1
00:00:05,519 --> 00:00:08,195
Estonia var ingen almindelig ulykke.
2
00:00:08,279 --> 00:00:11,955
Det var en ødelæggende katastrofe
af usynlige proportioner,
3
00:00:12,039 --> 00:00:15,359
der kostede mange menneskeliv
og efterlod mange berørte.
4
00:00:17,600 --> 00:00:19,275
I et land som Sverige,
5
00:00:19,359 --> 00:00:23,719
alt skal gøres
at finde sandheden om sådan en ulykke.
6
00:00:24,600 --> 00:00:28,115
Der er ikke plads til
mistanke om at skjule noget,
7
00:00:28,199 --> 00:00:32,079
at prøve at undgå noget,
at holde noget hemmeligt.
8
00:00:34,000 --> 00:00:38,479
Beslutningen truffet den 15. december,
1994, var som et koldt brusebad.
9
00:00:39,719 --> 00:00:43,796
Den makabre idé var at dække fartøjet
10
00:00:43,880 --> 00:00:48,560
med en sarkofag af beton,
hvilket aldrig er sket før, aldrig.
11
00:00:49,759 --> 00:00:52,916
Dette var virkelig en mærkelig beslutning.
12
00:00:53,000 --> 00:00:59,675
Tre millioner af skatteydernes penge
vil blive kastet i havet.
13
00:00:59,759 --> 00:01:04,596
Det giver ingen mening
at dække karret med beton
14
00:01:04,680 --> 00:01:06,635
hvis det bare var en normal ulykke.
15
00:01:06,719 --> 00:01:09,760
Jeg synes det er respektløst
at begrave folk i beton.
16
00:01:10,200 --> 00:01:13,319
Det ville aldrig være sket i Norge.
17
00:01:14,400 --> 00:01:17,840
Det virkede som
de prøvede at skjule noget.
18
00:01:18,159 --> 00:01:21,640
Vi ved det ikke
hvis dette virkelig var et uheld.
19
00:01:22,359 --> 00:01:24,155
Hvorfor hemmeligholdelsen?
20
00:01:24,239 --> 00:01:28,879
Når et passagerskib i en tid med fred,
21
00:01:29,239 --> 00:01:34,995
sejlads i neutralt farvand
lider skibbrud...
22
00:01:35,079 --> 00:01:41,840
Hvorfor al den ballade og hemmelighedskræmmeri?
Hvorfor var dette nødvendigt?
23
00:01:52,680 --> 00:01:57,556
En lovlydig stat
må ikke efterlade sten uvendt
24
00:01:57,640 --> 00:02:03,000
for at finde ud af, hvad der virkelig skete.
25
00:02:36,319 --> 00:02:43,120
Lad os rulle det ind,
der er meget vægt på spolen.
26
00:02:43,599 --> 00:02:46,955
Buevisiret
kommer langsomt op til overfladen.
27
00:02:47,039 --> 00:02:51,075
Buevisiret er på hovedet
og i meget dårlig stand.
28
00:02:51,159 --> 00:02:54,639
Kraften den blev udsat for
må have været enorm.
29
00:02:55,439 --> 00:02:59,355
Bowvisiret var placeret ca
to kilometer vest for vraget.
30
00:02:59,439 --> 00:03:04,075
Så de ændrede kurs efter visiret
løsnede sig, for at undgå at der kom vand ind.
31
00:03:04,159 --> 00:03:07,120
Hvor skete dette hurtigt
er stadig ukendt.
32
00:03:08,199 --> 00:03:12,635
Nu hvor du kender årsagen,
hvilke yderligere tiltag vil der blive foretaget?
33
00:03:12,719 --> 00:03:19,476
Vi skal hurtigt skrive en rapport
34
00:03:19,560 --> 00:03:24,800
med en fuldstændig teknisk beskrivelse
hvad vi kunne bestemme.
35
00:03:38,120 --> 00:03:43,316
I november 1994 blev det kendt
at bovvisiret havde løsnet sig.
36
00:03:43,400 --> 00:03:48,400
Vidner havde set
at buevisiret var væk.
37
00:03:52,960 --> 00:03:57,515
Hvis buevisiret var løsnet,
låseanordningerne må have fejlet.
38
00:03:57,599 --> 00:04:03,879
Start nu,
og lad os se om låseboltene holder.
39
00:04:04,560 --> 00:04:09,360
Vores beregninger var vigtige
for at finde ud af, hvorfor dette skete.
40
00:04:12,080 --> 00:04:14,360
Vi fik den til at bryde.
41
00:04:15,680 --> 00:04:19,120
Det var tydeligt fra starten
hvad der var sket.
42
00:04:47,720 --> 00:04:50,360
Her er Havarikommissionens rapport.
43
00:04:51,480 --> 00:04:57,795
Den beskriver
hvad der skete i Østersøen
44
00:04:57,879 --> 00:05:01,240
natten til den 28. september 1994.
45
00:05:03,800 --> 00:05:07,716
228 sider beskriver
den officielle forklaring
46
00:05:07,800 --> 00:05:13,199
om hvorfor Østersøfærgen sank
den stormfulde nat i september 1994.
47
00:05:13,959 --> 00:05:15,875
Svaret på hovedspørgsmålet,
48
00:05:15,959 --> 00:05:20,240
hvorfor Estonia mistede sit buevisir
og kæntrede,
49
00:05:20,560 --> 00:05:22,480
vil blive ryddet op.
50
00:05:25,319 --> 00:05:28,399
Det tog flere år
at nå disse konklusioner.
51
00:05:29,240 --> 00:05:32,315
Det føltes som om de søgte
52
00:05:32,399 --> 00:05:36,240
for de svar, vi allerede havde
fra begyndelsen.
53
00:05:36,600 --> 00:05:41,156
Buevisirets låseanordninger
var for svage.
54
00:05:41,240 --> 00:05:42,875
Rampen blev tvunget åben
55
00:05:42,959 --> 00:05:47,639
på grund af mekanisk interferens
med bovvisiret.
56
00:05:52,800 --> 00:05:59,800
Når den fælles ulykkesundersøgelse
Kommissionens rapport
57
00:05:59,920 --> 00:06:06,639
blev udgivet i efteråret
fra 1997 var min reaktion:
58
00:06:07,000 --> 00:06:12,560
"Okay, så det er hvad der skete.
Jeg er ingen ulykkesefterforsker."
59
00:06:14,879 --> 00:06:17,396
Jeg kunne ikke argumentere med det.
60
00:06:17,480 --> 00:06:22,956
Men der var andre
mere kvalificerede eksperter end mig selv
61
00:06:23,040 --> 00:06:26,596
som reagerede ret hurtigt.
