1 00:00:03,461 --> 00:00:06,673 [♪ redare muzică plină de suspans] 2 00:00:09,426 --> 00:00:11,678 -Ai trafic... 3 00:00:12,721 --> 00:00:14,556 Nu pot spune cu adevărat cât de departe, dar la 12:00. 4 00:00:15,265 --> 00:00:17,350 - Când m-am uitat la el prin binoclul meu, 5 00:00:17,434 --> 00:00:19,269 puteai vedea o perfect clar definit, 6 00:00:19,352 --> 00:00:22,022 așa-numita formă de tip trabuc. 7 00:00:22,105 --> 00:00:23,565 - Habar n-a ce a fost. 8 00:00:23,648 --> 00:00:25,025 Stai departe de 17.000 (de picioare.) 9 00:00:26,484 --> 00:00:28,820 -Acestea au fost oficiale Departamentul Apărării 10 00:00:28,903 --> 00:00:30,447 obiecte inexplicabile. 11 00:00:31,031 --> 00:00:32,741 -Ceea ce vedeam acolo erau în esență 12 00:00:32,824 --> 00:00:35,869 contacte radar pe care noi nu credea că aparține acolo. 13 00:00:36,619 --> 00:00:37,954 [pilot] Uită-te la chestia aia! 14 00:00:38,663 --> 00:00:40,331 - Piloți comerciali, piloți militari, 15 00:00:40,415 --> 00:00:43,126 au împărtășit multe a experientelor lor si 16 00:00:43,209 --> 00:00:44,502 ceea ce văd ei o bază regulată. 17 00:00:45,086 --> 00:00:47,630 -Piloţii sunt speriaţi că dacă se prezinta individual, 18 00:00:48,298 --> 00:00:49,591 ies pe usa. 19 00:00:49,674 --> 00:00:51,509 Dar dacă mergem cu toții împreună, 20 00:00:51,593 --> 00:00:53,386 ușa nu este suficient de mare pentru a ne trece pe toți 21 00:00:53,470 --> 00:00:54,971 ea in acelasi timp. 22 00:00:55,388 --> 00:00:56,389 - Oamenii ar spune, 23 00:00:56,473 --> 00:00:58,266 „Da, ar trebui să fii purtând o pălărie de staniol”. 24 00:00:58,349 --> 00:01:00,643 Aș spune că 50% din piloți pentru care lucrau 25 00:01:00,727 --> 00:01:03,396 aceeași companie aeriană ca și eu am văzut ceva. 26 00:01:03,730 --> 00:01:05,190 -Obzăririle lor merg pe toate drumul înapoi în anii 40 şi 27 00:01:05,273 --> 00:01:06,441 Anii 50 și 60. 28 00:01:07,067 --> 00:01:08,068 -Dacă ai spus ceva despre OZN pentru mine, 29 00:01:08,151 --> 00:01:09,110 aș fi râs de tine. 30 00:01:09,944 --> 00:01:11,905 -Imaginați-vă cel mai strălucitor, cel mai strălucitor, 31 00:01:11,988 --> 00:01:13,823 argint pe care l-ai văzut vreodată. 32 00:01:14,657 --> 00:01:16,659 - După cum am văzut prima dată, a venit la vedere, 33 00:01:17,118 --> 00:01:18,870 sclipind de la orizont. 34 00:01:19,662 --> 00:01:21,372 -Vreau să fiu clar că acești piloți, cred, 35 00:01:21,456 --> 00:01:22,791 sunt complet sinceri. 36 00:01:22,874 --> 00:01:24,334 Dar un lucru îl au oamenii să realizezi că acum este cerul 37 00:01:24,417 --> 00:01:25,502 este plin de chestii. 38 00:01:25,585 --> 00:01:26,628 - Și până în acest punct, 39 00:01:26,711 --> 00:01:28,463 a fost greu pentru piloții de linii aeriene, 40 00:01:28,546 --> 00:01:30,715 sau piloți militari, a spune orice. 41 00:01:31,382 --> 00:01:33,968 -Unele companii aeriene nu wanna be known as the airline 42 00:01:34,094 --> 00:01:36,262 zburați înăuntru pentru a vedea OZN-uri. 43 00:01:37,806 --> 00:01:39,682 - Primim rapoarte în fiecare seară. 44 00:01:39,766 --> 00:01:41,392 -Nu stiu ce naiba este. 45 00:01:41,476 --> 00:01:43,144 -Rotating right around it. 46 00:01:44,938 --> 00:01:47,982 [♪ theme music playing]. 47 00:01:54,114 --> 00:01:57,408 -Marina SUA, documentată câteva sute de observații 48 00:01:57,492 --> 00:02:00,703 a fenomenelor care sunt inexplicabile în 49 00:02:00,787 --> 00:02:02,622 spațiu aerian militar restricționat. 50 00:02:04,958 --> 00:02:07,210 Acestea sunt foarte credibile martori care le-au văzut 51 00:02:07,293 --> 00:02:10,130 obiecte pe o gamă de platforme guvernamentale. 52 00:02:10,672 --> 00:02:12,340 My name is Tim Gallaudet. 53 00:02:12,423 --> 00:02:14,801 I’m a retired rear admiral în Marina SUA. 54 00:02:17,470 --> 00:02:20,056 În 2015, m-am ocupat de toţi meteorologii din 55 00:02:20,140 --> 00:02:23,059 Marina și oceanografi providing weather forecasts 56 00:02:23,143 --> 00:02:24,894 pentru siguranța zborului. 57 00:02:24,978 --> 00:02:29,149 Am fost un amiral de o stea lucrând pentru Statele Unite 58 00:02:29,190 --> 00:02:30,859 Comandamentul Forțelor Flotei. 59 00:02:32,360 --> 00:02:33,486 Am avut o autorizație extrem de secretă, 60 00:02:33,570 --> 00:02:35,738 și am fost citit în programe speciale de acces. 61 00:02:36,656 --> 00:02:40,285 De exemplu, dacă a existat un senzor de vreme foarte special 62 00:02:40,368 --> 00:02:43,204 că deținem că nu dorim ca adversarii noștri să aibă, 63 00:02:43,621 --> 00:02:45,665 asta e ceva ce as vrea au nevoie să știi ca 64 00:02:45,748 --> 00:02:47,250 meteorolog șef al Marinei. 65 00:02:48,251 --> 00:02:51,171 There were pilots flying de pe USS Theodore Roosevelt 66 00:02:51,254 --> 00:02:54,757 care aveau experiențe asistând la UAP și 67 00:02:54,841 --> 00:02:58,261 Am primit un e-mail pe 68 00:02:58,344 --> 00:03:02,056 Navy's Secret Network de la ofițerul de operațiuni, 69 00:03:02,182 --> 00:03:04,184 iar subiectul a fost, 70 00:03:04,225 --> 00:03:07,061 „Problemă urgentă de siguranță a zborului”. 71 00:03:08,354 --> 00:03:10,648 Și atașase un videoclip. 72 00:03:11,691 --> 00:03:13,860 -Obiect pe... woa, le-am prins! 73 00:03:14,819 --> 00:03:16,196 Woo-hoo! 74 00:03:16,237 --> 00:03:18,489 [Tim Gallaudet] Videoclipul arată un obiect care se mișcă rapid. 75 00:03:18,990 --> 00:03:21,242 It seemed to be just practic o sferă albă. 76 00:03:21,326 --> 00:03:23,036 Chiar nu a avut orice mijloc de propulsie, 77 00:03:23,119 --> 00:03:24,829 nu era evacuare. 78 00:03:25,413 --> 00:03:26,789 Textul e-mailul a fost scurt, 79 00:03:26,873 --> 00:03:27,874 și doar a spus, 80 00:03:27,957 --> 00:03:30,752 „Dacă știe vreunul dintre voi ce este asta, spune-mi cât de curând.” 81 00:03:31,252 --> 00:03:34,881 Și i s-a adresat eu și ceilalți vreo 20 82 00:03:34,964 --> 00:03:38,551 comandanții subordonați sub comanda forțelor de conducere ale SUA. 83 00:03:39,344 --> 00:03:40,970 Deci astea sunt una și amirali de două stele. 84 00:03:41,054 --> 00:03:42,555 Unii dintre ei sunt la conducere a grupurilor de grevă transportatorilor. 85 00:03:44,557 --> 00:03:46,142 Deconcertantul treaba este a doua zi, 86 00:03:46,226 --> 00:03:48,770 acel e-mail a fost șters de pe computerul meu. 87 00:03:50,355 --> 00:03:51,898 Și nimeni nu a vorbit despre acel incident. 88 00:03:51,981 --> 00:03:53,274 Nu s-a discutat niciodată. 89 00:03:55,276 --> 00:03:58,446 Am fost forțați să facem nimic despre un risc serios. 90 00:03:59,781 --> 00:04:02,450 -Eram la bordul USS Theodore Roosevelt în 2015. 91 00:04:03,660 --> 00:04:05,870 Obișnuiam să zbor cu F18 Super Hornets în Marina 92 00:04:05,954 --> 00:04:09,582 for about 11 years and era foarte incert ce 93 00:04:09,666 --> 00:04:11,084 noi aveam de-a face aici. 94 00:04:11,542 --> 00:04:14,128 Piloții care au văzut obiect descris ca un gri închis 95 00:04:14,254 --> 00:04:17,131 sau un cub negru înăuntru a unei sfere clare despre 96 00:04:17,257 --> 00:04:18,967 patru până la șase picioare în diametru. 97 00:04:19,926 --> 00:04:22,595 Și am presupus asta cu suficient vorbește despre videoclipul pe care l-am văzut 98 00:04:22,679 --> 00:04:25,723 ar urca corect canale și ar exista 99 00:04:25,807 --> 00:04:28,559 un fel de răspuns, dar nu a făcut-o. 100 00:04:30,937 --> 00:04:32,647 And this wasn't the prima dată când am avut 101 00:04:32,730 --> 00:04:34,315 seen these things. 102 00:04:34,774 --> 00:04:36,859 Unul cu câțiva ani mai devreme dintre acestea de fapt aproape 103 00:04:36,943 --> 00:04:38,403 a lovit unul dintre aeronavele noastre. 104 00:04:39,946 --> 00:04:42,490 Cam două avioane 150 feet apart. 105 00:04:42,573 --> 00:04:44,659 Unul dintre aceste obiecte a mers chiar între cele două aeronave. 106 00:04:46,452 --> 00:04:48,538 That was what we would luați în considerare „un aproape în aer”. 107 00:04:51,207 --> 00:04:53,584 I-am văzut pe piloți când au m-am întors din zbor, 108 00:04:53,668 --> 00:04:56,045 erau în pregătire camera cu toate echipamentele puse. 109 00:04:56,129 --> 00:04:57,547 Și pilotul s-a uitat la mine, a spus, 110 00:04:57,630 --> 00:04:59,299 „Aproape că am lovit unul din acele lucruri nenorocite.” 111 00:04:59,340 --> 00:05:01,592 Doar a aruncat o privire de șoc pe fața lui, 112 00:05:01,676 --> 00:05:02,969 îi era gura deschisă. 113 00:05:03,052 --> 00:05:04,470 Știam cu toții ce el se referea la când 114 00:05:04,554 --> 00:05:05,888 ai spus „acele lucruri”. 115 00:05:05,972 --> 00:05:07,181 Chiar nu am făcut-o ai un nume pentru ei, 116 00:05:07,307 --> 00:05:09,434 dar toți am înțeles asta erau acestea necunoscute 117 00:05:09,517 --> 00:05:11,561 obiecte din spațiul nostru aerian. 118 00:05:14,647 --> 00:05:19,694 -A fost un vârf și o creșterea în jurul anului 2015 de întâlniri 119 00:05:19,777 --> 00:05:21,988 implicând nave marinei americane. 120 00:05:22,071 --> 00:05:24,365 Aveam observarea OZN-urilor, 121 00:05:24,449 --> 00:05:26,200 în mod regulat. 