1
00:00:00,050 --> 00:00:03,400
Произошел катастрофический сценарий
на высоте 1200 метров.

2
00:00:05,000 --> 00:00:08,080
Пламя приближалось
из палубы кабины.

3
00:00:09,000 --> 00:00:10,400
Мы начали обжигаться.

4
00:00:10,910 --> 00:00:14,760
На борту произошел пожар
Рейс 458 авиакомпании Pilgrim Airlines.

5
00:00:15,255 --> 00:00:16,740
Этот самолет был ловушкой.

6
00:00:17,720 --> 00:00:19,100
Это был вопрос жизни и смерти.

7
00:00:19,860 --> 00:00:22,720
У пилотов было всего несколько
секунд, чтобы посадить самолет.

8
00:00:23,110 --> 00:00:24,716
Все, что я мог видеть, это деревья на горизонте.

9
00:00:24,740 --> 00:00:28,100
Приземление не должно было быть плавным.

10
00:00:30,340 --> 00:00:32,500
11 из 12 человек на борту выжили.

11
00:00:34,065 --> 00:00:35,780
Но пожар уничтожил все улики.

12
00:00:37,590 --> 00:00:39,120
Самолет полностью сгорел.

13
00:00:39,380 --> 00:00:42,900
Выживший пилот доставил
ключ к следователям NTSB.

14
00:00:43,760 --> 00:00:48,760
Когда я включил выключатель, я увидел
дым у основания рулевой колонки.

15
00:00:49,600 --> 00:00:53,860
Это было очень, очень ценно
заявление одному из следователей.

16
00:01:21,840 --> 00:01:24,680
Было 10 пассажиров
на борту рейса 458.

17
00:01:25,600 --> 00:01:27,680
Рейс 458 авиакомпании Pilgrim Airlines.

18
00:01:30,855 --> 00:01:32,840
Привет всем. Мы собираемся взлететь.

19
00:01:33,035 --> 00:01:34,795
Убедитесь, что ваше место
ремни хорошо пристегнуты.

20
00:01:36,360 --> 00:01:37,360
Я буду служить.

21
00:01:38,180 --> 00:01:39,180
Отличная работа.

22
00:01:40,800 --> 00:01:44,500
Сразу после 15:00, Твин
Оттер вылетел на взлетно-посадочную полосу.

23
00:01:45,750 --> 00:01:46,760
111 километров в час.

24
00:01:47,220 --> 00:01:48,220
111 километров в час.

25
00:01:51,040 --> 00:01:54,080
Рейс 458 вылетел из
Гротон в Коннектикуте.

26
00:01:55,630 --> 00:01:57,280
До пункта назначения Бостон.

27
00:01:58,035 --> 00:01:59,640
140 километров севернее.

28
00:02:02,880 --> 00:02:03,880
Позитивный ритм.

29
00:02:04,640 --> 00:02:05,640
Закрылки вверх.

30
00:02:05,980 --> 00:02:06,980
Закрылки вверх.

31
00:02:08,540 --> 00:02:12,200
Сегодня это Томас Принстер,
36 лет, который отвечает за самолет.

32
00:02:13,435 --> 00:02:15,620
Он работал для этого
компании в течение трех лет.

33
00:02:16,590 --> 00:02:17,780
Томас, все любили Тома.

34
00:02:18,240 --> 00:02:20,120
Он покажет нам
как пилотировать этот самолет.

35
00:02:20,500 --> 00:02:22,560
Что вы могли бы сделать, что вы хотите сделать.

36
00:02:23,110 --> 00:02:24,640
Было очень приятно летать.

37
00:02:28,060 --> 00:02:29,506
Температура и давление в зеленом цвете.

38
00:02:29,530 --> 00:02:30,530
Все хорошо.

39
00:02:31,900 --> 00:02:33,920
Пилигрим 458, преодолев 300 метров.

40
00:02:34,335 --> 00:02:36,820
Паломник 458, хорошо принят.
Проходим на 300 метров.

41
00:02:38,220 --> 00:02:42,700
Второй пилот, 27-летний Лайл Хогг, был
частью компании всего на несколько месяцев.

42
00:02:44,060 --> 00:02:48,420
До того, как я перешёл в Pilgrim Airlines,
У меня было около 1500 часов налёта.

43
00:02:48,920 --> 00:02:55,560
И с момента моего прибытия на этот рейс,
458, я налетал около 400 часов.

44
00:02:57,520 --> 00:03:02,000
Пилоты отвечают за
2-Хэвилленд Дэш 6 Твин Оттер,

45
00:03:02,515 --> 00:03:06,460
турбоимпульсный самолет
часто используется на региональных линиях.

46
00:03:07,600 --> 00:03:11,840
Это был двойной турбопульсирующий сдвоенный двигатель.
в основном использовался для коротких полетов.

47
00:03:12,600 --> 00:03:15,340
Очень популярный в свое время самолет.

48
00:03:15,580 --> 00:03:18,340
Это помогло возглавить воздушную революцию.

49
00:03:19,260 --> 00:03:23,000
И в то время это было
используется во всем мире.

50
00:03:27,480 --> 00:03:29,730
Пилигрим 458, восхождение на 1200 метров.

51
00:03:30,030 --> 00:03:31,030
Позиционирование ВОР.

52
00:03:33,270 --> 00:03:35,510
Полет до Бостона длится всего 40 минут.

53
00:03:36,110 --> 00:03:37,790
На борту нет бортпроводника.

54
00:03:38,500 --> 00:03:41,246
Один из пассажиров
этого рейса - Гарри

55
00:03:41,258 --> 00:03:43,770
Поликрон, инженер
в авиакомпании США.

56
00:03:44,570 --> 00:03:48,210
Он едет в Бостон, чтобы пройти следующую службу.

57
00:03:49,550 --> 00:03:50,230
Полет в Бостон
является первым в своем роде.

58
00:03:50,231 --> 00:03:51,636
Полет в Бостон
является первым в своем роде.

59
00:03:51,660 --> 00:03:54,730
Мой рейс из Бостона, следующий
день, было раннее утро.

60
00:03:55,600 --> 00:03:58,750
Поэтому я планировал приехать в воскресенье вечером,

61
00:04:00,195 --> 00:04:04,470
и снять номер в отеле, так что я
будет все готово к работе.

62
00:04:06,550 --> 00:04:10,450
Пол Эйнсворт, бизнес-консультант,
должен лететь другим рейсом в Бостон.

63
00:04:11,980 --> 00:04:15,690
Как только мы начали принимать
высоте, я начал подниматься в воздух.

64
00:04:15,750 --> 00:04:18,322
Я действительно только что перевернул
моя голова закрыта

65
00:04:18,334 --> 00:04:20,750
мои глаза, и начал
поднимаясь в воздух.

66
00:04:20,751 --> 00:04:21,751
Я так устал.

67
00:04:22,965 --> 00:04:26,350
Самолет достиг отметки 1200.
метров, его крейсерская высота.

68
00:04:27,180 --> 00:04:30,510
Погода была типичной для
февраль в Новой Англии.

69
00:04:30,750 --> 00:04:35,970
В 9:00 были облака
метров и небольшой ледяной дождь.

70
00:04:37,985 --> 00:04:39,590
Пилигрим 458, как дела?
идешь? Плавный полет.

71
00:04:40,950 --> 00:04:41,950
...

72
00:04:45,730 --> 00:04:48,730
При наружной температуре
минус 3 градуса Цельсия,

73
00:04:49,055 --> 00:04:52,530
волнистый дождь образует слой
льда на лобовом стекле.

74
00:04:55,220 --> 00:04:56,421
Я собираюсь взять немного льда.

75
00:04:58,700 --> 00:05:01,110
Это то же самое, что
волнистые на лобовом стекле автомобиля.

76
00:05:02,470 --> 00:05:05,950
Это грубо и трудно увидеть насквозь.

77
00:05:06,720 --> 00:05:07,841
Как дела?
крылья? Никакого льда.

78
00:05:10,410 --> 00:05:11,410
...

79
00:05:12,190 --> 00:05:14,306
Хорошо, давайте возьмем интервью у
пилоты, чтобы очистить это лобовое стекло.

80
00:05:14,330 --> 00:05:15,330
Вы идете.

81
00:05:15,780 --> 00:05:18,710
Пилоты хотят быть уверены в том, что
они могут развернуть лобовое стекло.

82
00:05:21,190 --> 00:05:21,710
Они хотят убедиться
что лобовое стекло работает.

83
00:05:21,711 --> 00:05:25,170
Мы проверим лобовое стекло
чтобы убедиться, что он работает.

84
00:05:25,745 --> 00:05:28,705
Мы бы не стали менять
качать до упора, потому что

85
00:05:28,717 --> 00:05:31,310
это тоже поглотит
большая часть алкоголя.

86
00:05:31,490 --> 00:05:32,750
Вы бы не израсходовали
слишком много алкоголя.

87
00:05:32,751 --> 00:05:37,270
Ты бы сохранил его, когда он нам понадобился,
когда мы будем в следующем аэропорту.

