1
00:00:00,000 --> 00:00:02,100
ESTA É UMA OBRA DE FICÇÃO.

2
00:00:02,100 --> 00:00:03,967
POR FAVOR, DIRIJA COM SEGURANÇA E SIGA AS REGRAS.

3
00:01:12,633 --> 00:01:16,233
(Etapa Inicial D Final)

4
00:02:06,267 --> 00:02:10,167
O último adversário de Takumi é um 86.

5
00:02:10,167 --> 00:02:12,333
Nunca pensei nisso...

6
00:02:12,333 --> 00:02:16,500
Sim, embora um seja de duas portas
e o outro é de três portas,

7
00:02:16,500 --> 00:02:18,600
ambos os carros são TRUENO.

8
00:02:19,733 --> 00:02:21,233
E também,

9
00:02:21,233 --> 00:02:22,133
Eu sinto isso...

10
00:02:22,133 --> 00:02:27,433
esta corrida é um pouco diferente de
o anterior com aquele LEVIN em Akina.

11
00:02:27,433 --> 00:02:29,367
Eu também tenho esse sentimento.

12
00:02:30,567 --> 00:02:35,533
Eu sinto algo
surpreendente pode acontecer.

13
00:02:36,167 --> 00:02:38,533
Olha... estou todo arrepiado.

14
00:02:40,167 --> 00:02:42,767
Estou tremendo todo também.

15
00:02:42,767 --> 00:02:45,767
Arrepios podem ser contagiosos?

16
00:03:13,433 --> 00:03:14,833
Por que?

17
00:03:17,733 --> 00:03:20,533
Só depois de três grandes voltas,

18
00:03:20,533 --> 00:03:22,333
Fui deixado para trás à distância.

19
00:03:22,933 --> 00:03:25,133
Nós dois dirigimos um 86. Por que isso aconteceu?

20
00:03:31,433 --> 00:03:33,533
Não consigo alcançá-lo na esquina.

21
00:03:34,833 --> 00:03:37,833
Isso nunca aconteceu antes...

22
00:03:45,533 --> 00:03:49,567
(Episódio 2: O inimigo mais forte)

23
00:03:58,567 --> 00:04:02,033
A capacidade de Shinji é
realmente no mesmo nível de Takumi.

24
00:04:02,033 --> 00:04:04,767
Estou chocado.

25
00:04:04,767 --> 00:04:09,633
Esse tipo de bom garoto
explodiria em algum momento.

26
00:04:09,633 --> 00:04:12,933
Certo... Ele é igualzinho ao Takumi.

27
00:04:13,633 --> 00:04:15,733
Ambos dirigem um 86.

28
00:04:16,933 --> 00:04:19,033
Seus estilos de direção são do mesmo tipo.

29
00:04:19,033 --> 00:04:21,133
Eu não consigo imaginar isso.

30
00:04:21,133 --> 00:04:23,167
Eu me pergunto qual será o resultado
desta corrida será.

31
00:04:59,833 --> 00:05:01,633
Você tem que vê-lo
como seu oponente mais forte.

32
00:05:05,500 --> 00:05:07,800
Mesmo que os pneus estejam completamente
desgastado, você tem que acompanhar.

33
00:05:10,233 --> 00:05:12,400
Ele é difícil de lidar.

34
00:05:12,867 --> 00:05:14,267
Eu entendo.

35
00:05:14,267 --> 00:05:15,867
Eu farei o meu melhor.

36
00:05:20,967 --> 00:05:23,667
Já estou fazendo o meu melhor.

37
00:05:24,700 --> 00:05:26,067
Mas ainda não consigo alcançá-lo.

38
00:05:26,800 --> 00:05:28,267
A distância entre nós está aumentando lentamente.

39
00:05:49,900 --> 00:05:51,133
Você vê isso?

40
00:05:51,133 --> 00:05:52,167
Sim.

