

69
00:05:23,533 --> 00:05:25,333
මට වඩාත්ම ප්‍රහේලිකාව වන්නේ ...

70
00:05:25,333 --> 00:05:29,267
ඔහුට වචනාර්ථයෙන් කිසිවක් නොපෙනුණි.
මොකුත් වැරදුනේ නැත්තේ ඇයි?

71
00:05:30,067 --> 00:05:35,567
ඔහු ගෑස් පෑගවා පැත්තකට ගියේය,
විස්මිත වේගයකින් වංගුවට කඩා වදිනවා.

72
00:05:36,233 --> 00:05:40,000
ඒ බියකරු හැගීම... ඇත්තටම
මට වචන වලින් විස්තර කරන්න අමාරුයි.

73
00:05:40,000 --> 00:05:41,967
ඔබේ ප්‍රකාශය වඩාත් භයානකයි.

74
00:05:42,467 --> 00:05:45,933
මට තේරෙනවා ඉට්සුකි කිව්වේ මොකක්ද කියලා.
ඒක නිසා මට එක පාරක් ක්ලාන්තවත් වැටුණා.

75
00:05:47,067 --> 00:05:50,567
මම හිතන්නේ එය තවදුරටත් නොවේ
රියදුරු කුසලතා ගැන.

76
00:05:50,567 --> 00:05:53,067
එය සලකා බැලිය යුතුය
විශේෂ හැකියාවක්.

77
00:05:54,033 --> 00:05:56,033
මම හිතන්නේ ටකුමිට පේනවා ඇති...

78
00:05:57,000 --> 00:06:00,267
මම හිතන්නේ ඔහුට අමතර ඇසක් ඇත.

79
00:06:00,267 --> 00:06:03,433
ඔහු එම ඇස මත රඳා සිටිය යුතුය
මාර්ග තත්ත්වය බැලීමට.

80
00:06:08,933 --> 00:06:14,533
ඉතින්, අධික වර්ෂාවක ධාවන පථයේදී පවා,
ටකුමිට අවාසියක් වෙන්නේ නැහැ.

81
00:06:29,533 --> 00:06:30,867
නවත්වන්න!

82
00:06:33,433 --> 00:06:35,267
මාර්ගයේ තත්ත්වය කොහොමද?

83
00:06:35,267 --> 00:06:37,333
පොළව මත ජලය චලනය නොවේ.

84
00:06:38,333 --> 00:06:40,467
මුළු කන්දටම වැස්ස
මාර්ගය බොහෝ දුරට නතර වී ඇත.

85
00:06:40,967 --> 00:06:43,067
තව දුරටත් වහින්නේ නැහැ.

86
00:06:44,033 --> 00:06:46,767
කාලගුණ අනාවැකියේ මෙසේද සඳහන් වේ
තවදුරටත් තද වැසි නොවැසෙනු ඇත.

87
00:06:46,767 --> 00:06:50,567
මම හිතන්නේ මාර්ග තත්ත්වය
මේ ආකාරයෙන් පවතිනු ඇත.

88
00:06:51,433 --> 00:06:52,667
හරි හරී.

89
00:06:52,667 --> 00:06:55,567
අපි එය B මාදිලියට සකසමු
අර්ධ තෙත් මාර්ග මතුපිට සඳහා.

90
00:06:55,933 --> 00:06:58,167
කීසුකේ, පාරේ මීදුම තියෙනවද?

91
00:06:59,333 --> 00:07:00,833
හොඳයි...

92
00:07:00,833 --> 00:07:02,600
සමහර තැන් වල මීදුම ටිකක් තියෙනවා..

93
00:07:03,000 --> 00:07:04,967
නමුත් එය දර්ශනයට බාධාවක් නොවේ.

94
00:07:04,967 --> 00:07:06,067
මම දකියි.

95
00:07:24,733 --> 00:07:26,467
වෙලාව හරිද?

96
00:07:29,500 --> 00:07:31,133
මම නිතරම කල්පනා කරනවා

97
00:07:32,367 --> 00:07:35,267
ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද?
භාවනාව අතරතුර ගැන.

98
00:07:35,267 --> 00:07:37,033
මම කිසිම දෙයක් ගැන හිතන්නේ නැහැ.

99
00:07:38,333 --> 00:07:41,767
භාවනාවේ ලක්ෂ්‍යය
ඔබේ මනස හිස් කිරීමයි.

100
00:07:42,867 --> 00:07:45,833
මේ වතාවේ මම හිතාමතාම
කිසිම උපක්‍රමයක් සැලසුම් කළේ නැහැ.

101
00:07:47,167 --> 00:07:52,167
ජයග්රහණය කිරීමට ඇති කැමැත්ත විය හැකිය
කෙනෙකුගේ දුර්වලකම හෙළි කරන්න.

102
00:07:54,200 --> 00:07:58,600
මට අවශ්‍ය වන්නේ සම්පූර්ණයෙන්ම සම්පූර්ණ කිරීමයි
මෝටර් රථයේ විභවය භාවිතා කරන්න.

103
00:08:01,067 --> 00:08:04,767
මම එය කරන තාක් කල්,
හොඳ ප්‍රතිඵලයක් ස්වභාවිකවම ලැබෙනවා.

104
00:08:05,833 --> 00:08:08,433
වැදගත්ම දේ
"ශුන්‍ය හදවත්" තිබීමයි.

105
00:08:15,900 --> 00:08:17,833
පළමු වටයේදී මම පෙරමුණ ගන්නවා.

