1
00:00:00,767 --> 00:00:04,000
*

2
00:00:39,033 --> 00:00:42,767
[Harris] Prvi put dijete
može trčati - možda se sećate

3
00:00:42,767 --> 00:00:45,167
prvi put kada si trčao
i osetio si vazduh

4
00:00:45,167 --> 00:00:48,033
ubrzajte preko svoje kose
i tvoje uši i mislio si,

5
00:00:48,033 --> 00:00:48,767
wow, to je žurba.

6
00:00:56,500 --> 00:00:59,100
[Spinelli]
Ne radi se o brzini.

7
00:00:59,100 --> 00:01:01,300
Radi se o tome da budete brzi.

8
00:01:01,300 --> 00:01:05,333
Radi se o... radi se o ljubaznosti
uzdizanja ljudskog iskustva

9
00:01:05,333 --> 00:01:08,733
na mesta koja nikada nismo
mogao ići ranije.

10
00:01:19,367 --> 00:01:24,500
[Neil] Ne osjećaš auto
veoma suptilno, veoma nežno

11
00:01:24,500 --> 00:01:27,667
vraćam te nazad
vrsta kontrole.

12
00:01:27,667 --> 00:01:32,233
Ovo, mislim da jeste
najveća promena od

13
00:01:32,233 --> 00:01:34,667
era hiperautomobila
je dostupnost

14
00:01:34,667 --> 00:01:36,767
hiljadu konjskih snaga
ili šta god da je.

15
00:01:44,533 --> 00:01:46,633
[Okulski] Neću reći ne
na otvorenu pistu

16
00:01:46,633 --> 00:01:49,400
i automobil sa hiljadu konjskih snaga
pa idemo dole. Idemo oko 180.

17
00:01:49,400 --> 00:01:51,633
Onda mi kaže da zalupim
kočnice i uhvati me za ruke

18
00:01:51,633 --> 00:01:54,333
s volana dok ja to radim
u autu koji nikad nisam vozio,

19
00:01:54,333 --> 00:01:56,400
na mestu gde nikad nisam bio,
ide 180 milja na sat.

20
00:01:56,400 --> 00:01:58,300
Ali ako momak koji ima
njegovo ime na autu

21
00:01:58,300 --> 00:02:01,133
govori mi da uradim nešto,
Uradiću to.

22
00:02:07,233 --> 00:02:08,700
[Greenawalt]
Zarobivši tu maštu,

23
00:02:08,700 --> 00:02:11,033
duh,
šta entuzijasta želi

24
00:02:11,033 --> 00:02:13,267
a kakav inžinjer
želi i šta umjetnik želi,

25
00:02:13,267 --> 00:02:15,200
stvarno je u
vrhunac svega.

26
00:02:15,200 --> 00:02:17,033
I to šta
čini tako nevjerovatnim.

27
00:02:17,033 --> 00:02:19,400
To je... to je izvan umjetnosti.
To je izvan inženjerstva.

28
00:02:19,400 --> 00:02:21,567
To je izvan sporta.
To je izvan trka.

29
00:02:21,567 --> 00:02:23,533
To je sve
stvari zajedno.

30
00:02:28,600 --> 00:02:31,133
[Roy] Pa sve dok jedan
proizvođač pravi automobil

31
00:02:31,133 --> 00:02:35,033
iznad onoga što bilo ko drugi može,
dijete koje to gleda reći će,

32
00:02:35,033 --> 00:02:37,133
"nešto bolje je moguće."

33
00:03:18,233 --> 00:03:23,600
[Koenigsegg] Mislim stvari
koji su na neki način lažni

34
00:03:23,600 --> 00:03:26,600
i oličava pozitivno
emocije i to

35
00:03:26,600 --> 00:03:28,333
sa kojim blisko sarađujete
i stavi svoju ljubav u,

36
00:03:28,333 --> 00:03:29,667
nekako ožive.

37
00:03:29,667 --> 00:03:32,133
i mislim,
kada ste u autu

38
00:03:32,133 --> 00:03:35,033
i urađeno je kako treba
kao i većina trkaćih automobila

39
00:03:35,033 --> 00:03:38,200
i zaista se osećaju tako
produžetak sebe.

40
00:04:50,033 --> 00:04:51,733
[Levi]
Šta je hiperautomobil?

41
00:05:04,733 --> 00:05:06,800
Možda nema boljeg načina
zapaliti svađu

42
00:05:06,800 --> 00:05:10,267
nego pokušati definirati
šta je hiperautomobil.

43
00:05:14,200 --> 00:05:18,600
Auto čija je jedina svrha
da izazove strahopoštovanje u svakom pogledu.

44
00:05:20,633 --> 00:05:23,133
najbrži,
najmoćniji,

45
00:05:23,133 --> 00:05:25,333
najrjeđi, najupečatljiviji,

46
00:05:25,333 --> 00:05:29,667
najpromišljenije dizajniran,
najsavremenija oštrica.

47
00:05:33,567 --> 00:05:37,767
Pa čak i tada, ta definicija
vodi nas samo dio puta.

48
00:05:41,800 --> 00:05:44,200
Hiperautomobil, kao
superautomobil pre njega,

49
00:05:44,200 --> 00:05:50,233
je izraz u automobilskoj industriji
obliku, sutrašnjeg dana.

50
00:05:50,233 --> 00:05:52,567
Ovi automobili rade stvari koje,
iz pogonskog sklopa

51
00:05:52,567 --> 00:05:54,267
i energetsku efikasnost
stanovište,

52
00:05:54,267 --> 00:05:56,767
to je bila naučna fantastika
prije deset godina.

53
00:05:56,767 --> 00:05:58,767
To je auto
krajnji izraz

54
00:05:58,767 --> 00:06:01,767
šta mogu da urade
sa tehnologijom.

55
00:06:01,767 --> 00:06:06,600
Zaista, to je kao stvaranje
odelo Iron Man kao auto.

56
00:06:06,600 --> 00:06:09,767
[Levi] Automobil čija je cena
bledi samo u poređenju

57
00:06:09,767 --> 00:06:12,567
na želju koju izaziva
među onima koji si to mogu priuštiti.

58
00:06:12,567 --> 00:06:14,267
[Haris]
To su veliki projekti.

59
00:06:14,267 --> 00:06:16,467
Postoje stotine miliona,

60
00:06:16,467 --> 00:06:18,800
ako ne i milijarde dolara
na liniji.

61
00:06:18,800 --> 00:06:23,133
Veoma su skupi
vozila za proizvodnju.

62
00:06:23,133 --> 00:06:26,200
Cjenovni razred iznad
šta bilo ko drugi

63
00:06:26,200 --> 00:06:28,067
je ikada ranije napravio.

64
00:06:28,067 --> 00:06:30,767
[Spinelli]
To je vrsta oholosti

65
00:06:30,767 --> 00:06:33,767
koje smo skloni da radimo kao ljudi

66
00:06:33,767 --> 00:06:38,600
kada želimo nešto da uzmemo
do krajnjeg nivoa.

67
00:06:38,600 --> 00:06:41,400
Hiperautomobil je zaista
krajnji izraz

68
00:06:41,400 --> 00:06:43,500
intelekta i ega.

69
00:06:43,500 --> 00:06:45,400
Tamo su oni
dvije stvari se susreću.

70
00:06:45,400 --> 00:06:49,400
To je manifestacija
našeg ljudskog instinkta

71
00:06:49,400 --> 00:06:54,733
biti nadljudski, imati
to odelo Iron Mana, znaš.

72
00:06:54,733 --> 00:06:58,400
Kao što bi filozof mogao reći,
to je ponovno stvaranje Boga na Zemlji.

73
00:06:58,400 --> 00:07:02,167
Ali, opet, radi se i o tome

74
00:07:02,167 --> 00:07:03,800
automobil,
globalni festival kobasica

75
00:07:03,800 --> 00:07:05,567
između ovih
glavni proizvođači.

76
00:07:05,567 --> 00:07:07,633
I ne mislim
postoji bilo kakvo pitanje

77
00:07:07,633 --> 00:07:09,800
dio toga je samo čisti ego.

78
00:07:09,800 --> 00:07:11,633
Tako da je briljantno.
Dakle, imate Ferrari

79
00:07:11,633 --> 00:07:13,667
mašući svojim komadićima
i McLaren ide,

80
00:07:13,667 --> 00:07:15,500
„Imam veću
da ti", a zatim,

81
00:07:15,500 --> 00:07:19,400
ti Porsche kaže,
"Imamo dva."

82
00:07:19,400 --> 00:07:21,667
[Levi] Neki od najvećih
igrači u svijetu sportskih automobila

83
00:07:21,667 --> 00:07:24,233
imaju ogromne budžete
i njihovu reputaciju

84
00:07:24,233 --> 00:07:26,500
o izgradnji hiperautomobila.

85
00:07:26,500 --> 00:07:29,667
Porsche 918.

86
00:07:29,667 --> 00:07:33,200
Ferrari LaFerrari.

87
00:07:33,200 --> 00:07:36,400
McLaren P1.

88
00:07:36,400 --> 00:07:39,033
Ove marke su zaključane
u borbi za definisanje

89
00:07:39,033 --> 00:07:43,500
šta je hiperauto,
a rizik je vrlo stvaran.

90
00:07:43,500 --> 00:07:47,133
Na kraju krajeva, hiperautomobili se prodaju
ne u desetinama hiljada

91
00:07:47,133 --> 00:07:51,600
ili čak hiljade,
ali u stotinama ili manje.

92
00:07:51,600 --> 00:07:55,567
[Neil] Postoji tržište
ili postoji poslovni model

93
00:07:55,567 --> 00:08:00,167
za male, visoko tehničke
proizvodnja super sportskih automobila

94
00:08:00,167 --> 00:08:03,600
to ne mora prerasti
50 automobila godišnje.

95
00:08:03,600 --> 00:08:06,733
Ne morate biti GM
za uspjeh u automobilskom biznisu.

96
00:08:06,733 --> 00:08:09,433
Ne morate ni
biti Porsche ili Ferrari.

97
00:08:09,433 --> 00:08:12,700
Samo neverovatno
gledajući ove ogromne tribine.

98
00:08:12,700 --> 00:08:16,600
Potrošili su bogatstvo
na ovim stvarima dve nedelje

99
00:08:16,600 --> 00:08:18,367
a onda cepaju
ponovo dole.

100
00:08:18,367 --> 00:08:22,433
To je samo, uh,
šokantno na neki način, pretpostavljam.

101
00:08:22,433 --> 00:08:25,133
[Levi]
Firma Christiana von Koenigsegga

102
00:08:25,133 --> 00:08:27,500
nije globalna multinacionalna kompanija
korporacija.

103
00:08:27,500 --> 00:08:30,767
Ali vozila koja nose
njegovo ime je poznato širom sveta

104
00:08:30,767 --> 00:08:35,433
za pomoć u definisanju
šta je hiperautomobil.

105
00:08:35,433 --> 00:08:37,500
[Neil]
Christian Koenigsegg je,

106
00:08:37,500 --> 00:08:39,600
uh, jedan od najboljih ljudi
ikada sam sreo,

107
00:08:39,600 --> 00:08:41,033
intuitivni inženjer.

108
00:08:41,033 --> 00:08:43,333
Nije školovan inžinjer,
ali, osoba

109
00:08:43,333 --> 00:08:46,267
čija je intuicija neverovatna.

110
00:08:46,267 --> 00:08:50,533
I na svoj tihi način,
on menja posao sa automobilima.

111
00:09:02,167 --> 00:09:03,733
[Levi]
Angelholm, Švedska je kao većina

112
00:09:03,733 --> 00:09:05,567
sjevernoevropski gradovi na plaži.

113
00:09:09,700 --> 00:09:12,567
Tiho je i hladno.

114
00:09:19,167 --> 00:09:22,400
Ali za ljubitelje sportskih automobila,
Angelholm je sinonim

115
00:09:22,400 --> 00:09:25,767
sa Koenigsegg Automotive,
kompanija koju je osnovao muškarac

116
00:09:25,767 --> 00:09:28,367
čija je želja da gradi
najbolji sportski automobili na svetu

117
00:09:28,367 --> 00:09:30,533
dopire skroz nazad
svom detinjstvu.

118
00:09:32,667 --> 00:09:34,467
koliko se sjećam,

119
00:09:34,467 --> 00:09:37,767
Bio sam potpuno
fasciniran automobilima.

120
00:09:37,767 --> 00:09:41,333
Kad sam bio oko, da,
sa pet godina, otišao sam u,

121
00:09:41,333 --> 00:09:44,133
uh, filmovi sa mojim ocem i
vidio norveški stop motion

122
00:09:44,133 --> 00:09:48,467
animirani film, koji, uh,
je zaista fantasticno napravljen.

123
00:09:48,467 --> 00:09:51,300
I radi se o tome
serviser bicikala koji

124
00:09:51,300 --> 00:09:55,233
napravio sopstveni auto
na vrhu norveške planine

125
00:09:55,233 --> 00:09:57,467
trkati se na neki način
trka u stilu Le Mansa

126
00:09:57,467 --> 00:10:02,333
uspostavljene ekipe i automobile
i vozači i, naravno, pobijedili.

127
00:10:02,333 --> 00:10:06,067
A ovo je neka bajka
priča, ali je stvarno napravljena

128
00:10:06,067 --> 00:10:09,100
fantastičan način i
i dalje se prikazuje u bioskopima

129
00:10:09,100 --> 00:10:10,467
u Norveškoj danas.

130
00:10:10,467 --> 00:10:11,767
I svako Badnje veče,

131
00:10:11,767 --> 00:10:13,333
oni to pokazuju
na televiziji u Norveškoj.

132
00:10:13,333 --> 00:10:15,300
To je nekako
tamo nacionalna ikona.

133
00:10:15,300 --> 00:10:18,767
Ali bio sam zaista zaintrigiran
ovim filmom i rekao to

134
00:10:18,767 --> 00:10:22,100
izgleda kao zabavno kreirati
i pravljenje sopstvenog automobila

135
00:10:22,100 --> 00:10:25,467
sa puno jedinstvenih izuma
i onda se takmiči sa tim

136
00:10:25,467 --> 00:10:26,767
protiv establišmenta.

137
00:10:26,767 --> 00:10:32,500
Tako da se sećam te tačke
vrlo jasno to

138
00:10:32,500 --> 00:10:35,700
Osećao sam da želim da radim šta to
serviser bicikala je radio.

139
00:10:35,700 --> 00:10:37,667
Da, napravi svoj auto
sa svojom malom ekipom

140
00:10:37,667 --> 00:10:40,767
i uradi nešto
fantastično sa njim.

141
00:10:40,767 --> 00:10:44,333
[Levi] To je san koji dijele
mnogi poput njega koji su odrasli

142
00:10:44,333 --> 00:10:46,567
obožavanje automobila.

143
00:10:46,567 --> 00:10:50,700
Ali razlika:
Kristijan je upravo to uradio.

144
00:10:52,767 --> 00:10:54,667
Ovo je stara slika iz

145
00:10:54,667 --> 00:10:57,333
kada smo gradili
prvi prototip.

146
00:10:57,333 --> 00:11:00,733
Ovo je bilo prije, uh,
Ser-- ovaj auto,

147
00:11:00,733 --> 00:11:03,367
a to je bilo '96.

148
00:11:03,367 --> 00:11:07,333
Ovo je Christian
i njegovi saradnici

149
00:11:07,333 --> 00:11:09,467
radi na ovom autu.

150
00:11:09,467 --> 00:11:13,600
To je bilo u Olofstromu gdje
Kristijan je osnovao kompaniju,

151
00:11:13,600 --> 00:11:18,033
i ostao tamo--
tamo je ostao dvije godine

152
00:11:18,033 --> 00:11:20,467
priprema prvog prototipa.

153
00:11:20,467 --> 00:11:22,733
Ja sam zapravo živeo
i u Olofstromu

154
00:11:22,733 --> 00:11:24,533
sa Christianom
tokom ovog perioda.

155
00:11:24,533 --> 00:11:29,500
A evo i slike
od nas tada.