De kontaktede os
62
00:06:26,680 --> 00:06:30,199
i det svenske riksdag og sagde:
"Dette er forkert."
63
00:06:33,959 --> 00:06:40,600
Den indeholder forskellige kort over
forskellige områder og nærliggende fartøjer.
64
00:06:42,240 --> 00:06:48,199
De beskriver forlisets forløb
i detaljer ifølge kommissionen.
65
00:06:51,480 --> 00:06:56,879
"27. september 1994, kl. 19:15:
Estland afgår fra Tallinn."
66
00:06:58,800 --> 00:07:02,276
"Båden er omkring 15 minutter forsinket."
67
00:07:02,360 --> 00:07:06,036
"Vejrrapporten på radioen,
en time før afgang,
68
00:07:06,120 --> 00:07:08,800
"advaret om en storm med 21 m/s vind."
69
00:07:10,240 --> 00:07:13,160
"00:55: Det første brag."
70
00:07:14,360 --> 00:07:19,396
"Fartøjet rammer en stor bølge og en
metallisk brag forfra høres."
71
00:07:19,480 --> 00:07:22,839
"01:00:
Buevisirets låsemekanisme svigter."
72
00:07:23,160 --> 00:07:27,879
"Flere passagerer og besætning
høre en usædvanlig lyd i ti minutter."
73
00:07:28,199 --> 00:07:30,800
"Estonia fortsætter
ved den aktuelle hastighed."
74
00:07:31,560 --> 00:07:37,156
"01:14 AM: Fartøjet har ingen liste.
Buevisiret falder af."
75
00:07:37,240 --> 00:07:39,555
"Læsserampen falder ned."
76
00:07:39,639 --> 00:07:43,276
"Store mængder vand strømmer ind,
påvirker balancen."
77
00:07:43,360 --> 00:07:45,435
"Fartøjet lister tungt."
78
00:07:45,519 --> 00:07:46,636
"Om cirka et minut,
79
00:07:46,720 --> 00:07:50,076
"fartøjet går fra nul
til 15 grader på styrbord side."
80
00:07:50,160 --> 00:07:52,555
"Høvding på broen
forsøger at rette op på situationen
81
00:07:52,639 --> 00:07:54,720
"ved at styre ind i vinden bagbords side."
82
00:07:56,160 --> 00:08:01,716
"01:20: Motorerne stopper,
listen er 30 grader."
83
00:08:01,800 --> 00:08:05,000
"Fartøjet tager ind
20 tons vand i sekundet."
84
00:08:06,240 --> 00:08:09,396
"01:24 AM: Estonia radios mayday."
85
00:08:09,480 --> 00:08:11,235
majdag! majdag!
86
00:08:11,319 --> 00:08:13,396
"MS Silja Europa svarer."
87
00:08:13,480 --> 00:08:18,156
Dette er Silja Europa.
Er du i nød?
88
00:08:18,240 --> 00:08:22,800
"01:25 AM: Listen er estimeret
ved mere end 40 grader styrbord."
89
00:08:23,879 --> 00:08:26,879
"01:29: 60 graders liste."
90
00:08:27,240 --> 00:08:28,755
Silja Europa, Estland.
91
00:08:28,839 --> 00:08:31,836
"Det sidste radioopkald fra Estland
er modtaget."
92
00:08:31,920 --> 00:08:34,876
"Virkelig dårligt,
det ser rigtig dårligt ud her nu",
93
00:08:34,960 --> 00:08:37,759
den tredje styrmand, Andres Tammes, kalder.
94
00:08:38,480 --> 00:08:43,440
"01:35: Skibet kæntrer.
80 graders liste."
95
00:08:44,080 --> 00:08:47,080
"01:40 AM: 140 graders liste."
96
00:08:47,480 --> 00:08:50,279
"01:50: Estonia synker."
97
00:08:51,240 --> 00:08:54,315
"Estonia synker
og forsvinder fra radarer
98
00:08:54,399 --> 00:08:57,516
"ca. 55 minutter efter det første brag."
99
00:08:57,600 --> 00:08:59,715
"De sidste holder fast i skroget
100
00:08:59,799 --> 00:09:02,480
"er efterladt i vandet
eller trukket ned i dets dybder."
101
00:09:13,639 --> 00:09:20,240
En meget detaljeret rapport, bare ikke
om hvad der skete, desværre.
102
00:09:24,120 --> 00:09:28,799
Et fartøj i den størrelse
synker ikke sådan, ikke så hurtigt
103
00:09:29,600 --> 00:09:34,360
uden noget andet
hvilket får vand til at oversvømme båden.
104
00:09:38,559 --> 00:09:42,276
Undersøgelsen blev hurtigt afsluttet
105
00:09:42,360 --> 00:09:45,876
at bovvisiret var skyld.
106
00:09:45,960 --> 00:09:49,639
Det var den etablerede konklusion
107
00:09:50,000 --> 00:09:52,356
da Havarikommissionen
startede deres arbejde.
108
00:09:52,440 --> 00:09:56,396
Det tog dem tre år
at bekræfte denne konklusion.
109
00:09:56,480 --> 00:10:01,315
Dette blev gjort
uden at overveje vidneforklaringer
110
00:10:01,399 --> 00:10:04,480
eller andre beviser
modsiger den konklusion.
111
00:10:04,799 --> 00:10:08,315
Denne tilgang er det stik modsatte
112
00:10:08,399 --> 00:10:12,240
af, hvordan en seriøs undersøgelse
bør udføres.
113
00:10:14,080 --> 00:10:16,715
Havarikommissionen optrådte ikke
114
00:10:16,799 --> 00:10:20,675
enhver systematisk afhøring
af de overlevende.
115
00:10:20,759 --> 00:10:24,075
Jeg har aldrig været en del
af enhver undersøgelse.
116
00:10:24,159 --> 00:10:27,955
Du bør foretage en søfartsundersøgelse.
Vidnerne ved hvordan
117
00:10:28,039 --> 00:10:32,480
fartøjet opførte sig og sank,
og hvad de så og ikke så.
118
00:10:35,879 --> 00:10:42,559
Jeg tror på rapporten og undersøgelsen
ikke afbilde alt, hvad der skete.
119
00:10:43,600 --> 00:10:46,036
Den eneste gang jeg blev interviewet,
120
00:10:46,120 --> 00:10:48,876
var omkring en uge efter ulykken,
in Sweden.
121
00:10:48,960 --> 00:10:53,955
The police contacted me,
og jeg gav dem min erklæring.
122
00:10:54,039 --> 00:10:57,679
I never spoke to anyone
fra Havarikommissionen.