88
00:05:41,350 --> 00:05:42,751
Ладно, можешь пойти на другую сторону.

89
00:05:43,660 --> 00:05:48,490
Я заметил очень мало жидкости на
внешняя сторона лобового стекла.

90
00:05:48,491 --> 00:05:50,750
Сначала я активировал переключатель.

91
00:05:51,920 --> 00:05:52,920
Есть что-нибудь на вашей стороне?

92
00:05:53,920 --> 00:05:55,070
Некоторые, но не много.

93
00:06:01,080 --> 00:06:05,390
Во второй раз я держал переключатель
во включенном положении еще немного

94
00:06:05,391 --> 00:06:09,610
чтобы мы могли получить хорошее представление
газа, попадающего в лобовое стекло.

95
00:06:11,530 --> 00:06:12,530
Все еще ничего.

96
00:06:16,920 --> 00:06:17,920
Что-то правильно.

97
00:06:18,755 --> 00:06:19,755
Я перестану пытаться.

98
00:06:20,290 --> 00:06:23,140
Вскоре после этого там
не был ни ногой в кабине.

99
00:06:24,400 --> 00:06:25,640
Это было похоже на запах алкоголя.

100
00:06:26,450 --> 00:06:29,280
ЧП на тот момент еще не было

101
00:06:29,570 --> 00:06:33,320
но мы начинали нашу
мыслительный процесс, насколько

102
00:06:33,520 --> 00:06:35,681
окей, что мы собираемся
что делать, чтобы справиться с этой проблемой?

103
00:06:37,320 --> 00:06:38,420
Я чувствую запах дыма.

104
00:06:40,020 --> 00:06:41,020
Хорошо.

105
00:06:41,870 --> 00:06:43,140
Примерно в то же время,

106
00:06:43,280 --> 00:06:45,860
мы увидели едкий запах.

107
00:06:46,450 --> 00:06:51,520
Первая мысль, что
пришло на ум, что у Тома было

108
00:06:51,521 --> 00:06:52,521
был курильщиком в
пепельница в кабине,

109
00:06:52,680 --> 00:06:53,760
в нижнем контуре.

110
00:06:55,510 --> 00:06:57,940
Мы посмотрели в сторону
дым из пепельницы был,

111
00:06:58,100 --> 00:07:01,220
и это был не дым
исходящий из пепельницы.

112
00:07:02,740 --> 00:07:03,780
В кабине,

113
00:07:04,310 --> 00:07:06,220
Гарри Поликрон задает себе вопросы.

114
00:07:07,640 --> 00:07:08,880
Я сидел головой в газете,

115
00:07:09,120 --> 00:07:11,500
а потом я почувствовал запах алкоголя.

116
00:07:12,760 --> 00:07:13,760
Будучи навигатором,

117
00:07:14,300 --> 00:07:17,700
Поликрон знает, что этот запах
может быть признаком серьезной проблемы.

118
00:07:18,200 --> 00:07:19,200
В принципе,

119
00:07:19,500 --> 00:07:22,100
нет причин чувствовать запах
алкогольный запах в самолете.

120
00:07:24,040 --> 00:07:25,320
Оно исходит оттуда.

121
00:07:26,320 --> 00:07:29,860
Затем пилоты видят пузыри.
дыма, попадающего в кабину.

122
00:07:31,740 --> 00:07:35,520
Сначала мы видели некоторые
очень легкий белый дым.

123
00:07:38,780 --> 00:07:42,260
Прежде чем мы смогли даже поговорить
об этом или отреагировать на это,

124
00:07:42,755 --> 00:07:45,520
дым начал подниматься очень быстро.

125
00:07:46,940 --> 00:07:48,181
Где-то что-то горит,

126
00:07:49,670 --> 00:07:51,260
и ситуация ухудшается.

127
00:07:52,830 --> 00:07:54,440
Пожар на борту – это что-то ужасное.

128
00:07:55,665 --> 00:07:57,780
Вы не можете просто оторваться от
обочина дороги с огнем.

129
00:07:57,800 --> 00:07:59,300
Вы должны что-то сделать немедленно.

130
00:08:00,760 --> 00:08:02,300
Концепт, Пилигрим 458,

131
00:08:02,630 --> 00:08:04,761
прямо на Провиденс,
есть чрезвычайная ситуация.

132
00:08:07,655 --> 00:08:10,500
Командир хочет
приземлиться в ближайшем аэропорту,

133
00:08:11,540 --> 00:08:13,840
Провиденс, 19
километров вправо.

134
00:08:14,370 --> 00:08:17,520
Выбор Провидения
было невообразимо,

135
00:08:17,940 --> 00:08:20,860
потому что мы точно знали, где
мы были и знали об аэропорте.

136
00:08:22,900 --> 00:08:24,320
Пилигрим 458, что тебе нужно?

137
00:08:25,580 --> 00:08:26,820
Прямо в Провиденс, пожалуйста.

138
00:08:27,080 --> 00:08:27,740
Это чрезвычайная ситуация.

139
00:08:27,760 --> 00:08:28,760
На борту пожар.

140
00:08:29,820 --> 00:08:31,100
Пилигрим 458, понятно.

141
00:08:34,040 --> 00:08:35,060
Поверните направо.

142
00:08:35,460 --> 00:08:38,300
Ограничение — 150 для вектора захода на посадку в Провиденсе.

143
00:08:39,660 --> 00:08:41,140
Хорошо, мы попытаемся приземлиться.

144
00:08:42,460 --> 00:08:43,460
Правый поворот.

145
00:08:43,660 --> 00:08:44,660
150.

146
00:08:45,875 --> 00:08:46,875
Я пойду за взлетно-посадочной полосой.

147
00:08:48,500 --> 00:08:50,341
Огонь, самолет,

148
00:08:51,300 --> 00:08:52,740
у пилотов чисто ограниченное время.

149
00:08:54,600 --> 00:08:55,440
Я нажимаю.

150
00:08:55,620 --> 00:08:55,940
Я нажимаю.

151
00:08:56,340 --> 00:08:56,740
Я нажимаю.

152
00:08:56,960 --> 00:08:57,960
Я нажимаю.

153
00:09:00,420 --> 00:09:08,320
Нам нужно выбраться из этих чертовых облаков.

154
00:09:08,720 --> 00:09:09,280
Ммм…

155
00:09:09,505 --> 00:09:13,940
нам нужно было встать как
как можно быстрее, и поэтому

156
00:09:13,941 --> 00:09:16,440
поворот был довольно грубым и
спуск был довольно крутым.

157
00:09:18,140 --> 00:09:20,440
Пилигрим 458, сколько человек на борту?

158
00:09:21,300 --> 00:09:24,860
Контролеры готовятся к
аварийная посадка на острове Провиденс.

159
00:09:26,245 --> 00:09:27,365
У нас на борту десять человек.

160
00:09:29,020 --> 00:09:31,040
Лайл ответил, что их было десять.

161
00:09:32,275 --> 00:09:36,100
Он думал о пассажирах.
Он не включил Тома и себя.

162
00:09:37,300 --> 00:09:38,300
Становится все хуже.

163
00:09:41,380 --> 00:09:43,340
Что это, черт возьми?
Откуда это взялось?

164
00:09:44,090 --> 00:09:48,460
Это было ослепительно. Оно задыхалось.
Они не могли видеть друг друга.

165
00:09:48,540 --> 00:09:53,700
Они не могли видеть свои инструменты.
Они были в облаках.

166
00:09:56,310 --> 00:09:58,920
Дым распространился
понемногу в салоне.

167
00:10:05,465 --> 00:10:07,772
Как только черный
дым проник в салон,

168
00:10:07,784 --> 00:10:10,150
у нас было все больше и больше
проблемы со зрением и дыханием.

169
00:10:12,280 --> 00:10:15,470
я сразу схватил
низ моего свитера.

170
00:10:16,000 --> 00:10:20,910
Я поднял его, сел в него,
и поднес его мне под нос.

171
00:10:21,030 --> 00:10:25,970
И начал его использовать,
ну, как фильтр.

172
00:10:27,310 --> 00:10:28,950
Пилоты задыхаются.

173
00:10:29,030 --> 00:10:32,110
Twin Otters не находятся под давлением.

174
00:10:32,705 --> 00:10:36,330
Они могут открывать свои люки
подышать свежим воздухом.

175
00:10:36,790 --> 00:10:40,010
Потому что в тот момент я
даже не мог различить Тома.

176
00:10:41,370 --> 00:10:44,510
я открыл окно
на моей стороне, чтобы проветриться.

177
00:10:47,100 --> 00:10:49,370
Но в салоне люки не открываются.

178
00:10:50,190 --> 00:10:51,870
Пассажиры задыхаются.

179
00:10:53,660 --> 00:10:54,666
Как я туда попаду?

180
00:10:54,690 --> 00:10:56,310
Это был вопрос жизни и смерти.

181
00:11:00,720 --> 00:11:03,364
Пассажиры и
экипаж авиакомпании Pilgrim Airlines

182
00:11:03,376 --> 00:11:05,720
Рейс 458 испытывает трудности
для их выживания.