156
00:11:29,500 --> 00:11:33,433
[Koenigsegg] Mislim da je bio 12
od oktobra-- uh, avgusta 1994.

157
00:11:33,433 --> 00:11:35,600
Rekao sam da sada idem
da napravi auto.

158
00:11:35,600 --> 00:11:40,433
Pa sam-pa onda sam uradio sve,
dizajn, crtanje,

159
00:11:40,433 --> 00:11:43,733
stvaranje neke vrste
poslovna ideja

160
00:11:43,733 --> 00:11:46,433
planirao sam oko toga,
razvojni plan.

161
00:11:46,433 --> 00:11:49,100
I onda sam počeo
pronalazeći ljude oko sebe

162
00:11:49,100 --> 00:11:50,467
ko bi mogao, ko bi mogao da pomogne.

163
00:11:50,467 --> 00:11:55,500
Našao sam inženjera šasije
i našao sam dizajnera

164
00:11:55,500 --> 00:11:58,800
ko bi mi mogao pomoći da napravim
model mojih skica.

165
00:11:58,800 --> 00:12:02,767
Ali trebalo mi je dvije godine
od dana kada sam odlučila

166
00:12:02,767 --> 00:12:09,300
da to uradiš da se napuniš
prototip automobila u pogonu.

167
00:12:09,300 --> 00:12:11,600
[Levi] Sa svakim novim
iteracija visokih performansi,

168
00:12:11,600 --> 00:12:14,200
Christian von Koenigsegg
i njegov tim u Angelholmu

169
00:12:14,200 --> 00:12:17,100
nastavi gurati hiperautomobil
koverat dalje.

170
00:12:17,100 --> 00:12:19,033
Ali to je njegovo najnovije
kreacija kojoj se nada

171
00:12:19,033 --> 00:12:20,400
zaista će ostaviti trag.

172
00:12:20,400 --> 00:12:23,200
To je Koenigsegg One:1.

173
00:12:26,800 --> 00:12:31,167
Ime se odnosi na savršeno
omjer snage i težine.

174
00:12:31,167 --> 00:12:34,333
Konjske snage u kilogramima
težine praznog vozila.

175
00:12:34,333 --> 00:12:36,400
Za svaki kilogram
auto teži,

176
00:12:36,400 --> 00:12:39,500
proizvodi njegov motor
jedna konjska snaga.

177
00:12:39,500 --> 00:12:43,267
[Koenigsegg] Ovo je prvi
prototip automobila jedan:1

178
00:12:43,267 --> 00:12:46,500
koje ćemo predstaviti
na sajmu automobila u Ženevi.

179
00:12:46,500 --> 00:12:48,567
Dakle, ovo je
testni automobil kompanije.

180
00:12:48,567 --> 00:12:52,633
Kao i svi drugi izložbeni automobili
iz Koenigsegga,

181
00:12:52,633 --> 00:12:55,200
počinju kao show car
a onda postaju

182
00:12:55,200 --> 00:12:57,300
naš probni i demo automobil.

183
00:12:57,300 --> 00:12:59,467
[Levi] Biće prvi
proizvodni sportski automobil

184
00:12:59,467 --> 00:13:02,267
sa jednim megavatom snage.

185
00:13:02,267 --> 00:13:05,433
To je 1.341 konjska snaga

186
00:13:05,433 --> 00:13:09,400
u automobilu koji je težak
1.341 kilogram.

187
00:13:14,367 --> 00:13:17,500
[Koenigsegg] Obično trošimo
puno energije i vremena

188
00:13:17,500 --> 00:13:19,600
čineći naše automobile elegantnim.

189
00:13:19,600 --> 00:13:24,600
u ovom slučaju,
jer će to biti drumski automobil

190
00:13:24,600 --> 00:13:28,367
što je takođe veoma mnogo
fokusiran na vožnju na trkačkoj stazi,

191
00:13:28,367 --> 00:13:32,467
puštamo aerodinamiku
prednost nad elegancijom.

192
00:13:32,467 --> 00:13:35,533
Tako da će izgledati veoma
žustro na normalnom putu,

193
00:13:35,533 --> 00:13:38,600
ali veoma kao kod kuće
na trkačkoj stazi.

194
00:13:38,600 --> 00:13:42,333
Moglo bi izgledati očigledno,
naravno, ali ceo auto

195
00:13:42,333 --> 00:13:44,033
napravljen je od karbonskih vlakana.

196
00:13:44,033 --> 00:13:46,200
monokok, šasija,
tjelesni rad,

197
00:13:46,200 --> 00:13:49,333
sve aero karakteristike,
sve je od karbonskih vlakana

198
00:13:49,333 --> 00:13:51,400
na ovom autu,
čak i točkove.

199
00:13:51,400 --> 00:13:55,267
Kao i ranije sa našim
Agera R i nor--

200
00:13:55,267 --> 00:13:57,400
naši normalniji automobili,
imamo najviše

201
00:13:57,400 --> 00:14:01,033
intenzivna karbonska vlakna
drumski automobil na planeti.

202
00:14:01,033 --> 00:14:02,567
I to ga čini lakšim,

203
00:14:02,567 --> 00:14:05,367
jači, čvršći
nego bilo koji drugi automobil.

204
00:14:05,367 --> 00:14:07,600
[Harris] Ugljična vlakna su
zanimljiva jer

205
00:14:07,600 --> 00:14:11,700
na mnogo načina, jeste
revolucionišući našu industriju

206
00:14:11,700 --> 00:14:13,600
i nastaviće tako.

207
00:14:13,600 --> 00:14:16,233
Ali to nije odgovor
na sve probleme.

208
00:14:16,233 --> 00:14:17,733
Postoji osjećaj
povremeno u industriji

209
00:14:17,733 --> 00:14:19,467
da bi mogao da rešiš treći svet
dug sa karbonskim vlaknima.

210
00:14:19,467 --> 00:14:21,300
Ne možeš.

211
00:14:21,300 --> 00:14:24,167
To je briljantno jer
može se oblikovati,

212
00:14:24,167 --> 00:14:26,433
jer je tako lagano
i zato što je jaka

213
00:14:26,433 --> 00:14:29,467
kada se pomeri u pravcu
želi da se premesti.

214
00:14:29,467 --> 00:14:31,467
Naravno, nije
u pravcu u kojem nije

215
00:14:31,467 --> 00:14:34,433
žele da budu preseljeni i
to se mora zapamtiti.

216
00:14:34,433 --> 00:14:37,633
U smislu formiranja
struktura automobila,

217
00:14:37,633 --> 00:14:39,800
ono što bismo nazvali kadom,
to je genijalno.

218
00:14:39,800 --> 00:14:42,800
Gotovo svi dijelovi
Koenigsegg je napravljen

219
00:14:42,800 --> 00:14:47,667
od karbonskih vlakana, a samo mi
koristite najekstremniji tip

220
00:14:47,667 --> 00:14:51,233
dostupan materijal od karbonskih vlakana,
koji se naziva prepreg.

221
00:14:51,233 --> 00:14:54,700
To je isto što je bilo
koristi se u Formuli 1 i

222
00:14:54,700 --> 00:14:58,767
borbenih aviona i svemirskih brodova
i takve stvari.

223
00:15:02,100 --> 00:15:05,700
[Levi] Egzotični materijali poput
nekada su se koristila karbonska vlakna

224
00:15:05,700 --> 00:15:09,500
isključivo u oblastima
vazduhoplovstva i motosporta.

225
00:15:09,500 --> 00:15:13,067
Ali do 1980-ih,
pojavila bi se nova paradigma

226
00:15:13,067 --> 00:15:15,433
i to bi
promijeniti sve.

227
00:15:15,433 --> 00:15:19,567
[Okulski] U prošlosti, vrh
na vrhu je bio superautomobil.

228
00:15:19,567 --> 00:15:22,200
Sve ostalo su bili sportski automobili
ili super sportski automobil.

229
00:15:25,600 --> 00:15:30,500
[Roy]
Superautomobili su bili sportski automobili

230
00:15:30,500 --> 00:15:34,467
uključujući tehnologiju trka
koji su bili legalni na ulici.

231
00:15:34,467 --> 00:15:37,267
F40 je bio legalan na ulici.

232
00:15:37,267 --> 00:15:40,667
[Spinelli]
Dakle, F40 je bio auto

233
00:15:40,667 --> 00:15:43,400
koji su se spojili
gde je koristio Ferrari

234
00:15:43,400 --> 00:15:45,233
sve svoje trkačke resurse,

235
00:15:45,233 --> 00:15:47,767
gde im je stalo
aerodinamika.

236
00:15:47,767 --> 00:15:49,733
Proveli su to
aerotunel

237
00:15:49,733 --> 00:15:52,500
i u to su se uverili
imao je, znate,

238
00:15:52,500 --> 00:15:54,067
sila pritiska da to napravi

239
00:15:54,067 --> 00:15:56,633
stabilan na putu
brzinom od 200 milja na sat.

240
00:16:03,233 --> 00:16:05,533
Znate, F40 je bio
zaista revolucionaran auto,

241
00:16:05,533 --> 00:16:08,033
iako je bilo nekako
izgrađen na 288 GTO,

242
00:16:08,033 --> 00:16:10,267
koji je bio auto
Imao sam na zidu.

243
00:16:10,267 --> 00:16:13,233
Bilo je to kao moj lični
omiljeni superautomobil tog vremena.

244
00:16:13,233 --> 00:16:18,700
F40 je preuzeo tu platformu
i samo nekako povratio

245
00:16:18,700 --> 00:16:23,400
tehnološke lestvice i set
svoje trkačke i drumske automobile

246
00:16:23,400 --> 00:16:27,300
na nivou na kojem niko
stvarno vidio prije.

247
00:16:30,167 --> 00:16:33,067
Pre deset godina
izašao je F40

248
00:16:33,067 --> 00:16:36,800
bila izuzetno plodna vremena
za trkačku tehnologiju.

249
00:16:36,800 --> 00:16:41,033
Imao si ogroman napredak
u aerodinamici,

250
00:16:41,033 --> 00:16:44,533
materijalna nauka imala
preći zaista dug put.

251
00:16:44,533 --> 00:16:48,233
Imali ste materijale kao,
znaš, kompoziti, znaš,

252
00:16:48,233 --> 00:16:53,100
karbonska vlakna, kevlar,
zaista lagani materijali.

253
00:16:53,100 --> 00:16:54,567
[Levi]
Ranih '90-ih,

254
00:16:54,567 --> 00:16:57,367
doneo je Ferrari F40
Formula 1 trkaća tehnologija

255
00:16:57,367 --> 00:16:59,200
na ulicu.

256
00:16:59,200 --> 00:17:02,433
Deceniju kasnije, sledeći talas
u hiperautomobilima bi se fokusirali

257
00:17:02,433 --> 00:17:05,767
na apsolutnoj moći i
pravolinijska brzina.

258
00:17:05,767 --> 00:17:11,433
Uđite u Bugatti Veyron,

259
00:17:11,433 --> 00:17:15,367
prvi serijski proizvodni automobil
da probije 250 milja na sat.

260
00:17:24,100 --> 00:17:27,333
[Brungs]
Mislim da smo kreirali ovaj segment

261
00:17:27,333 --> 00:17:28,600
hiperautomobila.

262
00:17:28,600 --> 00:17:32,633
Bili smo prvi
za razvoj automobila

263
00:17:32,633 --> 00:17:35,267
sa maksimalnom brzinom od preko 400

264
00:17:35,267 --> 00:17:38,767
a mi smo bili prvi
sa autom

265
00:17:38,767 --> 00:17:43,167
sa izvedbom od
više od 1.000 konja.

266
00:17:43,167 --> 00:17:46,800
I mi smo prvi krenuli
u cjenovnom segmentu iznad

267
00:17:46,800 --> 00:17:49,233
milion evra.

268
00:17:50,633 --> 00:17:53,133
Veyron je aplikacija

269
00:17:53,133 --> 00:17:56,367
tehnologije
protiv psihologije.

270
00:17:56,367 --> 00:17:58,267
Ako ste u mogućnosti da kupite
jedan od ovih automobila,

271
00:17:58,267 --> 00:18:00,600
nije samo tvoj--
nije ti prvi auto.

272
00:18:00,600 --> 00:18:02,333
To nije tvoj drugi auto.
Nije ti deseti auto.

273
00:18:02,333 --> 00:18:05,033
To je vjerovatno tvoj 100. auto
u vašoj kolekciji

274
00:18:05,033 --> 00:18:06,700
i sposobnost bacanja
dole milione dolara

275
00:18:06,700 --> 00:18:08,767
ti zaista ništa ne znači.

276
00:18:08,767 --> 00:18:13,500
Ovo je bila velika promjena
na način ljudi

277
00:18:13,500 --> 00:18:16,700
osjećao o investiciji
u autu.

278
00:18:16,700 --> 00:18:20,667
I ljudi su bili navikli
trošeći milione na umetnost

279
00:18:20,667 --> 00:18:23,667
ili trošenje miliona
na avionima.

280
00:18:23,667 --> 00:18:26,200
Znaš, moraš imati
situacija u avionu

281
00:18:26,200 --> 00:18:28,533
biti jedan od ljudi
koji ima ovaj auto.

282
00:18:28,533 --> 00:18:30,467
Morate biti u mogućnosti pitati
neko, jedan od tvojih prijatelja,

283
00:18:30,467 --> 00:18:32,367
i reci šta je tvoje
situacija u avionu?

284
00:18:32,367 --> 00:18:36,300
Trebalo je malo vremena, ali ljudi
shvatio da supstanca

285
00:18:36,300 --> 00:18:39,200
auta zaista vredi

286
00:18:39,200 --> 00:18:42,067
i opravdava cijenu
od preko milion.

287
00:18:42,067 --> 00:18:47,367
Potpuno je nepotrebno,
ali, mislim, naš auto

288
00:18:47,367 --> 00:18:50,700
nije napravljen za transport
od A do B.

289
00:18:50,700 --> 00:18:52,733
Naš auto je od A do A.

290
00:18:52,733 --> 00:18:55,733
To je kao da kupujete
prelepa odeća.

291
00:18:55,733 --> 00:18:58,500
To je kao da želiš
ići po najboljem.

292
00:18:58,500 --> 00:19:01,633
Ono što Veyron radi, daje
kupac mogućnost

293
00:19:01,633 --> 00:19:05,333
vožnje u brzinskoj kategoriji
gde nije bio

294
00:19:05,333 --> 00:19:07,233
sa svojim superautomobilima ranije.

295
00:19:07,233 --> 00:19:10,333
Očigledno,
ostavio nešto da poželi

296
00:19:10,333 --> 00:19:12,333
za ostale proizvođače.

297
00:19:12,333 --> 00:19:16,233
[Brungs] Uključeni su drugi igrači
ova arena, oni zapravo

298
00:19:16,233 --> 00:19:20,200
su nam veoma zahvalni
da smo otvorili ovo polje,

299
00:19:20,200 --> 00:19:25,467
ovo polje automobila iznad
cijena od milion.

300
00:19:25,467 --> 00:19:28,400
A za njih i ovo
otvara tržište

301
00:19:28,400 --> 00:19:34,033
i otvara mogućnost
za pravljenje ultra sportskih automobila.

302
00:19:51,033 --> 00:19:53,200
[Levi] Koenigsegg
sjedište zauzima

303
00:19:53,200 --> 00:19:57,500
baza koju je jednom koristio
švedskog ratnog vazduhoplovstva.

304
00:19:57,500 --> 00:20:01,400
Piste sa kojeg borca
piloti su se jednom podigli u nebo

305
00:20:01,400 --> 00:20:03,733
patrolirajući u Švedskoj
suvereni perimetar u mlaznjacima

306
00:20:03,733 --> 00:20:06,633
uglavnom proizvodi Saab
još uvijek preko imanja.

307
00:20:10,300 --> 00:20:14,233
[Ohlsson] Momci ovdje,
pokušali su da zaustave Nemce

308
00:20:14,233 --> 00:20:18,367
od letenja ovamo, pomaganja
njihovi avioni iz SAD-a

309
00:20:18,367 --> 00:20:19,700
i iz Engleske.

