1
00:00:00,000 --> 00:00:02,100
ESTA É UMA OBRA DE FICÇÃO.

2
00:00:02,100 --> 00:00:03,967
POR FAVOR, DIRIJA COM SEGURANÇA E SIGA AS REGRAS.

3
00:00:09,833 --> 00:00:12,000
(Inicial D Quinto Estágio)

4
00:01:39,633 --> 00:01:41,133
Hã...

5
00:01:41,133 --> 00:01:43,433
Afinal, começou a chover.

6
00:01:43,433 --> 00:01:44,967
Realmente?

7
00:01:47,467 --> 00:01:49,267
A chuva está bastante forte.

8
00:01:49,667 --> 00:01:52,000
Qual é a previsão do tempo para mais tarde?

9
00:01:52,000 --> 00:01:54,533
Você não pode confiar
a previsão do tempo.

10
00:01:54,533 --> 00:01:56,067
O clima na montanha
é sempre assim.

11
00:01:56,733 --> 00:01:59,767
Esse tipo de meio molhado
a superfície da estrada é a pior.

12
00:02:00,267 --> 00:02:02,967
Deixe ficar completamente molhado
ou completamente seco.

13
00:02:02,967 --> 00:02:04,900
Assim é mais fácil para nós ajustarmos o carro.

14
00:02:04,900 --> 00:02:06,833
Não se preocupe com isso.

15
00:02:08,033 --> 00:02:11,967
Quanto piores as condições,
melhor é para mim.

16
00:02:11,967 --> 00:02:15,933
Quanto mais difícil é controlar
o acelerador, mais feliz fico.

17
00:02:16,733 --> 00:02:19,900
Eu também não me importo com uma estrada molhada
superfície que causa derrapagem.

18
00:02:20,467 --> 00:02:24,333
Embora todo mundo pense que é assustador
sem saber se vai derrapar,

19
00:02:26,033 --> 00:02:29,933
quando estou dirigindo o 86,
Eu nunca me importei com isso.

20
00:02:31,100 --> 00:02:34,933
Porque antes de entrar numa esquina,
Eu sei o quão escorregadia a estrada seria.

21
00:02:34,933 --> 00:02:37,367
Então posso dirigir normalmente.

22
00:02:40,733 --> 00:02:42,733
Não seja tão arrogante.

23
00:02:42,733 --> 00:02:44,533
Ah... Como você pode roubar minha comida?

24
00:02:44,533 --> 00:02:46,933
Deixei especificamente para a última mordida.

25
00:02:52,800 --> 00:02:54,533
Realmente está chovendo.

26
00:02:55,467 --> 00:02:57,067
Não pode ser ajudado.

27
00:02:57,067 --> 00:02:59,067
Este é o destino.

28
00:02:59,067 --> 00:03:02,233
O mau tempo é exatamente o que pode
revelar a essência da "teoria ZERO".

29
00:03:03,333 --> 00:03:08,767
Uma corrida de rua onde ninguém pode prever
o que vai acontecer é a melhor fase.

30
00:03:10,067 --> 00:03:12,733
A propósito, Ryosuke Takahashi...

31
00:03:13,667 --> 00:03:16,333
Eu senti certas coisas daquele homem.

32
00:03:16,767 --> 00:03:19,367
Generoso, magnânimo, profundo,

33
00:03:19,367 --> 00:03:20,600
e gentil.

34
00:03:22,067 --> 00:03:23,900
Mas por que...

35
00:03:23,900 --> 00:03:26,633
ainda sinto melancolia por parte dele?

36
00:03:35,067 --> 00:03:37,567
Eh, Ryosuke, você acordou tão cedo?

37
00:03:37,567 --> 00:03:40,833
Três horas de sono são suficientes para mim.

38
00:03:40,833 --> 00:03:43,467
Hiroshi, mais importante,
essa coisa é muito interessante.

39
00:03:43,467 --> 00:03:45,133
Ikeda da "Equipe Espiral".

40
00:03:47,033 --> 00:03:52,700
Ele publicou seu próprio livro de direção
teoria "Teoria ZERO" na internet.

41
00:03:52,700 --> 00:03:54,000
Suas opiniões são únicas.

42
00:03:55,100 --> 00:03:57,133
ESPIRAL DA EQUIPE, TEORIA ZERO
Eu concordo com muito disso.

43
00:03:57,133 --> 00:03:58,533
ESPIRAL DA EQUIPE, TEORIA ZERO
Esta teoria parece muito interessante.

44
00:03:59,467 --> 00:04:01,533
Você está se referindo ao seu
"Teoria da estrada mais rápida"?

