1
00:00:00,000 --> 00:00:02,100
ESTA ES UNA OBRA DE FICCIÓN.

2
00:00:02,100 --> 00:00:03,967
POR FAVOR CONDUZCA CON SEGURIDAD Y SIGA LAS REGLAS.

3
00:00:09,833 --> 00:00:12,000
(Quinta Etapa D Inicial)

4
00:01:39,633 --> 00:01:41,133
Eh...

5
00:01:41,133 --> 00:01:43,433
Después de todo empezó a llover.

6
00:01:43,433 --> 00:01:44,967
¿En realidad?

7
00:01:47,467 --> 00:01:49,267
La lluvia es bastante fuerte.

8
00:01:49,667 --> 00:01:52,000
¿Cuál es el pronóstico del tiempo para más tarde?

9
00:01:52,000 --> 00:01:54,533
No puedes confiar en
el pronóstico del tiempo en absoluto.

10
00:01:54,533 --> 00:01:56,067
El clima en la montaña
siempre es así.

11
00:01:56,733 --> 00:01:59,767
Este tipo de medio mojado
La superficie de la carretera es la peor.

12
00:02:00,267 --> 00:02:02,967
Deja que esté completamente mojado.
o completamente seco.

13
00:02:02,967 --> 00:02:04,900
Así nos resulta más fácil ajustar el coche.

14
00:02:04,900 --> 00:02:06,833
No te preocupes por eso.

15
00:02:08,033 --> 00:02:11,967
Cuanto peores sean las condiciones,
mejor será para mí.

16
00:02:11,967 --> 00:02:15,933
Cuanto más difícil es controlar
Cuanto más acelero, más feliz soy.

17
00:02:16,733 --> 00:02:19,900
Tampoco me importa un camino mojado
superficie que causa derrape.

18
00:02:20,467 --> 00:02:24,333
Aunque todos piensan que da miedo
sin saber si patinará,

19
00:02:26,033 --> 00:02:29,933
cuando conduzco el 86,
Nunca me importa esto.

20
00:02:31,100 --> 00:02:34,933
Porque antes de entrar en una esquina,
Sé lo resbaladizo que estaría el camino.

21
00:02:34,933 --> 00:02:37,367
Entonces puedo conducir como de costumbre.

22
00:02:40,733 --> 00:02:42,733
No seas tan arrogante.

23
00:02:42,733 --> 00:02:44,533
Ah... ¿Cómo puedes robar mi comida?

24
00:02:44,533 --> 00:02:46,933
Lo dejé específicamente para el último bocado.

25
00:02:52,800 --> 00:02:54,533
Realmente está lloviendo.

26
00:02:55,467 --> 00:02:57,067
No se puede evitar.

27
00:02:57,067 --> 00:02:59,067
Este es el destino.

28
00:02:59,067 --> 00:03:02,233
El mal tiempo es exactamente lo que puede
revelar la esencia de la "teoría CERO".

29
00:03:03,333 --> 00:03:08,767
Una carrera en ruta donde nadie puede predecir
Lo que sucederá es el mejor escenario.

30
00:03:10,067 --> 00:03:12,733
Por cierto, Ryosuke Takahashi...

31
00:03:13,667 --> 00:03:16,333
Sentí ciertas cosas de ese hombre.

32
00:03:16,767 --> 00:03:19,367
Generoso, magnánimo, profundo,

33
00:03:19,367 --> 00:03:20,600
y gentil.

34
00:03:22,067 --> 00:03:23,900
Pero ¿por qué...?

35
00:03:23,900 --> 00:03:26,633
¿Todavía siento melancolía por él?

36
00:03:35,067 --> 00:03:37,567
Eh, Ryosuke, ¿te levantaste tan temprano?

37
00:03:37,567 --> 00:03:40,833
Tres horas de sueño me bastan.

38
00:03:40,833 --> 00:03:43,467
Hiroshi, más importante aún,
esto es muy interesante.

39
00:03:43,467 --> 00:03:45,133
Ikeda del "Equipo Espiral".

40
00:03:47,033 --> 00:03:52,700
Ha publicado su propia conducción.
teoría "Teoría CERO" en Internet.

41
00:03:52,700 --> 00:03:54,000
Sus puntos de vista son muy singulares.

42
00:03:55,100 --> 00:03:57,133
ESPIRAL DE EQUIPO, TEORÍA CERO
Estoy de acuerdo con mucho de eso.

43
00:03:57,133 --> 00:03:58,533
ESPIRAL DE EQUIPO, TEORÍA CERO
Esta teoría parece muy interesante.

44
00:03:59,467 --> 00:04:01,533
¿Te refieres a tu
¿"Teoría de la carretera más rápida"?