310
00:20:19,700 --> 00:20:24,600
I ova prva divizija,
uvek počinju

311
00:20:24,600 --> 00:20:28,567
rano ujutru kada
magla je još bila tamo.

312
00:20:28,567 --> 00:20:30,733
I svi su upravo čuli
i stao.

313
00:20:30,733 --> 00:20:35,233
Čuli su da slete.
Nisu mogli da ih vide.

314
00:20:35,233 --> 00:20:37,700
pa su rekli,
"Mora da su duhovi."

315
00:20:37,700 --> 00:20:43,100
Dakle, to je zauzeto
kao znak divizije.

316
00:20:44,600 --> 00:20:47,233
[Koenigsegg]
Došli su nam sa velikim ponosom

317
00:20:47,233 --> 00:20:49,233
i pokazao nam
njihov simbol duha

318
00:20:49,233 --> 00:20:51,200
i pitao nas: „Bi
činite nam čast

319
00:20:51,200 --> 00:20:53,100
„da ovo staviš na svoja kola?

320
00:20:53,100 --> 00:20:55,200
„Bilo bi to a
sramota da ovo umre

321
00:20:55,200 --> 00:20:56,700
„samo zato
moramo zatvoriti.

322
00:20:56,700 --> 00:20:58,700
„I radiš nešto
veoma različita,

323
00:20:58,700 --> 00:21:01,267
„ali ipak je nekako
ekstremno, brzo kretanje,

324
00:21:01,267 --> 00:21:04,233
"poput borbenog aviona
vrsta stvorenja

325
00:21:04,233 --> 00:21:05,633
„tako da bismo bili veoma srećni

326
00:21:05,633 --> 00:21:07,433
ako bi stavio
ovo na tvom autu."

327
00:21:07,433 --> 00:21:10,567
Tako smo rekli, sa velikom čašću,
prihvatili smo njihov simbol,

328
00:21:10,567 --> 00:21:13,167
i od tada,
stavljali smo duha

329
00:21:13,167 --> 00:21:15,000
na svakom automobilu koji napravimo.

330
00:21:29,800 --> 00:21:33,067
Za svaki automobil koji napravimo u njemu
fabrika će imati duha.

331
00:21:33,067 --> 00:21:35,500
Ako pravimo automobile negde drugde,
nećemo staviti duha

332
00:21:35,500 --> 00:21:39,333
na autima jer jesu
ne u tim prostorijama.

333
00:21:57,033 --> 00:21:59,333
Tako da smo vani
pista Koenigsegg,

334
00:21:59,333 --> 00:22:01,600
što je bilo veoma
instrumentalno za nas

335
00:22:01,600 --> 00:22:03,733
u stvaranju naših automobila
i šta radimo.

336
00:22:10,300 --> 00:22:12,467
Dakle, naša fabrika
zapravo bivši

337
00:22:12,467 --> 00:22:16,133
hangar eskadrile borbenih aviona.

338
00:22:16,133 --> 00:22:21,033
A evo, možemo ići 24/7
svaki dan, bilo kada, za testiranje

339
00:22:21,033 --> 00:22:24,267
šta god želimo da testiramo
sa vrlo malo planiranja.

340
00:22:24,267 --> 00:22:25,667
Čim dođemo gore
sa idejom

341
00:22:25,667 --> 00:22:27,433
za podešavanje motora,
podešavanje mjenjača,

342
00:22:27,433 --> 00:22:32,133
kočione pločice, kočione diskove,
aerodinamika,

343
00:22:32,133 --> 00:22:34,267
šta god, zaista, mi
mogu samo izaći i testirati.

344
00:22:34,267 --> 00:22:36,767
I to je čak prilično neobično
za velike proizvođače automobila

345
00:22:36,767 --> 00:22:40,167
imati tu priliku,
i to se zaista oblikovalo

346
00:22:40,167 --> 00:22:42,500
šta radimo i
to je razlog zašto su naši automobili

347
00:22:42,500 --> 00:22:45,800
može biti tako ekstremno
kakvi jesu, kao mi, bilo kada,

348
00:22:45,800 --> 00:22:48,000
može izaći i
testirati drastično.

349
00:22:52,133 --> 00:22:54,033
[Levi] Dok je Koenigsegg tim
tek treba da završi

350
00:22:54,033 --> 00:22:57,033
njihov prvi hiperautomobil One:1,
jedno od najvećih imena

351
00:22:57,033 --> 00:22:59,500
na globalnom automobilskom tržištu
je već u proizvodnji

352
00:22:59,500 --> 00:23:02,467
sa sopstvenim hiperautomobilom.

353
00:23:02,467 --> 00:23:04,600
Porscheovo naslijeđe
automobili visokih performansi

354
00:23:04,600 --> 00:23:06,600
obuhvata šest decenija.

355
00:23:13,667 --> 00:23:17,367
Ali kao prvi pokretač
na nedokazanoj teritoriji,

356
00:23:17,367 --> 00:23:20,800
Porsche nosi a
veliki tehnološki rizik,

357
00:23:20,800 --> 00:23:23,767
hibridni električni hiperautomobil.

358
00:23:27,733 --> 00:23:30,567
U fabrici u Štutgartu,
Njemačka, Porsche je planirao

359
00:23:30,567 --> 00:23:35,333
proizvedeno 918 automobila
po stopi od četiri dnevno.

360
00:23:35,333 --> 00:23:39,700
Na tržištu hiperautomobila, to
količina je bez presedana.

361
00:23:41,267 --> 00:23:44,100
[Harris] Jesu li ove velike,
rizične odluke ili ne?

362
00:23:44,100 --> 00:23:46,067
Kad stignemo
velike automobilske kompanije,

363
00:23:46,067 --> 00:23:47,600
prave auto kompanije,
Porsche, McLaren

364
00:23:47,600 --> 00:23:49,400
i Ferrari,
to je drugačije.

365
00:23:49,400 --> 00:23:51,600
Porsche je najrizičniji

366
00:23:51,600 --> 00:23:56,133
jer Porsche koristi
komplikovanije tehnologije.

367
00:23:56,133 --> 00:23:58,500
Mnogo je komplikovanije
uređaj za kalibraciju

368
00:23:58,500 --> 00:24:00,267
i dolazi iz a
brend koji zahteva

369
00:24:00,267 --> 00:24:04,500
viši nivo završne obrade
i razvoj, recimo.

370
00:24:04,500 --> 00:24:07,367
ne ponižavam drugu dvojicu,
ali Porsche se mora sastati

371
00:24:07,367 --> 00:24:11,167
svim standardima
izdržljivost Boxstera.

372
00:24:11,167 --> 00:24:12,733
Ima puno bogatih ljudi
u svijetu sada,

373
00:24:12,733 --> 00:24:15,567
ali prodati 918 kada
tu su još dva hiperautomobila,

374
00:24:15,567 --> 00:24:20,333
tri hiperautomobila na prodaju u
u isto vrijeme je pravo kockanje.

375
00:24:20,333 --> 00:24:23,233
[Levi]
918 automobila,

376
00:24:23,233 --> 00:24:25,633
skoro trostruko
Porscheovi najbliži rivali

377
00:24:25,633 --> 00:24:27,433
planirali izgradnju,

378
00:24:27,433 --> 00:24:31,667
i svaki sa cenom
od nešto manje od milion dolara.

379
00:24:31,667 --> 00:24:36,233
I oni bi nastavili
prodati svaku.

380
00:24:47,800 --> 00:24:50,500
Ovdje na stazi Formule 1
u Austinu, Teksas,

381
00:24:50,500 --> 00:24:53,367
Porsche fabrički vozač
Patrick Long je iza

382
00:24:53,367 --> 00:24:56,400
volan 918 Spydera
po prvi put.

383
00:25:21,200 --> 00:25:25,267
[Dugo] Da, lepota ovoga
918 je da se bavite

384
00:25:25,267 --> 00:25:27,200
sa puno
aerodinamička sila pritiska

385
00:25:27,200 --> 00:25:29,433
pa taj početni napad
na kočnici je slično

386
00:25:29,433 --> 00:25:32,300
do trkačkog automobila,
i to si u stanju da uradiš

387
00:25:32,300 --> 00:25:36,133
uz dodatnu pomoć ABS-a
i hibridno punjenje.

388
00:25:36,133 --> 00:25:38,533
Ta generacija
električne energije

389
00:25:38,533 --> 00:25:40,633
zaista pomaže
zaustavljanje auta.

390
00:25:50,267 --> 00:25:53,267
Najzapanjujuća karakteristika
je njegova gustina pakovanja.

391
00:25:53,267 --> 00:25:56,567
Iste je veličine
kao Carrera GT.

392
00:25:56,567 --> 00:25:59,400
Ima upravljanje na sva četiri točka,
pogon na sva četiri točka,

393
00:25:59,400 --> 00:26:03,100
veoma razrađen
višestepeni hibridni sistem

394
00:26:03,100 --> 00:26:05,100
sa ludom baterijom.

395
00:26:05,100 --> 00:26:07,733
Ali ne možete dobiti
poštanska marka ispod kože

396
00:26:07,733 --> 00:26:11,067
bilo gdje jer svaki
centi--svaki milimetar

397
00:26:11,067 --> 00:26:13,000
je ispunjen nečim.

398
00:26:30,600 --> 00:26:32,400
[Levi]
Čovjek iza projekta 918

399
00:26:32,400 --> 00:26:35,800
je dr. Frank Walliser, koji
uspeo je da uzme 918

400
00:26:35,800 --> 00:26:40,567
od koncepta do proizvodnje
auto za samo četiri godine.

401
00:26:40,567 --> 00:26:43,367
[Haris] Frank Walliser,
kakav sjajan momak.

402
00:26:43,367 --> 00:26:46,667
uvijek nasmijana,
pod ogromnim pritiskom 918.

403
00:26:46,667 --> 00:26:48,433
ogroman pritisak.

404
00:26:48,433 --> 00:26:50,400
Znate, Porsche neće
hvala što sam to rekao,

405
00:26:50,400 --> 00:26:52,533
ali to je bio projekat koji nije bio
koji se volio iznutra.

406
00:26:52,533 --> 00:26:56,167
To je izazvalo velike sukobe.
Bilo je skupo.

407
00:26:56,167 --> 00:26:59,167
Jesu li htjeli uspjeti?
Da li je trebalo da bude hibrid?

408
00:26:59,167 --> 00:27:00,667
Bili su pod velikim pritiskom,

409
00:27:00,667 --> 00:27:04,100
a Frenk je vodio
cela stvar briljantno.

410
00:27:04,100 --> 00:27:05,667
[Walliser] I zaista smo počeli
sa razvojem

411
00:27:05,667 --> 00:27:09,233
u, da kažem, u oktobru 2010.

412
00:27:09,233 --> 00:27:12,267
I imali smo, uh, okolo
200 ljudi zajedno

413
00:27:12,267 --> 00:27:14,400
počevši sa projektom,
radeći na svemu.

414
00:27:14,400 --> 00:27:18,800
Imali smo veoma motivisan tim
koji je imao jasnu metu.

415
00:27:18,800 --> 00:27:21,333
Želimo da napravimo najbolje
super sportski automobil svijeta.

416
00:27:21,333 --> 00:27:24,400
Kada pomislim na 918,
Mislim da je možda bilo

417
00:27:24,400 --> 00:27:29,767
tehnički najkomplikovaniji
automobil koji će ikada biti napravljen.

418
00:27:29,767 --> 00:27:33,800
Da sve uđe i uđe
prelepog oblika

419
00:27:33,800 --> 00:27:35,533
to je takođe efikasno za vazduh,

420
00:27:35,533 --> 00:27:37,167
za koje imate mesta
podupirači, to je suludo.

421
00:27:37,167 --> 00:27:38,700
Stvar je luda.

422
00:27:43,433 --> 00:27:46,533
Porsche uvek startuje
sa trkama, zar ne?

423
00:27:46,533 --> 00:27:49,567
Dakle, Porsche počinje sa
šta radi na trkačkoj stazi.

424
00:27:49,567 --> 00:27:52,400
Na čemu možemo naučiti
trkalište koje možemo primijeniti

425
00:27:52,400 --> 00:27:54,800
na drumske automobile i šta,
u nekim slučajevima,

426
00:27:54,800 --> 00:27:56,500
da li učimo od drumskih automobila

427
00:27:56,500 --> 00:27:59,767
koje možemo primijeniti
na trkačku stazu?

428
00:27:59,767 --> 00:28:02,300
[Walliser] Mogli bismo zaista
prenijeti mnogo tehnologije

429
00:28:02,300 --> 00:28:05,767
od trke sada do uličnog automobila
i sigurno će doći

430
00:28:05,767 --> 00:28:08,500
onda iz ovog uličnog automobila
do drugih uličnih automobila na njemu.

431
00:28:08,500 --> 00:28:11,167
I jednostavno to...
čini zanimljivim i--

432
00:28:11,167 --> 00:28:14,200
i, da, važno za nas.

433
00:28:14,200 --> 00:28:16,333
To je--to je važno
auto za Porsche.

434
00:28:18,367 --> 00:28:20,367
Ali šta se desilo
je kako su se razvili

435
00:28:20,367 --> 00:28:22,300
ovi hibridni paketi,

436
00:28:22,300 --> 00:28:24,600
našli su još mnogo toga
performanse od njih.

437
00:28:24,600 --> 00:28:27,600
I našli su način
povećanja obrtnog momenta,

438
00:28:27,600 --> 00:28:30,467
stvaranja novog načina
izgradnju automobila performansi.

439
00:28:30,467 --> 00:28:34,167
I mislim da je otkriće
proces je bio prosvetiteljski.

440
00:28:34,167 --> 00:28:36,333
Znaš, gledam
Frank Walliser iz Porschea

441
00:28:36,333 --> 00:28:39,267
proći kroz njegove bitke
vizuelno dok sam ga sreo

442
00:28:39,267 --> 00:28:41,367
trogodišnji period,
znaš, počeo je da ide,

443
00:28:41,367 --> 00:28:43,767
šta da radim sa
ovu struju?

444
00:28:43,767 --> 00:28:46,400
I onda, na samom kraju,
on samouvereno kaže,

445
00:28:46,400 --> 00:28:50,733
ovaj auto je brži
staza jer je hibrid.

446
00:28:50,733 --> 00:28:52,467
Ok, konkurencija jeste
uvek lepo.

447
00:28:52,467 --> 00:28:55,033
Uh, to ti pokazuje da jeste
najbolje što možemo dobiti.

448
00:28:55,033 --> 00:28:59,167
Znaš ko je najbolji
i to je objektivno.

449
00:28:59,167 --> 00:29:02,233
I mislim sa našim autom,
sa rasporedom automobila,

450
00:29:02,233 --> 00:29:04,133
s obzirom
potrošnja goriva,

451
00:29:04,133 --> 00:29:06,433
nastup u
svakodnevnu upotrebljivost,

452
00:29:06,433 --> 00:29:08,200
definitivno je
najbolji paket.

453
00:29:34,367 --> 00:29:36,400
[Harris] P1 se jednostavno osjeća
bilo je samo

454
00:29:36,400 --> 00:29:40,400
navalio ovde sa drugog
planeta za mene, i volim to.

455
00:29:45,100 --> 00:29:46,667
Samo sam stajao iza toga
noću sa svjetlom

456
00:29:46,667 --> 00:29:48,367
sija u pozadini.

457
00:29:48,367 --> 00:29:51,267
Jednostavno je potpuno porozan
i mali je

458
00:29:51,267 --> 00:29:55,400
i mali je, i mislim
toliko toga privlaci.

459
00:29:55,400 --> 00:29:59,233
Mislim da treba da vidiš
efekat koji ovo ima

460
00:29:59,233 --> 00:30:01,800
na gomilu turista kao oni
izaći iz hotela Yasmarina

461
00:30:01,800 --> 00:30:06,267
da shvati koliko je važno
automobil je u našim životima.

462
00:30:06,267 --> 00:30:08,167
A ovo je krajnje
izraz automobila.