106
00:08:19,133 --> 00:08:22,033
ඔබ සමත් වූ පසු
මහා මාර්ගය යට උමග,

107
00:08:22,033 --> 00:08:23,467
සම්පූර්ණ බලයෙන් වේගවත් කිරීම ආරම්භ කරන්න.

108
00:08:26,000 --> 00:08:27,133
අපි පටන් ගනිමු.

109
00:08:29,333 --> 00:08:32,633
තරඟය ආරම්භ වීමට ආසන්නයි,
"Project D" එදිරිව "Team Spiral".

110
00:08:33,300 --> 00:08:35,967
අද පාර තෙමෙන එක දුකයි.

111
00:08:36,500 --> 00:08:39,633
මට ඇත්තටම බලන්න ඕන වුණා
ෆුල් ත්‍රොට්ල් උඩට යන තරඟයක්.

112
00:08:40,400 --> 00:08:43,267
මේ ආකාරයේ සිටීම කලාතුරකිනි
අතිශය වේගවත් ධාවන තරඟයක්.

113
00:08:43,267 --> 00:08:47,767
උන්ට ෆුල් ත්‍රොට්ල් යන්න බැරිනම් ලගට එන්නේ නෑ
උපරිම වේගය. තරඟය අඩු උද්වේගකර වනු ඇත.

114
00:08:47,767 --> 00:08:50,300
නැහැ, මම හිතන්නේ නැහැ.

115
00:08:50,300 --> 00:08:55,000
එය අතිශය වේගවත් ධාවන තරඟයක් නොවුනත්,
අපි තවමත් විශිෂ්ට තාක්ෂණික සංදර්ශනයක් දකිනු ඇත.

116
00:08:55,000 --> 00:08:56,700
මෙවැනි මාර්ග තත්ත්වයකදී,

117
00:08:56,700 --> 00:09:00,033
ප්රධාන දෙය වන්නේ භාවිතා කිරීම පමණක් නොවේ
මෝටර් රථයේ අශ්වබල ශක්තිය,

118
00:09:00,033 --> 00:09:02,867
නමුත් තරඟයක්
දෙපාර්ශවයේම විස්තීරණ හැකියාවන්.

119
00:09:03,833 --> 00:09:08,233
වෙනත් දෘෂ්ටිකෝණයකින්,
මෙය ඇත්තෙන්ම ඉතා සිත්ගන්නා තරඟයකි.

120
00:09:19,200 --> 00:09:22,400
අද වැස්ස ඇත්තටම කරදරයි.

121
00:09:23,267 --> 00:09:26,233
මම අශ්ව බලය වැඩි කළා විතරයි
සහ පුළුල් ටයර් දක්වා වැඩි දියුණු කර ඇත.

122
00:09:26,233 --> 00:09:28,767
දැන් පාර හොඳටම තෙත් වෙලා,
මට කිසිම වාසියක් නැහැ.

123
00:09:29,533 --> 00:09:33,067
උඩරට තරඟය අවසන් වන විට, එහි
වියළී යන කොටස් කිහිපයක් විය යුතුය.

124
00:09:33,067 --> 00:09:34,533
කොහොම හරි දැන් වැස්ස නැවතිලා.

125
00:09:35,000 --> 00:09:38,933
මට බලාපොරොත්තු විය හැක්කේ ඉකේඩා කරයි කියා පමණි
මා වෙනුවෙන් කාලය ඉතිරි කිරීමට ඔහුගේ උපරිමය කරන්න.

126
00:09:39,600 --> 00:09:44,233
මාර්ගය වියළි වන තරමට වැඩි වාසියක් ඇත
ධාවන තරඟයට මගේ වාරය පැමිණි විට මට ලැබෙනු ඇත.

127
00:09:54,333 --> 00:09:56,567
Ikeda මුලින්ම නායකත්වය තෝරාගත්තේ?

128
00:09:56,567 --> 00:09:58,833
ඔහු මුලින්ම නායකත්වය තෝරා ගත්තේය
මෙම මාර්ග තත්වයන් යටතේ.

129
00:09:59,533 --> 00:10:01,933
සියල්ලට පසු, "246 කණ්ඩායමේ" කොබයකවා

130
00:10:01,933 --> 00:10:05,533
සහ "කටගිරි" හි මිනගාවා
ලුහුබැඳ යන විට දෙකම අහිමි විය.

131
00:10:05,533 --> 00:10:07,533
එයාට ඕන නෑ
එකම වැරැද්ද නැවත කරන්න.

132
00:10:07,933 --> 00:10:12,767
නමුත් වැස්සේ තරඟයකදී,
ආරම්භයෙන් පසු මෙහෙයවන රියදුරු

133
00:10:12,767 --> 00:10:15,200
විශාල පීඩනයක් ගෙන යනු ඇත.

134
00:10:15,733 --> 00:10:20,433
සියල්ලට පසු, ඔහු තහවුරු කළ යුතුය
වේගය වැඩි කරන විට මාර්ගයේ තත්ත්වය.

135
00:10:20,433 --> 00:10:23,167
මාර්ග ධාවන තරඟවලදීද මෙය එසේමය.

136
00:10:23,933 --> 00:10:26,767
ඔහු ඉතා ශක්තිමත් මානසිකත්වයක් ඇති මිනිසෙකි.

137
00:10:26,767 --> 00:10:28,400
ZERO of "Team Spiral".