45
00:04:01,533 --> 00:04:04,533
Frente a semejante oponente, Keisuke
De hecho, se enfrentará a una dura lucha.

46
00:04:04,533 --> 00:04:06,733
Probablemente no sea un oponente fácil.

47
00:04:08,433 --> 00:04:09,967
Pero todavía tenemos
una posibilidad de ganar, ¿verdad?

48
00:04:10,633 --> 00:04:11,833
Por supuesto.

49
00:04:11,833 --> 00:04:14,567
Encontrar la clave de la victoria es mi trabajo.

50
00:04:16,500 --> 00:04:19,600
(Episodio 7: Cero Corazones)

51
00:04:25,433 --> 00:04:28,433
Diablos, está lloviendo.

52
00:04:28,433 --> 00:04:30,667
También debería estar lloviendo en Hakone.

53
00:04:30,667 --> 00:04:33,733
Realmente lo odio. Da miedo conducir
en caminos de montaña bajo la lluvia.

54
00:04:34,167 --> 00:04:36,267
Nunca se sabe cuándo patinarás.

55
00:04:36,267 --> 00:04:38,133
Los frenos también son difíciles de controlar.

56
00:04:38,133 --> 00:04:40,033
Y la visión es mala.

57
00:04:40,567 --> 00:04:42,667
Es realmente impensable.

58
00:04:42,667 --> 00:04:45,267
En una noche lluviosa,
incluso con los faros encendidos,

59
00:04:45,267 --> 00:04:49,933
apenas se ve nada delante.
Es simplemente oscuridad total.

60
00:04:50,367 --> 00:04:53,533
La visibilidad debe ser sólo
la mitad de eso en un día soleado.

61
00:04:54,100 --> 00:04:57,667
Y los limpiaparabrisas lo harán
también obstruir la vista.

62
00:04:57,667 --> 00:05:01,467
No hay nada más aterrador que no estar
capaz de ver claramente las condiciones de la carretera.

63
00:05:02,033 --> 00:05:03,900
Hablando de eso...

64
00:05:03,900 --> 00:05:09,133
Viví su carrera bajo la lluvia cuando
Fui a dar un paseo en el auto de Takumi, ¿te acuerdas?

65
00:05:09,133 --> 00:05:12,833
Sí, Takumi ganó maravillosamente esa vez.

66
00:05:12,833 --> 00:05:14,867
Se sacudió al oponente directamente.

67
00:05:14,867 --> 00:05:17,333
Esa debe ser una velocidad
desde una dimensión diferente.

68
00:05:17,333 --> 00:05:22,567
Fui testigo de la increíble actuación de Takumi.
Habilidades de control desde el asiento trasero.

69
00:05:23,533 --> 00:05:25,333
Lo más desconcertante para mí es...

70
00:05:25,333 --> 00:05:29,267
Literalmente no podía ver nada.
¿Por qué no salió nada mal?

71
00:05:30,067 --> 00:05:35,567
Pisó el acelerador y se fue de lado.
corriendo hacia la curva a una velocidad asombrosa.

72
00:05:36,233 --> 00:05:40,000
Ese sentimiento aterrador... es realmente
Es difícil para mí describirlo con palabras.

73
00:05:40,000 --> 00:05:41,967
Tu expresión es más horrible.

74
00:05:42,467 --> 00:05:45,933
Entiendo lo que quiso decir Itsuki.
Incluso me desmayé una vez por eso.

75
00:05:47,067 --> 00:05:50,567
creo que ya no es
sobre habilidades de conducción.

76
00:05:50,567 --> 00:05:53,067
Eso debería ser considerado
una habilidad especial.

77
00:05:54,033 --> 00:05:56,033
Creo que Takumi pudo ver...

78
00:05:57,000 --> 00:06:00,267
Creo que tiene un ojo extra.

79
00:06:00,267 --> 00:06:03,433
Debe confiar en ese ojo
para ver las condiciones de la carretera.

80
00:06:08,933 --> 00:06:14,533
Así, incluso cuando corras bajo una lluvia intensa,
Takumi no estará en desventaja.

81
00:06:29,533 --> 00:06:30,867
¡Detener!

82
00:06:33,433 --> 00:06:35,267
¿Cómo está el estado de la carretera?

83
00:06:35,267 --> 00:06:37,333
El agua en el suelo no se mueve.

84
00:06:38,333 --> 00:06:40,467
La lluvia en toda la montaña.
El camino casi se ha detenido.

85
00:06:40,967 --> 00:06:43,067
Probablemente ya no llueva más.

86
00:06:44,033 --> 00:06:46,767
El pronóstico del tiempo también dice
ya no lloverá mucho.

87
00:06:46,767 --> 00:06:50,567
Creo que las condiciones de la carretera
permanecerá así.