463
00:30:08,167 --> 00:30:10,367
Čak i ako ne volite automobile
ili niste zainteresovani za njih,

464
00:30:10,367 --> 00:30:13,267
kada vidite taj oblik,
privlači te.

465
00:30:13,267 --> 00:30:16,500
Ovo su magnetni objekti
to, pored stvari

466
00:30:16,500 --> 00:30:19,300
poput spejs šatlova i
veoma brzi borbeni avioni,

467
00:30:19,300 --> 00:30:22,200
predstavljaju krajnje
izraz onoga što ljudska bića

468
00:30:22,200 --> 00:30:25,000
mogu sa materijalima
koje izvlačimo iz zemlje.

469
00:30:28,500 --> 00:30:31,367
[čovek] Mi, očigledno,
dodajte snagu i obrtni moment

470
00:30:31,367 --> 00:30:33,467
od elektromotora
da to dodatno,

471
00:30:33,467 --> 00:30:35,200
znaš, izvođenje direktno.

472
00:30:35,200 --> 00:30:38,133
Ali gde je auto
je potpuno transformisan

473
00:30:38,133 --> 00:30:40,300
je korištenjem hibridne snage,

474
00:30:40,300 --> 00:30:43,100
snagu elektromotora
za punjenje obrtnog momenta.

475
00:30:43,100 --> 00:30:46,233
Jedina stvar koja dolazi
blizu je bolid Formule 1.

476
00:31:11,733 --> 00:31:14,167
[ gume cvile ]

477
00:32:28,767 --> 00:32:31,533
[Levi] McLaren je razvio P1
na svojoj oštrici

478
00:32:31,533 --> 00:32:35,033
tehnološki centar
u jugoistočnoj Engleskoj.

479
00:32:35,033 --> 00:32:37,667
Dizajniran od strane svjetski poznatih
arhitekta Norman Foster,

480
00:32:37,667 --> 00:32:42,033
MTK je dom
McLarenov tim Formule 1,

481
00:32:42,033 --> 00:32:44,467
koji se zasniva na samo nekoliko
nekoliko koraka od kuda

482
00:32:44,467 --> 00:32:48,633
McLarenovi drumski automobili jesu
projektovana i izgrađena.

483
00:32:48,633 --> 00:32:51,367
Šef kompanije, Ron Dennis,
kaže se da ima

484
00:32:51,367 --> 00:32:53,633
posebno oko za detalje.

485
00:32:56,133 --> 00:32:58,633
I tako se odražavaju McLaren automobili
senzibilitet mjesta

486
00:32:58,633 --> 00:33:00,233
u kojoj su ugrađeni.

487
00:33:05,667 --> 00:33:07,733
[Mackenzie] Ova proizvodna linija
je proizvodna linija P1,

488
00:33:07,733 --> 00:33:11,167
a trenutno jesmo
izgradnja P1 proizvodnih automobila,

489
00:33:11,167 --> 00:33:14,600
375 automobila, i
takođe P1 GTR.

490
00:33:14,600 --> 00:33:19,300
Tako da pravimo varijantu staze
automobila za kupce da--

491
00:33:19,300 --> 00:33:21,300
da sviraju svom srcu
sadržaja na strujnom kolu.

492
00:33:21,300 --> 00:33:24,333
Stvarno se radi o, um,
najbolja tehnologija.

493
00:33:24,333 --> 00:33:28,167
Naš cilj za P1 je da
proizvesti najbolji automobil za vozače,

494
00:33:28,167 --> 00:33:33,267
najbolja tehnologija koja
bio dostupan tog dana.

495
00:33:33,267 --> 00:33:36,100
McLaren P1 je
divlji automobil.

496
00:33:36,100 --> 00:33:40,067
Uh, ima
najsjajniji odgovor

497
00:33:40,067 --> 00:33:41,700
bilo kojeg od tri automobila.

498
00:33:41,700 --> 00:33:45,367
ima najviše,
iako LaFerrari

499
00:33:45,367 --> 00:33:47,500
nema sjedište i
sjediš u kadi,

500
00:33:47,500 --> 00:33:52,400
P1 je, rekao bih
vjerovatno ima

501
00:33:52,400 --> 00:33:56,600
najbrže vrijeme reakcije,
ali uglavnom je samo svjetlo.

502
00:33:56,600 --> 00:33:59,200
Osećam se kao
titanijumsku foliju ili tako nešto.

503
00:33:59,200 --> 00:34:01,067
Mislim, to je jednostavno
neverovatan auto.

504
00:34:01,067 --> 00:34:03,633
Dakle, P1 je otprilike
vrhunski učinak,

505
00:34:03,633 --> 00:34:08,067
vrhunska voznost,
krajnji angažman vozača.

506
00:34:08,067 --> 00:34:10,567
Očigledno, cijena
je visoka.

507
00:34:10,567 --> 00:34:13,500
To vam zaista omogućava
rad sa tehnologijom

508
00:34:13,500 --> 00:34:16,733
i stavi tu novu tehnologiju
u ova vozila.

509
00:34:16,733 --> 00:34:20,100
Činjenica koju imate
dva režima vozača u P1,

510
00:34:20,100 --> 00:34:23,300
činjenica da imate utehu
način za vožnju po cesti,

511
00:34:23,300 --> 00:34:26,467
pritiskom na dugme,
auto se spušta za 50 milimetara.

512
00:34:26,467 --> 00:34:30,467
Aerodinamika, krilo
podiže za 300 milimetara,

513
00:34:30,467 --> 00:34:33,333
i eto ti auto
fokusiran na stazu.

514
00:34:33,333 --> 00:34:35,467
Bili smo rasprodati
pre kupca

515
00:34:35,467 --> 00:34:38,533
je zapravo vozio auto.

516
00:34:38,533 --> 00:34:43,467
Nezavisno, tri OEM-a
hibridi odlučnih performansi

517
00:34:43,467 --> 00:34:46,800
bili prava stvar
u krajnjem segmentu

518
00:34:46,800 --> 00:34:50,500
u ovom vremenskom periodu, koji
je prilično nevjerovatno.

519
00:34:50,500 --> 00:34:53,567
Ja zapravo mislim
svaki auto je bolji

520
00:34:53,567 --> 00:34:57,067
jer drugi ljudi
radili istu stvar.

521
00:34:57,067 --> 00:35:00,733
Ova trenutna serija
automobili vrhunskog segmenta

522
00:35:00,733 --> 00:35:03,100
je bila odlična tačka
u istoriji. Da.

523
00:35:03,100 --> 00:35:05,533
Mislim da su tri proizvođača
izaći zajedno,

524
00:35:05,533 --> 00:35:08,400
predstavljanje ovih automobila,
to je super.

525
00:35:08,400 --> 00:35:10,333
pitanje je:
kada cemo dobiti

526
00:35:10,333 --> 00:35:12,200
taj sledeći korak?

527
00:35:12,200 --> 00:35:14,733
I vjerovatno će biti
biti osam do deset godina.

528
00:35:14,733 --> 00:35:17,167
Biće kada
dobijamo sledeću seriju

529
00:35:17,167 --> 00:35:18,667
hiperautomobila koji izlaze.

530
00:35:18,667 --> 00:35:20,367
pitanje je:
koja je tehnologija?

531
00:35:20,367 --> 00:35:21,800
Šta će biti
diferencijator

532
00:35:21,800 --> 00:35:25,400
za tu seriju automobila?

533
00:35:25,400 --> 00:35:28,667
Jedna stvar o hiperautomobilima
nije samo

534
00:35:28,667 --> 00:35:30,533
o automobilima
i tehnologiju.

535
00:35:30,533 --> 00:35:33,167
I možemo ih zalupati
sve što želimo, ali zaista je tako

536
00:35:33,167 --> 00:35:34,767
o performansama koje
ljudi žele da znaju o tome.

537
00:35:34,767 --> 00:35:37,433
Koji je brži
nego drugi?

538
00:35:45,033 --> 00:35:49,800
Nurburgring je u osnovi
čitava istorija moto sporta

539
00:35:49,800 --> 00:35:52,233
na jednom jedinom putu.

540
00:35:52,233 --> 00:35:56,233
Mislim, ugrađen je
20-ih godina na planinama Eifel.

541
00:35:56,233 --> 00:36:01,733
To je najzahtjevnije
trkalište u svijetu.

542
00:36:08,233 --> 00:36:12,167
To je 22 kilometra,
144 ugla.

543
00:36:12,167 --> 00:36:16,433
To je vrhunski test
bilo kojeg automobila, zaista.

544
00:36:16,433 --> 00:36:18,633
Mislim, zato što testira
svaki deo auta.

545
00:36:20,500 --> 00:36:23,633
[Roy]
Nurburgring je jedina konstanta

546
00:36:23,633 --> 00:36:27,533
kontekstu
mjerna sposobnost

547
00:36:27,533 --> 00:36:29,800
automobila u istoriji
automobila.

548
00:36:29,800 --> 00:36:31,700
To je jedino mjesto
da proizvođači

549
00:36:31,700 --> 00:36:35,600
išli dosledno
tokom vremena za testiranje vozila.

550
00:36:35,600 --> 00:36:38,767
Nurburgring je, naravno,
nevjerovatna staza u Njemačkoj

551
00:36:38,767 --> 00:36:41,133
u tome je - neverovatno
u tome što je dugačak

552
00:36:41,133 --> 00:36:43,100
i ima nevjerovatno
pričanu istoriju.

553
00:36:43,100 --> 00:36:45,533
Ali postalo je mnogo
više od toga.

554
00:36:45,533 --> 00:36:49,233
Skoro da je postala duša
auto entuzijasta.

555
00:36:49,233 --> 00:36:51,467
To je jedna od posljednjih pjesama

556
00:36:51,467 --> 00:36:55,300
to je zaista opasno
i dalje vidimo da se često koriste.

557
00:36:55,300 --> 00:36:59,167
Ivičnjaci su zaista visoki i
morate znati koji ivičnjaci

558
00:36:59,167 --> 00:37:00,700
možete pogoditi i
što ne možete.

559
00:37:00,700 --> 00:37:02,500
To će se uznemiriti
auto veoma brzo.

560
00:37:02,500 --> 00:37:05,167
Asfalt je na nekima grublji
sekcije od ostalih,

561
00:37:05,167 --> 00:37:08,267
pa želite da imate a
ovjes koji je dovoljno labav

562
00:37:08,267 --> 00:37:10,500
da to prihvatim, ali ukočen
dovoljno da zadrži telo,

563
00:37:10,500 --> 00:37:12,500
znaš, stvarno na nivou.

564
00:37:12,500 --> 00:37:14,400
Postoje delovi
staza na kojoj biste mogli

565
00:37:14,400 --> 00:37:17,500
imaju kišu i još jedan dio
gde je sunčano i toplo.

566
00:37:17,500 --> 00:37:20,767
Sve ove stvari dolaze
zajedno da napravimo jedan krug

567
00:37:20,767 --> 00:37:24,033
skoro na Nurburgringu
trka sama po sebi.

568
00:37:27,600 --> 00:37:29,600
Neki od njih su video igrice.

569
00:37:29,600 --> 00:37:31,333
Nešto od toga jeste
samoispunjavajuće proročanstvo

570
00:37:31,333 --> 00:37:34,300
gdje određeni proizvođači
tamo imao uspeha

571
00:37:34,300 --> 00:37:37,033
i reklamirali su broj
a onda bi više

572
00:37:37,033 --> 00:37:39,667
i više bi i
postao je standard.

573
00:37:39,667 --> 00:37:41,567
Znaš, kažu
Nurburgring testiran,

574
00:37:41,567 --> 00:37:44,067
i vidiš automobile
tamo se testira

575
00:37:44,067 --> 00:37:46,800
jer postoje ljudi sa
video kamere samo na neki način

576
00:37:46,800 --> 00:37:49,600
visi oko staze
na dane industrije.

577
00:37:49,600 --> 00:37:52,600
Ali šta se dešava
sad je to, znaš,

578
00:37:52,600 --> 00:37:54,633
ljudi stvarno, stvarno
želim znati koje

579
00:37:54,633 --> 00:37:56,667
od hiperautomobila je najbrži.

580
00:37:56,667 --> 00:38:00,100
Imate četiri automobila
svi se takmiče jedni s drugima,

581
00:38:00,100 --> 00:38:03,667
sa LaFerrarijem, P1,
918 i sada One:1.

582
00:38:03,667 --> 00:38:06,200
Svi žele da kažu
da njihovo rešenje

583
00:38:06,200 --> 00:38:08,233
je najbrža stvar
tamo, i upravo sada,

584
00:38:08,233 --> 00:38:10,100
918 je jedini
to je objavljeno vrijeme.

585
00:38:10,100 --> 00:38:11,800
[Spineli] Dakle, sada,
znamo da je Porsche

586
00:38:11,800 --> 00:38:14,233
otprilike u sedam minuta,

587
00:38:14,233 --> 00:38:17,033
tako je
vreme za pobediti.

588
00:38:17,033 --> 00:38:19,367
Nema proizvođača hiperautomobila
želi da bude sporiji

589
00:38:19,367 --> 00:38:21,167
od sedam minuta
u ovom trenutku.

590
00:38:21,167 --> 00:38:23,267
Znate, McLaren's
tamo sada

591
00:38:23,267 --> 00:38:25,500
a nisu dali
vrijeme kruga još.

592
00:38:25,500 --> 00:38:29,200
I svi na svijetu jesu
čekam da McLaren, kao,

593
00:38:29,200 --> 00:38:32,633
znate, recite da li ili
nisu pobedili Porsche.

594
00:38:32,633 --> 00:38:36,600
Mislim, stvarno je tako stvoreno
mnogo drame u svetu automobila.

595
00:39:00,667 --> 00:39:03,067
[Levi] Ali dok su entuzijasti
i automobilska štampa

596
00:39:03,067 --> 00:39:05,033
čekaju
McLarenovo vrijeme kruga,

597
00:39:05,033 --> 00:39:07,600
Christian von Koenigsegg
vratio se u Švedsku

598
00:39:07,600 --> 00:39:11,533
radi na dobijanju
prvi One:1 je završen.

599
00:39:11,533 --> 00:39:13,500
Iako je auto
još nije urađeno,

600
00:39:13,500 --> 00:39:17,433
njegova svrha je da bude
najbrži automobil ikada napravljen.

601
00:39:17,433 --> 00:39:20,033
A to znači da mora
uhvatiti u koštac sa Nurburgringom

602
00:39:20,033 --> 00:39:22,633
sa službenim vremenom kruga.

603
00:39:22,633 --> 00:39:25,733
Nurburgring je definitivno
na dnevnom redu, tako da to dolazi,

604
00:39:25,733 --> 00:39:28,433
Mislim, nekada, uh,
sredinom ljeta, krajem ljeta,

605
00:39:28,433 --> 00:39:31,033
ući ćemo u to ozbiljno.

606
00:39:31,033 --> 00:39:33,400
[muškarac] I da li zapravo počinješ
testiranje ljeti tamo?

607
00:39:33,400 --> 00:39:36,467
Uh, to je plan,
da, za početak testova

608
00:39:36,467 --> 00:39:38,267
-ljeti u Nurburgringu.
-Super.

609
00:39:38,267 --> 00:39:40,633
Da li želiš nešto da kažeš
o vremenu kruga sada ili bilo šta?

610
00:39:40,633 --> 00:39:42,033
-Ne.
-[smijeh]

611
00:39:42,033 --> 00:39:45,133
Nemam pojma.

612
00:39:45,133 --> 00:39:47,500
Nurburgring je definitivno
veoma zanimljiva staza

613
00:39:47,500 --> 00:39:49,400
testirati na i, uh,

614
00:39:49,400 --> 00:39:52,067
Ne vidim zašto ne bismo
budi najbrži.

615
00:39:52,067 --> 00:39:53,367
Trebali bismo biti najbrži.

616
00:39:53,367 --> 00:39:56,400
To je ono što je naše
kalkulacije nam govore.

617
00:39:56,400 --> 00:39:58,133
-Super.
-Pa videćemo.