183
00:11:06,660 --> 00:11:07,960
У меня была эта теннисная ракетка.

184
00:11:10,190 --> 00:11:11,190
Я взорвал люк.

185
00:11:22,300 --> 00:11:24,540
Это вытянуло дым.

186
00:11:25,020 --> 00:11:26,980
И потом я продолжал пару раз.

187
00:11:26,981 --> 00:11:30,100
Ну, я думаю, мы были на
правая сторона самолета, знаете ли.

188
00:11:31,100 --> 00:11:32,100
Эм-м-м!

189
00:11:35,870 --> 00:11:39,870
на самом деле я смотрел вниз
из-за того, что он делал.

190
00:11:43,480 --> 00:11:44,680
Подвинься, Марк!

191
00:11:46,800 --> 00:11:48,080
Дым начинает выходить!

192
00:11:55,560 --> 00:11:59,548
Я подумал, о боже мой, это
это потрясающее добро

193
00:11:59,560 --> 00:12:03,560
новость не только для меня, но
для всех в самолете.

194
00:12:04,900 --> 00:12:08,458
Помимо толстого
дым, пилоты сейчас

195
00:12:08,470 --> 00:12:12,040
столкнулся с пламенем
выходя из палубы.

196
00:12:16,470 --> 00:12:19,605
Я думал, что попробую
и доберитесь до огнетушителя,

197
00:12:19,617 --> 00:12:22,460
который был за моим сиденьем,
и оно было близко к полу.

198
00:12:24,545 --> 00:12:28,880
Но из-за сильной жары
освобожденный огнем, Ог не выжил.

199
00:12:34,230 --> 00:12:36,270
Вот тогда мы начали гореть.

200
00:12:37,780 --> 00:12:39,790
Первоначальная реакция
было не чувствовать боли.

201
00:12:39,910 --> 00:12:43,390
Первая реакция: ты
нужно сначала поговорить с этим человеком.

202
00:12:43,410 --> 00:12:44,690
Вам нужно с ним быстро поговорить.

203
00:12:45,220 --> 00:12:49,129
Поскольку им еще 18 километров
из Провиденса пилоты доставляют

204
00:12:49,141 --> 00:12:52,770
гонка против часов, чтобы
сумели поджечь свой самолет.

205
00:12:53,770 --> 00:12:56,066
Мы делали
аварийный спуск в сторону

206
00:12:56,078 --> 00:12:58,770
Провиденс без
зная, сможем ли мы туда добраться.

207
00:13:02,030 --> 00:13:05,608
Навигатор Гарри
Поликрон направляется к

208
00:13:05,620 --> 00:13:09,510
кабину, чтобы убедиться, что
пилоты находились в кабине.

209
00:13:12,320 --> 00:13:13,320
Это было ужасно.

210
00:13:13,410 --> 00:13:14,676
Мне было трудно вставать.

211
00:13:14,700 --> 00:13:16,106
Самолет зависал во все стороны.

212
00:13:16,130 --> 00:13:18,590
Это была дикая поездка.

213
00:13:18,860 --> 00:13:20,300
Мы качались справа налево.

214
00:13:20,530 --> 00:13:23,590
Когда я проходил головой в кабине,
его охватило облако дыма.

215
00:13:30,280 --> 00:13:33,300
Они не могли видеть свои инструменты,
и они не могли видеть снаружи.

216
00:13:34,405 --> 00:13:37,780
Как им удалось сохранить
Самолет справа вверх меня поражает.

217
00:13:39,040 --> 00:13:41,912
Я просто хотел, чтобы они это знали
пассажиры чувствовали себя хорошо,

218
00:13:41,924 --> 00:13:44,900
и сказать им, чтобы они продолжали в том же духе,
что они проделали большую работу.

219
00:13:45,190 --> 00:13:46,190
Я сказал им...

220
00:13:46,380 --> 00:13:47,556
Ребята, вы продолжаете делать то, что делаете.

221
00:13:47,580 --> 00:13:48,780
Сзади мы справляемся.

222
00:13:50,230 --> 00:13:53,090
Моим намерением было просто
покажи им, что мы были

223
00:13:53,102 --> 00:13:56,280
поддерживая их в этом
почти сверхчеловеческий вызов.

224
00:13:56,420 --> 00:13:57,420
Это было просто героически.

225
00:13:58,660 --> 00:14:00,860
Пламя теперь захватывает кабину.

226
00:14:01,340 --> 00:14:02,420
Время истекает.

227
00:14:02,660 --> 00:14:04,740
Это более срочно, чем срочно приземлиться.

228
00:14:09,785 --> 00:14:13,436
Это было очень страшно,
больно, страшно, смертельно

229
00:14:13,448 --> 00:14:17,310
совокупность обстоятельств, которые были
становится хуже с каждой секундой.

230
00:14:19,860 --> 00:14:22,063
Пилоты не видят каждого
другого больше, и с

231
00:14:22,075 --> 00:14:24,110
окна открываются, они
не слышим друг друга.

232
00:14:25,220 --> 00:14:29,170
Мне нужно было убедиться, что Том
на самом деле все еще находился в самолете.

233
00:14:29,550 --> 00:14:33,470
И тогда я положил руку на его
шею, чтобы следить за его движениями.

234
00:14:35,670 --> 00:14:39,873
Командир, Принтер,
преследует быстрый спуск,

235
00:14:39,885 --> 00:14:43,670
но он понятия не имеет
где он собирается приземлиться.

236
00:14:45,400 --> 00:14:46,520
Я его изначально не увидел.

237
00:14:46,980 --> 00:14:50,550
Я все еще был в облаках, и я
не увидел подходящей посадочной площадки.

238
00:14:54,480 --> 00:14:57,220
Пассажиры готовятся к худшему.

239
00:15:03,880 --> 00:15:07,695
Я сел очень прямо на
кресло, взял ремень безопасности и

240
00:15:07,707 --> 00:15:11,780
гарантировал, что он находится поперек
мое бедро, а не через живот.

241
00:15:12,430 --> 00:15:15,560
И затянул его как
плотно, насколько это возможно.

242
00:15:19,320 --> 00:15:23,504
На высоте 450 метров от земли.
тепло, выделяющееся при пожаре в кабине

243
00:15:23,516 --> 00:15:27,320
стал настолько интенсивным, что
шлемы пилотов начинают плавиться.

244
00:15:29,920 --> 00:15:33,140
Мне пришлось снять этот резиновый шлем.

245
00:15:36,600 --> 00:15:40,460
Эти обстоятельства
были в полном отчаянии.

246
00:15:40,900 --> 00:15:43,540
В тот момент это было
пилоту все ясно...

247
00:15:44,390 --> 00:15:48,220
...что самолет был
превратился в смертельную ловушку.

248
00:15:49,820 --> 00:15:52,420
Самолет приближается к аэропорту Провиденс.

249
00:15:54,410 --> 00:15:57,540
Пилигрим 458, ты можешь идти.
прямо на VOR Провиденса.

250
00:16:01,690 --> 00:16:05,850
Без шлема пилоты уже не
возможность связи с диспетчерской вышкой.

251
00:16:07,750 --> 00:16:11,210
Один из пилотов был
сжимая локоть так сильно...

252
00:16:11,211 --> 00:16:14,430
...что его большой палец был на
верхняя часть кнопки, которая действовала...

253
00:16:15,210 --> 00:16:16,210
...микрофон.

254
00:16:18,200 --> 00:16:20,330
И результат этого был...

255
00:16:20,530 --> 00:16:23,170
... авиадиспетчерская служба
слышал этот рев.

256
00:16:24,430 --> 00:16:25,430
Паломник 458.

257
00:16:28,420 --> 00:16:30,690
Пилигрим 458, ты слышишь?
Я не принимаю тебя.

258
00:16:33,790 --> 00:16:37,890
На высоте 300 метров над землей,
Twin Otter пронзает облака.

259
00:16:40,470 --> 00:16:42,970
На большой высоте я мог видеть только деревья.

260
00:16:45,010 --> 00:16:46,070
Том делал поворот.

261
00:16:46,540 --> 00:16:50,171
Я не мог его видеть, но чувствовал
что он... ...поворачивал налево.

262
00:16:53,550 --> 00:16:54,150
Пилигрим 458. Пилигрим 458.
Пилигрим 458. Пилигрим 458.

263
00:16:54,151 --> 00:16:59,590
Пилоты должны приземлиться раньше
огонь дошел до топливного бака...

264
00:16:59,940 --> 00:17:02,670
...высоконадувной, расположенный
в брюхе самолета.

265
00:17:03,845 --> 00:17:04,510
Пилигрим 458. Пилигрим 458.
Пилигрим 458. Пилигрим 458.

266
00:17:04,511 --> 00:17:06,071
Самолет находится прямо под пассажирами.

267
00:17:09,980 --> 00:17:15,413
В этот момент мне было интересно... если мы
мы сможем приземлиться на землю

268
00:17:15,425 --> 00:17:18,790
или если бы самолет шел
взорваться на земле.

269
00:17:19,870 --> 00:17:21,230
Вы готовы?