88
00:06:51,433 --> 00:06:52,667
Bueno.

89
00:06:52,667 --> 00:06:55,567
Pongámoslo en modo B.
para superficies de carreteras semimojadas.

90
00:06:55,933 --> 00:06:58,167
Keisuke, ¿hay niebla en el camino?

91
00:06:59,333 --> 00:07:00,833
Bueno...

92
00:07:00,833 --> 00:07:02,600
Hay un poco de niebla en algunos lugares,

93
00:07:03,000 --> 00:07:04,967
pero no obstruye la vista.

94
00:07:04,967 --> 00:07:06,067
Veo.

95
00:07:24,733 --> 00:07:26,467
¿Es hora?

96
00:07:29,500 --> 00:07:31,133
A menudo me pregunto

97
00:07:32,367 --> 00:07:35,267
lo que estas pensando
sobre durante la meditación.

98
00:07:35,267 --> 00:07:37,033
No estoy pensando en nada.

99
00:07:38,333 --> 00:07:41,767
El punto de la meditación
es vaciar tu mente.

100
00:07:42,867 --> 00:07:45,833
Esta vez, intencionalmente
No planeé ninguna táctica.

101
00:07:47,167 --> 00:07:52,167
La voluntad de ganar podría
exponer la propia debilidad.

102
00:07:54,200 --> 00:07:58,600
Todo lo que necesito hacer es completamente
aprovechar el potencial del coche.

103
00:08:01,067 --> 00:08:04,767
Mientras haga eso,
Naturalmente, llegará un buen resultado.

104
00:08:05,833 --> 00:08:08,433
Lo mas importante
es tener "cero corazones".

105
00:08:15,900 --> 00:08:17,833
Yo lideraré en la primera ronda.

106
00:08:19,133 --> 00:08:22,033
Una vez que pases
el túnel bajo la carretera,

107
00:08:22,033 --> 00:08:23,467
comience a acelerar a máxima potencia.

108
00:08:26,000 --> 00:08:27,133
Empecemos.

109
00:08:29,333 --> 00:08:32,633
La carrera está por comenzar,
"Proyecto D" versus "Equipo Espiral".

110
00:08:33,300 --> 00:08:35,967
Es una pena que hoy la carretera esté mojada.

111
00:08:36,500 --> 00:08:39,633
realmente quería ver
una carrera cuesta arriba a todo gas.

112
00:08:40,400 --> 00:08:43,267
Es raro tener este tipo
de carrera de ultra velocidad.

113
00:08:43,267 --> 00:08:47,767
Si no pueden acelerar a fondo, no alcanzarán
velocidad máxima. La carrera será menos emocionante.

114
00:08:47,767 --> 00:08:50,300
No, no lo creo.

115
00:08:50,300 --> 00:08:55,000
Incluso si no es una carrera de ultra velocidad,
Todavía veremos un excelente enfrentamiento técnico.

116
00:08:55,000 --> 00:08:56,700
En este tipo de condiciones de carretera,

117
00:08:56,700 --> 00:09:00,033
La clave no es sólo utilizar
los caballos de fuerza del coche,

118
00:09:00,033 --> 00:09:02,867
sino también una competición de
capacidades integrales de ambas partes.

119
00:09:03,833 --> 00:09:08,233
Desde otra perspectiva,
Esta es realmente una carrera muy interesante.

120
00:09:19,200 --> 00:09:22,400
La lluvia de hoy es realmente molesta.

121
00:09:23,267 --> 00:09:26,233
Acabo de aumentar los caballos de fuerza.
y actualizado a neumáticos más anchos.

122
00:09:26,233 --> 00:09:28,767
Con el camino tan mojado ahora,
No tengo ninguna ventaja.

123
00:09:29,533 --> 00:09:33,067
Cuando termina la carrera cuesta arriba, ya no hay
Debería haber algunas secciones que se sequen.

124
00:09:33,067 --> 00:09:34,533
Después de todo, la lluvia ya ha cesado.

125
00:09:35,000 --> 00:09:38,933
Sólo puedo esperar que Ikeda lo haga.
Haga todo lo posible para ahorrarme tiempo.

126
00:09:39,600 --> 00:09:44,233
Cuanto más seco esté el camino, más ventaja
Lo tendré cuando sea mi turno de correr.

127
00:09:54,333 --> 00:09:56,567
¿Ikeda eligió liderar primero?

128
00:09:56,567 --> 00:09:58,833
Eligió liderar primero
en estas condiciones de la carretera.

129
00:09:59,533 --> 00:10:01,933
Después de todo, Kobayakawa del "Equipo 246"

130
00:10:01,933 --> 00:10:05,533
y Minagawa de "Katagiri"
Ambos perdieron cuando estaban persiguiendo.