138
00:10:30,567 --> 00:10:35,033
හැමෝම හිතන්නේ අපේ "කණ්ඩායම් සර්පිලාකාරය"
යනු වාහන වෙනස් කිරීම අවධාරණය කරන කණ්ඩායමකි.

139
00:10:36,333 --> 00:10:39,267
අපි වෙනස් කිරීම අවධාරණය කළත්,

140
00:10:39,267 --> 00:10:42,667
අපි වියදම් කිරීම පමණක් නොවේ
මෝටර් රථ වෙනස් කිරීම සඳහා මුදල්.

141
00:10:43,533 --> 00:10:46,967
වෙනස් කිරීමේ "දිශාව" සඳහා ප්රමුඛත්වය දීම
අපගේ "කණ්ඩායම් සර්පිලාකාර" ශෛලිය වේ.

142
00:10:47,767 --> 00:10:52,467
මෝටර් රථයක් යනු ඔබට ගැලපෙන දෙයක්
රියදුරු ඔහුගේ ධාවන විලාසය අනුව.

143
00:10:52,467 --> 00:10:54,667
වෙනස් කිරීම සඳහා පැහැදිලි දිශාවක් තිබීම

144
00:10:55,133 --> 00:10:57,233
"ZERO සිද්ධාන්තයේ" පදනම වේ.

145
00:11:05,467 --> 00:11:08,333
මිනිස් සිත් බිඳෙන සුළුය.

146
00:11:08,900 --> 00:11:10,867
මිනිසුන් හැඟීම්බර සතුන් නිසා,

147
00:11:12,267 --> 00:11:16,367
හැඟීම් රියදුරන්ට බාධා කළ හැකිය
සන්සුන් විනිශ්චයන් සහ නිසි පාලනයන් සිදු කිරීම.

148
00:11:17,567 --> 00:11:19,933
උදාහරණයක් ලෙස, මෙම තෙත් මාර්ගය.

149
00:11:20,533 --> 00:11:23,767
කාංසාව සහ අතෘප්තිය පිළිබඳ හැඟීම
ඔබට ගෑස් මත පා තැබිය නොහැකි විට,

150
00:11:23,767 --> 00:11:26,667
සහ අනාරක්ෂිත බව සහ බිය
ලිස්සන සුළු මාර්ග මතුපිට.

151
00:11:27,133 --> 00:11:29,800
මිනිසුන් තුළ ඇති මෙම හැඟීම්

152
00:11:30,933 --> 00:11:32,767
සියල්ල වැරදි වලට තුඩු දිය හැකිය.

153
00:11:33,767 --> 00:11:36,533
සියලු හැඟීම් ඇතුළු වීමට ඉඩ දෙන්න
"නොසැලකිලිමත්" තත්වයකට.

154
00:11:36,533 --> 00:11:39,133
ශබ්දයට සවන් දෙන්න
මෝටර් රථයේ අවධානයෙන්.

155
00:11:40,067 --> 00:11:43,100
"ZERO න්යාය" ආරම්භ වන්නේ සංවාදයෙනි
රියදුරු සහ මෝටර් රථය අතර.

156
00:11:46,067 --> 00:11:49,333
මේ මිනිහා ඇත්තටම හොඳයි.
ඔහුගේ දක්ෂතා අති විශිෂ්ටයි.

157
00:11:50,267 --> 00:11:52,733
ඔහුගේ මෝටර් රථය එහා මෙහා නොයයි
එවැනි තෙත් මාර්ග මතුපිටක් මත?

158
00:11:53,200 --> 00:11:55,300
ඩ්‍රයිව් රෝද කැරකෙන්නේවත් නැත.

159
00:12:00,200 --> 00:12:02,367
ඒ වගේම ඔහු වේගයෙන් ධාවනය කරන්නේ නැහැ.

160
00:12:02,933 --> 00:12:06,833
සාක්ෂිය මගේ වලිගයයි
නිරන්තරයෙන් පැද්දෙමින් පවතී.

161
00:12:07,567 --> 00:12:10,167
මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔහුගේ ත්‍රෝටලයයි
පාලනය ඉතා නිවැරදියි.

162
00:12:11,067 --> 00:12:13,533
ඔහුගේ මේ විවේකී හැඟීම
ඇත්තෙන්ම කුපිත කරයි.

163
00:12:16,933 --> 00:12:18,467
ඇත්ත වශයෙන්ම, එය නොබිඳිය හැකි ය.

164
00:12:18,967 --> 00:12:22,067
Keisuke Takahashi ZERO හසුරුවන්නේ කෙසේද?

165
00:12:23,033 --> 00:12:25,333
මට ඒකට සාක්ෂි දෙන්න.

166
00:12:28,533 --> 00:12:32,333
හොඳ කාර් සාමාන්යයෙන් තිබේ
ඔවුන්ගේම විඥානය.

167
00:12:32,800 --> 00:12:35,900
එබැවින්, රියදුරෙකු ලෙස,
ඔබ නිහතමානීව සිටිය යුතුයි.

168
00:12:35,900 --> 00:12:38,300
ඔබ මෝටර් රථය පාලනය කරන්නේ නැත,

169
00:12:38,300 --> 00:12:41,767
නමුත් මෝටර් රථය සමඟ එක් වීම
සහ එහි විඥානයට කීකරු වන්න.

170
00:12:42,167 --> 00:12:44,667
කෝපය, නොසන්සුන්කම, කාංසාව.

171
00:12:44,667 --> 00:12:48,367
මෙම හැඟීම් පමණි
ඍණාත්මක ප්රතිඵල ගෙන එයි.