618
00:39:58,133 --> 00:39:59,767
[serkvanski]
I kada se Kristijan prvi put pojavio

619
00:39:59,767 --> 00:40:02,567
sa idejom, bilo je samo,
znaš, mi samo--

620
00:40:02,567 --> 00:40:05,500
ok, uradimo to.

621
00:40:05,500 --> 00:40:08,067
Da, i sada jesmo
stoji ovdje i auto je,

622
00:40:08,067 --> 00:40:12,200
uh, da, sprema se,
tako da ce biti super.

623
00:40:12,200 --> 00:40:15,800
Imamo puno
testiranje koje treba uraditi.

624
00:40:15,800 --> 00:40:19,700
Biće ih hiljade
kilometara na stazama,

625
00:40:19,700 --> 00:40:21,567
pronalaženje savršenog okruženja.

626
00:40:21,567 --> 00:40:24,200
Mislim, ideja je,
naravno, mi ne bismo bili ovde

627
00:40:24,200 --> 00:40:26,300
da smo ciljali
za drugu poziciju.

628
00:40:26,300 --> 00:40:29,767
Onda smo mogli otići
kući prije mnogo godina.

629
00:40:29,767 --> 00:40:32,367
Dakle, naravno, ciljamo
biti najbrži

630
00:40:32,367 --> 00:40:36,267
oko Nurburgringa za
ulična legalna proizvodnja automobila.

631
00:40:36,267 --> 00:40:39,333
I, uh, mislim, čak
ako niste bili tamo

632
00:40:39,333 --> 00:40:42,233
sa Agerom R, veoma smo
uveren da čak i taj auto

633
00:40:42,233 --> 00:40:46,600
će postaviti vrlo dobro vrijeme kruga.

634
00:40:46,600 --> 00:40:49,167
I pored ovoga
je ograničeno izdanje,

635
00:40:49,167 --> 00:40:52,667
to je još uvijek serijski auto,
a to će biti još brže.

636
00:40:54,300 --> 00:40:57,100
Ovi hiperautomobili jesu
neverovatno projektovano.

637
00:40:57,100 --> 00:40:58,667
Oni probijaju novi teren.

638
00:40:58,667 --> 00:41:00,333
Pokušavaju nove stvari.

639
00:41:00,333 --> 00:41:02,167
To je eksperimentisanje.
To je inžinjering.

640
00:41:02,167 --> 00:41:04,033
To je kompjutersko modeliranje.

641
00:41:04,033 --> 00:41:07,233
Sve te stvari idu
u samo brijanje kose--

642
00:41:07,233 --> 00:41:10,467
malo slobodnog vremena
tog rekorda Nurburgringa

643
00:41:10,467 --> 00:41:13,000
ili van te nule
do 60 puta.

644
00:41:18,033 --> 00:41:21,267
[Levi] Više od decenije,
Dan Greenawalt je bio

645
00:41:21,267 --> 00:41:23,733
na misiji da uzme automobile
da samo nekoliko hiljada ljudi

646
00:41:23,733 --> 00:41:26,133
u svetu sopstveni
i učiniti ih dostupnim

647
00:41:26,133 --> 00:41:30,133
masama putem video igrice
konzole kao što je Microsoft Xbox.

648
00:41:30,133 --> 00:41:31,533
[Greenawalt] Dakle, ovo je zapravo
lasersko skeniranje.

649
00:41:31,533 --> 00:41:33,400
Ima milione
tačaka podataka ovdje.

650
00:41:33,400 --> 00:41:34,667
Iako izgleda
kao da je modelovan,

651
00:41:34,667 --> 00:41:37,333
ovo je zapravo
samo lasersko skeniranje.

652
00:41:37,333 --> 00:41:39,733
[Levi] On je kreativac
direktor studija Turn 10,

653
00:41:39,733 --> 00:41:42,800
tvorac Forza Motorsport-a.

654
00:41:42,800 --> 00:41:46,800
I u njihovim malim kancelarijama
izvan Seattlea, Washington,

655
00:41:46,800 --> 00:41:49,767
tim radi
da se precizno repliciraju

656
00:41:49,767 --> 00:41:53,467
i simulirati vožnju
karakteristike performansi

657
00:41:53,467 --> 00:41:55,600
ovih hiperautomobila.

658
00:41:55,600 --> 00:41:58,233
[Greenawalt] Zaista smo bili
pokušava da uspostavi viziju

659
00:41:58,233 --> 00:42:00,367
za automobilsku kulturu
i kultura igre

660
00:42:00,367 --> 00:42:03,067
i biti u avangardi
šta te dve stvari znače

661
00:42:03,067 --> 00:42:05,233
i šta idu
biti u budućnosti.

662
00:42:05,233 --> 00:42:09,567
Dakle, novi mediji, što je
video igrice i Facebook

663
00:42:09,567 --> 00:42:11,667
i Twitter i sve ostalo,

664
00:42:11,667 --> 00:42:14,433
zaista se promenio
kako funkcionira automobilska kultura.

665
00:42:14,433 --> 00:42:16,467
I neki ljudi žale zbog toga.

666
00:42:16,467 --> 00:42:18,467
Znate, časopisi
nekako odlaze,

667
00:42:18,467 --> 00:42:21,033
ali su se pojavile nove stvari.

668
00:42:21,033 --> 00:42:22,500
Ima puno stvari
koji su se pojavili

669
00:42:22,500 --> 00:42:24,333
koji ispunjavaju prazninu.

670
00:42:24,333 --> 00:42:27,300
Ali šta je zapravo reč
grupi igrača

671
00:42:27,300 --> 00:42:29,200
ili grupa auto-entuzijasta

672
00:42:29,200 --> 00:42:31,500
koji postaju
auto entuzijasti?

673
00:42:31,500 --> 00:42:34,600
Šta ih čini
auto entuzijasti?

674
00:42:34,600 --> 00:42:35,667
Je li trka?

675
00:42:35,667 --> 00:42:37,333
Teško je gledati trke.

676
00:42:37,333 --> 00:42:39,300
Teško ga je čak i dobiti
u Sjedinjenim Državama.

677
00:42:39,300 --> 00:42:42,467
Ali ja to vidim kao
odgovornost igara

678
00:42:42,467 --> 00:42:45,300
kao nase,
franšiza poput naše,

679
00:42:45,300 --> 00:42:48,633
da dobijem mlađu generaciju
u automobile,

680
00:42:48,633 --> 00:42:51,300
da popunimo svoje redove
kao entuzijasti.

681
00:42:51,300 --> 00:42:54,733
Tu je ruka pod ruku
odnos tamo

682
00:42:54,733 --> 00:42:58,033
da mislim video igrice
zauzimaju mesto mnogo toga

683
00:42:58,033 --> 00:42:59,467
časopisa.

684
00:42:59,467 --> 00:43:01,367
Gde šta je bilo na naslovnoj strani
časopisa,

685
00:43:01,367 --> 00:43:03,267
šta je na naslovnici
video igrice?

686
00:43:03,267 --> 00:43:05,533
Šta je bila glavna priča?
Koja je najvažnija trka?

687
00:43:05,533 --> 00:43:07,033
Sada dobijaš
za interakciju.

688
00:43:07,033 --> 00:43:08,333
Morate to doživjeti.

689
00:43:08,333 --> 00:43:10,533
Ali štaviše,
današnja generacija,

690
00:43:10,533 --> 00:43:12,400
treba da stvarate
Vaši mediji iz toga.

691
00:43:12,400 --> 00:43:14,267
Bićeš svoj časopis.

692
00:43:14,267 --> 00:43:17,400
Možeš farbati auto.
Možete postavljati video zapise na Twitch.

693
00:43:17,400 --> 00:43:20,067
Možete imati ljude
gledajući tvoj--vaš--

694
00:43:20,067 --> 00:43:21,733
pretplatite se na vaš
kanal na YouTube-u.

695
00:43:21,733 --> 00:43:26,400
Postaje ekosistem
gde se grupa puni gorivom,

696
00:43:26,400 --> 00:43:29,133
i zato nisam ni ja
pesimista u pogledu budućnosti

697
00:43:29,133 --> 00:43:32,100
automobilske industrije kada je u pitanju
sljedećoj generaciji.

698
00:43:32,100 --> 00:43:34,467
I kao rezultat, auto
kompanije u osnovi imaju

699
00:43:34,467 --> 00:43:37,467
promenili svoj odnos
na video igrice.

700
00:43:37,467 --> 00:43:39,733
Sada nas vide
kao suštinski način

701
00:43:39,733 --> 00:43:42,267
komuniciranja sa
mlađi kupac.

702
00:43:42,267 --> 00:43:45,100
Oni su nas osnažili
zapravo podstaknuti strast

703
00:43:45,100 --> 00:43:46,500
u novoj generaciji.

704
00:44:03,200 --> 00:44:05,667
[Levi] Ženevski šou je
manje od dvije sedmice.

705
00:44:05,667 --> 00:44:08,367
Kristijan i njegov tim
kod Koenigsegg-a vuku

706
00:44:08,367 --> 00:44:11,233
još jednu celu noć
One:1 izložbeni automobil spreman

707
00:44:11,233 --> 00:44:14,233
na vrijeme za svoj prvi
javni nastup.

708
00:44:14,233 --> 00:44:17,733
Niko osim tima nema
ikada video na to.

709
00:44:17,733 --> 00:44:20,100
Mora biti savršeno.

710
00:44:20,100 --> 00:44:22,133
[Berglund] Podsklopovi,
imamo front

711
00:44:22,133 --> 00:44:24,133
i zadnji branik.

712
00:44:24,133 --> 00:44:26,400
To su podsklopovi
i područje poliranja.

713
00:44:26,400 --> 00:44:29,433
Krov je takođe,
imao je poliranje.

714
00:44:29,433 --> 00:44:30,733
Tamo je urađeno.

715
00:44:30,733 --> 00:44:33,033
Da, naravno.
A u nekim--nekim...

716
00:44:33,033 --> 00:44:34,400
-Unutrašnjost...
-Da.

717
00:44:34,400 --> 00:44:37,067
Unutrašnjost je, uh, unutra
takođe podsklop.

718
00:44:37,067 --> 00:44:39,600
Ali, uh, neki paneli jesu
počinje da izlazi sada,

719
00:44:39,600 --> 00:44:42,333
i, uh, završavamo
elektriku sutra.

720
00:44:42,333 --> 00:44:45,100
a nakon toga,
možemo staviti u unutrašnjost.

721
00:44:47,767 --> 00:44:49,667
Trčali smo
malo kasni.

722
00:44:49,667 --> 00:44:52,433
Počeli smo malo
kasnim sa ovim autom,

723
00:44:52,433 --> 00:44:55,667
pa moramo gurati
stvarno teško sada na kraju

724
00:44:55,667 --> 00:44:58,100
da bi stvarno uradio auto.

725
00:44:59,167 --> 00:45:03,367
Ovo je za mene najvise,
uh, teška.

726
00:45:03,367 --> 00:45:07,567
Zaista sam naporno radio
sa ovim novim autom ovdje.

727
00:45:07,567 --> 00:45:11,333
A ovo je
čak i teže nego kada

728
00:45:11,333 --> 00:45:16,667
pokazivali smo se
Agera prvi put.

729
00:45:16,667 --> 00:45:18,667
[Koenigsegg]
Još jedna sedmica

730
00:45:18,667 --> 00:45:22,300
tri sedmice posla, dakle
ljudi samo ostaju ovdje radeći,

731
00:45:22,300 --> 00:45:23,767
spavanje nekoliko sati kod kuće

732
00:45:23,767 --> 00:45:27,100
ili dolazi i odlazi ili samo
povlačenje 24-satnih smjena.

733
00:45:27,100 --> 00:45:31,500
Dakle, stvarno je super
posvećeni ljudi koji donose

734
00:45:31,500 --> 00:45:35,167
svu njihovu energiju i ljubav
u ovo da se to uradi.

735
00:45:40,067 --> 00:45:44,600
Ženeva je, za nas, najviše
važan događaj svake godine.

736
00:45:44,600 --> 00:45:47,800
To je najinternacionalniji,
prestižni sajam automobila

737
00:45:47,800 --> 00:45:49,533
na planeti
iz moje perspektive.

738
00:45:49,533 --> 00:45:54,100
to je mala predstava,
ali, u veličini,

739
00:45:54,100 --> 00:45:56,333
nekako je mali,
ali svi su tu.

740
00:45:56,333 --> 00:45:59,367
ako nisi tamo,
znate, ne u industriji.

741
00:46:05,767 --> 00:46:08,267
[Koenigsegg]
Kao, jedan ili dva dana ranije,

742
00:46:08,267 --> 00:46:10,500
izgleda da je ovo
nikad se neće desiti,

743
00:46:10,500 --> 00:46:12,333
ali smo zaista navikli na to

744
00:46:12,333 --> 00:46:14,267
jer je isto
svake godine kada radimo, uh,

745
00:46:14,267 --> 00:46:16,033
novi projekat za Ženevu.

746
00:46:16,033 --> 00:46:18,167
Samo...sve ljubazno
od samo dolazi zajedno

747
00:46:18,167 --> 00:46:20,067
u poslednjem trenutku.

748
00:46:20,067 --> 00:46:22,467
I to se dešava danas ponovo
i izgleda zaista sjajno,

749
00:46:22,467 --> 00:46:24,633
a ja...mislim da svi
osjeća se dobro zbog toga.

750
00:46:24,633 --> 00:46:28,133
Samo dobro radi.

751
00:46:28,133 --> 00:46:29,767
[Berglund]
On je tip koji misli

752
00:46:29,767 --> 00:46:31,667
da ništa nije nemoguće,

753
00:46:31,667 --> 00:46:35,267
a to je, uh,
kako on radi.

754
00:46:35,267 --> 00:46:38,067
To je isto kao i raditi
ovdje kao da radim za Kristijana.

755
00:46:38,067 --> 00:46:39,800
Nije za svakoga.

756
00:46:39,800 --> 00:46:42,067
Uh, on vrši veliki pritisak.

757
00:46:42,067 --> 00:46:44,267
Uh, ne pritisak na loš način,

758
00:46:44,267 --> 00:46:46,267
ali pritisak kao u
ima velika očekivanja

759
00:46:46,267 --> 00:46:49,033
sa ljudima sa kojima radi.

760
00:46:49,033 --> 00:46:52,033
Uh, naravno, jer
proizvod treba

761
00:46:52,033 --> 00:46:54,167
ispunjavaju veoma visoke standarde.

762
00:46:54,167 --> 00:46:58,367
Taj duh ulazi u
ljudi koji ovde rade i

763
00:46:58,367 --> 00:47:02,400
u mene, i zaista je zabavno
jer on uvek motiviše.

764
00:47:06,567 --> 00:47:09,700
[ govori švedski ]

765
00:47:21,400 --> 00:47:24,367
Mislim da smo izabrali...

766
00:47:24,367 --> 00:47:26,500
Mislim da smo izabrali
ovaj savršeni oblik ovdje

767
00:47:26,500 --> 00:47:28,633
tačno ono što mora biti
jer se tamo ispiremo

768
00:47:28,633 --> 00:47:30,567
a onda...

769
00:47:45,133 --> 00:47:49,133
[Berglund] I, uh, ljudi
možda neće uvek razmišljati na taj način

770
00:47:49,133 --> 00:47:53,767
ili ne samo igračka
ili stvar koju kupis,

771
00:47:53,767 --> 00:47:59,233
zapravo kupi priču,
san koji pokušavamo da stvorimo.

772
00:48:12,800 --> 00:48:15,500
[Koenigsegg]
Ali to je tako emotivno

773
00:48:15,500 --> 00:48:17,500
a auto izgleda jednostavno...

774
00:48:17,500 --> 00:48:19,333
Samo želim da uđem
i vozi ga.

775
00:48:19,333 --> 00:48:20,767
To je sve što mogu reći.

776
00:48:20,767 --> 00:48:23,667
To samo daje ovo
fantastične povratne informacije i to--

777
00:48:23,667 --> 00:48:25,700
spreman je za rad
vrsta stvari.