122 00:05:26,868 --> 00:05:29,662 Primim sute de rapoarte pe an acum. 123 00:05:30,204 --> 00:05:32,498 În mod clar, asta nu este ceva asta s-a schimbat peste noapte. 124 00:05:33,916 --> 00:05:36,586 -Aceștia sunt piloții unora al celui mai avansat luptător 125 00:05:36,669 --> 00:05:39,005 avioane din lume spunând, 126 00:05:40,631 --> 00:05:43,092 „Am experimentat o întâlni cu ceva care 127 00:05:43,176 --> 00:05:44,260 Nu pot explica.” 128 00:05:45,845 --> 00:05:48,514 Una dintre provocări cu aproape orice vedere 129 00:05:48,598 --> 00:05:52,560 este că sunt multe de posibil monden 130 00:05:52,643 --> 00:05:54,354 răspunsuri de asemenea. 131 00:05:54,437 --> 00:05:57,774 Acestea ar putea fi meșteșuguri din China sau Rusia sau Iran. 132 00:05:58,399 --> 00:06:02,278 Sau ar putea fi chiar SUA tehnologie pe care piloții 133 00:06:02,362 --> 00:06:05,573 întâlnindu-l nu understand is our own. 134 00:06:07,033 --> 00:06:08,451 -One thing people have să realizezi că acum este cerul 135 00:06:08,534 --> 00:06:10,370 este plin de chestii. 136 00:06:10,411 --> 00:06:12,205 Totul, de la baloane pentru copii, 137 00:06:12,288 --> 00:06:14,749 știi, asta ridica suficient de sus pentru a 138 00:06:14,832 --> 00:06:16,501 se mișcă cu viteză mare, 139 00:06:16,584 --> 00:06:19,295 to all kinds of drone tehnologii și altele asemenea. 140 00:06:19,379 --> 00:06:21,714 Deci, știi, există a whole list of things. 141 00:06:21,798 --> 00:06:24,008 Și așa, știi, pentru orice caz individual, 142 00:06:24,092 --> 00:06:25,760 chiar trebuie să te uiți la datele, 143 00:06:25,843 --> 00:06:29,055 știi, examinează-l, despachetează-l, desfaceți ora din zi, 144 00:06:29,514 --> 00:06:31,391 despachetează vremea that was happening. 145 00:06:31,474 --> 00:06:33,559 Și de obicei găsești că marea majoritate a 146 00:06:33,643 --> 00:06:34,977 ele sunt explicabile. 147 00:06:36,813 --> 00:06:38,398 [Tim Gallaudet] Treaba mea era siguranța zborului. 148 00:06:39,065 --> 00:06:44,112 Știam că aceste obiecte nu sunt de originea noastră pentru că noi, 149 00:06:44,195 --> 00:06:47,824 guvernul SUA, nu face experimente 150 00:06:47,907 --> 00:06:49,325 în intervalele de antrenament. 151 00:06:49,742 --> 00:06:51,035 Și am avut o autorizare secretă. 152 00:06:51,119 --> 00:06:52,745 Știam toate capabilități de amenințare, 153 00:06:52,829 --> 00:06:55,081 ce China si Rusia deținut și știam că nu 154 00:06:55,164 --> 00:06:56,874 au vreunul tehnologie ca asta. 155 00:06:57,208 --> 00:06:58,751 - La începutul acestui lucru, 156 00:06:58,835 --> 00:07:00,878 am presupus de fapt a fost o eroare de radar, 157 00:07:00,962 --> 00:07:02,713 dar odată noi a început să coreleze acestea 158 00:07:02,797 --> 00:07:04,882 observări cu our missile systems, 159 00:07:04,966 --> 00:07:06,342 cu sistemele noastre de camere, 160 00:07:06,426 --> 00:07:07,969 si in cele din urma with our eyeballs, 161 00:07:08,052 --> 00:07:09,637 we absolutely had to assume that these were 162 00:07:09,720 --> 00:07:11,514 obiecte fizice care ar putea răni aeronava noastră. 163 00:07:11,973 --> 00:07:14,183 -Did you box the moving target? 164 00:07:14,600 --> 00:07:15,852 -Nu. Este în pista automată. 165 00:07:15,935 --> 00:07:17,019 [pilot] Ok, bine. 166 00:07:18,020 --> 00:07:19,188 [Tim Gallaudet] Când am văzut acel e-mail, 167 00:07:19,272 --> 00:07:20,940 and then it was eliminat de pe computerul meu, 168 00:07:21,023 --> 00:07:24,735 Nu am vorbit pentru că Am vrut să continui să servesc. 169 00:07:24,819 --> 00:07:27,155 And I realized okay, this is classified. 170 00:07:27,238 --> 00:07:29,157 Nu ar trebui să-l fi văzut. 171 00:07:29,240 --> 00:07:33,286 Voi saluta doar inteligent și mergi mai departe pentru că dacă eu 172 00:07:33,369 --> 00:07:34,328 a încercat să vorbească, 173 00:07:34,454 --> 00:07:36,205 aș fi fost forțat să părăsească armata. 174 00:07:37,373 --> 00:07:39,834 Dar a trebuit să-mi schimb gândindu-mă un pic odată ce am ajuns 175 00:07:39,917 --> 00:07:41,085 din guvern. 176 00:07:41,169 --> 00:07:43,796 pentru ca le stiam pe astea provocau riscuri pentru 177 00:07:43,880 --> 00:07:45,089 siguranța zborului. 178 00:07:45,173 --> 00:07:46,674 Trebuia să abordăm asta. 179 00:07:46,757 --> 00:07:48,468 De aceea am a decis să vorbească. 180 00:07:49,469 --> 00:07:51,262 [Ryan Graves] Voi spune că atunci când am luat decizia 181 00:07:51,345 --> 00:07:53,556 să vorbim despre UAP și rapoarte pilot, 182 00:07:53,639 --> 00:07:55,892 Știam și eu că sunt în esență tăindu-mi 183 00:07:55,975 --> 00:07:57,268 propriul gât în anumite privințe. 184 00:07:57,685 --> 00:08:00,313 [gazdă] Sună posibil pentru tine că genul ăsta de secret 185 00:08:00,396 --> 00:08:01,564 se mai intampla? 186 00:08:01,898 --> 00:08:03,524 -Păi doar asta pare a fi cazul. 187 00:08:03,858 --> 00:08:06,402 -Ryan Graves cam a zguduit lumea, 188 00:08:06,486 --> 00:08:07,778 cu siguranță la Washington. 189 00:08:07,862 --> 00:08:09,280 [Ryan Graves] Am fost raportarea pe neidentificate 190 00:08:09,363 --> 00:08:13,034 obiecte din 2014 și 2015 în largul coastei Virginia Beach. 191 00:08:13,743 --> 00:08:15,745 - Cât de comun a fost asta, si ce spuneau? 192 00:08:15,828 --> 00:08:17,705 -Ne-au îmbunătățit radarul sisteme și când am zburat 193 00:08:17,788 --> 00:08:18,873 cu noile radare, 194 00:08:18,956 --> 00:08:20,791 am început să vedem obiecte de pe radarele noastre. 195 00:08:21,417 --> 00:08:24,003 -Nu cred că aș fi făcut-o am făcut aceste declarații dacă eu 196 00:08:24,086 --> 00:08:25,922 am crezut că am de gând fi în Marina pentru 197 00:08:26,005 --> 00:08:27,423 restul carierei mele în acel moment. 198 00:08:28,090 --> 00:08:29,967 Stigmatul și frica de repercusiuni ar fi 199 00:08:30,051 --> 00:08:31,677 a fost mult prea puternic, sincer. 200 00:08:32,929 --> 00:08:34,514 Dar în același semn, 201 00:08:34,597 --> 00:08:36,516 asta e masiv problemă pentru că asta a fost 202 00:08:36,599 --> 00:08:38,392 o problemă de siguranță recunoscută. 203 00:08:39,685 --> 00:08:41,312 [Christopher Mellon] Din păcate, stigmatizarea 204 00:08:41,395 --> 00:08:45,066 în jurul problemei UAP a fost atât de grozav încât nimeni 205 00:08:45,149 --> 00:08:46,442 l-ar atinge. 206 00:08:46,526 --> 00:08:49,820 Nu puteai discuta despre asta subiect deloc în armată. 207 00:08:50,947 --> 00:08:54,242 Și acum învățăm că este un relativ frecvent 208 00:08:54,325 --> 00:08:57,036 apariție pentru reclame de asemenea piloților de linii aeriene. 209 00:08:58,079 --> 00:09:02,124 Acești piloți au foarte mult se temea de paguba adusă lor 210 00:09:02,208 --> 00:09:04,961 reputatii si cariere din discutarea despre OZN-uri. 211 00:09:06,754 --> 00:09:09,715 -Unele companii aeriene nu vor fi cunoscut ca compania aeriană tu 212 00:09:09,799 --> 00:09:13,094 zboară pentru a vedea un UAP dezactivat, de pe aripă. 213 00:09:16,305 --> 00:09:17,723 Numele meu este Richard Haines, 214 00:09:17,807 --> 00:09:20,643 și am înființat NARCAP, 215 00:09:20,726 --> 00:09:24,480 Raportarea Aviației Naționale Centrul pe fenomene anormale. 216 00:09:26,148 --> 00:09:28,901 Eram senior cercetător de știință la NASA 217 00:09:28,985 --> 00:09:30,945 de aproximativ 21 de ani. 218 00:09:32,738 --> 00:09:35,449 Am fost implicat în programul Gemeni, 219 00:09:35,575 --> 00:09:38,286 care este un doi oameni capsulă pe orbita Pământului. 220 00:09:39,328 --> 00:09:43,583 Asta a continuat cu Apollo program și apoi în cele din urmă 221 00:09:43,666 --> 00:09:44,875 spre Stația Spațială. 222 00:09:46,419 --> 00:09:50,256 Inițial am fost destul sceptic faţă de subiectul UAP. 223 00:09:51,340 --> 00:09:54,343 Nu se potrivea cu paradigma mea sau colegii mei. 224 00:09:55,219 --> 00:09:57,138 Nu se potrivea cu știința tradițională. 225 00:09:58,598 --> 00:10:01,475 Dar în cele din urmă am întâlnit piloți, 226 00:10:02,018 --> 00:10:06,188 piloții comerciali care au venit către NASA Ames din California 227 00:10:06,272 --> 00:10:09,191 a efectua cercetări în simulatoarele noastre de zbor acolo. 228 00:10:09,609 --> 00:10:10,693 Și aș face doar, 229 00:10:10,776 --> 00:10:13,487 întreabă din când în când sunt o întrebare, um, 230 00:10:13,863 --> 00:10:15,990 „Ai văzut vreodată orice nu ai putut identifica 231 00:10:16,073 --> 00:10:17,992 în cariera ta de zbor?” 232 00:10:19,035 --> 00:10:21,454 Din când în când s-ar uita la mine 233 00:10:21,537 --> 00:10:24,665 cu un ciudat expresie și spune, 234 00:10:24,749 --> 00:10:27,376 „Ei bine, dacă promiți sa nu spun nimanui, 235 00:10:27,460 --> 00:10:28,919 Îți voi spune povestea mea.” 236 00:10:29,211 --> 00:10:30,671 Asta m-a atras. 237 00:10:31,631 --> 00:10:34,634 Vă pot spune o singură poveste ceea ce mi-a spus un pilot. 238 00:10:35,468 --> 00:10:38,721 El zbura pe scaunul din stânga, acesta este căpitanul senior cu a 239 00:10:38,804 --> 00:10:40,348 bărbat mai tânăr pe scaunul din dreapta. 