172
00:12:48,367 --> 00:12:51,733
තරඟකාරිත්වය පවා හැඟීමකි
"ZERO න්යාය" ඉවත් කිරීමට අවශ්ය බව.

173
00:12:56,333 --> 00:12:59,567
ඒ ගැන කිව්වොත්,
හරියටම "ZERO න්‍යාය" යනු කුමක්ද?

174
00:13:00,067 --> 00:13:04,600
එය ටිකක් වියුක්ත බව පෙනේ.
මට හරියට තේරෙන්නේ නැහැ.

175
00:13:05,000 --> 00:13:09,933
මට නම් ඒක න්‍යායක්
වැරදි වළක්වා ගැනීමට ප්රමුඛත්වය දෙයි.

176
00:13:10,633 --> 00:13:13,467
රියදුරු විෂය නොවේ.

177
00:13:13,467 --> 00:13:16,367
රියදුරු මෝටර් රථය සමඟ එක් විය යුතුය.

178
00:13:16,367 --> 00:13:20,033
රියදුරුට කීකරු වීමට ඉඩ දෙන්න
මෝටර් රථයේ විඥානය.

179
00:13:20,033 --> 00:13:23,733
මට නොතේරෙන දේ මෙයයි.

180
00:13:23,733 --> 00:13:26,800
ටිකක් අතිශයෝක්තියට නැංවීම සඳහා, එකක්
මෙම න්‍යායේ පරමාදර්ශී තත්වයන්

181
00:13:26,800 --> 00:13:32,867
රියදුරු බවට පත් කිරීමයි
හැඟීම් නැති පරිගණකයක්.

182
00:13:32,867 --> 00:13:36,100
සම්පූර්ණයෙන්ම රියදුරු හැර
විඥානය සහ හැඟීම්.

183
00:13:36,767 --> 00:13:38,800
මේ තර්කය වැරදි නැහැ.

184
00:13:39,367 --> 00:13:43,333
මොකද හැම වැරැද්දක්ම තියෙනවා
මිනිස් මනස නිසා ඇතිවේ.

185
00:13:45,533 --> 00:13:47,833
සංවාදය අවධාරණය කරමින්
රියදුරු සහ මෝටර් රථය අතර...

186
00:13:47,833 --> 00:13:49,667
මටත් ඔය මතයම තියෙනවා.

187
00:13:50,367 --> 00:13:52,833
මේකත් හරියට සම්බන්ධයක් වගේ
ෆුජිවාරා සහ 86 අතර.

188
00:13:54,133 --> 00:13:57,733
නිවැරදිව ලබා ගන්නේ කෙසේද
මෝටර් රථයෙන් තොරතුරු

189
00:13:57,733 --> 00:13:59,967
රියදුරුගේ හැකියාව මත රඳා පවතී.

190
00:14:00,533 --> 00:14:03,233
විශේෂයෙන්ම මේ ආකාරයේ
ලිස්සන සුළු මාර්ග මතුපිට.

191
00:14:03,233 --> 00:14:06,233
රියදුරුට ලැබෙන තොරතුරු
ටයර් වලින් විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.

192
00:14:06,233 --> 00:14:08,467
දෝෂ රහිත විරුද්ධවාදියෙක්?

193
00:14:08,467 --> 00:14:11,033
අපට තවමත් යතුර සොයාගත හැකිද?
කඩන්නද?

194
00:14:11,033 --> 00:14:12,033
ඇත්ත වශයෙන්.

195
00:14:12,700 --> 00:14:18,267
ඔබ මනුෂ්‍යයෙකු වන තාක්,
ඔබට ඔබේ හැඟීම් සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කළ නොහැක.

196
00:14:18,267 --> 00:14:20,267
එයාට මාව රවට්ටන්න බෑ.

197
00:14:20,267 --> 00:14:24,300
"ZERO න්යාය" යෝජනා කළත්
තරඟකාරිත්වය නැති කිරීමට පවා,

198
00:14:24,300 --> 00:14:25,633
මෙම තර්කය වැරදියි.

199
00:14:28,167 --> 00:14:30,467
ඔහුගේ පාලනය අතිශයින්ම ස්ථාවරයි.

200
00:14:31,133 --> 00:14:33,067
ඔහු ඉතා දුෂ්කර විරුද්ධවාදියෙකි.

201
00:14:33,067 --> 00:14:35,000
ඔහුගේ දක්ෂතා ඉතා විශිෂ්ටයි.

202
00:14:35,000 --> 00:14:37,467
මෙම මාර්ග තත්වයන් යටතේ වුවද,
ඔහුට තවමත් වේගවත් කළ හැකිය.

203
00:14:39,800 --> 00:14:43,400
වේගයෙන් ධාවනය කිරීම සඳහා, රියදුරු සතුව ඇත
අතිශයින්ම අවශ්ය ලක්ෂණයකි.

204
00:14:45,667 --> 00:14:47,967
මට සහ Keisuke සඳහා මූල පදය
මෙම තරඟයේදී

205
00:14:48,833 --> 00:14:50,467
"තරඟකාරී ආත්මය" වේ.

206
00:15:03,267 --> 00:15:05,667
ඒක ඇත්තටම පෙනුනා...

207
00:15:06,133 --> 00:15:11,467
නරකම තත්ත්වය කුබෝ මහතා
වැස්ස හැර ඊයේ ගැන කතා කළා...