41
00:05:52,567 --> 00:05:56,633
O 86 de Fujiwara tem vantagem
nas retas.

42
00:05:56,633 --> 00:05:58,133
Ele está se atualizando.

43
00:05:59,367 --> 00:06:02,067
Seu motor é bastante especial para começar.

44
00:06:02,067 --> 00:06:05,400
Ryosuke ajustou para ser
ainda mais notável este ano.

45
00:06:06,333 --> 00:06:08,500
Quanto aos 86 líderes,

46
00:06:09,167 --> 00:06:11,467
seu estilo de dirigir parece monótono.

47
00:06:11,467 --> 00:06:13,133
Parece que falta um pouco de choque.

48
00:06:14,800 --> 00:06:18,067
É um estilo de condução que tem
nenhuma vantagem além de ser suave.

49
00:06:21,067 --> 00:06:26,533
Mas é ele quem é o utilitário Kubo
especialmente escolhido para esta corrida.

50
00:06:27,733 --> 00:06:31,167
Ele deve ser o mais difícil
oponente do "Projeto D".

51
00:06:47,033 --> 00:06:51,133
O "D" em "Projeto D" só tem significado

52
00:06:52,233 --> 00:06:56,700
quando Keisuke e Fujiwara

53
00:06:56,700 --> 00:06:58,667
estão na equipe.

54
00:07:03,800 --> 00:07:05,200
Para esta corrida,

55
00:07:05,700 --> 00:07:07,733
o que eu quero não é apenas o resultado.

56
00:07:09,033 --> 00:07:10,933
Você apenas luta como quiser.

57
00:07:10,933 --> 00:07:12,167
Fujiwara...

58
00:07:13,167 --> 00:07:15,967
Ele é o melhor e mais forte
oponente preparado para você

59
00:07:15,967 --> 00:07:18,133
para passar para a próxima fase.

60
00:07:39,633 --> 00:07:42,133
Vou explicar para você, Seiji,

61
00:07:43,033 --> 00:07:47,867
porque o TRUENO é
o oponente mais difícil do "Projeto D".

62
00:07:48,500 --> 00:07:49,667
OK.

63
00:07:50,267 --> 00:07:53,867
Quando dirigimos o LAN EVO
em estradas de montanha,

64
00:07:53,867 --> 00:07:59,167
a condição mais ideal é basicamente
estilo de condução dos pilotos do WRC.

65
00:08:00,300 --> 00:08:03,867
Faça um grande ângulo de deriva
na entrada da esquina,

66
00:08:03,867 --> 00:08:05,933
e depois vire a esquina.

67
00:08:09,767 --> 00:08:14,367
Esta forma de fazer curvas é
o mais razoável em corridas de rally,

68
00:08:14,367 --> 00:08:16,167
e também o mais seguro.

69
00:08:16,667 --> 00:08:19,467
Contanto que você controle
o volante bem,

70
00:08:19,467 --> 00:08:22,633
você só precisa pisar
o gás e a curva, certo?

71
00:08:22,633 --> 00:08:25,000
Esta é a maneira mais segura?

72
00:08:25,500 --> 00:08:31,633
Mas mantendo uma distância segura
significa algum tipo de "perda".

73
00:08:32,633 --> 00:08:37,233
Pilotos em pistas fechadas
não usaria esse método.

74
00:08:38,233 --> 00:08:43,367
Para acelerar, eles utilizam totalmente a empunhadura
e maximizar o desempenho do pneu.

75
00:08:45,667 --> 00:08:49,367
Mas nas estradas de montanha onde a estrada
as condições futuras não são claras,

76
00:08:49,367 --> 00:08:52,233
Eu acredito que o método de corrida de rally
é mais vantajoso.

77
00:08:53,467 --> 00:08:58,133
Os motoristas mais rápidos em estradas de montanha
quase todos usam esse método.

78
00:08:58,833 --> 00:09:00,700
Fujiwara não é exceção.