45
00:04:01,533 --> 00:04:04,533
Enfrentando tal oponente, Keisuke
realmente enfrentará uma luta difícil.

46
00:04:04,533 --> 00:04:06,733
Ele provavelmente não é um adversário fácil.

47
00:04:08,433 --> 00:04:09,967
Mas ainda temos
uma chance de ganhar, certo?

48
00:04:10,633 --> 00:04:11,833
Claro.

49
00:04:11,833 --> 00:04:14,567
Encontrar a chave da vitória é meu trabalho.

50
00:04:16,500 --> 00:04:19,600
(Episódio 7: Zero Corações)

51
00:04:25,433 --> 00:04:28,433
Caramba, está chovendo.

52
00:04:28,433 --> 00:04:30,667
Deveria estar chovendo em Hakone também.

53
00:04:30,667 --> 00:04:33,733
Eu realmente odeio isso. É assustador dirigir
em estradas de montanha na chuva.

54
00:04:34,167 --> 00:04:36,267
Você nunca sabe quando vai derrapar.

55
00:04:36,267 --> 00:04:38,133
Os freios também são difíceis de controlar.

56
00:04:38,133 --> 00:04:40,033
E a visão é ruim.

57
00:04:40,567 --> 00:04:42,667
É realmente impensável.

58
00:04:42,667 --> 00:04:45,267
Numa noite chuvosa,
mesmo com os faróis acesos,

59
00:04:45,267 --> 00:04:49,933
você quase não consegue ver nada na frente.
É apenas escuridão total.

60
00:04:50,367 --> 00:04:53,533
A visibilidade deve ser apenas
metade disso em um dia ensolarado.

61
00:04:54,100 --> 00:04:57,667
E os limpadores vão
também obstrui a visão.

62
00:04:57,667 --> 00:05:01,467
Não há nada mais assustador do que não ser
capaz de ver as condições da estrada claramente.

63
00:05:02,033 --> 00:05:03,900
Falando nisso...

64
00:05:03,900 --> 00:05:09,133
Eu experimentei sua corrida na chuva quando
Dei uma volta no carro do Takumi, lembra?

65
00:05:09,133 --> 00:05:12,833
Sim, Takumi venceu lindamente daquela vez.

66
00:05:12,833 --> 00:05:14,867
Ele sacudiu o oponente diretamente.

67
00:05:14,867 --> 00:05:17,333
Deve ser uma velocidade
de uma dimensão diferente.

68
00:05:17,333 --> 00:05:22,567
Eu testemunhei o incrível
habilidades de controle do banco de trás.

69
00:05:23,533 --> 00:05:25,333
A coisa mais intrigante para mim é...

70
00:05:25,333 --> 00:05:29,267
Ele literalmente não conseguia ver nada.
Por que nada deu errado?

71
00:05:30,067 --> 00:05:35,567
Ele pisou no acelerador e foi para o lado,
correndo para a curva a uma velocidade surpreendente.

72
00:05:36,233 --> 00:05:40,000
Essa sensação aterrorizante... é realmente
difícil para mim descrever em palavras.

73
00:05:40,000 --> 00:05:41,967
Sua expressão é mais horrível.

74
00:05:42,467 --> 00:05:45,933
Eu entendo o que Itsuki quis dizer.
Até desmaiei uma vez por causa disso.

75
00:05:47,067 --> 00:05:50,567
acho que não é mais
sobre habilidades de condução.

76
00:05:50,567 --> 00:05:53,067
Isso deveria ser considerado
uma habilidade especial.

77
00:05:54,033 --> 00:05:56,033
Acho que Takumi conseguiu ver...

78
00:05:57,000 --> 00:06:00,267
Acho que ele tem um olho extra.

79
00:06:00,267 --> 00:06:03,433
Ele deve confiar naquele olho
para ver as condições da estrada.

80
00:06:08,933 --> 00:06:14,533
Então, mesmo quando estiver correndo sob chuva forte,
Takumi não estará em desvantagem.

81
00:06:29,533 --> 00:06:30,867
Parar!

82
00:06:33,433 --> 00:06:35,267
Como está a condição da estrada?

83
00:06:35,267 --> 00:06:37,333
A água no chão não está se movendo.

84
00:06:38,333 --> 00:06:40,467
A chuva em toda a montanha
a estrada quase parou.

85
00:06:40,967 --> 00:06:43,067
Provavelmente não vai chover mais.

86
00:06:44,033 --> 00:06:46,767
A previsão do tempo também diz
não vai mais chover forte.

87
00:06:46,767 --> 00:06:50,567
Acho que as condições da estrada
vai ficar assim.

88
00:06:51,433 --> 00:06:52,667
OK.