270
00:17:25,010 --> 00:17:26,430
Боже мой!

271
00:17:30,780 --> 00:17:37,870
Выглянув в окно, я увидел деревья, я
увидел берег этого замерзшего водоема,

272
00:17:39,410 --> 00:17:42,930
и моя непосредственная мысль
было: эй, мы справимся.

273
00:17:44,110 --> 00:17:47,604
Пилоты заметили
Рядом расположить искусственное озеро.

274
00:17:47,616 --> 00:17:51,190
Провидение, которое простирается
более 13 квадратных километров.

275
00:17:52,390 --> 00:17:55,490
Это была широкая открытая равнина,
там не было деревьев, там

276
00:17:55,502 --> 00:17:58,670
не было препятствий, было
просто лед, который был под открытым небом.

277
00:18:00,600 --> 00:18:04,110
Пилоты направляют свои
горящий самолет в сторону озера.

278
00:18:07,125 --> 00:18:11,050
Следующим делом было просто спуститься как можно быстрее.
как могли и вышли из самолета.

279
00:18:12,070 --> 00:18:13,810
Они никогда раньше не пересекали лед.

280
00:18:13,850 --> 00:18:15,970
Они могли бы поддержать
вес самолета.

281
00:18:17,990 --> 00:18:21,757
В каюте Паломника
Рейс авиакомпании 458, г.

282
00:18:21,769 --> 00:18:25,330
пассажиры ждали
для аварийной посадки.

283
00:18:27,450 --> 00:18:31,250
Я выглянул в окно и
увидел, что удар был неизбежен.

284
00:18:33,010 --> 00:18:35,840
Я хотел вернуться
внутри, но сиденье было включено

285
00:18:35,852 --> 00:18:38,630
огонь, поэтому я поставил себя
против переборки.

286
00:18:40,210 --> 00:18:42,550
Рейс 458 вот-вот разобьется.

287
00:18:47,960 --> 00:18:50,614
Это был вопрос
поставив этот самолет на

288
00:18:50,626 --> 00:18:53,110
заземлен как абсолютно
так быстро, как мы могли.

289
00:18:53,880 --> 00:18:56,150
Приземление не должно было быть плавным.

290
00:18:57,000 --> 00:18:58,000
Будьте готовы к удару.

291
00:18:58,480 --> 00:19:01,530
Внезапно там
был огромный взрыв.

292
00:19:02,010 --> 00:19:03,390
Огромный взрыв.

293
00:19:03,391 --> 00:19:04,391
Ах, да!

294
00:19:13,340 --> 00:19:16,060
Рейс 459 получил большой успех.

295
00:19:16,061 --> 00:19:17,261
Рейс 459 собирался разбиться.

296
00:19:17,920 --> 00:19:19,460
Рейс 458 собирался разбиться.

297
00:19:21,200 --> 00:19:22,740
Он был на грани краха.

298
00:19:23,500 --> 00:19:25,460
Внезапно,
самолет потерял сознание.

299
00:19:27,350 --> 00:19:32,080
Когда я пришел в сознание, самолет
был остановлен и все молчало.

300
00:19:37,300 --> 00:19:38,500
Внезапно самолет оказался
отключился и все замолчало.

301
00:19:38,501 --> 00:19:42,780
Пилотам удалось приземлиться
их самолет горит на замерзшем озере.

302
00:19:43,630 --> 00:19:46,583
Они должны еще сделать
уверен, что каждый может получить

303
00:19:46,595 --> 00:19:49,560
выбраться из него до пожара
потребляет его целиком.

304
00:19:50,830 --> 00:19:53,003
Мы оказываемся в
середина этого белого

305
00:19:53,015 --> 00:19:55,200
и ледяной простор. Что
мы собираемся сделать сейчас?

306
00:20:01,720 --> 00:20:05,478
Я просто отпустил ремень и
вскочил и ударил по главному

307
00:20:05,490 --> 00:20:09,470
дверь и попытался открыть
это, но я не смог этого сделать.

308
00:20:10,120 --> 00:20:12,230
Потому что фюзеляж был сжат.

309
00:20:16,020 --> 00:20:23,230
Я взглянул и увидел щель в
фюзеляж прямо за дверным проемом.

310
00:20:28,580 --> 00:20:32,128
Я принял решение, что я
собирался расширить эту территорию

311
00:20:32,140 --> 00:20:35,930
фюзеляж и сделать дырку
в нем, чтобы мы могли выбраться из него.

312
00:20:36,540 --> 00:20:39,650
Там дыра! Сзади дырка!

313
00:20:39,970 --> 00:20:41,690
Там дыра! Сзади дырка!

314
00:20:41,800 --> 00:20:44,990
Хейнсворт знает это
вам придется действовать очень быстро.

315
00:20:47,340 --> 00:20:53,510
Меня все еще беспокоило, что
самолет неизбежно взорвется.

316
00:20:54,505 --> 00:20:59,910
Я выпрыгнул первым, а потом
начал помогать другим людям.

317
00:21:01,190 --> 00:21:06,410
Гарри Полихрон, тяжело ранен,
все еще находится в передней части самолета.

318
00:21:14,060 --> 00:21:17,520
Это было наполнено адреналином
и шок. у меня был вывих

319
00:21:17,532 --> 00:21:20,710
мое плечо, я повредил
мое колено, у меня была обожжена нога.

320
00:21:21,890 --> 00:21:26,210
Моим самым первым инстинктом было
выйти из этого самолета прямо сейчас.

321
00:21:28,670 --> 00:21:30,610
И я получил небольшой прогресс
в заднюю часть самолета.

322
00:21:30,630 --> 00:21:31,990
Я слышал молодую женщину
скажем, кто-нибудь, пожалуйста, помогите мне.

323
00:21:31,991 --> 00:21:35,770
Я слышал молодую женщину
скажем, кто-нибудь, пожалуйста, помогите мне.

324
00:21:38,770 --> 00:21:39,770
Приходить!

325
00:21:39,995 --> 00:21:41,090
Сюда, назад!

326
00:21:41,270 --> 00:21:42,270
Ну давай же!

327
00:21:42,670 --> 00:21:43,670
Ну давай же!

328
00:21:43,850 --> 00:21:44,210
Ну давай же!

329
00:21:44,211 --> 00:21:44,450
Ты в порядке?

330
00:21:45,190 --> 00:21:46,190
Ну давай же!

331
00:21:48,220 --> 00:21:50,826
Я схватил молодую женщину за
руку, и я потянул ее к отверстию.

332
00:21:50,850 --> 00:21:52,950
Думаю, я был последним, кто вышел.

333
00:22:01,390 --> 00:22:02,390
Ты в порядке? Ага.

334
00:22:03,830 --> 00:22:04,830
..

335
00:22:05,190 --> 00:22:05,550
Да...

336
00:22:05,850 --> 00:22:07,230
Думаю, я справлюсь.

337
00:22:10,680 --> 00:22:15,070
В той точке, где мы были, этого не было.
больше вопрос о процедурах, которым необходимо следовать.

338
00:22:17,460 --> 00:22:18,540
Нам нужно выбраться отсюда.

339
00:22:20,470 --> 00:22:24,043
Оба пилота, а также
девять из десяти пассажиров,

340
00:22:24,055 --> 00:22:26,910
покинул самолет и
направился на материк.

341
00:22:28,020 --> 00:22:31,730
Через несколько минут Двойная Выдра
был полностью уничтожен пожаром.

342
00:22:32,500 --> 00:22:36,730
Я думаю, что это настоящий
чудо, что я еще жив.

343
00:22:36,731 --> 00:22:44,110
И я очень благодарен пилоту,
второй пилот и другой пилот,

344
00:22:45,500 --> 00:22:49,363
кто гладил
самолет для действий

345
00:22:49,375 --> 00:22:53,250
это было совершенно безрассудно,
более чем замечательно.

346
00:22:55,505 --> 00:22:58,050
Пассажир умер,
задохнулся от дыма.

347
00:22:59,200 --> 00:23:03,030
Все остальные получили ранения различной степени тяжести.
степени, доставляют в больницу.

348
00:23:05,100 --> 00:23:06,710
Два пилота получили серьезные ожоги.

349
00:23:07,710 --> 00:23:10,510
Лайл получил ожоги 25% тела.

350
00:23:11,140 --> 00:23:17,550
а капитан сгорел на 75%
его тела, большая часть его находится в третьей степени.

351
00:23:19,370 --> 00:23:23,370
Волонтёры занимаются устранением
основные части затонувшего корабля из озера

352
00:23:23,595 --> 00:23:25,650
чтобы они могли быть
осмотрено следователями.

353
00:23:28,000 --> 00:23:29,640
И мне придется делать операцию.

354
00:23:29,730 --> 00:23:32,690
У нас есть портативный электрический
генератор здесь с огнями.

355
00:23:33,130 --> 00:23:38,090
Мы собираемся вытереть мазут, и
дождитесь прибытия представителей ФАУ.

356
00:23:39,880 --> 00:23:44,110
Если очевидно, что самолет был
уничтожен пожаром, мы не знаем почему.