778
00:48:25,700 --> 00:48:28,300
Znam šta je ušlo u to.
Znam da je tako stvarno.

779
00:48:28,300 --> 00:48:32,067
Hm, samo će...

780
00:48:32,067 --> 00:48:34,567
samo će zablistati.
To je sve što mogu reći.

781
00:48:49,067 --> 00:48:51,233
[ motor startuje ]

782
00:48:57,267 --> 00:49:00,467
Ako imaš moć
da utičete na sopstveni rad,

783
00:49:00,467 --> 00:49:02,700
to je veoma motivirajuće
ljudima.

784
00:49:02,700 --> 00:49:05,267
I mislim da jeste
šta se dešava ovde.

785
00:49:05,267 --> 00:49:08,800
Razbijanje novih terena
i čini nemoguće

786
00:49:08,800 --> 00:49:11,300
svo vrijeme i, uh,

787
00:49:11,300 --> 00:49:14,033
to je zato što on zaista
veruje da to mogu.

788
00:49:14,033 --> 00:49:17,567
A onda, kad neko
vjeruje u tebe, ti to možeš.

789
00:49:22,667 --> 00:49:24,767
[Levi] Svi putevi do
hiperautomobil vodi ovdje,

790
00:49:24,767 --> 00:49:27,200
do ovog blistavog centra
globalnog bogatstva

791
00:49:27,200 --> 00:49:30,733
na zapadnoj obali
Ženevsko jezero, grad kraljevske porodice

792
00:49:30,733 --> 00:49:34,233
i poznate ličnosti
i veoma, veoma bogati.

793
00:49:35,800 --> 00:49:38,400
Ovdje je auto industrija
stavlja na sebe najviše

794
00:49:38,400 --> 00:49:41,400
egzotično lice svake godine.

795
00:49:41,400 --> 00:49:43,433
Tamo je italijanski
parada dizajnerskih kuća

796
00:49:43,433 --> 00:49:45,700
njihov automobilski
haute couture.

797
00:49:45,700 --> 00:49:47,500
[Harris] Salon automobila u Ženevi
je jedan sajam automobila

798
00:49:47,500 --> 00:49:49,167
na koje morate ići.

799
00:49:49,167 --> 00:49:52,167
Uh, kompaktan je i mali,

800
00:49:52,167 --> 00:49:55,233
i sve što je relevantno
je tamo.

801
00:49:55,233 --> 00:49:58,267
I proizvođači automobila
će odgoditi lansiranje automobila

802
00:49:58,267 --> 00:50:01,100
često praviti
dešava se u Ženevi.

803
00:50:03,300 --> 00:50:06,167
[Levi] Salon automobila u Ženevi
tamo ideš ako želiš

804
00:50:06,167 --> 00:50:08,133
pronaći autoindustriju
najuzbudljivije,

805
00:50:08,133 --> 00:50:10,700
najnečuvenije
i najređe ptice.

806
00:50:12,200 --> 00:50:13,233
Kako si?

807
00:50:13,233 --> 00:50:14,533
Ja sam u kući.

808
00:50:14,533 --> 00:50:17,600
-Drago mi je da te ponovo vidim.
-Oh, da.

809
00:50:21,700 --> 00:50:24,267
-Trčiš li?
-Da.

810
00:50:28,200 --> 00:50:30,133
[Koenigsegg] To je vrlo
zanimljivo mjesto ovdje

811
00:50:30,133 --> 00:50:32,500
jer je, uh,

812
00:50:32,500 --> 00:50:35,067
svi se nekako spuštaju
njihov gard, u izvesnom smislu.

813
00:50:35,067 --> 00:50:36,800
Mislim, hvale se
njihov proizvod kao i mi,

814
00:50:36,800 --> 00:50:39,667
ali postoji i prilika
da se nađemo i razgovaramo u--

815
00:50:39,667 --> 00:50:41,333
na prilično ležeran način.

816
00:50:41,333 --> 00:50:44,467
I, uh, to je više od toga
izjednačeno polje za igru.

817
00:50:44,467 --> 00:50:47,100
Mislim, mi smo mali, mali
proizvođač iz Švedske,

818
00:50:47,100 --> 00:50:49,667
ali imaćemo priliku da razgovaramo
veliki momci i rukovodioci

819
00:50:49,667 --> 00:50:52,633
u velikim kompanijama i
tretiraju nas sa postovanjem,

820
00:50:52,633 --> 00:50:54,500
što nam je zaista lepo.

821
00:50:54,500 --> 00:50:56,733
I pretpostavljam da misle da jesmo
nekako zanimljiv njuh

822
00:50:56,733 --> 00:50:58,333
i na ovakvom mestu.

823
00:50:58,333 --> 00:51:00,600
Dakle, mnogo zanimljivih stvari
se dešava ovdje,

824
00:51:00,600 --> 00:51:02,433
osim pokazivanja automobila.

825
00:51:02,433 --> 00:51:04,200
Tu je i miješanje i
kontakti za sastanke i tako dalje.

826
00:51:04,200 --> 00:51:06,100
Želeo bih da čestitam
ti, radiš One:1.

827
00:51:06,100 --> 00:51:07,467
-Oh.
-To je jednostavno fantastičan auto.

828
00:51:07,467 --> 00:51:08,767
-Hvala puno.
-Briljantno. bravo.

829
00:51:08,767 --> 00:51:10,133
Pa da vidimo.

830
00:51:10,133 --> 00:51:11,233
Eto, imaju
super punjač.

831
00:51:11,233 --> 00:51:12,533
Pogledaj na brzinu.

832
00:51:12,533 --> 00:51:15,400
Zaista mi se sviđa Tesla.
Imam model S.

833
00:51:15,400 --> 00:51:18,200
To je, uh, definitivno
jedan od mojih omiljenih automobila.

834
00:51:18,200 --> 00:51:22,600
Uh, uradili su fantastično
posao, ali, uh, nekako

835
00:51:22,600 --> 00:51:25,200
samo gura napred
svijest o EV

836
00:51:25,200 --> 00:51:28,367
i tehnologija i
šta dobijete za svoj novac.

837
00:51:28,367 --> 00:51:30,233
Mislim, iako
skupi su,

838
00:51:30,233 --> 00:51:31,567
odlična su vrijednost za novac.

839
00:51:31,567 --> 00:51:34,167
Niko nije ni blizu
do snabdevanja

840
00:51:34,167 --> 00:51:36,633
šta su
snabdevanje trenutno.

841
00:51:36,633 --> 00:51:39,333
Zapravo, možemo stati
samo brzo ovamo.

842
00:51:41,600 --> 00:51:44,133
Dakle, to je kao vrata,
ali to nisu vrata.

843
00:51:44,133 --> 00:51:46,433
To je samo panel.

844
00:51:46,433 --> 00:51:47,800
Ovo je suludo.

845
00:51:47,800 --> 00:51:51,567
Ferrari V8 trike ili tako nešto.

846
00:51:51,567 --> 00:51:55,467
I imate ove unose
tragovi na tvom licu.

847
00:51:55,467 --> 00:51:57,667
Zamislite zvuk toga.

848
00:52:00,600 --> 00:52:03,567
Oh, jesi li vidio to super
stvar u Porscheu,

849
00:52:03,567 --> 00:52:04,733
ovu konkretnu stvar
sa svim modelima automobila?

850
00:52:04,733 --> 00:52:06,133
-Ne.
-Moraš to snimiti.

851
00:52:06,133 --> 00:52:07,667
To je super.

852
00:52:07,667 --> 00:52:10,733
Ova stvar mi je zapela za oko.
Stvarno mi se sviđa ova stvar.

853
00:52:10,733 --> 00:52:12,100
Htio sam jedan u svojoj dnevnoj sobi.

854
00:52:12,100 --> 00:52:13,667
Tako je kul.

855
00:52:13,667 --> 00:52:16,267
Svi ovi modeli automobila liveni
u ovaj betonski blok.

856
00:52:16,267 --> 00:52:18,133
Samo nešto o tome.

857
00:52:18,133 --> 00:52:20,600
Ne znam tačno
šta je, ali...

858
00:52:20,600 --> 00:52:23,233
[Levi] Ženevski šou je
trijumfalni trenutak

859
00:52:23,233 --> 00:52:26,100
za Christian von Koenigsegg
i One:1.

860
00:52:26,100 --> 00:52:28,033
A ima još nešto
da proslavimo takođe.

861
00:52:28,033 --> 00:52:31,567
Koenigsegg je cijeli niz
auti su već rasprodati,

862
00:52:31,567 --> 00:52:33,333
prizor neviđen.

863
00:52:33,333 --> 00:52:36,400
Entuzijazam među
svjetski kupci hiperautomobila

864
00:52:36,400 --> 00:52:40,433
jača Christianov optimizam
za auto i za njegovu kompaniju.

865
00:52:44,167 --> 00:52:46,367
Snažan prikaz
kasnije na Nurburgringu

866
00:52:46,367 --> 00:52:49,233
godine samo će dodati
na One:1 mistiku,

867
00:52:49,233 --> 00:52:53,800
ali samo nekoliko stopa dalje, a
dugogodišnji rival je veliki.

868
00:52:53,800 --> 00:52:56,600
To je višemilionski dolar
projekti izložbenih štandova

869
00:52:56,600 --> 00:52:59,367
jedan od svetskih
najmoćniji brendovi.

870
00:52:59,367 --> 00:53:01,367
Ime koje ima
uvek bio sinonim

871
00:53:01,367 --> 00:53:06,100
sa najvećim kalibrom
sportskog automobila:

872
00:53:06,100 --> 00:53:07,167
Ferrari.

873
00:53:45,700 --> 00:53:48,400
[Neil] LaFerrari je o
holističko iskustvo vozača.

874
00:53:48,400 --> 00:53:50,667
Ne oko nula do 60,
iako ruši.

875
00:53:50,667 --> 00:53:53,800
Ne o maksimalnoj brzini,
iako je 217.

876
00:53:53,800 --> 00:53:56,300
Uh, ne o skretanju,
iako vuče

877
00:53:56,300 --> 00:53:59,367
zapanjujuće ležeran 2G.

878
00:54:01,367 --> 00:54:03,433
[Harris] Putevi okolo
Maranello nije bio sjajan.

879
00:54:03,433 --> 00:54:05,467
Zaista postoje
vrlo malo dobrih puteva.

880
00:54:05,467 --> 00:54:08,200
Ima onaj Ponte Samone
put koji koristimo godinama

881
00:54:08,200 --> 00:54:10,233
i mislim da sam vozio
svaki ugao bočno

882
00:54:10,233 --> 00:54:11,700
i verovatno jesam skoro
slupao na svakom uglu.

883
00:54:11,700 --> 00:54:14,367
Pa smo vozili LaFerrari
tamo i posle otprilike

884
00:54:14,367 --> 00:54:16,567
četvrt sata,
bilo je jasno

885
00:54:16,567 --> 00:54:18,433
da to nije bilo platno
na kojoj bi mogao

886
00:54:18,433 --> 00:54:20,133
slikati bilo koju izvedbu.

887
00:54:20,133 --> 00:54:22,533
Bilo je to jednostavno previše
da zaista uživate.

888
00:54:45,300 --> 00:54:49,033
[Neil] Imaš sjajno društvo
sa velikom istorijom

889
00:54:49,033 --> 00:54:52,333
i oko 8.000 od
najpametniji ljudi u Italiji

890
00:54:52,333 --> 00:54:54,700
radeći u kampusu
tamo u Ferariju.

891
00:54:54,700 --> 00:54:57,367
I samo najbolje i
najbolji od njih su morali...

892
00:54:57,367 --> 00:54:59,267
unapređen u LaFerrari.

893
00:55:17,300 --> 00:55:19,300
Postoji mešavina
emocije kada dođeš

894
00:55:19,300 --> 00:55:23,433
na mjesto kao što je Maranello
jer imamo nasleđe.

895
00:55:23,433 --> 00:55:25,300
U stvari, imamo
naslijeđe bez premca.

896
00:55:25,300 --> 00:55:27,800
Ovo je dom brzih automobila.

897
00:55:27,800 --> 00:55:31,433
To je dom superautomobila.
To je dom hiperautomobila.

898
00:55:31,433 --> 00:55:34,700
Ovo je dolina superautomobila,
dakle u radijusu od 20 milja,

899
00:55:34,700 --> 00:55:37,267
imamo Pagani,
imamo Lamborghini, imamo--

900
00:55:37,267 --> 00:55:39,667
nekada smo imali Bugatti
i mnogi drugi koji su probali

901
00:55:39,667 --> 00:55:42,067
i nije uspeo da se takmiči
sa crvenim,

902
00:55:42,067 --> 00:55:45,233
koji ostaje tata
od svih njih.

903
00:55:45,233 --> 00:55:47,333
Dakle, imamo istoriju i nasleđe,

904
00:55:47,333 --> 00:55:50,500
ali imamo i ovo
veoma napredan smisao

905
00:55:50,500 --> 00:55:54,133
koje pokušavaju uzeti
vrsta automobilizma koja možda

906
00:55:54,133 --> 00:55:56,667
neprihvatljivo za ljude,
to možda treba promijeniti i

907
00:55:56,667 --> 00:56:00,400
prave nove tehnologije
da to napredujemo.

908
00:56:10,067 --> 00:56:13,733
[Neil] Šta izlazi iz Ferrarija
je tako tehnički rafiniran

909
00:56:13,733 --> 00:56:19,533
and reified, you know,
tako da košta neograničeno da

910
00:56:19,533 --> 00:56:22,200
kada sve staviš
zajedno kao što imaju,

911
00:56:22,200 --> 00:56:25,233
it's just a superb
vozačko iskustvo

912
00:56:25,233 --> 00:56:27,533
i postoji pravi--kao
Kažem, to je prava čast.

913
00:56:27,533 --> 00:56:31,167
To je kao da sam moj posao
je kao biti umjetnički kritičar

914
00:56:31,167 --> 00:56:34,300
u Firenci, znaš,
u 15. veku

915
00:56:34,300 --> 00:56:37,100
jer svi jesu
jebeno super, zar ne?

916
00:56:37,100 --> 00:56:40,533
Znate, svi
a--svi su genije i,

917
00:56:40,533 --> 00:56:42,700
uh, mislim, ima
nema sranja nigde, zar ne?

918
00:56:42,700 --> 00:56:45,700
-Svaki auto je odličan.
-Sjajno.

919
00:56:45,700 --> 00:56:47,500
Sad bi trebao mene pitati
o Paganima.

920
00:56:55,367 --> 00:56:58,567
[Harris] Ako ste morali da zamislite
u tvom umu

921
00:56:58,567 --> 00:57:04,333
autokratski
harizmatični kreator

922
00:57:04,333 --> 00:57:07,533
od verovatno najviše
impresivna marka hiperautomobila

923
00:57:07,533 --> 00:57:10,300
da se sama pojavi
u zadnjih 30 godina,

924
00:57:10,300 --> 00:57:13,300
zapravo nisi mogao
čine Horacio Pagani.

925
00:57:13,300 --> 00:57:15,467
On je-on je savršen.

926
00:57:39,767 --> 00:57:41,767
Znate, napravio je
njegove kosti u, mislim,

927
00:57:41,767 --> 00:57:44,300
vojno snabdevanje, a zatim i bicikle.

928
00:57:44,300 --> 00:57:46,433
Zaista, znaš,
iskreno, nije čak

929
00:57:46,433 --> 00:57:48,233
proučavaju karbonske kompozite
toliko dugo.

930
00:57:48,233 --> 00:57:50,200
Mislim, imao je
desetomjesečni staž

931
00:57:50,200 --> 00:57:53,333
u Lamborghini prije mnogo godina,
ali tip je samouk.

932
00:57:53,333 --> 00:57:55,133
Totalni autodidakt.

933
00:58:01,633 --> 00:58:04,333
Momak koji ne koristi e-poštu,
ne radi CAD crteže,

934
00:58:04,333 --> 00:58:05,700
ne govori engleski,

935
00:58:05,700 --> 00:58:08,233
što je univerzalno
jezik inženjerstva.