240 00:10:40,723 --> 00:10:42,975 Și căpitanul a ajuns vorbind despre ciudat, 241 00:10:43,059 --> 00:10:44,644 fenomene anormale. 242 00:10:45,686 --> 00:10:47,855 După ce au aterizat, a primit un apel, 243 00:10:48,314 --> 00:10:51,400 „Ne vom programa tu să vezi la psihiatru 244 00:10:51,484 --> 00:10:53,027 pentru biroul nostru.” 245 00:10:53,486 --> 00:10:56,864 Am ajuns să înțeleg asta piloții au o gamă largă de 246 00:10:56,947 --> 00:10:59,033 motive pentru a nu spune o poveste. 247 00:10:59,784 --> 00:11:02,662 Și unul dintre motivele nu a spune o poveste înseamnă că se ciocnește 248 00:11:02,745 --> 00:11:04,246 cu sistemul nostru de credințe. 249 00:11:04,580 --> 00:11:07,208 Și așa e greu de recunoscut. 250 00:11:07,291 --> 00:11:09,418 Dar un alt motiv și Cred că una dintre cele mai multe 251 00:11:09,502 --> 00:11:12,838 motive proeminente sunt ei nu voiau să-și piardă locul de muncă. 252 00:11:14,882 --> 00:11:16,926 -Numele meu este Brent Sipley. 253 00:11:17,009 --> 00:11:19,679 Sunt pilot de avion comercial. 254 00:11:20,346 --> 00:11:22,431 Am zburat de acum vreo 36 de ani. 255 00:11:22,932 --> 00:11:25,434 Vederea mea a avut loc în 2019. 256 00:11:25,768 --> 00:11:28,813 Noi operam de la Dallas la Louisville. 257 00:11:28,896 --> 00:11:31,065 Era cam 10:00 dimineata. 258 00:11:31,482 --> 00:11:32,817 Când noi primim a ridicat obiectul, 259 00:11:32,900 --> 00:11:34,985 am crezut că este altă aeronavă. 260 00:11:35,861 --> 00:11:37,238 Dar după cum am ajuns mai aproape de obiect, 261 00:11:37,321 --> 00:11:39,573 am putut vedea că asta nu avea suprafețe de aer, 262 00:11:39,699 --> 00:11:40,866 fara motoare, nimic. 263 00:11:40,950 --> 00:11:42,785 Era doar o sferă. 264 00:11:43,411 --> 00:11:45,204 Și a fost extrem de reflectorizant, 265 00:11:45,287 --> 00:11:47,790 foarte luminos, mai luminos decât orice lumini pe care le-am văzut vreodată 266 00:11:47,873 --> 00:11:49,458 pe o aeronavă. 267 00:11:49,542 --> 00:11:51,085 Și apoi a început a deveni verde, 268 00:11:51,168 --> 00:11:53,045 aproape ca asa a fost reflectorizant pe care îl alegeam 269 00:11:53,129 --> 00:11:55,005 sus pe pământ. 270 00:11:55,047 --> 00:11:56,632 Primul meu ofițer, Jake i-a luat telefonul și 271 00:11:56,716 --> 00:11:58,384 am primit videoclipul UAP, 272 00:11:58,801 --> 00:12:00,803 și a primit un bataie buna pe ea. 273 00:12:01,470 --> 00:12:03,723 Chiar aici poți să vedem sfera așa cum suntem 274 00:12:03,806 --> 00:12:04,849 trecând sub ea, 275 00:12:04,932 --> 00:12:06,434 este foarte, foarte luminos si merge 276 00:12:07,184 --> 00:12:08,936 chiar deasupra a aeronavei chiar acum. 277 00:12:13,023 --> 00:12:14,775 Și am contactat Indy Center și am fost ca, 278 00:12:14,859 --> 00:12:16,861 „Ne-am ridicat trafic la altitudine, ora 12:00." 279 00:12:17,361 --> 00:12:19,155 Și el spune: „Nu vreau ai ceva aici, 280 00:12:20,114 --> 00:12:21,741 lasă-mă să trec la primar.” 281 00:12:21,824 --> 00:12:24,452 Primarul este doar a măturarea brută a radarului. 282 00:12:24,952 --> 00:12:26,829 Și apoi auzi el doar spune: „Huh”. 283 00:12:27,621 --> 00:12:29,457 Și a fost o pauză foarte lungă și 284 00:12:29,540 --> 00:12:31,041 tocmai ne-a părăsit. 285 00:12:31,542 --> 00:12:34,295 Practic, controlul traficului aerian în acel moment ne spunea, 286 00:12:34,378 --> 00:12:36,046 „Nu vrem să auzim despre orice ai fi 287 00:12:36,130 --> 00:12:37,298 văzând chiar acum.” 288 00:12:37,381 --> 00:12:38,841 Nu am de gând să spun Am văzut totul, 289 00:12:38,924 --> 00:12:40,092 dar în 36 de ani de zbor, 290 00:12:40,176 --> 00:12:43,596 Am văzut o mulțime de lucruri din Venus și Jupiter în creștere. 291 00:12:43,971 --> 00:12:45,556 Am văzut baloane meteorologice. 292 00:12:45,639 --> 00:12:48,642 Nu semănau deloc asta pe care am vazut-o in ziua aceea. 293 00:12:52,897 --> 00:12:55,316 Nu prea am vrut să vin înainte cu orice din acestea 294 00:12:55,399 --> 00:12:57,485 pentru că ar putea fi ceva care ar putea 295 00:12:57,568 --> 00:12:59,236 poate pune capăt unei cariere. 296 00:13:00,112 --> 00:13:01,947 Stigmatul asociat cu acesta este, 297 00:13:02,031 --> 00:13:06,076 este mult mai mult decât doar oameni care fluieră The X-Files 298 00:13:06,160 --> 00:13:07,620 când treci pe lângă. 299 00:13:08,078 --> 00:13:10,372 Piloții trebuie să treacă medicale la fiecare șase luni. 300 00:13:10,456 --> 00:13:13,000 Trebuie să facem antrenament la fiecare șase luni. 301 00:13:13,334 --> 00:13:15,127 Există o mulțime de moduri că oamenii te pot lua 302 00:13:15,211 --> 00:13:16,587 din scaunul tău zburător, 303 00:13:17,713 --> 00:13:19,799 si de ce da ei muniția? 304 00:13:21,467 --> 00:13:23,844 [Garrett Graff] Sunt îndoielnic că toate caracteristicile 305 00:13:23,928 --> 00:13:26,972 a unora dintre aceste meşteşuguri sunt capturate 306 00:13:27,056 --> 00:13:28,599 exact de către martori. 307 00:13:30,810 --> 00:13:33,938 Sau că extratereștrii vizitează Pământul. 308 00:13:34,355 --> 00:13:35,397 Dar, știi, 309 00:13:35,481 --> 00:13:37,399 este clar că unii a acestor întâlniri 310 00:13:37,483 --> 00:13:39,360 sunt încă nerezolvate. 311 00:13:39,443 --> 00:13:43,531 Guvernul are a spus că OZN-urile nu sunt extratereștri, 312 00:13:43,614 --> 00:13:46,992 dar nu a făcut-o niciodată a răspuns ce sunt OZN-urile și 313 00:13:47,117 --> 00:13:49,370 nu a părut niciodată interesat în mod deosebit de 314 00:13:49,453 --> 00:13:52,373 dându-și seama ce au sunt dacă nu sunt extratereștri. 315 00:13:53,916 --> 00:13:56,293 [Christopher Melon] Când ne uităm înapoi la guvernul SUA 316 00:13:56,377 --> 00:13:58,379 investigații ale UAP, 317 00:13:58,462 --> 00:14:01,173 Proiectul Cartea Albastră a continuat până în 1970. 318 00:14:01,841 --> 00:14:03,968 Dar nu a fost chiar o investigație științifică. 319 00:14:04,051 --> 00:14:05,886 A fost cu adevărat mai mult a unei propagande 320 00:14:05,970 --> 00:14:07,388 efort de relații publice. 321 00:14:10,015 --> 00:14:12,226 [Leslie Kean] Oamenii au pierdut încredere în Proiectul Cartea Albastră 322 00:14:12,309 --> 00:14:13,352 de-a lungul anilor. 323 00:14:13,435 --> 00:14:15,479 Deci, Forțele Aeriene a comandat acest studiu, 324 00:14:15,563 --> 00:14:17,481 practic spunând asta nu era nimic în ea şi 325 00:14:17,565 --> 00:14:19,191 nu era demn de ancheta si 326 00:14:19,275 --> 00:14:21,735 Cartea Albastră a fost închisă ca urmare a acestui studiu, 327 00:14:22,987 --> 00:14:25,239 care era desigur bine cu Forțele Aeriene. 328 00:14:25,781 --> 00:14:27,992 [Richard Haines] După Cartea albastră a fost pusă practic 329 00:14:28,075 --> 00:14:29,743 la culcare în 1969, 330 00:14:30,077 --> 00:14:33,038 piloţii aveau aproape nicăieri unde să meargă să-i raporteze 331 00:14:33,122 --> 00:14:36,876 observări până la formare a unui număr de private 332 00:14:36,917 --> 00:14:42,298 organizaţii deoarece când un avion și un OZN 333 00:14:42,381 --> 00:14:45,301 sau intră un UAP aproape, 334 00:14:46,093 --> 00:14:48,804 există întotdeauna o problemă de siguranță. 335 00:14:49,638 --> 00:14:50,556 De ce? 336 00:14:50,639 --> 00:14:53,225 Pentru că pilotul niciodată știe care este acel obiect 337 00:14:53,309 --> 00:14:54,894 sau fenomenul se va descurca. 338 00:14:59,565 --> 00:15:01,233 [Leslie Kean] Cred acel Proiect Blue Book 339 00:15:01,317 --> 00:15:03,694 nu a tratat martori foarte bine. 340 00:15:03,777 --> 00:15:07,156 A fost un efort a ridiculiza martorii, 341 00:15:07,239 --> 00:15:09,325 pentru a explica cazurile departe când chiar nu au făcut-o 342 00:15:09,408 --> 00:15:11,285 au explicații adecvate. 343 00:15:11,702 --> 00:15:13,954 Și a existat un sens în publicul larg că acolo 344 00:15:14,038 --> 00:15:15,456 a avut loc o mușamalizare, 345 00:15:15,539 --> 00:15:17,374 că nu erau spunându-ne adevărul. 346 00:15:20,961 --> 00:15:23,255 - Piloți profesioniști, atât comercial cât și militar, 347 00:15:23,339 --> 00:15:24,965 vezi OZN-uri, 348 00:15:25,049 --> 00:15:27,176 dar cultura de tăcerea în rândurile lor înseamnă 349 00:15:27,259 --> 00:15:28,969 publicul aproape nu aude niciodată despre asta. 350 00:15:30,763 --> 00:15:32,806 [Leslie Kean] După Guvernul și-a închis activitatea 351 00:15:32,932 --> 00:15:36,352 pe OZN-uri și a declarat că nu era nimic în asta, 352 00:15:36,435 --> 00:15:39,271 lucrarea a căzut în mâinile grupurilor civile. 353 00:15:40,397 --> 00:15:41,857 [Richard Haines] Ei bine, există au fost un număr destul de mare dintre ei 354 00:15:41,941 --> 00:15:43,275 peste veacuri, 355 00:15:43,359 --> 00:15:45,986 fenomenele aeriene Organizația de cercetare. 356 00:15:46,070 --> 00:15:49,615 Apoi MUFON, OZN reciproc Network a intrat la fața locului. 