208
00:15:12,833 --> 00:15:14,233
හකෝන් විශේෂත්වය...

209
00:15:16,467 --> 00:15:17,833
සුදු යකා.

210
00:15:26,967 --> 00:15:28,300
(ආරම්භක D පස්වන අදියර)

211
00:15:30,000 --> 00:15:31,300
(ආරම්භක D පස්වන අදියර)

212
00:15:33,000 --> 00:15:34,333
මීදුම තියෙනවද?

213
00:15:34,833 --> 00:15:37,533
අවසන් රේඛාව අසල සිටි අය කතා කළේ,

214
00:15:37,533 --> 00:15:40,167
කන්ද උඩ මීදුම කියමින්
ඝන වෙමින් පවතින බව පෙනේ.

215
00:15:40,167 --> 00:15:41,767
ඔයා මට විහිළු කරනවා ඇති.

216
00:15:42,233 --> 00:15:44,167
ඉහළට යන තරඟය අඩක් පමණ අවසන්.

217
00:15:44,633 --> 00:15:46,133
මෙය සම්පූර්ණ ව්යසනයකි.

218
00:15:46,800 --> 00:15:50,667
එය ෆුජි ස්පීඩ්වේ හි නම්, ඔවුන් එසේ කරනු ඇත
රේස් එක නවත්වන්න රතු කොඩිය එලවලා තියෙනවා.

219
00:15:52,433 --> 00:15:55,333
දැන් අපට කළ හැක්කේ එය යාච්ඤා කිරීම පමණි
මීදුම ඝනත්වයට පත් නොවේ.

220
00:15:56,367 --> 00:15:58,867
අවමයක් පවතින තාක් කල්
දෘශ්‍යතාව ප්‍රමාණය,

221
00:15:59,333 --> 00:16:02,433
ඉකේඩාගේ දක්ෂතා සමඟ, එහි
අනිවාර්යයෙන්ම ගැටලුවක් නොවනු ඇත.

222
00:16:03,067 --> 00:16:04,100
නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී,

223
00:16:04,100 --> 00:16:08,567
අපි කන්දට යවපු මාෂල්වරු
මාර්ගය සියල්ලම නිෂ්ඵල වනු ඇත.

224
00:16:09,067 --> 00:16:10,833
සියල්ලට පසු, ඔබට දැන් කිසිවක් දැකිය නොහැක.

225
00:16:10,833 --> 00:16:12,367
ඒකට උදව් කරන්න බෑ.

226
00:16:13,567 --> 00:16:14,667
කෙසේ හෝ,

227
00:16:14,667 --> 00:16:19,233
කිසිම රියදුරෙක් එඩිතර වෙන්නේ නැහැ
මේ අධික මීදුම තුළ ආරෝපණය කරගෙන සිටින්න.

228
00:16:20,100 --> 00:16:23,000
මීදුම ඇති වේ යැයි ඔබ අනුමාන කළාද?

229
00:16:23,933 --> 00:16:28,700
බව කාලගුණ අනාවැකියේ සඳහන් විය
මෙම සති අන්තයේ කාලගුණය නරක අතට හැරෙනු ඇත.

230
00:16:29,367 --> 00:16:33,833
හකෝන් එන්න කලින් මම ඔක්කොම එකතු කළා
මට සොයාගත හැකි අතීත කාලගුණ නිරීක්ෂණ දත්ත.

231
00:16:33,833 --> 00:16:36,733
මම සහසම්බන්ධය සොයා බැලුවා
වැස්ස සහ මීදුම අතර.

232
00:16:38,433 --> 00:16:42,933
අද පවතින කාලගුණික තත්ත්වය අනුව,
මම හිතුවේ මීදුම ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව වැඩියි කියලා.

233
00:16:43,433 --> 00:16:46,100
ඒ නිසා මම කේසුකේට කලින් දැනුම් දුන්නා.

234
00:16:46,867 --> 00:16:51,833
අපි අපේ උපාය සැලසුම් කරමින් සිටි නිසා,
තරඟය අතරතුර මීදුම ඇති වේ යැයි අපි උපකල්පනය කළෙමු.

235
00:16:51,833 --> 00:16:54,200
මෙය ඇත්තෙන්ම මා පුදුමයට පත් කළේය.

236
00:16:54,933 --> 00:16:56,867
සාමාන්යයෙන්, එය දුෂ්කර ය
කාට හරි මේ ගැන හිතන්න.

237
00:16:57,433 --> 00:16:58,667
නමුත් රියෝසුකේ,

238
00:16:58,667 --> 00:17:03,233
දුර්වල දෘශ්‍යතාව දෙපැත්තටම නරකයි.

239
00:17:03,233 --> 00:17:07,467
මෙය දේශීය රියදුරන්ට වාසිදායක නොවේ
මාර්ගය ගැන හුරුපුරුදු කවුද?

240
00:17:07,467 --> 00:17:09,033
අවශ්ය නොවේ.

241
00:17:16,967 --> 00:17:18,333
මීදුම තියෙනවා.

242
00:17:25,967 --> 00:17:27,333
ඉතින් බයයි.

243
00:17:27,333 --> 00:17:30,933
හදිසියේම මීදුමෙන් පිටතට දිව ගියේය
ඊට පස්සේ ආයෙත් ඒකේ අතුරුදහන් වෙනවා.

244
00:17:30,933 --> 00:17:33,033
දෙකම භයානකයි.