89
00:06:52,667 --> 00:06:55,567
Vamos configurá-lo para o modo B
para piso semi-molhado.

90
00:06:55,933 --> 00:06:58,167
Keisuke, há neblina na estrada?

91
00:06:59,333 --> 00:07:00,833
Bem...

92
00:07:00,833 --> 00:07:02,600
Há um pouco de neblina em alguns lugares,

93
00:07:03,000 --> 00:07:04,967
mas não obstrui a visão.

94
00:07:04,967 --> 00:07:06,067
Eu vejo.

95
00:07:24,733 --> 00:07:26,467
Está na hora?

96
00:07:29,500 --> 00:07:31,133
Muitas vezes me pergunto

97
00:07:32,367 --> 00:07:35,267
o que você está pensando
sobre durante a meditação.

98
00:07:35,267 --> 00:07:37,033
Não estou pensando em nada.

99
00:07:38,333 --> 00:07:41,767
O ponto da meditação
é esvaziar sua mente.

100
00:07:42,867 --> 00:07:45,833
Desta vez, eu intencionalmente
não planejou nenhuma tática.

101
00:07:47,167 --> 00:07:52,167
A vontade de vencer pode
expor a fraqueza de alguém.

102
00:07:54,200 --> 00:07:58,600
Tudo o que preciso fazer é estar totalmente
utilizar o potencial do carro.

103
00:08:01,067 --> 00:08:04,767
Enquanto eu fizer isso,
um bom resultado virá naturalmente.

104
00:08:05,833 --> 00:08:08,433
A coisa mais importante
é ter “zero coração”.

105
00:08:15,900 --> 00:08:17,833
Vou liderar no primeiro turno.

106
00:08:19,133 --> 00:08:22,033
Depois de passar
o túnel sob a rodovia,

107
00:08:22,033 --> 00:08:23,467
comece a acelerar com potência total.

108
00:08:26,000 --> 00:08:27,133
Vamos começar.

109
00:08:29,333 --> 00:08:32,633
A corrida está prestes a começar,
"Projeto D" versus "Equipe Espiral".

110
00:08:33,300 --> 00:08:35,967
É uma pena que a estrada esteja molhada hoje.

111
00:08:36,500 --> 00:08:39,633
eu realmente queria ver
uma corrida subida a todo vapor.

112
00:08:40,400 --> 00:08:43,267
É raro ter esse tipo
de corrida de ultra-velocidade.

113
00:08:43,267 --> 00:08:47,767
Se eles não puderem acelerar a todo vapor, não alcançarão
velocidade máxima. A corrida será menos emocionante.

114
00:08:47,767 --> 00:08:50,300
Não, acho que não.

115
00:08:50,300 --> 00:08:55,000
Mesmo que não seja uma corrida de ultra-velocidade,
ainda veremos um excelente confronto técnico.

116
00:08:55,000 --> 00:08:56,700
Neste tipo de condição de estrada,

117
00:08:56,700 --> 00:09:00,033
a chave não é apenas utilizar
a potência do carro,

118
00:09:00,033 --> 00:09:02,867
mas também uma competição de
habilidades abrangentes de ambos os lados.

119
00:09:03,833 --> 00:09:08,233
De outra perspectiva,
esta é realmente uma corrida muito interessante.

120
00:09:19,200 --> 00:09:22,400
A chuva de hoje é realmente irritante.

121
00:09:23,267 --> 00:09:26,233
Acabei de aumentar a potência
e atualizado para pneus mais largos.

122
00:09:26,233 --> 00:09:28,767
Com a estrada tão molhada agora,
Eu não tenho nenhuma vantagem.

123
00:09:29,533 --> 00:09:33,067
Quando a corrida ascendente termina, há
deve haver algumas seções que vão secar.

124
00:09:33,067 --> 00:09:34,533
Afinal, a chuva parou agora.

125
00:09:35,000 --> 00:09:38,933
Só posso esperar que Ikeda
tente o seu melhor para economizar tempo para mim.

126
00:09:39,600 --> 00:09:44,233
Quanto mais seca a estrada, mais vantagem
Terei quando for minha vez de correr.

127
00:09:54,333 --> 00:09:56,567
Ikeda escolheu liderar primeiro?

128
00:09:56,567 --> 00:09:58,833
Ele escolheu liderar primeiro
nessas condições de estrada.

129
00:09:59,533 --> 00:10:01,933
Afinal, Kobayakawa do “Team 246”

130
00:10:01,933 --> 00:10:05,533
e Minagawa de "Katagiri"
ambos perderam quando estavam perseguindo.

131
00:10:05,533 --> 00:10:07,533
Ele não quer
repita o mesmo erro.