357 00:15:50,157 --> 00:15:54,161 Și apoi există NARCAP, N-A-R-C-A-P, 358 00:15:54,703 --> 00:15:56,080 pe care am ajutat să-l întemeiez, 359 00:15:57,247 --> 00:16:00,834 Raportarea Aviației Naționale Centrul pe fenomene anormale. 360 00:16:02,336 --> 00:16:05,381 Eu și un coleg, numele lui este Ted Roe, 361 00:16:06,048 --> 00:16:08,592 s-au împreună într-o zi în 1999. 362 00:16:09,176 --> 00:16:13,973 Și am vorbit despre ce se poate facem pentru a face un centru de raportare 363 00:16:14,014 --> 00:16:15,891 pentru piloți profesioniști, 364 00:16:15,975 --> 00:16:19,478 un loc sigur pentru raportează-le vederile. 365 00:16:19,561 --> 00:16:22,439 Ne-am tras împreună un consiliu director. 366 00:16:22,523 --> 00:16:24,733 Aveam controlor de trafic aerian, 367 00:16:24,817 --> 00:16:28,654 meteorolog, piloți, fizicieni, chimiști, 368 00:16:29,780 --> 00:16:31,323 pentru că asta e cum funcționează știința. 369 00:16:33,575 --> 00:16:37,788 -NARCAP a fost probabil cel mai bun grup exista la acea vreme. 370 00:16:38,372 --> 00:16:41,041 A fost cel mai apropiat lucru am fost la o agenție guvernamentală 371 00:16:41,125 --> 00:16:43,460 din cauza calibrul persoanelor implicate. 372 00:16:44,753 --> 00:16:47,339 -Obiectivul nostru în NARCAP trebuia să colecteze 373 00:16:47,423 --> 00:16:50,801 un corp de dovezi care ar fi suficient de luat 374 00:16:50,884 --> 00:16:54,388 către Internaţional Organizația Aviației Civile 375 00:16:55,347 --> 00:16:57,516 a lucra proceduri de siguranță. 376 00:16:58,017 --> 00:17:01,437 Și așa am început să colectionez cazuri si am ajuns cu 377 00:17:01,520 --> 00:17:04,565 mii de observări ale piloților asta ar demonstra 378 00:17:04,648 --> 00:17:07,401 o relatie intre UAP și siguranța zborului. 379 00:17:10,571 --> 00:17:11,822 [pilot] Dacă ai spus ceva despre OZN pentru mine, 380 00:17:11,905 --> 00:17:12,948 Aș fi râs de tine. 381 00:17:13,323 --> 00:17:14,783 [Richard Haines] Ți-a schimbat perspectiva? 382 00:17:15,451 --> 00:17:15,909 [pilot] Da. 383 00:17:16,827 --> 00:17:18,203 Pentru că am fost acolo și i-am văzut 384 00:17:18,328 --> 00:17:19,621 zburând în tot orașul. 385 00:17:21,623 --> 00:17:24,626 [Leslie Kean] Înapoi în acelea zilele NARCAP avea un site web și 386 00:17:24,668 --> 00:17:27,171 aveau de fapt o numărul de telefon de acolo. 387 00:17:27,755 --> 00:17:30,340 Și Richard Haines era foarte receptiv la aceste apeluri 388 00:17:30,758 --> 00:17:33,218 și ar vorbi cu aceștia piloţi an de an şi 389 00:17:33,343 --> 00:17:34,720 înregistrează conversațiile. 390 00:17:37,389 --> 00:17:38,182 [Richard Haines] În cu alte cuvinte, nu puteai să-l vezi 391 00:17:38,265 --> 00:17:39,141 prin fereastra din față, 392 00:17:39,224 --> 00:17:40,768 dar numai... fereastra ușii? 393 00:17:40,851 --> 00:17:42,311 [Capitan Price] Corect, depinde cum ma mișc. 394 00:17:42,394 --> 00:17:44,563 Tocmai se muta și afară tot timpul. 395 00:17:45,981 --> 00:17:47,691 A făcut un brusc schimbare de atitudine. 396 00:17:48,275 --> 00:17:49,359 Și apoi s-a închis peste cer 397 00:17:49,443 --> 00:17:50,861 iar apoi când s-a urcat a făcut o altă schimbare bruscă. 398 00:17:51,653 --> 00:17:54,239 [Leslie Kean] Dr. Haines are multe, multe casete, 399 00:17:54,364 --> 00:17:57,242 casete audio ale conversațiilor a avut cu piloți. 400 00:17:58,160 --> 00:18:00,162 Și sunt doar, doar uimitor de ascultat. 401 00:18:01,455 --> 00:18:03,999 [Căpitan Haney] A venit o cale chiar la nord de Seul 402 00:18:04,083 --> 00:18:05,084 și m-am întors 403 00:18:05,125 --> 00:18:06,376 pentru a ne face abordarea in aeroport, 404 00:18:07,127 --> 00:18:10,422 și am văzut acest oțel plutind chiar în fața noastră. 405 00:18:10,839 --> 00:18:12,716 și apoi pur și simplu a decolat. 406 00:18:13,300 --> 00:18:16,011 Așa că pilotul a trebuit să păstreze liniște despre asta, pentru că... 407 00:18:16,095 --> 00:18:17,429 cariera. 408 00:18:18,138 --> 00:18:19,640 [căpitan Shultz] Imaginează-te pe cel mai strălucitor, 409 00:18:19,723 --> 00:18:22,476 argintiu cel mai strălucitor pe care l-ai văzut vreodată 410 00:18:22,559 --> 00:18:25,479 și înmulțiți asta de 100 de ori 411 00:18:25,562 --> 00:18:28,398 și încearcă să înțelegi cum strălucitor acest obiect este. 412 00:18:28,816 --> 00:18:29,942 [Leslie Kean] Și din casetele audio 413 00:18:30,025 --> 00:18:31,276 dintre acele conversații, 414 00:18:31,401 --> 00:18:33,779 Richard Haines a scris acest raport și asta a fost 415 00:18:33,862 --> 00:18:35,155 aproximativ 100 de pagini. 416 00:18:35,239 --> 00:18:36,782 Și în acel raport, 417 00:18:36,865 --> 00:18:39,993 a documentat toate feluri de incidente intre 418 00:18:40,119 --> 00:18:41,703 piloți și OZN-uri. 419 00:18:41,787 --> 00:18:43,539 Toate afectează siguranța aviației, 420 00:18:43,622 --> 00:18:45,124 dar în multe moduri diferite. 421 00:18:46,583 --> 00:18:50,003 [Richard Haines] Și eu a trimis acele copii către, 422 00:18:50,129 --> 00:18:52,131 Eu as spune cel putin o duzină de destinatari: 423 00:18:53,132 --> 00:18:55,801 guvernul american, și toate companiile aeriene majore, 424 00:18:56,718 --> 00:18:57,803 si am asteptat. 425 00:18:57,886 --> 00:19:00,931 Am sperat că va fi a provoca un fel de răspuns. 426 00:19:01,765 --> 00:19:03,433 Dar nu am primit un singur răspuns. 427 00:19:04,226 --> 00:19:06,728 - Au fost multe cazuri cu mult înainte 428 00:19:06,812 --> 00:19:09,773 cei care suntem văzând acum că și asta ar trebui 429 00:19:09,857 --> 00:19:11,150 li s-a acordat atenție. 430 00:19:11,900 --> 00:19:14,736 Dar în acele zile, asta a fost atât de profund ignorată. 431 00:19:15,445 --> 00:19:17,447 A fost total tabu in Statele Unite, 432 00:19:18,198 --> 00:19:19,908 spre deosebire de alte țări în care acesta 433 00:19:19,992 --> 00:19:21,326 a fost complet diferit. 434 00:19:22,911 --> 00:19:24,788 Franța îl vede ca pe un problema stiintifica. 435 00:19:25,622 --> 00:19:28,250 Avea o agenție oficială care s-a întors în anii 1970. 436 00:19:30,085 --> 00:19:32,963 Guvernul chilian a înființat o agenție oficială 437 00:19:33,046 --> 00:19:35,340 sub controlul Forțele Aeriene din Chile 438 00:19:36,258 --> 00:19:39,303 și se știa lumea în general, 439 00:19:39,386 --> 00:19:40,804 mai ales tuturor piloți că a existat o 440 00:19:40,888 --> 00:19:43,682 locul unde ar putea merge raportați observări de OZN. 441 00:19:47,102 --> 00:19:49,229 - „Oamenii sunt devenind mai conştientă că 442 00:19:49,313 --> 00:19:52,065 acesta este un anumit fenomen 443 00:19:52,399 --> 00:19:54,026 care trebuie analizat dintr-un multidisciplinar 444 00:19:54,109 --> 00:19:55,402 punct de vedere.” 445 00:19:56,862 --> 00:19:58,280 [Leslie Kean] Fără entitate, 446 00:19:58,363 --> 00:20:00,490 o agenție sau o organizare pentru piloți 447 00:20:00,532 --> 00:20:03,911 pentru a merge la pentru a raporta OZN observări sau evenimente OZN, 448 00:20:04,870 --> 00:20:06,705 pierdem multe de date valoroase. 449 00:20:07,206 --> 00:20:10,542 Nu ar trebui să facem piloților le este greu să raporteze. 450 00:20:10,918 --> 00:20:14,338 Marea Britanie de fapt cere piloților săi să 451 00:20:14,421 --> 00:20:17,299 completați rapoarte a oricăror vederi. 452 00:20:20,385 --> 00:20:21,970 [Ray Bowyer] Mă numesc Căpitanul Ray Bowyer. 453 00:20:22,054 --> 00:20:25,807 Am început să zbor antrenament în 1984 și, uh, 454 00:20:25,891 --> 00:20:28,393 a terminat de zbor în aproximativ 2015. 455 00:20:29,603 --> 00:20:31,271 Aproximativ 31 de ani. 456 00:20:32,022 --> 00:20:33,357 [controller] ...zona 544, mesaj de trecere. 457 00:20:34,066 --> 00:20:35,901 [Ray Bowyer] Da ai trafic, eh, 458 00:20:36,860 --> 00:20:39,988 - Nu prea pot spune cât de departe, despre nivelul meu de ora 12? 459 00:20:41,240 --> 00:20:44,243 -Era în 2007 primăvara. 460 00:20:44,326 --> 00:20:46,662 Zburam a serviciu de transport aerian regulat 461 00:20:46,745 --> 00:20:48,789 din Southampton în Anglia pe coasta de sud 462 00:20:48,872 --> 00:20:50,999 în Alderney, Insulele Canalului. 463 00:20:52,834 --> 00:20:54,878 Cred că au fost cam nouă sau zece persoane la bord. 464 00:20:55,754 --> 00:20:58,924 Și exact când am intrat în sectorul de croazieră al zborului, 465 00:20:59,007 --> 00:21:00,801 Am observat ceva înainte, 466 00:21:00,884 --> 00:21:04,012 un punct galben foarte strălucitor in fata noastra. 467 00:21:04,972 --> 00:21:08,183 Galben strălucitor, strălucitor cu trupa asta de, uh, 468 00:21:08,558 --> 00:21:10,936 lumina de interfață între urcare și coborâre 469 00:21:11,395 --> 00:21:14,314 această bandă întunecată şi interfața galbenă, 470 00:21:14,398 --> 00:21:15,357 banda întunecată. 471 00:21:15,440 --> 00:21:16,858 Și au fost acestea lumini aprinse şi 472 00:21:16,942 --> 00:21:18,610 jos la viteze diferite. 473 00:21:18,694 --> 00:21:20,070 Uh, destul de impresionant de văzut. 474 00:21:21,113 --> 00:21:22,281 [Ray Bowyer] Platformă foarte plată, 475 00:21:22,322 --> 00:21:24,783 privind-o prin binoclul în timp ce vorbim. 