123
00:10:58,320 --> 00:11:00,835
Interviewet blev gennemført
over the phone.
124
00:11:00,919 --> 00:11:05,795
Intet andet, tredje eller fjerde telefonopkald
from the Swedish police.
125
00:11:05,879 --> 00:11:12,799
Når jeg læser protokollen nu, kan jeg se
at det er fyldt med misforståelser.
126
00:11:14,639 --> 00:11:18,396
Studying the material,
det kan du for eksempel se
127
00:11:18,480 --> 00:11:22,396
en person blev betragtet som et vidne
as he was a crew member.
128
00:11:22,480 --> 00:11:25,559
As a passenger,
Jeg blev ikke betragtet som et vidne.
129
00:11:26,039 --> 00:11:28,919
Var de ikke værd at overveje?
130
00:11:30,000 --> 00:11:33,639
Hvis det er din opfattelse,
Jeg tror, du tager fejl.
131
00:11:54,879 --> 00:12:01,039
Listen begyndte ca
midnat svensk tid.
132
00:12:02,919 --> 00:12:08,759
Men Havarikommissionen
hævdede, at det var 15 minutter senere.
133
00:12:09,759 --> 00:12:14,555
Her har jeg et unikt dokument
fra Estland.
134
00:12:14,639 --> 00:12:16,996
Dette er mit vækkeur, der var stoppet.
135
00:12:17,080 --> 00:12:21,315
Det er indstillet til svensk tid,
og det viser, hvornår noteringen begyndte.
136
00:12:21,399 --> 00:12:24,756
For det stoppede lige efter midnat.
137
00:12:24,840 --> 00:12:28,919
Det var da, det faldt på gulvet
og batteriet faldt ud,
138
00:12:29,279 --> 00:12:30,679
får uret til at stoppe.
139
00:12:37,039 --> 00:12:39,916
Jeg ved det var omkring kl. 12.
140
00:12:40,000 --> 00:12:44,120
fordi jeg hørte et bip
fra et digitalt ur et eller andet sted.
141
00:12:45,440 --> 00:12:50,879
Lige efter klokken 12
der var to rigtig høje brag.
142
00:12:52,200 --> 00:12:57,715
Det føltes som om vi havde ramt nogle sten.
Det var min umiddelbare tanke.
143
00:12:57,799 --> 00:13:02,715
Lige efter det vippede min seng.
144
00:13:02,799 --> 00:13:05,480
Det vippede straks så meget.
145
00:13:05,960 --> 00:13:09,075
Den vippede, og den blev i den position.
146
00:13:09,159 --> 00:13:12,360
"01:00: Skibet er vandret."
147
00:13:13,000 --> 00:13:16,440
Listen startede meget hurtigt.
Det gik hurtigt.
148
00:13:17,600 --> 00:13:22,516
Det var som om sengen rejste sig.
Jeg klædte mig på og prøvede at åbne døren.
149
00:13:22,600 --> 00:13:24,600
Al min bagage var faldet ud.
150
00:13:25,200 --> 00:13:28,996
Jeg tjekkede gulvet ved døren
hvis der var andet der,
151
00:13:29,080 --> 00:13:32,475
og jeg fandt mit vækkeur,
som jeg puttede i lommen.
152
00:13:32,559 --> 00:13:38,159
Jeg gjorde kun dette for at åbne døren, så det
ville ikke klemme, for den åbnede sig indad.
153
00:13:40,159 --> 00:13:45,075
Jeg besluttede at tage tøj på og gå ud
for at se, hvad der var sket.
154
00:13:45,159 --> 00:13:49,916
Jeg gik op ad trappen,
og båden begyndte at ryste.
155
00:13:50,000 --> 00:13:53,279
Jeg spekulerede på, hvad der foregik.
156
00:13:53,600 --> 00:13:57,919
"Mange passagerer og besætning hører
en mærkelig lyd i omkring ti minutter."
157
00:13:58,519 --> 00:14:00,559
"Fartøjet er ikke noteret."
158
00:14:00,960 --> 00:14:07,000
Alt løst udstyr flyttes på tværs
til styrbord side.
159
00:14:08,159 --> 00:14:11,000
Ting lå diagonalt.
160
00:14:11,759 --> 00:14:13,876
Noteringen forværredes i ryk.
161
00:14:13,960 --> 00:14:18,116
Jeg vidste, at der var noget galt.
Det her ville ikke ende godt.
162
00:14:18,200 --> 00:14:20,916
"Estonia fortsætter
ved sin nuværende hastighed."
163
00:14:21,000 --> 00:14:22,879
"Fartøjet er ikke noteret."
164
00:14:23,679 --> 00:14:28,236
Lige da jeg kom op ad trappen,
fartøjet vippede endnu mere.
165
00:14:28,320 --> 00:14:32,480
Jeg tog fat i gelænderet for at holde mig oppe.
166
00:14:32,799 --> 00:14:39,399
Mange var ved at miste deres greb og fodfæste
og gled til den anden ende af båden.
167
00:14:40,039 --> 00:14:46,639
Kort efter, en drink dispenser
kom glidende af væggen.
168
00:14:47,039 --> 00:14:48,835
Fartøjet vippede så meget
169
00:14:48,919 --> 00:14:52,795
at du stod med den ene fod på dækket
og en på væggen.
170
00:14:52,879 --> 00:14:55,919
Det var ligesom at stå
i bunden af et bogstav V.
171
00:14:56,679 --> 00:14:59,879
"01:14: Båden er ikke opført."
172
00:15:00,759 --> 00:15:07,679
Det vurderer jeg ca
fem til ti minutter var gået.
173
00:15:10,879 --> 00:15:13,120
Noget hang ikke sammen.
174
00:15:20,559 --> 00:15:27,480
De overlevende sammensatte en tidslinje
som vi alle var enige om.
175
00:15:29,320 --> 00:15:33,916
Vi mødtes i Jerstad
og gik over det sammen.
176
00:15:34,000 --> 00:15:40,036
Vi konkluderede, at vi alle
havde samme opfattelse
177
00:15:40,120 --> 00:15:43,516
på hvornår tingene var sket.
178
00:15:43,600 --> 00:15:46,675
"Ja, jeg var her...
Jeg var der... jeg var her..."
179
00:15:46,759 --> 00:15:53,320
Det hele lød sammen, men stemte ikke
havarikommissionens rapport.
180
00:15:57,559 --> 00:16:02,919
Så derfor ønskede vi at tage affære,
og vi skrev et brev.
181
00:16:08,600 --> 00:16:12,600
34 af os underskrev det,
182
00:16:13,039 --> 00:16:16,879
anmoder om en ny undersøgelse.