132
00:10:07,933 --> 00:10:12,767
Mas numa corrida à chuva,
o piloto que lidera após a largada

133
00:10:12,767 --> 00:10:15,200
sofrerá muita pressão.

134
00:10:15,733 --> 00:10:20,433
Afinal, ele tem que confirmar
as condições da estrada enquanto acelera.

135
00:10:20,433 --> 00:10:23,167
Isto é o mesmo nas corridas de rua.

136
00:10:23,933 --> 00:10:26,767
Ele é um homem com uma mentalidade muito forte.

137
00:10:26,767 --> 00:10:28,400
ZERO de "Equipe Espiral".

138
00:10:30,567 --> 00:10:35,033
Todo mundo pensa que nosso "Team Spiral"
é uma equipe que enfatiza a modificação de veículos.

139
00:10:36,333 --> 00:10:39,267
Embora enfatizemos a modificação,

140
00:10:39,267 --> 00:10:42,667
não estamos apenas gastando
dinheiro na modificação de carros.

141
00:10:43,533 --> 00:10:46,967
Priorizando a “direção” da modificação
é o estilo do nosso “Team Spiral”.

142
00:10:47,767 --> 00:10:52,467
Um carro é algo feito sob medida para
o motorista de acordo com seu estilo de condução.

143
00:10:52,467 --> 00:10:54,667
Ter uma direção clara para modificação

144
00:10:55,133 --> 00:10:57,233
é a base da "Teoria ZERO".

145
00:11:05,467 --> 00:11:08,333
As mentes humanas são frágeis.

146
00:11:08,900 --> 00:11:10,867
Como os humanos são animais emocionais,

147
00:11:12,267 --> 00:11:16,367
emoções podem impedir os motoristas de
fazendo julgamentos calmos e controles adequados.

148
00:11:17,567 --> 00:11:19,933
Por exemplo, esta estrada molhada.

149
00:11:20,533 --> 00:11:23,767
A sensação de ansiedade e descontentamento
quando você não consegue pisar no acelerador,

150
00:11:23,767 --> 00:11:26,667
e a insegurança e o medo
da superfície escorregadia da estrada.

151
00:11:27,133 --> 00:11:29,800
Essas emoções que os humanos têm

152
00:11:30,933 --> 00:11:32,767
tudo pode levar a erros.

153
00:11:33,767 --> 00:11:36,533
Permita que todas as emoções entrem
em um estado de "insensatez".

154
00:11:36,533 --> 00:11:39,133
Ouça o som
do carro com atenção.

155
00:11:40,067 --> 00:11:43,100
A “teoria ZERO” parte da conversa
entre o motorista e o carro.

156
00:11:46,067 --> 00:11:49,333
Esse cara é muito bom.
Suas habilidades são excelentes.

157
00:11:50,267 --> 00:11:52,733
O carro dele não desvia
em uma estrada tão molhada?

158
00:11:53,200 --> 00:11:55,300
As rodas motrizes nem giram.

159
00:12:00,200 --> 00:12:02,367
E ele não está acelerando.

160
00:12:02,933 --> 00:12:06,833
A evidência é meu rabo
está balançando constantemente.

161
00:12:07,567 --> 00:12:10,167
Isso significa que seu acelerador
o controle é muito preciso.

162
00:12:11,067 --> 00:12:13,533
Esse sentimento descontraído dele
é realmente irritante.

163
00:12:16,933 --> 00:12:18,467
Na verdade, é inquebrável.

164
00:12:18,967 --> 00:12:22,067
Como Keisuke Takahashi lidará com o ZERO?

165
00:12:23,033 --> 00:12:25,333
Deixe-me testemunhar isso.

166
00:12:28,533 --> 00:12:32,333
Bons carros geralmente têm
sua própria consciência.

167
00:12:32,800 --> 00:12:35,900
Portanto, como motorista,
você precisa permanecer humilde.

168
00:12:35,900 --> 00:12:38,300
Você não está controlando o carro,

169
00:12:38,300 --> 00:12:41,767
mas tornando-se um com o carro
e obedecer à sua consciência.

170
00:12:42,167 --> 00:12:44,667
Raiva, desconforto, ansiedade.

171
00:12:44,667 --> 00:12:48,367
Esses sentimentos apenas
trazer resultados negativos.

172
00:12:48,367 --> 00:12:51,733
Até a competitividade é uma emoção
que a “teoria ZERO” quer eliminar.

173
00:12:56,333 --> 00:12:59,567
Falando nisso,
o que exatamente é a "teoria ZERO"?

174
00:13:00,067 --> 00:13:04,600
Parece um pouco abstrato.
Eu não entendo muito bem.