476 00:21:26,201 --> 00:21:28,662 Aveam vreo 60 de mile la nord de Alderney când 477 00:21:28,745 --> 00:21:30,455 Prima dată am văzut aeronava. 478 00:21:30,539 --> 00:21:33,792 Și a apărut al doilea obiect la aproximativ 20 de mile depărtare de 479 00:21:33,875 --> 00:21:35,168 un punct de aterizare. 480 00:21:35,877 --> 00:21:37,004 Și apropiindu-mă de ei 481 00:21:37,087 --> 00:21:38,297 au început din ce în ce mai mare. 482 00:21:39,965 --> 00:21:42,509 [Ray Bowyer] A fost o formă aproximativ 20 la 1 raport de aspect. 483 00:21:43,885 --> 00:21:47,723 Și s-a ajuns la subiect unde nu aveam nevoie de binoclu 484 00:21:47,806 --> 00:21:50,017 să-l mai vezi și suntem încă la 30 de mile. 485 00:21:50,642 --> 00:21:52,728 Controlorul de trafic aerian a întrebat dacă există altele 486 00:21:52,811 --> 00:21:54,438 aeronave care ar putea martor la asta. 487 00:21:55,022 --> 00:21:56,982 Și mai era o aeronavă. 488 00:21:58,150 --> 00:22:00,819 Asta a fost o ușurare pur și simplu pentru că a fost susținut 489 00:22:00,902 --> 00:22:02,195 sus de altcineva. 490 00:22:02,779 --> 00:22:05,449 Am fost destul de uşurat că obiecte au fost preluate de radar. 491 00:22:05,532 --> 00:22:08,410 Și asta a fost ceea ce noi găsit că a apărut. 492 00:22:08,952 --> 00:22:11,997 Acesta este avionul meu care vine dinspre nord-est spre uscat. 493 00:22:12,748 --> 00:22:15,083 Aceasta este cealaltă aeronavă din Insulele Albastre care vin 494 00:22:15,167 --> 00:22:16,793 din Insula Man. 495 00:22:16,918 --> 00:22:19,421 Aceasta arată urmele iar vremurile lui 496 00:22:19,504 --> 00:22:21,465 obiect care călătorește de la nord la sud. 497 00:22:22,632 --> 00:22:25,260 Și acesta este obiectul călătorind de la Sud la Nord. 498 00:22:25,635 --> 00:22:28,388 Celălalt pilot era mergând spre sud-est și 499 00:22:28,472 --> 00:22:31,850 peste umărul stâng, uitându-se la 7:00, 500 00:22:32,893 --> 00:22:34,478 putea vedea cel mai apropiat obiect. 501 00:22:35,354 --> 00:22:37,856 Dar compania lui nu ar fi făcut-o lasa-i sa vina in fata. 502 00:22:40,359 --> 00:22:41,651 [Leslie Kean] Când Ray Bowyer a aterizat, 503 00:22:41,735 --> 00:22:45,655 a completat un raport și a făcut un desen chiar în asta 504 00:22:45,697 --> 00:22:47,449 relatează ceea ce a văzut. 505 00:22:49,409 --> 00:22:52,371 A făcut și câteva interviuri la BBC în câteva zile mai târziu, 506 00:22:52,746 --> 00:22:55,374 compania lui aeriană nu a făcut-o obligă-l să tacă. 507 00:22:56,917 --> 00:22:59,211 -De fapt nu aveam nicio intenţie de a explica cuiva, 508 00:22:59,294 --> 00:23:00,253 a fi corect. 509 00:23:00,379 --> 00:23:01,838 Am crezut doar că este doar o să plece. 510 00:23:01,922 --> 00:23:04,549 Și apoi toți, toți, 511 00:23:04,633 --> 00:23:06,510 iar câinele lor a vrut sa stiu ce era. 512 00:23:12,391 --> 00:23:14,101 -Deci, spune-mi câteva dintre ele lucruri pe care le-au spus oamenii 513 00:23:14,184 --> 00:23:16,436 pentru un fel de scuză care a fost vederea ta. 514 00:23:16,520 --> 00:23:17,771 -De obicei spun, 515 00:23:17,854 --> 00:23:20,148 „Câte beri ai ai avut înainte de a zbura?" 516 00:23:22,150 --> 00:23:25,028 -Nu aș spune nimănui niciodată nu au văzut ce au văzut. 517 00:23:25,695 --> 00:23:28,990 Știi, ca orice polițist iar procurorul vă va spune, 518 00:23:29,032 --> 00:23:31,743 mărturia martorilor oculari este cele mai proaste tipuri de mărturii. 519 00:23:32,119 --> 00:23:34,287 Memoria nu este o înregistrare. 520 00:23:36,623 --> 00:23:38,792 -Am văzut multe ciudate lucruri în aer, știi, 521 00:23:38,875 --> 00:23:41,628 tot felul de diferite anomalii atmosferice. 522 00:23:43,171 --> 00:23:44,589 Nu părea deloc așa. 523 00:23:45,590 --> 00:23:47,551 [Garrett Graff] Sunt multe de lucruri acolo care 524 00:23:47,634 --> 00:23:50,011 apare ca OZN-uri 525 00:23:50,595 --> 00:23:55,016 dar și acestea sunt foarte ușor de identificat ca obișnuit 526 00:23:55,058 --> 00:23:58,937 tehnologie sau obișnuită astronomice, meteorologice, 527 00:23:59,062 --> 00:24:00,647 sau tehnologiile atmosferice. 528 00:24:02,858 --> 00:24:04,901 -Cred că majoritatea oamenilor găsesc este pur și simplu o vedere credibilă 529 00:24:05,026 --> 00:24:07,195 pentru că o altă aeronavă în alt loc am văzut-o. 530 00:24:07,279 --> 00:24:08,989 E pe radar. 531 00:24:10,740 --> 00:24:12,868 Și desigur, acolo a fost un raport de 150 de pagini. 532 00:24:14,161 --> 00:24:15,454 A fost foarte profund. 533 00:24:15,495 --> 00:24:17,497 A fost foarte, uh, realizat științific. 534 00:24:17,581 --> 00:24:20,542 Dar, um, da, nu au putut găsiți o explicație pentru aceasta. 535 00:24:22,544 --> 00:24:23,503 - De-a lungul anilor, 536 00:24:23,587 --> 00:24:26,923 guvernul SUA a avut tendința de a încerca 537 00:24:27,048 --> 00:24:30,010 pentru a explica aceste lucruri evenimente cu informații 538 00:24:30,093 --> 00:24:31,636 asta nu prea se potrivesc cu faptele. 539 00:24:32,053 --> 00:24:34,473 Dar alte guverne, chiar peste granița noastră, 540 00:24:34,556 --> 00:24:35,765 spune in Canada, 541 00:24:35,849 --> 00:24:38,018 sunt mult mai dispusi doar să recunosc când 542 00:24:38,101 --> 00:24:39,769 ei investighează un caz că nu au o 543 00:24:39,853 --> 00:24:42,481 explicație pentru aceasta. 544 00:24:47,402 --> 00:24:49,112 -Uită-te la contrailă. -Da. 545 00:24:49,738 --> 00:24:52,157 - Tipul se ridică la 38.000 de picioare. 546 00:24:53,325 --> 00:24:55,076 Începând cu 1947, 547 00:24:55,160 --> 00:25:00,248 FAA a emis un raport formular și va fi trimis prin poștă 548 00:25:00,624 --> 00:25:02,792 pentru tine și pentru tine l-ar completa. 549 00:25:03,168 --> 00:25:05,003 - Au spus, „Dacă vezi ceva, 550 00:25:05,086 --> 00:25:06,421 ar trebui să raportezi.” 551 00:25:06,505 --> 00:25:08,840 Dar ai văzut ceva și a raportat-o, 552 00:25:08,924 --> 00:25:11,343 ai ajuns invariabil trebuind să răspundă la o grămadă de 553 00:25:11,426 --> 00:25:14,179 întrebări de stabilitate mentală că poate nu ar trebui 554 00:25:14,262 --> 00:25:15,805 au trebuit să răspundă. 555 00:25:18,016 --> 00:25:21,603 -Numele meu este Ralph Loewinger si eu sunt fosta 556 00:25:21,686 --> 00:25:23,313 Pilot de tanc al Forțelor Aeriene. 557 00:25:23,813 --> 00:25:26,816 Și după ce m-am despărțit din serviciu, 558 00:25:26,858 --> 00:25:29,110 Am plecat la muncă pentru Pan-American World Airways. 559 00:25:30,654 --> 00:25:32,364 -Sunt Michael Littlepage. 560 00:25:32,447 --> 00:25:35,450 Am trecut printr-un civil program de antrenament aerian înainte 561 00:25:35,534 --> 00:25:38,954 aderându-se la Pan-American şi 562 00:25:39,371 --> 00:25:42,832 Am un total de aproximativ 39.000 de ore 563 00:25:42,874 --> 00:25:44,251 a timpului de zbor. 564 00:25:49,589 --> 00:25:53,176 -În noaptea de 4 octombrie 1967, 565 00:25:54,219 --> 00:25:57,556 zburam a Avion cargo Boeing 707 566 00:25:57,973 --> 00:26:00,308 de la New York la Londra. 567 00:26:00,892 --> 00:26:03,645 Am decolat de la Kennedy pe la miezul nopții, 568 00:26:03,728 --> 00:26:08,108 și o oră și jumătate mai târziu asta ne-ar fi supus 569 00:26:08,191 --> 00:26:13,238 apropiindu-se de coasta de sud din Noua Scoție lângă Yarmouth 570 00:26:13,572 --> 00:26:16,491 care ar fi pus Shag Harbour în dreapta noastră 571 00:26:16,575 --> 00:26:18,702 și nu foarte departe. 572 00:26:18,785 --> 00:26:20,662 [Michael Littlepage] Ralph era ocupat să zboare cu avionul 573 00:26:20,745 --> 00:26:23,331 și căpitanul Kurt Olson vorbea la radio cu 574 00:26:23,415 --> 00:26:24,708 controlul traficului aerian. 575 00:26:24,791 --> 00:26:26,209 [pilot] Zbor spre Sierra, Controlul podului Atlanta, 576 00:26:26,293 --> 00:26:27,669 contact radar. 577 00:26:27,752 --> 00:26:29,879 -A fost frumos, noapte senină. 578 00:26:30,630 --> 00:26:33,633 Am fost primul care a vezi această formație luminoasă, 579 00:26:34,134 --> 00:26:37,929 cinci sau șase lumini la poziţia noastră de la 11:00. 580 00:26:39,222 --> 00:26:41,224 Si am spus, „Ooh, uită-te la tipul ăsta” 581 00:26:41,891 --> 00:26:43,435 pentru că arăta ca un alt avion 582 00:26:43,518 --> 00:26:45,270 bancare către noi. 583 00:26:46,021 --> 00:26:48,523 [Michael Littlepage] A fost deplasându-se cu aceeași viteză. 584 00:26:48,940 --> 00:26:51,985 A fost la fel altitudine și foarte încet 585 00:26:52,068 --> 00:26:57,073 s-a îndreptat spre nostru vârful aripii stângi până la capăt 586 00:26:57,490 --> 00:26:59,868 unde am simțit asta eram în pericol să avem 587 00:26:59,951 --> 00:27:01,161 o coliziune în aer. 588 00:27:01,244 --> 00:27:02,787 -Menține 8.000. kilogram... 589 00:27:03,246 --> 00:27:05,290 -Am întrebat Boston Center, am spus, 590 00:27:05,373 --> 00:27:07,000 „Totuși ne ai în radar?” 591 00:27:08,126 --> 00:27:12,213 Și el a spus: „Roger, mai avem contact radar.” 592 00:27:12,756 --> 00:27:15,842 Am spus: „Ei bine, cine este acest tip? aici pe partea stângă?” 