357
00:23:45,740 --> 00:23:47,930
Зная, что существует
огня на борту недостаточно.

358
00:23:48,210 --> 00:23:52,690
Вам нужно точно понять
что случилось, как это произошло, когда,

359
00:23:52,850 --> 00:23:56,250
и как экипаж смог
пилотируйте самолет с огнем на борту.

360
00:23:56,650 --> 00:23:59,670
Два пилота слишком серьезно настроены
ранен, чтобы сделать заявление,

361
00:24:00,165 --> 00:24:02,510
следователи поворачиваются
к авиадиспетчеру.

362
00:24:02,710 --> 00:24:03,710
Что они тебе сказали?

363
00:24:05,320 --> 00:24:08,600
Просто на борту случился пожар и
что он собирался приземлиться в чрезвычайной ситуации.

364
00:24:11,030 --> 00:24:12,110
И когда они тебе сказали?

365
00:24:13,020 --> 00:24:16,950
Звонок поступил в 3.29, так что
менее чем через 20 минут после взлета.

366
00:24:18,950 --> 00:24:20,790
Что могло стать причиной пожара на борту?

367
00:24:21,140 --> 00:24:24,330
Вы ищете легковоспламеняющийся источник,
вы ищете источник возгорания.

368
00:24:24,880 --> 00:24:28,730
Что ж, нам придется нелегко
время найти там что-то полезное.

369
00:24:29,780 --> 00:24:33,650
Следователи проверяют
манометры кабины рейса 458,

370
00:24:34,050 --> 00:24:36,610
надеюсь найти подсказки
к источнику пожара.

371
00:24:38,550 --> 00:24:42,350
Но после пожара, после удара,
инструменты часто так повреждаются

372
00:24:42,351 --> 00:24:45,770
что они занимают значительное
объем работы, чтобы получить от нее больше пользы.

373
00:24:46,020 --> 00:24:48,770
Иногда мы ничего не получаем
нам нужно, потому что мы

374
00:24:48,771 --> 00:24:49,891
просто не могу дойти до
понять, что они говорят.

375
00:24:51,250 --> 00:24:52,250
Один момент.

376
00:24:53,520 --> 00:24:55,350
Часы самолета все еще читаются.

377
00:24:56,115 --> 00:24:57,250
Остановился на месте аварии.

378
00:24:58,390 --> 00:24:59,390
3.34.

379
00:25:01,430 --> 00:25:03,230
Мы не знаем, что
случилось, но случилось.

380
00:25:04,770 --> 00:25:07,310
Менее чем через пять минут после
сигнализируя о чрезвычайной ситуации,

381
00:25:07,930 --> 00:25:09,970
пилоты попали в замерзшее озеро.

382
00:25:14,660 --> 00:25:18,650
Следователи приходят к выводу, что
ситуация резко ухудшилась.

383
00:25:25,580 --> 00:25:26,580
Пожар двигателя?

384
00:25:28,265 --> 00:25:32,010
Рейса 458 не будет
оснащен бортовым самописцем,

385
00:25:32,360 --> 00:25:36,370
следователям придется работать над
наиболее вероятные источники пожара на борту.

386
00:25:36,990 --> 00:25:37,990
...

387
00:25:39,780 --> 00:25:41,690
Это делает расследование
немного больше времени.

388
00:25:41,691 --> 00:25:44,090
Чтобы выбраться, нужно немного больше времени.

389
00:25:44,091 --> 00:25:46,750
Это не удерживает нас от
проводим расследование,

390
00:25:46,751 --> 00:25:48,757
но это увеличивает
объем работы, который

391
00:25:48,769 --> 00:25:51,090
необходимо сделать, чтобы
завершить расследование.

392
00:25:52,845 --> 00:25:57,790
Они осматривают то, что осталось от двигателей, чтобы
посмотрим, сыграли ли они свою роль в аварии.

393
00:26:03,140 --> 00:26:05,060
Оба двигателя были
бег в момент удара.

394
00:26:08,230 --> 00:26:11,350
Лучший способ узнать, если
двигатели работали на

395
00:26:11,351 --> 00:26:13,490
время воздействия составляет
посмотрите, не были ли они повреждены,

396
00:26:14,010 --> 00:26:16,030
посмотри, есть ли пропеллеры
были перекручены или согнуты,

397
00:26:16,250 --> 00:26:19,530
и в таком случае посмотрите в чем
направлении и в какой пропорции.

398
00:26:19,940 --> 00:26:24,270
Очевидно, что оба двигателя
применяли силу в момент удара.

399
00:26:28,180 --> 00:26:30,700
Тот факт, что двигатели были
бег в момент удара

400
00:26:30,701 --> 00:26:33,080
доказывает, что они были
не в месте возникновения пожара.

401
00:26:38,940 --> 00:26:40,496
Все они говорят
о том же самом.

402
00:26:40,520 --> 00:26:41,520
Дым.

403
00:26:44,200 --> 00:26:46,220
Пока пилоты восстанавливаются,

404
00:26:46,980 --> 00:26:50,820
показания пассажиров
дать важную подсказку.

405
00:26:51,550 --> 00:26:55,240
Густой дым из
кабина вторглась в кабину.

406
00:26:59,390 --> 00:27:03,360
Если пассажиры говорят, что они
видел дым во время полета,

407
00:27:03,540 --> 00:27:05,200
фокус расследования

408
00:27:05,800 --> 00:27:08,460
было бы сосредоточиться на
источник дыма

409
00:27:08,461 --> 00:27:12,160
и интересоваться источником
дым и время появления дыма.

410
00:27:12,970 --> 00:27:15,400
Они исследуют
обожженное обломки самолета

411
00:27:15,900 --> 00:27:18,340
попытаться выяснить, где начался пожар.

412
00:27:20,010 --> 00:27:21,490
Должно быть, где-то начался пожар.

413
00:27:23,320 --> 00:27:25,540
Ищем точки концентрации

414
00:27:25,541 --> 00:27:27,941
что дало бы нам
указание места начала пожара.

415
00:27:29,770 --> 00:27:31,010
Самолет полностью сгорел.

416
00:27:32,380 --> 00:27:34,780
Да, но пол кабины
здесь самое поврежденное.

417
00:27:37,730 --> 00:27:39,940
Я думаю, начался пожар
где-то под кабиной.

418
00:27:41,610 --> 00:27:44,100
Самолет сгорел
после того, как он приземлился на лед.

419
00:27:45,180 --> 00:27:49,140
Поэтому невозможно определить
точное происхождение пожара на борту.

420
00:27:49,730 --> 00:27:52,320
Мы могли бы сказать в этом районе
где начался пожар,

421
00:27:52,480 --> 00:27:56,100
но нам нужно было сделать больше, чтобы
обратите внимание на потенциальные источники воспламенения.

422
00:27:59,800 --> 00:28:02,240
Теперь пилоты могут давать показания.

423
00:28:04,550 --> 00:28:07,960
Пилоты самые
опытные люди в самолете,

424
00:28:08,205 --> 00:28:11,640
и они могут рассказать нам о
события, которые произошли

425
00:28:11,641 --> 00:28:14,140
вокруг них в то время
что это происходит.

426
00:28:15,550 --> 00:28:19,160
Весь их вид, звуки и чувства
может быть использован в расследовании.

427
00:28:23,310 --> 00:28:24,470
Спасибо за интервью.

428
00:28:25,420 --> 00:28:28,440
Может быть, ты просто хочешь рассказать
мне то, что ты можешь вспомнить.

429
00:28:29,620 --> 00:28:30,736
Ближе к концу недели,

430
00:28:30,760 --> 00:28:32,820
они спросили меня, хочу ли я
поговорите с NTSB, и я сказал да.

431
00:28:32,821 --> 00:28:33,880
...

432
00:28:38,530 --> 00:28:40,360
Мы пытались размотать лобовое стекло,

433
00:28:42,340 --> 00:28:44,440
но жидкости не было,
и почти сразу,

434
00:28:46,230 --> 00:28:47,480
Я почувствовал запах алкоголя
понюхать, а потом курить.

435
00:28:47,990 --> 00:28:49,240
...

436
00:28:51,130 --> 00:28:52,340
И тут я увидел дым,

437
00:28:54,520 --> 00:28:56,120
сначала светлый и белый.

438
00:28:58,900 --> 00:29:00,960
Он выходил из колонки управления.

439
00:29:03,550 --> 00:29:06,260
На это ушло много времени
дым становится густым и черным.

440
00:29:09,080 --> 00:29:11,760
Сразу после этого мы больше не могли дышать,

441
00:29:13,160 --> 00:29:14,160
и мы начали гореть.

442
00:29:19,720 --> 00:29:22,960
Сколько времени это заняло
первые признаки дыма?

443
00:29:27,810 --> 00:29:28,940
Это произошло очень быстро.

444
00:29:30,360 --> 00:29:31,360
Я не знаю.

445
00:29:32,220 --> 00:29:33,460
Может быть, минута или меньше.

446
00:29:34,820 --> 00:29:35,820
...