79
00:09:01,200 --> 00:09:04,400
Ele até deixará o carro deslizar ativamente.

80
00:09:04,967 --> 00:09:06,367
No entanto,

81
00:09:06,367 --> 00:09:08,933
o 86 de "Sidewinder" não é o caso.

82
00:09:09,533 --> 00:09:11,667
Espere um momento, Kyoichi.

83
00:09:12,367 --> 00:09:14,633
Está começando a ficar um pouco complicado.

84
00:09:15,833 --> 00:09:18,067
Ele ainda não é inteligente o suficiente
entender o que eu disse?

85
00:09:19,500 --> 00:09:22,233
O que estou dizendo agora são apenas hipotéticos.

86
00:09:23,600 --> 00:09:27,167
Em estradas montanhosas complexas onde
as condições da estrada à frente são desconhecidas,

87
00:09:27,167 --> 00:09:31,333
se houver um motorista que possa ver
todo o percurso como numa pista de corrida...

88
00:09:31,967 --> 00:09:37,667
Se houver um motorista que saiba
a estrada excepcionalmente bem,

89
00:09:41,133 --> 00:09:45,367
então a condução à deriva de
o mais rápido em North Kanto, Fujiwara,

90
00:09:45,367 --> 00:09:48,000
seria inferior a
a condução de aderência normal.

91
00:09:49,233 --> 00:09:50,500
Você entende agora?

92
00:09:51,533 --> 00:09:54,067
Este é um problema estrutural.

93
00:09:54,367 --> 00:09:55,733
Realmente?

94
00:09:55,733 --> 00:09:57,267
Caramba!

95
00:09:57,867 --> 00:09:59,233
Mas ainda assim,

96
00:09:59,667 --> 00:10:01,333
Eu não entendo nada.

97
00:10:22,733 --> 00:10:27,000
Sua entrada e saída não são muito rápidas,

98
00:10:27,733 --> 00:10:29,867
mas sua velocidade geral é incrível.

99
00:10:31,267 --> 00:10:34,800
Só um pouco... mesmo que só um pouco,

100
00:10:35,433 --> 00:10:38,133
ele continua aumentando a diferença
entre nós nos cantos.

101
00:10:39,167 --> 00:10:45,300
As curvas da estrada da montanha são quase
todas as curvas cegas onde as saídas não podem ser vistas.

102
00:10:46,167 --> 00:10:51,900
Não importa quão experiente seja um motorista,
eles deixarão instintivamente uma proteção de segurança.

103
00:10:52,533 --> 00:10:55,833
Esta não é uma questão de nível de habilidade.

104
00:10:56,833 --> 00:11:00,800
Mas Shinji não demonstrou qualquer hesitação.

105
00:11:06,633 --> 00:11:09,833
Como se as saídas destas curvas cegas

106
00:11:09,833 --> 00:11:13,667
são cristalinos em seus olhos.

107
00:11:15,667 --> 00:11:17,700
Por que é isso?

108
00:11:21,133 --> 00:11:22,500
Talvez seja porque...

109
00:11:23,467 --> 00:11:26,367
Ele muitas vezes se senta no meu banco do passageiro.

110
00:11:26,967 --> 00:11:31,900
Ele sempre esteve observando a estrada
da direção oposta, não foi?

111
00:11:40,133 --> 00:11:45,167
Não importa quando, ele está sempre interessado
na vista no acostamento da estrada.

112
00:11:46,200 --> 00:11:48,733
Ele está observando isso
nos últimos 12 anos...

113
00:11:54,367 --> 00:11:56,500
Mesmo que não possa ser visto
na noite escura como breu,

114
00:11:56,933 --> 00:11:58,900
ele pode ver isso durante o dia.

115
00:12:00,033 --> 00:12:03,033
Ele se senta no banco do passageiro
onde ele não precisa dirigir,

116
00:12:03,033 --> 00:12:05,533
é por isso que ele pode reunir
tanta informação.