131
00:10:05,533 --> 00:10:07,533
el no quiere
repetir el mismo error.

132
00:10:07,933 --> 00:10:12,767
Pero en una carrera bajo la lluvia,
el conductor que lidera después de la salida

133
00:10:12,767 --> 00:10:15,200
conllevará una gran presión.

134
00:10:15,733 --> 00:10:20,433
Después de todo, tiene que confirmar
las condiciones de la carretera mientras acelera.

135
00:10:20,433 --> 00:10:23,167
Lo mismo ocurre en las carreras en ruta.

136
00:10:23,933 --> 00:10:26,767
Es un hombre con una mentalidad muy fuerte.

137
00:10:26,767 --> 00:10:28,400
CERO del “Equipo Espiral”.

138
00:10:30,567 --> 00:10:35,033
Todo el mundo piensa que nuestro "Equipo Espiral"
Es un equipo que enfatiza la modificación de vehículos.

139
00:10:36,333 --> 00:10:39,267
Aunque enfatizamos la modificación,

140
00:10:39,267 --> 00:10:42,667
no se trata solo de gastar
dinero para modificar coches.

141
00:10:43,533 --> 00:10:46,967
Priorizar la "dirección" de la modificación
es el estilo de nuestro "Team Spiral".

142
00:10:47,767 --> 00:10:52,467
Un coche es algo hecho a medida para
el conductor según su estilo de conducción.

143
00:10:52,467 --> 00:10:54,667
Tener una dirección clara para la modificación.

144
00:10:55,133 --> 00:10:57,233
es la base de la "Teoría CERO".

145
00:11:05,467 --> 00:11:08,333
Las mentes humanas son frágiles.

146
00:11:08,900 --> 00:11:10,867
Porque los humanos somos animales emocionales,

147
00:11:12,267 --> 00:11:16,367
Las emociones pueden impedir que los conductores
haciendo juicios tranquilos y controles adecuados.

148
00:11:17,567 --> 00:11:19,933
Por ejemplo, esta carretera mojada.

149
00:11:20,533 --> 00:11:23,767
El sentimiento de ansiedad y descontento.
cuando no puedes pisar el acelerador,

150
00:11:23,767 --> 00:11:26,667
y la inseguridad y el miedo
de la superficie resbaladiza de la carretera.

151
00:11:27,133 --> 00:11:29,800
Estas emociones que tenemos los humanos

152
00:11:30,933 --> 00:11:32,767
Todo puede conducir a errores.

153
00:11:33,767 --> 00:11:36,533
Deja entrar todas las emociones
en un estado de "sin sentido".

154
00:11:36,533 --> 00:11:39,133
Escucha el sonido
del coche con atención.

155
00:11:40,067 --> 00:11:43,100
La "teoría CERO" parte de la conversación
entre el conductor y el vehículo.

156
00:11:46,067 --> 00:11:49,333
Este chico es realmente bueno.
Sus habilidades son excelentes.

157
00:11:50,267 --> 00:11:52,733
Su coche no se desvía
en una carretera tan mojada?

158
00:11:53,200 --> 00:11:55,300
Las ruedas motrices ni siquiera giran.

159
00:12:00,200 --> 00:12:02,367
Y no está acelerando.

160
00:12:02,933 --> 00:12:06,833
La evidencia es mi cola.
se balancea constantemente.

161
00:12:07,567 --> 00:12:10,167
Esto significa su acelerador.
El control es muy preciso.

162
00:12:11,067 --> 00:12:13,533
Este sentimiento relajado de su
Es realmente irritante.

163
00:12:16,933 --> 00:12:18,467
De hecho, es irrompible.

164
00:12:18,967 --> 00:12:22,067
¿Cómo manejará Keisuke Takahashi a ZERO?

165
00:12:23,033 --> 00:12:25,333
Déjame ser testigo de ello.

166
00:12:28,533 --> 00:12:32,333
Los buenos coches suelen tener
su propia conciencia.

167
00:12:32,800 --> 00:12:35,900
Por lo tanto, como conductor,
necesitas mantenerte humilde.

168
00:12:35,900 --> 00:12:38,300
No estás controlando el coche,

169
00:12:38,300 --> 00:12:41,767
pero volverse uno con el coche
y obedecer su conciencia.

170
00:12:42,167 --> 00:12:44,667
Ira, inquietud, ansiedad.

171
00:12:44,667 --> 00:12:48,367
Estos sentimientos sólo
traer resultados negativos.

172
00:12:48,367 --> 00:12:51,733
Incluso la competitividad es una emoción.
que la "teoría CERO" quiere eliminar.

173
00:12:56,333 --> 00:12:59,567
Hablando de eso,
¿Qué es exactamente la "teoría CERO"?