447
00:29:36,570 --> 00:29:38,370
И вот где ты
вызвали экстренную помощь?

448
00:29:38,620 --> 00:29:39,620
Да.

449
00:29:40,360 --> 00:29:41,940
И мы сразу начали спускаться.

450
00:29:43,530 --> 00:29:44,740
Он нажал на переключатель

451
00:29:44,890 --> 00:29:46,440
чтобы вывести жидкость,

452
00:29:46,900 --> 00:29:48,780
и очистите лобовое стекло.

453
00:29:49,210 --> 00:29:50,820
И очень скоро после этого,

454
00:29:51,980 --> 00:29:56,760
у него было то, что он описал как
белый дым с запахом спирта.

455
00:29:58,110 --> 00:30:00,740
Это было очень
важное заявление для

456
00:30:00,741 --> 00:30:03,780
следователь, для
следователь ищет пожар.

457
00:30:05,620 --> 00:30:06,620
Итак,

458
00:30:08,310 --> 00:30:09,780
все начинается прямо здесь,

459
00:30:10,580 --> 00:30:11,580
с дефляцией.

460
00:30:13,510 --> 00:30:16,620
Допрос второго пилота
возглавил следователей

461
00:30:16,621 --> 00:30:18,940
сосредоточиться на самолете
система дефляции.

462
00:30:21,040 --> 00:30:26,380
Мы начнем искать в остальной части
самолет для разгадки этой системы дефляции,

463
00:30:26,381 --> 00:30:32,340
а затем начать параллель
расследование с Митчем, чтобы увидеть

464
00:30:32,341 --> 00:30:34,640
если бы была какая-то история или
другие проблемы с этой системой.

465
00:30:36,640 --> 00:30:39,740
Резервуар содержит пять и
пол-литра антидефляционной жидкости.

466
00:30:40,030 --> 00:30:43,940
Насос на 28 В активируется с помощью
прерыватель, расположенный на верхней консоли.

467
00:30:44,550 --> 00:30:47,660
Гибкая пластиковая трубка соединяет
насос к форсункам.

468
00:30:50,570 --> 00:30:51,780
Это довольно простая система.

469
00:30:52,625 --> 00:30:56,760
Использование химической дефляции в
самолеты использовались с 1920-х годов.

470
00:30:57,300 --> 00:31:00,660
Так что это не было чем-то неизвестным или
не та система, которую они использовали.

471
00:31:02,200 --> 00:31:07,180
Следователи надеются найти некоторые из
Компоненты дефляционной системы.

472
00:31:08,540 --> 00:31:11,160
Если они нашли насос и насадки,

473
00:31:11,480 --> 00:31:14,700
это ясно бы показало
им, где была проблема.

474
00:31:17,980 --> 00:31:18,980
Это все, что осталось.

475
00:31:20,840 --> 00:31:21,840
Никаких следов насоса.

476
00:31:22,340 --> 00:31:23,340
Провода все кончились.

477
00:31:23,850 --> 00:31:27,880
Единственная часть
система, которая избежала пожара

478
00:31:28,430 --> 00:31:31,420
наполовину израсходовано
кусок пластикового бака.

479
00:31:32,340 --> 00:31:33,500
Нам это не может быть полезно.

480
00:31:40,940 --> 00:31:43,210
Об этом сообщили пилоты.
запах алкоголя.

481
00:31:44,040 --> 00:31:47,750
Следователи изучают
образец используемой дефляционной жидкости

482
00:31:47,751 --> 00:31:51,830
от Pilgrim Airlines, чтобы найти
насколько это огнеопасно.

483
00:31:58,970 --> 00:32:00,900
87% изопропил.

484
00:32:02,680 --> 00:32:03,960
Это довольно легковоспламеняющийся продукт.

485
00:32:06,220 --> 00:32:11,220
Их теперь больше
или менее уверены в том, что

486
00:32:11,221 --> 00:32:12,221
дефляционная жидкость из
Рейс 458 вспыхнул,

487
00:32:12,520 --> 00:32:13,580
спровоцировав пожар.

488
00:32:14,640 --> 00:32:16,060
Но они до сих пор не знают как.

489
00:32:17,360 --> 00:32:21,440
у нас правда не было
любой опыт работы с этим типом

490
00:32:21,490 --> 00:32:23,940
системы размещения
пожар на борту самолета.

491
00:32:25,800 --> 00:32:28,480
Он сообщает заявление второго пилота

492
00:32:28,780 --> 00:32:30,440
по поводу начала пожара.

493
00:32:32,000 --> 00:32:34,140
Он ведь сказал, что
система работала не очень хорошо.

494
00:32:35,600 --> 00:32:37,800
Когда я впервые включил выключатель,

495
00:32:39,280 --> 00:32:41,740
У меня на боку появилось немного жидкости.

496
00:32:42,550 --> 00:32:44,900
Поэтому я попробовал второй
время и ничего.

497
00:32:44,901 --> 00:32:45,901
...

498
00:32:46,760 --> 00:32:47,760
Так что ты сделал?

499
00:32:49,220 --> 00:32:51,020
Именно тогда я почувствовал
сильный запах алкоголя.

500
00:32:51,635 --> 00:32:52,635
Поэтому я прекратил попытки.

501
00:32:53,720 --> 00:32:54,400
Несколько секунд спустя,

502
00:32:54,520 --> 00:32:55,520
мы почувствовали дым.

503
00:32:58,440 --> 00:33:02,620
Теперь следователи должны
определить, какая часть

504
00:33:02,621 --> 00:33:05,080
система дефляции могла бы иметь
был источником пожара

505
00:33:05,205 --> 00:33:06,325
который уничтожил самолет.

506
00:33:11,640 --> 00:33:16,200
Следователи зачитали
отчеты о техническом обслуживании, чтобы увидеть

507
00:33:16,201 --> 00:33:17,620
если бы система дефляции имела
уже вызвал проблемы.

508
00:33:19,790 --> 00:33:20,830
Он говорит об утечке.

509
00:33:22,310 --> 00:33:23,310
По сообщениям,

510
00:33:23,495 --> 00:33:27,820
пластиковая труба уже была
расколот и отделен от насоса.

511
00:33:29,560 --> 00:33:32,120
Механика пилигрима
решил проблему вырезанием

512
00:33:32,121 --> 00:33:34,860
труба и ее крепление
с затягивающими воротниками.

513
00:33:36,530 --> 00:33:40,020
Когда приходит алкоголь
в контакте с этой трубкой

514
00:33:40,021 --> 00:33:42,000
изнутри он меняется
свойства трубы.

515
00:33:42,860 --> 00:33:44,740
Он имеет тенденцию затвердевать и набухать,

516
00:33:46,010 --> 00:33:47,370
так по месту подключения,

517
00:33:47,540 --> 00:33:49,060
контакт менее хороший.

518
00:33:51,030 --> 00:33:52,980
Они берут историю самолета

519
00:33:53,280 --> 00:33:58,000
пытаясь найти то, что могло бы объяснить, как
система дефляции могла привести к пожару.

520
00:33:59,410 --> 00:34:00,410
Несколько месяцев назад,

521
00:34:01,125 --> 00:34:02,660
они обнаружили утечку в этом самолете.

522
00:34:03,560 --> 00:34:06,480
В ходе технического обслуживания выяснилось, что
труба была слишком коротка, чтобы дойти до насоса.

523
00:34:10,110 --> 00:34:13,281
Они обрезали и снова подключили трубу.
так часто, что его уже нельзя было регулировать.

524
00:34:14,700 --> 00:34:17,020
Укорачивая треснувшую трубу,

525
00:34:18,090 --> 00:34:19,920
в итоге его больше не было
контактирует с насосом.

526
00:34:19,921 --> 00:34:20,921
...

527
00:34:22,070 --> 00:34:25,640
Со временем вы бы не
иметь достаточную длину трубы

528
00:34:25,641 --> 00:34:27,640
чтобы исправить это правильно, и вы
пришлось бы изменить его.

529
00:34:29,320 --> 00:34:30,320
Судя по всему,

530
00:34:32,835 --> 00:34:35,941
то же самое произошло и здесь
самолет всего за три дня до катастрофы.

531
00:34:37,340 --> 00:34:39,180
То же самое произошло и с этим
самолет и они допустили течь, кажется.

532
00:34:40,455 --> 00:34:42,260
Пилоты заметили утечку

533
00:34:42,410 --> 00:34:43,800
когда они остановились в Нью-Хейвене.

534
00:34:44,915 --> 00:34:47,660
Они попытались снова присоединить
патрубок к насосу,

535
00:34:47,661 --> 00:34:48,661
но они не могли
потому что оно было слишком коротким.

536
00:34:50,850 --> 00:34:51,850
Они снова прикрепили его

537
00:34:52,570 --> 00:34:53,920
и над этим работал механик.

538
00:34:55,880 --> 00:34:57,800
Механик починил трубу,

539
00:34:58,310 --> 00:34:59,400
верните его на место,

540
00:34:59,540 --> 00:35:00,540
затянул его,

541
00:35:01,040 --> 00:35:03,540
затем он снова наполнил бак.