117
00:12:07,233 --> 00:12:12,333
Ele consegue distinguir as diferentes encostas
nas entradas e saídas das curvas,

118
00:12:12,333 --> 00:12:14,667
as pequenas diferenças
no raio das curvas,

119
00:12:16,400 --> 00:12:18,867
as pequenas rachaduras na estrada de asfalto,

120
00:12:19,633 --> 00:12:22,167
o fluxo da chuva em dias chuvosos,

121
00:12:22,967 --> 00:12:24,567
o acúmulo de lama e sedimentos,

122
00:12:25,633 --> 00:12:31,400
e também a posição da calha
bloqueado por ervas daninhas à beira da estrada neste momento,

123
00:12:33,867 --> 00:12:36,367
contanto que ele se lembre disso
quando é visível no inverno.

124
00:12:36,733 --> 00:12:38,467
Então ele pode ver tudo isso...

125
00:12:42,067 --> 00:12:43,633
Eu vejo.

126
00:12:44,200 --> 00:12:48,267
A criança memorizou a rota
da direção oposta.

127
00:12:48,267 --> 00:12:52,033
Ele memorizou primeiro as saídas de todas as curvas.

128
00:12:52,033 --> 00:12:54,033
Memorize todas as curvas...

129
00:12:54,533 --> 00:12:56,567
da direção oposta?

130
00:13:18,233 --> 00:13:21,533
Mesmo se eu pudesse alcançá-lo
em uma estrada reta mais longa,

131
00:13:22,333 --> 00:13:27,533
a última parte desta estrada não tem reta
estradas, mas um monte de grandes curvas.

132
00:13:28,967 --> 00:13:31,600
Eu certamente não vou conseguir
alcançá-lo lá.

133
00:13:32,267 --> 00:13:33,733
O que devo fazer?

134
00:13:38,867 --> 00:13:40,133
Isso não é bom.

135
00:13:43,667 --> 00:13:45,033
Não.

136
00:13:48,867 --> 00:13:51,467
Não é nada bom.

137
00:13:54,067 --> 00:13:55,467
(Etapa Inicial D Final)

138
00:13:57,067 --> 00:13:58,467
(Etapa Inicial D Final)

139
00:15:19,967 --> 00:15:22,333
Essa visão é realmente mágica.

140
00:15:24,067 --> 00:15:26,567
Para um confronto final tão importante,

141
00:15:26,567 --> 00:15:29,067
acabou sendo 86 contra 86.

142
00:15:30,167 --> 00:15:31,867
Daiki, o que você acha?

143
00:15:32,433 --> 00:15:36,233
Fujiwara está em vantagem
nas técnicas de frenagem.

144
00:15:38,900 --> 00:15:41,233
O momento da frenagem é muito inteligente.

145
00:15:42,167 --> 00:15:45,767
Seus movimentos de calcanhar e dedos e motor
a frenagem é de nível profissional.

146
00:15:50,233 --> 00:15:53,333
Comparado a ele, a frenagem inicial
movimento do 86 na frente

147
00:15:53,333 --> 00:15:55,300
é muito bruto.

148
00:15:55,300 --> 00:15:58,633
O movimento do calcanhar e do pé
também não é muito bom.

149
00:16:00,767 --> 00:16:01,767
No entanto...

150
00:16:02,733 --> 00:16:07,267
Seu momento de liberar os freios
é assustadoramente preciso.

151
00:16:07,833 --> 00:16:10,500
Ele deve estar muito familiarizado
com esta estrada de montanha.

152
00:16:13,333 --> 00:16:15,433
Você realmente é excelente em análise, Daiki.

153
00:16:15,867 --> 00:16:17,767
Sua perspectiva é certamente única.

154
00:16:17,767 --> 00:16:19,433
Como eu vejo,

155
00:16:19,833 --> 00:16:22,467
As habilidades de corrida de Fujiwara
melhoraram muito,

156
00:16:23,067 --> 00:16:26,667
mas agora ele só pode perseguir desesperadamente.