593 00:27:16,509 --> 00:27:18,386 A făcut o pauză de un minut si el a spus, 594 00:27:18,470 --> 00:27:20,639 „Nu am niciunul trafic acolo.” 595 00:27:20,680 --> 00:27:24,476 -A fost cel mai mare lucru Am văzut vreodată pe cer. 596 00:27:25,644 --> 00:27:29,564 Ne-am dat repede seama de asta acesta nu era un avion 597 00:27:29,648 --> 00:27:31,024 cu luminile de aterizare aprinse, 598 00:27:31,107 --> 00:27:34,277 dar ne uitam într-un obiect spațial luminat. 599 00:27:35,236 --> 00:27:37,822 Lumina era difuză, 600 00:27:37,947 --> 00:27:40,033 a fost ușor de culoare portocalie, 601 00:27:40,116 --> 00:27:42,243 și nu puteam vedea orice pe dinăuntru. 602 00:27:43,244 --> 00:27:46,665 Și noi cinci stăm acolo hipnotizat, 603 00:27:46,998 --> 00:27:48,750 Eram de fapt îngrozit. 604 00:27:49,250 --> 00:27:52,379 Dacă ar fi venit puțin mai aproape și ne-au afectat 605 00:27:52,462 --> 00:27:54,506 avion, asta ar fi a fost sfârșitul nostru. 606 00:27:55,965 --> 00:27:59,302 [Ralph Loewinger] Asta formarea luminii tocmai sa accelerat 607 00:27:59,803 --> 00:28:01,680 şi s-a îndreptat spre orizontul estic, 608 00:28:02,263 --> 00:28:04,516 apropiindu-se de sud coasta Noii Scoții, 609 00:28:04,599 --> 00:28:06,601 din ce în ce mai mic, și apoi a dispărut. 610 00:28:07,143 --> 00:28:10,480 Era mai târziu în aceeași seară, 611 00:28:10,563 --> 00:28:13,191 au fost viziuni în toată Noua Scoţie şi 612 00:28:13,274 --> 00:28:15,777 noi nu eram conștienți că până câțiva ani mai târziu. 613 00:28:16,945 --> 00:28:19,447 -Nu stiam nimic despre Shag Harbour la acea vreme. 614 00:28:23,993 --> 00:28:26,621 -În noaptea de 4 octombrie 1967, 615 00:28:26,705 --> 00:28:29,040 care este noaptea cunoscută ca noaptea OZN-urilor, 616 00:28:29,708 --> 00:28:33,002 au fost numeroase vederi din centrul Noii Scoții, 617 00:28:33,503 --> 00:28:35,797 În Metro Halifax, Dartmouth, 618 00:28:35,880 --> 00:28:38,216 spre sud sud-vest vârful provinciei. 619 00:28:38,800 --> 00:28:41,136 Și dacă ai fi afară în noaptea aceea și am ridicat privirea, 620 00:28:41,219 --> 00:28:43,638 ai fi vazut ceva neobișnuit pe cer. 621 00:28:44,723 --> 00:28:47,600 Laurie Wickens era localnică pescar în portul Shag. 622 00:28:48,017 --> 00:28:51,521 Și el a fost chiar primul persoană să contacteze RCMP, 623 00:28:51,855 --> 00:28:53,773 canadianul regal Poliția călare. 624 00:28:54,566 --> 00:28:55,817 -Eu și un prieten de-al meu, 625 00:28:55,900 --> 00:28:57,318 noi veneam de la Barrington când am ajuns 626 00:28:57,402 --> 00:28:59,612 pe vârful dealului acolo și acolo este unde noi 627 00:28:59,738 --> 00:29:01,239 s-a întâmplat să văd luminile. 628 00:29:04,784 --> 00:29:07,746 Am crezut doar că este o avionul și mergea împreună 629 00:29:07,829 --> 00:29:11,875 nu mai repede decât am fost noi și avea patru lumini aprinse. 630 00:29:13,084 --> 00:29:14,419 Ar veni unul, doi, 631 00:29:14,502 --> 00:29:16,963 apoi al treilea, cel de-al patrulea. 632 00:29:17,046 --> 00:29:18,548 Toate ar fi pornite pentru o secunda sau cam asa ceva. 633 00:29:18,631 --> 00:29:21,009 Și apoi au plecat toți afară și a început din nou. 634 00:29:21,509 --> 00:29:23,762 Am pierdut-o din vedere pentru aproximativ două secunde. 635 00:29:24,345 --> 00:29:25,847 A ajuns în vârful dealului. 636 00:29:25,930 --> 00:29:27,056 Am putea vedea, 637 00:29:27,098 --> 00:29:28,558 vezi o lumină înăuntru apa aici sus, 638 00:29:28,641 --> 00:29:30,226 aproximativ 200 de metri de aici si cam 639 00:29:30,310 --> 00:29:32,061 300 de metri de mal. 640 00:29:32,562 --> 00:29:34,105 Ne-am gândit că este un avion care s-a prăbușit. 641 00:29:34,189 --> 00:29:35,440 Așa că ne-am dus la cabina telefonica, 642 00:29:35,523 --> 00:29:36,691 a chemat RCMP. 643 00:29:36,775 --> 00:29:38,902 Primul lucru pe care l-a spus, „Ce ai băut?” 644 00:29:38,985 --> 00:29:40,403 Am spus: „Nimic”. 645 00:29:40,945 --> 00:29:42,906 [Chris Styles] RCMP, desigur că primise 646 00:29:42,989 --> 00:29:44,616 alte câteva apeluri. 647 00:29:44,699 --> 00:29:47,327 Majoritatea martorilor oculari care a contactat cei din apropiere 648 00:29:47,410 --> 00:29:50,830 RCMP a raportat simplu că au crezut o 649 00:29:50,914 --> 00:29:52,457 aeronava se prăbușise. 650 00:29:52,791 --> 00:29:54,959 Nimeni nu raporta un OZN. 651 00:29:55,460 --> 00:29:58,254 Preocuparea era pentru posibilitatea supravieţuitorilor care 652 00:29:58,338 --> 00:30:01,716 este posibil să fi văzut într-adevăr prăbușirea unei aeronave comerciale. 653 00:30:10,141 --> 00:30:13,061 -Cred că unul dintre cei mai mulţi rapoarte interesante sunt acestea 654 00:30:13,144 --> 00:30:15,980 Shag Harbour Nova Scotia observare. 655 00:30:16,606 --> 00:30:19,651 Asta e destul de bine documentat deoarece toate acestea 656 00:30:19,734 --> 00:30:22,153 civili care a raportat aceste obiecte, 657 00:30:22,695 --> 00:30:25,114 s-au gândit doar că a avionul se prăbușise. 658 00:30:25,156 --> 00:30:27,242 Deci ei, nu au fost chiar încercând să meargă după oricare 659 00:30:27,325 --> 00:30:28,451 un fel de poveste UAP. 660 00:30:28,535 --> 00:30:29,953 Erau sinceri, 661 00:30:30,036 --> 00:30:31,955 cetăţeni buni care încearcă ajuta oficialii de securitate publică 662 00:30:32,038 --> 00:30:34,332 raspunde la ce s-ar putea să fi fost o întâmplare. 663 00:30:35,875 --> 00:30:37,961 [Chris Styles] Odată ce RCMP a sosit la fața locului, 664 00:30:38,378 --> 00:30:42,298 au încercat să se apropie de lumină ciudată care rămăsese 665 00:30:42,423 --> 00:30:44,884 în apă, dar înainte să ajungă la el, 666 00:30:44,968 --> 00:30:46,845 fie s-a scufundat sau a dispărut. 667 00:30:48,054 --> 00:30:50,014 Efortul de căutare a mers aprins timp de câteva zile. 668 00:30:51,391 --> 00:30:52,642 RCMP a spus, 669 00:30:52,725 --> 00:30:54,519 „Nu știm cu adevărat ceea ce căutăm. 670 00:30:54,602 --> 00:30:56,563 Știm că nu a fost un aeronave convenționale. 671 00:30:56,646 --> 00:30:58,565 De fapt, noi nu știi ce a fost.” 672 00:30:59,524 --> 00:31:02,026 Nu era nimic asta ar explica asta. 673 00:31:02,151 --> 00:31:04,487 Și în cele din urmă, căutarea a fost încheiată, 674 00:31:04,863 --> 00:31:06,698 susținând rezultate zero. 675 00:31:07,657 --> 00:31:10,618 Autorităţile au fost cele care s-ar referi mai întâi la el ca un 676 00:31:10,702 --> 00:31:12,412 obiect zburător neidentificat. 677 00:31:12,871 --> 00:31:15,206 Ce am aici în mine mâna este o grămadă de telexuri. 678 00:31:15,540 --> 00:31:16,791 Telex, pe vremuri, 679 00:31:16,875 --> 00:31:18,918 a fost primarul forma de comunicare. 680 00:31:19,335 --> 00:31:21,671 Dar lucrul grozav despre aceste telexuri este adesea ceea ce 681 00:31:21,754 --> 00:31:23,464 angajații au scris în margine. 682 00:31:23,882 --> 00:31:25,633 Și când tu uite la asta, 683 00:31:25,717 --> 00:31:27,427 niște angajați a inceput sa scriu, 684 00:31:27,927 --> 00:31:29,637 „Ar putea fi acesta un meteorit?” 685 00:31:29,721 --> 00:31:31,389 Și apoi totul este tăiat. 686 00:31:31,472 --> 00:31:34,017 „Asta nu se putea posibil să fie un avion.” 687 00:31:34,100 --> 00:31:35,476 Și totul este tăiat. 688 00:31:35,560 --> 00:31:37,562 Deci, din nou, foarte grăitor. 689 00:31:37,645 --> 00:31:39,981 Aici avem câteva zile mai târziu în căutare. 690 00:31:40,064 --> 00:31:42,025 Și spune: „Ce este situatia?” 691 00:31:42,108 --> 00:31:44,193 Ei scriu, „Obiect zburător neidentificat”, 692 00:31:44,277 --> 00:31:46,404 și o înconjoară. 693 00:31:46,487 --> 00:31:49,115 Și cazul rămâne această zi în prezent, 694 00:31:49,198 --> 00:31:50,909 deschisă și nerezolvată. 695 00:31:53,077 --> 00:31:57,457 -Fără îndoială că ceea ce am văzut a fost de același tip 696 00:31:57,540 --> 00:32:01,002 de formaţiuni uşoare care au fost raportate în portul Shag. 697 00:32:01,794 --> 00:32:05,798 -Nu fusesem niciodată un credincios sau negător al OZN-urilor. 698 00:32:06,299 --> 00:32:08,426 stiu ce am vazut, 699 00:32:08,509 --> 00:32:11,137 și îmi pot aminti reținerea, 700 00:32:11,220 --> 00:32:14,265 neputința și teroare abjectă într-adevăr. 701 00:32:16,059 --> 00:32:18,853 Asta a fost, a fost un real emoția pe care am simțit-o în noaptea aceea. 702 00:32:25,234 --> 00:32:27,820 [Garrett Graff] Ai crede că organizații precum FAA 703 00:32:27,946 --> 00:32:33,451 ar fi mai interesat catalogarea lucrurilor care există 704 00:32:33,534 --> 00:32:36,829 în spațiul nostru aerian național pe care nu le putem identifica. 705 00:32:38,706 --> 00:32:42,669 Și este cu adevărat remarcabil pentru mine cât de neserios este 706 00:32:42,752 --> 00:32:45,254 guvernul are a tratat acest subiect, 707 00:32:45,588 --> 00:32:47,548 până în zilele noastre. 708 00:32:48,675 --> 00:32:50,969 -De la Congres audierea cu piloții marinei, 709 00:32:51,010 --> 00:32:54,430 Marina a pus linii directoare de fapt acum întrebându-le lor 710 00:32:54,514 --> 00:32:56,516 piloții să raporteze aceste lucruri. 