174
00:13:00,067 --> 00:13:04,600
Parece un poco abstracto.
No lo entiendo del todo.

175
00:13:05,000 --> 00:13:09,933
Para mí es una teoría que
prioriza evitar errores.

176
00:13:10,633 --> 00:13:13,467
El conductor no es el sujeto.

177
00:13:13,467 --> 00:13:16,367
El conductor debe convertirse en uno con el coche.

178
00:13:16,367 --> 00:13:20,033
Deja que el conductor obedezca
la conciencia del coche.

179
00:13:20,033 --> 00:13:23,733
Esto es lo que no entiendo.

180
00:13:23,733 --> 00:13:26,800
Para exagerar un poco, uno de
Las situaciones ideales de esta teoría.

181
00:13:26,800 --> 00:13:32,867
es hacer que el conductor se convierta
una computadora sin emociones.

182
00:13:32,867 --> 00:13:36,100
Excluyendo completamente el del conductor.
conciencia y emociones.

183
00:13:36,767 --> 00:13:38,800
Este argumento no es erróneo.

184
00:13:39,367 --> 00:13:43,333
Porque todos los errores son
causado por la mente humana.

185
00:13:45,533 --> 00:13:47,833
Enfatizando la conversación
entre el conductor y el coche...

186
00:13:47,833 --> 00:13:49,667
Yo tengo la misma opinión.

187
00:13:50,367 --> 00:13:52,833
Esto es como la relación
entre Fujiwara y 86.

188
00:13:54,133 --> 00:13:57,733
Cómo obtener correcto
información del coche

189
00:13:57,733 --> 00:13:59,967
Depende de la habilidad del conductor.

190
00:14:00,533 --> 00:14:03,233
Especialmente en este tipo
de una superficie de carretera resbaladiza.

191
00:14:03,233 --> 00:14:06,233
La información que recibe el conductor.
de los neumáticos es especialmente importante.

192
00:14:06,233 --> 00:14:08,467
¿Un oponente impecable?

193
00:14:08,467 --> 00:14:11,033
¿Aún podemos encontrar la clave?
para abrirse paso?

194
00:14:11,033 --> 00:14:12,033
Por supuesto.

195
00:14:12,700 --> 00:14:18,267
Mientras seas humano,
no puedes controlar completamente tus emociones.

196
00:14:18,267 --> 00:14:20,267
No puede engañarme.

197
00:14:20,267 --> 00:14:24,300
Aunque la "teoría CERO" sugiere
incluso eliminar el espíritu competitivo,

198
00:14:24,300 --> 00:14:25,633
este argumento es incorrecto.

199
00:14:28,167 --> 00:14:30,467
Su control es extremadamente estable.

200
00:14:31,133 --> 00:14:33,067
Es un oponente muy difícil.

201
00:14:33,067 --> 00:14:35,000
Sus habilidades son muy exquisitas.

202
00:14:35,000 --> 00:14:37,467
Incluso en estas condiciones de la carretera,
todavía puede acelerar.

203
00:14:39,800 --> 00:14:43,400
Para conducir más rápido, el conductor tiene
una característica absolutamente necesaria.

204
00:14:45,667 --> 00:14:47,967
La palabra clave para Keisuke y para mí.
en esta competencia

205
00:14:48,833 --> 00:14:50,467
es "espíritu competitivo".

206
00:15:03,267 --> 00:15:05,667
Realmente apareció...

207
00:15:06,133 --> 00:15:11,467
La peor condición Sr. Kubo
Hablé de ayer aparte de la lluvia...

208
00:15:12,833 --> 00:15:14,233
Especialidad en Hakone...

209
00:15:16,467 --> 00:15:17,833
Diablo blanco.

210
00:15:26,967 --> 00:15:28,300
(Quinta Etapa D Inicial)

211
00:15:30,000 --> 00:15:31,300
(Quinta Etapa D Inicial)

212
00:15:33,000 --> 00:15:34,333
¿Hay niebla?

213
00:15:34,833 --> 00:15:37,533
La gente cerca de la línea de meta gritó:

214
00:15:37,533 --> 00:15:40,167
diciendo la niebla en la montaña
Parece volverse más espeso.

215
00:15:40,167 --> 00:15:41,767
Debes estar bromeando.

216
00:15:42,233 --> 00:15:44,167
La carrera cuesta arriba ha llegado a la mitad.

217
00:15:44,633 --> 00:15:46,133
Esto es un desastre total.

218
00:15:46,800 --> 00:15:50,667
Si fuera en el Fuji Speedway, lo harían
han ondeado la bandera roja para detener la carrera.

219
00:15:52,433 --> 00:15:55,333
Ahora sólo nos queda rezar para que
la niebla no se vuelve más densa.