157
00:16:28,567 --> 00:16:30,067
Perseguir desesperadamente?

158
00:16:30,733 --> 00:16:34,000
A velocidade desta corrida é tão extrema.

159
00:16:40,767 --> 00:16:44,933
Mesmo que ambos os lados sejam igualmente rápidos,
Fujiwara está passando por momentos difíceis.

160
00:16:45,533 --> 00:16:47,567
Ele está correndo muito forte,

161
00:16:48,933 --> 00:16:53,200
mas o carro na frente dele
está funcionando com facilidade.

162
00:16:53,933 --> 00:16:56,900
Esse tipo de corrida consumirá
muito menos do carro e dos pneus.

163
00:16:58,100 --> 00:17:00,800
A falta de movimentos desnecessários
é bastante surpreendente.

164
00:17:01,533 --> 00:17:04,033
Isto é completamente diferente de
o estilo de condução de Todo School.

165
00:17:05,400 --> 00:17:09,133
Para o "Projeto D", o atual
a situação não parece boa.

166
00:17:09,800 --> 00:17:11,100
Se isso continuar,

167
00:17:11,633 --> 00:17:14,267
Os pneus de Fujiwara vão falhar primeiro.

168
00:17:25,933 --> 00:17:29,133
Sua frenagem nas retas
ainda é imaturo.

169
00:17:29,633 --> 00:17:32,267
Isto é como eu no ano passado.

170
00:17:33,000 --> 00:17:34,900
Mas... por que não consigo alcançá-lo?

171
00:17:40,033 --> 00:17:43,667
Uma vez que entramos nas curvas contínuas,
é difícil para mim alcançá-lo.

172
00:17:44,200 --> 00:17:45,567
O que há de diferente entre nós?

173
00:17:46,300 --> 00:17:48,367
É devido aos diferentes
capacidades do 86?

174
00:17:53,967 --> 00:17:56,267
Mas é impossível.

175
00:17:56,267 --> 00:18:01,667
Este carro foi modificado por Ryosuke
e Matsumoto, a dupla mais forte.

176
00:18:02,800 --> 00:18:04,033
Nesse caso...

177
00:18:05,133 --> 00:18:07,867
Minhas habilidades são inferiores às dele?

178
00:18:11,133 --> 00:18:13,433
Se eu deixá-lo se afastar ainda mais
na próxima curva fechada,

179
00:18:13,433 --> 00:18:14,767
a situação ficará ainda pior.

180
00:18:30,467 --> 00:18:31,667
Por que...

181
00:18:31,667 --> 00:18:32,933
Por que...

182
00:18:56,267 --> 00:18:58,133
Eu não posso acreditar...

183
00:18:58,967 --> 00:19:00,833
O que ele está pensando...

184
00:19:06,067 --> 00:19:07,533
Eu quero ver isso...

185
00:19:09,867 --> 00:19:14,433
Eu vi o 86 crescendo
um par de asas naquela época.

186
00:19:15,633 --> 00:19:18,333
Eu quero ver aquelas asas novamente,

187
00:19:19,367 --> 00:19:21,633
o par de asas que
são incrivelmente legais.

188
00:19:23,233 --> 00:19:25,467
Se eu estiver na frente, não vou
poder vê-los.

189
00:19:25,967 --> 00:19:27,933
Deixe-me vê-los novamente.

190
00:19:39,633 --> 00:19:41,467
Kobayakawa, você viu?

191
00:19:41,467 --> 00:19:44,800
Uh... Ele cedeu o caminho.

192
00:19:45,267 --> 00:19:47,933
Que ato tolo.

193
00:19:48,533 --> 00:19:52,567
Ele não entende
as regras desta corrida?

194
00:19:53,900 --> 00:19:55,467
O que você disse?