183
00:16:29,559 --> 00:16:35,195
Der er nedsat en havarikommission
for at finde årsagen til en ulykke.
184
00:16:35,279 --> 00:16:39,279
Jeg er overbevist om, at dette er i rapporten.
185
00:16:40,799 --> 00:16:46,159
Alt kan kritiseres,
alle kan kritisere.
186
00:16:48,360 --> 00:16:52,159
Årsagen til ulykken
var helt klart for os.
187
00:16:57,840 --> 00:17:01,715
Havarikommissionens teori
om, hvordan Estonia sank, er:
188
00:17:01,799 --> 00:17:05,480
Først faldt visiret af stævnen.
189
00:17:05,920 --> 00:17:09,396
Så faldt læsserampen ned,
190
00:17:09,480 --> 00:17:13,076
og store mængder vand
oversvømmet i det åbne dæk.
191
00:17:13,160 --> 00:17:19,440
Det er Havarikommissionens teori
vandet, der strømmede ind, sænkede båden.
192
00:17:22,039 --> 00:17:28,035
Buevisiret faldt af, vand kom ind
bildækket, hvilket får fartøjet til at synke.
193
00:17:28,119 --> 00:17:32,400
Fysikkens love siger
at båden skulle være kæntret.
194
00:17:37,880 --> 00:17:41,275
Når bådene hurtigt listes,
der dannes luftlommer
195
00:17:41,359 --> 00:17:43,839
som giver båden opdrift.
196
00:17:45,839 --> 00:17:48,836
Når disse typer skibe
er vendt på hovedet,
197
00:17:48,920 --> 00:17:53,279
de er i stand til at flyde i et stykke tid
på grund af luftlommerne i skroget.
198
00:17:57,240 --> 00:17:59,916
Det store ubesvarede spørgsmål
vedrørende Estland
199
00:18:00,000 --> 00:18:04,556
derfor væltede hun ikke helt
og flyde i lang tid?
200
00:18:04,640 --> 00:18:07,796
Som færgen MS Jan Heweliusz
gjorde året før,
201
00:18:07,880 --> 00:18:11,916
når den er opført
og øjeblikkeligt vendt 180 grader,
202
00:18:12,000 --> 00:18:16,960
og svævede derefter i dagevis.
Estonia sank på mindre end en time.
203
00:18:22,440 --> 00:18:26,916
Hvordan kom vandet ind under
vogndækket så hurtigt?
204
00:18:27,000 --> 00:18:32,559
Det kan ikke forklares med vand
kommer kun ind gennem bildækket.
205
00:18:35,640 --> 00:18:40,000
Nogle hævder endda at have set
vand under bildækket.
206
00:18:46,640 --> 00:18:49,116
"Ingen har nogensinde spurgt os," sagde de.
207
00:18:49,200 --> 00:18:53,680
Bortset fra nogle få, der blev interviewet.
208
00:18:59,400 --> 00:19:01,759
Min kahyt lå under bildækket.
209
00:19:04,400 --> 00:19:06,955
Da jeg kom rundt om hjørnet,
210
00:19:07,039 --> 00:19:14,035
Jeg så vand
farende ind langs skottet.
211
00:19:14,119 --> 00:19:17,035
At dømme efter mængden,
indså jeg med det samme
212
00:19:17,119 --> 00:19:19,799
at det var havvand, der oversvømmede fartøjet.
213
00:19:26,880 --> 00:19:31,156
Vandet så jeg, da jeg kom ud
af min hytte, på vej op,
214
00:19:31,240 --> 00:19:33,235
Jeg spekulerede på, hvor det kom fra.
215
00:19:33,319 --> 00:19:36,275
Jeg kunne ikke forstå, hvorfor der var vand
216
00:19:36,359 --> 00:19:40,799
i korridoren på en båd,
under vogndækket.
217
00:19:44,599 --> 00:19:49,876
Den dag i dag forstår jeg det ikke
hvordan dette kunne forklares
218
00:19:49,960 --> 00:19:56,076
ved at bovvisiret faldt af, da jeg så
vand kommer ind fra bunden.
219
00:19:56,160 --> 00:20:00,480
Og ikke fra trappen, hvor jeg løb op,
men suser ind langs skottet.
220
00:20:01,240 --> 00:20:03,955
Der kom vand ind
fra under hytterne,
221
00:20:04,039 --> 00:20:08,720
og ikke hvorfra jeg løb op.
222
00:20:18,400 --> 00:20:23,515
Ingen benægter
at bovvisiret har løsnet sig.
223
00:20:23,599 --> 00:20:26,000
Men det var ikke årsagen til forliset.
224
00:20:29,799 --> 00:20:34,799
Den 28. september 1994,
Jeg arbejdede i Berlin.
225
00:20:35,799 --> 00:20:40,400
Jeg var en undersøgende journalist
arbejder for Spiegel Television.
226
00:20:41,480 --> 00:20:44,836
Jeg blev mistænksom
af Havarikommissionen,
227
00:20:44,920 --> 00:20:50,316
måden de handlede på, deres resultater og
hvad end de forklarede til medierne,
228
00:20:50,400 --> 00:20:54,235
ved at afhøre to nøglevidner.
229
00:20:54,319 --> 00:21:00,995
Henrik Sillaste og Tanel Moosaar
var teknikere, der arbejdede på Estonia.
230
00:21:01,079 --> 00:21:05,039
De var de sidste
at komme af skibet, via skorstenen.
231
00:21:06,319 --> 00:21:10,556
De klatrede gennem skorstenen,
og vandet kom ind,
232
00:21:10,640 --> 00:21:12,920
så de kom ud i sidste øjeblik.
233
00:21:16,440 --> 00:21:18,796
Vi fik disse to til et interview.
234
00:21:18,880 --> 00:21:24,200
Hvad vi ville finde ud af,
var hvad de så.
235
00:21:26,279 --> 00:21:28,035
I maskinrummet
236
00:21:28,119 --> 00:21:34,519
der var et kamera der var
stadig rettet mod bilrampen.
237
00:21:35,559 --> 00:21:37,836
De så på kameraet
238
00:21:37,920 --> 00:21:43,755
op til det øjeblik, hvor skibet
havde en liste på 90 grader.
239
00:21:43,839 --> 00:21:47,475
De tegnede så dette billede for os.
240
00:21:47,559 --> 00:21:49,156
Kunne du lave en tegning?
241
00:21:49,240 --> 00:21:54,759
De sagde, at denne bilrampe så de
via et kamera fra maskinrummet
242
00:21:56,200 --> 00:21:59,559
den var aldrig åben.