220
00:15:56,367 --> 00:15:58,867
Siempre y cuando haya un mínimo
cantidad de visibilidad,

221
00:15:59,333 --> 00:16:02,433
con las habilidades de Ikeda, hay
Definitivamente no será un problema.

222
00:16:03,067 --> 00:16:04,100
Pero en este caso,

223
00:16:04,100 --> 00:16:08,567
los mariscales que enviamos a la montaña
El camino será todo inútil.

224
00:16:09,067 --> 00:16:10,833
Después de todo, ahora no puedes ver nada.

225
00:16:10,833 --> 00:16:12,367
No se puede evitar.

226
00:16:13,567 --> 00:16:14,667
De todos modos,

227
00:16:14,667 --> 00:16:19,233
ningún conductor se atrevería a
Sigue cargando en esta densa niebla.

228
00:16:20,100 --> 00:16:23,000
¿Adivinaste que habría niebla?

229
00:16:23,933 --> 00:16:28,700
El pronóstico del tiempo mencionó que
El tiempo para este fin de semana empeoraría.

230
00:16:29,367 --> 00:16:33,833
Antes de venir a Hakone, junté todos
los datos de observaciones meteorológicas pasadas que pude encontrar.

231
00:16:33,833 --> 00:16:36,733
Investigué la correlación
entre lluvia y niebla.

232
00:16:38,433 --> 00:16:42,933
Dadas las condiciones climáticas actuales,
Pensé que había una alta probabilidad de niebla.

233
00:16:43,433 --> 00:16:46,100
Entonces, le informé a Keisuke con anticipación.

234
00:16:46,867 --> 00:16:51,833
Ya que estábamos planificando nuestra estrategia,
Supusimos que habría niebla durante la carrera.

235
00:16:51,833 --> 00:16:54,200
Esto realmente me sorprendió.

236
00:16:54,933 --> 00:16:56,867
Normalmente, es difícil para
cualquiera que piense en esto.

237
00:16:57,433 --> 00:16:58,667
Pero Ryosuke,

238
00:16:58,667 --> 00:17:03,233
La mala visibilidad es mala para ambas partes.

239
00:17:03,233 --> 00:17:07,467
¿Esto no favorece a los conductores locales?
¿Quiénes conocen la ruta?

240
00:17:07,467 --> 00:17:09,033
No necesariamente.

241
00:17:16,967 --> 00:17:18,333
Hay niebla.

242
00:17:25,967 --> 00:17:27,333
Qué miedo.

243
00:17:27,333 --> 00:17:30,933
De repente saliendo corriendo de la niebla
y luego desaparecer en él nuevamente.

244
00:17:30,933 --> 00:17:33,033
Ambos son aterradores.

245
00:17:33,033 --> 00:17:35,800
¿Cómo pueden todavía dar un paso?
¿pisando el acelerador en medio de una niebla tan densa?

246
00:17:44,333 --> 00:17:46,733
La característica más importante de esta región.

247
00:17:46,733 --> 00:17:52,233
es que tienen el reconocimiento nacional
pista de carreras Fuji Speedway como su respaldo.

248
00:17:53,333 --> 00:17:56,967
Entonces sus habilidades naturalmente
mejorar como resultado.

249
00:18:01,667 --> 00:18:03,033
Aquí viene.

250
00:18:03,033 --> 00:18:05,500
todo fue exactamente
como mi hermano predijo.

251
00:18:06,300 --> 00:18:09,067
La oportunidad de atacar
Llegó antes de lo que imaginaba.

252
00:18:09,067 --> 00:18:11,533
No puedo perderme este momento.

253
00:18:13,567 --> 00:18:18,833
Entonces, ya sean sus habilidades o sus autos,
Las modificaciones se basan en la pista de carreras.

254
00:18:18,833 --> 00:18:20,933
Eso tiene sentido.

255
00:18:20,933 --> 00:18:23,133
He mirado la "Teoría Cero" de Ikeda.

256
00:18:23,133 --> 00:18:25,333
Me da un sentimiento fuerte

257
00:18:25,833 --> 00:18:31,000
que la teoría se desarrolló de forma cerrada
circuito que permite conducir cómodamente.

258
00:18:31,000 --> 00:18:35,767
Aunque esta teoría puede ser
aplicado directamente a carreras en ruta,

259
00:18:36,600 --> 00:18:39,633
no puede manejar circunstancias inesperadas.

260
00:18:43,867 --> 00:18:48,867
Mirándolo ahora, liderando la primera ronda
Puede que no haya sido una buena idea.

261
00:18:51,733 --> 00:18:56,500
Pero la carrera ya empezó, necesito
para mantener mi velocidad lo más alta posible.

262
00:18:58,367 --> 00:19:00,567
Claramente estoy entrando en pánico ahora.