195
00:19:55,467 --> 00:19:58,233
Ele acendeu as luzes de emergência
e se deixou ultrapassar?

196
00:19:58,233 --> 00:19:59,633
Isso é verdade?

197
00:20:00,200 --> 00:20:04,033
A equipe de cronometragem próxima acabou de ver.

198
00:20:04,467 --> 00:20:06,933
Eles não conseguiam descobrir
o que estava acontecendo também.

199
00:20:08,100 --> 00:20:10,367
Minha previsão realmente se tornou realidade.

200
00:20:11,000 --> 00:20:13,467
Então por que escolhi liderar primeiro?

201
00:20:13,467 --> 00:20:15,100
Eu não entendo.

202
00:20:15,100 --> 00:20:20,167
Ele não entendeu
as regras desde o início?

203
00:20:20,167 --> 00:20:22,033
Eu... me desculpe.

204
00:20:22,033 --> 00:20:24,467
Eles trocaram de posição.

205
00:20:24,467 --> 00:20:27,633
Se Shinji não conseguir ultrapassar, está tudo acabado.

206
00:20:28,367 --> 00:20:29,467
Não.

207
00:20:29,467 --> 00:20:30,967
Nós perdemos.

208
00:20:30,967 --> 00:20:33,833
Se perdermos duas corridas consecutivas obrigatórias,

209
00:20:33,833 --> 00:20:36,800
Eu não vou conseguir segurar
meu terreno no mundo das corridas.

210
00:20:38,967 --> 00:20:41,667
Ele é realmente interessante. Bom trabalho.

211
00:20:42,667 --> 00:20:44,067
Sr.

212
00:20:44,667 --> 00:20:46,067
Sério?

213
00:20:46,467 --> 00:20:47,567
Sem chance.

214
00:20:48,933 --> 00:20:52,633
Ouvi dizer que o 86 de "Sidewinder"
revelou sua posição.

215
00:20:52,633 --> 00:20:54,267
O que está acontecendo?

216
00:20:54,267 --> 00:20:56,433
Espere, o que está acontecendo?

217
00:20:56,433 --> 00:20:57,433
Eu também não sei.

218
00:20:57,433 --> 00:20:59,167
O que há com isso?

219
00:20:59,167 --> 00:21:01,600
O que aquele garoto está pensando?

220
00:21:09,333 --> 00:21:12,900
Aquele garoto me disse que quer ser um herói.

221
00:21:18,700 --> 00:21:21,133
Depois de assistir a corrida do Sr. Hojo,

222
00:21:21,133 --> 00:21:22,767
Mudei de ideia.

223
00:21:23,167 --> 00:21:25,333
Eu quero ser um herói.

224
00:21:25,867 --> 00:21:27,367
Eu quero correr.

225
00:21:27,367 --> 00:21:28,867
Por favor, deixe-me.

226
00:21:30,833 --> 00:21:32,867
Eu gosto da sua expressão.

227
00:21:32,867 --> 00:21:34,100
Então vá.

228
00:21:34,567 --> 00:21:36,100
Não há mais ninguém além de você.

229
00:21:37,067 --> 00:21:40,367
A única pessoa que pode
quebrar seu recorde de invencibilidade

230
00:21:40,367 --> 00:21:41,733
é você.

231
00:21:42,333 --> 00:21:43,567
Não.

232
00:21:43,567 --> 00:21:45,933
Você não precisa se preocupar com isso.

233
00:21:47,400 --> 00:21:49,967
Basta correr da maneira que você gosta.

234
00:21:50,667 --> 00:21:53,433
Aproveite a diversão de dirigir.

235
00:21:55,067 --> 00:21:58,400
O palco da corrida de hoje
é definitivamente o melhor.

236
00:21:59,767 --> 00:22:02,500
Você certamente se beneficiará muito com isso.

237
00:22:02,500 --> 00:22:03,567
Sim.

238
00:22:06,500 --> 00:22:09,233
Se ele perder, não se tornará um herói.