175
00:13:05,000 --> 00:13:09,933
Para mim, é uma teoria que
prioriza evitar erros.

176
00:13:10,633 --> 00:13:13,467
O motorista não é o sujeito.

177
00:13:13,467 --> 00:13:16,367
O motorista deve se tornar um com o carro.

178
00:13:16,367 --> 00:13:20,033
Deixe o motorista obedecer
a consciência do carro.

179
00:13:20,033 --> 00:13:23,733
Isso é o que eu não entendo.

180
00:13:23,733 --> 00:13:26,800
Para exagerar um pouco, um dos
as situações ideais desta teoria

181
00:13:26,800 --> 00:13:32,867
é fazer com que o motorista se torne
um computador sem emoção.

182
00:13:32,867 --> 00:13:36,100
Excluindo completamente o motorista
consciência e emoções.

183
00:13:36,767 --> 00:13:38,800
Este argumento não está errado.

184
00:13:39,367 --> 00:13:43,333
Porque todos os erros são
causada pela mente humana.

185
00:13:45,533 --> 00:13:47,833
Enfatizando a conversa
entre o motorista e o carro...

186
00:13:47,833 --> 00:13:49,667
Eu tenho a mesma opinião.

187
00:13:50,367 --> 00:13:52,833
Isso é exatamente como o relacionamento
entre Fujiwara e 86.

188
00:13:54,133 --> 00:13:57,733
Como obter o correto
informações do carro

189
00:13:57,733 --> 00:13:59,967
depende da habilidade do motorista.

190
00:14:00,533 --> 00:14:03,233
Especialmente neste tipo
de superfície escorregadia da estrada.

191
00:14:03,233 --> 00:14:06,233
As informações que o motorista obtém
dos pneus é especialmente importante.

192
00:14:06,233 --> 00:14:08,467
Um oponente impecável?

193
00:14:08,467 --> 00:14:11,033
Ainda podemos encontrar a chave
romper?

194
00:14:11,033 --> 00:14:12,033
Claro.

195
00:14:12,700 --> 00:14:18,267
Enquanto você for humano,
você não consegue controlar totalmente suas emoções.

196
00:14:18,267 --> 00:14:20,267
Ele não pode me enganar.

197
00:14:20,267 --> 00:14:24,300
Embora a "teoria ZERO" sugira
até mesmo eliminar o espírito competitivo,

198
00:14:24,300 --> 00:14:25,633
este argumento está errado.

199
00:14:28,167 --> 00:14:30,467
Seu controle é extremamente estável.

200
00:14:31,133 --> 00:14:33,067
Ele é um adversário muito difícil.

201
00:14:33,067 --> 00:14:35,000
Suas habilidades são muito requintadas.

202
00:14:35,000 --> 00:14:37,467
Mesmo nessas condições de estrada,
ele ainda pode acelerar.

203
00:14:39,800 --> 00:14:43,400
Para dirigir mais rápido, o motorista tem
uma característica absolutamente necessária.

204
00:14:45,667 --> 00:14:47,967
A palavra-chave para mim e Keisuke
nesta competição

205
00:14:48,833 --> 00:14:50,467
é o “espírito competitivo”.

206
00:15:03,267 --> 00:15:05,667
Realmente apareceu...

207
00:15:06,133 --> 00:15:11,467
A pior condição, Sr. Kubo
falei de ontem além da chuva...

208
00:15:12,833 --> 00:15:14,233
Especialidade de Hakone...

209
00:15:16,467 --> 00:15:17,833
Diabo branco.

210
00:15:26,967 --> 00:15:28,300
(Inicial D Quinto Estágio)

211
00:15:30,000 --> 00:15:31,300
(Inicial D Quinto Estágio)

212
00:15:33,000 --> 00:15:34,333
Há neblina?

213
00:15:34,833 --> 00:15:37,533
Pessoas próximas à linha de chegada gritaram,

214
00:15:37,533 --> 00:15:40,167
dizendo a neblina na montanha
parece estar ficando mais grosso.

215
00:15:40,167 --> 00:15:41,767
Você deve estar brincando comigo.

216
00:15:42,233 --> 00:15:44,167
A corrida difícil está na metade.

217
00:15:44,633 --> 00:15:46,133
Isto é um desastre total.

218
00:15:46,800 --> 00:15:50,667
Se fosse no Fuji Speedway, eles iriam
agitaram a bandeira vermelha para interromper a corrida.

219
00:15:52,433 --> 00:15:55,333
Agora só podemos rezar para que
a neblina não fica mais densa.