263
00:19:01,333 --> 00:19:05,967
No importa cuánto entienda la "Teoría Cero"
o qué tan bien puedo comunicarme con el auto,

264
00:19:05,967 --> 00:19:08,200
No puedo manejar esta situación.

265
00:19:13,133 --> 00:19:15,667
La visión es tan pobre que tengo miedo.

266
00:19:16,300 --> 00:19:19,767
Pero el coche que acelera delante
Están bajo más presión que yo.

267
00:19:20,333 --> 00:19:23,033
Hay algo sobre el
eso ha sido diferente que antes.

268
00:19:23,733 --> 00:19:26,367
Su emoción era inmutable...

269
00:19:26,367 --> 00:19:29,333
Ahora puedo distinguir su emoción.
cambios desde CERO.

270
00:19:35,300 --> 00:19:38,233
La "teoría de la carretera más rápida" que he concebido

271
00:19:38,233 --> 00:19:39,967
Es aún más atrevido.

272
00:19:40,633 --> 00:19:46,700
Inspirado en "Blind Attack" de Takumi,
Le pedí a Keisuke que lo hiciera una práctica diaria.

273
00:19:46,700 --> 00:19:48,167
¿Hablas en serio?

274
00:19:48,800 --> 00:19:51,067
Aunque eso no es una habilidad
para lidiar con la niebla,

275
00:19:51,667 --> 00:19:56,233
es suficiente dejarlo conducir
bajo la lluvia por la noche.

276
00:19:57,067 --> 00:19:58,600
Escucha atentamente, Sakamoto.

277
00:19:59,233 --> 00:20:02,167
Si tienes miedo,
deberías soltar el gas.

278
00:20:02,167 --> 00:20:05,167
Este es un principio básico de "Zero Hearts".

279
00:20:05,700 --> 00:20:09,700
Una vez que empiezas a sentir miedo,
caerás en un estado de pánico.

280
00:20:10,267 --> 00:20:15,033
Sin mencionar el acto
De sentir miedo en sí mismo es un error.

281
00:20:15,033 --> 00:20:18,333
En este momento, debes dejar de lado
el gas para calmar tu mente.

282
00:20:19,267 --> 00:20:22,967
Corriendo hacia adelante con miedo
Solo busca un callejón sin salida.

283
00:20:22,967 --> 00:20:24,233
No debes olvidar eso.

284
00:20:26,733 --> 00:20:30,333
El camino que tenemos por delante es una lucha contra el miedo.

285
00:20:30,333 --> 00:20:34,000
Incluso si no te gusta este sentimiento,
gobernará tu cuerpo.

286
00:20:34,567 --> 00:20:36,933
¿Qué es este sentimiento incómodo?

287
00:20:37,433 --> 00:20:40,067
Mi corazón ha estado diciendo
yo a soltar el gas,

288
00:20:41,267 --> 00:20:45,267
pero otra parte de mí se resiste,
Pisando desesperadamente el acelerador.

289
00:20:45,267 --> 00:20:47,967
Estos conflictos han causado mi estrés.

290
00:20:48,800 --> 00:20:50,900
Pero no puedo perder.

291
00:20:50,900 --> 00:20:54,100
Lo que más necesito ahora es concentración.

292
00:20:54,100 --> 00:20:55,233
Y...

293
00:20:55,767 --> 00:20:58,367
El deseo de ganar.

294
00:20:59,800 --> 00:21:02,367
¿No es esto lo que suelo negar?

295
00:21:02,367 --> 00:21:04,800
Eso es... espíritu competitivo.

296
00:21:05,267 --> 00:21:09,833
"Project D" es un equipo puramente de carreras en carretera.

297
00:21:10,400 --> 00:21:13,933
Independientemente de la niebla o cualquier otra cosa,
Usaremos todo para ganar.

298
00:21:17,800 --> 00:21:19,433
Su ruta ha cambiado.

299
00:21:19,867 --> 00:21:22,267
Es muy diferente de
cuando la carrera recién comenzaba.

300
00:21:22,733 --> 00:21:24,633
¿Cómo podría ser esto?

301
00:21:24,633 --> 00:21:27,633
¿No estoy actualmente compitiendo?
¿En el estado "Cero Corazones"?

302
00:21:28,733 --> 00:21:32,167
Su ruta de carrera podría deberse a que
le preocupa el tráfico entrante.

303
00:21:33,167 --> 00:21:36,700
Después de todo, con esta visibilidad, no puedes esquivar
si de repente aparece un coche que se aproxima.

304
00:21:38,467 --> 00:21:42,267
Debería haber mariscales dispuestos
en giros ciegos para informarle de la situación.

305
00:21:42,900 --> 00:21:45,700
Pero ahora la niebla es tan espesa
no puedes ver nada.