243
00:22:04,440 --> 00:22:07,556
Kun en lille smule vand
kom ind fra siderne,
244
00:22:07,640 --> 00:22:13,680
men ikke nok vand til at sænke skibet.
245
00:22:17,759 --> 00:22:23,279
Dette går fuldstændig i stykker
Havarikommissionens teori.
246
00:22:25,279 --> 00:22:27,715
Men hvis rampen aldrig var åben,
247
00:22:27,799 --> 00:22:33,680
vi er nødt til at finde ud af, hvordan vand kunne komme
ind i Estland, så det sank.
248
00:22:43,799 --> 00:22:46,396
Estland blev bygget på et tysk skibsværft,
249
00:22:46,480 --> 00:22:49,275
Meyer-værftet, et meget fremtrædende et.
250
00:22:49,359 --> 00:22:54,035
De ville forsvare sig selv,
så de tilkaldte en gruppe eksperter.
251
00:22:54,119 --> 00:23:00,675
Flådearkitekter, kaptajner,
søadvokater med speciale i søværnsopgaver.
252
00:23:00,759 --> 00:23:06,955
Dette er bildækket på Estonia
ser fra midtskibs og frem.
253
00:23:07,039 --> 00:23:11,435
Dette er stævnrampen, midterhuset.
Dette er bagbords side...
254
00:23:11,519 --> 00:23:17,955
De lavede deres egne beregninger
og komme med vidneforklaringer.
255
00:23:18,039 --> 00:23:22,839
For eksempel udtalelser fra folk
som opholdt sig under bildækket.
256
00:23:24,400 --> 00:23:30,316
Det er der visse tegn på
dette rum var fyldt med vand
257
00:23:30,400 --> 00:23:33,880
og under pres
på tidspunktet for styrbords liste.
258
00:23:35,000 --> 00:23:37,796
Værftet hurtigt
kom til antagelsen
259
00:23:37,880 --> 00:23:40,916
at en anden indstrømning af vand
var sket.
260
00:23:41,000 --> 00:23:43,960
Ikke via bildækket, men under det.
261
00:23:45,160 --> 00:23:52,079
For dem er det relativt klart
at der kun er én forklaring.
262
00:23:54,079 --> 00:24:00,720
Der er et hul i skroget på
styrbord side, hvorpå skibet ligger.
263
00:24:02,160 --> 00:24:07,400
Og dette hul er sandsynligvis
hovedårsagen til skibets forlis.
264
00:24:08,599 --> 00:24:13,039
For så vaskescenariet
er i overensstemmelse med, hvad der virkelig skete.
265
00:24:15,480 --> 00:24:20,116
Efter næsten fem års arbejde, Meyer
Skibsværft, bygherrer af Estonia,
266
00:24:20,200 --> 00:24:24,240
udgivet deres endelige rapport,
forklarer, hvorfor Estonia sank.
267
00:24:24,960 --> 00:24:29,556
De endelige konklusioner er kontroversielle,
mildt sagt.
268
00:24:29,640 --> 00:24:34,675
Meyer Skibsværfts krav
der var sprængstoffer om bord,
269
00:24:34,759 --> 00:24:37,235
der blev detoneret under katastrofen.
270
00:24:37,319 --> 00:24:42,195
Ifølge værftets eksperter,
sprængstoffer blev placeret på skibet,
271
00:24:42,279 --> 00:24:44,955
som detonerede
i forbindelse med forliset.
272
00:24:45,039 --> 00:24:50,995
Rapporten siger, at det er sandsynligt
at skaden i visse områder
273
00:24:51,079 --> 00:24:53,836
er forårsaget af eksplosion.
274
00:24:53,920 --> 00:24:57,636
- Vil dette være i din endelige rapport?
- Ja, det hele er der.
275
00:24:57,720 --> 00:25:01,359
- Hvem lagde sprængstofferne der?
- Jeg ved det ikke.
276
00:25:01,720 --> 00:25:04,955
De mennesker, der gjorde det,
ville sænke skibet.
277
00:25:05,039 --> 00:25:08,715
udtalte Werner Hummel
eksplosionerne var ikke hovedårsagen,
278
00:25:08,799 --> 00:25:10,636
men fremskyndede processen.
279
00:25:10,720 --> 00:25:14,435
Christer Lindvall, administrerende direktør i
den svenske skibsofficersforening.
280
00:25:14,519 --> 00:25:18,035
- Du har drevet Silja Line i ti år?
- Ja, korrekt.
281
00:25:18,119 --> 00:25:22,195
- Tror du på rapporten?
- Med hensyn til eksplosionerne...
282
00:25:22,279 --> 00:25:24,995
Jeg vil sige, at det lyder mærkeligt.
283
00:25:25,079 --> 00:25:31,556
Jeg har altid stolet på tidligere
Meyer-værftets undersøgelser.
284
00:25:31,640 --> 00:25:35,035
Chefanklageren i Stockholm
sagde rapporterne
285
00:25:35,119 --> 00:25:37,356
fra Havarikommissionen
286
00:25:37,440 --> 00:25:43,396
og Meyer Skibsværft er
lige så troværdigt og sandsynligt.
287
00:25:43,480 --> 00:25:47,116
Jeg synes, det er vigtigt
at undersøge hele fartøjet.
288
00:25:47,200 --> 00:25:52,916
Fartøjet ligger på siden, så
det er svært at undersøge undersiden,
289
00:25:53,000 --> 00:25:57,515
men så længe disse spekulationer
overflade, anser jeg det for nødvendigt
290
00:25:57,599 --> 00:26:01,920
at fartøjet undersøges
af en ny havarikommission.
291
00:26:03,039 --> 00:26:09,916
Jeg er sikker på, at vi har fundet ud af realiteterne
og de virkelige omstændigheder.
292
00:26:10,000 --> 00:26:15,035
Alle andre grunde og teorier,
293
00:26:15,119 --> 00:26:22,039
de er ikke værd at overveje seriøst.
294
00:26:40,359 --> 00:26:44,396
Undersøgelsen vi lavede var en normal undersøgelse,
295
00:26:44,480 --> 00:26:48,200
for at se, om skibet kunne reddes.
296
00:26:49,720 --> 00:26:53,720
Så skal du kende tilstanden,
og det gjorde vi.
297
00:26:59,079 --> 00:27:06,000
Da vi lavede undersøgelsen,
vi fløj over hele skibet med ROV'en.
298
00:27:07,119 --> 00:27:11,275
Skibets tilstand,
undtagen stævnsektionen,
299
00:27:11,359 --> 00:27:18,279
den tabte bovdør og rampen,
var perfekt.
300
00:27:20,200 --> 00:27:26,720
Den eneste alvorlige skade
som vi kunne se,
301
00:27:27,039 --> 00:27:30,279
var bovdøren og rampen.