936
00:58:08,233 --> 00:58:11,533
On je Italijan
Argentinac koji kaže

937
00:58:11,533 --> 00:58:14,167
on ne govori engleski, ali
razume sve sto kazes

938
00:58:14,167 --> 00:58:16,100
i govori engleski
savršeno, ali odlučuje da ne.

939
00:58:16,100 --> 00:58:17,033
Volim to.

940
00:59:04,367 --> 00:59:09,367
Postoji kreativna energija
onom ko izlazi svojim kolima

941
00:59:09,367 --> 00:59:13,167
kada ti--posebno kada ti
idi sve do Huayre.

942
01:00:48,367 --> 01:00:51,200
Nije li on misterija?
Nije li on zagonetna figura?

943
01:00:51,200 --> 01:00:54,367
On je živi, diše
izraz njegovih automobila.

944
01:00:54,367 --> 01:00:56,533
On je opipljiv i volim to.

945
01:00:56,533 --> 01:01:01,367
On je vrhunski hiperautomobil
vlasnik - vlasnik preduzeća.

946
01:01:01,367 --> 01:01:02,700
Znaš, on je čovjek.

947
01:01:49,733 --> 01:01:51,800
[Greenawalt]
Tu je jin i jang.

948
01:01:51,800 --> 01:01:53,067
Evo ovo
gurnite i povucite između

949
01:01:53,067 --> 01:01:54,667
inženjerstvo i umjetnost.

950
01:01:54,667 --> 01:01:58,600
I mislim kad pogledaš
Koenigsegg i-i Pagani,

951
01:01:58,600 --> 01:02:03,133
imaš malo
suprotno na neki način

952
01:02:03,133 --> 01:02:06,533
da Pagani zaista jeste
ova umjetnost u svom najboljem izdanju

953
01:02:06,533 --> 01:02:09,067
i Koenigsegg je zaista
fokusiran na inženjering.

954
01:02:54,733 --> 01:02:58,100
[Levi] Ponovo u Švedskoj,
to je posao kao i obično.

955
01:03:01,600 --> 01:03:04,100
Koenigsegg tim
je na pisti i testira automobile

956
01:03:04,100 --> 01:03:05,533
za isporuku kupaca.

957
01:03:45,767 --> 01:03:50,267
Nakon dvije godine razvoja,
Jedan:1 je konačno

958
01:03:50,267 --> 01:03:52,467
spreman da protegne noge.

959
01:04:24,200 --> 01:04:27,433
[Koenigsegg] Pa, upravo sada,
imamo pet naših One:1

960
01:04:27,433 --> 01:04:29,067
u istoj prostoriji,
tako da nekako izlaze

961
01:04:29,067 --> 01:04:30,667
pomalo odjednom.

962
01:04:30,667 --> 01:04:34,067
Gradili smo ih
paralelno sa našim programom testiranja

963
01:04:34,067 --> 01:04:36,667
gde smo imali naš testni automobil
trči skoro godinu dana.

964
01:04:36,667 --> 01:04:39,633
I tek smo na
faze finalizacije toga,

965
01:04:39,633 --> 01:04:42,200
tako da smo već isporučili jedan
kupcu,

966
01:04:42,200 --> 01:04:44,433
i one druge
su spremni da izađu kroz vrata.

967
01:04:44,433 --> 01:04:46,333
Dakle, ovo je uzbudljiv trenutak.

968
01:04:46,333 --> 01:04:48,500
Nadam se da se nećemo videti toliko
od njih ovde u isto vreme

969
01:04:48,500 --> 01:04:50,700
ikada ponovo jer
postaje gužva, pa.

970
01:04:54,467 --> 01:04:58,267
Septembar 2014, Koenigsegg odlazi
do Nurburgringa

971
01:04:58,267 --> 01:05:02,433
i testiraju dosta toga
komponente koje idu

972
01:05:02,433 --> 01:05:07,100
u One:1, oni su
staviti u Agera testni automobil.

973
01:05:22,100 --> 01:05:24,300
Bili smo tamo
skoro tri nedelje

974
01:05:24,300 --> 01:05:28,367
i prešao mnogo milja
i, uh, postigao dobru brzinu.

975
01:05:28,367 --> 01:05:30,233
I stvari krenu po zlu.

976
01:05:30,233 --> 01:05:32,167
Stvari mogu krenuti po zlu.

977
01:05:32,167 --> 01:05:37,100
Samo jedan ugao, znaš,
zabrljati mogu izazvati tragediju,

978
01:05:37,100 --> 01:05:40,267
i to se nekako dogodilo
sa Koenigseggom.

979
01:05:40,267 --> 01:05:43,067
Da, skrenuli smo sa staze
relativno velikom brzinom,

980
01:05:43,067 --> 01:05:44,367
ali svi su bili u redu.

981
01:05:44,367 --> 01:05:45,633
Malo potresen.

982
01:05:45,633 --> 01:05:47,133
Auto je bio
malo oštećen.

983
01:05:47,133 --> 01:05:49,267
Uh, ali smo provjerili
auto nakon toga,

984
01:05:49,267 --> 01:05:51,233
tehnički izgledalo sve u redu.

985
01:05:51,233 --> 01:05:54,433
Uh, naš test vozač je rekao,
da, bilo je-- moglo je biti--

986
01:05:54,433 --> 01:05:56,533
iskreno, moglo je
bilo nešto -- staza,

987
01:05:56,533 --> 01:05:59,000
kao – kao celina, osećao se klizavijim.

988
01:06:01,400 --> 01:06:05,333
Pa, ne znamo za
siguran šta se tačno desilo,

989
01:06:05,333 --> 01:06:07,333
uh, od incidenta.

990
01:06:07,333 --> 01:06:10,167
mislim,
stvarna stvar koja ga je uzrokovala,

991
01:06:10,167 --> 01:06:16,067
uh, jer, da, na,
uh, u industrijskom odboru,

992
01:06:16,067 --> 01:06:18,567
imate ograničeno,
znaš, ne možeš snimati

993
01:06:18,567 --> 01:06:20,233
- toliko i sve to.
-Da.

994
01:06:20,233 --> 01:06:23,567
Uh, ali--tako da postoje
nekoliko različitih stvari

995
01:06:23,567 --> 01:06:25,467
to je mogao biti uzrok.

996
01:06:25,467 --> 01:06:32,100
Uh, ali mi se fokusiramo na novo,
uh, novi izazov.

997
01:06:32,100 --> 01:06:34,800
Pa, uh, pa ćemo vidjeti.

998
01:06:34,800 --> 01:06:36,767
Znate, postoji
pritisak da se to uradi.

999
01:06:36,767 --> 01:06:40,233
Mislim, ovi momci su ispod
pritisak da dobijete to vreme kruga

1000
01:06:40,233 --> 01:06:44,500
i ne samo za testiranje automobila i
da testiram njegove komponente,

1001
01:06:44,500 --> 01:06:48,700
ali da dobijete vrijeme kruga, da
napraviti dobar nastup tamo.

1002
01:06:48,700 --> 01:06:52,433
Veoma smo željni da se vratimo
prsten sa ovim autom jer,

1003
01:06:52,433 --> 01:06:55,800
uh, kad bude vrijeme
bolje, bićemo tamo,

1004
01:06:55,800 --> 01:06:59,700
stvarno, da vidim kakav je auto
mogu, uh, službeno.

1005
01:06:59,700 --> 01:07:03,100
[Levi] Ali hoće još jedna tragedija
uskoro natjerati Kristijana na preispitivanje

1006
01:07:03,100 --> 01:07:06,033
njegova ambicija da slomi
rekord Nurburgringa.

1007
01:07:08,067 --> 01:07:11,367
Često osećam da postoji nešto
na opasnost od vožnje

1008
01:07:11,367 --> 01:07:13,733
to definiše mnoge stvari.

1009
01:07:18,567 --> 01:07:23,067
Mislim na Nurburgring
je da je to zaista opasno.

1010
01:07:23,067 --> 01:07:25,600
Nije kao druge pjesme.

1011
01:07:25,600 --> 01:07:27,433
i još uvek imamo,
znaš, Le Mans.

1012
01:07:27,433 --> 01:07:29,267
Ima-još ima
povremeno tamo i smrtni slučajevi.

1013
01:07:29,267 --> 01:07:31,233
I druge FIA ​​staze.

1014
01:07:31,233 --> 01:07:33,233
Ali Nurburgring jeste
opasno na nivou

1015
01:07:33,233 --> 01:07:36,500
da jednostavno ne
vidi popularizovano

1016
01:07:36,500 --> 01:07:38,367
ili isto toliko objavljeno.

1017
01:07:42,367 --> 01:07:44,767
[Levi]
marta 2015.

1018
01:07:44,767 --> 01:07:48,300
smrtonosna nesreća tokom trke
na Nurburgringu.

1019
01:07:48,300 --> 01:07:51,733
Čini se da je smrt
kap koja preli čašu za zvaničnike,

1020
01:07:51,733 --> 01:07:54,233
uvode seriju
od bez presedana

1021
01:07:54,233 --> 01:07:56,200
ograničenja na stazi.

1022
01:07:58,367 --> 01:08:01,233
[Koenigsegg] Kada smo počeli
dobijanje informacija kao, uh, juče

1023
01:08:01,233 --> 01:08:04,767
ili dan ranije, to,
uh, postoje, uh,

1024
01:08:04,767 --> 01:08:07,267
ograničenja brzine na--
na ovom području

1025
01:08:07,267 --> 01:08:09,800
pod nazivom Flugplatz
gdje ovo, uh,

1026
01:08:09,800 --> 01:08:12,067
Ne znam da li ste videli
ovo neki GPR

1027
01:08:12,067 --> 01:08:14,600
srušio se u publiku
prije par mjeseci

1028
01:08:14,600 --> 01:08:16,733
u--u--u GT trci.

1029
01:08:16,733 --> 01:08:19,567
Tako jesu
ograničavanje tog područja

1030
01:08:19,567 --> 01:08:23,233
do 250 kilometara na sat,
i to smo znali neko vreme,

1031
01:08:23,233 --> 01:08:24,667
ali to-to nije
veliki problem.

1032
01:08:24,667 --> 01:08:27,033
Mi...mi možemo živjeti sa tim.

1033
01:08:27,033 --> 01:08:29,600
A onda, postoji još jedan
područje zvano Schwedenkreuz

1034
01:08:29,600 --> 01:08:32,267
ili nešto što jeste
ograničeno na 200, 215.

1035
01:08:32,267 --> 01:08:34,467
Mogli bismo i živjeti s tim.

1036
01:08:34,467 --> 01:08:36,567
Ali onda smo počeli da slušamo
to, uh, dugo ravno

1037
01:08:36,567 --> 01:08:40,133
ograničena je na 250 kilometara
na sat i eto gde

1038
01:08:40,133 --> 01:08:43,533
možemo ići 400 kilometara
po satu.

1039
01:08:43,533 --> 01:08:47,200
Tako da--to-to je a
veliko ograničenje za nas, uh,

1040
01:08:47,200 --> 01:08:49,467
ali smo rekli u redu, možda
možemo to zaobići

1041
01:08:49,467 --> 01:08:52,067
ili ćemo vidjeti koliko brzo možemo ići.

1042
01:08:52,067 --> 01:08:55,467
A onda, rekli su, mi smo...
oni nisu - niko

1043
01:08:55,467 --> 01:08:59,167
dozvoljeno je da ide na sve
rekorde ove godine.

1044
01:08:59,167 --> 01:09:02,800
Dakle, sve to
stvari zajedno nekako

1045
01:09:02,800 --> 01:09:04,467
stavite poklopac na to danas.

1046
01:09:06,267 --> 01:09:08,567
Tako da se mi nekako koprcamo
da izvučem sve

1047
01:09:08,567 --> 01:09:10,500
i spremi se i sad su rekli,
sačekaj, sačekaj.

1048
01:09:10,500 --> 01:09:12,100
Šta mi radimo ovde?

1049
01:09:12,100 --> 01:09:14,100
Ako nam nije dozvoljeno,
šta--šta radimo?

1050
01:09:14,100 --> 01:09:19,500
Dakle, um, da, to je gdje
mi smo, u suštini, odjednom.

1051
01:09:19,500 --> 01:09:23,467
[Levi] Za One:1, zabrana
na vrućim krugovima na Nurburgringu

1052
01:09:23,467 --> 01:09:27,167
sada pokušava
u krugu rekord nemoguće.

1053
01:09:27,167 --> 01:09:29,167
[Koenigsegg]
Već smo nekako

1054
01:09:29,167 --> 01:09:30,733
napravio rekord u Suzuki,

1055
01:09:30,733 --> 01:09:32,767
i moramo da nastavimo dalje
i snimanje

1056
01:09:32,767 --> 01:09:36,033
na svim ostalim stazama koje smo
dozvoljeno da vodi evidenciju na.

1057
01:09:36,033 --> 01:09:38,267
[Levi] razočaran,
ali i dalje samouvjereni,

1058
01:09:38,267 --> 01:09:40,667
Koenigsegg postavlja svoje nišane
drugdje.

1059
01:09:40,667 --> 01:09:42,700
[Koenigsegg] Možemo pokušati
da se ponovo vratim u Banju.

1060
01:09:42,700 --> 01:09:45,300
Mislim, nismo ni pokušali
da idem na rekord tamo.

1061
01:09:45,300 --> 01:09:47,467
Vjerovatno možemo voziti
četiri ili pet sekundi brže

1062
01:09:47,467 --> 01:09:49,100
nego što smo već uradili.

1063
01:10:52,533 --> 01:10:55,467
[Serwanski] Imam veoma blizu
odnos sa Kristijanom,

1064
01:10:55,467 --> 01:10:58,500
i on zna da ja radim
odluku

1065
01:10:58,500 --> 01:11:00,200
šta je sigurno raditi ili ne.

1066
01:11:00,200 --> 01:11:02,100
Dakle, on će samo biti--

1067
01:11:02,100 --> 01:11:03,733
uradi šta god osećaš
ugodno sa.

1068
01:11:03,733 --> 01:11:07,467
Idi što brže možeš,
naravno, ali on to zna

1069
01:11:07,467 --> 01:11:09,700
Ja radim balansiranje
između pomeranja granica

1070
01:11:09,700 --> 01:11:12,133
i ne dovodeći automobile u opasnost.

1071
01:11:17,267 --> 01:11:20,167
Jer svako može izaći
i budi super brz,

1072
01:11:20,167 --> 01:11:21,633
ali koji je rizik?

1073
01:11:21,633 --> 01:11:23,733
Možete uzeti, znate,
svjetski šampion u nečemu,

1074
01:11:23,733 --> 01:11:29,667
reci, idi, idi i uradi,
znate, rekord kruga.

1075
01:11:29,667 --> 01:11:32,567
I možda će uspeti
i vjerovatno će biti brži

1076
01:11:32,567 --> 01:11:36,533
nego ja, ali on možda
neće to uopšte učiniti.

1077
01:12:04,333 --> 01:12:07,633
I pitanje je: je li
vredi ako uspeš? Da.

1078
01:12:07,633 --> 01:12:10,100
Da li je vredno toga
ako ne uspeš? br.

1079
01:12:12,167 --> 01:12:15,767
[Levi] Spa-Francochamps, sat vremena
zapadno od Nurburgringa,

1080
01:12:15,767 --> 01:12:19,100
izgrađena trkačka staza
ista era motosporta.

1081
01:12:19,100 --> 01:12:21,633
Spa je manji
nego Nurburgring,

1082
01:12:21,633 --> 01:12:24,333
ali izaziva vozače
velike brzine i slijepe uglove.

1083
01:12:28,600 --> 01:12:30,767
[Serwanski] Bilo je
dug proces i, mislim,

1084
01:12:30,767 --> 01:12:34,733
to je--nikad nismo gotovi
jer, kako Kristijan kaže,

1085
01:12:34,733 --> 01:12:36,567
savršenstvo je pokretna meta.

1086
01:12:36,567 --> 01:12:38,233
Tako da će uvijek biti
biti nove stvari.