245
00:17:33,033 --> 00:17:35,800
ඔවුන් තවමත් පියවර ගන්නේ කෙසේද
එවැනි දැඩි මීදුම තුළ ගෑස් මත?

246
00:17:44,333 --> 00:17:46,733
මෙම කලාපයේ විශාලතම ලක්ෂණය

247
00:17:46,733 --> 00:17:52,233
ඔවුන් ජාතික වශයෙන් කීර්තිමත් බව ය
ෆුජි ස්පීඩ්වේ ධාවන පථය ඔවුන්ගේ පිටුබලය ලෙස.

248
00:17:53,333 --> 00:17:56,967
ඒ නිසා ඔවුන්ගේ කුසලතා ස්වභාවිකයි
ප්රතිඵලයක් ලෙස වැඩි දියුණු කරන්න.

249
00:18:01,667 --> 00:18:03,033
මෙන්න එනවා.

250
00:18:03,033 --> 00:18:05,500
සෑම දෙයක්ම හරියටම සිදු විය
මගේ සහෝදරයා පුරෝකථනය කළ පරිදි.

251
00:18:06,300 --> 00:18:09,067
පහර දීමේ අවස්ථාව
මම හිතුවට වඩා කලින් ආවා.

252
00:18:09,067 --> 00:18:11,533
මට මේ මොහොත මග හැරිය නොහැක.

253
00:18:13,567 --> 00:18:18,833
එබැවින් එය ඔවුන්ගේ කුසලතා හෝ මෝටර් රථ වේවා,
වෙනස් කිරීම් ධාවන පථය මත පදනම් වේ.

254
00:18:18,833 --> 00:18:20,933
එය අර්ථවත් කරයි.

255
00:18:20,933 --> 00:18:23,133
මම Ikeda ගේ "Zero Theory" බැලුවා.

256
00:18:23,133 --> 00:18:25,333
එය මට ශක්තිමත් හැඟීමක් ලබා දෙයි

257
00:18:25,833 --> 00:18:31,000
සංවෘත මත න්‍යාය වර්ධනය වූ බව
කෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසන ධාවන පථය.

258
00:18:31,000 --> 00:18:35,767
මෙම න්යාය විය හැකි වුවද
මාර්ග ධාවන තරඟ සඳහා සෘජුවම අදාළ වේ,

259
00:18:36,600 --> 00:18:39,633
එය අනපේක්ෂිත තත්වයන් සමඟ කටයුතු කළ නොහැක.

260
00:18:43,867 --> 00:18:48,867
දැන් බලනකොට පළමු වටයෙන්ම ඉදිරියෙන්
හොඳ අදහසක් නොවන්නට ඇත.

261
00:18:51,733 --> 00:18:56,500
නමුත් තරඟය දැනටමත් ආරම්භ වී ඇත, මට අවශ්යයි
මගේ වේගය හැකිතාක් වැඩි කර ගැනීමට.

262
00:18:58,367 --> 00:19:00,567
මම පැහැදිලිවම දැන් කලබල වෙනවා.

263
00:19:01,333 --> 00:19:05,967
"ශුන්‍ය න්‍යාය" මට කොච්චර තේරුනත් වැඩක් නෑ.
හෝ මට මෝටර් රථය සමඟ කෙතරම් හොඳින් සන්නිවේදනය කළ හැකිද,

264
00:19:05,967 --> 00:19:08,200
මට මේ තත්ත්වය දරාගන්න බැහැ.

265
00:19:13,133 --> 00:19:15,667
දර්ශනය ඉතා දුර්වලයි, මම බයයි.

266
00:19:16,300 --> 00:19:19,767
ඒත් ඉස්සරහින් කාර් එක වේගවත් වෙනවා
මට වඩා පීඩනයකින් ඉන්නේ.

267
00:19:20,333 --> 00:19:23,033
ඔහු ගැන යමක් තිබේ
එය පෙරට වඩා වෙනස් විය.

268
00:19:23,733 --> 00:19:26,367
ඔහුගේ හැඟීම් නොවෙනස් විය...

269
00:19:26,367 --> 00:19:29,333
දැන් මට එයාගේ හැඟීම් පිට කරන්න පුළුවන්
ZERO වෙතින් වෙනස් වේ.

270
00:19:35,300 --> 00:19:38,233
"වේගවත්ම මාර්ග න්‍යාය" මම හදපු

271
00:19:38,233 --> 00:19:39,967
ඊටත් වඩා නිර්භීත ය.

272
00:19:40,633 --> 00:19:46,700
ටකුමිගේ "අන්ධ ප්‍රහාරයෙන්" ආභාසය ලැබූ,
මම කීසුකේට කිව්වා ඒක දිනපතා පුරුදු කරන්න කියලා.

273
00:19:46,700 --> 00:19:48,167
ඔයා බැරැරුම් ද?

274
00:19:48,800 --> 00:19:51,067
එය දක්ෂතාවයක් නොවුනත්
මීදුම සමඟ කටයුතු කිරීමට,

275
00:19:51,667 --> 00:19:56,233
ඔහුට රිය පැදවීමට ඉඩ දීම ප්රමාණවත්ය
රෑ වැස්සේ.

276
00:19:57,067 --> 00:19:58,600
සාකමොටෝ හොඳින් සවන් දෙන්න.

277
00:19:59,233 --> 00:20:02,167
ඔබ බිය නම්,
ඔබ ගෑස් නිවා දැමිය යුතුය.

278
00:20:02,167 --> 00:20:05,167
මෙය "Zero Hearts" හි මූලික සිද්ධාන්තයකි.