302
00:27:33,599 --> 00:27:38,796
Under de første dyk vidste de det ikke
hvad de ledte efter.
303
00:27:38,880 --> 00:27:41,876
Vi ved ikke om det hele
fartøjet blev undersøgt
304
00:27:41,960 --> 00:27:44,640
og dokumenteret på film.
305
00:27:46,359 --> 00:27:49,755
Billeder gik tabt,
de kan ikke længere ses.
306
00:27:49,839 --> 00:27:56,599
Videooptagelser, der af ukendte årsager
kan ikke findes, den er bare forsvundet.
307
00:27:57,319 --> 00:28:01,475
Hvorfor? Hvorfor er dokumentationen forsvundet?
308
00:28:01,559 --> 00:28:03,799
Hvad er årsagerne til det?
309
00:28:05,480 --> 00:28:10,556
De hævder, at vraget blev undersøgt,
men vi mangler endnu at se dokumentation.
310
00:28:10,640 --> 00:28:16,400
Der er ingen rapporter om en undersøgelse,
eller om det gav et bestemt resultat.
311
00:28:18,759 --> 00:28:23,839
Vi filmede en masse
og syntes det var nok,
312
00:28:24,720 --> 00:28:27,480
men vi filmede ikke systematisk.
313
00:28:29,160 --> 00:28:32,475
Det havde vi ingen særlig grund til.
314
00:28:32,559 --> 00:28:38,519
Vi forventede ikke at finde
eventuelle skader på skroget.
315
00:28:40,039 --> 00:28:45,559
Vores mission var aldrig at efterforske
årsagen til ulykken.
316
00:28:45,920 --> 00:28:51,235
Men det var meget tydeligt
hvad årsagen til ulykken var.
317
00:28:51,319 --> 00:28:55,515
Det er bovdøren.
Stævndøren og rampen. Det er det.
318
00:28:55,599 --> 00:28:59,636
Vand indeni, kæntrer.
Det er det, så enkelt er det.
319
00:28:59,720 --> 00:29:02,119
Med et RORO-skib er det så enkelt.
320
00:29:06,319 --> 00:29:11,715
Du skal huske, det er vi
taler om ret svære emner.
321
00:29:11,799 --> 00:29:15,880
Hvis du ikke forstår det,
du skal ikke stikke næsen ind i det.
322
00:29:23,079 --> 00:29:26,475
De bliver sure uden grund.
323
00:29:26,559 --> 00:29:32,035
De bliver kun mindet om smerten
ved at genåbne deres sår.
324
00:29:32,119 --> 00:29:34,720
Er det fornuftigt? Jeg ved det ikke.
325
00:29:51,359 --> 00:29:53,876
Det er uretfærdigt, at de fleste mennesker
326
00:29:53,960 --> 00:29:57,995
ved ikke hvad der skete
til deres pårørende den dag.
327
00:29:58,079 --> 00:30:00,955
Jeg kan selv mærke det.
328
00:30:01,039 --> 00:30:05,755
Jeg mistede mine forældre, da jeg var det
21 år gammel. De døde i en ulykke.
329
00:30:05,839 --> 00:30:12,759
Jeg var meget interesseret dengang
med at finde ud af, hvad der var sket.
330
00:30:13,279 --> 00:30:18,599
Jeg var meget glad til sidst
at have en grav, jeg kunne gå til og sørge.
331
00:30:19,759 --> 00:30:22,636
Jeg kan kun forestille mig, hvordan det føles
332
00:30:22,720 --> 00:30:25,796
at blive efterladt på et lem
af deres egen regering
333
00:30:25,880 --> 00:30:27,995
uden nogen egentlig forklaring.
334
00:30:28,079 --> 00:30:31,636
"Skibet sank, dine slægtninge er væk."
335
00:30:31,720 --> 00:30:34,755
"Vær nu stille og fortsæt med dit liv."
336
00:30:34,839 --> 00:30:40,519
Sådan er en regering ikke
skal behandle deres borgere.
337
00:30:44,640 --> 00:30:49,559
Seminardeltagere, undervisere,
bare en hurtig besked til dig.
338
00:30:50,200 --> 00:30:53,160
Der er en pjece i foyeren.
339
00:30:53,759 --> 00:30:56,480
Vi beder dig venligst læse dette.
340
00:30:57,279 --> 00:31:01,839
Hvis du er enig i indholdet,
underskriv venligst.
341
00:31:02,400 --> 00:31:07,156
I 2000 var der en konference
om Estland-sagen i Stockholm,
342
00:31:07,240 --> 00:31:09,316
afholdes af den pårørende organisation.
343
00:31:09,400 --> 00:31:14,596
Jeg gik der
for måske at få nogle nye oplysninger.
344
00:31:14,680 --> 00:31:17,960
Jeg mødte denne amerikanske fyr, Gregg Bemis.
345
00:31:19,279 --> 00:31:24,035
Jeg har tilbragt det meste af mit liv på havet,
i det, på det, under det.
346
00:31:24,119 --> 00:31:27,515
Jeg er også formand for to virksomheder.
347
00:31:27,599 --> 00:31:31,475
Den ene er nok den største
kommerciel dykkerskole i verden.
348
00:31:31,559 --> 00:31:36,035
Det andet firma er et ROV-firma,
Deep Ocean Engineering,
349
00:31:36,119 --> 00:31:42,680
hvilket har lavet flere ROV'er af denne art
end nogen anden virksomhed i verden.
350
00:31:44,119 --> 00:31:47,316
Gregg havde masser af erfaring
dykning til vrag,
351
00:31:47,400 --> 00:31:52,079
og var dedikeret til at lave et dyk
til Estonia-vraget.
352
00:31:54,680 --> 00:32:00,755
Vores mål var at finde og filme hullet
det skal være i skroget.
353
00:32:00,839 --> 00:32:04,316
Vi leder efter det berømte hul
på bunden af skibet.
354
00:32:04,400 --> 00:32:06,400
Det er den enkleste måde at sige det på.
355
00:32:07,319 --> 00:32:11,035
Gregg Bemis og hans besætning
vil lede efter et hul i skroget,
356
00:32:11,119 --> 00:32:16,235
at bevise, at det afmonterede buevisir var
ikke den eneste grund til at Estonia sank,
357
00:32:16,319 --> 00:32:19,156
som hævdet af Havarikommissionen.
358
00:32:19,240 --> 00:32:23,235
Jeg tror, vi kan finde
alt, hvad vi vil finde på fire dage.
359
00:32:23,319 --> 00:32:28,119
Vores mål er at finde afgørende beviser
at en yderligere undersøgelse er nødvendig.