239
00:22:09,233 --> 00:22:12,600
Ele não desconhece as regras.

240
00:22:13,033 --> 00:22:15,100
Ele definitivamente quer vencer.

241
00:22:15,567 --> 00:22:20,133
Quer dizer, ele fez aquela coisa tola porque
ele tem confiança para ultrapassar novamente.

242
00:22:21,967 --> 00:22:26,333
Enfrentando o mais rápido e invencível
especialista em descidas em North Kanto,

243
00:22:26,333 --> 00:22:29,433
nenhum motorista se atreveu a
seja tão desrespeitoso.

244
00:22:30,233 --> 00:22:32,567
Agora está tudo bagunçado.

245
00:22:32,967 --> 00:22:34,833
Ninguém sabe o que acontecerá a partir de agora.

246
00:22:36,033 --> 00:22:39,167
Suponho que o "Projeto D"
também está em crise agora.

247
00:22:39,667 --> 00:22:41,300
Seja Ryosuke ou nós,

248
00:22:41,300 --> 00:22:43,667
somos apenas espectadores neste momento.

249
00:22:56,200 --> 00:22:57,933
O que está acontecendo?

250
00:22:59,067 --> 00:23:01,433
Não estamos em uma corrida?

251
00:23:07,667 --> 00:23:10,800
O que você está pensando?

252
00:23:19,767 --> 00:23:20,800
Irmão.

253
00:23:21,433 --> 00:23:23,733
Se fosse você na corrida,
o que você faria?

254
00:23:23,733 --> 00:23:25,067
Keisuke?

255
00:23:25,067 --> 00:23:26,633
O que mais posso fazer?

256
00:23:26,633 --> 00:23:27,867
Minha cabeça provavelmente estaria uma bagunça.

257
00:23:28,333 --> 00:23:31,033
Eu nunca fui deixado passar
em uma corrida antes.

258
00:23:31,033 --> 00:23:32,467
Isto é uma vergonha tremenda.

259
00:23:33,967 --> 00:23:36,133
Isso poderia prejudicar consideravelmente o moral.

260
00:23:37,033 --> 00:23:39,633
Levaria bastante
um pouco de tempo para se recuperar.

261
00:23:40,433 --> 00:23:41,633
Suponho que sim.

262
00:23:41,967 --> 00:23:44,233
Quem poderia esperar
algo assim?

263
00:23:45,167 --> 00:23:47,567
Mas... esta situação não é ruim para nós.

264
00:23:48,533 --> 00:23:51,133
Se tudo tivesse corrido como planejado,

265
00:23:51,133 --> 00:23:53,433
nossas chances de vencer esta corrida
teria sido extremamente baixo.

266
00:23:53,833 --> 00:23:57,867
Portanto, precisamos de uma oportunidade para
mudar o rumo da corrida.

267
00:23:58,667 --> 00:24:01,033
A corrida já está fora de controle.

268
00:24:01,433 --> 00:24:02,733
Mas...

269
00:24:02,733 --> 00:24:06,767
Acho que isso se encaixa no final
corrida do "Projeto D".

270
00:24:07,567 --> 00:24:09,467
Os atores já estão no lugar.

271
00:24:09,467 --> 00:24:11,533
Não há necessidade de tal
mais um script de terceira categoria.

272
00:24:12,733 --> 00:24:14,933
Os dois vão colocar
no melhor desempenho.

273
00:24:29,833 --> 00:24:32,533
Sênior Iketani, Sênior Kenji,

274
00:24:32,967 --> 00:24:35,100
o que acontecerá a seguir?

275
00:24:35,600 --> 00:24:38,233
Como eu saberia?

276
00:24:38,233 --> 00:24:39,667
Isso mesmo.

277
00:24:40,133 --> 00:24:43,700
Só podemos confiar em Takumi agora,

278
00:24:44,233 --> 00:24:46,833
nosso ás em declive.