306
00:21:46,433 --> 00:21:48,667
La predicción del hermano
es completamente correcto.

307
00:21:59,567 --> 00:22:00,933
¿Keisuke aún no ha llegado?

308
00:22:04,800 --> 00:22:05,967
Elegiré aquí.

309
00:22:07,133 --> 00:22:12,333
Donde la velocidad media aumenta instantáneamente
tras pasar por el tramo de baja velocidad.

310
00:22:14,200 --> 00:22:16,567
Si como predijo mi hermano,
hay mucha niebla durante la carrera,

311
00:22:17,167 --> 00:22:20,700
incluso una persona con una mentalidad muy fuerte
dudará antes de pisar el acelerador.

312
00:22:22,167 --> 00:22:25,100
Entonces necesito planificar
una ruta de adelantamiento con antelación,

313
00:22:25,100 --> 00:22:28,267
practicar sin descanso y
imprímelo en mi mente.

314
00:22:29,667 --> 00:22:33,233
No sé qué tan espesa será la niebla,

315
00:22:33,933 --> 00:22:38,200
pero tengo que practicar hasta poder aprobar
por aquí incluso con los ojos cerrados.

316
00:22:39,167 --> 00:22:41,567
Tu misión es muy importante.
durante la carrera oficial.

317
00:22:42,200 --> 00:22:43,667
Cuento contigo, Kenta.

318
00:22:48,533 --> 00:22:52,433
Keisuke seguía abriendo y cerrando los ojos.

319
00:22:52,433 --> 00:22:54,467
practicando en este tramo del camino.

320
00:22:55,400 --> 00:22:58,933
Es una práctica para él poder conducir.
normalmente en condiciones visualmente pobres.

321
00:23:00,733 --> 00:23:03,767
Entonces, ¿Dios también está ayudando a Keisuke ahora?

322
00:23:04,533 --> 00:23:07,333
La niebla es incluso más espesa de lo previsto.

323
00:23:08,333 --> 00:23:10,467
De hecho pensó en adelantar.
bajo esta condición.

324
00:23:10,967 --> 00:23:13,533
De hecho, sólo el valiente Keisuke
Tendría tal idea.

325
00:23:13,933 --> 00:23:15,133
Esto es demasiado peligroso.

326
00:23:17,533 --> 00:23:19,367
El sonido del escape está muy cerca.

327
00:23:19,833 --> 00:23:22,000
Keisuke está a punto de correr.
en la ubicación preestablecida.

328
00:23:22,833 --> 00:23:24,067
Pero...

329
00:23:25,000 --> 00:23:27,533
Lo más importante es el sonido detrás de mí.

330
00:23:29,000 --> 00:23:30,867
Mi responsabilidad es enorme.

331
00:23:30,867 --> 00:23:33,500
Para Keisuke, no puedo permitirme ningún error.

332
00:23:46,767 --> 00:23:50,533
Shin, Ikeda del "Equipo Espiral"
es realmente asombroso.

333
00:23:50,533 --> 00:23:53,633
De hecho, puede pisar el acelerador.
tan fuerte en esta densa niebla.

334
00:23:53,633 --> 00:23:54,867
¿Es eso así?

335
00:23:56,667 --> 00:23:59,633
El coche más corto detrás es más impresionante.

336
00:23:59,633 --> 00:24:03,100
Parece una bola de llamas amarillas.

337
00:24:03,533 --> 00:24:04,667
Mamá.

338
00:24:09,033 --> 00:24:12,633
Después de cruzar el bosque,
Entraré en la zona montañosa.

339
00:24:13,367 --> 00:24:16,700
Si la niebla desaparece un poco,
Habrá una gran vista a la derecha.

340
00:24:16,700 --> 00:24:20,633
Mientras llegue allí, puedo barrer
lejos los rencores en mi corazón,

341
00:24:21,800 --> 00:24:23,533
y luego pise el pedal hasta el fondo.

342
00:24:27,867 --> 00:24:28,867
La niebla es tan espesa...

343
00:24:30,033 --> 00:24:30,867
no puedo...

344
00:24:31,467 --> 00:24:32,533
ver cualquier cosa...

345
00:24:34,233 --> 00:24:36,067
Todo es blanco ante mis ojos...

346
00:24:39,767 --> 00:24:42,967
El teléfono sonó, así que no hay
coches entrantes en la ubicación preestablecida.

347
00:24:43,467 --> 00:24:45,833
Kenta hizo un buen trabajo.
El momento es el adecuado.

348
00:25:02,867 --> 00:25:04,767
Es realmente aterrador.

349
00:25:04,767 --> 00:25:07,333
No importa cómo ordene mi cerebro,

350
00:25:07,900 --> 00:25:10,667
mi instinto se resiste.