360
00:32:28,799 --> 00:32:30,916
Hvad tror du, du vil finde?
361
00:32:31,000 --> 00:32:35,876
Jeg tror, vi finder ud af, at der var andre
væsentlige årsager til, at skibet sank,
362
00:32:35,960 --> 00:32:40,356
som slet ikke hænger sammen
til hvad JAIC-rapporten sagde.
363
00:32:40,440 --> 00:32:42,275
For første gang i årevis,
364
00:32:42,359 --> 00:32:45,920
dykkere er på vej ned
til vraget af Estonia.
365
00:32:46,559 --> 00:32:49,715
Vi havde annonceret denne ekspedition.
366
00:32:49,799 --> 00:32:54,715
Da vi kom dertil, var det som om
der var et messeområde.
367
00:32:54,799 --> 00:32:57,636
Der var pressebåde over det hele.
368
00:32:57,720 --> 00:33:01,356
Den finske og svenske
kystvagten var der.
369
00:33:01,440 --> 00:33:04,435
De forsøgte alle at overbevise os om ikke at dykke.
370
00:33:04,519 --> 00:33:08,759
One Eagle, hvad er dine hensigter?
371
00:33:09,240 --> 00:33:12,039
Min hensigt er at gøre mit arbejde,
samme som dig.
372
00:33:14,680 --> 00:33:17,839
Vi skal beslutte, hvordan vi opfører os sammen.
373
00:33:19,359 --> 00:33:21,556
Bare for at informere dig,
374
00:33:21,640 --> 00:33:27,599
ifølge svensk lov,
det er ikke tilladt at dykke her.
375
00:33:29,160 --> 00:33:33,275
Syv baltiske nationer
har underskrevet en aftale
376
00:33:33,359 --> 00:33:36,195
forbyder dykning i nærheden af vraget.
377
00:33:36,279 --> 00:33:39,235
Men USA har ikke underskrevet aftalen.
378
00:33:39,319 --> 00:33:44,995
Regeringen bør slutte sig til os.
De har intet at tabe.
379
00:33:45,079 --> 00:33:48,195
Enten bliver deres rapport bekræftet,
380
00:33:48,279 --> 00:33:53,475
eller de får bekræftet det faktum
at yderligere undersøgelse er nødvendig.
381
00:33:53,559 --> 00:33:55,715
Medmindre de har noget at skjule,
382
00:33:55,799 --> 00:33:59,240
de burde være interesserede
med at få flere beviser.
383
00:34:00,759 --> 00:34:07,475
Under den operation, den svenske
og finsk kystvagt kom ombord.
384
00:34:07,559 --> 00:34:10,239
Det var ligesom i teatret.
385
00:34:11,519 --> 00:34:17,155
De kom hen til os og prøvede at true os
foran kørende kameraer.
386
00:34:17,239 --> 00:34:19,836
Det er en forbrydelse i Sverige.
387
00:34:19,920 --> 00:34:25,756
Hvis du kommer til Sverige
til ferie eller noget,
388
00:34:25,840 --> 00:34:30,559
du kan risikere
bliver anholdt af politiet.
389
00:34:33,480 --> 00:34:37,276
For mig var det uvirkeligt.
Det er internationalt farvand.
390
00:34:37,360 --> 00:34:41,000
Hvad vi gjorde,
var at forsøge at finde sandheden.
391
00:34:52,199 --> 00:34:56,639
Hvad kunne en ny undersøgelse
af styrbord side konkludere med?
392
00:34:57,400 --> 00:35:01,676
Jeg formoder, at det kunne være af værdi
393
00:35:01,760 --> 00:35:07,519
med hensyn til at modbevise rygterne
der er et hul på styrbord side.
394
00:35:10,679 --> 00:35:15,199
Meget tidligt i vores dykkerekspedition,
vi prøvede at finde det store hul.
395
00:35:21,559 --> 00:35:26,916
Men selvfølgelig var der
en kæmpe bunke sten og murbrokker
396
00:35:27,000 --> 00:35:29,119
på netop det sted.
397
00:35:39,000 --> 00:35:42,155
Vi kunne ikke fjerne
stenene og murbrokkerne.
398
00:35:42,239 --> 00:35:47,440
Det ville kræve tid og ressourcer,
og det havde vi ikke.
399
00:35:56,639 --> 00:35:58,679
Men vi fandt et hul.
400
00:36:02,599 --> 00:36:04,955
- Laver du med mig?
- Nej, det er ingen joke!
401
00:36:05,039 --> 00:36:08,960
Gregg! Vi fandt hullet på mudderlinjen.
402
00:36:09,920 --> 00:36:14,716
Det ser meget lille ud.
De har prøvet at skubbe sand over det,
403
00:36:14,800 --> 00:36:20,555
men sandet falder ned i hullet,
så revnen er stadig synlig.
404
00:36:20,639 --> 00:36:22,515
Det kræver kun en lille en.
405
00:36:22,599 --> 00:36:26,435
Men vi kan ikke sige, hvor stor den er.
Vi ser kun en lille smule af det.
406
00:36:26,519 --> 00:36:32,000
Det er alt, hvad vi har brug for. Det er nok
til en undersøgelse. Det er alt, hvad vi har brug for.
407
00:36:34,199 --> 00:36:39,155
Et amerikansk og tysk samarbejde
dykkerekspedition gør krav på deres optagelser
408
00:36:39,239 --> 00:36:43,196
viser et hidtil uopdaget hul
i skroget af Estonia.
409
00:36:43,280 --> 00:36:47,316
Men efter at have undersøgt optagelserne
i et tv-studie i Tallinn i dag,
410
00:36:47,400 --> 00:36:51,595
repræsentanter for det finske
Havarikommissionen slog tilbage.
411
00:36:51,679 --> 00:36:57,836
Hvis der var et hul der,
sandet ville ikke opføre sig sådan.
412
00:36:57,920 --> 00:37:03,635
Det ville blive suget ind i hullet.
Det er umuligt, at der er et hul der.
413
00:37:03,719 --> 00:37:08,595
Det siger svenske eksperter
at det rapporterede hul er et bluff.
414
00:37:08,679 --> 00:37:10,676
Det er klart, at de ikke fandt et hul.
415
00:37:10,760 --> 00:37:15,276
De vidste, hvad de ledte efter,
men fandt ikke et hul.
416
00:37:15,360 --> 00:37:19,115
Han har fejlet sin mission.
417
00:37:19,199 --> 00:37:24,995
Han sagde, at han ville bevise, at der er et hul,
og at han ville vise os, at hullet eksisterer.