711 00:32:57,809 --> 00:33:00,061 Piloții comerciali, nimic nu s-a schimbat cu adevărat. 712 00:33:00,979 --> 00:33:03,022 Am contactat FAA să-i întreb despre lor 713 00:33:03,106 --> 00:33:05,274 proceduri de raportare pentru piloții comerciali, 714 00:33:05,608 --> 00:33:07,485 și nu aveau niciunul. 715 00:33:07,986 --> 00:33:09,654 Din moment ce nu există mecanism de raportare în 716 00:33:09,737 --> 00:33:11,197 loc pentru piloții comerciali, 717 00:33:11,280 --> 00:33:13,491 nici măcar nu prea simți-te confortabil să vorbești despre 718 00:33:13,574 --> 00:33:16,035 aceste cazuri deoarece nu pot face nimic. 719 00:33:17,370 --> 00:33:20,665 Dar aceste evenimente pot fi probleme de siguranță și noi nu suntem 720 00:33:20,748 --> 00:33:23,584 colectarea datelor de care avem nevoie pentru a rezolva problema respectivă. 721 00:33:27,296 --> 00:33:29,841 [Ryan Graves] Ar trebui a pilotul vrea să raporteze o problemă, 722 00:33:30,466 --> 00:33:34,387 pot raporta la a numărul de grupuri civile OZN 723 00:33:35,138 --> 00:33:37,890 dar nu există nicio cale de asta informatii pentru a apoi prin urmare 724 00:33:38,016 --> 00:33:40,101 fi prelucrate sau privit mai departe. 725 00:33:40,518 --> 00:33:42,603 Deci ceea ce am fost a face la organizație, 726 00:33:42,687 --> 00:33:44,355 americani pentru Aerospațial sigur 727 00:33:44,814 --> 00:33:47,108 este furniza o mecanism de raportare astfel încât 728 00:33:47,191 --> 00:33:49,444 acea informație poate ajunge la canalele potrivite 729 00:33:49,819 --> 00:33:51,529 pentru investigatii suplimentare. 730 00:33:52,488 --> 00:33:55,158 Nu a fost niciodată intenționat a fi un OZN sau 731 00:33:55,241 --> 00:33:57,493 Organizația UAP la toate. 732 00:33:58,119 --> 00:34:00,747 Misiunea noastră principală este să identifica ce este pe cer. 733 00:34:01,497 --> 00:34:04,792 Și doar asigurând asta piloții au instrumentele adecvate 734 00:34:04,876 --> 00:34:07,336 pentru a putea face lor loc de muncă și fii în siguranță în aer. 735 00:34:08,713 --> 00:34:11,382 După audiere pe dealul Capitoliului, 736 00:34:11,466 --> 00:34:13,718 piloți comerciali și alții au întins mâna 737 00:34:13,801 --> 00:34:15,344 organizației noastre să spună, 738 00:34:15,428 --> 00:34:16,846 „Hei, unul, te susținem. 739 00:34:16,929 --> 00:34:17,972 Vă mulțumesc că ați făcut asta. 740 00:34:18,056 --> 00:34:20,183 Și doi, să spun tu ceea ce văd.” 741 00:34:22,060 --> 00:34:23,436 - A apărut lumina, a dispărut. 742 00:34:23,519 --> 00:34:24,645 De patru, de patru ori. 743 00:34:24,729 --> 00:34:26,689 Doar un mic distanta intre ele. 744 00:34:26,773 --> 00:34:28,691 -Nu stiu ce a fost. Mi-ar plăcea să vă pot spune. 745 00:34:28,775 --> 00:34:30,693 Mi-ar plăcea să am un explicație despre ce a fost. 746 00:34:30,777 --> 00:34:32,904 Dar, așa cum am spus, va fi se transformă într-un articol de debrief şi 747 00:34:32,987 --> 00:34:35,156 Niciodată chiar nu m-am gândit la asta până după mine, 748 00:34:35,239 --> 00:34:36,657 după întâlnirea mea. 749 00:34:37,950 --> 00:34:39,535 [Chris Van Voorhis] Avem o mulțime de piloți care 750 00:34:39,660 --> 00:34:40,953 au venit in fata la mine și spune, 751 00:34:41,079 --> 00:34:42,830 „Hei, știi, am făcut-o lucruri văzute acolo 752 00:34:42,914 --> 00:34:44,040 că nu pot explica..." 753 00:34:44,123 --> 00:34:46,000 -Uau. - „Dar nu am o cale 754 00:34:46,084 --> 00:34:50,088 cu adevărat pentru a exprima ceea ce am văzut fără repercusiuni 755 00:34:50,171 --> 00:34:51,422 de la compania aeriană.” 756 00:34:51,839 --> 00:34:54,759 -Numele meu este Chris Van Voorhis și practic am început să zbor 757 00:34:54,842 --> 00:34:57,595 când aveam 14 ani și mi-am făcut drum în sus 758 00:34:57,678 --> 00:35:00,389 lanțul de comandă toate drumul până la 747 Căpitan. 759 00:35:01,808 --> 00:35:04,560 Vederea mea inițială inapoi in 2005. 760 00:35:04,685 --> 00:35:07,021 Zburam înapoi din Fukuoka, Japonia în jur 761 00:35:07,105 --> 00:35:09,732 39.000 de picioare și pe la 4:30 dimineața 762 00:35:09,816 --> 00:35:11,400 chiar după insula Midway, 763 00:35:11,442 --> 00:35:13,611 când am văzut trei vin discuri reale 764 00:35:13,694 --> 00:35:14,987 în atmosferă. 765 00:35:15,780 --> 00:35:18,241 Au stat acolo pentru o putin timp si a decolat. 766 00:35:19,283 --> 00:35:20,618 Nu este ca ei chiar accelerat. 767 00:35:20,701 --> 00:35:23,162 Erau doar în viteză și a trecut peste orizont. 768 00:35:25,123 --> 00:35:26,707 Acesta a fost ceva chiar asa 769 00:35:26,791 --> 00:35:29,877 mi-a zguduit lumea și am văzut mulți dintre piloți acum că, 770 00:35:30,002 --> 00:35:31,754 fel, simt la fel. 771 00:35:31,838 --> 00:35:34,006 Ei spun: „Hei mi-am deschis ochii că nu suntem 772 00:35:34,132 --> 00:35:35,800 poate singur acolo.” 773 00:35:37,301 --> 00:35:39,554 Pe atunci, însă, noi nu am putut spune nimănui. 774 00:35:40,138 --> 00:35:41,347 Lumea UAP, 775 00:35:41,430 --> 00:35:43,349 este ceva ce eu cred că aproape că trebuie 776 00:35:43,432 --> 00:35:45,017 au un personal experiență cu el în 777 00:35:45,143 --> 00:35:46,894 pentru a o înțelege. 778 00:35:49,063 --> 00:35:51,023 - Navigați, navigați, comunica. 779 00:35:51,774 --> 00:35:53,734 Piloții sunt instruiți să face acele trei lucruri. 780 00:35:54,819 --> 00:35:56,654 Ei trebuie zboară cu avionul lor. 781 00:35:56,737 --> 00:35:58,489 Ei trebuie comunica cu solul. 782 00:35:58,906 --> 00:36:01,742 Ei trebuie să urmeze toate regulile și legile aviației. 783 00:36:03,035 --> 00:36:04,162 Și dintr-o dată, 784 00:36:04,245 --> 00:36:08,207 trebuie să se integreze această incursiune de către 785 00:36:08,291 --> 00:36:09,458 un nou fenomen. 786 00:36:10,168 --> 00:36:11,627 Și aceasta este o provocare. 787 00:36:12,837 --> 00:36:15,965 -Piloții sunt afectați diferit după întâlnirile lor. 788 00:36:16,048 --> 00:36:18,467 Adică depinde de natura întâlnirii, 789 00:36:18,509 --> 00:36:21,095 fie că era periculos sau nu, cât de dramatic a fost. 790 00:36:22,054 --> 00:36:24,182 - Le afectează? procesare cognitivă? 791 00:36:24,265 --> 00:36:26,475 Face ceva care îi ține treji noaptea? 792 00:36:26,934 --> 00:36:30,396 interferează cu bunăstarea lor în fiecare zi? 793 00:36:31,189 --> 00:36:32,899 Pot vorbi despre asta? 794 00:36:33,983 --> 00:36:36,277 Numele meu este Dr. Iya Whiteley. 795 00:36:37,069 --> 00:36:39,822 Sunt psiholog spațial cu expertiză în 796 00:36:40,364 --> 00:36:43,492 psihologie clinică şi factori umani ai aviaţiei. 797 00:36:45,661 --> 00:36:48,414 Mă uit la acest fenomen mai mult din punct de vedere, 798 00:36:48,497 --> 00:36:50,041 nu ceea ce văd ei, 799 00:36:50,124 --> 00:36:52,543 dar ma intereseaza ce se întâmplă în mintea lor. 800 00:36:53,669 --> 00:36:58,424 Inițial, munca mea a fost nu are legătură cu UAP. 801 00:36:59,258 --> 00:37:04,263 Am dat peste asta destul de mult recent și am simțit că dacă 802 00:37:04,388 --> 00:37:06,641 are efect asupra performanța lor, 803 00:37:06,724 --> 00:37:10,519 dacă afectează în vreun fel luarea lor de decizie, 804 00:37:10,561 --> 00:37:13,898 atunci trebuie să vedem cum putem ajuta. 805 00:37:17,610 --> 00:37:20,071 -Bună ziua -Bună! Bună, Chris. 806 00:37:20,154 --> 00:37:22,406 -Ce mai faci din nou? -Da, mă bucur să te văd. 807 00:37:23,324 --> 00:37:26,702 Sunt foarte devreme anchetă cu privire la ce 808 00:37:26,744 --> 00:37:28,579 piloții văd. 809 00:37:28,663 --> 00:37:30,748 Ca psiholog în mine, 810 00:37:30,831 --> 00:37:33,584 Simt că există ceva că se rețin 811 00:37:33,668 --> 00:37:35,878 pentru că nu sunt confortabil să vorbești despre asta. 812 00:37:36,712 --> 00:37:38,881 Deci de ce avem nevoie pentru a sprijini piloții 813 00:37:38,965 --> 00:37:41,968 postează această întâlnire, posteaza observatia? 814 00:37:43,427 --> 00:37:47,014 -Canale adecvate de raportare și interacțiunea adecvată între 815 00:37:47,139 --> 00:37:50,017 compania și piloții si sindicatele. 816 00:37:50,810 --> 00:37:55,189 Știind că nu vor fi sub rezerva oricăror repercusiuni 817 00:37:55,856 --> 00:37:57,733 de la companie dacă o raportează. 818 00:37:58,276 --> 00:38:01,862 -Vrem să strângem suficient varietate de povești care apoi 819 00:38:01,946 --> 00:38:03,572 devine o bază de date. 820 00:38:03,656 --> 00:38:07,451 Dar doar asta putem avea prin piloți având nr 821 00:38:07,576 --> 00:38:10,955 repercusiuni pentru vorbire despre ceea ce văd. 822 00:38:11,914 --> 00:38:14,583 -A fost un lucru foarte interesant tip de experiență. 823 00:38:14,667 --> 00:38:16,877 Nu am fost sceptic, 824 00:38:17,211 --> 00:38:19,297 dar nu văzusem niciodată orice nu puteam 825 00:38:19,380 --> 00:38:20,673 explica inainte de asta. 826 00:38:21,340 --> 00:38:24,302 Și asta a fost ceva pe care nu le-am putut explica. 827 00:38:24,885 --> 00:38:26,595 Este un fel de unul dintre acele momente pe care niciodată nu 828 00:38:26,637 --> 00:38:27,805 uita in viata ta. 829 00:38:27,888 --> 00:38:29,807 Are un impact uriaș. 