220
00:15:56,367 --> 00:15:58,867
Enquanto houver um mínimo
quantidade de visibilidade,

221
00:15:59,333 --> 00:16:02,433
com as habilidades de Ikeda, há
definitivamente não será um problema.

222
00:16:03,067 --> 00:16:04,100
Mas neste caso,

223
00:16:04,100 --> 00:16:08,567
os marechais que enviamos para a montanha
estrada será tudo inútil.

224
00:16:09,067 --> 00:16:10,833
Afinal, você não pode ver nada agora.

225
00:16:10,833 --> 00:16:12,367
Não pode ser ajudado.

226
00:16:13,567 --> 00:16:14,667
De qualquer forma,

227
00:16:14,667 --> 00:16:19,233
nenhum motorista se atreveria a
continue cobrando nesta neblina pesada.

228
00:16:20,100 --> 00:16:23,000
Você adivinhou que haveria neblina?

229
00:16:23,933 --> 00:16:28,700
A previsão do tempo mencionou que
o tempo para este fim de semana pioraria.

230
00:16:29,367 --> 00:16:33,833
Antes de vir para Hakone, coletei todos
os dados de observação meteorológica anteriores que pude encontrar.

231
00:16:33,833 --> 00:16:36,733
Eu pesquisei a correlação
entre chuva e neblina.

232
00:16:38,433 --> 00:16:42,933
Dadas as condições meteorológicas de hoje,
Achei que havia uma grande probabilidade de neblina.

233
00:16:43,433 --> 00:16:46,100
Então, informei Keisuke com antecedência.

234
00:16:46,867 --> 00:16:51,833
Como estávamos planejando nossa estratégia,
presumimos que haveria neblina durante a corrida.

235
00:16:51,833 --> 00:16:54,200
Isso realmente me surpreendeu.

236
00:16:54,933 --> 00:16:56,867
Normalmente, é difícil para
alguém pense nisso.

237
00:16:57,433 --> 00:16:58,667
Mas Ryosuke,

238
00:16:58,667 --> 00:17:03,233
a pouca visibilidade é ruim para ambos os lados.

239
00:17:03,233 --> 00:17:07,467
Isso não favorece os motoristas locais
quem está familiarizado com a rota?

240
00:17:07,467 --> 00:17:09,033
Não necessariamente.

241
00:17:16,967 --> 00:17:18,333
Há neblina.

242
00:17:25,967 --> 00:17:27,333
Tão assustador.

243
00:17:27,333 --> 00:17:30,933
De repente, saindo correndo do nevoeiro
e então desaparecendo nele novamente.

244
00:17:30,933 --> 00:17:33,033
Ambos são assustadores.

245
00:17:33,033 --> 00:17:35,800
Como eles ainda podem pisar
no acelerador em uma neblina tão pesada?

246
00:17:44,333 --> 00:17:46,733
A maior característica desta região

247
00:17:46,733 --> 00:17:52,233
é que eles têm o renome nacional
pista de corrida Fuji Speedway como apoio.

248
00:17:53,333 --> 00:17:56,967
Então, suas habilidades naturalmente
melhorar como resultado.

249
00:18:01,667 --> 00:18:03,033
Aí vem.

250
00:18:03,033 --> 00:18:05,500
Tudo correu exatamente
como meu irmão previu.

251
00:18:06,300 --> 00:18:09,067
A oportunidade de atacar
veio antes do que eu imaginava.

252
00:18:09,067 --> 00:18:11,533
Não posso perder esse momento.

253
00:18:13,567 --> 00:18:18,833
Então, sejam suas habilidades ou carros,
as modificações são baseadas na pista de corrida.

254
00:18:18,833 --> 00:18:20,933
Isso faz sentido.

255
00:18:20,933 --> 00:18:23,133
Eu li a "Teoria Zero" de Ikeda.

256
00:18:23,133 --> 00:18:25,333
Isso me dá uma sensação forte

257
00:18:25,833 --> 00:18:31,000
que a teoria foi desenvolvida em um ambiente fechado
pista de corrida que permite dirigir confortavelmente.

258
00:18:31,000 --> 00:18:35,767
Embora esta teoria possa ser
aplicado diretamente às corridas de rua,

259
00:18:36,600 --> 00:18:39,633
não consegue lidar com circunstâncias inesperadas.

260
00:18:43,867 --> 00:18:48,867
Olhando agora, liderando no primeiro turno
pode não ter sido uma boa ideia.

261
00:18:51,733 --> 00:18:56,500
Mas a corrida já começou, preciso
para manter minha velocidade o máximo possível.

262
00:18:58,367 --> 00:19:00,567
Estou claramente em pânico agora.