418
00:37:25,079 --> 00:37:29,196
Det har han ikke gjort,
så det er tid til at sige farvel til hr. Bemis.
419
00:37:29,280 --> 00:37:33,599
Du har fejlet din mission,
så du er ikke længere af interesse.
420
00:37:42,159 --> 00:37:47,115
Jeg tror ikke på
Havarikommissionens endelige konklusion.
421
00:37:47,199 --> 00:37:53,280
Hele tiden har det været det
umuligt for mig at tro...
422
00:37:55,239 --> 00:38:00,276
...at fartøjet
skulle dækkes af beton
423
00:38:00,360 --> 00:38:03,075
hvis det bare var en normal ulykke.
424
00:38:03,159 --> 00:38:06,599
Der måtte være en anden grund.
425
00:38:09,639 --> 00:38:12,159
Jeg flyttede til Estland i 1995.
426
00:38:13,159 --> 00:38:18,716
En finsk advokat kom for at se mig,
427
00:38:18,800 --> 00:38:24,800
der arbejdede for værftet
der byggede Estonia.
428
00:38:25,960 --> 00:38:30,916
Det var de åbenbart
leder efter mulige forklaringer
429
00:38:31,000 --> 00:38:35,199
det beviste, at de ikke var skyldige
for ulykken.
430
00:38:36,400 --> 00:38:41,876
De havde læst rapporten.
Jeg fortalte dem min historie.
431
00:38:41,960 --> 00:38:47,155
Og de stillede mange spørgsmål.
432
00:38:47,239 --> 00:38:53,515
Men det ene spørgsmål kunne jeg ikke glemme,
433
00:38:53,599 --> 00:38:56,679
det så ud til at være meget vigtigt...
434
00:38:58,679 --> 00:39:05,159
De spurgte mig, om det, jeg så i vandet,
kunne have været en ubåd.
435
00:39:08,679 --> 00:39:13,840
Lige efter midnat,
der var to rigtig høje brag.
436
00:39:16,440 --> 00:39:20,236
Det lød som fartøjet
pløjede gennem is.
437
00:39:20,320 --> 00:39:23,756
Jeg løb lige op ad trappen.
438
00:39:23,840 --> 00:39:28,635
Jeg tror, det kun tog mig
et par sekunder at få...
439
00:39:28,719 --> 00:39:34,435
Fra da jeg hørte de mærkelige lyde
i min kahyt og indtil jeg stod op...
440
00:39:34,519 --> 00:39:37,155
Det må have taget mig mindre end et minut
441
00:39:37,239 --> 00:39:42,159
for at nå fartøjets øverste dæk.
442
00:39:43,440 --> 00:39:48,075
Da jeg kom udenfor,
Jeg så ikke nogen anden.
443
00:39:48,159 --> 00:39:51,075
Hvor jeg stod, var der ingen.
444
00:39:51,159 --> 00:39:55,635
Jeg var helt klart en af de første
at klare det der.
445
00:39:55,719 --> 00:40:02,639
Mens jeg stod der,
Jeg kiggede ud på havet, jeg kiggede ned,
446
00:40:03,119 --> 00:40:06,280
og jeg så noget mærkeligt i vandet.
447
00:40:06,920 --> 00:40:12,480
Jeg så noget hvidt
det var flere meter langt.
448
00:40:13,679 --> 00:40:17,199
Og den bevægede sig mod venstre.
449
00:40:19,679 --> 00:40:21,119
Denne ting bevægede sig.
450
00:40:22,559 --> 00:40:24,716
Jeg har aldrig tjent i militæret.
451
00:40:24,800 --> 00:40:29,475
Jeg aner ikke, hvad en ubåd
ligner under vand.
452
00:40:29,559 --> 00:40:31,515
Vandet var mørkt.
453
00:40:31,599 --> 00:40:37,356
Jeg aner ikke om en ubåd
kan virke lysere end vandet,
454
00:40:37,440 --> 00:40:40,995
men fartøjet må have ramt noget.
455
00:40:41,079 --> 00:40:45,756
Hvad ellers kunne forklare
de lyde jeg hørte,
456
00:40:45,840 --> 00:40:50,356
som lød som fartøjet
pløjede gennem is,
457
00:40:50,440 --> 00:40:56,960
da jeg var nedenunder, hvor du kan
høre alt, hvad der rammer fartøjet?
458
00:41:03,639 --> 00:41:07,955
Når man beskæftiger sig med store historier som denne,
du skal være forsigtig.
459
00:41:08,039 --> 00:41:13,760
Du skal passe på, hvad du
skrive og rapportere, og ikke at spekulere.
460
00:41:16,039 --> 00:41:20,515
Når du går online
for at finde ud af, hvorfor Estonia sank,
461
00:41:20,599 --> 00:41:23,876
du finder alle mulige konspirationsteorier.
462
00:41:23,960 --> 00:41:26,756
Nogle helt vilde og usandsynlige.
463
00:41:26,840 --> 00:41:30,595
At det var en arabisk operation,
israelerne gjorde det,
464
00:41:30,679 --> 00:41:33,756
det var en narkotikasmugling
gået galt.
465
00:41:33,840 --> 00:41:39,236
Det gør det svært for journalister,
fordi når du skriver eller spørger om det,
466
00:41:39,320 --> 00:41:43,796
du bliver klumpet ind med
de andre konspirationsteoretikere derude.
467
00:41:43,880 --> 00:41:45,920
Ingen ved, hvad de skal tro.
468
00:41:48,920 --> 00:41:53,196
Men efter 21 års efterforskning
Estlands forlis,
469
00:41:53,280 --> 00:41:55,236
her er hvad jeg ved er sandt:
470
00:41:55,320 --> 00:41:58,155
Estonia blev brugt
i en smugleraktion
471
00:41:58,239 --> 00:42:01,916
som bragte vitale hemmeligheder
fra Rusland til Vesten.
472
00:42:02,000 --> 00:42:06,876
Det handler om den russiske mafia,
smugling og andre kriminelle aktiviteter.
473
00:42:06,960 --> 00:42:10,796
Det var en kombineret operation
involverer MI6,
474
00:42:10,880 --> 00:42:14,595
Estisk efterretningstjeneste
og svensk efterretning.
475
00:42:14,679 --> 00:42:19,840
Der var to klare og specifikke
advarsler fra russerne til Vesten.
476
00:42:20,440 --> 00:42:26,155
"Vi ved, at du driver en smugleri
drift via færgen Estland."
477
00:42:26,239 --> 00:42:29,679
"Du er nødt til at stoppe, ellers..."
478
00:42:39,000 --> 00:42:43,920
Revideret og synkroniseret af
HURTIGE TITEL MEDIER