279
00:20:05,700 --> 00:20:09,700
ඔබට බියක් දැනෙන්නට පටන් ගත් පසු,
ඔබ භීතියට පත් වනු ඇත.

280
00:20:10,267 --> 00:20:15,033
පනත ගැන නොකියාම බැරිය
බිය දැනීමම වරදකි.

281
00:20:15,033 --> 00:20:18,333
මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ අත්හැරිය යුතුය
ඔබේ මනස සන්සුන් කිරීමට වායුව.

282
00:20:19,267 --> 00:20:22,967
බයෙන් ඉස්සරහට දුවනවා
යනු මාරාන්තික අවසානයක් සොයයි.

283
00:20:22,967 --> 00:20:24,233
ඔබ එය අමතක නොකළ යුතුයි.

284
00:20:26,733 --> 00:20:30,333
ඉදිරි මාවත බිය සමඟ අරගලයකි.

285
00:20:30,333 --> 00:20:34,000
ඔබ මෙම හැඟීමට අකමැති වුවද,
එය ඔබගේ ශරීරය පාලනය කරනු ඇත.

286
00:20:34,567 --> 00:20:36,933
මෙම අප්රසන්න හැඟීම කුමක්ද?

287
00:20:37,433 --> 00:20:40,067
මගේ හදවත කීවේය
මට ගෑස් නිවන්න,

288
00:20:41,267 --> 00:20:45,267
නමුත් මගේ තවත් කොටසක් එයට විරුද්ධ වෙනවා,
මංමුලා සහගත ලෙස ගෑස් මත පාගා.

289
00:20:45,267 --> 00:20:47,967
මේ ගැටුම් නිසා මගේ මානසික පීඩනය ඇති වුණා.

290
00:20:48,800 --> 00:20:50,900
ඒත් මට පරදින්න බෑ.

291
00:20:50,900 --> 00:20:54,100
මට දැන් වඩාත්ම අවශ්‍ය වන්නේ අවධානය යොමු කිරීමයි.

292
00:20:54,100 --> 00:20:55,233
සහ...

293
00:20:55,767 --> 00:20:58,367
ජයග්රහණය කිරීමට ඇති ආශාව.

294
00:20:59,800 --> 00:21:02,367
මම සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ මෙය නොවේද?

295
00:21:02,367 --> 00:21:04,800
එනම්... තරඟකාරී ස්වභාවයයි.

296
00:21:05,267 --> 00:21:09,833
"Project D" යනු පිරිසිදු මාර්ග ධාවන කණ්ඩායමකි.

297
00:21:10,400 --> 00:21:13,933
මීදුම හෝ වෙනත් කිසිවක් නොසලකා,
අපි ජයග්රහණය සඳහා සෑම දෙයක්ම භාවිතා කරමු.

298
00:21:17,800 --> 00:21:19,433
ඔහුගේ මාර්ගය වෙනස් වී ඇත.

299
00:21:19,867 --> 00:21:22,267
එය බෙහෙවින් වෙනස් ය
තරඟය ආරම්භ වූ විට.

300
00:21:22,733 --> 00:21:24,633
මෙය කෙසේ විය හැකිද?

301
00:21:24,633 --> 00:21:27,633
මම දැනට රේස් පදින්නේ නැද්ද
"Zero Hearts" තත්වයේද?

302
00:21:28,733 --> 00:21:32,167
ඔහුගේ ධාවන මාර්ගය නිසා විය හැකිය
ඔහු එන ගමනාගමනය ගැන සැලකිලිමත් වේ.

303
00:21:33,167 --> 00:21:36,700
සියල්ලට පසු, මෙම දෘශ්‍යතාව සමඟ, ඔබට මග හැරිය නොහැක
එන මෝටර් රථයක් හදිසියේම දිස්වන්නේ නම්.

304
00:21:38,467 --> 00:21:42,267
මාෂල්වරුන් සිටිය යුතුයි
අන්ධ හැරීම්වලදී තත්වය ඔහුට දැනුම් දීමට.

305
00:21:42,900 --> 00:21:45,700
ඒත් දැන් මීදුම ගොඩක් සැරයි..
ඔබට කිසිවක් දැකිය නොහැක.

306
00:21:46,433 --> 00:21:48,667
සහෝදරයාගේ අනාවැකිය
සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි වේ.

307
00:21:59,567 --> 00:22:00,933
Keisuke තාම ආවේ නැද්ද?

308
00:22:04,800 --> 00:22:05,967
මම මෙතනින් තෝරගන්නම්.

309
00:22:07,133 --> 00:22:12,333
සාමාන්‍ය වේගය ක්ෂණිකව ඉහළ යන තැන
අඩු වේග කොටස හරහා ගමන් කිරීමෙන් පසු.

310
00:22:14,200 --> 00:22:16,567
අයියා අනාවැකි කිව්ව විදියට නම්
තරඟය අතරතුර දැඩි මීදුම පවතී

311
00:22:17,167 --> 00:22:20,700
ඉතා ශක්තිමත් මානසිකත්වයක් ඇති පුද්ගලයෙකි
ගෑස් මත පා තැබීමට පසුබට වනු ඇත.

312
00:22:22,167 --> 00:22:25,100
ඒ නිසා මම සැලසුම් කළ යුතුයි
කලින් අභිබවා යන මාර්ගයක්,

313
00:22:25,100 --> 00:22:28,267
නිර්දය ලෙස පුහුණු වන්න සහ
එය මගේ මනසෙහි සටහන් කරන්න.