263
00:19:01,333 --> 00:19:05,967
Não importa o quanto eu entenda a "Teoria Zero"
ou quão bem posso me comunicar com o carro,

264
00:19:05,967 --> 00:19:08,200
Eu não consigo lidar com essa situação.

265
00:19:13,133 --> 00:19:15,667
A visão é tão ruim que estou com medo.

266
00:19:16,300 --> 00:19:19,767
Mas o carro acelerando na frente
estão sob mais pressão do que eu.

267
00:19:20,333 --> 00:19:23,033
Há algo sobre ele
isso tem sido diferente de antes.

268
00:19:23,733 --> 00:19:26,367
Sua emoção era imutável...

269
00:19:26,367 --> 00:19:29,333
Agora posso entender sua emoção
muda do ZERO.

270
00:19:35,300 --> 00:19:38,233
A "teoria da estrada mais rápida" que concebi

271
00:19:38,233 --> 00:19:39,967
é ainda mais ousado.

272
00:19:40,633 --> 00:19:46,700
Inspirado no "Ataque Cego" de Takumi,
Pedi a Keisuke que fizesse disso uma prática diária.

273
00:19:46,700 --> 00:19:48,167
Você está falando sério?

274
00:19:48,800 --> 00:19:51,067
Embora isso não seja uma habilidade
para lidar com o nevoeiro,

275
00:19:51,667 --> 00:19:56,233
basta deixá-lo dirigir
na chuva à noite.

276
00:19:57,067 --> 00:19:58,600
Ouça com atenção, Sakamoto.

277
00:19:59,233 --> 00:20:02,167
Se você está com medo,
você deveria soltar o gás.

278
00:20:02,167 --> 00:20:05,167
Este é um princípio básico de "Zero Hearts".

279
00:20:05,700 --> 00:20:09,700
Quando você começar a sentir medo,
você entrará em estado de pânico.

280
00:20:10,267 --> 00:20:15,033
Sem falar no ato
de sentir medo em si é um erro.

281
00:20:15,033 --> 00:20:18,333
Neste momento, você deve deixar
o gás para acalmar sua mente.

282
00:20:19,267 --> 00:20:22,967
Correndo para frente com medo
está apenas procurando um beco sem saída.

283
00:20:22,967 --> 00:20:24,233
Você não deve esquecer isso.

284
00:20:26,733 --> 00:20:30,333
O caminho a seguir é uma luta contra o medo.

285
00:20:30,333 --> 00:20:34,000
Mesmo que você não goste desse sentimento,
ele governará seu corpo.

286
00:20:34,567 --> 00:20:36,933
O que é esse sentimento desconfortável?

287
00:20:37,433 --> 00:20:40,067
Meu coração tem dito
eu para soltar o gás,

288
00:20:41,267 --> 00:20:45,267
mas outra parte de mim está resistindo,
pisando desesperadamente no acelerador.

289
00:20:45,267 --> 00:20:47,967
Esses conflitos causaram meu estresse.

290
00:20:48,800 --> 00:20:50,900
Mas não posso perder.

291
00:20:50,900 --> 00:20:54,100
O que mais preciso agora é foco.

292
00:20:54,100 --> 00:20:55,233
E...

293
00:20:55,767 --> 00:20:58,367
O desejo de vencer.

294
00:20:59,800 --> 00:21:02,367
Não é isso que costumo negar?

295
00:21:02,367 --> 00:21:04,800
Isso é... espírito competitivo.

296
00:21:05,267 --> 00:21:09,833
O "Projeto D" é uma equipe pura de corrida de estrada.

297
00:21:10,400 --> 00:21:13,933
Independentemente do nevoeiro ou de qualquer outra coisa,
usaremos tudo para vencer.

298
00:21:17,800 --> 00:21:19,433
Sua rota mudou.

299
00:21:19,867 --> 00:21:22,267
É muito diferente de
quando a corrida acabou de começar.

300
00:21:22,733 --> 00:21:24,633
Como isso poderia ser?

301
00:21:24,633 --> 00:21:27,633
Não estou correndo atualmente
no estado "Zero Corações"?

302
00:21:28,733 --> 00:21:32,167
Sua rota de corrida pode ser porque
ele está preocupado com o tráfego de entrada.

303
00:21:33,167 --> 00:21:36,700
Afinal, com essa visibilidade não dá para se esquivar
se um carro chegando aparecer de repente.

304
00:21:38,467 --> 00:21:42,267
Deveria haver marechais organizados
em curvas cegas para informá-lo da situação.

305
00:21:42,900 --> 00:21:45,700
Mas agora o nevoeiro está tão pesado,
você não consegue ver nada.