542
00:35:05,260 --> 00:35:07,961
Механик говорит, что после того, как он
подсоединил трубку к насосу,

543
00:35:08,020 --> 00:35:10,800
затем он подписал контракт
аномалию, а затем исправил ее.

544
00:35:12,950 --> 00:35:17,220
Через три дня самолет был
загорелся, когда пилоты пытались разогнать лед.

545
00:35:18,340 --> 00:35:21,840
Следователи полагают, что
трубы, по которым циркулировала жидкость

546
00:35:21,841 --> 00:35:26,821
не были должным образом закреплены и были
отсоединился от насоса после ремонта.

547
00:35:29,380 --> 00:35:33,060
Велика вероятность, что труба
было не так долго, как должно было быть.

548
00:35:33,080 --> 00:35:36,091
Вероятно, он тянул насос.
и поскольку дом был отдельно стоящий,

549
00:35:36,400 --> 00:35:37,536
потому что он был плохо затянут.

550
00:35:37,560 --> 00:35:38,560
Это еще ничего.

551
00:35:39,360 --> 00:35:45,120
Если противообледенительная система на рейсе 458
не работал из-за плохого ремонта,

552
00:35:46,760 --> 00:35:49,780
это не объясняет пожар.

553
00:35:50,570 --> 00:35:51,780
Чтобы узнать эффект

554
00:35:51,980 --> 00:35:54,060
что эта система могла загореться,

555
00:35:54,535 --> 00:35:57,280
либо начав его
или внося в это свой вклад,

556
00:35:59,020 --> 00:36:03,920
следователи NTSB
взял бак и насос

557
00:36:03,970 --> 00:36:05,200
из лаборатории и
они подключили систему

558
00:36:05,450 --> 00:36:07,180
к системе электроснабжения

559
00:36:07,880 --> 00:36:09,640
чтобы посмотреть, что это будет делать.

560
00:36:10,810 --> 00:36:11,640
Они хотят знать

561
00:36:11,790 --> 00:36:14,200
какое количество высоконадувной жидкости

562
00:36:14,760 --> 00:36:16,460
будет сосредоточено под кабиной

563
00:36:17,035 --> 00:36:18,035
если, как они думают,

564
00:36:18,440 --> 00:36:19,740
труба хорошо отошла.

565
00:36:23,270 --> 00:36:24,420
Что ж, посмотрим.

566
00:36:31,410 --> 00:36:32,811
Даже без подключения системы,

567
00:36:34,100 --> 00:36:35,661
течет, когда труба не прикреплена.

568
00:36:37,390 --> 00:36:40,540
Они измеряют количество
потеря жидкости на уровне насоса.

569
00:36:42,050 --> 00:36:49,740
Испытание показало, что насос
утечка до уровня 90 миллилитров в минуту.

570
00:36:51,260 --> 00:36:52,580
И вот, со временем,

571
00:36:53,200 --> 00:36:54,140
это действительно может опустошить 5.

572
00:36:54,141 --> 00:36:55,840
5-литровый бак

573
00:36:55,990 --> 00:36:56,990
газа полностью.

574
00:36:58,150 --> 00:37:01,660
Испытание показывает, что если труба
был отсоединен от насоса,

575
00:37:02,190 --> 00:37:05,920
большая фляга с надувной жидкостью
образовался бы под кабиной

576
00:37:06,350 --> 00:37:09,080
еще до того, как пилоты попытались
чтобы обезвредить лобовое стекло.

577
00:37:09,940 --> 00:37:10,570
Посмотрим, что произойдет

578
00:37:10,960 --> 00:37:12,100
когда мы подключаем систему.

579
00:37:22,240 --> 00:37:23,240
Семь футов.

580
00:37:25,220 --> 00:37:26,220
О, это не слишком далеко.

581
00:37:28,190 --> 00:37:31,520
Когда Хогг попытался подключить
в дефляционной системе,

582
00:37:32,290 --> 00:37:35,660
насос будет иметь
распылил жидкость на

583
00:37:35,661 --> 00:37:37,360
два метра в
отсек под кабиной.

584
00:37:39,780 --> 00:37:40,780
Последствия этого,

585
00:37:40,980 --> 00:37:43,740
учитывая то, что происходит в этом районе,

586
00:37:43,860 --> 00:37:46,140
являются довольно тяжелыми.

587
00:37:48,930 --> 00:37:51,540
Скачивающий насос получает
довольно жарко во время работы.

588
00:37:52,510 --> 00:37:55,920
Воздух из воздуховода идет
при температуре 150 градусов по Фаренгейту.

589
00:37:57,240 --> 00:38:00,300
Выброс из глушителя
нагревается в кабине.

590
00:38:02,570 --> 00:38:04,720
И электродвигатель
который приводит в движение закрылки

591
00:38:04,845 --> 00:38:06,140
также может надуть жидкость.

592
00:38:07,340 --> 00:38:10,800
Следователи говорят
что несколько компонентов

593
00:38:10,801 --> 00:38:12,380
мог бы надуть
сдувающаяся струя жидкости.

594
00:38:14,620 --> 00:38:18,040
Следователи никогда не
смог с точностью определить

595
00:38:18,041 --> 00:38:23,420
компоненты, которые накачали жидкость
потому что там было так много всего.

596
00:38:23,700 --> 00:38:25,076
Это могла быть жара
от гидронасоса.

597
00:38:25,100 --> 00:38:27,280
Это могло быть
тепло от гидравлического насоса

598
00:38:27,330 --> 00:38:28,680
который был выпущен
гидравлический насос или его двигатель.

599
00:38:28,681 --> 00:38:29,460
...

600
00:38:29,660 --> 00:38:33,581
Это мог быть любой компонент
самолет в задней части приборной панели.

601
00:38:36,400 --> 00:38:37,640
Прямо в Провиденс, пожалуйста.

602
00:38:37,800 --> 00:38:38,180
Есть чрезвычайная ситуация.

603
00:38:38,420 --> 00:38:39,540
У нас на борту пожар.

604
00:38:39,745 --> 00:38:41,100
Как только жидкость надуется,

605
00:38:41,590 --> 00:38:44,220
это не займет много времени
чтобы огонь распространился.

606
00:38:47,000 --> 00:38:49,840
Старые самолеты меньше
устойчив к новым самолетам.

607
00:38:51,010 --> 00:38:53,340
И если у тебя есть алкоголь
из дефляционной системы

608
00:38:54,170 --> 00:38:55,411
распространяясь по самолету,

609
00:38:55,940 --> 00:39:01,400
он может легко загореться, чем
вероятно, новые материалы.

610
00:39:03,380 --> 00:39:06,981
Летать на бомбе замедленного действия
лет никто об этом не беспокоился.

611
00:39:09,230 --> 00:39:11,450
Я думаю, это удивительно
открыть для себя что-то новое

612
00:39:11,880 --> 00:39:13,260
в самолетах, бывших в эксплуатации

613
00:39:13,460 --> 00:39:17,520
так долго в таком
хорошая история, чтобы найти

614
00:39:17,521 --> 00:39:18,521
что-то новое в
будущее в расследовании.

615
00:39:19,320 --> 00:39:23,020
Сейчас следователи
задавая последний вопрос.

616
00:39:23,430 --> 00:39:25,600
Как, черт возьми, они сделали
это, чтобы добраться до земли?

617
00:39:36,630 --> 00:39:39,750
Следователи изучают
как отреагировали пилоты

618
00:39:39,751 --> 00:39:43,050
в чрезвычайную ситуацию
Ситуация на борту рейса 458.

619
00:39:46,510 --> 00:39:47,900
При первых признаках черного дыма,

620
00:39:48,310 --> 00:39:49,671
они предупредили диспетчерскую вышку.

621
00:39:52,700 --> 00:39:53,720
Вскоре после этого,

622
00:39:53,920 --> 00:39:55,900
они изменили курс на
аварийная посадка в Провиденсе.

623
00:39:55,901 --> 00:39:56,901
...

624
00:39:57,840 --> 00:40:00,440
Он толкнул палубу вперед, чтобы
заставить самолет очень быстро снизиться.

625
00:40:00,441 --> 00:40:01,760
...

626
00:40:03,860 --> 00:40:06,960
Они все еще были в облаках и
самолет быстро падал.

627
00:40:06,961 --> 00:40:07,961
...

628
00:40:08,460 --> 00:40:12,100
Поверните направо и укажите 150 на
Вектор подхода Провиденса.

629
00:40:13,540 --> 00:40:14,540
Давайте поднимемся на борт.

630
00:40:15,410 --> 00:40:18,920
Пилоты начинают
Быстрый спуск 1200 метров

631
00:40:19,245 --> 00:40:21,261
до упора вправо
в сторону Провиденса.

632
00:40:23,410 --> 00:40:25,880
Все их навязчивые идеи
посадит самолет.

633
00:40:28,540 --> 00:40:29,580
В этот момент

634
00:40:30,160 --> 00:40:32,161
кабина горит и
наполненный черным дымом.

635
00:40:33,080 --> 00:40:34,080
Так что же делают эти ребята?