830 00:38:30,391 --> 00:38:32,393 - Ce am găsit interesant cu Chris, 831 00:38:32,476 --> 00:38:35,604 că atunci când a observat obiectele din 2005, 832 00:38:35,980 --> 00:38:38,482 este aproape ca i-a marcat viața. 833 00:38:39,191 --> 00:38:42,403 Că a existat o viață înainte de a observa ceva şi 834 00:38:42,486 --> 00:38:44,322 apoi a fost o viață după. 835 00:38:45,323 --> 00:38:48,701 Există experimente în psihologie care demonstrează 836 00:38:48,784 --> 00:38:51,162 asta daca nu o faci vreau sa vad ceva, 837 00:38:51,245 --> 00:38:52,705 nu o vei vedea. 838 00:38:53,247 --> 00:38:56,125 Deci dacă sunt piloți care nu vor să vadă a 839 00:38:56,208 --> 00:38:59,128 UAP din cauza stigmatizării, 840 00:38:59,920 --> 00:39:02,048 ce altceva sunt nu vor observa? 841 00:39:02,715 --> 00:39:04,633 Este critică pentru siguranță. 842 00:39:05,676 --> 00:39:07,636 [Chris Van Voorhis] Ce vedem lucruri care sunt 843 00:39:07,678 --> 00:39:10,222 de nedescris în mod de tipuri convenționale de 844 00:39:10,348 --> 00:39:11,891 propulsie sau zbor. 845 00:39:11,974 --> 00:39:15,019 Și piloții de linii aeriene se antrenează, știi, pentru anomalii meteorologice. 846 00:39:15,102 --> 00:39:18,356 Se antrenează pentru situații de urgență anomalii pe care le putem avea. 847 00:39:18,814 --> 00:39:21,150 Dar nimeni nu se antrenează niciodată tu pe ceea ce mergi 848 00:39:21,233 --> 00:39:22,526 pentru a vedea acolo. 849 00:39:22,610 --> 00:39:24,487 [Iya Whiteley] Dacă există mulți dintre noi vorbesc din 850 00:39:24,570 --> 00:39:25,863 diverse perspective, 851 00:39:25,946 --> 00:39:28,741 de ce nu pune toate acel efort împreună și apoi, 852 00:39:28,824 --> 00:39:32,203 știi, avem multe mod mai bun de investigare. 853 00:39:34,538 --> 00:39:36,165 -Avem aprindere. 854 00:39:36,999 --> 00:39:38,250 Toate motoarele funcționează. 855 00:39:38,376 --> 00:39:40,169 - Ridicați de pe a pădure tropicală până la 856 00:39:40,252 --> 00:39:42,046 marginea timpului însuși. 857 00:39:42,129 --> 00:39:43,214 [Richard Haines] I cred că e corect să spui asta 858 00:39:43,297 --> 00:39:48,386 știință și tehnologie progresează pe umeri 859 00:39:48,427 --> 00:39:50,096 dintre cei care au plecat înainte. 860 00:39:52,264 --> 00:39:54,767 Ce Ryan Graves a făcut cu adevărat, 861 00:39:54,850 --> 00:39:59,063 a luat mingea și a alergat cu ea pentru a forma o 862 00:39:59,146 --> 00:40:02,108 organizaţie care ar continua activitatea NARCAP. 863 00:40:04,402 --> 00:40:07,696 Cred că odată cu sponsorizarea guvernamentală care 864 00:40:07,780 --> 00:40:10,825 el se dezvoltă, noi suntem o să vedem niște descoperiri. 865 00:40:12,743 --> 00:40:15,996 -Naționalul 2024 Actul de autorizare a apărării 866 00:40:16,080 --> 00:40:20,084 a avut o cantitate istorică de legislatie si limba 867 00:40:20,167 --> 00:40:22,044 referitor la conversația UAP. 868 00:40:22,586 --> 00:40:25,881 Dar acesta este ceva care acești oameni chiar se luptă să 869 00:40:25,965 --> 00:40:28,050 se integrează în viziunea lor asupra lumii. 870 00:40:29,009 --> 00:40:31,595 Deci, cum să mutăm asta conversația înainte? 871 00:40:31,720 --> 00:40:34,098 Cum obținem încrederea poporului american 872 00:40:34,181 --> 00:40:35,558 pentru a arăta că, hei, 873 00:40:35,641 --> 00:40:37,435 suntem de fapt rezolvarea acestui potential 874 00:40:37,476 --> 00:40:39,728 problema de securitate nationala? 875 00:40:39,770 --> 00:40:42,481 Am sfătuit un număr de reprezentanţi pe căi 876 00:40:42,606 --> 00:40:44,900 M-am gandit la legislatie ar putea fi introdus. 877 00:40:45,443 --> 00:40:47,987 Unul dintre cei incluse Congresmanul Garcia. 878 00:40:48,320 --> 00:40:51,073 În cele din urmă, biroul lui a fugit cu acele sugestii și 879 00:40:51,157 --> 00:40:53,742 a avut ca rezultat el introducându-l pe 880 00:40:53,784 --> 00:40:55,870 Aerospațial sigur pentru Americans Act. 881 00:40:56,954 --> 00:41:00,124 -Piloții comerciali pot întâlnesc un UAP și au 882 00:41:00,207 --> 00:41:03,043 nici un mod real de a raporta către guvern. 883 00:41:03,752 --> 00:41:06,380 Ei pot raporta asta companiei lor aeriene. 884 00:41:06,755 --> 00:41:08,549 Dar piloții că Am vorbit să simt asta 885 00:41:08,632 --> 00:41:10,134 dacă au raportat un UAP, 886 00:41:10,217 --> 00:41:13,095 că poate că vor primi concediat de la compania aeriană sau asta 887 00:41:13,179 --> 00:41:16,557 ar fi cumva etichetat cu o afecțiune medicală 888 00:41:16,640 --> 00:41:17,808 sau un fel de problemă. 889 00:41:17,892 --> 00:41:20,603 Deci trebuie să existe o modalitate de a raporta orice tip de 890 00:41:20,686 --> 00:41:25,566 întâlnire UAP sau orice tip a experienței UAP într-un fel 891 00:41:25,649 --> 00:41:27,568 asta e sigur pentru pilot. 892 00:41:28,611 --> 00:41:31,780 Noua noastră propunere, Actul nostru pentru siguranța aerospațială, 893 00:41:32,072 --> 00:41:34,074 este în prezent în Congres. 894 00:41:34,366 --> 00:41:36,785 Are atât republicani și sprijinul democratic. 895 00:41:36,869 --> 00:41:39,955 Și oferă o transparență proces pentru ca piloții să raporteze 896 00:41:40,039 --> 00:41:42,082 orice întâlnire UAP. 897 00:41:42,166 --> 00:41:46,253 Acestea sunt colectate și apoi sunt transmise către noi 898 00:41:46,378 --> 00:41:48,964 departament din SUA guvern care de fapt 899 00:41:49,048 --> 00:41:51,300 în prezent se uită la UAP-uri. 900 00:41:51,383 --> 00:41:52,885 -Dacă nimic altceva, aceasta va oferi suplimentar 901 00:41:52,968 --> 00:41:56,972 puncte de date pentru reclamă avioane pentru a înțelege mai bine 902 00:41:57,097 --> 00:41:59,350 riscurile de siguranță pe care le au echipajele aeriene sunt expuse la. 903 00:42:02,978 --> 00:42:04,647 [Chris Van Voorhis] Poți imaginați-vă cantitatea de date 904 00:42:04,730 --> 00:42:07,316 asta s-a pierdut din cauza piloților iti este frica sa spui ceva? 905 00:42:07,733 --> 00:42:09,985 De-a lungul anilor a existat mii si mii de 906 00:42:10,069 --> 00:42:12,905 ore zburate cu oameni văzând lucruri pe care ei nu le-au văzut 907 00:42:12,988 --> 00:42:15,115 simti bine raportând pentru că au fost 908 00:42:15,157 --> 00:42:16,575 îngrijorat de repercusiuni. 909 00:42:17,117 --> 00:42:18,744 - Pe măsură ce ne uităm la aceste date, 910 00:42:18,827 --> 00:42:20,913 ne ajuta mai bine înțelegeți aria de aplicare totală 911 00:42:20,996 --> 00:42:22,665 a problemei. 912 00:42:22,748 --> 00:42:25,584 Ne va informa capacitatea de a detecta mai bine UAP 913 00:42:25,668 --> 00:42:26,961 în viitor. 914 00:42:27,461 --> 00:42:30,673 -Unul dintre lucrurile pe care le am să cred că acolo 915 00:42:30,756 --> 00:42:33,467 sunt frontiere fascinante de meteorologie, 916 00:42:34,260 --> 00:42:36,554 stiinta atmosferica, astronomie, 917 00:42:36,637 --> 00:42:38,722 stii tu, fizica uluitoare, 918 00:42:39,223 --> 00:42:42,768 asta ar fi pentru noi la fel de interesant ca și 919 00:42:42,851 --> 00:42:44,728 raspunde fiind extraterestri. 920 00:42:49,441 --> 00:42:51,610 -Acum avem disponibile pentru noi o mulțime de relativ 921 00:42:51,694 --> 00:42:54,196 senzori ieftini care poate monitoriza cerul şi 922 00:42:54,280 --> 00:42:55,698 mediul înconjurător 24-7. 923 00:42:56,490 --> 00:42:59,910 Și pe lângă asta, progresele în învățarea automată 924 00:43:00,327 --> 00:43:02,162 și inteligența artificială ne permit să procesăm 925 00:43:02,246 --> 00:43:04,290 cantitati mari de date într-un timp scurt. 926 00:43:06,041 --> 00:43:10,045 - S-au întâmplat multe în 2017 care a făcut un 927 00:43:10,754 --> 00:43:12,339 mare diferenta in opinia publică. 928 00:43:13,591 --> 00:43:15,050 [ancoră] La începutul acestei luni, a fost dezvăluit că 929 00:43:15,175 --> 00:43:18,053 Departamentul Apărării a făcut un efort de 22 de milioane de dolari pentru 930 00:43:18,178 --> 00:43:20,055 documentează și cercetează OZN-uri. 931 00:43:20,806 --> 00:43:21,849 - Ca om de știință, 932 00:43:21,932 --> 00:43:24,518 asta a contat și a contat pentru colegii mei, știi. 933 00:43:24,602 --> 00:43:26,103 Colegii mei și-au dat seama, wow, 934 00:43:26,186 --> 00:43:28,480 se pare că există ceva interesant aici. 935 00:43:28,522 --> 00:43:30,899 Da, se justifică investigație științifică. 936 00:43:32,026 --> 00:43:34,695 [Iya Whiteley] Curiozitatea conduce știința. 937 00:43:35,029 --> 00:43:37,698 Deci de ce nu suntem noi curios de ceva care 938 00:43:37,781 --> 00:43:40,075 multi profesionisti raporteaza? 939 00:43:40,659 --> 00:43:43,287 -Fără îndoială că există un stigmat atașat 940 00:43:43,370 --> 00:43:46,498 la acest subiect în comunitatea științifică și astăzi. 941 00:43:46,999 --> 00:43:49,126 Dar, dacă vrem fii oameni de stiinta, 942 00:43:49,209 --> 00:43:52,630 trebuie să arătăm totul și lăsați oamenii să vină 943 00:43:52,713 --> 00:43:54,214 propriile concluzii.