1087
01:12:38,233 --> 01:12:39,733
Uvek ću shvatiti
nešto novo,

1088
01:12:39,733 --> 01:12:42,367
suspenzija
ili vazduh ili tako nešto.

1089
01:12:42,367 --> 01:12:44,300
Dakle, ne postoji baš
gol za to.

1090
01:12:44,300 --> 01:12:46,333
Samo želimo da uspemo
što bolje

1091
01:12:46,333 --> 01:12:48,500
u zadatom vremenskom okviru.

1092
01:12:56,633 --> 01:12:59,600
[Levi] Ako je Koenigsegg One:1
su postavili rekord kruga u Spa,

1093
01:12:59,600 --> 01:13:03,133
to bi zaista bilo
u klasi za sebe.

1094
01:13:10,267 --> 01:13:12,267
Ali banja ima svoje opasnosti

1095
01:13:12,267 --> 01:13:14,600
i sopstvena pravila
i propise.

1096
01:14:59,267 --> 01:15:02,467
[čovjek]
Uh, upravo je postao crveni.

1097
01:15:02,467 --> 01:15:04,267
[čovek preko radija]
Jebi ga.

1098
01:15:36,267 --> 01:15:38,767
Bila je crvena zastava
u svakom uglu.

1099
01:15:38,767 --> 01:15:42,033
I ja takođe stojim
na pola puta na stazi

1100
01:15:42,033 --> 01:15:44,233
mašući žutim i crvenim zastavama, dakle.

1101
01:15:44,233 --> 01:15:48,067
Dobro, pa, mi ćemo...
moramo provjeriti šta je--

1102
01:15:48,067 --> 01:15:49,433
u čemu je problem.

1103
01:15:55,267 --> 01:15:57,067
Šta se dešavalo
na kraju tamo?

1104
01:15:57,067 --> 01:15:59,033
Da, postavili su šerife
na sredini staze.

1105
01:15:59,033 --> 01:16:01,333
Da, i tu su bile crvene zastavice
po cijeloj stazi.

1106
01:16:01,333 --> 01:16:04,067
U svakom postu,
bila je crvena zastava

1107
01:16:04,067 --> 01:16:07,100
i bilo je crveno.

1108
01:16:07,100 --> 01:16:10,133
Dok sam stigao do kraja
direktno prvi put,

1109
01:16:10,133 --> 01:16:12,167
cela staza svetli crvenom bojom.

1110
01:16:14,700 --> 01:16:17,533
I imali su maršale
fizički na stazi

1111
01:16:17,533 --> 01:16:20,233
da me spreči da idem.

1112
01:16:50,200 --> 01:16:52,733
[Koenigsegg] Mislim, šta--šta
radimo sa hiperautomobilima

1113
01:16:52,733 --> 01:16:55,467
ili sada megaautomobili ili ih nazovi
šta god želiš, uh,

1114
01:16:55,467 --> 01:16:59,100
uvek se pitam,
šta ja radim za čovečanstvo?

1115
01:16:59,100 --> 01:17:02,300
Mislim, kako je...kako su ovi,
recimo, "luksuz",

1116
01:17:02,300 --> 01:17:04,167
super skupa sportska oprema

1117
01:17:04,167 --> 01:17:07,300
ili šta god da su,
kako utiču,

1118
01:17:07,300 --> 01:17:12,300
uh, svakodnevni život
čovečanstvo u širem smislu?

1119
01:17:12,300 --> 01:17:14,667
I-i mislim da jeste,
zapravo.

1120
01:17:14,667 --> 01:17:18,767
Uh, pa, broj jedna stvar je,
naravno, uh, svi misle

1121
01:17:18,767 --> 01:17:20,500
živim svoj san,
sa čime se slažem,

1122
01:17:20,500 --> 01:17:22,133
i mislim da jeste
važna stvar

1123
01:17:22,133 --> 01:17:23,767
pokazati da je to moguće,

1124
01:17:23,767 --> 01:17:27,033
da je važno sanjati
i da ostvariš svoj san

1125
01:17:27,033 --> 01:17:28,767
to--to zaista radi.

1126
01:17:28,767 --> 01:17:30,733
To je jedan veoma važan
deo toga.

1127
01:17:30,733 --> 01:17:34,733
Ali takođe i tehnologija
mi razvijamo, uh, videli smo

1128
01:17:34,733 --> 01:17:37,767
mnoge stvari već cure
dole u normalnije automobile.

1129
01:17:37,767 --> 01:17:40,600
Filozofija motora sa unutrašnjim sagorevanjem,

1130
01:17:40,600 --> 01:17:42,567
kako--kako djeluje
sa transmisijom

1131
01:17:42,567 --> 01:17:44,500
i kvačilo
i sve ove stvari

1132
01:17:44,500 --> 01:17:47,200
koji su zaista na ivici
u našoj industriji,

1133
01:17:47,200 --> 01:17:49,367
curi dole
na normalnija auta.

1134
01:17:49,367 --> 01:17:52,400
To je kao, da,
Bugatti Veyron je imao

1135
01:17:52,400 --> 01:17:54,467
jedan od prvih
mjenjači sa dvostrukim kvačilom.

1136
01:17:54,467 --> 01:17:57,600
Sada ga pronalazite u naturi
od--bilo--svakog Volkswagena

1137
01:17:57,600 --> 01:17:59,233
širom svijeta,
više ili manje.

1138
01:17:59,233 --> 01:18:03,233
Dakle, uh, to je samo
dešava i to je jedan od

1139
01:18:03,233 --> 01:18:05,200
nekoliko industrija u kojima
to ide prilično brzo

1140
01:18:05,200 --> 01:18:08,300
od high end do low end.

1141
01:18:08,300 --> 01:18:10,600
Kristijan je pronalazač,
rekao bih.

1142
01:18:10,600 --> 01:18:12,467
Uh, to je njegova strast.

1143
01:18:12,467 --> 01:18:16,133
To je ono što on živi i
diše, da izmišlja nove stvari.

1144
01:18:16,133 --> 01:18:18,433
i trenutno,
fokusiran je na trkačke automobile.

1145
01:18:18,433 --> 01:18:22,433
Uh, ali moglo bi
pa budi bilo šta.

1146
01:18:22,433 --> 01:18:27,100
[Spinelli] Hiperautomobili su napravljeni
od ljudi tamo gde ima

1147
01:18:27,100 --> 01:18:29,333
svojevrsni kult ličnosti
oko te osobe.

1148
01:18:29,333 --> 01:18:31,300
Mislim, da li jeste
Enzo Ferrari

1149
01:18:31,300 --> 01:18:32,767
napravio Ferrari.

1150
01:18:32,767 --> 01:18:37,467
Ferruccio Lamborghini je tražen
najbolji Ferrari, zar ne?

1151
01:18:37,467 --> 01:18:39,033
On-on-postojalo je rivalstvo.

1152
01:18:39,033 --> 01:18:42,633
Hm, momci vole
Horacio Pagani i, uh,

1153
01:18:42,633 --> 01:18:44,500
Christian von Koenigsegg
hajde

1154
01:18:44,500 --> 01:18:46,533
i stavili su svoja imena
na autima s razlogom,

1155
01:18:46,533 --> 01:18:50,533
jer su lični, ali
to je mjesto gdje se ego dijeli

1156
01:18:50,533 --> 01:18:54,400
nekako dolazi tamo
to je - oni to žele

1157
01:18:54,400 --> 01:18:58,233
priviti svijet njihovoj volji
stvoriti nešto

1158
01:18:58,233 --> 01:19:02,033
to je samo - ne samo
najviši izraz

1159
01:19:02,033 --> 01:19:05,300
koje mogu smisliti,
ali najbolja stvar

1160
01:19:05,300 --> 01:19:07,633
da su verovatno ikada
sanjao.

1161
01:19:07,633 --> 01:19:10,667
I da zapravo mogu
sastaviti i--

1162
01:19:10,667 --> 01:19:15,600
i izmisli to, znaš,
je nekako nevjerovatna stvar

1163
01:19:15,600 --> 01:19:18,700
za auto momka
ili samo za dijete koje je odraslo

1164
01:19:18,700 --> 01:19:20,400
želeći da to mogu da urade.

1165
01:19:20,400 --> 01:19:22,333
Imam osećaj
taj Kristijan je taj momak.

1166
01:19:22,333 --> 01:19:24,167
Mislim da zna šta želi.

1167
01:19:24,167 --> 01:19:26,067
Želi da eksperimentiše
sa tehnologijama.

1168
01:19:26,067 --> 01:19:27,800
On želi da se pokaže
šta može i hoće

1169
01:19:27,800 --> 01:19:29,300
da bi ga onda prodao ljudima

1170
01:19:29,300 --> 01:19:30,733
i želi da ide
stvarno, jako brzo.

1171
01:19:30,733 --> 01:19:33,033
Na kraju, imati tipa
ko želi da ide

1172
01:19:33,033 --> 01:19:35,067
stvarno, jako brzo
je fantastična osnova

1173
01:19:35,067 --> 01:19:37,033
za stvaranje kompanije za hiperautomobile.

1174
01:19:39,533 --> 01:19:42,567
[Levi]
Dakle, šta je hiperautomobil?

1175
01:19:42,567 --> 01:19:46,100
Ako vjerujemo onima koji grade,
kupujte i opsjednite ih,

1176
01:19:46,100 --> 01:19:50,067
hiperauto je,
u automobilskoj formi,

1177
01:19:50,067 --> 01:19:53,167
vizija za budućnost danas.

1178
01:19:55,800 --> 01:19:58,800
Pa šta je budućnost
za hiperautomobil?

1179
01:19:58,800 --> 01:20:01,700
kao i drugi,
Christian von Koenigsegg

1180
01:20:01,700 --> 01:20:04,167
se kladi na
električni pogon.

1181
01:20:04,167 --> 01:20:07,367
Njegov sledeći hiperautomobil
zvaće se Regara,

1182
01:20:07,367 --> 01:20:10,200
i on će pogurati tehnologiju
i konjske snage još dalje

1183
01:20:10,200 --> 01:20:12,500
koristeći oba interna
motor sa unutrašnjim sagorevanjem

1184
01:20:12,500 --> 01:20:14,367
i elektromotor.

1185
01:20:14,367 --> 01:20:16,033
[Haris]
kuda ide?

1186
01:20:16,033 --> 01:20:18,600
Udaljavamo se od
fosilna goriva neizbežno.

1187
01:20:18,600 --> 01:20:21,600
BP, prije nekoliko sedmica,
izašao i rekao da se računa

1188
01:20:21,600 --> 01:20:23,633
bilo je 58 godina nafte
ostavljen u zemlji.

1189
01:20:23,633 --> 01:20:26,700
Pa, ok, ne verujem
u teoriji vrha nafte,

1190
01:20:26,700 --> 01:20:29,100
ali, znate, mi stižemo
tačka u kojoj se ekstrahuje

1191
01:20:29,100 --> 01:20:30,733
košta previše.

1192
01:20:30,733 --> 01:20:32,400
Moramo se promijeniti.

1193
01:20:32,400 --> 01:20:35,400
Ljudska bića, ljudska rasa
uvek odgovarao

1194
01:20:35,400 --> 01:20:37,067
do vremena dubokih promena.

1195
01:20:37,067 --> 01:20:39,167
Tada radimo stvari.

1196
01:20:39,167 --> 01:20:42,167
Mi-ako nam kažete da bismo trebali
učiniti nešto za ublažavanje

1197
01:20:42,167 --> 01:20:44,433
protiv rizika u budućnosti,

1198
01:20:44,433 --> 01:20:46,400
i bićemo lijeni
i nećemo ništa učiniti.

1199
01:20:46,400 --> 01:20:49,633
Ali ako nam kažete da imamo
da se promenimo, onda ćemo.

1200
01:20:49,633 --> 01:20:52,800
Zato s vremena na vreme
svjetskog rata i sukoba,

1201
01:20:52,800 --> 01:20:55,567
skloni smo da izmišljamo stvari
mnogo brže

1202
01:20:55,567 --> 01:20:57,767
i gradite stvari mnogo brže
jer moramo da radimo stvari.

1203
01:20:57,767 --> 01:20:59,333
Moramo odgovoriti.

1204
01:20:59,333 --> 01:21:03,067
Tako da mislim ovo
postepeni proces je u redu,

1205
01:21:03,067 --> 01:21:05,333
ali mislim da hoće
ubrzati prilično brzo.

1206
01:21:05,333 --> 01:21:07,667
Jednom-jednom ulje postaje
preskupo za nabavku

1207
01:21:07,667 --> 01:21:09,500
iz zemlje,
onda ćeš videti

1208
01:21:09,500 --> 01:21:10,633
elektrifikacija
motornog automobila.

1209
01:21:10,633 --> 01:21:12,033
To je neizbežno.

1210
01:21:12,033 --> 01:21:13,767
[Greenawalt]
Inženjeri su pametni.

1211
01:21:13,767 --> 01:21:17,033
Nastavićemo da otkrivamo
načini da automobili idu brže.

1212
01:21:17,033 --> 01:21:20,800
Moje tijelo ne može podnijeti mnogo
stvari koje ovi automobili

1213
01:21:20,800 --> 01:21:23,333
mogu sada, iu nekom trenutku,

1214
01:21:23,333 --> 01:21:25,400
Telo Lewisa Hamiltona nije
moći da uzmem

1215
01:21:25,400 --> 01:21:27,733
stvari koje
ovi automobili mogu.

1216
01:21:27,733 --> 01:21:29,500
To je to mesto
idemo ka,

1217
01:21:29,500 --> 01:21:32,067
i mislim da je tačno
takva ideja dolazi

1218
01:21:32,067 --> 01:21:34,200
u našu glavu to
šta--to je ono što čini

1219
01:21:34,200 --> 01:21:36,067
hiperautomobili tako fascinantni.

1220
01:21:36,067 --> 01:21:38,133
Auto to ne može.
Ne može to da uradi.

1221
01:21:38,133 --> 01:21:39,633
I onda, jeste.

1222
01:21:39,633 --> 01:21:44,267
Dakle, hiperautomobil
je najviše, znaš,

1223
01:21:44,267 --> 01:21:47,633
važna manifestacija
ove demokratske snage.

1224
01:21:47,633 --> 01:21:50,100
To--to je mani--to je
krajnja manifestacija

1225
01:21:50,100 --> 01:21:52,567
slobode,
tehnologija i umjetnost.

1226
01:21:52,567 --> 01:21:57,733
To je vrhunac svega
ove ideje u jednoj izjavi

1227
01:21:57,733 --> 01:22:00,433
onoga što je moguće,
koliko god nebitno

1228
01:22:00,433 --> 01:22:02,300
taj predmet - ta stvar je.

1229
01:22:02,300 --> 01:22:06,100
To je-to je značenje
prevazilazi njegovu irelevantnost.

1230
01:22:06,100 --> 01:22:08,067
Radi se o biću
nešto što ti nisi.

1231
01:22:08,067 --> 01:22:13,433
A ono što nisi ti si
znaš, zvijer od 250 milja na sat

1232
01:22:13,433 --> 01:22:16,267
to može biti oluja
preko pejzaža

1233
01:22:16,267 --> 01:22:19,400
i raditi nadljudske stvari.

1234
01:22:19,400 --> 01:22:22,467
[Levi] I to ostavlja
samo jedno pitanje.

1235
01:22:22,467 --> 01:22:26,200
Hoće li ljudska želja
za brzinu izdržati?

1236
01:22:26,200 --> 01:22:29,500
Da li je to samo anomalija
ljudske evolucije,

1237
01:22:29,500 --> 01:22:33,700
privremeno, hir?

1238
01:22:33,700 --> 01:22:37,533
Ili je to naša želja za brzinom
to nas čini ljudima?

1239
01:22:39,600 --> 01:22:42,267
Ako neko ko nije
zna bilo šta o automobilima

1240
01:22:42,267 --> 01:22:47,400
pita me zašto su hiperautomobili bitni,
jedini mogući odgovor

1241
01:22:47,400 --> 01:22:52,000
je, kao džez,
ako moraš pitati...

1242
01:22:56,733 --> 01:22:59,767
*