306
00:21:46,433 --> 00:21:48,667
A previsão do irmão
está completamente correto.

307
00:21:59,567 --> 00:22:00,933
Keisuke ainda não chegou?

308
00:22:04,800 --> 00:22:05,967
Eu escolho aqui.

309
00:22:07,133 --> 00:22:12,333
Onde a velocidade média aumenta instantaneamente
depois de passar pela seção de baixa velocidade.

310
00:22:14,200 --> 00:22:16,567
Se como meu irmão previu,
há forte neblina durante a corrida,

311
00:22:17,167 --> 00:22:20,700
mesmo uma pessoa com uma mentalidade muito forte
hesitará em pisar no acelerador.

312
00:22:22,167 --> 00:22:25,100
Então eu preciso planejar
uma rota de ultrapassagem com antecedência,

313
00:22:25,100 --> 00:22:28,267
pratique incansavelmente e
imprimi-lo em minha mente.

314
00:22:29,667 --> 00:22:33,233
Não sei quão forte será o nevoeiro,

315
00:22:33,933 --> 00:22:38,200
mas tenho que praticar até conseguir passar
por aqui mesmo com os olhos fechados.

316
00:22:39,167 --> 00:22:41,567
Sua missão é muito importante
durante a corrida oficial.

317
00:22:42,200 --> 00:22:43,667
Conto com você, Kenta.

318
00:22:48,533 --> 00:22:52,433
Keisuke continuou abrindo e fechando os olhos,

319
00:22:52,433 --> 00:22:54,467
praticando neste trecho da estrada.

320
00:22:55,400 --> 00:22:58,933
É uma prática para ele poder dirigir
normalmente sob condições visualmente ruins.

321
00:23:00,733 --> 00:23:03,767
Então, Deus também está ajudando Keisuke agora?

322
00:23:04,533 --> 00:23:07,333
A neblina é ainda mais pesada do que o previsto.

323
00:23:08,333 --> 00:23:10,467
Ele realmente pensou em ultrapassar
sob esta condição.

324
00:23:10,967 --> 00:23:13,533
Na verdade, apenas o corajoso Keisuke
teria essa ideia.

325
00:23:13,933 --> 00:23:15,133
Isso é muito perigoso.

326
00:23:17,533 --> 00:23:19,367
O som do escapamento está muito próximo.

327
00:23:19,833 --> 00:23:22,000
Keisuke está prestes a correr
no local predefinido.

328
00:23:22,833 --> 00:23:24,067
Mas...

329
00:23:25,000 --> 00:23:27,533
O mais importante é o som atrás de mim.

330
00:23:29,000 --> 00:23:30,867
Minha responsabilidade é enorme.

331
00:23:30,867 --> 00:23:33,500
Para Keisuke, não posso me permitir erros.

332
00:23:46,767 --> 00:23:50,533
Shin, Ikeda do "Team Spiral"
é realmente incrível.

333
00:23:50,533 --> 00:23:53,633
Ele pode realmente pisar no acelerador
tão difícil neste nevoeiro denso.

334
00:23:53,633 --> 00:23:54,867
É assim mesmo?

335
00:23:56,667 --> 00:23:59,633
O carro mais curto atrás é mais impressionante.

336
00:23:59,633 --> 00:24:03,100
Parece uma bola de chama amarela.

337
00:24:03,533 --> 00:24:04,667
Mãe.

338
00:24:09,033 --> 00:24:12,633
Depois de atravessar a floresta,
Entrarei na área montanhosa.

339
00:24:13,367 --> 00:24:16,700
Se a neblina desaparecer um pouco,
haverá uma excelente vista à direita.

340
00:24:16,700 --> 00:24:20,633
Contanto que eu chegue lá, posso varrer
afaste os rancores do meu coração,

341
00:24:21,800 --> 00:24:23,533
e então empurre o pedal até o metal.

342
00:24:27,867 --> 00:24:28,867
A neblina está tão pesada...

343
00:24:30,033 --> 00:24:30,867
Eu não posso...

344
00:24:31,467 --> 00:24:32,533
veja qualquer coisa...

345
00:24:34,233 --> 00:24:36,067
Está tudo branco diante dos meus olhos...

346
00:24:39,767 --> 00:24:42,967
O telefone tocou, então não há
carros que chegam no local predefinido.

347
00:24:43,467 --> 00:24:45,833
Kenta fez um bom trabalho.
O momento é certo.

348
00:25:02,867 --> 00:25:04,767
É realmente assustador.

349
00:25:04,767 --> 00:25:07,333
Não importa como eu comande meu cérebro,

350
00:25:07,900 --> 00:25:10,667
meu instinto está resistindo.