314
00:22:29,667 --> 00:22:33,233
මීදුම කොච්චර සැර වෙයිද දන්නෙ නෑ..

315
00:22:33,933 --> 00:22:38,200
ඒත් මට පාස් වෙනකම් පුරුදු වෙන්න වෙනවා
මගේ ඇස් පියාගෙන පවා මේ හරහා.

316
00:22:39,167 --> 00:22:41,567
ඔබගේ මෙහෙවර ඉතා වැදගත් වේ
නිල තරඟය අතරතුර.

317
00:22:42,200 --> 00:22:43,667
මම ඔයාව විශ්වාස කරනවා, කෙන්ටා.

318
00:22:48,533 --> 00:22:52,433
කෙයිසුක් ඔහුගේ දෑස් විවර කර වසා ගත්තේය,

319
00:22:52,433 --> 00:22:54,467
මෙම මාර්ගයේ මෙම කොටසෙහි පුහුණුවීම්.

320
00:22:55,400 --> 00:22:58,933
ඔහුට රිය පැදවීමට හැකිවීම පුරුද්දකි
සාමාන්යයෙන් දෘෂ්ය දුර්වල තත්වයන් යටතේ.

321
00:23:00,733 --> 00:23:03,767
ඉතින් දැන් දෙවියොත් කීසුකේට උදව් කරනවද?

322
00:23:04,533 --> 00:23:07,333
මීදුම පුරෝකථනය කළාට වඩා බරයි.

323
00:23:08,333 --> 00:23:10,467
ඇත්තටම එයා හිතුවේ ඉස්සර කරන්න
මෙම තත්ත්වය යටතේ.

324
00:23:10,967 --> 00:23:13,533
ඇත්ත වශයෙන්ම, නිර්භීත කීසුකේ පමණි
එවැනි අදහසක් ඇති වනු ඇත.

325
00:23:13,933 --> 00:23:15,133
මෙය ඉතා භයානක ය.

326
00:23:17,533 --> 00:23:19,367
පිටාර නාදය ඉතා ආසන්නයි.

327
00:23:19,833 --> 00:23:22,000
Keisuk ඉක්මන් කිරීමට ආසන්නයි
පෙර සැකසූ ස්ථානයට.

328
00:23:22,833 --> 00:23:24,067
නමුත්...

329
00:23:25,000 --> 00:23:27,533
වැදගත්ම දෙය නම් මට පිටුපසින් ඇසෙන ශබ්දයයි.

330
00:23:29,000 --> 00:23:30,867
මගේ වගකීම විශාලයි.

331
00:23:30,867 --> 00:23:33,500
Keisuke සඳහා, මට කිසිම වැරැද්දක් දරාගත නොහැක.

332
00:23:46,767 --> 00:23:50,533
ෂින්, "කණ්ඩායම් සර්පිලාකාර" හි ඉකේඩා
ඇත්තටම පුදුමයි.

333
00:23:50,533 --> 00:23:53,633
ඔහුට ඇත්ත වශයෙන්ම තෙරපුම බිම තැබිය හැකිය
මේ ඝන මීදුම තුළ හරිම අමාරුයි.

334
00:23:53,633 --> 00:23:54,867
එසේ ද?

335
00:23:56,667 --> 00:23:59,633
පිටුපසින් ඇති කෙටි මෝටර් රථය වඩාත් ආකර්ෂණීයයි.

336
00:23:59,633 --> 00:24:03,100
එය කහ පැහැති ගිනිදැල් බෝලයක් මෙන් පෙනේ.

337
00:24:03,533 --> 00:24:04,667
අම්මා.

338
00:24:09,033 --> 00:24:12,633
වනාන්තරය තරණය කිරීමෙන් පසු,
මම කඳුකර ප්රදේශයට ඇතුල් වන්නෙමි.

339
00:24:13,367 --> 00:24:16,700
මීදුම ටිකක් පහව ගියොත්,
දකුණු පසින් විශාල දර්ශනයක් වනු ඇත.

340
00:24:16,700 --> 00:24:20,633
මම එතනට යන තාක් කල්, මට අතුගාන්න පුළුවන්
මගේ සිතේ ඇති අමනාපකම් දුරු කරන්න

341
00:24:21,800 --> 00:24:23,533
ඉන්පසු pedal ලෝහයට තල්ලු කරන්න.

342
00:24:27,867 --> 00:24:28,867
මීදුම හරිම සැරයි...

343
00:24:30,033 --> 00:24:30,867
මට බෑ...

344
00:24:31,467 --> 00:24:32,533
ඕනෑම දෙයක් බලන්න...

345
00:24:34,233 --> 00:24:36,067
මගේ ඇස් ඉස්සරහ ඔක්කොම සුදු වෙලා...

346
00:24:39,767 --> 00:24:42,967
දුරකථනය නාද වූ නිසා නැත
පෙර සැකසූ ස්ථානයේ එන මෝටර් රථ.

347
00:24:43,467 --> 00:24:45,833
කෙන්ටා හොඳ වැඩක් කළා.
කාලය හරියටම හරි.

348
00:25:02,867 --> 00:25:04,767
ඇත්තටම බයයි.

349
00:25:04,767 --> 00:25:07,333
මම මගේ මොළයට අණ කළත්,

350
00:25:07,900 --> 00:25:10,667
මගේ සහජ බුද්ධිය විරුද්ධයි.