636
00:40:34,150 --> 00:40:36,080
Они поднимают головы
и попытаться выбраться из облаков.

637
00:40:36,081 --> 00:40:37,081
...

638
00:40:39,200 --> 00:40:40,720
Хотя они больше не могут

639
00:40:41,895 --> 00:40:44,360
видеть или дышать и
серьезно обожжены,

640
00:40:45,090 --> 00:40:46,090
пилоты сражаются

641
00:40:46,430 --> 00:40:48,601
привезти самолет
под облаками.

642
00:40:50,820 --> 00:40:54,180
Они горели
некоторые из них обожжены

643
00:40:54,181 --> 00:40:54,540
их тела и они
никогда не покидали своих мест.

644
00:40:54,541 --> 00:40:56,260
...

645
00:40:56,410 --> 00:40:59,340
Они никогда не покидали своих мест
в том, что они были

646
00:40:59,341 --> 00:41:00,740
нанесение ущерба
управление самолетом

647
00:41:00,940 --> 00:41:03,800
и заставить его приземлиться
на этом замерзшем озере.

648
00:41:03,801 --> 00:41:04,801
Это было потрясающе.

649
00:41:07,260 --> 00:41:09,421
Несмотря на боль и ужас,

650
00:41:11,300 --> 00:41:14,500
эти пилоты остались в своих
органы управления, они продолжали управлять самолетом.

651
00:41:14,760 --> 00:41:15,760
...

652
00:41:16,470 --> 00:41:19,901
Они были полны решимости
успешно спуститься

653
00:41:20,360 --> 00:41:23,641
несмотря на агонию
они чувствовали.

654
00:41:24,180 --> 00:41:25,180
Самолет приземлился

655
00:41:28,960 --> 00:41:30,640
Они сообщили о своем выходе
из облаков на высоте 300 метров.

656
00:41:30,641 --> 00:41:31,641
...

657
00:41:32,170 --> 00:41:33,170
Быстрый левый поворот,

658
00:41:33,670 --> 00:41:34,900
приземление через несколько секунд.

659
00:41:36,250 --> 00:41:37,250
Когда будет пожар,

660
00:41:37,400 --> 00:41:37,640
ты знаешь,

661
00:41:37,820 --> 00:41:40,980
главное правило - привезти самолет
на землю как можно быстрее

662
00:41:41,130 --> 00:41:42,130
и это то, что мы сделали.

663
00:41:42,920 --> 00:41:43,660
Это было непросто, но мы это сделали.

664
00:41:43,880 --> 00:41:45,240
Мы приземлились

665
00:41:45,640 --> 00:41:46,580
и почти все выжили.

666
00:41:46,581 --> 00:41:47,581
...

667
00:41:57,120 --> 00:41:59,040
Шесть минут, чтобы получить
из облаков,

668
00:41:59,240 --> 00:42:01,580
найти место для приземления
и выйти из облаков.

669
00:42:03,435 --> 00:42:04,180
И я приношу
в самолете горит.

670
00:42:04,181 --> 00:42:05,181
...

671
00:42:07,200 --> 00:42:09,840
Следователи
поздравить двух пилотов

672
00:42:10,040 --> 00:42:11,480
за их героический поступок

673
00:42:11,630 --> 00:42:13,500
столкнулись с этой чрезвычайной ситуацией.

674
00:42:15,440 --> 00:42:20,440
Вот пример экипажа, который вы знаете,
обладающий навыками и профессионализмом

675
00:42:20,441 --> 00:42:22,720
чтобы спасти жизни
все люди на борту.

676
00:42:23,660 --> 00:42:24,660
Ага.

677
00:42:26,680 --> 00:42:27,680
Давай уйдем отсюда.

678
00:42:28,160 --> 00:42:29,400
Меньшие люди отпустили бы это.

679
00:42:29,480 --> 00:42:30,480
Они не сдались.

680
00:42:31,070 --> 00:42:31,860
Они не сдались.

681
00:42:32,060 --> 00:42:35,660
Они сражались как дьяволы, пока
конец, и именно поэтому я все еще здесь сегодня.

682
00:42:37,040 --> 00:42:40,881
Пассажиры также отмечают
смелость мореплавателя

683
00:42:41,380 --> 00:42:42,380
Гарри Поликрон

684
00:42:43,590 --> 00:42:45,600
кто внес свой вклад
для спасения жизней.

685
00:42:46,290 --> 00:42:47,320
Без действия

686
00:42:48,165 --> 00:42:51,840
пассажиров, сидящих в
передо мной с тенденцией

687
00:42:52,490 --> 00:42:55,060
разбить окно
с теннисной ракеткой,

688
00:42:56,420 --> 00:42:57,660
Я абсолютно верю

689
00:42:57,810 --> 00:42:59,580
у других людей было бы
погибли в этой катастрофе.

690
00:42:59,581 --> 00:43:00,581
...

691
00:43:03,080 --> 00:43:06,680
NTSB приходит к выводу, что
пожар на борту рейса 458

692
00:43:06,830 --> 00:43:11,001
произошло из-за плохой концепции
системы спуска воздуха ветрового стекла.

693
00:43:12,300 --> 00:43:16,240
Я не знал, насколько легковоспламеняющийся
изопропиловый спирт был.

694
00:43:16,720 --> 00:43:20,620
Они захватили отрасль
Удивительно, что это было так легко воспламеняемо

695
00:43:20,720 --> 00:43:24,501
и что это может вызвать
разрушительный огонь так же быстро.

696
00:43:25,400 --> 00:43:29,840
У следователей есть
рекомендуется заменить этот сбой

697
00:43:29,841 --> 00:43:34,340
на всех Twin Hotters
с электрическим подогревом

698
00:43:35,320 --> 00:43:40,540
Алкогольная система разрушена.
в результате этой аварии и я думаю

699
00:43:40,541 --> 00:43:43,860
осознание того, что
опасность была слишком велика.

700
00:43:45,970 --> 00:43:49,780
Но что останется в
история рейса 458

701
00:43:49,781 --> 00:43:52,620
это героизм и
профессионализм

702
00:43:52,770 --> 00:43:53,770
из двух пилотов

703
00:43:54,330 --> 00:43:58,500
кому удалось приземлиться
самолет и спасти пассажиров.

704
00:44:02,310 --> 00:44:03,420
Я не считаю себя героем.

705
00:44:03,421 --> 00:44:03,900
...

706
00:44:04,290 --> 00:44:07,620
Я считаю, что мы сделали то, что
мы сделали и что нам пришлось сделать в тот день.

707
00:44:07,621 --> 00:44:08,060
...

708
00:44:08,300 --> 00:44:09,760
Мы сделали то, что
нам пришлось сделать, чтобы выжить.

709
00:44:09,761 --> 00:44:10,080
...

710
00:44:10,480 --> 00:44:11,300
Пилоты

711
00:44:11,500 --> 00:44:12,780
Принтер и Хогг

712
00:44:12,930 --> 00:44:15,981
получили многочисленные
почетные знаки за отвагу.

713
00:44:16,450 --> 00:44:17,700
Сегодня на месте

714
00:44:18,100 --> 00:44:23,060
в Род-Айленде парк недалеко от
место, где они приземлились, носит их имя

715
00:44:23,061 --> 00:44:25,240
и размещает
памятный памятник.

716
00:44:26,050 --> 00:44:29,660
41 год спустя
герои рейса 458

717
00:44:29,661 --> 00:44:32,221
вернулись и задумались
тяжелый урок, полученный в тот день.

718
00:44:33,080 --> 00:44:34,160
Я имею в виду, вы, ребята

719
00:44:34,285 --> 00:44:38,040
были вашей сильной силой

720
00:44:38,240 --> 00:44:40,220
просто остаться с группой.

721
00:44:40,221 --> 00:44:41,221
...

722
00:44:41,820 --> 00:44:42,360
Стойкость – вот это слово.

723
00:44:42,361 --> 00:44:43,361
...

724
00:44:44,300 --> 00:44:47,060
Я думаю, твое тело берет верх
а ты просто держись там.

725
00:44:47,061 --> 00:44:47,540
...

726
00:44:48,060 --> 00:44:52,140
На самом деле это когда вещи
будь честен, ты можешь быть очень добрым

727
00:44:52,141 --> 00:44:53,220
поделиться всем и
держи это и просто иди.

728
00:44:53,221 --> 00:44:56,420
Я думаю, мы все пойдем
немного этого.

729
00:44:56,421 --> 00:44:58,220
Это великий день.

730
00:44:58,221 --> 00:44:58,600
Это был отличный день.

731
00:44:58,601 --> 00:44:58,640
Это был отличный день.

732
00:44:58,641 --> 00:44:58,980
Какой день.

733
00:44:59,280 --> 00:44:59,440
Ага.

734
00:44:59,520 --> 00:44:59,800
Ах, да.

735
00:45:00,000 --> 00:45:00,260
Ага.

736
00:45:00,261 --> 00:45:00,320
Ага.

737
00:45:00,880 --> 00:45:01,220
Ага.

738
00:45:01,221 --> 00:45:02,221
Ага.